これが売れてる【クラブ】
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g):67トルク:3.1キックポイント:中元__________●番手:4W●シャフト:PING TOUR 2.0 CHROME 75●ロフト角(°):17●左右:右フレックス:R長さ:43ライ角(°):57.5ヘッド素材:【フェース】FORGEDマレージング鋼C300【ボディ】17-4ステンレススチール【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):180シャフト重量(g):62トルク:3.6キックポイント:中フレックス:S長さ:43ライ角(°):57.5ヘッド素材:【フェース】FORGEDマレージング鋼C300【ボディ】17-4ステンレススチール【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):180シャフト重量(g):64トルク:3.3キックポイント:中元フレックス:X長さ:43ライ角(°):57.5ヘッド素材:【フェース】FORGEDマレージング鋼C300【ボディ】17-4ステンレススチール【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):180シャフト重量(g):67トルク:3.1キックポイント:中元__________●番手:5W●シャフト:PING TOUR 2.0 CHROME 75●ロフト角(°):19●左右:右フレックス:R長さ:42.5ライ角(°):58ヘッド素材:【フェース】FORGEDマレージング鋼C300【ボディ】17-4ステンレススチール【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):174シャフト重量(g):62トルク:3.6キックポイント:中フレックス:S長さ:42.5ライ角(°):58ヘッド素材:【フェース】FORGEDマレージング鋼C300【ボディ】17-4ステンレススチール【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):174シャフト重量(g):64トルク:3.3キックポイント:中元フレックス:X長さ:42.5ライ角(°):58ヘッド素材:【フェース】FORGEDマレージング鋼C300【ボディ】17-4ステンレススチール【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):174シャフト重量(g):67トルク:3.1キックポイント:中元__________●番手:7W●シャフト:PING TOUR 2.0 CHROME 75●ロフト角(°):21●左右:右フレックス:R長さ:42ライ角(°):58.5ヘッド素材:【フェース】FORGEDマレージング鋼C300【ボディ】17-4ステンレススチール【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):165シャフト重量(g):62トルク:3.6キックポイント:中フレックス:S長さ:42ライ角(°):58.5ヘッド素材:【フェース】FORGEDマレージング鋼C300【ボディ】17-4ステンレススチール【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):165シャフト重量(g):64トルク:3.3キックポイント:中元フレックス:X長さ:42ライ角(°):58.5ヘッド素材:【フェース】FORGEDマレージング鋼C300【ボディ】17-4ステンレススチール【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):165シャフト重量(g):67トルク:3.1キックポイント:中元__________●番手:9W●シャフト:PING TOUR 2.0 CHROME 75●ロフト角(°):24●左右:右フレックス:R長さ:41.5ライ角(°):59ヘッド素材:【フェース】FORGEDマレージング鋼C300【ボディ】17-4ステンレススチール【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):157シャフト重量(g):62トルク:3.6キックポイント:中フレックス:S長さ:41.5ライ角(°):59ヘッド素材:【フェース】FORGEDマレージング鋼C300【ボディ】17-4ステンレススチール【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):157シャフト重量(g):64トルク:3.3キックポイント:中元フレックス:X長さ:41.5ライ角(°):59ヘッド素材:【フェース】FORGEDマレージング鋼C300【ボディ】17-4ステンレススチール【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):157シャフト重量(g):67トルク:3.1キックポイント:中元__________付属品:ヘッドカバー※トルクレンチは付属いたしません。
グリップ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUNDディープなヘッド形状で飛距離性能を向上新フリーホーゼルデザインで低重心化新カーボンフライ・ラップ・テクノロジー搭載(全モデル)【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
◆◆◆ピン PINGヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド ステンレスヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性 出場選手関連アイテム250410 10878171401 G440MAX 5W TOUR2.0 CRM 75 10878172101 G440MAX 7W TOUR2.0 CRM 75 10878170001 G440MAX 3W TOUR2.0 CRM 75 10878170701 G440MAX 4W TOUR2.0 CRM 75 10878173501 G440MAX 9W TOUR2.0 CRM 75

（発売年度）■生産国:中国■詳細スペックは、商品画像をご確認ください。
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ほどの性能と質感を備えています。
ドライバーの長さは44.5インチに設定。
通常のドライバーよりもやや短いため、ミートがしやすく、ビギナーでもやさしくスタートできる1本となっています。
■ パターには、通常販売されていたホワイト・ホット プロ 2.0を採用 パターにも、クラブに負けないモデルが導入されました。
オデッセイ伝統のホワイト・ホット インサートで高い人気を誇っていた、通常販売仕様のホワイト・ホット プロ 2.0です。
ヘッドタイプはコンベンショナルなブレードタイプの＃1となっています。
■ キャディバッグもPUをふんだんに使用し、高級感がアップ WARBIRD セットといえば、キャディバッグもセットになっているのが、初心者、ビギナーの方にはうれしいところ。
本品は、そのキャディバッグにも、よりこだわりのあるつくりを施しています。
豊富なポケットはもちろんのこと、素材にはPU（人工皮革）を多用。
機能とクオリティに優れたキャディバッグです。
※ドライバー（1W）、フェアウェイウッド（5W）、パターにはヘッドカバー付き。
■ SPECIFICATION モデル WARBIRD SET ヘッド素材 ドライバー 1W：チタンフェアウェイウッド 5W：ステンレスアイアン ＃5〜9、PW、SW：ステンレスパター：ステンレス 番手 1W 5W パター ロフト角（°） 10.5 19 3 ライ角（°） 58.5 58 70 長さ（インチ） 44.5 42.25 34 クラブ重量（g）：S 318 330 521 クラブ重量（g）：R 313 328 521 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW SW ロフト角（°） 23 26 30 34.5 39 44 54 ライ角（°） 61.25 62 62.5 63 63.5 64 64 長さ（インチ）：S 38 37.5 37 36.5 36 35.5 35.25 長さ（インチ）：R 38.5 38 37.5 37 36.5 36 35.5 クラブ重量（g）：S 416 420 424 430 436 446 455 クラブ重量（g）：R 370 375 380 386 392 401 414 セット名 Sセット Rセット シャフト 1W、5W：WARBIRDカーボンアイアン：オリジナルスチール 1W、5W：WARBIRDカーボンアイアン：WARBIRDカーボン シャフト硬さ 1W、5W：Sアイアン：UNI（SR相当） 1W、5W：Rアイアン：R バランス 1W、5W：D1＃5〜9：D1PW：D3SW：D4 1W、5W：D0＃5〜9：D0PW：D1SW：D3 発売 2019年5月 ※フードはサイドポケットに収納されています ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。

製品の特長プロのようなためと加速を生み出す万能シャフト特徴1“ため”を作れる大きなしなりシャフト全体が大きくしなることでエネルギーを高める特徴2鋭く正確な復元形状記憶合金の特性を活かした素早い復元力エネルギーを大きく蓄積し、一気にリリースする特殊加工フェイスがもたらす広域反発初代ダンガン7の反発力がさらに進化！ボール初速を高めるラジアルスパイダーウェブフェイスエネルギーを大きく蓄積し、一気にリリースする■異次元の飛びの秘密「ラジアルスパイダーウェブフェース」フェースは従来の強靭でしなやかさが特長のクモの巣構造を踏襲しながら、反発力が進化。
初速をより高め、抜群の弾き感でボールを遥か遠くへ。
また、スイートエリアも拡大されたことで、多少芯を外れても、方向性のバラつきが軽減。
ミスヒットをカバーしてくれます。
徹底した低重心がもたらすライナー軌道風を切り裂くライナー弾道！パワフルな弾道とランを生むロースピンヘッドデザインインパクトのエネルギーを前への推進力へ特化▲TENSEI for DANGAN　カーボンシャフト▲DANGAN7 ラバー40▲ヘッドカバースペック材質本体：6-4チタン、フェイス：ZA-158（チタン）製法本体：精密鋳造、フェイス：精密熱間鍛造＋ミーリング加工仕上げディープブラックI.P塗装クリアブラックグラデーションロフト角（°）10.5ライ角（°）60ヘッド体積（cm3）460長さ（インチ）46総重量（g）283バランスD1グリップ/重量DANGAN7 ラバー40/40g付属品ヘッドカバー原産国中国保証2年間シャフト名TENSEI for DANGAN カーボンシャフト硬さマルチフレックス重さ（g）50トルク5.8調子全体しなり材質高弾性カーボン＋エラスティックチタンファイバーFAQ　～よくある質問Q.お手入れ方法乾いたやわらかい布で汚れをふき取り、磨いてください。
詳細は付属の保証書をご確認ください。
Q.保管方法1.高温、多湿の場所は避けてください。
2.直射日光のあたる場所には長時間置かないでください。
3.車のトランクの中に放置しないでください。
その他詳細は付属の保証書をご確認ください。
Q.使用上の注意1(使用できない人やケースなど)1.各部に異常がないかご使用前に確認してください。
2.スイング時は周囲の安全を必ず確認してください。
3.適切な打撃を行ってください。
Q.ルール適合ですか？ルール適合のクラブです。
試合でもお使いいただけます。
DANGAN7 ゴルフボールプレゼント！ボールの番号は選べますか?選べません(00、11、33、77)材質構造：2ピースカバー：高反発アイオノマーカバーコア：高反発大径コアディンプル338個ボールNo.00、11、33、77商品サイズ（直径）41.8mm商品重量約43.7g消費期限5年セット内容1ダース（12個）カラーホワイト製造台湾DANGAN7シリーズの全商品はこちらから！クリーク(5W)の商品ページはこちら⇒MAX（マックス）アイアンセット(6本組)の商品ページはこちら⇒高反発ゴルフボールの商品ページはこちら⇒発売日：2023年6月

せん。
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●当店の検品基準に沿い検品作業を行ったうえで発送いたします。
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【返品・注意事項について】※本商品は予約販売商品につき、ご注文後の返品・交換、キャンセル、サイズ・カラー変更はお受けできません。
※お届けした商品に不備があった際は返品・返金でのご対応となり、交換対応はお受けできません。
●番手:1W●シャフト:TENSEI RED MM D●ロフト角(°):9左右:右フレックス:SR長さ:45.5ライ角(°):59ヘッド素材:【本体】α-β系チタン合金(Ti811)精密鋳造【フェース】α-β系チタン合金(Ti64)鍛造+ナノアロイ【クラウン・ソール】カーボン【ウエイト】SUS304ヘッド体積(cm3):460ヘッド仕上げ:ブラックIPミラー&ショット 塗装シャフト重量(g):50バランス:D2トルク:7.1キックポイント:先中付属品:ヘッドカバー※トルクレンチは付属致しません。
グリップ:ゴルフプライド　M31 360 GRIP 5KJME64100 口径 M60/49g__________●番手:1W●シャフト:TENSEI RED MM D●ロフト角(°):9左右:右フレックス:S長さ:45.5ライ角(°):59ヘッド素材:【本体】α-β系チタン合金(Ti811)精密鋳造【フェース】α-β系チタン合金(Ti64)鍛造+ナノアロイ【クラウン・ソール】カーボン【ウエイト】SUS304ヘッド体積(cm3):460ヘッド仕上げ:ブラックIPミラー&ショット 塗装総重量(g):309シャフト重量(g):55バランス:D2トルク:6.6キックポイント:先中付属品:ヘッドカバー※トルクレンチは付属致しません。
グリップ:ゴルフプライド　M31 360 GRIP 5KJME64100 口径 M60/49g__________【商品の購入にあたっての注意事項】[ご注意]※商品画像は、イメージ画像です。
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ミズノ MIZUNOヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド チタンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性

せん。
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グリップ:ゴルフプライド　M31 360 GRIP 5KJME64100 口径 M60/49g__________●番手:1W●シャフト:TENSEI BLUE MM D●ロフト角(°):10.5左右:右フレックス:SR長さ:45.5ライ角(°):59ヘッド素材:【本体】α-β系チタン合金(Ti811)精密鋳造【フェース】α-β系チタン合金(Ti64)鍛造+ナノアロイ【クラウン・ソール】カーボン【ウエイト】SUS304ヘッド体積(cm3):460ヘッド仕上げ:ブラックIPミラー&ショット 塗装シャフト重量(g):50バランス:D2トルク:7.1キックポイント:中付属品:ヘッドカバー※トルクレンチは付属致しません。
グリップ:ゴルフプライド　M31 360 GRIP 5KJME64100 口径 M60/49g__________●番手:1W●シャフト:TENSEI BLUE MM D●ロフト角(°):10.5左右:右フレックス:S長さ:45.5ライ角(°):59ヘッド素材:【本体】α-β系チタン合金(Ti811)精密鋳造【フェース】α-β系チタン合金(Ti64)鍛造+ナノアロイ【クラウン・ソール】カーボン【ウエイト】SUS304ヘッド体積(cm3):460ヘッド仕上げ:ブラックIPミラー&ショット 塗装総重量(g):310シャフト重量(g):55バランス:D2トルク:6.2キックポイント:中付属品:ヘッドカバー※トルクレンチは付属致しません。
グリップ:ゴルフプライド　M31 360 GRIP 5KJME64100 口径 M60/49g__________【商品の購入にあたっての注意事項】[ご注意]※商品画像は、イメージ画像です。
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ミズノ MIZUNOヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド チタンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性

をどこまで極限まで引き出すことができるかというものでした。
チタンにポリマー素材とカーボンファイバーを重ね合わせた業界初の3層構造フェース「TRI-FORCE（トライフォース）フェース」が、従来よりも桁違いに増大したボール初速と飛距離性能を実現。
“飛躍的な”という意味を持つ「QUANTUM（クアンタム）」という新シリーズが誕生しました。
幅広いゴルファー向けの「QUANTUM MAXドライバー」は、カーボンクラウンとチタンソール構造の460cm3の大型ヘッド形状。
ソール前方のフロントウエイトに加え、ソール後方には、ドローバイアスとニュートラルバイアスを選ぶことのできる、新しいディスクリート・ウェイトも搭載。
AIによるフェース設計も引きつづき導入されており、コントロールポイントがさらに強化され、弾道補正効果も大きく高まっています。
チタンを薄くするためのマルチレイヤ―という答え さらなるボールスピードを求めて、「QUANTUM」シリーズのドライバーで注力されたのが、チタンフェースの反発力を究極とも言えるところまで追求することでした。
従来のチタンフェースをさらに薄くすれば、当然、たわみを大きくすることは可能ですが、一方で耐久性の問題もあり、薄さの数値はすでに限界に到達しています。
どうすれば、この問題を突破できるのか──。
キャロウェイが導き出したのは、フェースのマルチレイヤ―（多層）化でした。
5万9000以上の試作と227万回を超えるシミュレーション 新たに導入された「TRI-FORCEフェース」は、名前のトライという言葉どおり、3層構造となっています。
5万9000を超えるフェースデザインと227万回以上に及ぶインパクトシミュレーションを経て完成したものです。
ボールのインパクト時に、フェースの打球面には圧力が、そしてフェース裏側には張力がかかります。
そこで、ボールを打つ打球面は、従来と同じく圧力に強いチタンを採用し、前作のELYTEシリーズのものより14％も薄肉化。
このチタンと張力に強いカーボンファイバーの薄い層を最適な中間素材として選ばれたポリマー素材でできたポリメッシュによって重ねられました。
この3層構造により、耐久性を維持しながらチタンフェースをより薄く設計でき、エネルギー伝達効率が高まると同時に、インパクト時のフェースのたわみ量やたわむスピードを高い精度でコントロールできるようになりました。
チタンが薄くなったことで、AI設計による弾道補正効果もさらに向上 フェースにはもちろん、キャロウェイが長年培ってきたAI設計が導入されていますが、「QUANTUM（クアンタム）」のドライバーにおいては、前述のように従来よりもチタン部分が大幅に薄くなったことで、フェースがインパクトでたわみやすくなった分、AI設計によるコントロールポイントがさらに強化され、弾道補正効果もこれまで以上に発揮されるようになりました。
特に、フェースのさまざまな場所でボールを打っても、前作のELYTEよりスピン量の増減幅が非常に小さく、最適なスピン量を維持しやすくなっています。
例えば、ヒールショットではスピンが増えすぎることなく、ボールの吹き上がりを最小限に抑え、また、トウショットではスピンが減りすぎることなく、安定した飛距離が得られる設計です。
2つのバイアスを選択できるディスクリート・ウェイト シリーズにおいてスタンダードモデルの立ち位置となるのが、「QUANTUM MAXドライバー」です。
ヘッドは体積が460cm3でキャロウェイらしい丸いフォルムをしており、前作のELYTEドライバーから形状を引き継いでいます。
カーボンクラウンに対し、ソールにはチタンを使用していますが、これは低・深重心にして、やさしくボールが上がるようにするための設計です。
ロフトは9、10.5、12度（カスタムのみ）の3種類。
アジャスタブルホーゼルも採用。
ソール後方には、ディスクリート・ウェイトが搭載され、内部の約9gのウェイトと約1gのウェイトの位置を入れ替えることで、ドローバイアス（ヒール約9g/トウ約1g）とニュートラルバイアス（ヒール約1g/トウ約9g）を選択することができます。
なお、ソール前方のウェイトは、約2gとなっています。
＊専用トルクレンチは別売になります。
※当クラブは調整機能が付いていますがトルクレンチは付属していません ↓キャロウェイ別売りオプションの購入はこちらへ↓ トルクレンチ購入はこちら スクリューウエイト購入はこちら ディスクリート ウエイト購入はこちら ■ATHLEMAX 50カーボンシャフト ■Callaway Tour Velvet 360ラバー バックライン無し　約50g 口径60 (5720429) フェース素材/構造 鍛造 FS2S チタン+ポリメッシュ+カーボン / TRI-FORCEフェース ボディ素材 8-1-1 チタンボディ＋トライアクシャル・カーボンクラウン +スクリューウェイト約2g＋ディスクリート・ウェイト約9g+約1g クラブ長さ(インチ) 45.5 ヘッド体積(cm3) 460 ロフト角(°) 9 10.5 12 ライ角(°) 58 フレックス S、SR、R バランス D1.5 クラブ重さ S：約310g、SR：約306g、R：約305g シャフト重さ S：約55g、SR：約54g、R：約52g シャフトトルク 4.9 シャフト調子 中 ラインアップ S ● ● 特注 SR 特注 ● 特注 R 特注 ● 特注 ※シャフトスペック値はシャフトカット前の値になります。
専用ヘッドカバー付き

は日本シャフト社との共同開発によるNS−PRO880AMCスチールシャフトを装着しており、重量や重心を番手間でフローさせることで番手による振り心地の違いを抑制しました。
シャフト先端から中間にかけてのしっかりとした剛性が当たり負けを軽減させ、中〜高スピン量の中弾道を生み出します。
■ヘッド 　17-4 STAINLESS / SUP-10 ■シャフト 　N.S.PRO 880 AMC STEEL ■グリップ 　TITLEIST UNIVERSAL 360（M60/50g） ■番手 　#5-#9,PW ■フレックス 　FLEX-S ■番手 #5 #6 #7 #8 #9 PW ■ロフト角（度） 24 27 30.5 34.5 38.5 43 ■ライ角（度） 62 62.5 63 63.5 64 64 ■クラブ長（inch） 38 37.5 37 36.5 36 35.75 ■トルク（度） 2.1 ■バランス ■キックポイント 中元調子 ■総重量（g）

いモデル。
こちらも全番手でアジャスタブルホーゼルを備えており、アイアンとのロフトのつながりをきれいに調整することができます。
公式オンラインストアおよびCALLAWAY EXCLUSIVE 取扱店舗での限定発売となります。
PARADYM X UTILITY [A]VENTUS TR 5 for Callaway (S,SR,R) 番手3H4H5H6H7Hフェース素材 / 構造カーペンター455スチール / FLASHフェース ＋フォージドフェースカップ17-4 ステンレススチールボディ素材17-4 ステンレススチール+タングステンスピードカートリッジ約11gクラブ長さ（インチ） 40.5 40.0 39.5 39.0 38.5 ヘッド体積（cm3） 132 127 123 120 120 ロフト角（°） 18.0 21.0 24.0 27.0 30.0 ライ角（°） 57.5 58.0 58.5 59.0 59.5 シャフト名（硬さ） [A](S) [A](SR) [A](R) ラインアップ 3H □ □ □ 4H 〇 〇 〇 5H 〇 〇 〇 6H □ □ □ 7H □ □ □ バランス C9 クラブ重さ (5H) 約349g 約348g 約346g シャフト重さ (5H) 約52g 約51g 約49g シャフトトルク 4.1 4.2 4.4 シャフト調子 中調子 〇：通常在庫　□：受注生産　左用の設定はございません。
※公式オンライン ストアおよびCALLAWAY EXCLUSIVE 取扱店舗での限定発売となります。
※VENTUS TR 5 for Callawayは、シャフトカット後の値になります。
※Assembled in China / Japan 　ヘッドカバー：Made in China ●GRIPGOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビー　バックライン有り[A]シャフト装着：約50g,口径60(5720231) ●ACCESSORY専用ヘッドカバー付：(5522644) HC CG OO PARADYM HY 仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。
カタログで表示する数値は設計値です。
実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。
FeaturesBenefits フォルムをフェアウェイウッド型にチェンジ「PARADYM」のユーティリティシリーズでは、前作のROGUE STシリーズまで続いていた、トウが高く、アイアン型ユーティリティのような形状から、シャローで、フェース下部の輪郭やヘッド後部のシェイプに丸みがあるフェアウェイウッドに近いフォルムへと変更されました。
ツアーでも好まれている形状であり、プレーヤーには、ボールの拾いやすさやターゲットに対してより構えやすい感覚を与えます。
なお、ボディはステンレスの一体成型となっています。
カットウェーブソールで抜群の抜けの良さまたヘッドの後方部の形状にも、新形状が導入されました。
2つの大きな溝が波のような形状で入れられたカットウェーブソールです。
ユーティリティはフェアウェイだけでなく、さまざまなライで打つことが想定されますが、どんな厳しい状況の場所であっても抜群の抜けの良さを発揮。
ボールは、しっかりとターゲットに向かって飛んでいきます。
タングステン・スピードカートリッジを新搭載ヘッド全体のフォルムをフェアウェイウッドに似たものへと変化させたことで、重量配分やフェース周りのテクノロジーにも、フェアウェイウッドに近い哲学を取り入れています。
まず、ソールのフェースに近い位置にタングステン・スピードカートリッジを搭載。
ヘッド形状に合わせた理想的な重心位置を実現しており、高い打ち出し角、適切なスピン量、ボールスピードの向上をもたらします。
AI FLASHフェース、JAILBREAKテクノロジーも刷新フェース関連のテクノロジーでは、AI FLASHフェース、JAILBREAKテクノロジーも新しくなっています。
AI FLASHフェースは、飛びの3要素に加え、着弾地点のブレ、範囲を小さくすることも考慮した新たなアルゴリズムによって、AIが設計開発。
これまでラフからのショット時にあった、フェース上側でのヒットによる飛距離が不安定さにも、しっかりと対応しています。
JAILBREAKテクノロジーも、AIによってヘッド形状に合わせたものが新たに設計され、フェアウェイウッドと同様のコウモリの羽のような形状になりました。
フェースカップの際までしっかりたわませることができ、高強度の455スチールを採用したフェースカップ、AI FLASHフェースとともに、ブレの少ない大きな飛びを安定してもたらします。
なお、「PARADYM Xユーティリティ」でもアジャスタブルホーゼルを採用しているため、JAILBREAKテクノロジーはトウ側にのみ設置されています。

付属品:ヘッドカバーグリップ:GR HONMA RUBBER M60×WH__________安心感のある大きめのヘッド形状ソール面積拡大ながら、様々なライでも抜けの良さを意識したヘッド形状バックウエイトとの相乗効果により、高弾道で正確にグリーンを狙える【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
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あらかじめご了承ください。
ホンマ 本間ゴルフ HONMA ヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoriagolf クラブ ゴルフクラブ バラアイアン Men's Mens メンズ めんず 男性 ユーティリティ UT ハイブリッド utility ツアーワールド TW767 VninnkigorufukurabuG 本間ゴルフ祭り2025 25ss_cl アウトレットゴルフクラブ

イ角(°)5858.559ヘッド体積(cm3<cc>)200180165長さ(インチ)Diamana BLUE TM5043.2542.2541.75SHAFTFLEX番手#3#5#7Diamana BLUE TM50S●●●SR●●●R●●●SHAFTDiamana BLUE TM50フレックスSSRRクラブ重量(g)約315約313約311シャフト重量(g)約58約56約54トルク4.34.64.9バランスD2D1.5D1.5キックポイント中グリップTM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g)※上記スペックは#3(16°)の数値です。
※このスペックは計算値・暫定値です。
※ライ角表記はボディライ計測値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。
※レフトハンドの展開はございません。
※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製/ベトナム製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製当店の商品は東京都から直接お客様のもとへお届けいたします。
商品の配送手続きのために、アメリカ合衆国の事業者へお客様の注文情報が提供されます。
注文情報の提供について同意いただいた上でご注文ください。
アメリカ合衆国の個人情報保護法制等についてはこちら（※1）からご確認いただけます。
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6-10F / 48-10F ■ギャップウェッジ(50度-52度) 　50-08F / 50-12F / 52-08F / 52-12F ■サンドウェッジ(54度-56度) 　54-08M / 54-10S / 54-12D / 54-14F / 56-08M / 56-10S / 56-12D / 56-14F ■ロブウェッジ(58度-62度) 　58-04T / 58-08M / 58-10S / 58-12D / 58-14K / 60-04T / 60-08M / 60-10S / 60-12D / 60-14K / 62-08M ■ロフト角 　46度 / 48度 / 50度 / 52度 / 54度 / 56度 / 58度 / 60度 / 62度 ■ライ角（ロフト角） 　64度(46度/48度/50度/52度/54度/56度/58度/60度/62度) ■クラブ長（ロフト角） 　35.75inch(46度/48度) / 35.5inch(50度/52度) / 35.25inch(54度/56度) / 35inch(58度/60度/62度) ■トルク 　1.8 ■バランス 　D3(46度/48度/50度/52度) / D5(54度/56度/58度/60度/62度) ■キックポイント 　中調子 ■シャフト重量 　110g

ロフト角(度)：#3UT/19 #4UT/22 #5UT/25■ライ角(度)：#3UT/58.5(STD)-61.5(UPRT) #4UT/59(STD)-62(UPRT) #5UT/59.5(STD)-62.5(UPRT)■ヘッド体積(cc)：106■クラブ長さ(インチ)：#3UT/40.75 #4UT/40.25 #5UT/39.75■バランス：D1■フレックス：R S■シャフト重量(g)：R/約60g S/約77g■キックポイント：中■トルク：R/3 S/2.6■総重量(g)：#3UT(R)/約336g #3UT(S)/約354g■生産国：中国 ベトナムELYTE・Qi35クーポン対象アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ユーティリティ UT ハイブリッド メンズ ゴルフ_Special_price

5 SR/55.5■キックポイント：中■トルク：R/4.9 S/4.4 SR/4.7■総重量(g)：R/301S/305SR/303■生産国：中国 日本ELYTE・Qi35クーポン対象■標準対応サイズ　アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ メンズ ゴルフ_Special_price

ODUS3 TOUR105 STEEL ■番手 　#5-#9,PW ■フレックス 　FLEX-S ■番手 #5 #6 #7 #8 #9 PW ■ロフト角（度） 23 26 29.5 34 39 44 ■ライ角（度） ■クラブ長（inch） 38 37.5 37 36.5 36 35.75 ■トルク（度） 1.7 ■バランス D1.5 D2.5 ■キックポイント 元調子 ■総重量（g）

ボールを右に置き、 クラブのリリースができなくなる」という悪循環にあると分析。
そして、その根本的な引き金が、現代のウェッジに当たり前のように備わっている 「バンス」であると結論付けた。
バンスが地面に当たることを嫌う意識が、 結果的にスイング全体を歪ませていたのである。
この経験から、 「現代のクラブヘッドは、 やさしさを追求する名目で “余計なお世話”を焼き、 ゴルファーから本来のスイングを奪っている」という問題意識が生まれた。
●7つのキーポイント 1.マイナス2度の バンス角 2.53度の ロフト角 3.視覚マジックを応用した スコアライン 4.開いても滑らない 特殊ミーリング 5.多機能性を実現する ヘッド形状 6.最高水準の 短重心距離 7.極めて浅い 重心設計 ●毒されたスイングの矯正 バンスという「余計な機能」を取り除くことで、ゴルファーが自らの感覚でクラブを操作する能力を取り戻し、 「毒されたスイングが元に戻る」ことを意図している。
●バンスへの依存からの脱却 「バンスが多い方がバンカーは簡単」といった通説に疑問を呈し、バンスの本当の役割をゴルファー自身が再発見するきっかけを提供する。
このクラブを使うことで、バンスのありがたみを再認識する者と、 バンスが不要だったと気づく者に分かれることが予想されるが、 どちらの結果もゴルファーの上達に繋がる。
●アプローチに悩むゴルファー ざっくり、トップ、シャンクといったミスに悩み、 アプローチイップスに陥っているゴルファーが最も恩恵を受ける。
提供価値:「難しいクラブ」 ではなく、 「正しい打ち方に導いてくれるクラブ」として機能する。
このクラブで練習することにより、 バンスに頼り切っていた誤ったスイングが矯正され、ゴルフ全体のレベルアップが期待できる。
●上級者・探求心の強いゴルファー 高い操作性を求める競技者や、クラブの機能とスイング理論の関係性を深く探求したいゴルファーにも響く。
提供価値:バンスの本当の意味や使い方を再考する「考えさせられるウェッジ」。
極めてコントローラブルな性能は、より繊細なボールコントロールを可能にする。

テンレス素材のソールリブを搭載し、インパクト時の振動を抑制することで心地良い打感と打球音に貢献しています。
シャフトにはPING社オリジナルのALTA・J・CBブルーカーボンシャフトを装着しており、カウンターバランス設計によって高弾道ボールをもたらすとともに、やや長めの46インチ仕様がさらなる飛距離に貢献します。
■ヘッド 　8-1-1 TITAN / FORGED T9S+ TITAN / CARBON ■シャフト 　ALTA J CB BLUE CARBON ■グリップ 　GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 　#1 ■フレックス 　FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 　専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■備考 　標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角（度） 9 10.5 12 ■ライ角（度） 59.5 ■クラブ長（inch） 46 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 5.3(R) / 5.2(SR) / 5.0(S) ■バランス D3 ■キックポイント 先調子(R) / 中先調子(SR) / 中調子(S) ■総重量（g） 301(SR)

S●●●●R●●●●SHAFTDiamana BLUE TM60フレックスSRクラブ重量(g)約344約335シャフト重量(g)約68約60トルク2.83.0バランスD2D1.5キックポイント中グリップTM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g)※上記スペックは#3(20°)の数値です。
※このスペックは計算値・暫定値です。
※ライ角表記はスコアラインライ計測値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。
※レフトハンドの展開はございません。
※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/ベトナム製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製当店の商品は東京都から直接お客様のもとへお届けいたします。
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コンポジットリング + MOIバックウェイト(30g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバーヘッド体積(cm3<cc>)460ライ角(°)58 (STD) - 62 (UPRT)長さ(インチ)Diamana BLUE TM5045.25SHAFTFLEXロフト角(°)910.512LH 10.5Diamana BLUE TM50S●●△△SR△●△△R△●△△SHAFTDiamana BLUE TM50フレックスSSRRクラブ重量(g)約310約306約304シャフト重量(g)約58約56約54トルク4.34.64.9バランスD3.5D3D3キックポイント中グリップTM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g)※このスペックは計算値・暫定値です。
※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。
※ライ角表記はボディライ計測値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。
△はカスタムメイドクラブのみの対応となります。
■はレフトハンドの展開もあります。
※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製※トルクレンチは付属いたしません。
(!)バックウェイトおよびフロントTSSウェイトは着脱不可となっております。
当店の商品は東京都から直接お客様のもとへお届けいたします。
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アメリカ合衆国の個人情報保護法制等についてはこちら（※1）からご確認いただけます。
（※1）https://corp.rakuten.co.jp/privacy/data-transfers.html

ことを嫌う意識が、 結果的にスイング全体を歪ませていたのである。
この経験から、「現代のクラブヘッドは、 やさしさを追求する名目で“余計なお世話”を焼き、ゴルファーから本来のスイングを奪っている」という問題意識が生まれた。
■ロフト：53度 ■ヘッド素材：ステンレス+レーザーミーリングメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

ンチ)：33■生産国：中国アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ パター ゴルフクラブ メンズ ゴルフ_Special_price

24 121 113 ■トルク（度） 2.8(R) / 2.3(S) / 2.2(X) ■バランス ■キックポイント 中調子(R) / 中元調子(S) / 中元調子(X) ■総重量（g）

せて頂きますので、お一人様1点のみ厳守でお願いします。
↓Ai-ONE専用ウエイトキットの購入はこちらへ↓ オデッセイAi-ONE専用ウエイトキット 購入はこちら ツアーからの要望で製作された、 クラシカルな装いの派生シリーズ プロ、アマチュアを問わず、続々と使用者を増やしているAi-ONEパターから、印象の異なる派生シリーズ、「Ai-ONE SILVERパター」が誕生です。
異なるのはカラーで、ステンレススチールのボディにはネイビーに代わって、昔ながらの美しいシルバーを纏っています。
このクラシカルな装いを好むツアープレーヤーは多く、彼らの望みを叶える形で製作されたモデルとなります。
もちろん、フェース面に搭載されているのは、ミスヒット時のボールスピード低減を抑制するAi-ONE・インサートで、AIがつくり出した、裏側の複雑な隆起を見ることのできるポリカーボネート製ウィンドウも採用。
ソール前方のトウ・ヒールには、約15gずつのウェイトも設置されています。
ラインアップは、ブレードタイプの「#1 CH」「DOUBLE WIDE DB」と、人気の高いツノ型形状を持つ「#7 DB」「#7 S」の4種類となっており、すべて、スチール製のSTROKE LAB 90シャフトを装着。
パター長さは、それぞれに33インチと34インチを用意しました。
ネイビーに代わって、シルバーカラーを採用 「Ai-ONE SILVERパター」は、Ai-ONEパターのステンレススチール製ボディに明るめのシルバーカラーを施したモデルです。
ツアーにおいては、クラシカルなシルバーカラーを望むプレーヤーも多く、その要望を受けて製作されたという経緯があります。
ブレードとツノ型を、それぞれ2機種ずつ用意 「Ai-ONE SILVERパター」に用意されたのは4機種で、スタンダードなブレードの「#1 CH」、幅の広いブレードの「DOUBLE WIDE DB」、そして、人気のツノ型にダブルベントネックを組み合わせた「#7 DB」とショートスラントネックを組み合わせた「#7 S」というラインアップです。
なお、すべてのモデルのトウ・ヒールに約15gずつのソールウェイトが搭載されており、「#1 CH」を除く3機種のアルミニウムソールプレートには、Ai-ONEパターのカラーであるネイビーも使用されています。
AI設計のインサートがボールスピードの低下を抑制 「Ai-ONE SILVERパター」では、Ai-ONEパター同様、インパクトする側の樹脂製部分の裏面に、AIが設計した複雑な隆起を持つアルミ製のパーツが重ねられたAi-ONE・インサートが搭載されています。
通常、トウやヒールに打点が1cmずれるとボールスピードが約20％ダウン（10mのパットで2mショート）するといわれるなか、このアルミ部分の隆起の効果により、ボールスピードの減少が約5％（10mのパットで50cmショート）に抑えられます。
また、樹脂製のフェース面には溝が刻まれていますが、これはホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるための処理で、実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルに仕上がっています。
フェース裏側の形状が見えるウィンドウも設置 Ai-ONEパターでも採用されていたように、「Ai-ONE SILVERパター」においても、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理が導入されています。
透明なポリカーボネート製の窓が、「#1 CH」と「DOUBLEWIDE DB」ではバックフェースに、「#7 DB」「#7 S」ではソールの前方にそれぞれ設置されており、このウィンドウを通してインサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができます。
すべてスチールでつくられたSTROKE LAB 90シャフト シャフトには、こちらもAi-ONEパター同様、STROKE LAB 90シャフトが採用されています。
すべてスチールでつくりながら、90g台の軽量さを実現しているもので、バット部は太めに設計。
トルクを低減することで、ストローク中のシャフトの無駄な動きを抑制するようになっています。
また手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載。
軽量なシャフトと組み合わせることで、パター全体の慣性モーメントを高めており、一貫性のある安定したストロークをプレーヤーにもたらします。
■STROKE LAB SL90スチールシャフト ■ODYSSEY Ai-ONE Pistolグリップ(約76g) 「5720319」 ヘッド素材 #1 CH ステンレススチール/ポリカーポネート DOUBLE WIDE DB #7 DB #7 S ステンレススチール/アルミニウムソールプレート/ポリカーポネート フェースインサート Ai-ONE・インサート モデル #1 CH DOUBLE WIDE DB#7 DB #7 S ロフト角(°) 3.0 ライ角(°) 70 長さ(インチ) 33、34 ソールウェイト #1 CH DOUBLE WIDE DB#7 DB #7 S 約15g×2 ネック形状：CH(クランクホーゼル)、DB(ダブルベント)、S(ショートスラント) ※ヘッドカバー付き

フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバーヘッド体積(cm3<cc>)460ライ角(°)56 (STD) - 60 (UPRT)長さ(インチ)Diamana BLUE TM5045.5Tour AD VF-645.25SPEEDER NX BLACK 6045.25DiamanaWB 6345.25SHAFTFLEXロフト角(°)910.512LH 9LH 10.5Diamana BLUE TM50S●●△●●SR△●△△●R△●△△●Tour AD VF-6S●●△△△SPEEDER NX BLACK 60S●●△△△DiamanaWB 63S●●△△△SHAFTDiamana BLUE TM50Tour AD VF-6SPEEDER NX BLACK 60DiamanaWB 63フレックスSSRRSSSクラブ重量(g)約307約303約301約313約311約308シャフト重量(g)約58約56約546565.561トルク4.34.64.93.33.83.1バランスD2D1.5D1.5D3.5D3D3キックポイント中中元先中元グリップTM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g)※このスペックは計算値・暫定値です。
※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。
※ライ角表記はボディライ計測値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。
△はカスタムメイドクラブのみの対応となります。
■はレフトハンドの展開もあります。
※Tour AD VF-6シャフトの重量、トルク、キックポイントは(株)グラファイトデザインの公表値です。
※SPEEDER NX BLACK 60シャフトの重量、トルク、キックポイントは藤倉コンポジット(株)の公表値です。
※DiamanaWB 63シャフトの重量、トルク、キックポイントは三菱ケミカル(株)の公表値です。
※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製※トルクレンチは付属いたしません。
(!)バックウェイトおよびフロントTSSウェイトは着脱不可となっております。
当店の商品は東京都から直接お客様のもとへお届けいたします。
商品の配送手続きのために、アメリカ合衆国の事業者へお客様の注文情報が提供されます。
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（※1）https://corp.rakuten.co.jp/privacy/data-transfers.html

9.539△ 38.5 (カスタム推奨レングス)SHAFTFLEX番手#3#4#5#6#7LH #4LH #5Diamana BLUE TM60S●●●●△●●R●●●●△●●N.S.PRO® 820GHS●●●●△●●SHAFTDiamana BLUE TM60N.S.PRO® 820GHフレックスSRSクラブ重量(g)約346約337約376シャフト重量(g)約68約60約97トルク2.83.02.2バランスD3D2D4キックポイント中先中グリップTM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g)※上記スペックは#3(19°)の数値です。
※#7のクラブ長さはカスタム推奨レングスです。
※このスペックは計算値・暫定値です。
※ライ角表記はスコアラインライ計測値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。
△はカスタムメイドクラブのみの対応となります。
■はレフトハンドの展開もあります。
※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/ベトナム製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製当店の商品は東京都から直接お客様のもとへお届けいたします。
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