これが売れてる【クラブ】
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37.0■バランス7I:D1■ウッドバランス:D1■重量7I(g):424■アイアン重量(g):424(7I)■ウッド重量(g):318■セット内容:DR・5W・5I～PW・SW・PT■付属品 : ネームプレート■2019年モデル■生産国:中国アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ Warbird Package Set19 ゴルフ メンズ セットクラブ 初心者 ゴルフセット ゴルフクラブセット バッグ 入門 スターター おはじめ

　46度 / 48度 / 50度 / 52度 / 54度 / 56度 / 58度 / 60度 / 62度 ■ライ角（ロフト角） 　64度(46度/48度/50度/52度/54度/56度/58度/60度/62度) ■クラブ長（ロフト角） 　35.75inch(46度/48度) / 35.5inch(50度/52度) / 35.25inch(54度/56度) / 35inch(58度/60度/62度) ■トルク 　1.8 ■バランス 　D3(46度/48度/50度/52度) / D5(54度/56度/58度/60度/62度) ■キックポイント 　中調子 ■シャフト重量 　110g

deg;)9911121110ライ角( °)64長さ(インチ)KBS 105 Chrome Stepped Steel (S)35.535.535.2535.253535クラブ重量(g)KBS 105 Chrome Stepped Steel (S)約455約455約463約463約466約466バランスKBS 105 Chrome Stepped Steel (S)D3D3D5D5D5D5グリップTM Lamkin Crossline 360 Black/Maroon 58R (径58R / 52g)SHAFTフレックスシャフト重量(g)トルク (°)キックポイントKBS 105 Chrome Stepped steel (S)S105g-元※このスペックは計算値・暫定値です。
変更になる場合がございますので予めご了承ください。
※シャフト重量はカット前重量です。
※〇は完成品クラブでの展開です。
カスタムメイドクラブの展開はございません。
レフトハンドの展開はございません。
※中国製当店の商品は東京都から直接お客様のもとへお届けいたします。
商品の配送手続きのために、アメリカ合衆国の事業者へお客様の注文情報が提供されます。
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アメリカ合衆国の個人情報保護法制等についてはこちら（※1）からご確認いただけます。
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ド体積(cm3):165シャフト重量(g):56トルク:3.6キックポイント:中元__________●番手:7W●シャフト:Diamana SILVER TM55●ロフト角(°):21●左右:右フレックス:S長さ:41.75ライ角(°):58ヘッド素材:【ボディ】ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン + TSSフロントウェイト【フェース】ステンレススチール [450SS] ツイストフェースヘッド体積(cm3):165シャフト重量(g):56トルク:3.6キックポイント:中元付属品:ヘッドカバー ※トルクレンチは付属致しません。
グリップ:TM 2025 LK CL360 47.5g (径60/47.5g)__________高弾道でやさしく飛ばせる【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
◆◆◆テーラーメイド TaylorMade TAYLOR MADEヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド カーボンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性 Qi35 10878153101 Qi35 FW5 Dia SV TM55 10878152801 Qi35 FW3 Dia SV TM55 10878153301 Qi35 FW7 Dia SV TM55 VninnkigorufukurabuG キューアイ35 出場選手関連アイテム250410 25fwcl

ウン)■付属ヘッドカバー：有　番手表示仕様：ダイヤル式※レンチは付属しておりません。
■ルール適合:○■シャフト名:ALTA J CB BLACK■番手:#3UT/3H #4UT/4H #5UT/5H #6UT/6H■ロフト角(度):#3UT/19 #4UT/22 #5UT/26 #6UT/30■ライ角(度):#3UT/58.5 #4UT/59 #5UT/59.5 #6UT/60■ヘッド体積(cc):#3UT/128 #4UT/126 #5UT/124 #6UT/121■クラブ長さ(インチ):#3UT/40.25 #4UT/39.75 #5UT/39.25 #6UT/38.75■バランス:#3UT/D0 #4UT/D0 #5UT/D0 #6UT/D0■フレックス:R/R S/S SR/SR■シャフト重量(g):R/52 S/65 SR/56■キックポイント:R/先 S/中 SR/先中■トルク:R/3.1 S/2.3 SR/2.8■総重量(g):#3UT(R)/ 339#4UT(R)/ 343#5UT(R)/ 348#6UT(R)/ 353#3UT(S)/ 351#4UT(S)/ 355#5UT(S)/ 359#3UT(SR)/ 342#4UT(SR)/ 346#5UT(SR)/ 346#6UT(SR)/ 351■生産国:日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ユーティリティ UT ハイブリッド 単品 ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ 241121_tokka

フレックス)：R、S、X ・シャフト重量(g)：R/55、S/60、X/65 ・トルク(度)：R/4.4、S/4.2、X/3.8 ・キックポイント：R/中、S/中元、X/中元 【 PING TOUR 2.0 CHROME 75 】 ・シャフト素材：カーボン ・標準クラブ長さ (インチ)：45.25 ・硬さ(フレックス)：R、S、X ・シャフト重量(g)：R/67、S/69、X/72 ・トルク(度)：R/3.7、S/3.3、X/3.2 ・キックポイント：R/中、S/中元、X/中元 ■特徴： ・弾道調整機能搭載、全ポジションで超高MOI ・深低重心で過去最大のMOI ・新クラウン構造で心地よい打感と打音 ■標準グリップ：GP360 LITE TOUR VELVET ROUND / バックライン無し ■付属品：専用ヘッドカバー、専用レンチ ※シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。
※専用レンチ ( ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。
ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。
) ※標準グリップの太さはAQUAとなります。
※表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。
※G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんので、ご注意ください。
※Assembled in Japan 検索ワード：1w 1番ウッド

のような打音と打感を実現する。
貫通型スピードポケットテーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットでも無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献する。
Irons / KBS MAX MT85 JP(22) / ゴルフ / ゴルフクラブ / アイアン / 単品 / アプローチ / サンド / アプローチウェッジ / サンドウェッジ / ウェッジ / STEALTH / ステルス / メンズ / 男性 / HEAD#5#6#7#8#9PWAWSWヘッド素材 / フェース素材(製法)ステンレススチール [450SS] (鋳造)ステンレススチール [17-4SS] (鋳造)ステンレススチール [431SS] (鋳造) ロフト角(度)2124283237434954ライ角(度)6262.56363.56464.564.564.5長さ(インチ)TENSEI RED TM60 ('22)38.537.87537.2536.7536.2535.7535.535.25KBS MAX MT85 JP38.537.87537.2536.7536.2535.7535.535.25バランスTENSEI RED TM60 ('22)D0D1D2KBS MAX MT85 JPD1D2D3クラブ重量TENSEI RED TM60 ('22)[#5] 約359g (S) / 約354g (R) [#7] 約372g (S) / 約366g (R)KBS MAX MT85 JP[#5] 約395g (S) / 約393g (R) [#7] 約407g (S) / 約405g (R)グリップLamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/47.5g) SHAFT FLEX番手・セット#5#6-PWAWSWLH #5LH #6-PWLH AWLH SWTENSEI RED TM60 ('22)S●●●●●●●●R●●●●●●●●KBS MAX MT85 JPS●●●●●●●●R●●●●●●●●SHAFTフレックスシャフト重量(g)トルクキックポイントTENSEI RED TM60 ('22)S約68g2.9中R約61g3.1KBS MAX MT85 JPS約109g1.8 先中R約109g1.9 ※上記スペックは#7(28度)の数値です。
※このスペックは計算値・暫定値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※■はレフトハンドの展開もあります。
※中国製/ベトナム製当店の商品は東京都から直接お客様のもとへお届けいたします。
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ロフト角(度)：#3UT/19 #4UT/22 #5UT/25■ライ角(度)：#3UT/58.5(STD)-61.5(UPRT) #4UT/59(STD)-62(UPRT) #5UT/59.5(STD)-62.5(UPRT)■ヘッド体積(cc)：106■クラブ長さ(インチ)：#3UT/40.75 #4UT/40.25 #5UT/39.75■バランス：D1■フレックス：R S■シャフト重量(g)：R/約60g S/約77g■キックポイント：中■トルク：R/3 S/2.6■総重量(g)：#3UT(R)/約336g #3UT(S)/約354g■生産国：中国 ベトナムELYTE・Qi35クーポン対象アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ユーティリティ UT ハイブリッド メンズ

安定性を備える。
ナノテクスチャーPUカバーフェース全面にナノレベルの精巧なポリマーコーティング(PU)を施すことで、どうような状況下においても最適なスピン量を可能にし、飛距離を生み出す。
軽量設計「60層のカーボンフェース」、「フォージドミルドアルミニウムリング」、「カーボンクラウン」、「カーボンソール」をはじめとするヘッドの各パーツはマルチマテリアルからなる。
それにより、より一層の余剰重量を生み出すことに成功し、ヘッドのプラットフォーム全体に恩恵をもたらし”やさしさ”と”飛び”を追求した。
さらに、フジクラ社製 Stealth Gloire専用設計の "Speeder NX シャフト"と、ラムキン社製のオリジナルグリップがクラブの軽量化に貢献。
楽に振れて、やさしく飛ばせる軽量クラブ設計を実現した。
フォージドミルドアルミニウム構造軽量かつ高強度のアルミニウムを精密にミーリング加工したフォージドミルドアルミニウムリングは、フルカーボンソール、カーボンクラウン、60層のカーボンフェースを溶接を用いることなく結合させる。
一体化を実現する「フォージドミルドアルミニウムリング」が、安定性と寛容性を向上させる。
イナーシャ ジェネレーターヘッド後方に重いウェイトを設置した「イナーシャ ジェネレーター」が寛容性アップに貢献。
さらに、フェース面の拡大により、寛容性を高めながらも空気抵抗を減少させ、ダウンスイングのスピードアップを実現する。
貫通型スピードポケットテーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットにおいても無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献。
原産国：中国製Metalwoods / Driver / SPD NX for TM / ゴルフ / ゴルフクラブ / ウッド / ドライバー / ミニドライバー / STEALTH GLOIRE / ステルス グローレ / メンズ / 男性 / HEADSTEALTH GLOIRE DRIVER / ステルス グローレ ドライバーヘッド素材 / フェース素材チタン [9-1-1 ti] 製フレーム + カーボンクラウン + カーボンソール + アルミニウムリング (鍛造) + バックウェイト / 60層カーボンツイストフェース + PUカバーヘッド体積(cm3<cc>)460ライ角(度)58長さ(インチ)FUJIKURA SPEEDER NX for TM46SHAFTFLEXロフト角(度)9.510.511.5FUJIKURA SPEEDER NX for TMS●●△SR●●△R△●●SHAFTFUJIKURA SPEEDER NX for TMフレックスSSRRクラブ重量(g)約278約275約272シャフト重量(g)約48約45約43トルク6.7 7.0 7.2 バランスD3D3D3キックポイント先中グリップLamkin ST BK / WH CP (径60X / 33.5g) キャリブレート (バックライン) 有※このスペックは計算値・暫定値です。
変更になる場合がございますので予めご了承ください。
※シャフト重量はカット前重量です。
※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。
※△はカスタムメイドクラブ対応となります。
※レフトハンドの展開はありません。
※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製、専用ヘッドカバーは中国製(!)バックウェイトは着脱不可となっております。
当店の商品は東京都から直接お客様のもとへお届けいたします。
商品の配送手続きのために、アメリカ合衆国の事業者へお客様の注文情報が提供されます。
注文情報の提供について同意いただいた上でご注文ください。
アメリカ合衆国の個人情報保護法制等についてはこちら（※1）からご確認いただけます。
（※1）https://corp.rakuten.co.jp/privacy/data-transfers.html

15 #4UT/15.5 #5UT/15 #6UT/14.5■重心距離(mm)：#3UT/35 #4UT・#5UT・#6UT/35.5■フレックス：R S SR■シャフト重量(g)：R/41 S/45 SR/43■キックポイント：R・S・SR/中■トルク：R/4.3 S・SR/4.2■総重量(g)：#3UT(R)/ 318#4UT(R)/ 323#5UT(R)/ 328#6UT(R)/ 332#3UT(S)/ 322#4UT(S)/ 327#5UT(S)/ 332#6UT(S)/ 337#3UT(SR)/ 320#4UT(SR)/ 325#5UT(SR)/ 330#6UT(SR)/ 334■生産国：日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ユーティリティ UT ハイブリッド 単品 ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ xxio13_eks

ウン)■付属ヘッドカバー：有　番手表示仕様：ダイヤル式※レンチは付属しておりません。
■ルール適合:○■シャフト名:ALTA J CB BLACK■番手:#3UT/3H #4UT/4H #5UT/5H #6UT/6H■ロフト角(度):#3UT/19 #4UT/22 #5UT/26 #6UT/30■ライ角(度):#3UT/58.5 #4UT/59 #5UT/59.5 #6UT/60■ヘッド体積(cc):#3UT/128 #4UT/126 #5UT/124 #6UT/121■クラブ長さ(インチ):#3UT/40.25 #4UT/39.75 #5UT/39.25 #6UT/38.75■バランス:#3UT/D0 #4UT/D0 #5UT/D0 #6UT/D0■フレックス:R/R S/S SR/SR■シャフト重量(g):R/52 S/65 SR/56■キックポイント:R/先 S/中 SR/先中■トルク:R/3.1 S/2.3 SR/2.8■総重量(g):#3UT(R)/ 339#4UT(R)/ 343#5UT(R)/ 348#6UT(R)/ 353#3UT(S)/ 351#4UT(S)/ 355#5UT(S)/ 359#3UT(SR)/ 342#4UT(SR)/ 346#5UT(SR)/ 346#6UT(SR)/ 351■生産国:日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ ユーティリティ UT ハイブリッド 単品 ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ 241121_tokka

ーマンスを実現します。
スパイダーの持つ安定性のさらなる追求 高密度の303ステンレススチール製のフロント部分と、低密度の6061航空宇宙グレードアルミニウム製バックパーツの組み合わせにより、高い慣性モーメント構造を実現。
重心位置の繊細な設定と重量配分によりMOIをさらに高め、ストローク時の再現性と安定性を向上させます。
ゼロトルクパター設計 KBS製のシャフトは重心位置から一直線になるよう1°シャフトが傾斜した状態で挿入されており、リーディングエッジから25後方にオフセットされています。
これによりトゥが上を向くトゥアップバランスとなり、ストローク全体を通じて安定性が向上します。
ソールキャンバーの改良 テーラーメイドのクラブエンジニアは様々なプレーヤータイプに対応できるよう、「Spider ZT」パターに新しく改良された「キャンバードソール」を設計しました。
このソールが描くカーブはトゥ寄りにあるホーゼルと連動して、正しいアライメントが取れるようサポートしてくれます。
これによりアドレス時にフェースを正確にターゲットへ向けやすくなりました。
プレミアムミルド・トゥルーパスアライメント 「トゥルーパスアライメント」はスパイダーパターの初期から受け継がれる特長ですが、「Spider ZT」パターでは新たに再設計されています。
303ステンレススチール製のフェース上部にはゴルフボールの幅と同じ幅で精密にミルド加工された細いラインが施されています。
これにより、パッティング毎にパターをボールの後ろに正確にセットしやすくなりました。
ソフトな打音・打感を生み出す『Pure Roll』インサート Surlyn（サーリン）とアルミニウムの複合素材からなる『Pure Roll（ピュアロール）』インサートを採用。
45度の角度で下向きに入った溝が、効率的に順回転（トップスピン）を生み出しスムーズな転がりを実現します。
付属品：パターカバー ※US仕様(保証書が付属していません)

中調子フレックス:S長さ:40.0ライ角(°):59.5ヘッド素材:【フェース】カーペンター455スチール / FLASHフェース+フェースカップ【ボディ】17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+ MIMタングステンウェイト約15gヘッド体積(cm3):134バランス:D1トルク:3.3キックポイント:中調子__________●番手:5H●ロフト角(°):24.0●左右:右●シャフト:SPEEDER NX for Callawayフレックス:R長さ:39.5ライ角(°):60.0ヘッド素材:【フェース】カーペンター455スチール / FLASHフェース+フェースカップ【ボディ】17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+ MIMタングステンウェイト約15gヘッド体積(cm3):127総重量(g):約344gシャフト重量(g):約55gバランス:D1トルク:3.6キックポイント:中調子フレックス:SR長さ:39.5ライ角(°):60.0ヘッド素材:【フェース】カーペンター455スチール / FLASHフェース+フェースカップ【ボディ】17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+ MIMタングステンウェイト約15gヘッド体積(cm3):127総重量(g):約346gシャフト重量(g):約57gバランス:D1トルク:3.5キックポイント:中調子フレックス:S長さ:39.5ライ角(°):60.0ヘッド素材:【フェース】カーペンター455スチール / FLASHフェース+フェースカップ【ボディ】17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+ MIMタングステンウェイト約15gヘッド体積(cm3):127総重量(g):約348gシャフト重量(g):約59gバランス:D1トルク:3.3キックポイント:中調子__________付属品:専用ヘッドカバーグリップ:GOLF PRIDE JV ブラック/シルバー バックライン有り(約41g/口径60 (570318))すべてを一新し、さらに使いやすく。
ロングアイアンに代わる最良の選択肢「BIG BERTHAユーティリティ」においても、リニューアルによってあらゆる部分がアップグレードされています。
外観では、前作で大きくつけられていたオフセットがストレートに近いレベルまで小さくなり、ターゲットに向けて、より正確にセットしやすくなりました。
技術面では、JAILBREAK BATWINGテクノロジーや、AIがより多くのパラメータを考慮して設計したFLASHフェース、より精密に重量の配置が可能なプレシジョン・タングステン・インナーウェイトなどを惜しげもなく採用。
飛び、上がりやすさ、打ちやすさは、飛躍的に進化しています。
加えて、アジャスタブルホーゼルも新たに搭載。
他の番手とのロフトの間隔も調整しやすいということで、ロングアイアンなどに難しさを感じているプレーヤーにとっては、最良の選択肢となるはずです。
【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
キャロウェイ Callawayヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf クラブ ゴルフクラブ バラアイアン Men's Mens メンズ めんず 男性 ユーティリティ utility UT ハイブリッド やさしい 飛び スライサー スライス まっすぐ 曲がらない 10839581501 BB23 4H 10839581601 BB23 5H ゴルフクラブ アウトレット ヴィクトリアゴルフ sgprice_vg_2406 キャロウェイ祭 ヴィクトリアゴルフ cf_2024SS VrecG0712 202409sspup_vg VmotomeyasuigorufukurabuG 24FWキャロウェイSP 2024fw_clsl キャロウェイ祭り2025 アウトレットゴルフクラブ

[450SS]ロフト角(°)1516.5182124ライ角(°)56.55757.55858.5ヘッド体積(cm3<cc>)195195175175160長さ(インチ)Diamana BLUE TM5043.25△ 43.25 (カスタム推奨レングス)42.2541.75△ 41.25 (カスタム推奨レングス)Tour AD VF-643△ 43 (カスタム推奨レングス)42△ 41.5 (カスタム推奨レングス)△ 41 (カスタム推奨レングス)SPEEDER NX BLACK 6043△ 43 (カスタム推奨レングス)42△ 41.5 (カスタム推奨レングス)△ 41 (カスタム推奨レングス)DiamanaWB 6343△ 43 (カスタム推奨レングス)42△ 41.5 (カスタム推奨レングス)△ 41 (カスタム推奨レングス)SHAFTFLEX番手#3#3HL#5#7#9LH #3LH #5Diamana BLUE TM50S●△●●△●●SR●△●●△●●R●△●●△●●Tour AD VF-6S●△●△△△△SPEEDER NX BLACK 60S●△●△△△△DiamanaWB 63S●△●△△△△SHAFTDiamana BLUE TM50Tour AD VF-6SPEEDER NX BLACK 60DiamanaWB 63フレックスSSRRSSSクラブ重量(g)約318約316約313約325約323約320シャフト重量(g)約58約56約546565.561トルク4.34.64.93.33.83.1バランスD2D2D1.5D2.5D2.5D2.5キックポイント中中元先中元グリップTM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g)※上記スペックは#3(15°)の数値です。
※このスペックは計算値・暫定値です。
※ライ角表記はボディライ計測値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。
△はカスタムメイドクラブのみの対応となります。
■はレフトハンドの展開もあります。
※Tour AD VF-6シャフトの重量、トルク、キックポイントは(株)グラファイトデザインの公表値です。
※SPEEDER NX BLACK 60シャフトの重量、トルク、キックポイントは藤倉コンポジット(株)の公表値です。
※DiamanaWB 63シャフトの重量、トルク、キックポイントは三菱ケミカル(株)の公表値です。
※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製/ベトナム製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製当店の商品は東京都から直接お客様のもとへお届けいたします。
商品の配送手続きのために、アメリカ合衆国の事業者へお客様の注文情報が提供されます。
注文情報の提供について同意いただいた上でご注文ください。
アメリカ合衆国の個人情報保護法制等についてはこちら（※1）からご確認いただけます。
（※1）https://corp.rakuten.co.jp/privacy/data-transfers.html

6-10F / 48-10F ■ギャップウェッジ(50度-52度) 　50-08F / 50-12F / 52-08F / 52-12F ■サンドウェッジ(54度-56度) 　54-08M / 54-10S / 54-12D / 54-14F / 56-08M / 56-10S / 56-12D / 56-14F ■ロブウェッジ(58度-62度) 　58-04T / 58-08M / 58-10S / 58-12D / 58-14K / 60-04T / 60-08M / 60-10S / 60-12D / 60-14K / 62-08M ■ロフト角 　46度 / 48度 / 50度 / 52度 / 54度 / 56度 / 58度 / 60度 / 62度 ■ライ角（ロフト角） 　64度(46度/48度/50度/52度/54度/56度/58度/60度/62度) ■クラブ長（ロフト角） 　35.75inch(46度/48度) / 35.5inch(50度/52度) / 35.25inch(54度/56度) / 35inch(58度/60度/62度) ■トルク 　1.8 ■バランス 　D3(46度/48度/50度/52度) / D5(54度/56度/58度/60度/62度) ■キックポイント 　中調子 ■シャフト重量 　110g

クト条件でも異なる結果となります。
オレンジの線は、高 MOI のドライバーは打点が芯を外してもフェースが安定し、まっすぐ高い弾道です。
キャリーと方向性のロスが少なく、紫の線のように最大飛距離を実現します。
一方で青の線のように、低 MOI はミスヒット時にフェースがねじれやすく、弾道が大きく曲がってしまいます。
キャリーが落ち、緑の線のように飛距離ロスが生じます。
高 MOI は打点ブレを抑え、直進性を確保し、飛距離ロスを防ぐことで、結果的に飛距離が出るという考え方です。
飛ぶのは当たり前。
PING 史上最もブレない G440K は G440 シリーズ同様に、理想の重心ラインへ近づいたことで、飛び重心設計へ。
この G440 K は打点ブレや安定性を求めるゴルファーのために開発され、PING 史上最高クラスの MOI を実現し、ミスヒットでもフェースが安定し、弾道のブレが最小限になることで方向性が安定し、飛距離ロスも少ないため、G440K は安心して振りぬいていける、攻めながら安定性を実現する、信頼性の高いドライバー。
理想の重心ラインとは？ 【ボールへ最大限エネルギーを伝達できる重心のライン】 この重心ラインとは、ゴルフクラブのヘッド形状に基づいて割り出される、物体の中心から後方に向かって延びる一本の線のことです。
クラブヘッドには、ロフト（角度）があるため、このラインは地面に対して斜めに設定されます。
この重心ラインは、クラブヘッドのスイングしたときの力の伝達を最適化するための PING の製品開発におけるひとつの指針となります。
このラインは PING の開発において非常に重要な要素です。
クラブヘッドの重心位置が変わることでパフォーマンスに大きな影響を与えます。
クラブヘッドがボールをインパクトした際に発生したエネルギーを最大限にボールに伝達することが、最良の結果につながると考えています。
このラインに重心が近づくほど、ボールへのエネルギー伝達効率が高まり、飛距離が向上すると考えています。
もし、クラブの重心がこの重心線上に位置し、その延長線上でインパクトした場合、ギア効果は発生せず、ボールへ最大限のエネルギーが 効率よく伝達します。
さらに、この重心線に沿ったスイングの軌道でインパクトしたときエネルギー伝達の効率がさらに向上すると考えています。
デュアルカーボンフライ・ラップ ソール重量を軽量化して、後方のバックウェイトを重くすることで深低重心設計へ。
さらにソールが地面と接地する際にロゴへの損傷を軽減するため、ロゴ部へのみ強度の高いステンレス素材を採用。
そのステンレスをカーボンパネル内に成型することで、カーボンとステンレスの一体化を実現。
軽さとロゴの見た目の耐久性を同時に追求したこの新カーボンソールはパフォーマンスとデザイン性を極限まで拘った、新テクノロジー。
カーボンクラウン、フリーホーゼル、鍛造の極薄フェースの採用によりヘッド全体を軽量化、前作より重く、ヘッドの約 15％を占めるウェイトをヘッド後方に配置。
これにより更なる深低重心化を実現し、高打ち出し・低スピンの弾道へ。
そして方向性を調整できる弾道調整機能を初搭載し、調整幅はヘッドスピードにより異なりますが、平均で約 10 ヤードの差を調整。
軽量化されたヘッドに高比重ウェイトを組み合わせ、前作比で約 1.5％低重心、約 2％深重心設計となり、PING の理想とする重心ラインに近づき、過去最大の MOI へを実現し最適な弾道で最大飛距離へ。
MOI だけでなく、上下のミスヒットでもスピン量を安定させる「スピンシステンシー・テクノロジー」を搭載し、飛距離ロスを抑えます。
PING SOUND SOLUTION 1.打音はスイングにも影響する？ ・インパクトの耳障りだと、無意識にスイングを弱めてしまうことがある。
・心地よい音は安心感を与え、スムーズに振り切りやすい。
・プレイヤーテストの結果、不快な音は心理的にスイングを変えてしまい、飛距離やパフォーマンス低下の原因になることが分かっている。
2.打感と打音の関係性は表裏一体 ・打音とはインパクト時にヘッドの振動が内部の空気を揺らし、音が発生 ・インパクト時に手に伝わる衝撃や振動は音と別の要素で発生 ・その振動と発生した音を組み合わせてゴルファーは「打感」を感じる 3.理想弾道とフィーリングの両立 ・クラウンやソールにリブを搭載して打音をコントロール ・フィーリングは好みの部分が大きいが、不快に感じさせないことが大事 ・音域を下げ、不快を感じない心地よく感じやすい打音に設計 ・理想の重心位置を実現しながら打感と打音の向上する設計へ心地よい打感で、パフォーマンスを最大化する プロのコメント 蝉川プロ 今使用中の LST と比べても圧倒的にブレないですね。
安定するのが分かっているので、思いっ切り振っていけるクラブで、想像以上に打ち出しが高くて、理想の最高到達点かつ、スピンが思ったより入らない。
マン振りしたいときに凄くいいですね。
細野プロ やさしいですね！びっくりしました。
普段の LST と比べても弾道が安定して、何度打っても同じ球が出ているのが印象的でした。
試合ではフェアウェイを捉えることにとても意識をするので、G440 K は楽に置きに行ける安心感がありますね。
PING G440K DRIVER（ドライバー）関連キーワード PING G440K ドライバー PING G440K DRIVER ピン G440K G440K ドライバー PING 最新ドライバー PING 440 ドライバー PING Gシリーズ ドライバー PING G440K ロフト角 PING G440K シャフト PING G440K 重量 PING G440K ヘッド体積 PING G440K 慣性モーメント PING G440K 反発性能 PING G440K 弾道 PING G440K スピン量 PING G440K 初速 PING G440K 低スピン PING G440K 純正シャフト PING G440K カスタムシャフト PING G440K ALTA PING G440K TOUR PING G440K フレックス PING G440K Sシャフト PING G440K SRシャフト PING G440K Xシャフト PING G440K 飛距離 PING G440K 易しさ PING G440K 捕まり PING G440K 曲がらない PING G440K 初心者 PING G440K 中級者 PING G440K 上級者 PING G440K スライス対策 PING G440K フックしにくい PING G440K ヘッドスピード遅め PING G440K シニア PING G440K ゴルフショップ PING G440K 調整機能 PING G440K ウェイト調整 PING G440K ライ角調整 PING G440K ロフト調整 PING G440K フィッティング PING G440K DRIVER PING G440K ドライバー ピン G440K ドライバー G440K DRIVER PING 最新 ドライバー PING ドライバー PING ゴルフ ドライバー PING メンズ ドライバー PING ゴルフクラブ ドライバー PING ドライバー 人気 PING G440K ドライバー 評価 PING G440K ドライバー 口コミ PING G440K ドライバー 試打 PING G440K ドライバー レビュー PING G440K ドライバー 飛距離 PING G440K ドライバー 弾道 PING G440K ドライバー 捕まり PING G440K ドライバー 価格 PING G440K ドライバー 最安値 PING G440K ドライバー 発売日 PING G440K ドライバー 販売店 PING G440K ドライバー ロフト PING G440K ドライバー シャフト PING G440K ドライバー 重量 PING G440K ドライバー ヘッド体積 PING G440K ドライバー 反発性能 PING G440K ドライバー 低スピン PING G440K ドライバー 高弾道 PING G440K ドライバー 純正シャフト PING G440K ドライバー カスタムシャフト PING G440K ドライバー ALTA PING G440K ドライバー TOUR PING G440K ドライバー Sフレックス PING G440K ドライバー SR PING G440K ドライバー 初心者 PING G440K ドライバー 中級者 PING G440K ドライバー 上級者 PING G440K ドライバー スライス PING G440K ドライバー 曲がらない PING G440K ドライバー ヘッドスピード PING G440K ドライバー おすすめ PING G440K ドライバー ランキング PING G440K ドライバー 選び方 PING G440K ドライバー フィッティング PING G440K ドライバー 調整機能 PING G440K ドライバー 通販 PING G440K ドライバー 正規品 PING G440K ドライバー 新品 PING G440K ドライバー 送料無料 ピン ゴルフ G440 K ドライバー PING GOLF G440 K Driver ピン ゴルフ G440 ドライバー PING GOLF G440 Driver ピンゴルフG440Kドライバー PING GOLF G440KDriver ピンゴルフG440ドライバー PING GOLF G440Driver ピン ゴルフ G440 K ドライバー PING GOLF G440 K Driver ピン ゴルフ G440 ドライバー PING GOLF G440 Driver ピンゴルフG440Kドライバー PING GOLF G440KDriver ピンゴルフG440ドライバー PING GOLF G440Driver ピン ゴルフ G440 K ドライバー PING GOLF G440 K Driver ピン ゴルフ G440 ドライバー PING GOLF G440 Driver ピンゴルフG440Kドライバー PING GOLF G440KDriver ピンゴルフG440ドライバー PING GOLF G440Driver ピン ゴルフ G440 K ドライバー PING GOLF G440 K Driver ピン ゴルフ G440 ドライバー PING GOLF G440 Driver ピンゴルフG440Kドライバー PING GOLF G440KDriver ピンゴルフG440ドライバー PING GOLF G440Driver ピン ゴルフ G440 K ドライバー PING GOLF G440 K Driver ピン ゴルフ G440 ドライバー PING GOLF G440 Driver ピンゴルフG440Kドライバー PING GOLF G440KDriver ピンゴルフG440ドライバー PING GOLF G440Driver ピン ゴルフ G440 K ドライバー PING GOLF G440 K Driver ピン ゴルフ G440 ドライバー PING GOLF G440 Driver ピンゴルフG440Kドライバー PING GOLF G440KDriver ピンゴルフG440ドライバー PING GOLF G440Driver ピン ゴルフ G440 K ドライバー PING GOLF G440 K Driver ピン ゴルフ G440 ドライバー PING GOLF G440 Driver ピンゴルフG440Kドライバー PING GOLF G440KDriver ピンゴルフG440ドライバー PING GOLF G440Driver ピン ゴルフ G440 K ドライバー PING GOLF G440 K Driver ピン ゴルフ G440 ドライバー PING GOLF G440 Driver ピンゴルフG440Kドライバー PING GOLF G440KDriver ピンゴルフG440ドライバー PING GOLF G440Driver ピン ゴルフ G440 K ドライバー PING GOLF G440 K Driver ピン ゴルフ G440 ドライバー PING GOLF G440 Driver ピンゴルフG440Kドライバー PING GOLF G440KDriver ピンゴルフG440ドライバー PING GOLF G440Driver ピン ゴルフ G440 K ドライバー PING GOLF G440 K Driver ピン ゴルフ G440 ドライバー PING GOLF G440 Driver ピンゴルフG440Kドライバー PING GOLF G440KDriver ピンゴルフG440ドライバー PING GOLF G440Driver メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています● G440 K DRIVER 基本スペック (左用もあり) ロフト角（度） 9 10.5 12 ヘッド体積（cc） 460 ライ角（度） 59.5 総重量・バランス 約301・D3(ALTA J CB BLUE・SR・46インチ) G440 K DRIVER PING純正シャフト ・ALTA J CB BLUE ・PING TOUR CHROME ・PING TOUR BLACK 本体価格:118,800円(税込) ・PING純正以外のカスタムシャフト 本体価格:140,800円(税込) ※ シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。
※ カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。
※ G440Kドライバーには、G410・G425・G430ドライバーのスリーブが使用できます。
※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。
※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。
※ 一部商品は特注品となります。
ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。
※ 表記の数値はあくまでも目安としての参考値になります。
● Assembled in Japan[カスタム・一部修理等:Assembled in USA] G440K ドライバー　動画 G440Kドライバーの進化 重心線とは、ゴルフクラブのヘッド形状に基づいて割り出される、物体の重心から後方に向かって延びる一本の線のこと、 クラブヘッドがボールをインパクトした際に発生したエネルギーを最大限にボールに伝達することでボールへのエネルギー伝達効率が高まり飛距離が向上する G440ドライバーはこのラインに重心が近づく事でエネルギーが効率よく伝達され更なる飛距離アップに繋がります。
G440 K DRIVER＝飛び重心＝深低重心＝最大飛距離 G440 Kのヘッド内部のホーゼルも軽量化され（フリーホーゼルデザイン）低重心化。
軽量化された極薄フェーススピンシステンシー・テクノロジー フェースを極薄化したわみ性能を高め、またフェースが薄くなった結果「低重心」→「高打ち出し・低スピン」（「飛び重心」）となり、飛距離性能を向上させています。
バルジとロールに施された、スピンシステンシー・テクノロジー搭載フェースをにより上下のミスヒット時でも飛距離ロスを抑える。
余剰重量を高比重ウェイトへ カーボンクラウン、ソール、フリーホーゼル、そして極薄フェースの採用により、ヘッド全体の軽量化が実現、前作よりも重いウェイトをヘッド後方に装着。
深低重心となり、高打ち出し・低スピンの弾道へ。
各モデルに弾道調整機能として方向性の調整が可能。
長さの選択は、標準長からの±の指定になります。
選択肢以外の長さをご希望の際は店頭までご連絡ください。
まずはやってみる。
それがフィッテングの第一歩です。
フィッテングの第一歩は、自分の体型に合ったスペックを知ることから始まります。
適切にフィッティングされたクラブは、ゴルファーに「飛距離」「方向性」「再現性」「安定度」そして「自信」をもたらします。
プレーに劇的な効果と最良の結果を生み出す事ができるPINGフィッティングによって、PINGのクラブ開発理念でもある「PLAY YOUR BEST(あなたにベストなプレーをもたらすこと）」 を実感いただけることでしょう。
↓PING G440Kドライバー シャフトブランド別から選択はこちら↓ ・PING オリジナルカーボン ・フジクラ スピーダー ・フジクラ ベンタス ・グラファイトデザイン ・ミツビシ テンセイ ・ミツビシ ディアマナ ・マミヤ アッタス ・マミヤ リンク ---↓PING G440のシャフトメーカーから選択はこちら↓--- ・PING オリジナルカーボン ・フジクラ ・グラファイトデザイン ・三菱ケミカル ・UST マミヤ ・日本シャフト

コンポジットリング + MOIバックウェイト(30g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバーヘッド体積(cm3<cc>)460ライ角(°)58 (STD) - 62 (UPRT)長さ(インチ)Diamana BLUE TM5045.25SHAFTFLEXロフト角(°)910.512LH 10.5Diamana BLUE TM50S●●△△SR△●△△R△●△△SHAFTDiamana BLUE TM50フレックスSSRRクラブ重量(g)約310約306約304シャフト重量(g)約58約56約54トルク4.34.64.9バランスD3.5D3D3キックポイント中グリップTM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g)※このスペックは計算値・暫定値です。
※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。
※ライ角表記はボディライ計測値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。
△はカスタムメイドクラブのみの対応となります。
■はレフトハンドの展開もあります。
※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製※トルクレンチは付属いたしません。
(!)バックウェイトおよびフロントTSSウェイトは着脱不可となっております。
当店の商品は東京都から直接お客様のもとへお届けいたします。
商品の配送手続きのために、アメリカ合衆国の事業者へお客様の注文情報が提供されます。
注文情報の提供について同意いただいた上でご注文ください。
アメリカ合衆国の個人情報保護法制等についてはこちら（※1）からご確認いただけます。
（※1）https://corp.rakuten.co.jp/privacy/data-transfers.html

ウン)■付属ヘッドカバー：有　番手表示仕様：ダイヤル式※レンチは付属しておりません。
■ルール適合:○■シャフト名:PING TOUR 2.0 CHROME 85■番手:#3UT/3H #4UT/4H #5UT/5H■ロフト角(度):#3UT/19 #4UT/22 #5UT/26■ライ角(度):#3UT/58.5 #4UT/59 #5UT/59.5■ヘッド体積(cc):#3UT/128 #4UT/126 #5UT/124■クラブ長さ(インチ):#3UT/40.25 #4UT/39.75 #5UT/39.25■バランス:#3UT/D0 #4UT/D0 #5UT/D0■フレックス:S/S■シャフト重量(g):S/80■キックポイント:S/中元■トルク:S/2.3■総重量(g):#3UT(S)/ 365#4UT(S)/ 369#5UT(S)/ 374■生産国:日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ ユーティリティ UT ハイブリッド 単品 ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ 241121_tokka

（発売年度）■生産国:中国■詳細スペックは、商品画像をご確認ください。
アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ メンズ セットクラブ 初心者 ゴルフセット ゴルフクラブセット バッグ 入門 スターター おはじめ ハーフセット

クス:S長さ:45.5ライ角(°):58ヘッド素材:【フェース】鍛造 FS2S チタン/Aiスマートフェース/フェースカップ 【ボディ】8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン&フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約2g+ペリメーター・ウェイト約14gヘッド体積(cm 3):460総重量(g):約305シャフト重量(g):約57.5バランス:D3トルク:5.0キックポイント:中調子付属品:ヘッドカバー ※トルクレンチは付属致しませんグリップ:5719050　GR GP TOUR VELVET 360 SOFT 46G__________リアルなスイングデータにより生まれた新次元の飛びとやさしさのスタンダードモデル【商品の購入にあたっての注意事項】[ご注意]※商品画像は、イメージ画像です。
実際の商品とは番手・シャフトが異なる場合がありますので、商品名、スペックをご確認のうえ、ご注文ください。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合があります。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
キャロウェイ Callawayヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド カーボンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性

：ヘッドカバー※トルクレンチは付属いたしません。
■ルール適合：○■シャフト名：2025 Diamana BLUE TM50■ロフト角(度)：9゜ 10.5゜■ライ角(度)：58(STD)-62(UPRT)■ヘッド体積(cc)：460■クラブ長さ(インチ)：45.25■バランス：9゜/D2.5 10.5゜/D2■フレックス：R S SR ※9°はSのみとなります。
■シャフト重量(g)：R/約49g S/約53g SR/約50g■キックポイント：中■トルク：R/4.8 S/4.2 SR/4.5■総重量(g)：R/約301g S/約305g SR/約302g■生産国：中国 ベトナムELYTE・Qi35クーポン対象アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ メンズ

mana SILVER TM55 (S) Diamana BLUE TM50 (SR、R)■ロフト角(度)：9゜ 10.5゜■ライ角(度)：56(STD)-60(UPRT)■ヘッド体積(cc)：460■クラブ長さ(インチ)：45.5■バランス：9゜/D1 10.5゜/D0■フレックス：R S SR■シャフト重量(g)：R/約49g S/約56g SR/約50g■キックポイント：S/中元 R SR/中■トルク：R/4.8 S/3.6 SR/4.5■総重量(g)：R/約296g S/約304g SR/約297g■生産国：中国 台湾ELYTE・Qi35クーポン対象アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ メンズ

フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバーヘッド体積(cm3<cc>)460ライ角(°)56 (STD) - 60 (UPRT)長さ(インチ)Diamana BLUE TM5045.5Tour AD VF-645.25SPEEDER NX BLACK 6045.25DiamanaWB 6345.25SHAFTFLEXロフト角(°)910.512LH 9LH 10.5Diamana BLUE TM50S●●△●●SR△●△△●R△●△△●Tour AD VF-6S●●△△△SPEEDER NX BLACK 60S●●△△△DiamanaWB 63S●●△△△SHAFTDiamana BLUE TM50Tour AD VF-6SPEEDER NX BLACK 60DiamanaWB 63フレックスSSRRSSSクラブ重量(g)約307約303約301約313約311約308シャフト重量(g)約58約56約546565.561トルク4.34.64.93.33.83.1バランスD2D1.5D1.5D3.5D3D3キックポイント中中元先中元グリップTM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g)※このスペックは計算値・暫定値です。
※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。
※ライ角表記はボディライ計測値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。
△はカスタムメイドクラブのみの対応となります。
■はレフトハンドの展開もあります。
※Tour AD VF-6シャフトの重量、トルク、キックポイントは(株)グラファイトデザインの公表値です。
※SPEEDER NX BLACK 60シャフトの重量、トルク、キックポイントは藤倉コンポジット(株)の公表値です。
※DiamanaWB 63シャフトの重量、トルク、キックポイントは三菱ケミカル(株)の公表値です。
※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製※トルクレンチは付属いたしません。
(!)バックウェイトおよびフロントTSSウェイトは着脱不可となっております。
当店の商品は東京都から直接お客様のもとへお届けいたします。
商品の配送手続きのために、アメリカ合衆国の事業者へお客様の注文情報が提供されます。
注文情報の提供について同意いただいた上でご注文ください。
アメリカ合衆国の個人情報保護法制等についてはこちら（※1）からご確認いただけます。
（※1）https://corp.rakuten.co.jp/privacy/data-transfers.html

ピンを狙える！アプローチウェッジとチッパーが融合した革新的なランニングウェッジが登場！グリーン周りのお悩みとはもうオサラバ！まるでパター感覚で転がして寄せられるランニングウェッジ！▲ATTAS FF IRON 95 カーボンシャフトシャフト しなやかさを活かしたカーボンシャフトUSTマミヤ製カーボンシャフト「ATTAS FF IRON 95」を採用。
先端部に衝撃吸収材を配置した「KSテクノロジー」により、従来のカーボンシャフトに比べ、打感の向上とミスヒット時の衝撃を緩和することに成功。
▲Sticky JUNBO5.5グリップ パターのようにスイングできるグリップフェースの向きが変わりにくく、パターのようにストロークしやすいIOMIC製「Sticky JUNBO 5.5」の極太グリップを採用。
やさしい握り心地のグリップは緊張しがちなアプローチ時など、高度な技術が要求される場面でゴルファーをリラックスさせる効果があり、より正確なショットが望めます。
おすすめ度 ： しっかりした作りソールの厚さが気になったが打ちやすいあとは距離感だけ。
おすすめ度 ： これはいい、気に入った！これはいい、気に入った。
ディボット、バンカー、ベアグランドで使いやすい、ラフでは刺さらない。
おすすめ度 ： こりゃいい！届いてすぐ近くの河川敷で試打しました。
こりゃいいわ！刺さらずダフらず、狙った距離が出ます。
思っていたより軽く、コントロールしやすいです。
いい買い物をしました。
10日後の本番が楽しみです！！おすすめ度 ： 製品にとても満足しています。
製品にとても満足しています。
配送も早かったです。
ここで売っている商品は全部いいと思いますおすすめ度 ： アブローチが簡単！コースで使ってきました。
アブローチが気軽に打て、気分良く回ることができました。
おすすめ度 ： 苦手なグリーン周りのアプローチが格段に易しく結果をだすことができました。
スペックヘッド素材（製法）17-4ステンレス(精密鋳造)ロフト角(°)46ライ角(°)64クラブ長さ(インチ)35.5グリップ材質：ラバー　口径：M60 重量：65g バックライン：無し製造日本発売日：2023年K2K キャスコ