これが売れてる【マウント・アダプター】
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のデザインとハンドルバーへの取り付けやすさからベストセラーとなりました。
固定スクリューは1点止めで、また数多くのパーツが存在するハンドル周りで、取り付けやすいようにクランプ部分が薄く、シンプルな構造にアップデートされています。
衝撃吸収ダンパー、ワイヤレス充電ヘッド、ナックルアダプターなど様々なオプションパーツを組み込むことで、さらに便利になります。
最高のコンビネーションでお使いください。
■優れた強度 特許取得済みのデュアルステージロックを採用しており、素早く簡単に取り付け/取り外しができます。
その上、一度取り付けたら80kgもの重りを持ち上げられるほどの頑丈な構造をしています。
■素早い取り付け/取り外し スマートフォンをマウントする際は、ツイスト&ロックで一瞬です。
取り外したい時は、レバーを下げるとロックが解除されます。
■優れた可動性 本体とつながるアーム、およびヘッドパーツはそれぞれ360°、お好みの位置で固定が可能です。
またオプションのナックルアダプターを組み込むことで、さらに可動域を広げることができます。
■ワイヤレス充電をしながら(別売) IP66防水防塵 ワイヤレスチャージングヘッドをセットすれば、常に充電しながらナビゲーションを楽しめます（ワイヤレス充電対応デバイスのみ） ■適合と注意点 ハンドルバーのサイズに合わせて、22mm(7/8インチ)、25mm(1インチ)、28mm(1-1/8インチ)のスペーサーが付属。
32mm(1-1/4インチ)の場合はスペーサー不要です。

フト／ブレーキレバー 油圧ディスクブレーキ用 ST-R8170-R シフト／ブレーキレバー 油圧ディスクブレーキ用 ST-R8150 シフト／ブレーキレバー ドロップハンドルバー用 BR-R8100 キャリパーブレーキ前後セット BR-R8100 キャリパーブレーキフロント BR-R8100 キャリパーブレーキリア BR-R8110-F キャリパーブレーキカーボンリム用 BR-R8110-F キャリパーブレーキ BR-R8110-RS キャリパーブレーキ ST-R8150 シフト／ブレーキレバー 左右セット ドロップハンドルバー用 RD-R8150 リアディレーラーDI2 仕様 CS-R8101-12 カセットスプロケット FC-R8100 クランクセット12S 50×34T 52×36T FC-R8100 クランクセット 12S 46×36T FC-R8100-P クランクセット12S 50×34T 52×36T SM-BB72-41B ボトムブラケット SM-BBR60 ボトムブラケット FD-R8150 フロントディレーラーDI2 仕様 SM-AD91-L フロントディレーラーアダプター SM-AD91-MS フロントディレーラーアダプター CN-M8100 チェーン SM-CN910-12 クイックリンク RT-CL800 ディスクブレーキ ローター 内セレーションロックリング BR-R8170 油圧ディスクブレーキフロント BR-R8170 油圧ディスクブレーキリア RT-CL800 ディスクブレーキ ローター 外セレーションロックリング BT-DN300 バッテリーDI2 仕様 EW-EC300 充電ケーブル EW-SD300-I エレクトリックワイヤーDI2 仕様 WH-R8170-C60-TL-F フロントホイール WH-R8170-C60-TL-R リアホイール WH-R8170-C50-TL-F フロントホイール WH-R8170-C50-TL-R リアホイール WH-R8170-C36-TL-F フロントホイール WH-R8170-C36-TL-R リアホイール EXPLORE BEYOND SHIMANO GRXはグラベルライドに最適化された操作性、ギア構成、堅牢な構造、そして静かで信頼感のあるドライブトレインによってグラベル専用コンポーネントという独自のブランド価値を構築しています。
それはロード用コンポーネントの単なる流用ではなく、ライダーをグラベルライドへ駆り立てられるものとしてゼロから設計したものです。
SHIMANO GRXでは荒れた山道やロングライドへの挑戦に戸惑うことはもうありません。
　Explore Beyond、あなたの未知への探求心を刺激します。
◆ RT-CL800 どんな状況でも静かなブレーキコントロールを 【特徴】 ■ 優れた放熱性により、これまで以上に静かで、長く急な下り坂でも常に安定したブレーキ性能を発揮 ■ 新設計のアーム形状は堅ろう性を高め、静音性を向上 ■ ディスクブレーキローターサイズ： 140 mm, 160 mm 【製品の仕様】 ●モデル番号： RT-CL800 ●シリーズ： ULTEGRA R8100 シリーズ ●平均重量： 114 （160 mm） 96 （140 mm） ●アイステクノロジー： ✔ ●ICE TECHNOLOGIES FREEZA： ✔ ●センターロック： ✔ ●外径_140 mm： ✔ ●外径_160 mm： ✔ ●パッドライニング形状 互換性_ナロー： ✔ ◆ CENTER LOCK CENTER LOCKシステムでは、スプラインマウントやロックリングを用いることでローターの取付けが容易になりました。
ロックリングマウントシステムは、取り付けや取り外しの時間を短くすることで、総作業時間を少なくしています。
また、スプラインマウントによる確実な固定により、ブレーキ効率を向上させながら精度や剛性を高めています。
◆ ICE TECHNOLOGIES FREEZA アイステクノロジーとフリーザディスクブレーキローター構造を組み合わせることですばやく放熱されるので、過酷な条件下で制動性能が安定し、パッド寿命が延び、ブレーキの減衰やノイズが軽減されます。
特長と機能 ● 表面のアルミ層セグメント上に放熱ペイントを施した軽量クラッドローターにより、あらゆる条件下で優れた冷却機能、安定したブレーキ性能、軽い動作を追求しています。
● アルミ/ステンレス製フィン付きクラッドブレーキローターですばやく放熱されるので、メンテナンスが減り、パッドの寿命が延び、ブレーキの減衰やノイズが軽減されます。
アイステクノロジーとフリーザでブレーキ性能が安定し、パッド寿命が延び、ブレーキの減衰とノイズが軽減されます。
ステンレススチール+アルミ+ステンレススチールという軽量で高性能な3層サンドイッチ構造では、放熱性を高めています。
温度が140°C低下 （ステンレススチール ディスクブレーキローターとの比較） 高放熱ペイントによりさらに10°C低下 （SM-RT900およびRT-MT900に使用）