これが売れてる【鉄道模型】
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リーキット…電停パーツ3種、電停用シール×1、電停用ビス×4、中央分離帯×2、センターポール2種(直線用×1、曲線用×4)、道路フェンス×2、信号機×2、街路灯×1、ユニトラム用リレーラー×1、トラム用フィーダー×2、ユニジョイナーはずし×1、トラム用ジョイナー×18(プレート組込済含め全28)、 プレートジョイナーA×12(プレート組込済含め全20)、プレートジョイナーB×4、共通ユーザーマニュアル×1、パワーパック スタンダードSX、N用ACアダプター■セット内容：0601A、0601B※ 富山地方鉄道株式会社商品化許諾申請中ホビー商品ご予約に関する注意事項について予約商品につきましては、発売日やメーカー出荷数が未確定の状態で予約受付を行っております。
この為、予約した商品がメーカー都合により発売が遅延する場合や、発注を大幅に下回る入荷数の場合、商品を用意できない可能性がございます。
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【商品紹介】マイクロエースのNゲージ車両 完成品、213系0番代（全車普通車） 6両セットです。
A0012(2015年11月出荷)を基にしたバリエーション製品備讃ライナーとしても楽しめる、全車普通車のセットJR発足後1987年4月〜1990年代前半頃の姿、パンタグラフのシュー先端は2本ワンマン改造前で、ベンチレーターがある体質改善工事前の姿関連商品との組み合わせによりさまざまな編成を再現可能前面パーツを新規作成、形状をよりリアルに改良マリンライナーのヘッドマークをシールに収録ブックケースに収納※部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
【商品内容】[ クモハ213-5 ] + [ サハ213-5 ] + [ クハ212-5 ] + [ クモハ213-8（M） ] + [ サハ213-8 ] + [ クハ212-8 ]【実車紹介】1987年3月、国鉄が民営化される直前に登場したのが213系です。
前年に登場したステンレス製の211系と基本的な構造は共通ですが、2扉転換クロスシート・1M方式を採用している点が異なります。
まずは岡山ー宇野間の快速「備讃ライナー」に投入され翌年の本四備讃線（瀬戸大橋線）開業とともに運転区間が岡山ー高松になり列車名も快速「マリンライナー」に変更されました。
同時にグリーン車が設定されクロ212形が各編成に増結されました。
その後も需要は増大し追加増備が行われ、スーパーサルーンゆめじを含めた総数は39両となりました。
しばらくは活躍を続けましたが、2003年に後継の223系5000番代・5000系が登場し置き換えられました。
クロ212形は最終的に全車廃車、その他の普通車は一部先頭車改造を受け岡山地区の普通列車に転用されました。
ワンマン改造や体質改善工事を受け2025年現在も活躍を続けています。
【商品仕様】スケール：Nスケール(1/150スケール・9　ゲージ)商品形態：塗装済完成品車体の材質：ABS樹脂製モーター：ありライト：ヘッドライト、テールライト、前面表示器点灯付属品：シール【別売りオプション】室内灯：幅広室内灯（G0001/G0002/G0003/G0004）カプラー：マイクロカプラー　密連・黒（F0001）鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞新性能電車＞近郊形電車

相性がよく、組み合わせることでお好きな場所・姿勢でサウンドボックスを使用した運転をお楽しみいただけます。
車両に無加工で、アナログで手軽に遊べる好アイテム。
走行環境音に加えて各種の運転操作音も楽しめます。
「コントローラー優先モード切替機能」を標準搭載しています。
各ボリュームに目盛りや表記を追加し、より調整しやすくなりました。
サウンドボックスは「音」のコントロールのみで、車両走行にはお手持ちのパワーパックが活用できます。
スピーカーはサウンドボックス本体に搭載。
車両への加工は一切必要がありません。
すぐにお手持ちの車両で楽しめます。
手元のスピーカーからの、臨場感あふれる「音」は、まるで運転席にいるよう。
迫力のサウンドで運転を楽しむことができます。
別売のサウンドカードを差し込むことによって、様々な車種の運転をお楽しみいただけます。
走行音が車両の走行状態に同調するよう自動的に再生されるのが、サウンドボックスの特長です。
6つの押しボタンで、汽笛・ブレーキ音などお好みの操作音を鳴らして楽しむことが可能です。
車種によって操作音が異なります。
サウンド音量・マイク音量・起動電圧・音同期の各調整ボリューム付。
車両の特性に合わせた調整で、より実感的に楽しめます。
使用する際は車両走行用のパワーパックにジャンプコードを介して簡単接続。
サウンドボックス動作用の電源は、KATOパワーパック側のスナップ形端子に接続することによって簡単接続。
他社製パワーパックも使用可能。
（接続には、ジャンプコード接続に加工が必要なほか、本体動作用にKATOパワーパックもしくは別途外部電源が必要となります）。
ECS-1でご使用の場合は、「コントローラー優先モード」をおすすめします。
「音」の入出力端子を標準装備、アンプを介した外部スピーカーなどへの接続や、マイクやスマートフォンをつなげば、駅や車掌の案内放送、その他の音源をミックスさせることも可能で、鉄道模型を走らせる楽しみが倍増します。
「サウンドボックス 遊び方ガイド」が付属。
4タイプのサウンドカード〈電車・気動車・蒸気機関車・電気機関車)によるシミュレーションを掲載しており、実車のようなサウンドを再現しながら、運転をお楽しみいただけるガイドです。
【商品仕様】付属品：取扱説明書・JUMPコード・遊び方ガイド※サウンドカードは別途お求め願います鉄道模型＞Nゲージ(電動制御機器)＞アクセサリー

ード4949727691138登録コード_09564 _09604 _09792 _09793 _09843 CTG003 b0000153 e0000455 e0000830 e0000837 e0000848 玩具・おもちゃ 鉄道模型 Nゲージ 車両本体 10-1911 詳細

号炎管、避雷器はユーザー取付け車端部付きロングシートパーツを実装フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
【商品セット構成】←内回り・桜島[ クハ103-848 ] + [ モハ102-650 ] + [ モハ103-494(M) ] + [ サハ103-370 ] + [ サハ103-475 ] + [ モハ102-644 ] + [ モハ103-488 ] + [ クハ103-841 ]外回り→【実車紹介】103系電車は、1963年から1984年までに総勢3447両が製造された、国鉄を代表する通勤形車両です。
JR西日本に引き継がれた同車は、車両延命と社内設備の向上・改善を目指し、一部の車両に外板設備・床下機器の更新・窓サッシの交換など、外観から内面まで大規模な更新工事が行われました。
2014年6月から2017年9月にかけて、大阪環状線の魅力をラッピングした電車「OSAKA POWER LOOP」が運行されました。
8名のアーティストが大阪環状線の沿線風景や名所、祭事などをモチーフにそれぞれのテーマにあわせて大阪の魅力を描いたもので、1両ずつ異なるデザインのカラフルなラッピングトレインです。
【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：ありライト：ヘッドライト点灯（電球色）、テールライト点灯（赤色）付属品：取扱説明書・小物パーツ・ステッカー【別売りオプション】GM　室内照明ユニット（狭幅・白色）（No.8461：2本入り・No.8462：4本入り）鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞新性能電車＞通勤形電車

商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。
　ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。
◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。
【商品紹介】グリーンマックスのNゲージ車両 完成品、西武新2000系（西武鉄道創立110周年記念トレイン・ロゴ付き）8両編成セット（動力付き）です。
西武鉄道の前身、武蔵野鉄道「デハ5560形」をイメージして塗色変更された「西武鉄道創立110周年記念トレイン」を現在の姿で製品化武蔵野鉄道時代の社紋・車号を模した装飾を印刷で再現武蔵野鉄道時代の社紋・車号(クハのみ)、車両番号、シンボルマーク（西武鉄道）は印刷済み前面・側面種別行先表示、優先席、弱冷房車、車椅子・ベビーカーマークは付属ステッカー（新規製作）からの貼付式列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け避雷器は一体彫刻表現、ラジオアンテナは取付済みヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、前面種別・行先表示（白色）が点灯フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載車端部付きロングシートパーツを実装スリーブは通常仕様8両ブックケースに収納※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
【商品セット構成】←飯能、豊島園[ クハ2069 ] + [ モハ2169 ] + [ モハ2170 ] + [ モハ2269（M） ] + [ モハ2270 ] + [ モハ2369 ] + [ モハ2370 ] + [ クハ2070 ]池袋→【実車紹介】西武新2000系は、2000系の増備車として1988年に登場した車両です。
これまで投入されてきた2000系から外観が一新され、314両の一大グループを形成る西武通勤車の代表形式となりました。
2両、4両、6両、8両とバラエティに富んだ編成を組み、新宿線および池袋線で活躍中です。
近年では戸袋窓の閉鎖、ベンチレーターの一部撤去、シングルアームパンタへの交換、行先表示機のフルカラーLED化などの更新工事が一部編成へ施されました。
2023年1月より2069編成1本が「西武鉄道創立110周年記念トレイン」として、西武鉄道の前身である武蔵野鉄道を代表する車両「デハ5560形」をイメージした車体色に変更され、2025年10月からは新宿線系統に活躍の場を移しています。
【商品仕様】スケール：Nスケール(1/150スケール・9　ゲージ)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：ありライト：ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、前面種別・行先表示（白色）が点灯付属品：取扱説明書・小物パーツ・ステッカー【別売りオプション】GM　室内照明ユニット（狭幅・白色）（No.8461：2本入り・No.8462：4本入り）TOMIX　TNカプラー（密連形【電連付き】・グレー）（JC25）　※先頭部のみ対応鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞私鉄(関東地方)＞西武鉄道

1982)、敦賀第二機関区所属、ブルートレイン牽引時の形態で製品化(2)75号機〜136号機の形態を再現(テールライト外バメ式、ブロック式ナンバープレート、誘導員用ステップはスカート内側に取付)(3)台車や車体の基本的な造形を再現しつつ、ユーザー取付部品は極力削減。
部品破損などの抵抗感なく手軽に箱から出して走行を楽しめます。
(4)屋根上の配線は金属部品、碍子の色は緑色で再現(5)選択式ナンバープレート:「EF81 97」「EF81 105」「EF81 106」「EF81 108」、メーカーズプレート:「日立」「三菱」を付属(6)窓ガラスはグレーHゴム、ヘッドマークは「日本海」「つるぎ」、車輪はボックス輪心を採用(7)テールライト点灯ギミックを装備。
単機運転モード(両側点灯)、入換モード(前進時、片側点灯)牽引走行モード(テールライト消灯)に切換可能(8)エンドレス走行のほか、別売のケーディカプラーとアンカプラー線路を用いた小スペースでの入換運転もおススメ(9)コアレスモーター台車動力ユニット搭載で安定した走行性能、強力な牽引力を実現。
単機で曲線R370通過可能(10)グレードアップパーツセットは製品で省略されている信号炎管、ホイッスルカバー、ホイッスル補助警笛、無線アンテナ類(アンテナ本体、台座)、ワイパー、ジャンパ栓、解放テコ、細部の手スリ、電暖表示灯、白色の碍子で構成。
自分好みの姿に再現可能パーツ取付のためのガイドを製品の車体、屋根、スカートに設定済■セット内容(HO) EF81 一般色■付属品選択式ナンバープレート:「EF81 97」「EF81 105」「EF81 106」「EF81 108」 選択式メーカーズプレート:「日立」「三菱」 クイックヘッドマーク：「日本海」「つるぎ」 テールライト点灯パターン切換スイッチ用ドライバー※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がありますJR東日本商品化許諾済、JR西日本商品化許諾済ホビー商品ご予約に関する注意事項について予約商品につきましては、発売日やメーカー出荷数が未確定の状態で予約受付を行っております。
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【商品紹介】カトーのNゲージ車両 完成品、EF81 JR東日本色(双頭連結器付)です。
JR東日本の青森車両センター・長岡車両センターの所属機を製品化前面窓部にヒサシ(ツララ切)が装備された精悍な前面形状を再現先頭部スカートは、メカニカルで特徴的な双頭連結器や周辺機器を的確に表現最大の特徴である双頭式連結器は、実車同様に連結が可能な双頭式ナックルカプラーを採用1エンド側にアーノルドカプラー、2エンド側に双頭式ナックルカプラー標準装備。
交換用にそれぞれのカプラーを付属選択式ナンバープレート：「EF81 134」「EF81 139」「EF81 140」「EF81 141」、メーカーズプレート:「日立」を付属スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現ヘッドライト点灯(電球色LED採用)黒染め車輪を採用クイックヘッドマーク：「あけぼの」「北陸」と、スカート部のジャンパ栓を付属。
前面手スリは取り付け済【セット内容】[ EF81 JR東日本色(双頭連結器付) ]【実車紹介】EF81は昭和43年(1968)に誕生した、国鉄を代表する交直流電気機関車で、JR移行後も旅客から貨物まで万能機関車として活躍しています。
そのうち、現在もJR東日本の青森・長岡の両車両センターに所属するEF81は、前面窓上に装備したヒサシ(ツララ切)と赤2号で塗装された車体が特徴です。
また近年には、連結器が双頭式連結器に交換され、客車だけではなく直接電車も牽引できるようになり、新製車両や廃車となる車両を回送する配給列車も牽引するようになりました。
また、臨時寝台特急E26系「カシオペアクルーズ」や「カシオペア紀行」を牽引するなど、今なお活躍を続けています。
【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：ありライト：ヘッドライト点灯(電球色LED採用)付属品：選択式ナンバープレート「EF81 134」「EF81 139」「EF81 140」「EF81 141」、メーカーズプレート:「日立」、クイックヘッドマーク:「あけぼの」「北陸」、ジャンパ栓、交換用アーノルドカプラー・双頭式ナックルカプラー鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞電気機関車

】DF50は非電化亜幹線の無煙化のため、昭和32年(1957)に先行試作車が製造され、以後昭和38年(1963)まで増備されたディーゼル機関車です。
動力伝達方式は、ディーゼルエンジン直結の発電機で発電した直流電力で主電動機を駆動する電気式が採用されています。
中でも、0番台はスイスのズルツァー社と技術提携した新三菱重工製のエンジンを搭載し、土讃本線（現：土讃線）など四国地方で幅広く活躍しました。
【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：ありライト：ヘッドライト点灯(電球色LEDを採用)付属品：四国形スノープロウ、ナックルカプラー、信号炎管、ホイッスル、ナンバープレート「51」「56」「60」「65」鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞ディーゼル機関車

ユーザー取付け車端部付きロングシートパーツを実装フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
【商品セット構成】←高速神戸[ 5012 ] + [ 5011 ] + [ 5010(M) ] + [ 5009 ]大阪梅田→【実車紹介】阪神5001形は1977年から1981年にかけて製造された普通用車両で、短い駅間を運転するため高加速・高減速の設計となっており、加速は日本の鉄道では最高水準を誇り、「ジェット・カー」の愛称を持っています。
カラーリングは「クリーム」と「ウルトラ・マリンブルー」のツートンカラーで、「青胴車」の愛称で親しまれています。
後継車両の登場により数を減らし、2024年3月をもって惜しまれながら引退しました。
【静岡ホビーショー試作品プレビュー】第63回静岡ホビーショーグリーンマックスブースで展示された試作品です。
※試作品につき製品と異なる箇所がございます。
車番は仮のもので製品とは異なります【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：ありライト：ヘッドライト（電球色）テールライト（赤色）、種別行先表示（白色）が点灯付属品：取扱説明書・小物パーツ・ステッカー・車両マーク【別売りオプション】GM　室内照明ユニット（狭幅・白色）（No.8461：2本入り・No.8462：4本入り）鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞私鉄(近畿地方)＞阪神電鉄

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【商品紹介】鉄道コレクション 広島電鉄3000形3003号です。
広島電鉄3000形は、西日本鉄道福岡市内線で使用されていた車両を改造して登場した、広電初の3両連接車両です。
導入当時は、宮島線との直通運用に使用されていました。
その後、新型車両の登場などにより市内線へ活躍の場を移しましたが、老朽化に伴い順次廃車が進み、現在は3003号のみが在籍しています。
3003号は長らく全面広告車両として運行されていましたが、2022年に宮島線直通色に再塗装され、往年の姿を彷彿とさせる外観に復元されました。
※別売りの動力ユニットとNゲージ走行用パーツを使用することにより、Nゲージ鉄道模型として走行させることができます。
　動力ユニットはTM-TR06（路面3連接車用）、パンタグラフはPG16＜0238＞を推奨しています。
※展示用台座は付属しません。
【商品仕様】スケール：1/150 9mm(Nゲージ)商品形態：塗装組立済ディスプレイモデル車体の材質：プラスティック付属品：シール、動力化用台車枠【別売りオプション】動力ユニット：TM-TR06（路面3連接車用）パンタグラフ：PG16＜0238＞鉄道模型＞ジオラマコレクション＞鉄道コレクション＞路面電車

e0000455 e0000830 e0000837 e0000848 乗り物 車 玩具・おもちゃ 鉄道模型 Nゲージ 車両本体 98152 詳細

7 e0000848 玩具・おもちゃ 鉄道模型 Nゲージ 車両本体 prei 97240 詳細

0は窓枠をグレーで表現。
また、クモハ681の前面窓下のグレーを再現・実車の動力車に該当する3・6・8号車はディスクブレーキを再現した車輪を採用・各車のイスの成形色は、実物のイメージを再現・貫通先頭車のカプラーはボディマウント密連カプラー（フックなし）採用、先頭部用電連と連結器カバー(基本のみ)を付属・開扉状態の前面貫通扉パーツ付属・GM-5モーター搭載、カプラーは台車マウントの密連形（フック付）カプラー・ヘッドライト/テールライト点灯（電球色LED採用・7号車を除く）・行先表示シール付属・6両基本セットのブックケースに3両増結セットの内容を収納可能補足情報※こちらは・681系「しらさぎ」 6両基本セット・681系「しらさぎ」 3両増結セットの9両編成セットとなります。
※弊社オリジナル設定のセット販売となります。
商品内容は個々の商品と変わりません。
【基本6両セット】クロ681-2＋サハ680-4＋モハ681-3＋サハ681-302(M)＋サハ680-3＋クモハ681-502【増結3両セット】クハ680-504＋モハ681-208＋クハ681-4注意事項鉄道模型に関する注意事項をお読み下さい。
個数制限お1人様2個まで■ ご予約商品全般に関するご注意当店では十分な数量を発注したうえでご予約を承っておりますが、生産上の都合などにより、入荷直前で数量を調整されてしまう場合が稀に御座います。
その場合メールでご連絡のうえ、原則ご注文先着順でのご提供となります。
また、複数個のご注文を減数させて頂いたり、ご注文自体を取り消しとさせて頂く場合が御座います。
予めご了承頂けますようお願い致します。
※2019年4月1日より、ご予約商品はお支払い方法に関わらず単体のみでの受付となります。
上記日時以降にご予約商品を複数同時にご注文された場合、自動的にキャンセル処理が行われますのでご注意下さい。
2019年3月31日以前にご注文の場合、同梱・分割につきましては以下からご確認下さい。
ご注文管理システム概要※商品の大幅な延期についてメーカーの都合により発売の大幅な遅れが発生する可能性がございます。
発売延期発生から1年以上情報が途絶えたものは、当店の判断で受注を一旦白紙とさせて頂く場合が御座います。
正確な情報が入り次第、改めて受注を取り直し致します。
また、2019年4月1日より、注文日より1年以上経過したご注文は、システム上強制キャンセルされることとなりました。
予めご了承下さい。
※ご予約商品のキャンセルについてご注文のキャンセルは発売延期時等も含み原則不可となりますので、十分ご検討の上お申し込み下さい。
代金引換発送後の受け取り拒否などは、往復分の送料等諸経費をご請求させて頂きます。
尚、複数個（2個以上）のご注文、海外メーカーの商品、1万円を超える高額商品のご注文はキャンセルを一切承る事が出来ませんので、十分ご検討のうえご注文下さい。
また、キャンセル履歴のある方のご注文は、当店の判断でご注文をお断りさせて頂く場合が御座いますので予めご了承下さい。
※商品の発送時期について◎ ご予約商品は入荷翌営業日より発送されます。
営業日に付きましては、トップページのカレンダーをご確認下さい。
入荷日が週末にあたる場合は、翌週の発送になります。
お急ぎの発送に対応出来ない場合が御座いますので予めご了承下さい。
※長期のお取り置きはしておりません。
※当社が運営する他店舗でのご注文とはおまとめが出来ません。
※お引越しや長期出張の際は事前にメールでご連絡下さい。
※ラッピングサービス、海外発送は行っておりませんので予めご了承下さい。
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【商品紹介】カトーのNゲージ車両 完成品、ED71 1次形です。
昭和50年(1975)前後、福島機関区所属の1次形を製品化車体側面の田の字形に配置されたフィルター、2次形と異なる長さの雨トイ、1位側に配置された電暖表示灯を再現前面から回り込む帯やステップ端面の銀色を美しく表現交流電気機関車特有の小柄な車格にメカニカルな賑やかさを持つ屋根上の機器類を的確に再現前面手スリ、解放テコ、炎管、ホイッスル等は取付済ヘッドライト点灯(電球色LED採用)。
原形の1灯ヘッドライトを再現スロットレスモーター採用でスムースかつ静粛な走行性を実現アーノルドカプラー標準装備。
交換用ナックルカプラー付属選択式メーカーズプレート「東芝」「三菱電機/新三菱重工業」　/　選択式ナンバープレート「17」「23」「29」「31」【セット内容】ED71 1次形【実車紹介】ED71は東北本線の黒磯以北の電化に伴い、昭和34年(1959)にED70をベースにした仕様の異なる試作機3両が登場しました。
試験結果をもとに翌年には1次量産車が2年間で41両、昭和37年(1962)から2年間で2次量産車11両が導入され、全55両が福島機関区に配置されました。
黒磯〜仙台近郊までの交流電化区間で客車列車/貨物列車の牽引機として活躍し、その後の交流電気機関車の発展の礎となりました。
昭和40年(1965)に仙台以北の電化用としてED75が投入されると、速達性の高い列車から順次置換が行われましたが、引き続き仙台近郊以南での活躍を続けました。
末期にはヘッドライトの2灯シールドビーム化が一部の車両に施工されましたが、昭和57年(1982)には全車運用離脱となりました。
【商品仕様】スケール：Nスケール(1/150スケール・9　ゲージ)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：ありライト：ヘッドライト点灯(電球色LED採用)。
原形の1灯ヘッドライトを再現付属品：ジャンパ栓、選択式ナンバープレート、選択式メーカーズプレート、交換用ナックルカプラー鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞電気機関車

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【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、JR EF64 0形電気機関車（7次形・JR貨物更新車）(1両)です。
・車体上部の青色が1色のみとなった後年のJR貨物更新車を再現・ナンバープレートの幅を見直し、横幅の狭い姿を再現・運転台シースルー表現・Hゴムは黒色で再現・前面手すり(縦)は別パーツ付属・解放テコは別パーツを装着済み・ナンバープレートは別パーツ付属「EF64-59・64・73・74」・ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付・ヘッドライトは電球色LEDによる点灯・信号炎管、ホイッスルは別パーツ付属・フライホイール付動力、グレー台車枠、銀色車輪採用・プレート輪心付車輪採用・ダミーカプラー、自連形TNカプラー付属・M-13モーター採用【セット内容】[ EF64-0（7次形・JR貨物更新車） ]【商品紹介】EF64は勾配線区向けに1964年に登場し、平坦区間でも使用されるほど汎用性が高い直流電気機関車です。
JR貨物に継承された0番代は多くの車両は更新工事が行われ、塩尻機関区では2008年3月まで、愛知機関区では2013年3月まで活躍しました。
【商品仕様】スケール：Nスケール(1/150スケール・9　ゲージ)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスチックモーター：ありライト：ヘッドライト点灯(常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付)付属品：ナンバープレート(前面用)/ナンバープレート(側面用)/メーカーズプレート/前面手すり/信号炎管、ホイッスル/列車無線アンテナ/自連形TNカプラー/自連形ダミーカプラー/ダミーカプラー台座/穴あけ治具鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞電気機関車

車も側面や妻面、シート新規で再現●キハ182形、スハネフ14形もTNカプラー標準装備、またキハ182形には新規のトイレタンクとステップパーツを装着●印刷済みヘッドマークは｢利尻｣と実車においてスハネフを切り離して運行していた｢宗谷｣｢サロベツ｣も付属●前面表示部は印刷済み｢急行｣装着済み●スハネフにある寝台車エンブレムと｢Sleeping Car｣文字、また各車にある列車名をデザインしたロゴは印刷済み●靴摺り、ドアレールは銀色印刷で表現●所属表記、ATS表記は印刷済み●車番は選択式で転写シート付属●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付●ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯●ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯●フライホイール付動力、黒色車輪、新集電システム採用●M-13モーター採用●TNカプラー(SP)標準装備【キハ56-200形 (T)】●ハイグレード(HG)仕様●特急｢北斗｣の増結にも使用できるモーター無しのトレーラー仕様●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付●ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LED点灯●ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ｢急行｣｢快速｣｢普通(紺地)｣｢臨時｣を付属●JRマーク・車番は選択式で転写シート付属●新集電システム、黒色車輪採用●TNカプラー(SP)標準装備補足情報※こちらは・JR キハ400系 急行ディーゼルカー (利尻) セット(5両)・国鉄ディーゼルカー キハ56-200形 (T)×2の急行「利尻」（1998年頃）繁忙期再現7両編成セットとなります。
※弊社オリジナル設定のセット販売となります。
商品内容は個々の商品と変わりません。
【5両セット】キハ480-1300＋キハ182＋スハネフ14-500＋キハ400(M)＋キハ400(T)注意事項鉄道模型に関する注意事項をお読み下さい。
個数制限お1人様2個まで■ ご予約商品全般に関するご注意当店では十分な数量を発注したうえでご予約を承っておりますが、生産上の都合などにより、入荷直前で数量を調整されてしまう場合が稀に御座います。
その場合メールでご連絡のうえ、原則ご注文先着順でのご提供となります。
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予めご了承頂けますようお願い致します。
※2019年4月1日より、ご予約商品はお支払い方法に関わらず単体のみでの受付となります。
上記日時以降にご予約商品を複数同時にご注文された場合、自動的にキャンセル処理が行われますのでご注意下さい。
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ご注文管理システム概要※商品の大幅な延期についてメーカーの都合により発売の大幅な遅れが発生する可能性がございます。
発売延期発生から1年以上情報が途絶えたものは、当店の判断で受注を一旦白紙とさせて頂く場合が御座います。
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※ご予約商品のキャンセルについてご注文のキャンセルは発売延期時等も含み原則不可となりますので、十分ご検討の上お申し込み下さい。
代金引換発送後の受け取り拒否などは、往復分の送料等諸経費をご請求させて頂きます。
尚、複数個（2個以上）のご注文、海外メーカーの商品、1万円を超える高額商品のご注文はキャンセルを一切承る事が出来ませんので、十分ご検討のうえご注文下さい。
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商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。
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【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、JR キハ400系急行ディーゼルカー（利尻）セット(5両)です。
・宗谷本線夜行急行「利尻」をキハ182改造車が入った編成で再現・両運転台のキハ400形と片運転台のキハ480-1300形を新規で製作・キハ182形改造車も側面や妻面、シート新規で再現・キハ182形、スハネフ14形もTNカプラー標準装備、またキハ182形には新規のトイレタンクとステップパーツを装着・印刷済みヘッドマークは「利尻」と実車においてスハネフを切り離して運行していた「宗谷」「サロベツ」も付属・前面表示部は印刷済み「急行」装着済み・スハネフにある寝台車エンブレムと「Sleeping Car」文字、また各車にある列車名をデザインしたロゴは印刷済み・靴摺り、ドアレールは銀色印刷で表現・所属表記、ATS表記は印刷済み・車番は選択式で転写シート付属・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付・ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯・ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯・フライホイール付動力、黒色車輪、新集電システム採用・M-13モーター採用・TNカプラー(SP)標準装備・ブック形プラケースに収納【セット内容】[ キハ480-1300 ] + [ キハ182 ] + [ スハネフ14-500 ] + [ キハ400（M） ] + [ キハ400（T） ]【商品紹介】キハ400系は、1988年宗谷本線の客車急行「宗谷」などをディーゼルカーに置換えるためキハ40系を改造して登場した車両です。
夜行急行「利尻」に投入するにあたり寝台車スハネフ14形を、後年はお座敷改造で捻出した分のキハ182形改造車も連結していました。
【商品仕様】スケール：Nスケール(1/150スケール・9　ゲージ)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスチックモーター：ありライト：ヘッド・テールライト、前面表示部点灯(常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付)付属品：アンテナ/ヘッドマーク/タイフォン/ジャンパホース/床下機器箱(スハネフ用)/幌枠/幌枠(スハネフ用)/排障器/トイレタンク(キハ400用）/転写シート【別売りオプション】室内灯：(0733)室内照明ユニットLC（白色LED）鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞気動車