これが売れてる【電子パーツ】
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路)使用 過電圧・保護機能の安心回路設計 安心のヒューズ回路設計 すべての基盤を手作業でプログラムチェックして出荷しております。
【 安心・安全 】 当店のテレビキャンセラーは社内にて検査し発送します。
ディーラー様、業者様にも信頼いただきご愛用いただいている製品です。
車のシステムに直接的に作用するものではないので不具合が発生する心配はありません。
【 カプラーオンで簡単に取り付け可能 】 テレビキャンセラーの配線を取り外すだけで純正の状態に戻すことができます。
【 走行中にテレビが見れる 】 TV/HDMI動画/USB動画の視聴可能！ スマホ上の画面の動画をカーナビ画面でミラーリング視聴もできます。
CarPlayアプリなどの画面タッチ操作も可能です！ Musicアプリのフォルダ選択、電話帳検索、地図アプリ、ラジオも◎ 【 リアカメラ、バックカメラ類、ETC等も正常動作 】 テレビキャンセラーを付けていてもそのままで車検も問題ありません。
【 注意事項 】 当製品は、助手席及び後部座席の方の利用を目的として販売しているテレビキャンセラーです。
運転者が走行中にモニターを凝視することは安全運転義務違反となりますのでおやめください。
商品のデザインは品質向上のため、予告なく変更する場合がございます。
ダイハツ 車種 型式 年式 アトレー S700V S700W S710V S710W R2.1〜R5.6 タフト※ LA900S LA910S R2.6〜 タント※タントカスタム※ タントファンクロス※ LA650S LA660S R2.12 〜 R4.9 R4.10 〜 トール M900S M910S R2.9 〜 ハイゼットカーゴ S700V S710V S700W S710W R4.1〜 ハイゼットトラック S500P S510P R4.1〜 ムーヴキャンバス※ LA850S LA860S R4.7〜 ロッキー※ A200S A210S A201S A202S A210S R1.11 〜 R3.10 R3.11 〜 トヨタ ライズ※ A200A A210A A201A A202A A210A R1.11〜R3.10 R3.11〜 ルーミー M900A M910A R2.9〜 スバル シフォン※シフォンカスタム※ LA650F LA660F R4.10〜 レックス※ A201F R4.11〜 ジャスティ M900F M910F R4.11〜 ◆ 注意事項 ◆ ※：本製品を装着すると、スマートパノラマパーキングアシスト機能はご利用いただけません。
※トヨタ ライズ/ルーミーのパノラマモニター装着車については、テレビキットを取り付けるとパノラマモニター機能はスイッチのON/OFFに関わらず、ご使用いただけなくなります。
予めご了承ください。
通常のバックカメラに関しては問題なくご使用いただけます。
商品についてご不明点等ございましたらご購入前でもお気軽にお問い合わせください。
おすすめ コンパクトスイッチ付きタイプ 内張りはがし（リムーバー）セット トヨタ/ダイハツ/スバル対応 バックカメラ変換アダプター オーディオ電源取り出し ドラレコ ETC レーダー探知機など TVキット！ TVキットおすすめ コンパクトスイッチ付きタイプ 内張りはがし（リムーバー）セット トヨタ/ダイハツ/スバル対応 バックカメラ変換アダプター オーディオ電源取り出し ドラレコ ETC レーダー探知機など

/LA610S)等に適合します。
メーカー適合はこちらからご確認下さい。
※イグニッションコイルは消耗品です! 高温状態が続くことで次第に性能が低下し、エンジン性能や燃費に大きく影響がでてしまうため、車検時や定期点検時に交換をオススメします。
また、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグの確認もおススメします。
消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高く、イグニッションコイルへの負担が大きくなり、故障の要因になる可能性があります。
主な適合 車種 排気量 型式 エンジン形式 年式 備考 必要数 サンバー 660 S500J/S510J KF H26.8～ - 3 ステラ 660 LA150F/LA160F KF-VET H26.11～ - 3 ウェイク 660 LA700S/LA710S KF-VE/KF-VET(ターボ) H26.10～ - 3 コペン 660 LA400K KF-VET(ターボ) H26.5～ - 3 タント 660 L375S/L385S KF-VE/KF-DET(ターボ)/KF H21.12～H25.12 - 3 LA600S/LA610S KF-VE/KF-DET(ターボ) H25.9～ - 3 タントエグゼ 660 L455S/L465S KF-DET(ターボ)/KF-VE H21.12～ - 3 ハイゼット 660 S500P/S510P KF H26.7～ - 3 ブーン 1000 M600S/M610S 1KR-FE H22.2～H28.4 - 3 ムーブ 660 LA150S/LA160S KF-VE/KF-VET(ターボ) H26.11～ - 3 ムーヴコンテ 660 L575S/L585S KF-VE/KF-DET(ターボ) H21.12～H29.3 - 3 ピクシス 660 S500U/510U KF H26.9～ - 3 ピクシスエポック 660 LA300A/310A KF-VE H24.4～H29.5 - 3 ※適合につきましては2019年6月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。

、目指すチューニングスタイルに合わせこれら3種類のデータからお選びください。
もちろん、これらのベースデータを基にご自身のお車に合わせたセットアップが出来る事もFlash Proの利点です。
現時点で選べるデータは全てハイオク仕様、レギュラー仕様は開発中。
主な調整可能項目 ・ブースト圧 ・燃調 ・点火時期 ・クーリングファン作動温度 ・スピードリミッター、等 備考＆特記事項 ※注)ハイオク仕様のデータを選択した場合は、 レギュラーガソリンは絶対に使用しないでください。
(エンジン破損の原因となります。
) ※注)他メーカーのECUに書き換えがすでに行われている場合、 FLASHPROをインストールするとエラーが生じる可能性がございますので、 必ずECUを純正の状態に戻してからご利用ください。
○ メーカー欠品等により納期にお時間を時間を要する場合があります。
また、予告無く仕様変更や価格改定および販売終了となることもございますので、誠に恐れ入りますがご注文前にご確認をお願いします。
○ 掲載画像は商品イメージです。
※ 装着や使用における保証や賠償、クレーム、責任等は一切負いかねます。
※ 沖縄県・他離島への送料は異なります。
(ご注文後に訂正させていただきます) ※ ご注文後のお客様事由(誤発注も含む)や納期の遅延、変動や相違等によるキャンセル・商品変更・数量変更はいたしかねますのでご了承下さい。
　

全かつ痕跡を残さない・3年間の製品保証 付属品 日本語取付説明書付き ■留意事項 ・車両によって、シングルチャンネルかツインチャンネルかが決まります。
・ディーゼル車用と違い、どちらも同様にパフォーマンスを向上します。
・燃費の向上はありません。
■ガソリン車用チューニングボックスの仕組み CRTD4ガソリン車用チューニングボックスは、ブースト圧を制御します。
CRTD4がブーストのレベルを変えるとき、車両のECUは、 追加する燃料の量とエンジンのタイミングを変えることで反応します。
空気燃料比のバランスを常に保ちながら、ガソリンエンジンのパワーとトルクを向上させます。
日本語写真付き図解取付説明書を同梱させて頂きます。
DIYも可能ですが、自信の無い方はディーラー、取付工場の方とご相談下さい。
ご理解の上、自己責任でお願い致します。

スト設定ができるため、用途によって使い分けることが可能です。
ワーニング機能 ブーストがワーニング設定値を超えてワーニング条件を満たすと、ブザーや表示で警告すると共に設定Point分のブーストを下げます。
これは、ブーストの過上昇によるターボやエンジンの損傷を防止するための機能です。
スロットル信号入力対応 スロットルポジションセンサーの信号を入力することにより、スロットル開度に応じたブースト制御が可能です。
キャンセル可能。
エンジン回転信号入力対応 エンジン回転信号または点火信号を入力することにより、エンジン回転数に応じたブースト制御が可能です。
1～8までの気筒数が設定可能で12,000rpmという高回転まで対応することが出来ます。
キャンセル可能。
車速信号入力対応 車速信号を入力することにより、車速に応じたブースト制御が可能です。
2～16までのパルス数が設定可能で、500km/hという高速域まで対応することが可能です。
キャンセル可能。
マップ補正機能 スロットル信号とエンジン回転信号または車速信号の2つを入力することにより、この2つを軸とした3次元マップを使用して、思いのままにブースト特性（Valve Control Valueの±300Point）をコントロールすることが出来ます。
キャンセル可能。
データメモリ機能 各種設定値は内部メモリに記憶され、イグニッションOFFはもちろん、バッテリを取外しても設定値が消えることはありません。
キャンセル可能。
排気バイパス選択機能 一般的なアクチュエータを使用するスイングバルブ、そして大容量ターボに見られるウエストゲートを使用するポペットバルブタイプ、どちらのタイプにも対応可能です。
圧力単位選択機能 圧力単位をkPaまたはPSIから選択可能です。
ディマー機能 ディスプレイユニット照明の明るさをお好みに併せて設定することが可能です。
データロック機能 不注意などによる設定変更を防止するため、暗証番号を設定して設定値の変更を禁止することが可能です。
大画面カラーディスプレイ 大画面のカラーディスプレイを採用したことにより、昼夜を問わない良好な視認性を実現しました。
また、一度に多くの表示が可能なため、一目で必要な情報を確認することが可能です。
商品説明 ・HKSのブーストコントローラー EVC7、45003-AK013です。
・電子制御により車内から簡単に過給圧設定を変更することが出来る電子制御式ブーストコントローラーです。
・初代EVCが世界初の電子制御ブーストコントローラーとして発売されて以来、30年以上が経過しました。
ターボエンジンさえまだ珍しい時代に初代EVC は生まれ、基本性能の高さを受け継ぎながら進化を続けています。
・ディスプレイには2.4インチのTFTフルカラー採用しており、シンプルな表示デザインと文字サイズ、フォントにより高い視認性になっており、設定や操作性も「イージーオペレーションシステム」を採用し、簡単にスムーズに行うことが出来ます。
・ブースト設定はダイヤルを回してセットするシンプルな方法で、独立した4つのブースト設定ができるため、用途に応じて使い分けが可能です。
・CPUに「EVCハイパーエンジンII」を採用。
制御スピードの向上、CAN通信に対応しています。
また、オプション機能にも今後対応予定です。
・バルブユニットには、EVC伝統のステッピングモーターを採用し、よりきめ細やかな、安定したブースト制御を可能としています。
・ブースト設定ツール「EasyWriter」をダウンロードしてEVCとパソコンを市販のUSBケーブルで接続することで、各種数値の変更や、MAP機能を使用した綿密なセッティング、ブースト設定時に役立つロガー機能等が使用可能となり、素早く確実なセッティングが可能です。
商品仕様 構成:2(表示部+バルブ部) 排気バイパス選択:○ 制御範囲:normal～3.0(×100kPa) 設定方法:Point入力設定(A,B,C,DモードそれぞれPoint式独立設定) オフセット機能:- 過給圧設定チャンネル:4 液晶:TFT液晶2.4inch 接続図※画像はイメージです。

もキャンセルせずに併用しスーパーSQV IVを装着するキット構成です。
注意事項 ■別途送料を頂いております。
(配送業者の指定はお受けできません。
) ■離島・海外は発送不可です。
(ご注文があった場合キャンセルとさせていただきます。
) ■この商品はメーカー様お取り寄せ品となります。
■長期欠品の場合は、4カ月以上のお時間を頂く場合がございます。
■注文後のお客様都合によるキャンセルは致しかねますのでご了承ください。
■長期納期の場合がございますので、お急ぎの方は必ず納期の確認をお願い致します。
■ご購入前に必ずメーカー様ホームページで商品を確認して下さい。
■適合・商品詳細に関しましては、メーカー様に直接お問い合わせお願い致します。
■商品画像はイメージとなります。
実際の商品とは異なる場合がございます。
予めご了承ください。

は返品理由を問わず必要となりますので処分はせず保管をお願いいたします。
返品・交換は、到着後5日以内の連絡に限ります。
弊社既定手数料と送料等をお客様負担とさせて頂いております。
この商品は、以下のカテゴリに所属していますメルセデス・ベンツ　モデルから選ぶ:Eクラス:Eクラス　W212,S212メルセデス・ベンツ　優良パーツ:(MB) 外装関連部品

は返品理由を問わず必要となりますので処分はせず保管をお願いいたします。
返品・交換は、到着後5日以内の連絡に限ります。
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ートクルーズ機能との併用はできません。
■衝突軽減システム車にも対応 プリクラッシュセーフティシステム装着車にも独自の自動ブレーキ連動解除機能で対応可能。
■揺れと速度差の少ない、乗り心地の良い制御 ■ブレーキで即解除など、安全優先システム搭載。
■設定速度 40～140km/h ■スイッチまたはクルマのアクセルペダルにて速度変更が可能。
（スイッチを押すごとに2km/h、または押し続けて変更） 【注意】 ・本製品は電子式スロットル車専用品です。
・ご購入の際はメーカーホームページの対応車表をお確かめください。
・お使いのモニターの発色具合によって、実際のものと色が異なる場合がございます。
◆取り付けもご希望の方は事前にメールや電話でご相談ください。
アライメント調整まで含めて対応いたします。
納期 1〜3日営業日以内(在庫ある場合) 配送 日本郵便 他 ※ 沖縄・離島は別途中継料が加算されます。

が上がるものではありません。
■パワープラスモードを使用するには、別売のパワープラススイッチの購入が必要となります。
■スロットルコントローラーProと旧スロットルコントローラーは併用出来ません。

ー）の返却がご購入の必須条件です。
コア返却ができない場合は、ご購入いただけません。
※コア返却の際は同梱しております着払い伝票をご使用ください。
それ以外の伝票をご使用になりますと送料がかかる場合がございます。
また、ご購入後のコア未返却につきましては別途20,000円ご請求致します。
故障した部品の消耗品や故障している部分を新品部品と交換した部品になります。
品質チェック済みです。
□発送・発送後の流れについて ※ご注文・ご入金・適合確認⇒リビルト部品製造メーカーより直送させていただきます。
※発送後のコア返送　⇒外した部品（コア）の返送お願いいたします。
着払い送り状を同封しておりますので、交換後のコアを送付時の箱に入れていただき返送をお願いします。
発送日より1週間以内にご返送をお願いします。
1週間以上返送が無い場合はコア代をご請求させて頂きますのでご注意下さい。
（諸事情により返送が1週間以上かかる場合は事前にご連絡をお願いします。
） □保証について ※保証期間　 ⇒2年間または2万km ※交換について ⇒製品の品質上問題が生じ、当方で原因を確認・検証の上で明らかに製品に問題があった場合に対応させていただきます。
まずは症状等をご連絡お願いします。
（交換工賃及び諸経費等のご請求はお受け出来ませんことご了承下さい。
） 取り付け不備により欠陥が生じた場合は保証対象外となります。
ディーラー、認証整備工場にて交換をお願いいたします。

た。
　4代目となる最新モデルでは、定評ある性能＆プラグインの簡単＆安全装着はそのままに、 　コントローラーのデザインを一新！比較的小型のコントローラーを採用しつつ、 　グローブ等を装着したままでもモード変更＆ポジション設定をしやすい 　新設計デザインとなりました。
◎制御機能は従来品通りです。
　余計なギミックや追加機能等はありませんが、 　各適合車両（制御システム）別にもはや熟成の域に達した 　専用制御プログラムがインストールされていますので、 　ハーネスやコネクターのみを交換して各車に対応する汎用プログラム製品に比べ、 　スロットルコントローラーとして最も重要な 　“性能”そのものが大きなアドバンテージとなります。
◎新型PPTは100％弊社ハンズトレーディングのオリジナルデザインです。
　コントローラーのボタンデザインは多くのユーザー様、 　各協力販売店様からのご意見をフィードバックし、 　より直観的に操作できるレイアウトにいたしました。
　また夜間の操作やシート下への装着なども考慮し、 　コントローラーを見なくてもブラインドコントロールがしやすいよう、 　各スイッチの形状（触感）にも配慮しています。
◎PPT搭載されるプログラムは、 　走行シーンやシチュエーションに応じて自由に選択できる 　【スポーツ／スポーツプラス／エコ（フューエルセーブ）】の3モード。
　また各モードには＋3〜−3（7段階）の微調整機能が搭載されていますので、 　車両特性やオーナ様のお好みに応じてスロットルフィーリングを 　調整（マッチング）することができます。
◎ドライバーに違和感を感じさせず 　”ギクシャク”感のないスムースなペダルワークを実現するためには、 　アクセルオン時の制御だけではなく、 　アクセルオフ（アクセルを緩める）時の制御も重要なポイントです。
　もちろんこれはアクセルオン時の挙動変化程の明確な体感差はありませんが、 　PPTではアクセルオフ時にも適切な制御を行うことにより 　“人の鋭い感覚”部分にも対応、違和感のないスロットルレスポンスを実現しています。
◎PPTの優れたプラグイン機能は、 　その名の通り【追加電源不要＋配線不要＋エンジン＆補器への接合不要＋設定不要】。
　取り付けはアクセルペダル部のコネクターを外し、 　PPTの配線コネクターを間に割り込ませるだけ完了、 　エンジンをかければ即PPTの優れたレスポンスを体感いただけます。
　PPTはシンプル＆確実な取り付けで安全に、 　またドライブが一段と楽しく快適になる性能追求型スロットルコントローラーです。
【ご注意ください】 (※)本国測定での最大値です。
※エンジン特性や運転状況によりECOモードの省燃費効果は全く異なります。
※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。
　また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 　実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。
※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 　必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。
※本仕様は予告無く変更される場合があります。
　また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。
※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。
【送料】 ※送料無料 (沖縄県および離島は除く) ※沖縄県・他離島は着払い発送とさせていただきます。
※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 　注文確定(銀行振込は入金確認後)から1〜3営業日で発送となります。
◎メーカー在庫が欠品場合 　ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。
　決済確認後、当〜翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。
※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。
　納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 　一切お受けできません。
　

分に閉じてしまう」という純正スロットル制御が完全キャンセルできます。
これにより、本製品を取り付けただけで若干のパワーアップも 可能です。
また、更なるチューニングのステップアップにも対応できます。
『DIYでも取り付けできる☆』 取り付け手順や注意事項を写真付きで 記載した 取扱説明書付き※ ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。
納期について＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。
＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。
返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。
＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。
別の決済方法でご注文下さい。
【スロットルコンバート】【トヨタ】【アリスト JZS161】【プレミアムジャパン】【送料無料】PremiumJapan スロットルコンバートKIT アリスト JZS161

部品メーカーです。
BEHR,KNECHTはマーレグループの一員です。
※ 必ずご確認ください ※適合車種情報は、メーカー情報に基づく「参考情報」です。
正確な適合確認は「純正部品番号」での照合が必要です。
適合確認をご希望の場合は、車検証に記載されている「車台番号・型式」を必ずお知らせ下さい。
注文時および注文後の適合確認は対応しておりません。
お問い合せへの返答は営業時間内（平日9:00 ～ 17:30）のみとさせて頂いております。
商品パッケージは返品理由を問わず必要となりますので処分はせず保管をお願いいたします。
返品・交換は、到着後5日以内の連絡に限ります。
弊社既定手数料と送料等をお客様負担とさせて頂いております。
この商品は、以下のカテゴリに所属していますボルボ　VOLVO モデルより選ぶ:S80II（2006/11〜）ボルボ　VOLVO モデルより選ぶ:V70III（2007/11〜）ボルボ　VOLVO モデルより選ぶ:XC60I(2009/8〜)ボルボ　VOLVO モデルより選ぶ:XC70II(2007/11〜)

までいわれ、長く輝かしい実績があります。
世界トップのサプライヤーとして60ヶ国以上に拠点を構え、グローバルに市場をサポートしています。
■交換時期の症状 エンジンがブレる、点火しない、アイドリングが不安定 ■管理番号 BOSCH-03362 デスビキャップ ディスビキャップ ■留意事項 ・記載車両でも年式や仕様などの違いにより適合しない場合がございます。
部品番号から適合が分からない場合には購入前に必ず【年式】【グレード】【車台番号全桁】の情報をご準備の上、お問い合わせフォームにて適合のお問い合わせをお願いします。
【適合確認】をせず商品を購入された場合、不適合でも返品・交換不可となります。
また弊社にて適合の確認が取れない車両の場合、現品番号の確認等をお願いすることがございます。
・各種在庫分から出荷される商品は商品画像と実物の外観が異なる場合がございます。
複数個お求めの場合、在庫状況によりメーカー混在でのお届けとなる場合がございます。
気になる方はお気軽にお問い合わせください。
・展開図は参考であり、実際の部品の形状や位置が異なる場合がございます。

できます。
国産車と輸入車両方対応できるAD600Sは互換性が高く、BMW/ベンツ/フォルクスワーゲン/アウディ/ポルシェ/ボルボ/ぶジョンー/ダイハツ/トヨタ/レクサス/本田/日産/スズキ/三菱などの10000＋モデル車種に対応できます。
【使いやすい診断機】 このOBD2故障診断機は、5インチのカラータッチパネルで暗いガレージや日光の下でも問題なく操作できます。
ワンクリックの永遠無料アップデートにより、自由にソフトウェアの更新と追加できます。
アンドロイド6.0システムは、超高速の起動と処理を保証します。
【ユーザーフレンドリーなデザイン】 1．診断レポートを自動車的に生成して、保存、共有、印刷には対応できます。
2．DTCライブラリ機能は、故障コードの内容を設備上でご確認でき、ネットでの検索時間を節約できます。
3．自動VIN機能によって、自動車と通信したら自動的に車体番号を認識して自動スキャンできます。
（注：国産車の車体番号が非標準なので、手動選択で自動車ブランド⇒モデル⇒年式によりシステムの診断ができます。
） 【サービス重視】 30日間の無条件返品・交換ポリシー、12ヶ月の製品品質バックアップ、タイムリーな技術サポートサービスチームで安心してお買い物をお楽しみいただけます。
メニューは多言語対応で、英語 / 日本語 / スペイン語 /ドイツ語 / イタリア語 /ロシア後 /フランス語/など8つの言語オプションがあります。
梱包明細：1 *スキャンツール本体。
1 *ユーザーマニュアル; 1 * USBケーブル（充電アダプターなし）。
注意事項 ・当店の商品は全て国内から配送されます。
・国内配送の商品は国内でのお買い物と同じく消費税が発生いたします。
関税はかかりません。
＊色がある場合、モニターの発色の具合によって実際のものと色が異なる場合がある。

品、冷却システム、フィルター、駆動部品、電気・センサー等耐久性に優れた製品が多いのが特徴です。
■交換時期の症状 ウォッシャーが出ない、ウォッシャーの勢いが弱い ■管理番号 MEYLE-0148700003 マイレ ウォッシャーポンプ ウォッシャーモーター ■留意事項 ・記載車両でも年式や仕様などの違いにより適合しない場合がございます。
部品番号から適合が分からない場合には購入前に必ず【年式】【グレード】【車台番号全桁】の情報をご準備の上、お問い合わせフォームにて適合のお問い合わせをお願いします。
【適合確認】をせず商品を購入された場合、不適合でも返品・交換不可となります。
また弊社にて適合の確認が取れない車両の場合、現品番号の確認等をお願いすることがございます。
・各種在庫分から出荷される商品は商品画像と実物の外観が異なる場合がございます。
複数個お求めの場合、在庫状況によりメーカー混在でのお届けとなる場合がございます。
気になる方はお気軽にお問い合わせください。
・展開図は参考であり、実際の部品の形状や位置が異なる場合がございます。

で使用できる太さの配線を使用しております。
（強化電圧対応品） パワトラ付き車両に装着されている元のイグニッションコイルは使用できません。
ピン配列や内部構造が違う為、使用厳禁！ 【発送詳細】全国送料無料 佐川急便 ※休業日：営業日カレンダーをご確認ください。
　休業日以外は土日含め毎日発送いたします。
【その他／注意事項】 通電確認を全数行ってから出荷いたします。
保証：3か月 いかなる場合も商品代金と送料のみの保証となります。
車両側の配線加工や作業者のミスでのクレーム/返品は一切対応しません。
購入者の方も今一度配線に間違いがないか確認してから装着してください。
万が一の故障の際にはエラーコード、もしくは故障個所の特定をお願いしております。
在庫している商品しか出品しませんので迅速に発送いたします。

ノーマルよりもレスポンスが上がる7段階のスポーツモード、レスポンスが下がる5段階のECOモードの3モードで、スポーツ走行から滑りやすい路面、低燃費走行まで幅広くご使用できます。
●適合はメーカーHPなどでご確認ください。

の返品・交換・キャンセルは一切行えません。
◆メーカー発注商品や姉妹店舗との共有在庫商品の場合、商品により納期にお時間を頂く場合やご注文のタイミングによって欠品となる可能性が御座います。
お急ぎの方は事前に納期確認のご連絡を下さい。
◆交換等での工賃や車両の損害などはいかなる場合も保証対象外となります。
◆必ず加工/取り付け前に動作確認をして下さい。
取付・加工後・脱着工賃・取付時の不備・過失傷害・水漏れ等は保証致しかねます。
◆お客様御自身での取付作業によるいかなる損害も責任を負いかねますのでご了承ください。
◆付属品以外を利用しての取付けは自己責任で行って下さい。
◆お車によっては加工が必要な場合がございます。
◆保証期間は商品発送日から7日間の初期不良のみです。
お荷物送り状が保証書の代わりとなります。
◆当店はお取り付けに関するサポートは行なっておりません。
技術ある整備工場にてお取付ください。
◆モニターの環境によっては実際の商品と色見などが違う場合が御座います。
◆商品仕様が予告なく変更される場合が御座います。
◆輸入商品の場合は、すれ・傷等がある場合が御座います。
◆海外製商品の場合は、必要に応じてコーキング処理を追加してください。
◆社外品の場合、純正品では御座いませんので完全一致にはなりません。
◆説明書は付属いたしません。
◆車種対応については、グレードや年式によって適合が異なる場合がある為、必ずご購入前に現車にて形状・スペース・サイズのご確認の上、最終的な判断はお客様でお願いします。
◆商品が到着しましたら、必ず商品内容をご確認ください。
予めご了承下さい。

客様都合によるキャンセルは一切お受けできませんので、納期の目安をご確認いただき、あらかじめご了承の上ご注文下さいますようお願い致します。
ウルトラシリコーンパワープラグコードの特徴導電性の高い銅芯線を採用。
車種ごとに開発された巻線固定抵抗の採用で、コードの長さに関係なく各気筒毎に均一した最大の火花エネルギーを引き出し、供給します。
巻線抵抗はコード両端末のブーツに設け雑音の発生源で効率よくノイズを消去します。
ウルトラ独自のカシメ法と銅芯線によって卓越した引っ張り強度を実現。
純粋シリコンゴムの採用によって 優れた耐候性と比類ない耐電圧特性を実現し、車の寿命を上回る耐久性を実証しています。
等、まさに理想的な設計構造を採用しています。
従来製品との比較従来のカーボンコード現在広く多用されているカーボンコードでは、1mあたり抵抗値16kΩの規格を採用しているため、ケーブルの長さによって抵抗値に差が生じることになり、つまり、気筒ごとにその抵抗値が異なることになります。
しかもカーボンコードは経年変化によって抵抗値が変化するため火花エネルギーが弱くなったり、材質的にもゴムの劣化が促進し、ひび割れが発生してリークの原因にもなります。
ウルトラシリコーンパワープラグコード銅多芯線の柔軟性により、振動疲労に強く、経年変化に強く優れた耐久性を実現。
◆銅多芯線の採用により優れた強度を実現・ コアーとシースの間にガラス繊維編組を組入れて、機械的強度を格段に向上させました。
・ 錫メッキ銅線の採用によって腐食を無くし、引っ張り強度を大幅に向上させました。
・ 純度100％のシリコーンゴム製コアーとシースの組み合わせによって最強の耐電圧特性を実現しました。
◆インピーダンスマッチと雑音対策独自の巻線抵抗の採用で雑音を効率よくカット。
さらにメタルシールドが雑音の根源である点火プラグ周りのノイズをシャットアウト。
(DOHCエンジンなどではメタルシールドの設定がありません)また、従来のカーボンコードタイプではそのケーブル全長によって抵抗値が異なりましたが、ウルトラシリコーンパワープラグコードではインピーダンスにマッチさせた固定抵抗ですから、プラグコードの長さに関係なく、各シリンダー毎に抵抗値は一定となり、均一で、最大の電流(イグニッションコイルからの)を引き出し、強力なスパークを供給します。

電球を社外LEDに交換した場合にオートクルーズが作動しないときは、電球に戻してご使用ください。
8. 本製品の改造は故障の原因となりますので、絶対に行わないでください。
※ご購入の際は必ず対応車種表にて取付可能な車種かご確認ください。
（メーカーサイトにて）