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【商品紹介】カトーのNゲージ車両 完成品、211系3000番台（房総色）5両セットです。
平成21〜23年（2009〜2011）頃の幕張車両センターに所属した407編成（2代目）を製品化車端部幕板のビード・カラー帯あり、主抵抗器MR161A(3+3連)、前面ライト枠は不均等の形態を再現房総色と呼ばれる黄色と青のツートンの帯色を美しく表現。
ドアスイッチは印刷で表現ヘッド/テールライト、前面行先表示点灯（消灯スイッチ付き）スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現先頭、中間連結面ともにボディマウント密連カプラー（フックなし）採用。
電連(1段)と非連結時用の胴受を付属先頭部の台車にはスノープロウ取付済前面表示・運番表示は「総武本線」/「337M」取付済、交換用として「内房線」「外房線」「成田線」「東金線」「(無地)」/「145M」「236M」を付属行先表示シール付属DCCフレンドリー【セット内容】←千葉[ クハ210-3055 ] + [ サハ211-3110 ] + [ サハ211-3109 ] + [ モハ210-3055（M） ] + [ クモハ211-3055 ]銚子・成東・安房鴨川→【実車紹介】平成18〜25年（2006〜2013）の間、房総エリアで活躍した211系を製品化いたします。
高崎車両センターの211系3000番台がグリーン車を組込み10両固定編成化される際に捻出された編成で、黄色と青の房総色をまとい、幕張車両センターに所属する113系の一部を置き換えました。
抜擢から7年間に渡って房総エリアで活躍し、その後209系が房総エリアに投入されると長野車両センターに転属となり、房総地区での活躍を終えました。
運行開始の翌年、14編成中9編成に集電効率向上のためクモハ211にシングルアームパンタグラフが追設され、2種類の形状のパンタグラフを搭載する異色の形態で活躍しました。
【商品仕様】スケール：Nスケール(1/150スケール・9　ゲージ)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：ありライト：ヘッド/テールライト、前面行先表示点灯（消灯スイッチ付き）付属品：電連(1段)×2、胴受(2種)×各1両分、列車無線アンテナ（丸形台座無×各2両分）、行先表示シール、消灯スイッチドライバー、交換用前面表示：「内房線」「外房線」「成田線」「東金線」「(無地)」、交換用運番表示：「145M」「236M」【別売りオプション】11-211/212 LED室内灯クリア/(6両分入)鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞新性能電車＞近郊形電車

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【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、私有 タキ1000・43000形貨車（日本石油輸送）セット(8両)です。
・日本石油輸送所有のタキ1000・43000形8両セット・タキ43000形は20万番代車をタキ1000形のタンク体を使用して再現・タキ243646・243651・243668はタンク体が黒色の車両を再現・タキ243705・243739はタンク体が緑とグレーのツートンの車両を再現・車番・常備駅・標記類は印刷済みで、車番・常備駅は変更用の転写シートが付属・タキ1000形の常備駅は「北袖」を、タキ43000形の常備駅は「浜五井」をそれぞれ印刷済み・タキ1000形は小径車輪採用・反射板付属・車両ケースは最大12両収納・ロゴ・標記類は印刷済み・グレー台車枠、銀色車輪採用・反射板付属・ブック形プラケースに収納※金型の都合上、タキ43000形は一部実車と形状が異なります【セット内容】[ タキ1000−855 ] + [ タキ1000−858 ] + [ タキ1000−861 ] + [ タキ243646 ] + [ タキ243651 ] + [ タキ243668 ] + [ タキ243705 ] + [ タキ243739 ]【商品紹介】鉄道によるガソリン輸送は1967年に拠点間直行運転が開始され、現在でも関東・東北・中部エリアでは多くのタンク貨車による列車が運行されています。
一部の列車ではタキ1000・43000形が併結されて運行されておりさらにこれにコンテナ貨車が付く場合もありバリエーション豊かな編成を見ることができます。
【商品仕様】スケール：Nスケール(1/150スケール・9　ゲージ)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスチックモーター：ありライト：ヘッドライト点灯(常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付)付属品：前面手すり(縦)/ナンバープレート(前面用)/ナンバープレート(側面用)/メーカーズプレート/電暖表示灯/ホイッスル・信号炎管/ヘッドマーク(楕円・丸)/ダミーカプラー/ダミーカプラー受け/アーノルドカプラー/流し管/シール【別売りオプション】(0397)自連形TNカプラー（CCカプラー対応・グレー・20個入）鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞貨車＞タンク車

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【商品紹介】カトーのNゲージ車両 完成品、681系「サンダーバード」(リニューアル車) 増結編成 3両セットです。
吹田総合車両所京都支所所属のV11編成を製品化車掌室が撤去され客室が広くなったモハ681-300、客扉が拡大されたクハ681-200を新規に再現窓回りの黒帯や、前面・側面の青帯、連結面にまたがるシンボルマークを再現各車の車端部床下機器を再現開扉状態の前面貫通扉パーツ付属行先表示シール付属。
北陸新幹線敦賀開業前の行先も収録、お好みの年代を再現可能ヘッド/テールライト点灯(電球色LED採用)先頭車連結部はKATOカプラー密連形(フックなし)採用。
電連(2段)付属中間連結部には、台車マウント密連形カプラー(フック付)を標準装備3両ブックケースに収納【セット内容】←金沢・敦賀[ クハ680-505 ] + [ モハ681-303 ] + [ クハ681-205 ]大阪→【実車紹介】681系は関西・東海圏と北陸圏を結ぶ特急に使用されていた485系などの後継として、平成4年(1992)に先行試作車が登場したJR西日本初の特急形電車です。
試作車では貫通9両編成でしたが、量産車では6両編成と3両編成に分けられ、分割・併合が可能となりました。
時代や列車により方向転換や編成組み換えなどが行われ、現在も「サンダーバード」増結用として残存する編成は車掌室の撤去、バリアフリー対応による一部ドアの拡大などの改造やリフレッシュ工事も施工され、683系リニューアル車と同様のカラーリングとなっています。
【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：なしライト：ヘッド/テールライト点灯(電球色LED採用)付属品：行先表示シール×1、屋根機器×1、交流避雷器×1、ホイッスルカバー×1、電連(2段)×1、前面扉(開)パーツ(2両分)【別売りオプション】11-213 LED室内灯クリア(電球色)鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞新性能電車＞特急形電車

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【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、JR客車 オハネフ24 0形（白帯・青森車両センター）増結用です。
【特徴】あけぼの・日本海で活躍した青森車両センターのオハネフ24-0形を再現ベッドパーツは薄いグレーで再現オハネフ24・25形の無線アンテナは別パーツによる対応(あけぼのセットに付属、または別売JA0040を使用=本製品には付属しません)車番は選択式で転写シート対応(あけぼのセットに付属=本製品には付属しません)新集電システム、黒色車輪採用JRマーク印刷済みHゴムは黒色で再現妻面の縦雨樋の外付け化、車掌室窓が縮小がされた車両でジャンパ栓台座が2基残る車両を再現トレインマーク印刷なし、ライト基板なし幌枠パーツ付属【実車紹介】「あけぼの」は上野〜青森を結んだ寝台特急でした。
かつては東北本線経由の列車でしたが、1997年の秋田新幹線の開業を機に上越線・信越本線・羽越本線経由へと運行経路を変更の上、定期列車としては2014年3月まで運転されました。
3両の個室寝台車に加えて、乗車券・指定券のみで乗車可能なゴロンとシート・レディースゴロンとシートが連結されるなど、形態豊かな車両とあわせて個性的な編成が見られました。
【商品仕様】スケール：1/150 9mm（Nゲージ）商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：なし付属品：幌枠【別売オプション】（0733)LC（白色）/(0374)密自連/(JA0040)アンテナ/(JC6387)密自連JR東日本商品化許諾済鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞客車

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【商品紹介】カトーのNゲージ車両 完成品、681系「しらさぎ」 6両基本セットです。
吹田総合車両所京都支所のW14編成を製品化プチカフェテリアを撤去し、業務用室・車掌室が設置されたサハ681-300（4号車）を新規製作クモハ681は窓枠をグレーで表現。
また、クモハ681の前面窓下のグレーを再現各車の車端部の床下機器を再現実車の動力車に該当する3・6号車はディスクブレーキを再現した車輪を採用各車のイスの成形色は、実物のイメージを再現貫通先頭車のカプラーはボディマウント密連カプラー（フックなし）採用、先頭部用電連と連結器カバー(基本のみ)を付属開扉状態の前面貫通扉パーツ付属GM-5モーター搭載、カプラーは台車マウントの密連形（フック付）カプラーヘッドライト/テールライト点灯（電球色LED採用）行先表示シール付属6両基本セットのブックケースに3両増結セットの内容を収納可能【セット内容】←金沢・敦賀[ クロ681-2 ] + [ サハ680-4 ] + [ モハ681-3 ] + [ サハ681-302（M） ] + [ サハ680-3 ] + [ クモハ681-502 ]名古屋・米原→【実車紹介】JR西日本における北陸と関西・中京を結ぶ速達列車は、大阪・京都からの「サンダーバード」と名古屋からの「しらさぎ」が代表的であり、北陸新幹線の延伸により運行区間が短縮された現在でも高い人気となっています。
「しらさぎ」は名古屋から米原を経由し、敦賀（開業前は金沢まで）を結ぶ列車です。
現行の「しらさぎ」に用いられる681系は、平成27年（2015）に北陸新幹線が金沢に延伸した際に「サンダーバード」「はくたか」から転用された編成で、随所に改造が施され、内外装にバリエーションが存在します。
【商品仕様】スケール：Nスケール(1/150スケール・9　ゲージ)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：ありライト：ヘッドライト/テールライト点灯（電球色LED採用）付属品：屋根機器×1、交流避雷器×1、ホイッスルカバー×1、行先表示シール×1、電連(2段)×1(ランナー)、前面扉パーツ×1両分、連結器カバー×1（ランナー）、消灯スイッチ用ドライバー【別売りオプション】11-213/214 LED室内灯クリア（電球色）/(6両分入)鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞新性能電車＞特急形電車

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【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、JR客車 オハネ25 100形（金帯・青森車両センター）増結用です。
【特徴】あけぼの・日本海で活躍した青森車両センターのオハネ25-100形を再現ベッドパーツは薄いグレーで再現車番は選択式で転写シート対応(あけぼのセットに付属=本製品には付属しません)新集電システム、黒色車輪採用JRマーク印刷済みHゴムは黒色で再現非常口部が平滑に処理された車両を帯彫刻のない車体で新規製作【実車紹介】「あけぼの」は上野〜青森を結んだ寝台特急でした。
かつては東北本線経由の列車でしたが、1997年の秋田新幹線の開業を機に上越線・信越本線・羽越本線経由へと運行経路を変更の上、定期列車としては2014年3月まで運転されました。
3両の個室寝台車に加えて、乗車券・指定券のみで乗車可能なゴロンとシート・レディースゴロンとシートが連結されるなど、形態豊かな車両とあわせて個性的な編成が見られました。
【商品仕様】スケール：1/150 9mm（Nゲージ）商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：なし付属品：なし【別売オプション】室内灯：(0733)LC白色TNカプラー：(0374)密自連JR東日本商品化許諾済鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞客車

系などと連結する側のE514の運転台側はTNカプラー装備●可動幌はU28編成以降で採用された黒い外幌を再現●はやぶさロゴマーク・グランクラスマーク・号車標記は印刷済み●ヘッドライト、テールライトは常点灯基板装備●ヘッドライトは白色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯●E514形はヘッド・テールライトON-OFFスイッチ付●フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用●M-13モーター採用【はやぶさ 増結セットA】●1〜9号車に増設された荷物置き場にあわせて、1〜8号車の一部の窓が塞がれた姿を再現●屋根上滑り止めをグレーの印刷で再現●車番は選択式で転写シート付属●本製品(3・4・5号車)と品番98497と品番98499を組み合わせて10両フル編成が再現可能●可動幌装備●可動式パンタグラフ装備●フック・U字型通電カプラー採用●可動幌はU28編成以降で採用された黒い外幌を再現●号車標記は印刷済み●新集電システム、銀色車輪採用補足情報※こちらは・特別企画品 JR E5系 東北・北海道新幹線 (はやぶさ・TOHOKU Relax) セット(7両)・JR E5系 東北・北海道新幹線 (はやぶさ) 増結セットA(3両)の10両フル編成セットとなります。
※弊社オリジナル設定のセット販売となります。
商品内容は個々の商品と変わりません。
【7両セット】E523-0＋E526-100＋E526-300＋E525-100(M)＋E526-400＋E515-0＋E514-0【増結A 3両セット】E525-0＋E526-200＋E525-400注意事項鉄道模型に関する注意事項をお読み下さい。
個数制限お1人様2個まで■ ご予約商品全般に関するご注意当店では十分な数量を発注したうえでご予約を承っておりますが、生産上の都合などにより、入荷直前で数量を調整されてしまう場合が稀に御座います。
その場合メールでご連絡のうえ、原則ご注文先着順でのご提供となります。
また、複数個のご注文を減数させて頂いたり、ご注文自体を取り消しとさせて頂く場合が御座います。
予めご了承頂けますようお願い致します。
※2019年4月1日より、ご予約商品はお支払い方法に関わらず単体のみでの受付となります。
上記日時以降にご予約商品を複数同時にご注文された場合、自動的にキャンセル処理が行われますのでご注意下さい。
2019年3月31日以前にご注文の場合、同梱・分割につきましては以下からご確認下さい。
ご注文管理システム概要※商品の大幅な延期についてメーカーの都合により発売の大幅な遅れが発生する可能性がございます。
発売延期発生から1年以上情報が途絶えたものは、当店の判断で受注を一旦白紙とさせて頂く場合が御座います。
正確な情報が入り次第、改めて受注を取り直し致します。
また、2019年4月1日より、注文日より1年以上経過したご注文は、システム上強制キャンセルされることとなりました。
予めご了承下さい。
※ご予約商品のキャンセルについてご注文のキャンセルは発売延期時等も含み原則不可となりますので、十分ご検討の上お申し込み下さい。
代金引換発送後の受け取り拒否などは、往復分の送料等諸経費をご請求させて頂きます。
尚、複数個（2個以上）のご注文、海外メーカーの商品、1万円を超える高額商品のご注文はキャンセルを一切承る事が出来ませんので、十分ご検討のうえご注文下さい。
また、キャンセル履歴のある方のご注文は、当店の判断でご注文をお断りさせて頂く場合が御座いますので予めご了承下さい。
※商品の発送時期について◎ ご予約商品は入荷翌営業日より発送されます。
営業日に付きましては、トップページのカレンダーをご確認下さい。
入荷日が週末にあたる場合は、翌週の発送になります。
お急ぎの発送に対応出来ない場合が御座いますので予めご了承下さい。
※長期のお取り置きはしておりません。
※当社が運営する他店舗でのご注文とはおまとめが出来ません。
※お引越しや長期出張の際は事前にメールでご連絡下さい。
※ラッピングサービス、海外発送は行っておりませんので予めご了承下さい。
JAN CODE：

0は窓枠をグレーで表現。
また、クモハ681の前面窓下のグレーを再現・実車の動力車に該当する3・6・8号車はディスクブレーキを再現した車輪を採用・各車のイスの成形色は、実物のイメージを再現・貫通先頭車のカプラーはボディマウント密連カプラー（フックなし）採用、先頭部用電連と連結器カバー(基本のみ)を付属・開扉状態の前面貫通扉パーツ付属・GM-5モーター搭載、カプラーは台車マウントの密連形（フック付）カプラー・ヘッドライト/テールライト点灯（電球色LED採用・7号車を除く）・行先表示シール付属・6両基本セットのブックケースに3両増結セットの内容を収納可能補足情報※こちらは・681系「しらさぎ」 6両基本セット・681系「しらさぎ」 3両増結セットの9両編成セットとなります。
※弊社オリジナル設定のセット販売となります。
商品内容は個々の商品と変わりません。
【基本6両セット】クロ681-2＋サハ680-4＋モハ681-3＋サハ681-302(M)＋サハ680-3＋クモハ681-502【増結3両セット】クハ680-504＋モハ681-208＋クハ681-4注意事項鉄道模型に関する注意事項をお読み下さい。
個数制限お1人様2個まで■ ご予約商品全般に関するご注意当店では十分な数量を発注したうえでご予約を承っておりますが、生産上の都合などにより、入荷直前で数量を調整されてしまう場合が稀に御座います。
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【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、JR客車 オハネフ25 100形（金帯・青森車両センター）増結用です。
【特徴】あけぼの・日本海で活躍した青森車両センターのオハネフ25-100形を再現ベッドパーツは薄いグレーで再現オハネフ24・25形の無線アンテナは別パーツによる対応(あけぼのセットに付属、または別売JA0040を使用=本製品には付属しません)車番は選択式で転写シート対応(あけぼのセットに付属=本製品には付属しません)新集電システム、黒色車輪採用JRマーク印刷済みHゴムは黒色で再現車掌室窓が縮小され、非常口部が平滑に処理された車両を帯彫刻のない車体で新規製作トレインマーク印刷なし・ライト基板なし【実車紹介】「あけぼの」は上野〜青森を結んだ寝台特急でした。
かつては東北本線経由の列車でしたが、1997年の秋田新幹線の開業を機に上越線・信越本線・羽越本線経由へと運行経路を変更の上、定期列車としては2014年3月まで運転されました。
3両の個室寝台車に加えて、乗車券・指定券のみで乗車可能なゴロンとシート・レディースゴロンとシートが連結されるなど、形態豊かな車両とあわせて個性的な編成が見られました。
【商品仕様】スケール：1/150 9mm（Nゲージ）商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：なし付属品：なし【別売オプション】(0733)LC（白色）/(0374)密自連/(JA0040)アンテナ/(JC6387)密自連鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞客車

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【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、JR客車 オハネ24 0形（白帯・青森車両センター）増結用です。
【特徴】あけぼの・日本海で活躍した青森車両センターのオハネ24-0形を再現ベッドパーツは薄いグレーで再現車番は選択式で転写シート対応(あけぼのセットに付属=本製品には付属しません)新集電システム、黒色車輪採用JRマーク印刷済みHゴムは黒色で再現非常口・洗面所窓のない姿を再現【実車紹介】「あけぼの」は上野〜青森を結んだ寝台特急でした。
かつては東北本線経由の列車でしたが、1997年の秋田新幹線の開業を機に上越線・信越本線・羽越本線経由へと運行経路を変更の上、定期列車としては2014年3月まで運転されました。
3両の個室寝台車に加えて、乗車券・指定券のみで乗車可能なゴロンとシート・レディースゴロンとシートが連結されるなど、形態豊かな車両とあわせて個性的な編成が見られました。
【商品仕様】スケール：1/150 9mm（Nゲージ）商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：なし付属品：なし【別売オプション】室内灯：(0733)LC白色TNカプラー：(0374)密自連鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞客車

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【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、のと鉄道 NT200形（POKEMON with YOUトレイン）です。
能登の子供たちに元気と笑顔を届ける のと鉄道 NT200形（POKEMON with YOUトレイン）【特徴】のと鉄道 NT200形（POKEMON with YOUトレイン）を再現ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯前面表示部は行先シール付属車番は印刷済みフライホイール付動力採用銀色車輪採用TNカプラー(SP)装着済みM-13モーター採用ミニカーブ通過可能ヘッドマーク付属【実車ガイド】のと鉄道は1987年に設立された第3セクター方式の鉄道会社で、1988年より営業運転を開始しました。
同鉄道は現在、石川県の七尾〜穴水間を結ぶ七尾線を運行しており七尾湾の海岸線に沿った路線となっています。
同鉄道のNT200形は、開業時からの車両であるNT100形の置き換えを目的に2005年に登場しました。
車体は前面ステップ部分が車体内側に折れ曲がったデザインとなっているほか、テールライトが縦型となっているのが特徴です。
2024年1月に発生した能登半島地震により、被災した能登の子供たちに元気と笑顔を届けるため、2024年8月より同鉄道のNT200形1両が「POKEMON with YOUトレイン」として運行を開始しました。
◆POINT：1ピカチュウをはじめ多くのキャラクターが描かれた車体を印刷で再現します。
◆POINT：2ヘッドマークは「ピカチュウ」と「プラスル・マイナン」が描かれたマークを別パーツで再現【商品仕様】スケール ： 1/150 9mm(Nゲージ)商品形態 ： 塗装済完成品車体の材質 ： プラスティックモーター ： あり付属品 ： 無線アンテナ/ホイッスル/ヘッドマーク/前面表示用シール【別売りオプション】室内灯 ： (0733)LC白色のと鉄道株式会社商品化許諾済(C)Pokemon.(C)Nintendo/Creatures Inc./GAME FREAK inc. ポケットモンスター・ポケモン・Pokemonは任天堂・クリーチャーズ・ゲームフリークの登録商標です。
鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞私鉄(中部地方)＞のと鉄道

標準的な外観を再現ボイラー脇の蒸気排気管カバーを撤去後の仕様を再現煙室扉ハンドルは標準的な2本レバー形が付属立体感あふれる台枠と実感的な黒色仕上げの動輪と車輪、そして細密かつ頑丈なロッド類により、蒸気機関車のダイナミックな走行装置を外観・走行ともにリアルかつ的確に再現ヘッドライト点灯。
LP403形を再現。
後部照明灯はLP42形で再現（非点灯）発電機は標準の250Wタービン形に加えATS発電用の150W形も装備。
排気管取付済テンダー台車には最後尾から見える特徴的な端梁を表現。
また台車間に搭載されたATS車上子やブレーキ装置を再現コアレスモーター搭載の動力ユニット採用で、安定した走行が可能選択式ナンバープレート付属。
「341」「354」「468」「739」を収録別売の 7-104 （HO）D51 グレードアップパーツセット を使用することで、各部手スリや標識灯、スノープロウなど各部ディテールアップパーツのほか、区名札や製造銘板、各種表記を選んで取付可能最小通過曲線半径：R550【実車紹介】D51は国鉄・JRを通じ機関車として最多の製造数と低規格の路線(乙線)で運用可能な性能を背景に、全国で活躍しました。
蒸気機関車の代名詞とも言える形式で、「デゴイチ」の愛称で現在も親しまれています。
戦前から昭和中期まで非電化区間の主力機関車として運用され、全国各地で気候や使用条件を反映し機関区毎に多様な装備を施して、同一形式ながら異なる表情が見られるのも大きな特徴です。
【商品仕様】スケール：HOスケール(1/80スケール・16.5　ゲージ)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：ありライト：ヘッドライト点灯。
LP403形を再現。
後部照明灯はLP42形で再現（非点灯）付属品：ナンバープレート、煙室扉ハンドル、エアホース、手スリ、解放テコ【別売りオプション】7-104 （HO）D51 グレードアップパーツセット鉄道模型＞HOゲージ 国内型車両完成品＞蒸気機関車

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【商品紹介】カトーのNゲージ車両 完成品、24系25形 寝台特急「瀬戸・あさかぜ」 7両基本セットです。
ラウンジカーが組み込まれた1990〜1991年頃の編成を製品化パンタグラフが特徴的なスハ25 300、A寝台個室のオロネ25 300、荷物室を設置したオハネフ25 300を再現オハネフ25 100は非常時パンタグラフ降下指令用のKE70ジャンパ栓が追加された形態を再現オハネフ25 300は追加された荷物室や増設された乗降扉、妻面に追加されたKE70ジャンパ栓受を再現。
テールライト・変換式トレインマーク(愛称表示)点灯オロネ25 300は特徴的な並びの客室側の窓や増設された水タンクを再現スハ25 300は黒縁の外周が銀色の横長なラウンジ窓や多数のルーバー、パンタグラフ搭載による特徴的な屋根上を再現オハネフ25の機関車連結面側はアーノルドカプラー標準装備。
交換用ナックルカプラー付属。
中間連結部はいずれもボディマウント式密自連カプラー装備1、7号車のオハネフ25はテールライト、変換式トレインマーク(愛称表示)点灯。
7号車のオハネフ25 147は消灯スイッチ付Hゴムはオロネ25の窓全て、オハネフ25 300の愛称表示窓と客窓以外、オハネフ25 100の妻面監視窓2か所は黒色、それ以外は全てグレーで再現車体の帯の色はオロネ25、スハ25のみ金帯。
その他は銀帯で再現。
号車サボ印刷済、側面行先表示は白無地。
行先表示シール付属トレインマーク(愛称表示)は「瀬戸」「あさかぜ」「臨時」を収録7両ブックケースに収納6両増結セットのブックケースには、牽引用の機関車1両を収納可能【セット内容】←高松←下関[ オハネフ25-302 ] + [ オハネ25-207 ] + [ オロネ25-304 ] + [ スハ25-302 ] + [ オハネ25-158 ] + [ オハネ25-175 ] + [ オハネフ25-147 ]東京→東京→【実車紹介】東京〜高松間を結んだ「瀬戸」と東京〜下関間で運転された「あさかぜ(3・2号)」はJR時代初期に共通の車両を用いて運用されていました。
電源車のカニ24の代わりにパンタグラフを装備したラウンジカ—のスハ25により給電を行い、また荷物室を設置したオハネフ25 300が組み込まれた個性の強い編成でした。
【商品仕様】スケール：Nスケール(1/150スケール・9　ゲージ)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：なしライト：テールライト、変換式トレインマーク(愛称表示)点灯。
7号車のオハネフ25 147は消灯スイッチ付付属品：交換用ナックルカプラー、ジャンパ栓、ヘッドマーク変換用ドライバー、行先表示シール【別売りオプション】11-211/212 LED室内灯クリア/(6両分入)鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞客車

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　ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。
◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。
【商品紹介】トミックスのNゲージ車両 完成品、JR EF81形電気機関車（青森車両センター・双頭形連結器付）です。
【特徴】青森車両センターに所属したEF81形のうち、双頭形連結器の取り付け改造をされた車両を再現、長岡車両センター所属の車両も再現可能電暖灯のある姿を新規製作で再現運転台シースルー表現Hゴムは黒色で再現前面手すり(縦)は別パーツ付属解放テコは別パーツを装着済みナンバープレートは別パーツ付属「EF81-134・136・139・141」ヘッドマークは「あけぼの(金縁)・あけぼの(銀縁)」付属ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付ヘッドライトは電球色LEDによる点灯信号炎管、ホイッスルは別パーツ付属フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用プレート輪心付車輪採用双頭形TNカプラー付属M-13モーター採用【実車ガイド】EF81は1968年に開発された交直流両用の電気機関車です。
青森車両センターのEF81形は寝台特急「あけぼの」「はくつる」のけん引において活躍をしていましたが、「はくつる」廃止後の2003年に136・139号機に対して電車の工場回送などで運用するため双頭形連結器装備の改造が行われました。
2009年までは「あけぼの」上野〜青森間を通しでのけん引にあたっていましたが、2009年からは上野〜長岡間をEF64形でのけん引へと変更し長岡〜青森間での活躍となりました。
◆POINT：1電暖灯のある姿を新規製作で再現◆POINT：2ヘッドマークは「あけぼの(金縁)・あけぼの(銀縁)」付属あけぼの(金縁)：2008年頃まで見られたデザインをイメージあけぼの(銀縁)：2008年〜2014年の引退まで見られたデザインをイメージ【商品仕様】スケール：1/150 9mm（Nゲージ）商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：ありライト：ヘッドライトは電球色LEDによる点灯付属品：ナンバープレート(前面)/ナンバープレート(側面)/メーカーズプレート/前面手すり/ヘッドマーク/ホイッスル・信号炎管/双頭形TNカプラー鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞電気機関車

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【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、特別企画品 JR 225 100系近郊電車（びわこおおつ紫式部とれいん）セット(6両)です。
【特徴】先頭車の転落防止幌は別パーツとし、先頭時用と連結時用の2種を付属前面表示部は印刷済みパーツ「A快速 米原」装着済み、交換用パーツ付属車番、車椅子マーク印刷済ヘッド・テールライトは白色LED、フォグライトはカラープリズムにて橙色の点灯を再現ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付先頭車運転台側TNカプラー(SP)は電連の2段化準備取付部のあるカプラー＜JC7271＞を装備フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用M-13モーター採用ブック形プラケースに収納※車体の形状は使用する金型の都合上一部実車と異なる箇所があります【セット内容・編成例】←米原・野州[ クモハ225 124 ] + [ モハ224 163 ] + [ モハ224 164(M) ] + [ モハ225 131 ] + [ モハ224 165 ] + [ クモハ224 124 ]網干・姫路・加古川→【実車紹介】225系100番代は2016年に登場した車両です。
2021年から増備された6両編成の100番代は現在14編成が活躍中です。
「びわこおおつ 紫式部とれいん」は2024年1月より滋賀県大津市とのコラボレーションで「石山詣」などをイメージしたラッピングが施されています。
ラッピング車両は主な運転区間は米原〜上郡間で、2027年11月まで運行される予定です。
◆POINT：1TNカプラー(SP)は電連2段化準備取付部のある＜JC7271＞を装備◆POINT：2快速や普通を収録した前面表示部の交換用パーツが1枚付属◆POINT：3227-500系Uraraで再現した避雷器を採用【商品仕様】スケール：Nスケール(1/150スケール9mmゲージ)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスチックモーター：あり付属品：前面表示パーツ/転落防止幌【別売オプション】室内灯：（0733）LC（白色）TNカプラー：（0337）密連形JR西日本商品化許諾済鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞新性能電車＞近郊形電車

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【商品紹介】トミーテックのザ・バスコレクション ジェイアール東海バス　レトロバスです。
JR東海バスでは、高速バスの新たなラッピングバスが登場しました。
国鉄バスからJRバスへの「移行期」に活躍した高速バス車両をオマージュした日野セレガをベースとしたラッピングバス「レトロバス」が、2025年10月10日より運行を開始しました。
初便は名古屋駅新幹線口7：30発の新東名スーパーライナー54号東京駅行きとして運行致しました。
運行情報は公表しておらず、幸せの黄色いバス同様に、出会ったらラッキーとプレミアムになっています。
是非ご期待ください。
●バスコレ専用動力ユニット＜BM-04＞対応【商品仕様】スケール：1/150 9mm （Nゲージ）商品形態：塗装組立済バスコレ専用動力ユニット＜BM-04＞対応鉄道模型＞ジオラマコレクション＞バスコレクション＞ザ・バスコレクション

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【商品紹介】ホビーセンターカトーのNゲージ車両 完成品、三岐鉄道5000系タイプ 3両セットです。
三岐鉄道への譲渡に伴い、カラーリングが改められた帯を再現前面表示は「ワンマン西藤原」を取付済交換用に「ワンマン近鉄富田」・無地の表示が付属行先表示シール付属前面窓の編成番号・側面車番・号車番号等は印刷済先頭部は電連付ダミーカプラー両先頭車とも貫通ホロ未設置の形態を再現【セット内容】←西藤原[ クハ5301 ] + [ モハ5201（M） ] + [ クモハ5101 ]近鉄富田→【実車紹介】令和7年（2025）5月より三岐鉄道の新たな顔として営業運転を開始した車両です。
静岡地区の東海道本線で活躍していた211系5600番台が、新型車両315系3000番台の投入に伴い置き換えられ、三岐鉄道へと活躍の場を移しました。
JR東海時代とは異なる三岐鉄道カラーの帯に一新され、話題を呼びました。
今後は全8本が導入され、在来車両を順次置き換える計画です。
【商品仕様】スケール：Nスケール(1/150スケール・9　ゲージ)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：ありライト：ヘッドライト/テールライト点灯鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞私鉄(近畿地方)＞三岐鉄道

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【商品紹介】カトーのNゲージ車両 完成品、211系3000番台（房総色・パンタグラフ2基搭載編成）5両セットです。
平成21〜23年（2009〜2011）頃の幕張車両センターに所属した507編成を製品化PS35形シングルアームパンタグラフが追設された特徴的な屋根上周りを再現丸形台座付の列車無線アンテナ付属車端部幕板のビード・カラー帯あり、主抵抗器MR161A（3＋3連）、前面ライト枠は不均等の形態を再現房総色と呼ばれる黄色と青のツートンの帯色を美しく表現。
ドアスイッチは印刷で表現ヘッド/テールライト、前面行先表示点灯（消灯スイッチ付き）スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現先頭、中間連結面ともにボディマウント密連カプラー（フックなし）採用。
電連(1段)と非連結時用の胴受を付属先頭部の台車にはスノープロウ取付済前面表示・運番表示は「総武本線」/「337M」取付済、交換用として「内房線」「外房線」「成田線」「東金線」「(無地)」/「145M」「236M」を付属行先表示シール付属DCCフレンドリー【セット内容】←千葉[ クハ210-3038 ] + [ サハ211-3076 ] + [ サハ211-3075 ] + [ モハ210-3038（M） ] + [ クモハ211-3038 ]銚子・成東・安房鴨川→【実車紹介】平成18〜25年（2006〜2013）の間、房総エリアで活躍した211系を製品化いたします。
高崎車両センターの211系3000番台がグリーン車を組込み10両固定編成化される際に捻出された編成で、黄色と青の房総色をまとい、幕張車両センターに所属する113系の一部を置き換えました。
抜擢から7年間に渡って房総エリアで活躍し、その後209系が房総エリアに投入されると長野車両センターに転属となり、房総地区での活躍を終えました。
運行開始の翌年、14編成中9編成に集電効率向上のためクモハ211にシングルアームパンタグラフが追設され、2種類の形状のパンタグラフを搭載する異色の形態で活躍しました。
【商品仕様】スケール：Nスケール(1/150スケール・9　ゲージ)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：ありライト：ヘッド/テールライト、前面行先表示点灯（消灯スイッチ付き）付属品：電連(1段)×2、胴受(2種)×各1両分、列車無線アンテナ（形台座付・無×各1両分）、行先表示シール、消灯スイッチドライバー、交換用前面表示：「内房線」「外房線」「成田線」「東金線」「(無地)」、交換用運番表示：「145M」「236M」【別売りオプション】11-211/212 LED室内灯クリア/(6両分入)鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞新性能電車＞近郊形電車

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【商品紹介】鉄道コレクション 広島電鉄3000形3003号です。
広島電鉄3000形は、西日本鉄道福岡市内線で使用されていた車両を改造して登場した、広電初の3両連接車両です。
導入当時は、宮島線との直通運用に使用されていました。
その後、新型車両の登場などにより市内線へ活躍の場を移しましたが、老朽化に伴い順次廃車が進み、現在は3003号のみが在籍しています。
3003号は長らく全面広告車両として運行されていましたが、2022年に宮島線直通色に再塗装され、往年の姿を彷彿とさせる外観に復元されました。
※別売りの動力ユニットとNゲージ走行用パーツを使用することにより、Nゲージ鉄道模型として走行させることができます。
　動力ユニットはTM-TR06（路面3連接車用）、パンタグラフはPG16＜0238＞を推奨しています。
※展示用台座は付属しません。
【商品仕様】スケール：1/150 9mm(Nゲージ)商品形態：塗装組立済ディスプレイモデル車体の材質：プラスティック付属品：シール、動力化用台車枠【別売りオプション】動力ユニット：TM-TR06（路面3連接車用）パンタグラフ：PG16＜0238＞鉄道模型＞ジオラマコレクション＞鉄道コレクション＞路面電車

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【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、国鉄ディーゼルカー キハ56-200形（T）です。
・ハイグレード（HG）仕様・車体新規でキハ56の200番代を再現・ジャンパホースの別パーツ化で細密感アップ・遮光ユニットを小型化して前頭部周辺をシースルー化・床下新規でDMH17Hエンジンモールドを別パーツ化・ハイグレード(HG)仕様・特急「北斗」の増結にも使用できるモーター無しのトレーラー仕様・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付・ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LED点灯・ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯・前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「急行」「快速」「普通(紺地)」「臨時」を付属・JRマーク・車番は選択式で転写シート付属・新集電システム、黒色車輪採用・TNカプラー（SP）標準装備・キハ56-200形T車単品、98435セットの増結などに使用可能・JRマークは選択式で転写シート付属【編成例】←函館・旭川○キハ56(T)○キハ27▲キハ56(T)○キロ26○キハ56(M)▲キハ56(T)▲キハ56(T)○：98435（4両セット）、▲：9454（単品）の内容です。
【実車紹介】キハ56系は急行形ディーゼルカーのキハ58系列の中で、側面窓の二重窓採用など極寒地向けの車両として1961年に登場しました。
北海道内各地の急行列車や、普通列車でも運用されました。
1968年より製造されたグループは前面窓にパノラミックウインドーを採用するなど、キハ58-1100形・キハ28-3000形と同様なモデルチェンジが行われ、200番代に区分されました。
登場間もない1969年10月から1970年2月まで、不足するキハ82系の代わりに、200番代で揃えた編成が特急[北斗」で活躍しました。
【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスチックモーター：なしライト：ヘッドライト・テールライト点灯【別売りオプション】室内灯(0733)LC(白色)鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞気動車

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【商品紹介】カトーのNゲージ車両 完成品、ED71 1次形です。
昭和50年(1975)前後、福島機関区所属の1次形を製品化車体側面の田の字形に配置されたフィルター、2次形と異なる長さの雨トイ、1位側に配置された電暖表示灯を再現前面から回り込む帯やステップ端面の銀色を美しく表現交流電気機関車特有の小柄な車格にメカニカルな賑やかさを持つ屋根上の機器類を的確に再現前面手スリ、解放テコ、炎管、ホイッスル等は取付済ヘッドライト点灯(電球色LED採用)。
原形の1灯ヘッドライトを再現スロットレスモーター採用でスムースかつ静粛な走行性を実現アーノルドカプラー標準装備。
交換用ナックルカプラー付属選択式メーカーズプレート「東芝」「三菱電機/新三菱重工業」　/　選択式ナンバープレート「17」「23」「29」「31」【セット内容】ED71 1次形【実車紹介】ED71は東北本線の黒磯以北の電化に伴い、昭和34年(1959)にED70をベースにした仕様の異なる試作機3両が登場しました。
試験結果をもとに翌年には1次量産車が2年間で41両、昭和37年(1962)から2年間で2次量産車11両が導入され、全55両が福島機関区に配置されました。
黒磯〜仙台近郊までの交流電化区間で客車列車/貨物列車の牽引機として活躍し、その後の交流電気機関車の発展の礎となりました。
昭和40年(1965)に仙台以北の電化用としてED75が投入されると、速達性の高い列車から順次置換が行われましたが、引き続き仙台近郊以南での活躍を続けました。
末期にはヘッドライトの2灯シールドビーム化が一部の車両に施工されましたが、昭和57年(1982)には全車運用離脱となりました。
【商品仕様】スケール：Nスケール(1/150スケール・9　ゲージ)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：ありライト：ヘッドライト点灯(電球色LED採用)。
原形の1灯ヘッドライトを再現付属品：ジャンパ栓、選択式ナンバープレート、選択式メーカーズプレート、交換用ナックルカプラー鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞電気機関車

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【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、JR 奥羽本線なつかしの板谷峠客車列車セット(3両)【特別企画品】です。
・TOMIXのさよならセットの先駆けとなった「惜別板谷峠セット」をイメージした、EF71とオハフ50形2両のセットで、パッケージは当時と同様の赤い紙箱とスリーブとなります・当時の奥羽本線に4駅連続で存在したスイッチバック駅「赤岩・板谷・峠・大沢」の駅名板と、50系客車の側面に掲示されていた行先サボをイメージしたシールが付属・全車両TNカプラー装備・紙箱に収納【EF71形について】・スカートの20系客車対応のジャンパ栓と、前面貫通扉のヘッドマークステーが追加された姿を新規製作で再現・運転台側面窓がサッシ化された姿を新規製作で再現・ナンバープレートは別パーツ「EF71-2・5・7・10」付属・運転台シースルー表現 ・信号炎管、ホイッスルは別パーツ付属・Hゴムはグレーで再現・前面手すり(縦)は別パーツ付属・解放テコは別パーツを装着済み・ダミーカプラー付属・ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付・ヘッドライトは電球色LEDで点灯・ボックス輪心付車輪採用、車輪ゴム装備・フライホイール付動力・黒色台車枠・黒色車輪採用・M-13モーター採用【オハフ50形について】・JRマーク・所属標記「秋アキ」と車番「オハフ50-2337・2365」を印刷済み・靴ずり、側面ドアレールは印刷済み・テールライトは常点灯基板装備（車掌室側のみ）、ON-OFFスイッチ付・新規製作のジャンパ栓パーツ取付済み【セット内容】[ EF71 ] + [ オハフ50-2337 ] + [ オハフ50-2365 ]【商品紹介】福島と秋田を結ぶ奥羽本線は、福島と米沢の間に33‰の勾配を擁する板谷峠が存在し、機関車列車が主体の時代には難所として有名でした。
蒸気機関車時代は4100・4110・E10形、直流電化時代はEF16形などの勾配対応機関車が活躍、1968年の交流電化の際にも本区間専用の強力な交流電気機関車EF71形が投入され貨客両用で使用されました。
JR化後も本区間の普通列車は本形式が50系客車をけん引していましたが、福島から山形の区間が標準軌に変更の上新幹線が直通運転を開始するのに伴い1991年8月をもって引退しました。
【商品仕様】スケール：Nスケール(1/150スケール・9　ゲージ）商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスチックモーター：ありライト：ヘッドライト点灯(常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付)付属品：前面手すり(縦)/ナンバープレート(前面用)/ナンバープレート(側面用)/メーカーズプレート/電暖表示灯/ホイッスル・信号炎管/ヘッドマーク(楕円・丸)/ダミーカプラー/ダミーカプラー受け/アーノルドカプラー/流し管/シール【別売りオプション】室内灯：(0733)室内照明ユニットLC（白色LED）鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞電気機関車

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【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、JR 24系特急寝台客車（あけぼの）セット(7両)です。
【特徴】車両のバラエティに富んだ活躍晩年のあけぼのを再現オハネフ25-200形は車掌室窓が縮小され、非常口部が平滑に処理された車両を帯彫刻のない車体で新規製作レディースゴロンとシートのロゴマークを印刷済みオハネ24-0形金帯は引き戸化改造された車両で、北斗星時代とは異なる帯形状を再現オハネ24-550形のうち、一両は客ドア上部に帯のない555番を再現スロネ24-550形はオロネ14形から改造された552番を新規製作、異なる通路側の窓配置や14系由来の側面手すり配置を再現オハネフ24-0形金帯は引き戸化改造された車両で裾帯が妻面に回り込まない12番を再現、ゴロンとシート車のロゴマークを印刷済みカニ24-100形は金帯・機関更新車の112番を再現オハネフ25-200形の車掌室側はTNカプラーを装着済み、カニ24-100形の車掌室側は交換用TNカプラー付属テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、オハネフ25-200形はON-OFFスイッチ付テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯トレインマークは「あけぼの」印刷済みガラスパーツを装着済み編成中間のオハネフ24-0形金帯はトレインマーク印刷なし、ライト基板なしブック形プラケースに収納【セット内容・編成例】白帯・金帯の混色編成を再現！　●特急「あけぼの」(2009年頃)←上野[ ○オハネフ25(レディースゴロンとシート) ] + [ ○オハネ24(金帯) ] + [ ●オハネ24(白帯・青森車セ) ] + [ ◎オハネフ24(白帯・青森車セ) ] + [ 〇オハネ24 ] + [ ○オハネ24 ] + [ ○スロネ24 ] + [ 〇オハネフ24(金帯・ゴロンとシート) ] + [ ○カニ24(金帯・機関更新車) ]青森→※牽引機は、上野〜長岡がEF64 0形、またはEF64 1000形、長岡〜青森がEF81形でした。
※○は本商品、●は別売りの増結車輌(9543)、◎は別売りの増結車輌(9542)です。
【実車紹介】「あけぼの」は上野〜青森を結んだ寝台特急でした。
かつては東北本線経由の列車でしたが、1997年の秋田新幹線の開業を機に上越線・信越本線・羽越本線経由へと運行経路を変更の上、定期列車としては2014年3月まで運転されました。
3両の個室寝台車に加えて、乗車券・指定券のみで乗車可能なゴロンとシート・レディースゴロンとシートが連結されるなど、形態豊かな車両とあわせて個性的な編成が見られました。
【商品仕様】スケール：1/150 9mm(Nゲージ)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：なし付属品：無線アンテナ/カプラーチェーン/台車枠(カプラー付き)/台車枠(カプラー無)/TNカプラー/ステップパーツ/幌枠/穴あけ治具/転写シート【別売りオプション】室内灯：(0733)LC白色、(0734)LC電球色TNカプラー：(0374)密自連鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞客車

7 e0000848 玩具・おもちゃ 鉄道模型 Nゲージ 車両本体 prei 97240 詳細

●スハネフにある寝台車エンブレムと｢Sleeping Car｣文字、また各車にある列車名をデザインしたロゴは印刷済み●靴摺り、ドアレールは銀色印刷で表現●所属表記、ATS表記は印刷済み●車番は選択式で転写シート付属●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付●ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯●ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯●フライホイール付動力、黒色車輪、新集電システム採用●M-13モーター採用●TNカプラー(SP)標準装備補足情報【5両セット】キハ480-1300＋キハ182＋スハネフ14-500＋キハ400(M)＋キハ400(T)注意事項鉄道模型に関する注意事項をお読み下さい。
個数制限お1人様2個まで■ ご予約商品全般に関するご注意当店では十分な数量を発注したうえでご予約を承っておりますが、生産上の都合などにより、入荷直前で数量を調整されてしまう場合が稀に御座います。
その場合メールでご連絡のうえ、原則ご注文先着順でのご提供となります。
また、複数個のご注文を減数させて頂いたり、ご注文自体を取り消しとさせて頂く場合が御座います。
予めご了承頂けますようお願い致します。
※2019年4月1日より、ご予約商品はお支払い方法に関わらず単体のみでの受付となります。
上記日時以降にご予約商品を複数同時にご注文された場合、自動的にキャンセル処理が行われますのでご注意下さい。
2019年3月31日以前にご注文の場合、同梱・分割につきましては以下からご確認下さい。
ご注文管理システム概要※商品の大幅な延期についてメーカーの都合により発売の大幅な遅れが発生する可能性がございます。
発売延期発生から1年以上情報が途絶えたものは、当店の判断で受注を一旦白紙とさせて頂く場合が御座います。
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車も側面や妻面、シート新規で再現●キハ182形、スハネフ14形もTNカプラー標準装備、またキハ182形には新規のトイレタンクとステップパーツを装着●印刷済みヘッドマークは｢利尻｣と実車においてスハネフを切り離して運行していた｢宗谷｣｢サロベツ｣も付属●前面表示部は印刷済み｢急行｣装着済み●スハネフにある寝台車エンブレムと｢Sleeping Car｣文字、また各車にある列車名をデザインしたロゴは印刷済み●靴摺り、ドアレールは銀色印刷で表現●所属表記、ATS表記は印刷済み●車番は選択式で転写シート付属●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付●ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯●ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯●フライホイール付動力、黒色車輪、新集電システム採用●M-13モーター採用●TNカプラー(SP)標準装備【キハ56-200形 (T)】●ハイグレード(HG)仕様●特急｢北斗｣の増結にも使用できるモーター無しのトレーラー仕様●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付●ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LED点灯●ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ｢急行｣｢快速｣｢普通(紺地)｣｢臨時｣を付属●JRマーク・車番は選択式で転写シート付属●新集電システム、黒色車輪採用●TNカプラー(SP)標準装備補足情報※こちらは・JR キハ400系 急行ディーゼルカー (利尻) セット(5両)・国鉄ディーゼルカー キハ56-200形 (T)×2の急行「利尻」（1998年頃）繁忙期再現7両編成セットとなります。
※弊社オリジナル設定のセット販売となります。
商品内容は個々の商品と変わりません。
【5両セット】キハ480-1300＋キハ182＋スハネフ14-500＋キハ400(M)＋キハ400(T)注意事項鉄道模型に関する注意事項をお読み下さい。
個数制限お1人様2個まで■ ご予約商品全般に関するご注意当店では十分な数量を発注したうえでご予約を承っておりますが、生産上の都合などにより、入荷直前で数量を調整されてしまう場合が稀に御座います。
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発売延期発生から1年以上情報が途絶えたものは、当店の判断で受注を一旦白紙とさせて頂く場合が御座います。
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商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。
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【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、JR キハ400系急行ディーゼルカー（利尻）セット(5両)です。
・宗谷本線夜行急行「利尻」をキハ182改造車が入った編成で再現・両運転台のキハ400形と片運転台のキハ480-1300形を新規で製作・キハ182形改造車も側面や妻面、シート新規で再現・キハ182形、スハネフ14形もTNカプラー標準装備、またキハ182形には新規のトイレタンクとステップパーツを装着・印刷済みヘッドマークは「利尻」と実車においてスハネフを切り離して運行していた「宗谷」「サロベツ」も付属・前面表示部は印刷済み「急行」装着済み・スハネフにある寝台車エンブレムと「Sleeping Car」文字、また各車にある列車名をデザインしたロゴは印刷済み・靴摺り、ドアレールは銀色印刷で表現・所属表記、ATS表記は印刷済み・車番は選択式で転写シート付属・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付・ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯・ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯・フライホイール付動力、黒色車輪、新集電システム採用・M-13モーター採用・TNカプラー(SP)標準装備・ブック形プラケースに収納【セット内容】[ キハ480-1300 ] + [ キハ182 ] + [ スハネフ14-500 ] + [ キハ400（M） ] + [ キハ400（T） ]【商品紹介】キハ400系は、1988年宗谷本線の客車急行「宗谷」などをディーゼルカーに置換えるためキハ40系を改造して登場した車両です。
夜行急行「利尻」に投入するにあたり寝台車スハネフ14形を、後年はお座敷改造で捻出した分のキハ182形改造車も連結していました。
【商品仕様】スケール：Nスケール(1/150スケール・9　ゲージ)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスチックモーター：ありライト：ヘッド・テールライト、前面表示部点灯(常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付)付属品：アンテナ/ヘッドマーク/タイフォン/ジャンパホース/床下機器箱(スハネフ用)/幌枠/幌枠(スハネフ用)/排障器/トイレタンク(キハ400用）/転写シート【別売りオプション】室内灯：(0733)室内照明ユニットLC（白色LED）鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞気動車