これが売れてる【電子パーツ】
楽天市場 > 車用品・バイク用品 > 車用品 > パーツ > 電子パーツ

田、マツダなどの日本車、計10000+以上の車モデルに対応しております。
機器はグローバル商品で、10カ国語が備えており、「設定」にて日本語表示に変更できます。
【フルOBD2機能】CRP123X 2.0 obd2故障診断機は、車両のエンジンチェックランプが点灯した際に故障原因の特定、及び警告灯の消灯に役立ちます。
故障コードの読み取り、消去、OBD検査の事前確認（I/M状態確認）、ライブデータストリーム、O2センサーテスト、EVAPシステムテスト、オンボードモニターテストなど車両詳細な走行データーをご確認できます。
車両エンジン系の問題を早期発見したり、解消したりして、時間とお金の節約になります。
【4システム診断+7リセット機能】CRP123X 2.0車診断機は、車のエンジン/トランスミッション/ ABS / SRS 4システムのスキャン診断に対応し、故障コードの読み取り、ライブデーターの表示、故障コードの消去を経て、警告灯の消灯に辿り付けます。
新版の2.0版はこの一台でオイルリセット、SASリセット、スロットルリセット、DPF強制再生、ブレーキリセット、バッテリーリセット、ABSエア抜き機能を簡単にご利用できます。
【生涯無料アップデート】CRP123X スキャンツールは、時代とともに進化しつつある。
対応車種も、機能も改善、改新しており、ユーザー様はWIFI経由でワンクリックで、ソフトを最新に更新し、常に機能の最適化や、新機能を無料で手に入ります。
さらに、すべての更新は永遠無料です。
[バッテリーモニター]にて車両バッテリーの電圧の確認、「データー」にて診断レポートの印刷、共有ができます。
LaunchDIrectはLAUNCHの直営販売店で、全ての商品にメーカーと技術サポートを付けております。
ご不明な点などございましたらお気軽にご相談ください。

AIR FILTER / AIR CLEANERシリーズ以外が装着された車両には装着できません。
※適合表内のパワーUP値は弊社シャーシダイナモを用いて計測した、ノーマル車両の出力計測値とパワコンXのMode2時の出力計測値の差を表しています。
※車両個体差等により出力値は異なります。
あくまでも参考値となりますので, 予めご了承ください。
※本製品を装着すると車両モニター上のブースト計（純正装備車のみ）、およびOBDモニター等で表示されるブースト圧は不正値となります。
※TOYOTAのE-Four（電気式4WD）車は2WDモードで計測しています。
※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※商品画像は代表車種の物です。
車種毎に形状は異なります。
※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。
POWER CON X パワコンエックス パワーコントロール スロットルコントローラー パワーアップ ブースト圧 ターボ TB ブーストアップ・車両のブースト圧(ターボ車)やエアフロセンサー電圧(NA/ハイブリッド車)を最適に制御することで、スムーズなパワーアップを実現する「パワコンX」。
・スポーツカーから、ミニバン・SUV、K-CARまで190車型以上の幅広い車種に対応。
・車種ごとに開発・セッティングを実施。
専用比率をプリセットすることで純正ECUの制御範囲内でのパワーアップを行い、車両への負担を最小限に抑えられます。
・完全カプラーオン設計で電源などの配線加工が一切不要。
エンジンルーム内で完結し、簡単に取り付けができます。
・本体ユニットに切り替えスイッチを搭載。
従来品同様に出力向上を実現する「モード2」に加え、比率を半分に抑えることでマイルドな出力を実現する「モード1」を新設定。
さらに従来はカプラー取り外しが必要だったノーマル状態への復帰が、スイッチ操作のみ可能になりました。
・取り付けに必要なショートパーツは全て同梱しています。
　 本体ユニット モード切り替えスイッチ 本体ユニット 装着イメージ

JC1/JC2)等に適合します。
メーカー適合はこちらからご確認下さい。
※イグニッションコイルは消耗品です! 高温状態が続くことで次第に性能が低下し、エンジン性能や燃費に大きく影響がでてしまうため、車検時や定期点検時に交換をオススメします。
また、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグの確認もおススメします。
消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高く、イグニッションコイルへの負担が大きくなり、故障の要因になる可能性があります。
主な適合 車種 排気量 型式 エンジン形式 年式 備考 必要数 ゼスト 660 JE1/JE2 P07A/P07A(ターボ) H20.12～H24.11 - 6 ライフ 660 JC1/JC2 P07A/P07A(ターボ) H20.12～H26.4 - 6 ※適合につきましては2019年6月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。

：ドアモール4点 　表面処理： 　・艶あり/艶消し/半艶仕様から選択可 　・紫外線処理済み ★キット内容 　・本体　1式 　・3M製両面テープ　一式 　・脱脂剤　1個 ※手作業による製造の為、個体差が生じる場合が御座います。
※寸法違い等の理由での返品や交換は一切致しませんので、 　あらかじめ取付け部の寸法をご確認お願いいたします。
■この商品を買った人は、こんな商品にも興味をもっています。
T10ウェッジ 5連高輝度3チップLED 白色2個1セット価格1,380円(税込) T10ウェッジ 9連高輝度3チップLED 白色2個1セット価格1,780円(税込) T20シングル 24連高輝度3チップLED 白色2個1セット価格4,080円(税込) HB4型 無極性18連高輝度3チップLEDフォグランプ 白色価格4,000円(税込) その他 レヴォーグ パーツ レヴォーグ アクセサリー スバル レヴォーグ エアコンフィルター レヴォーグ シートカバー レヴォーグ キーケース レヴォーグ カーボン レヴォーグ カスタムパーツ XV gt XV スバル XV gt7 XV サンシェード XV gt3 インプレッサ スポーツ インプレッサ スポーツ gt インプレッサ g4 インプレッサ gdb インプレッサ gp インプレッサ gh インプレッサ スポーツ gp

どちらにも対応しております。
(コントローラーBOXの切り替え必要)※エンジン形式やオプションの有無・グレードによってご使用できない機能がございますので商品ページをご確認のうえご購入下さい。
◎ノア 90系対応型式：ZWR90W / MZRA90W / MZRA95W / ZWR95W対応年式：対応年式：2022(令和4年)1月～※2025(令和7)年9月改良車両も動作確認済エレクトロシフトマチックのお車、デジタルキー搭載車も対応しております。
ハイブリッド車・ガソリン車、どちらにも対応しております。
(コントローラーBOXの切り替え必要)※エンジン形式やオプションの有無・グレードによってご使用できない機能がございますので商品ページをご確認のうえご購入下さい。
※スズキのランディーも動作確認済み(お客様ご報告により) 【動作確認済車両】◎ ノア90系 （ハイブリット車）型式：6AA-ZWR90W年式：2025(令和7)年9月登録車グレード：S-Z■OBD車検検査適合確認済です！ショップからのメッセージドアロック/ドアロック解除機能搭載！アンサーバックライト機能付き！ロックやアンロックのタイミングが変更可能！〇接続する全ての配線の先にカプラーが付いているので難しい取り付けなどは一切ありません！ 〇全ての配線にカプラーが付いているので配線の切断する必要がなく取り外しの際にお車の配線を傷つけたり破損する事は無いので安心！ 〇この製品はエレクトロタップ等は使用しないので配線接触不良を起こす心配はありません。
◯取り付け場所はハンドル下のカバーとを外しコネクターを差し込むだけ！ ◯取付前は毎回手動でロックしていたが、忘れる心配もありません。
走行中子どもがドアを開けてヒヤッとして慌てることが無くなります！近年話題のあおり運転で、急にこちらにむかってドアを開けられる・・・なんてことも！でもロックされていたら安心！あおり運転対策の場合は、ロック解除タイミング設定は「エンジンOFF時」に設定し、送迎などよく乗り降りされる場合は「Pシフト」で設定するとよいですね！ 【機能説明】1.時速約10～15km/h、又は「D」シフトでドアロック(切り替え機能付き)まだ止まってないにもかかわらず、子どもが慌ててドアを開けてヒヤッとした経験はありませんか。
子供が間違ってドアを開けてしまう、等を防止出来ます。
※ガソリン車の場合は、回転数を読み取り、ロックされる仕様になっています。
そのため、アクセルペダルの踏み込み具合などでロックされるタイミングが多少異なりますが、およそ時速10km/h～15km/hでロックされます。
※スイッチにて手動でのロック解除を行った場合は、再度「P」シフトにシフトレバーを入れてからでないと自動再ロックはされません。
(ロック解除のタイミングを「エンジンOFFでロック解除」に設定した場合は自動再ロックはされません)2.停止後シフトをPに入れる又はエンジンOFFでドアロック解除(切り替え機能付き)シフトレバーをPに入れれば自動でロックが解除!同乗者のスムーズな乗降を可能にします。
また、エンジンOFFでドアロック解除に設定した場合は、あおり運転など、車を無理やり停められいきなりドアを開けられても、ドアロックはされたままなので安心です。
3.アンサーバックライト機能（機能のON/OFF切り替え付）エンジンを切って最初にドアを開けるとき(初回のみ)10秒スモールライトが点灯します。
またアンロック操作時（スマートキーでアンロック1回押し時）お車のアンロックボタンを押した時）に、10秒スモールライトが点灯します※機能をONにしている場合、メーカーオプションのリモートパーク機能はご使用できません。
リモートパーク機能を普段ご使用いただく方はアンサーバックライト機能をOFFにして下さい。
4.緊急時オートドアロック解除ガソリン車は当機能はございません。
ご了承下さいおよそ40km/h以上の急減速時に作動します。
(60km/hから20km/h以下など)ロックを解除して緊急事態に備え、非常事態の脱出時に閉じ込められる危険を回避します。
※正常に動作するための減速の所要時間は車種によって異なります。
急ブレーキ時でも動作しない場合があること予めご了承下さい。
※機能はOFFにできません。
【商品内容】・車速連動ドアロックキット・取り付け説明書（他車種と共通説明書になります）・プラスチックリムーバー【注意事項】・下記の条件の場合、当製品の一部機能のご使用ができません〇メーカーオプションのアドバンストパーク(リモート機能付き)の搭載車で、リモートパーク機能(車外からの駐車操作)をご使用の場合、アンサーバックライト機能をONにしていると車内に人がいると見なされ、リモートパーク機能がご使用できません。
車外よりのリモートパーク機能をご使用される場合は、製品のアンサーバックライト機能をOFFに設定して下さい。
〇ガソリン車は、当製品の機能の急ブレーキ時ドアロック解除機能は起動しません。
製品の仕様になりますのでご了承下さい・バックモニターガイド線が初期化された場合お取り付けの際に、ハンドル下のコネクターを一定時間以上外したままにすると、バックモニターガイド( バック時、リアカメラ映像の中の線) が初期化されることがあります。
その場合は、一度エンジンを切り、再度エンジンを掛け、シフトをバックに入れて頂き、ハンドルを左いっぱいに回しきり10 秒間、その後、逆に右にいっぱいに10 秒間回し切って頂きますとバックモニターガイド線が正常に戻ります。
・お取り付け後、インフォメーションディスプレイにエラー表示がでた場合同様にコネクターを一定時間以上外していると、インフォメーションディスプレイにクリアランスソナー等のエラー表示がされることがございます。
その場合は、そのまま数百メートル走行すると、再度エラー表示が出た機能の読み込み設定が完了し、エラー表示が消えます。
もし、走行してもエラーが消えない場合は、コネクターの接触不良の可能性があるので、製品のコネクターをしっかり接続し直して下さい。
※年式やバージョン、車体固有の相性問題等で動作しない機能もございますことご了承下さい。
・手動でロックされたり、ロック解除されると、設定されたロックやのロック解除時が設定された通りに機能しない場合がありますその場合は、一度エンジンを切り再始動いただくことで設定通りにロック、ロック解除されます。
【配送に付きまして】※ネコポス便・またはゆうパケットでの発送。
ポストへの投函となりますのでお届けの日付・時間指定はできません。

。
商品到着後、2週間以内に同梱の着払い伝票にてご返却ください。
・期限内にコア返却が確認できない場合は、別途コア代金をご請求させていただく場合があります。
・互換品でのお届けとなる場合があります。
形状や外観が一部異なる場合がありますが、性能やご使用には問題ございません。
・取付工賃、その他付随費用（レッカー代・代車費用など）は保証対象外となります。
・沖縄・離島への配送には、別途送料が発生する場合があります。
事前にお問い合わせください。
・掲載画像はイメージです。
実際の商品とは色や形状が異なる場合があります。

御の調整幅が広がりました。
・制御ブーストを250kPa以下とし、幅広いブースト制御に対応しました。
・ブーストコントロールに優れたEVC-Sの制御ロジックを継承し、サンプリング時間の設定を追加することで設定の幅を広げました。
・4ブースト設定機能 ・ブースト設定切替機能（サーキットモード） ・ノーマル復帰機能 ・スクランブル機能 ・ワーニング機能 ・データロック機能 ・ピークメモリー選択機能 ・アフターイメージ機能 ・圧力単位選択機能 ・ボタンインフォメーション機能 ・データメモリ機能 ・ボタン位置左右反転機能 ・バックライト輝度調整機能 スクランブル機能（スクランブルモード） スクランブルモード時にボタンを押すと、スクランブルモードに入る直前に選択されていたブーストモードとスクランブル設定で設定されているブーストモードが、設定時間（最大60秒）の間切替わります。
1番下のボタンを長押し以外のボタン操作で、スクランブル動作を開始します。
ブースト設定切替機能（サーキットモード） スクランブル制御をOFFに設定した場合にサーキットモードが使用出来ます。
サーキットモード時にボタンを押すと、サーキットモードに入る直前に選択されていたブーストモードとスクランブル設定で設定されているブーストモードが、交互に切替わります。
1番下のボタンを長押し以外のボタン操作で、ブーストモードが切替わります。
ワーニング機能 ブーストがワーニング値をオーバータイム時間以上超え続けるとワーニングモードとなり、ブザーを鳴らしてワーニング表示を行い、設定に基づきブースト圧を下げます。
ブースト圧が5kPa以下になるとワーニングが解除されます。
ピークメモリー選択機能 OFFに設定するとピークホールド値を内部メモリーに記憶しないため、イグニッションオフにするとピークホールド値が0kPa になります。
ピークホールド値は、イグニッションをオンにすると毎回0kPaから始まります。
ONに設定した場合、イグニッションをオンにするとピークホールド値をリセットしてからの最大ブースト値を表示します。
ボタンインフォメーション機能 操作、設定時のサポート表示を行います。
メイン画面表示時に1番上のボタン以外を短押しすると、ボタンインフォメーション画面に切替わります。
各ボタンの操作で何が行えるかを表示します。
設定時には、各ボタンの機能を表示します。
商品説明 ・HKSのブーストコントローラー EVC-S2、45003-AK015です。
・従来のEVC-Sから表示エリアを2倍に拡大。
カラー表示も可能となり視認性が大幅に向上しました。
・ドット表示を生かした多彩な表示により直感での操作を可能とし、操作性の向上を実現しました。
・設定時に各ボタンの機能を表示（ボタンインフォメーション表示）し、変更操作をサポートします。
・ブースト設定を従来の2モードから4モード (Mode A～D) に拡大。
コンディションや条件に合わせたブースト選択を容易にしました。
・新機能としてサーキットモード、スクランブルモードを搭載しました。
4つのブースト設定から2つを切り替えて制御を行います。
（スクランブルモードは設定時間で切替） ・ワーニング機能にオーバータイム時間の設定を追加。
ワーニング値を設定時間以上超えていないとワーニング制御を開始しないため、ワーニング制御の調整幅が広がりました。
・最大制御ブーストを250kPaとし、幅広いブースト制御に対応しました。
・ブーストコントロールに優れたEVC-Sの制御ロジックを継承し、サンプリング時間の設定を追加することで設定の幅を広げました。
※画像はイメージです。

：B30A系年式：2020(令和2)年3月～◎ekクロススペース型式：B30A系年式：2020(令和2年)年3月～◎デリカミニ型式：B30A系年式：2023(令和5年)5月～2025(令和7年)9月まで※新型デリカミニは非対応◎ekワゴン型式：B33W年式：2019(平成31)年3月～ショップからのメッセージ製品を取り付けるだけでアイドリングストップを常時キャンセル！簡単装着、配線の切断も不要です！！【機能説明】・製品を取り付けてエンジン始動約7秒後、アイドリングストップ機能は自動でOFF(アイドリングストップ無し)になります。
・アイドリングストップ機能を使用したいときはアイドリングストップOFFボタンを押して使用可能です。
【商品内容】・アイドリングOFFスイッチユニット・取り付け説明書(2021 2/9ご注文分より説明書が付きます)※デイズでの取り付け説明書となります。
※デイズ以外の他の対応車種も基本的には取り付け方法はほぼ同じです。
ただし一部グレードやオプション等によってパネルの外し方など、説明書と異なる場合がございますのでご了承下さい。
【アイスト自動ON/OFF切り替え】ボタンを押してランプが付いたらエンジンを掛け直しても常にアイストOFFに！逆にアイドリングストップさせたい時は、ボタンを押してランプを消せば常にアイストONに！ 【ver3.0 令和3年 6月 改良版】一部車種・グレードに対応できるように調整・改良いたしました。
【注意事項】※エンジンを切り、再度エンジンを掛ける場合、エンジンOFF 後、お車の電源が完全に切れてから（約10秒～）エンジンを始動してください。
エンジンOFF後にすぐに再始動すると、スイッチのランプを押した時の点灯・非点灯が反転してしまいます。
（お車のアイドリングストップOFFも作動しない）※エンジンをすぐ再始動した場合は、同様に、エンジンを切り、エンジンをすぐに再始動していただくことで元に戻ります。
改良前の製品は、エンジンをすぐ再始動しないで（約10秒～）エンジンを再始動することで元に戻ります。
【配送に付きまして】※ネコポス便・またはゆうパケットでの発送。
ポストへの投函となりますのでお届けの日付・時間指定はできません。

スピードリミッター解除を可能としました。
■特長・本製品はスバル・WRX S4(VBH)/レヴォーグ 2.4L(VNH)用のスピードリミッター解除装置です。
・車両を制御するCAN通信の信号を独自に解析し、スピードリミッターの解除を可能としました。
・ECU書換え方式のスピードリミッター解除の場合、ディーラーの点検等でECUを書き替えられた場合機能を失います。
　本製品の場合は機能に影響が有りません。
付属の復帰コネクタでノーマル状態への復帰も可能です。
・車速信号を出力するオプション車速信号出力線を付けております。
　車速パルス信号を必要とするデバイスへ、本製品から車速信号が入力可能です。
・防水ケースを採用しておりますのでエンジンルーム内の設置が可能です。
車内に配線を引き込む必要がありません。
・チューニングが進んだ車両におきましては、CVT 回転数が車両側の制御領域を超える為、警告灯が点灯します。
(車速:270km/h 付近)　警告灯が点灯した場合、車両側の各所の機能が制限される等、　異常をきたす恐れがあります。
お取り扱いには十分ご注意ください。

利な機能です。
狭い場所に駐車する方や、力の弱い女性やお子様は、強くドア閉められなくても安心です！見た目も気になりません。
製品はドアカバーの中に設置されるので、車内の内装を損ないません。
【機能説明】・ドアのロックの状態を感知して、ドアが半ドアの位置まで閉まると自動的にドアが完全に閉まります。
・挟み込み防止機能が付いているため、挟み込みを感知した場合、ドアは完全には閉まりません。
※誤作動もございますので注意しながらドアを閉めてください【商品について】商品は左・右では別商品になります。
全座席にお取り付けの場合は右側1枚＋左側1枚セットをご購入下さい。
また単品よりセットでご購入いただく方がお得になっております！工賃は、取り付けを行う業者によって異なります。
詳しい金額については、取り付けを依頼される業者へ直接お問い合わせください。
【商品内容】・イージークローザーキット・消音スポンジテープ・脱脂クリーナー・結束バンド・取付説明書【注意事項】・ロック部分にて一部干渉するためカット作業が必要となります。
(ドア内張内のラッチを固定するカバーの一部を1cm角程度カットしますが、見えない部分になります。
)・取り付けは自己責任となります。
取り付けにご不安な方は専門業者にご依頼いただくか、弊社でも有料にて取り付け作業を承ります。
・半ドア位置から自動的にドアが閉まるため、手や指などを挟まぬよう十分ご注意ください。
・傾斜地、強風など状況を確認し、ドアハンドルを保持してドアを閉めてください。

バッテリー本体を充電する機能はありません。
※使用中は走行しないでください。
※改造、分解はしないでください。
※雨の日または、水などの液体がかかる場所で外部ケーブルを使用しないでください。
※外部ケーブルは、周辺環境の変化や使い方によって、3〜5年経過すると傷みが生じる場合があります。
3〜5年を目安に交換が必要です。
＊適合情報はメーカーの最新公式カタログをご確認ください。
ご不明な場合はお調べ致します。
＊取付車両の仕様によっては取り付けができない場合がございます。
＊商品画像はイメージです。
実際の商品と異なって見える場合がございます。
＊取寄の場合、長期欠品または販売終了となる場合がございます。
＊純正アクセサリーは、お客様都合での交換・返品・キャンセルをお断りさせて頂いております。
（こちら側に不備がある場合は対応しております。
）＊大型商品の場合、別途送料が掛かる場合がございます。
その際は別途ご連絡差し上げます。
＊メーカー価格改定により販売価格、販売単位が変更となる場合がございます。
その際は別途ご連絡差し上げます。
＊取付に加工が必要な場合がございます。
専門業者にご依頼の上お取り付けください。
＊選択の組み合わせによっては対応製品がない場合がございます。

す。
・RB/SR用はノーマルのダイレクトイグニッションシステムをべ一スに、B6/BP用はノーマルのシステムをダイレクトイグニッションに変更し、どちらも全回転域において高圧で安定した電気エネルギーをスーパープラグに供給でき、高回転域での2次電圧低下を防ぎます。
・ノーマル時のスパークとスプリットファイアスパークイグニッションシステムのスパークは容量は一目瞭然で、完全燃焼を促進しパワー＆トルクアップ、低燃料まで実現させました。
また、低電圧作動回路を採用しているので、エンジンスタートでのアイドリング時や電圧低下を招く状況下でも抜群の始動性を発揮します。
・車種別専用設計なのでボルトオンでの装着が可能です。
※イグニッションコイルは消耗品です! 高温状態が続くことで次第に性能が低下し、エンジン性能や燃費に大きく影響がでてしまうため、車検時や定期点検時に交換をオススメします。
《 スーパーダイレクトイグニッション LINE UP 》 主な適合 エンジン 商品品番 スカイライン(R32 他） RBタイプ SP-DIS-001S スカイライン(R33 他） RBタイプ SP-DIS-005S シルビア(S15)エクストレイルGT(PNT30) SRタイプ SP-DIS-007 スカイライン(R34 他） RBタイプ SP-DIS-008S GT-R(R35 他) VRタイプ SP-DIS-103S《 適合車種 》 車種 排気量 型式 エンジン形式 年式 スカイライン 2000 HCR32/HR32 RB20DE H1/5～H5/8 HCR32/HNR32 RB20DET H1/5～H5/8 2500 ECR32/ER32 RB25DE H3/8～H5/8 ENR33/ER33 RB25DE H5/8～H7/1 ECR33/ER33 RB25DET H5/8～H7/1 スカイラインGT-R 2600 BNR32 RB26DETT H1/5～H6/12 BCNR33 RB26DETT H7/1～H10/12 ステージア 2600 WGNC34(AUTECH) RB26DETT H9/10～H13/10 セフィーロ 2000 A31/CA31 RB20DE H2/8～H4/8 RB20DET H2/8～H4/8 LA31 RB20DE H2/8～H6/8 RB20DET H2/8～H6/8 LCA31/LNA31/NA31 RB20DET H2/8～H6/8 2500 EA31/ECA31 RB25DE H4/6～H6/8 ローレル 2000 HC33/HCC33 RB20DE H3/1～H5/1 RB20DET H3/1～H5/1 HC34 RB20DE H5/1～H6/9 2500 EC33/ECC33 RB25DE H3/10～H5/1 GC34 RB25DE H5/1～H6/9 RB25DET H6/1～H6/9 GCC34 RB25DE H5/1～H6/1 RB25DET H6/1～H6/9 ※適合につきましては2025年4月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。

ることにより、安全面においても優秀なパーツです！純正カプラーに製品を割り込ませるだけのカプラーオン設計です！【機能説明】ウインカーの動作時にはデイライトが消灯し、その後純正同様にオレンジ色に点滅します。
ウインカーを切ると、ウインカーが消灯してから約1秒後にデイライトの点灯に戻ります。
ウインカーを出した場合、反対側のデイライトは点灯したままです。
ハザードも問題なく点灯致します。
【対応車種】・スズキ 新型スペーシア スペーシアカスタム年式：2023(令和5)年11月〜型式：MK94S MK54S・マツダ フレアワゴン対応型式：MM94S対応年式：2023(令和5)年12月～【機能のON,OFF切替方法】オートライトが動作しない昼間にライト部分をAUTOの状態からライトONにしてAUTOに戻します。
この操作を5秒以内に5回以上操作してください。
※夜間も切替操作は出来ますが、ライトが自動で点灯するので切り替えが出来ているかの確認が出来ません。
【商品内容】・配線キット・結束バンド(ユニット固定用)・配線クリップ×8※取付説明書はございません。
取付動画に関しましてはYOUTUBEより【スペーシア　デイライト】と検索しご視聴ください。
【製品についての注意事項　ご了承の上お買い求め下さい】・ご意見や製品の品質向上のため、予告なく商品の仕様を変更する場合がございます。
ご了承いただいた上でご購入下さい。
・当製品を取り付けでもライトの光量は変化しません。
点灯時はスモール点灯時の光量です。
（純正と同様）・当製品を取付後、お車のレバーにてライトをOFFにしても、ポジションランプ（デイライト）は消灯しません

センサー・DPFセンサー等の経年劣化など)※本製品装着後、アイドリング不調やチェックランプの点灯が発生する場合、経年劣化等により上記センサー類などの故障が考えれられます。
上記の場合、吸排気系センサーの点検もしくは交換をしていただきますようお願い致します。
※装着には、別途装着工賃がかかります。
RS の主な仕様ソフトウェア：・車両固有の最適化ソフトウェアのバージョン2.0・最大25％のパワーアップ（アップ率数値は、車両によって異なります。
）・最大20％のトルクアップ（アップ率数値は、車両によって異なります。
）　ハードウェア：・最新型ARM社製 Cortex M3 プロセッサを装備・動作確認用LEDを装備・基板の腐食防止のためのナノ防水皮膜処理・FCI自動車用防水コネクターの採用・耐熱プラスチックケースを採用・最大7チャンネルの接続可能・ドイツTUV認証工場による製品製造・3年間の製品長期保証・簡単取り付け・ガソリン車・ディーゼル車・ハイブリッド車用を設定・ドイツ国内において燃費向上の表記をしていますが、日本国内において公的機関によるテストを行っていない為、燃費に関する記述は致しません。
11.2 × T：11.1 × H：3.6　品番 RC2281N の適合車種一覧パワーアップ値については製品のメーカーの調整等により異なる場合があります、お問合せください。
ご使用上の注意※当製品は車種別専用品となります。
※車両の状態により、本来の性能が得られない事があります。
(例えば、プラグ・O2センサー・エアマスセンサー・DPFセンサー等の経年劣化など)※本製品装着後、アイドリング不調やチェックランプの点灯が発生する場合、経年劣化等により上記センサー類などの故障が考えれられます。
上記の場合、吸排気系センサーの点検もしくは交換をしていただきますようお願い致します。
※装着には、別途装着工賃がかかります。
重要事項Racechip製品は、車種別専用品ですので同型他車及び他車への装着は出来ません。
保証期間中であった場合でも、同型他車及び他車への装着によるトラブルは一切責任を負いません。
品番末尾にCが付いている場合、Connectタイプの選択が可能です。
XLRはすべてConnectタイプでワイヤレスコントローラの選択が可能です。
品番はハクライ品番です。
車種名モデル年式車両型式エンジン型式備考ノーマルRaceChip設定値 / ハクライ品番SRSGTS5GTS5 BlackXLR5■ スバルフォレスターフォレスター2.0 TurboSG5220PS309Nm-+28PS+38Nm2281+31PS+42Nm2303--パワー.トルクアップツールRaceChip(レースチップ) RS SUBARU フォレスター 2.0Turbo220PS/309Nm RC2281N パワーアップ トルクアップ サブコンピューター RS 正規輸入品RaceChip RS【 この商品の設定 】使用車種：スバル フォレスター 2.0 Turbo SG5ノーマル：220PS/309Nmパワーアップ：設定については お問合せください備考：

付工場の方とご相談下さい。
ご理解の上、全て自己責任でお願い致します。

ャンバス LA850S/LA860S 対応 アイドリングストップキャンセラー製品の特徴エンジン始動時に、常にアイドリングストップを自動でキャンセルします！エアコンの効き具合やエンジンレスポンスの低下を抑えて快適運転が可能！当製品はカプラーオンで取り付け簡単！AC100Vスイッチの裏に挟み込むだけ！【対応車種】 ◎ダイハツ ムーヴ 型式：5BA-LA850S / LA860S 年式：2025(令和7)年6月 ～◎ ダイハツ ムーヴキャンバス 型式：5BA-LA850S/LA860S年式：2022(令和4)年7月～【動作確認済車両】 ◎ダイハツ ムーヴ 型式：5BA-LA850S 年式：2025(令和7)年6月登録車 グレード：RSショップからのメッセージ最近の車には多く採用されている「アイドリングストップ機能」。
便利な一方で、ドライバーの意図しないエンジン停止やレスポンス低下、エアコンの効きが弱くなるなどのデメリットもあります。
当製品を取り付けると、エンジン始動時に自動でアイドリングストップをOFFの状態に保つため、毎回スイッチを押す手間がなくなります。
【機能説明】・製品を取り付けてエンジン始動後、アイドリングストップ機能が自動でOFFになります。
・一時的にアイドリングストップ機能のON・OFFを切り替えも可能！ 切り替え方法は、純正と同様にアイドリングストップOFFスイッチ1回短く押すと変更できます。
(※製品の設定は変更できません)・機能ON／OFFの切り替えができるので、車検時など純正状態に戻したいときも、製品を外す必要はありません。
【機能ON／OFF 切り替え設定方法】エンジンONの状態で、アイドリングストップOFFスイッチを『約7秒以上押す』と機能のON／OFFが交互に切り替ります。
切り替わったかどうか確認方法は、エンジンを切り、エンジンを再始動してご確認ください。
製品機能ON時はメーター内の「アイドリングストップOFF」ランプが点灯し、機能OFF時はエンジン始動後もランプは点灯しません。
（純正状態）【商品内容】コネクター配線

す。
レスポンスジェットの装着は簡単で、ブーストの立ち上がりがよく、低い回転からトルクやパワーが発生します。
ピークも高くなり、手軽なのに効果の高いお勧めのブーストアップ方法です。
ミニコンフルセット内のレスポンスジェットはそのまま使っていただく事が可能です。
レスポンスジェットだけ残して、ミニコンとミニコンαは必ず外してください。
※強化アクチュエーター、ブーストコントローラーを使用してのブーストアップは現在書換えを行っておりません。
【注意】 ※ハイオクガソリン仕様を注文しようと思っておられる方で、今レギュラーが入っている方は、注文前に空になるぐらいまでガソリンを減らして、ハイオクガソリンを満タン入れてから注文してください。
※純正エアクリーナーBOX仕様なのにオープンタイプエアクリーナーを着けると、燃料が薄くなりエンジンが壊れます。
逆でオープンタイプエアクリーナー仕様に純正エアクリーナーBOXを着けるのは問題ありませんが、燃料が濃くなってパワーが出ません。
※パワーチャンバー無し仕様なのに、パワーチャンバーを着けると少し燃料が薄くなってエンジンが壊れるまではいかないと思いますがやめてください。
逆は問題ありませんが、少し燃料が濃くなってパワーが出にくいです。
※JB64ハイスペックコンピュータークレバーについてもっと詳しく知りたい方は弊社ブログにて公開していますのでそちらをご覧になり参考にしてみてください。
【ご注文について】 〔1〕注文後、必ず弊社からの注文確認メールが届いてから内容をよく読んでコンピューターをお送り下さい（事前にコンピ ューターを送らない様にお願いします）。
※コンピューター送付時の送料はお客様負担でお願いします。
※コンピューターを送付される時は確認のため車検証のコピーに品番、ミッション、型、必要なパーツをメモ書きしてご同封下さい。
※他社様などのチューニングデータの入ったECUは、書き換えが出来ない場合がありますのでノーマルに戻してから送付して下さい。
〔2〕コンピューター到着後書き換えを行い、お客様へお戻しいたします。
納期はコンピューターが弊社に到着後約1週間です。
※定休日、臨時休業日、長期休暇が入る時はお時間がかかる場合があります。

ランク上の安心を感じていただけるよう、NGK相当で 　　8番（XLZのみ）、9番の熱価を用意しました。
　・実績のある『SUPER FIRE RACING Mシリーズ』の特徴に加え、中心電極をルテニウム合金化する 　　ことにより信頼性をさらに向上。
『MRシリーズ』として『SUPER FIRE RACING』に追加しました。
　注意 　・純正採用スパークプラグが突出しタイプではない車両に取付けると、エンジン破損の恐れがあります。
　　交換の際は純正プラグと形状をよく比較したうえで適切な形状のスパークプラグを選択してください。
納期について 　お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。
　お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して 　ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。
　ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので 　お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。
注意事項 　掲載の情報はデータ作成当時のものです。
車種情報や商品詳細など 　当時とは更新されている場合もございますので、 　ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。

合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
※イグニッションコイルは消耗品です! 高温状態が続くことで次第に性能が低下し、エンジン性能や燃費に大きく影響がでてしまうため、車検時や定期点検時に交換をオススメします。
また、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグの確認もおススメします。
消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高く、イグニッションコイルへの負担が大きくなり、故障の要因になる可能性があります。
送料無料のお得な3本セットもございます！ ※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。

の加工やヒューズへの電源接続など不要！アイドリングストップOFFスイッチの裏に挟み込むだけ！ 【対応車種】三菱デリカD:5型式：CV系年式：2019(平成31)年2月～※お客様ご報告より、2023年5月以降のお車も使用可能です。
※グレードによりカプラーの形状が異なる場合がございます。
【商品内容】・製品配線キット・プラスチックリムーバー（ヘラ）※取り付け・取り扱い説明書はございません。
ショップからのメッセージ最近の車の多くに装着されている「アイドリングストップ機能」しかし、ドライバーの意図しないアイドリングストップやエンジンレスポンスの低下などの副作用も同時に発生してしまいます。
またアイドリングストップ中のときは、走行中にもエアコンの効きが弱くなる場合があります。
さらに困ったことに、アイドリングストップ機能は始動時に強制ONとなる仕様で、使わない場合は都度OFFにしなければならず、ドライバーにとっては必ずしも便利な機能とは言い切れない部分があります。
取り付けるだけでアイドリングストップを常時キャンセル！簡単装着、配線の切断も不要です！！エンジン始動時に常に【アイドリングストップ無し】の状態をキープできるので、毎回車に乗るたびスイッチを押してアイドリングストップを切るといった煩わしさから開放されます！もちろん！使いたいときには、アイドリングストップ機能を使えます！さらには純正状態(エンジン始動時にアイドリングストップ機能ON)に戻すことも可能です。
こういう方にオススメ！・合流や交差点の待機時にエンジンが止まると再発進時にもたついてしまう。
・夏場のエアコン使用時に、信号待ちでエアコンが止まってしまい、暑くて不快。
・発進の度にエンジン始動音がして、スムーズに発進している感じがしない。
ストレスが増えればイライラしますよね。
落ち着いて安全運転することの方が快適なエコドライブにつながるとも思えます。
・交通量の多いエリアの方にエンジンは減速時を除けば、アイドリング時が最も燃料消費が少ない状態。
もちろんエンジンを止めれば燃料は一切使いませんが、再始動する瞬間はアイドリング時よりも燃料を消費します。
信号待ちや停止時間が長い場合は効果的かもしれませんが、ストップ&ゴーが多い都市部では帰って排出ガスが増える場合があります。
・バッテリーやパーツの寿命に不安がある方にアイドリングストップ機能のある車には大容量バッテリーや耐久性の高いセルモーターが使用されますが、これらであっても度重なるアイドリングストップと再発進の繰り返しでは確実に劣化します。
性能が高い分、交換するとなると高額の費用がかかります。
そうした交換サイクルに不安がある方は常時アイドリングストップをOFFにしておき、必要なときだけアイドリングストップ機能をONにするといいかもしれません。
■機能説明■・製品を取り付けてエンジン始動約7秒後、アイドリングストップ機能は自動でOFF(アイドリングストップ無し)になります。
・一時的にON・OFFを切り替えたいときは、アイドリングストップボタンを押してON・OFFを切り替えて下さい。
■機能切り替え方法■エンジンON時に、アイドリングストップOFFボタンを約5秒長押しするたびに、機能のON・OFFが交互に切り替わります。
※実際に切り替わったかは、エンジンを切入してメーター内のアイドリングストップOFFアイコンが点灯するかどうかでご確認ください。
※また機能をオフに切り替えた際、1回目にエンジンをかけた時のみアイスト表示灯が緑に点滅しますがドアを開け閉めすると消灯します 【配送に付きまして】※ネコポス便・またはゆうパケットでの発送。
ポストへの投函となりますのでお届けの日付・時間指定はできません。

、そんなちょっとしたストレスを軽減してくれる一品です 【対応車種】TOYOTA ハイエース 200系3型～対応年式：2010(平成22)年7月～【商品内容】・コネクター付き配線キット※こちらの商品は片側の商品になります、両方のスライドドアをご利用の場合は商品を2個購入して下さい。
※取付、取り扱いの説明書はございません。
商品ページ内の画像にて取り付け方法をご確認下さい。
【注意事項】※製品取付後、最初に一度手動でスライドドアを開け閉めしてください。
その後製品の仕様通りスマートキーかロックボタンでスライドドアをロックできるか確認してください ・ルームランプをDOORに設定時は消灯のタイミグが純正とは異なります。
※取付け時に車内パネルを取外す際、オプション(ベットキットなど)を付けられている場合そちらを先に取外す場合があります。
※本商品の暗電流≒0.63mA 【配送に付きまして】※ネコポス便・またはゆうパケットでの発送。
ポストへの投函となりますのでお届けの日付・時間指定はできません。

シフトでドアロックします。
※ドアロックボタンにて手動でのロック解除を行った場合は、再度「P」シフトにシフトレバーを入れてからでないと自動再ロックはされません。
(ロック解除のタイミングを「エンジンOFFでロック解除」に設定した場合は自動再ロックはされません)※ガソリン車の場合は、時速10km/h～15km/hでロックされます。
■自動ドアロック解除（機能切り替え可能） ・停止後シフトをPに入れる又はエンジンOFFでドアロック解除(切り替え機能付き)■アンサーバックライト機能（機能切り替え可能） ・エンジンOFF後にドアを開けると約10秒間スモールライトが点灯します(初回のみ)。
・スマートキーまたはドアロックボタンにてアンロック操作時、約10秒間スモールライトが点灯します。
※当アンサーバック機能につきましては、車種がグレード、社外品の兼ね合いなどによりご使用いただけない場合があります。
製品の不良ではございませんので、当機能がご使用できない場合をご了承いただいた上で当製品をお買い求め下さい 【機能切り替え方法】 製品のコントローラボックスのディップスイッチのレバーを上下することで機能の設定可能です。
切替設定はコントローラーボックスから配線のカプラーを一度抜いてから設定し再度カプラーを接続してください。
(画像を参照ください。
)■＜スイッチ1番＞ドアロックのタイミングの設定 上：車速度15km/h前後に連動して全ドアがロックする 下：Dシフトに入れるに連動して全ドアがロックする■＜スイッチ2番＞ドアロック解除のタイミングの設定 上：Pシフトに入れるに連動して全ドアがロック解除する 下：エンジンOFFに連動して全ドアがロック解除する■＜スイッチ3番＞アンサーバック機能ON/OFF設定 上：機能ON 下：機能OFF■＜スイッチ4番＞ 設定なし■＜スイッチ5番＞車種選択 上：ハイブリット車 下：ガソリン車【商品内容】 ・配線キット ・取り付け説明書【注意事項】 ・社外品などの相性によって当製品をお取り付けいただいても機能しない場合があります。
・検査員の判断によっては、車検に通らない可能性もございますので製品の機能をOFFにして入庫をおすすめします。
・アンサーバック機能につきましては、車種がグレード、社外品の兼ね合いなどによりご使用いただけない場合があります。
製品の不良ではございませんので、当機能がご使用できない場合をご了承いただいた上で当製品をお買い求め下さい。
【配送に付きまして】※ネコポス便・またはゆうパケットでの発送。
ポストへの投函となりますのでお届けの日付・時間指定はできません。

BOX ランドクルーザー ランクル ヴェゼル CR-V ジムニー ハスラー カローラクロス ヤリス ヤリスクロス ノア ヴォクシー ステップワゴン 洗車補助 ボーナス クリスマス 七五三 ハロウィン 運動会 秋行楽 お盆 夏祭り フェス 海水浴 七夕 夏休み お中元 お歳暮 衣替え サマー 父の日 ボジョレヌーボー ジューンブライド ゴールデンウイーク 母の日 入社式 新生活 歓迎会 花見 ひな祭り ホワイトデー 卒業式 春休み 卒業旅行 引っ越し 決算 送迎会 節分 バレンタインデー 元旦 成人の日 新年会 ウィンター ユアーズ YOURSー ご購入前に必ずご確認ください ー 適合情報 適合車種 トヨタ　90系 ヴォクシー 令和4年1月〜 全グレード適合 トヨタ　90系 ノア 令和4年1月〜 全グレード適合 車速ドアロックユニット 商品名 90系 ヴォクシー／ノア 適合 車速ドアロックユニット セット内容 [1]ユニット×1 商品詳細 車の挙動と連動してドアロック/解除したりハザードが点滅！ この商品ひとつで5つの機能を持つ優れもの！ この製品でできることは以下の5点です。
[1] 15km/hまたはDシフトで自動ドアロック [2] PシフトまたはエンジンOFFでドアロック解除 [3] ドアオープンでハザード点滅 [4] Rシフトでハザード点滅 [5] 急ブレーキで自動ロック解除 5つの機能はそれぞれ連動する挙動を切り替えたり、機能そのものをOFFにして自分流のカスタマイズが可能です。
この商品をOBDスロットに挿し込むだけで自動でドアをロック/解除してくれるため、走行中のドアロックを忘れてしまうことが無くなります。
また道路脇での乗降時や駐車時にも自動でハザードが点滅するので、後続車にアピールができ安全性も高まります！ 取扱説明書 付属しません。
ページ上の取付方法にてご確認ください。
注意事項 ■ OBDを使用した車載アクセサリを搭載しているお車にはご使用できませんのでご注意ください。
■※ハザード機能はお車の仕様や個体差により動作が不安定な場合がございます。
■ 急ブレーキ自動ロック解除はおよそ40km/hの急減速時に作動します。
正常に動作するための減速所要時間や衝撃の大きさは車両によって異なります。
また、状況によっては急ブレーキおよび衝突時でも正常に動作しない場合があることをあらかじめご了承ください。
■ グレードやオプション等により装着できないことがございます。
必ずお客様のお車を確認の上ご購入ください。
■ 一部車種やグレード、お取り付けの社外品との干渉などにより、予期しないトラブルが発生する可能性がございます。
14機能搭載 多機能OBDキット 商品名 90系 ノア・ヴォクシー 専用　14機能搭載 OBDキット セット内容 [1]OBDキット×1 [2]取扱説明書 商品詳細 90系ノア・ヴォクシーを操る！！ OBDキット一つを取付けるだけで、安心！安全！便利な、8機能を追加！ 全窓をスマートキーでオープン・クローズ出来るなど、便利機能満載のアイデア商品です。
OBDキットを取り付けるだけで車両のポテンシャルを引き出します！ 【機能1/2】スマートキー連動　全窓オープン・クローズ機能（※1） 【機能03】ドアオープン連動ハザード点滅機能 【機能04】Rシフト連動ハザード点滅機能 【機能05】車速/Dシフト連動ドアロック機能 【機能06】Pシフト/エンジン連動ロック解除機能 【機能07】急ブレーキ連動ドアロック解除機能 【機能08】急ブレーキ連動ハザード点滅機能 【機能09】エンジンOFF連動全窓クローズ機能（※2・※3） 【機能10】再走行時ドアロック機能 【機能11】エンジンOFF連動ヘッドライト点灯機能 【機能12】ドアアンロック連動ヘッドライトアンサーバック 【機能13】ドアアンロック連動ホーンアンサーバック 【機能14】締め忘れ防止アラーム機能 注意事項 ■ （※1）お車のグレードや仕様により全ての窓に挟み込み防止機能が装備されていないお車があります。
安全装置の搭載有無に関わらず、ご使用の際は、顔や手などを挟まないように同乗者の安全を必ず確保した上で、 操作していただくようにご注意下さい。
■ （※2）エンジンOFF連動全窓クローズ機能は、お車の個体差により動作が不安定な場合があります。
自動で窓が閉まらない場合は、スマートキーのドアロックを長押しする全窓クローズ機能をお使い下さい。
■ （※3）商品装着時は、エンジンOFFして運転席のドアを開けると自動的に動作します。
窓の全閉動作により、顔や手などを挟まないように同乗者の安全を確保した上で、 運転席のドアを開けるようにご注意ください。
■ 急ブレーキ自動ロック解除はおよそ40km/hの急減速時に作動します。
正常に動作するための減速所要時間や衝撃の大きさは車両によって異なります。
また、状況によっては急ブレーキおよび衝突時でも正常に動作しない場合があることをあらかじめご了承ください。
■ ハザード機能は車検非対応になりますので、車検時はハザード機能をOFFにするか、本商品を取り外した上で検査を実施して下さい。
■ドアオープン連動ハザード機能及びRシフト連動ハザード機能は、点滅開始から約1分程度経過するとハザード点滅が自動停止します。
■ Rシフト連動ハザード点滅機能は、バック時の速度が時速5km/hを超えると消灯します。
再び、速度が5km/hを下回るとハザードが再点灯します。
■ 一部車種やグレード、お取り付けの社外品との干渉などにより、予期しないトラブルが発生する可能性がございます。
取扱説明書 付属

を見ながらモニタリングすることで作業性が大幅に向上しました。
リアルタイム電圧測定対応 車両のリアルタイム電圧を表示し、バッテリー状態を一目で確認できます。
バッテリー寿命（健康度）、バッテリー残量の機能が増加されました。
9つのOBD2/EOBD標準プロトコルをサポート 故障コード読み取り・クリア、フリーズフレームデータ読み取り、I/M準備状態、車両情報、データストリームの読み取り、電圧の読み取り、酸素センサーテスト、故障コード照会などをサポートしています。
※自動車メーカーや車種、年式等により表示非対応の項目がある場合があります。
エンジン故障診断 車両故障コードを迅速に読み取ります。
故障コードをクリアする機能も搭載。
約36000件の故障コード情報内蔵 コード照会機能で故障コードの内容を検索できます。
従来品は約3000件の情報内蔵ですが、本製品はなんと約36000件内蔵！あらゆる故障コードについて検索できます。
【内蔵故障コード情報】Pグループ：32340件、Uグループ：3376件、Bグループ：105件、Cグループ：76件 I/M準備状態 排ガス関連の諸項目をテストする機能です。
エンジン系の一連の項目をスキャンし、迅速に結果を出します。
リアルタイムのデータ読み取り エンジンのリアルタイムのデータを迅速に読み取ります。
車両の走行状態、潜在問題などをより簡単に発見できます。
QRコードによるレポート出力対応 車両データストリームや故障コードなど情報を取得し、QRコードを作成。
そのQRコードを読み取ることで診断レポートを表示することができます。
材質：ABS モニター：2.8インチ液晶ディスプレイ 入力電圧：DC 9-16V 動作電流：6mA-84mA 動作温度範囲：-20℃～60℃ 保存温度範囲：-20℃～60℃ サイズ：約155×87×24 mm 重量：246g（本体） ケーブル長さ：約250cm 表示言語：日本語含む10言語対応 内蔵エラーコード情報：約36000件 対応車種：OBD2機能搭載車に対応 （日本車：2005年～、アメリカ車：1998年～、ヨーロッパ車：2002年～） 【対応プロトコル】 1.SAE J1850 PWM (41.6Kbaud) 2.SAE J1850 VPW (10.4Kbaud) 3.ISO 9141-2(5 baud init, 10.4Kbaud) 4.ISO 14230-4 KWP (5 baud init, 10.4 Kbaud) 5.ISO 14230-4 KWP (fast init, 10.4 Kbaud) 6.ISO 15765-4 CAN (11bit ID, 500 Kbaud) 7.ISO 15765-4 CAN (29bit ID, 500 Kbaud) 8.ISO 15765-4 CAN (11bit ID, 250 Kbaud) 9.ISO 15765-4 CAN (29bit ID, 250 Kbaud) 商品内容 製品本体×1、取扱説明書×1 ご購入前のご注意 ※商品写真はあくまでイメージです。
実際の商品と異なる場合がございますので、予めご了承ください。
※新エネルギー車、ハイブリット車、OBD2協定非適合車、自動車メーカー独自のOBD規格採用の車種については対応しない場合があります。
※2002年以前J-OBD規準の国産車には対応できません。
※本製品に対応するプロトコルは多くの車種を網羅しますが、2012年以前の車両については各自動車メーカーが独自のプロトコルを採用している場合があるため、2012年以降の車両への利用をお勧めします。
※本製品を加熱したり、火のそばに置かないでください。
※直射日光に長時間さらさないでください。
※分解や改造をしないでください。
※雨天候時に本製品を使用しないでください。
※長期間使用しない場合は高温多湿な場所やホコリを避け、乾燥した場所に保管してください。
「商品ページ」に保証期間が記載されている場合は商品ページの保証期間が適用されます。
ご購入前に必ずご確認頂きます様お願い致します。
その他の商品保証に関しましては「返品、交換、保証について」を、ご注文前に必ずご確認下さい。
ご注文後の、保証内容錯誤による、ご対応は一切お受けできません。

をさらに最適化し、よりスムーズな走行が可能です。
●アクセルペダルの踏み違いによる誤作動を防止する初期設定方式。
●接続や製品の不具合時はノーマルに戻るセーフティシステム。
※ご購入の際はメーカーホームページの対応車表をお確かめください。