これが売れてる【電子パーツ】
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従来品をさらに最適化し、よりスムーズな走行が可能です。
●アクセルペダルの踏み違いによる誤作動を防止する初期設定方式。
●接続や製品の不具合時はノーマルに戻るセーフティシステム。
※ご購入の際はメーカーホームページの対応車表をお確かめください。

せん！前の製品のバージョンではフロント部分からバックドアまで配線を通線する必要がありましたが、では、通線する必要がございません！取付時間を大幅短縮できます！ショップからのメッセージ バックドア自動オープン機能はお車の外からではスマートキーの操作でしか開けることができないですが、 本製品を取り付けることでさらに、バックドアのアンロックスイッチからでもバックドアが自動オープンの機能を追加！ 自動オープンするまでのバックドアのアンロックスイッチを押す回数を、1回～3回にお好みに合わせて変更できます！さらに機能OFFにも切替可能です！車検時にわざわざ製品を取り外す必要はありません。
こんな経験はありませんか？ ・お車の前に来て、スマートキーがすぐに用意ができず、自動オープンができなくて困った。
・荷物を持ちながら手動で開けて重いバックドアを開けるのに苦労した。
製品を取り付ければそんな辛い思いをせずに済みます！当製品は完全カプラーONで全ての接続はカプラーで接続するだけ！配線加工する必要もないので、特別な技術や知識も不要！配線も傷を一切つけることもなし！ 製品についている無線の機能をもつコントローラーボックスで、取付時の面倒な通線作業が不要！ 実際に取付けたところ、取付記録は約7分で取付け完了！ フロントのルームランプ（マップランプ裏）とバックドア天井内張りの中のカプラーにそれぞれ製品を割り込まして接続するだけです！ 無線機を使用しますが、安心してください！技適マーク取得済みです！電波法令で定めている技術基準に適合しています！ 純正の仕様でなぜこの機能をついていなかったのか？と思った方！ぜひこの製品でアンロックタッチからバックドアを自動オープン機能を 追加して快適なカーライフを！【機能説明】・通常スマートキーからでしかバックドアは自動でオープンできませんが、製品取付後は、設定回数分バックドアのアンロックスイッチを押すと、バックドアが自動でオープンします・自動オープンするまでの設定回数（1～3回）が可能！・もちろん、手動でオープンしたいときは、アンロックスイッチを長押ししている間は手動でオープンが可能！長押ししながらドアを引っ張る事で手動であけることができます。
【設定回数切替方法】■自動でドアがオープンするまでの押す回数を、1回～3回押し/機能OFFに切替可能！以前の方法とは変更になりました（2022/11/07～）※ロックされてから、15分以上経過している場合は、スリープを解除のため、アンロックスイッチを1回押して下さい。
1.バックドアスイッチを4～5秒押し、手を離します※手を離してから1～2秒待ちます（3秒以上経過してしまうと無効になる場合があります）2.同様にバックドアスイッチを4～5秒押し、手を離します※手を離してから1～2秒待ちます（3秒以上経過してしまうと無効になる場合があります）3.同様にバックドアスイッチを4～5秒押し、手を離します上記1～3の手順で行うことで、設定が切り替わります例：スイッチ開く設定が1回だった場合→2回に変更されます上記手順1～3を行うことで、下記の順番で切り替わります。
1回押し >> 2回押し >> 3回押し >> 機能OFF >> 1回押しへ戻る製品取付時の初期設定は1回になっております【ご注文前にご確認お願い申し上げます】 ご注文前に、お乗りのお車のフロントのルームランプ（マップランプ）が、 電球かLEDかご確認後下さい。
（製品のカプラーの形状が異なるため） なお、お車をご購入時、ルームランプ内の接続口がバルブ（電球）で、そのまま後付けでLED照明の基盤を取付けられているなど、 途中で変更されている場合は、ご購入時の状態を確認してください。
【操作方法】アンロックスイッチを1回～3回押していただくとバックドアが自動オープンしますただし、設定回数が2回以上に設定している場合、アンロックスイッチを押す速さは0．5秒毎に押して下さい。
スイッチ押す間隔が遅い（0．8秒～毎）、早い（（0．3秒以下毎）場合、カウントされずにバックドアが自動でオープンしません。
■対応車種・アルファード30系 後期 /ヴェルファイア 30系 後期※パワーバックドアオープン搭載車に限る。
※パワーバックドアオープン機能を取り付けるものではありません 【商品内容】・バックドア天井部配線キット×1・マップランプ裏配線キット×1・マップランプ予備ピン×2・プラスチックリムーバー※取付説明書はありますが、簡易説明書になります。
※不具合解消のため、切り替え方法が2022年11月以降商品発送分は変更されています。
現在、不具合修正版は切り替え方法が変更されているため、以前の旧動画（12秒長押しで切り替え）とは異なるためご注意下さい。
【商品仕様】電波受信部：バックドア天井部/マップライト天井部動作電圧：12V/12V稼働中の機械電流：≦7.5mA/動作電流：≦25mA未満スタンバイ電流：≦7.5mA/7.5mA無線周波数：315.15MHz/315.15MHz【技適マーク取得済み】技適マークは、電波法令で定めている技術基準に適合している無線機であることを証明するマークで、個々の無線機に付けられています。
当製品は技適マークを取得しておりますので安心してご使用下さい。
認証番号：R 217-210374【お取り付けの注意事項】・正常に作動しない場合は、もう一度、お車のバックドアの天井部分およびマップランプ裏部分のカプラーを抜いて再接続して下さい。
・お客様ご報告より一部グレードや年式・特別仕様車は、《マップランプ中央に接続する製品のカプラーの突起》が車体側に接触して接続できない場合があります。
その場合は、そのカプラーの突起をカッターなどで削っていただくことで接続して使用することが可能です。
よろしくお願いいたします。
【注意事項】・ロックされてから、15分以上経過すると、お車がスリープ状態に入ります。
その場合は、スリープを解除のため、アンロックスイッチを1回押して下さい。
その後、設定回数分のアンロックスイッチを押すことでバックドアが自動でオープンします。
（機能切り替えされる時も同様です）・設定回数にかかわらず、アンロックスイッチを押しながらドアを引き上げるとバックドアを手動で開けることができます。
ただし、アンロックスイッチを押したままドアを引き上げなかった場合は、ロックされ手動で開けることができません。
商品の仕様になります。
・バックドアOPEN後、ドアを半ドア状態で閉めた場合、スイッチを押してなくても、再度ドアが自動でオープンする場合があります。
商品の仕様になります。
ご了承の上ご購入下さい。
・ スイッチを押す回数を2回もしくは3回に設定されている場合、回数分押すタイミングにつきまして、0.5秒毎にスイッチを押すスピードで押して下さい。
早すぎたり、遅すぎたりすると回数がカウントされずドアがオープンしません。
【車検について】機能をOFFにして入庫されることをお勧めいたします

ジン形式やオプションの有無・グレードによってご使用できない機能がございますので商品ページをご確認のうえご購入下さい。
●ノア 90系 対応型式：ZWR90W / MZRA90W / MZRA95W / ZWR95W 対応年式：対応年式：2022(令和4年)1月～ エレクトロシフトマチックのお車も対応しております。
デジタルキー搭載車も対応しております。
ハイブリッド車・ガソリン車、ともに対応しております。
※エンジン形式やオプションの有無・グレードによってご使用できない機能がございますので商品ページをご確認のうえご購入下さい。
※スズキのランディーも動作確認済み(お客様ご報告により) ショップからのメッセージドアロック/ドアロック解除機能搭載！アンサーバックライト機能付き！ ロックやアンロックのタイミングが変更可能！〇接続する全ての配線の先にカプラーが付いているので難しい取り付けなどは一切ありません！ 〇全ての配線にカプラーが付いているので配線の切断する必要がなく取り外しの際にお車の配線を傷つけたり破損する事は無いので安心！ 〇この製品はエレクトロタップ等は使用しないので配線接触不良を起こす心配はありません。
◯取り付け場所はハンドル下のカバーとを外しコネクターを差し込むだけ！！ 専門知識や特殊な工具も必要ありません。
◯取付前は毎回手動でロックしていたが、忘れる心配もありません。
走行中子どもがドアを開けてヒヤッとして慌てることが無くなります！ 近年話題のあおり運転にも効果大です！急にこちらにむかってドアを開けられる・・・なんてことも！でもロックされていたら安心ですね！ あおり運転対策の場合は、ロック解除タイミング設定は「エンジンOFF時」に設定しすればよいです。
普段お子様の起こり向かいなどよく乗り降りされる場合は「Pシフト」で設定するとよいですね！ 【機能説明】 1.時速約10～15km/h、又は「D」シフトでドアロック(切り替え機能付き) まだ止まってないにもかかわらず、子どもが慌ててドアを開けてヒヤッとした経験はありませんか。
また、今はやりのあおり運転からのドアを開けられそうになったり、信号待ちでドアを開けられてのひったくりや、 子供が間違ってドアを開けてしまう、等を防止出来ます。
※ガソリン車の場合は、回転数を読み取り、ロックされる仕様になっています。
そのため、アクセルペダルの踏み込み具合などでロックされるタイミングが多少異なりますが、 およそ時速10km/h～15km/hでロックされます。
※スイッチにて手動でのロック解除を行った場合は、再度「P」シフトにシフトレバーを入れてからでないと自動再ロックはされません。
(ロック解除のタイミングを「エンジンOFFでロック解除」に設定した場合は自動再ロックはされません) 2.停止後シフトをPに入れる又はエンジンOFFでドアロック解除(切り替え機能付き) シフトレバーをPに入れれば自動でロックが解除! 同乗者のスムーズな乗降を可能にします。
また、エンジンOFFでドアロック解除に設定した場合は、あおり運転など、 車を無理やり停められいきなりドアを開けられても、ドアロックはされたままなので安心です。
3.アンサーバックライト機能（機能のON/OFF切り替え付） エンジンを切って最初にドアを開けるとき(初回のみ)10秒スモールライトが点灯します。
またアンロック操作時（スマートキーでアンロック1回押し時）お車のアンロックボタンを押した時）に、10秒スモールライトが点灯します ※機能をONにしている場合、メーカーオプションのリモートパーク機能はご使用できません。
リモートパーク機能を普段ご使用いただく方はアンサーバックライト機能をOFFにして下さい。
4.急ブレーキ時自動ロック解除 ガソリン車は当機能はございません。
ご了承下さい およそ40km/h以上の急な減速時(例：60km/hから20km/h以下など)に自動でロックを解除します。
※正常に動作するための減速の所要時間や衝撃の大きさは車種によって異なります。
急ブレーキ時や衝突時でも動作しない場合があること予めご了承下さい。
【商品内容】 ・車速連動ドアロックキット ・取り付け説明書（他車種と共通説明書になります） ・プラスチックリムーバー【注意事項】 ・下記の条件の場合、当製品の一部機能のご使用ができません 〇メーカーオプションのアドバンストパーク（リモート機能付き）のメーカーオプション搭載車で、リモートパーク機能（遠隔で駐車）を使う場合、 アンサーバックライト機能をONにしていると、車内に人がいると見なされ、リモートパーク機能がご使用できません。
リモートパーク機能を使用する場合は、製品のアンサーバックライト機能をOFFにして下さい。
製品の仕様になりますのでご了承下さい 〇ガソリン車は、当製品の機能の急ブレーキ時ドアロック解除機能は起動しません。
製品の仕様になりますのでご了承下さい ・バックモニターガイド線が初期化された場合 お取り付けの際に、ハンドル下のコネクターを一定時間以上外したままにすると、バックモニターガイド( バック時、リアカメラ映像の中の線) が初期化されることがあります。
その場合は、一度エンジンを切り、再度エンジンを掛け、シフトをバックに入れて頂き、ハンドルを左いっぱいに回しきり10 秒間、その後、逆に右にいっぱいに10 秒間回し切って頂きますとバックモニターガイド線が正常に戻ります。
・お取り付け後、インフォメーションディスプレイにエラー表示がでた場合同様にコネクターを一定時間以上外していると、インフォメーションディスプレイにクリアランスソナー等のエラー表示がされることがございます。
その場合は、そのまま数百メートル走行すると、再度エラー表示が出た機能の読み込み設定が完了し、エラー表示が消えます。
もし、走行してもエラーが消えない場合は、コネクターの接触不良の可能性があるので、製品のコネクターをしっかり接続し直して下さい。
※年式やバージョン、車体固有の相性問題等で動作しない機能もございますことご了承下さい。
・手動でロックされたり、ロック解除されると、設定されたロックやのロック解除時が設定された通りに機能しない場合があります。
一度エンジンを切り再始動いただくことで設定通りにロック、ロック解除されます。
※ネコポス便での発送。
ポストへの投函となりますのでお届けの日付・時間指定はできません。
※決済方法を「代金引換」をご選択され、商品を1点のみご注文された場合、別途送料を頂く場合がございます。
最終的な代引金額は自動注文メールの後に送られる、当店からのご注文確認メールにて金額をご確認ください。
ガソリン車でもハイブリッド車もどちらも対応です。
商品コードはVHL-01もしくはLOCK-13になりますが どちらも同製品になります。

4(平成26)年10月～レガシィアウトバック型式：BS系年式：2014(平成26)年10月～2020(令和2)年10月※上記車種のアイドリングストップOFFスイッチ搭載車に取付け可能です。
ショップからのメッセージ最近の車の多くに装着されている「アイドリングストップ機能」しかし、ドライバーの意図しないアイドリングストップやエンジンレスポンスの低下などの副作用も同時に発生してしまいます。
またアイドリングストップ中のときは、走行中にもエアコンの効きが弱くなる場合があります。
さらに困ったことに、アイドリングストップ機能は始動時に強制ONとなる仕様で、使わない場合は都度OFFにしなければならず、ドライバーにとっては必ずしも便利な機能とは言い切れない部分があります。
取り付けるだけでアイドリングストップを常時キャンセル！簡単装着、配線の切断も不要です！！エンジン始動時に常に【アイドリングストップ無し】の状態をキープできるので、毎回車に乗るたびスイッチを押してアイドリングストップを切るといった煩わしさから開放されます！もちろん！使いたいときには、アイドリングストップ機能を使えます！さらには純正状態(エンジン始動時にアイドリングストップ機能ON)に戻すことも可能です。
こういう方にオススメ！・合流や交差点の待機時にエンジンが止まると再発進時にもたついてしまう。
・夏場のエアコン使用時に、信号待ちでエアコンが止まってしまい、暑くて不快。
・発進の度にエンジン始動音がして、スムーズに発進している感じがしない。
ストレスが増えればイライラしますよね。
落ち着いて安全運転することの方が快適なエコドライブにつながるとも思えます。
・交通量の多いエリアの方にエンジンは減速時を除けば、アイドリング時が最も燃料消費が少ない状態。
もちろんエンジンを止めれば燃料は一切使いませんが、再始動する瞬間はアイドリング時よりも燃料を消費します。
信号待ちや停止時間が長い場合は効果的かもしれませんが、ストップ&ゴーが多い都市部では帰って排出ガスが増える場合があります。
・バッテリーやパーツの寿命に不安がある方にアイドリングストップ機能のある車には大容量バッテリーや耐久性の高いセルモーターが使用されますが、これらであっても度重なるアイドリングストップと再発進の繰り返しでは確実に劣化します。
性能が高い分、交換するとなると高額の費用がかかります。
そうした交換サイクルに不安がある方は常時アイドリングストップをOFFにしておき、必要なときだけアイドリングストップ機能をONにするといいかもしれません。
■機能説明■・製品を取り付けてエンジン始動約5秒後、アイドリングストップ機能は自動でOFF(アイドリングストップ無し)になります。
・一時的にON・OFFを切り替えたいときは、アイドリングストップボタンを押してON・OFFを切り替えて下さい。
・車検時など、アイドリングストップ機能をOFFにしたくない時は、エンジンOFF時にアイドリングストップOFFボタンを押しながら、ブレーキを踏まずにエンジンスタートボタンを2回押し、5秒置いてアイドリングストップOFFボタンを2回押すとエンジン始動時の初期モードを純正状態(アイドリングストップ機能ON)に切り替えることが可能です。
再度同じ操作をすると、エンジン始動時のモードを再びアイドリングストップ機能OFFにすることができます。
・純正のエンジンスターターでも設定は保持されたまま、再設定の手間はございません。
※ページ内画像はフォレスタースポーツの取付け画像です※取付け・取り扱いの説明書は付属しません。
※フォレスタースポーツへの取付・動作動画をご参考に、ご自身でお取付け可能な方のみご購入下さい。
【注意事項】※冬季の車外の気温が低い時は、気温が高くなるまでの間、お車の乗り始め時などに製品の動作が不安定になる場合があります。
【配送に付きまして】※ネコポス便・またはゆうパケットでの発送。
ポストへの投函となりますのでお届けの日付・時間指定はできません。

br/>ご理解の上、全て自己責任でお願い致します。

のスイッチを取り換えるので配線の加工やヒューズ接続といった面倒な作業は一切ありません。
【対応車種】◎セレナ ガソリン車/Sハイブリッド車対応 型式：C27系 年式：2016.8～ ◎エクストレイル ガソリン車 型式：T32系 年式：2013.2～【商品内容】・アイドリングOFFスイッチユニット・取り付け説明書　ショップからのメッセージ 最近の車の多くに装着されている「アイドリングストップ機能」 しかし、ドライバーの意図しないアイドリングストップやエンジンレスポンスの低下などの副作用も同時に発生してしまいます。
またアイドリングストップ中のときは、走行中にもエアコンの効きが弱くなる場合があります。
さらに困ったことに、アイドリングストップ機能は始動時に強制ONとなる仕様で、 使わない場合は都度OFFにしなければならず、ドライバーにとっては必ずしも便利な機能とは言い切れない部分があります。
取り付けるだけでアイドリングストップを常時キャンセル！ 簡単装着、配線の切断も不要です！！ エンジン始動時に常に【アイドリングストップ無し】の状態をキープできるので、毎回車に乗るたびスイッチを押してアイドリングストップを切るといった煩わしさから開放されます！ もちろん！使いたいときには、アイドリングストップ機能を使えます！。
さらには純正状態(エンジン始動時にアイドリングストップ機能ON)に戻すことも可能です。
こういう方にオススメ！ ・合流や交差点の待機時にエンジンが止まると再発進時にもたついてしまう。
・夏場のエアコン使用時に、信号待ちでエアコンが止まってしまい、暑くて不快。
・発進の度にエンジン始動音がして、スムーズに発進している感じがしない。
ストレスが増えればイライラしますよね。
落ち着いて安全運転することの方が快適なエコドライブにつながるとも思えます。
・交通量の多いエリアの方に エンジンは減速時を除けば、アイドリング時が最も燃料消費が少ない状態。
もちろんエンジンを止めれば燃料は一切使いませんが、再始動する瞬間はアイドリング時よりも燃料を消費します。
信号待ちや停止時間が長い場合は効果的かもしれませんが、ストップ&ゴーが多い都市部では帰って排出ガスが増える場合があります。
・バッテリーやパーツの寿命に不安がある方に アイドリングストップ機能のある車には大容量バッテリーや耐久性の高いセルモーターが使用されますが、 これらであっても度重なるアイドリングストップと再発進の繰り返しでは確実に劣化します。
性能が高い分、交換するとなると高額の費用がかかります。
そうした交換サイクルに不安がある方は常時アイドリングストップをOFFにしておき、必要なときだけアイドリングストップ機能をONにするといいかもしれません。
■機能説明■ ・製品を取り付けてエンジン始動約7秒後、アイドリングストップ機能は自動でOFF(アイドリングストップ無し)になります。
・アイドリングストップ機能を使用したいときはアイドリングストップOFFボタンを押して使用可能です。
■アイスト自動ON/OFF切り替え■ボタンを押してランプが付いたらエンジンを掛け直しても常にアイストOFFに！逆にアイドリングストップさせたい時は、ボタンを押してランプを消せば常にアイストONに！※一部車種やグレード、お車の電圧状況等によりランプが反転・機能切り替えが正常にできない場合がございます。
ご了承のもとご購入下さい。
事象・対処方法については下記をご覧下さい。
【スイッチランプが反転事象におきまして注意事項】 ・エンジンOFF 後にすぐに再始動(10秒以内)すると、スイッチを押した時のランプの点灯・非点灯が反転（押した時にランプが消え、押していない時にランプが点灯）します。
またアイドリングストップOFF も作動しなくなる場合があります。
・通常にエンジンを始動した場合でも、お車の電圧などの状況により、スイッチのランプが反転スイッチを押した時のランプの点灯・非点灯が反転（押した時にランプが消え、押していない時にランプが点灯）する場合があります。
・エンジンOFFの状態でスイッチを押した場合、エンジン始動後、スイッチを押した時のランプが反転する場合があります。
●上記不具合が発生した場合の対処方法 エンジンを始動した状態で、スイッチを何度か押して下さい。
スイッチを押し込んだ時に、ランプが点灯する状態までスイッチを何度か連続して押していただくと正常に戻ります。
エンジンを切り、10秒経過後にエンジンを始動し、スイッチのランプの状態を確認してください（押し込んでいる状態（アイストOFF）：ランプが点灯　押し込まれていない状態（アイストON）：ランプ非点灯）【切り替えができない場合の注意事項】・スイッチを押して、アイストをON（ランプ消灯）にしても、数秒後に再度アイストがOFF（ランプが点灯）になり、エンジン始動中、アイストをONに出来ない場合があります●上記不具合が発生した場合の対処方法アイストをON（ランプ消灯）したい場合は、 ”エンジンOFFの状態”でスイッチを押して下さい。
エンジンを再始動し、アイストがON（ランプ）消灯するかご確認ください。
アイストをOFFに（ランプ点灯）にしたい場合は、”エンジンONの状態”でスイッチを数回押して、ランプを点灯状態（アイストOFF）にしてください。

くて済むので、実は燃費向上にも大きく影響するパーツなのです。
※感度MAXはECU書き換え、ECUの交換、 その他、圧力センサーに接続する、電子パーツなどを装着されている車両には、お取り付けできませんのでご注意くださいませ。
　 あくまで、純正ECUのみの適合となっております。
本商品はS660以外にもN-ONE・N-BOX・N-WGN・N-VANにお使いいただけます。
詳しくはお問合せくださいませ。
※現在の納期で1ヶ月ほどお待ちいただきます。
ご了承くださいませ。

向上。
　・ブースト設定にLO、HIはもちろん、スクランブルモードの設定も可能。
　・設定したブースト値を超えた時、表示とアラームで警告する、ワーニング機能を搭載。
　・ワーニング作動時に、設定分だけブーストを下げるリミッター機能を搭載。
　・ブーストの最大値が確認できるピークホールド機能を搭載。
　・誤操作による設定値の変更を防ぐ、データロック機能を搭載。
納期について 　お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。
　お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して 　ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。
　ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので 　お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。
注意事項 　掲載の情報はデータ作成当時のものです。
車種情報や商品詳細など 　当時とは更新されている場合もございますので、 　ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。

です。
※ 必ずご確認ください ※適合車種の情報は「参考程度」の情報です。
正確な適合確認は「純正部品番号」での照合が必要です。
部品の適合確認をご希望の場合は、車検証に記載されている「車台番号、型式、年式」を必ずお知らせ下さい。
お問合せは「適合確認お問い合わせ」「商品についてお問合せ」よりご連絡頂くか、メールにてお問合せ下さい。
お問い合せへの返答は営業時間内のみとさせて頂いております。
(営業時間　9:00 ～ 17:30)営業日につきましては営業日カレンダーをご確認ください。
注文後や注文時のコメントなどで依頼頂いた適合確認は対応をしておりません。
依頼された場合は適合品照会や注文内容変更手続きなどにお時間を頂きます。
商品パッケージは返品理由を問わず必要となりますので処分はせず保管をお願いいたします。
この商品は、以下のカテゴリに所属していますPEUGEOT プジョー　モデルより選ぶ:【プジョー】　5008シトロエン　モデルより選ぶ:【シトロエン】　C4

お受けしておりません。
★　適合確認を必要とされる方は、必ず注文前に適合確認を行ってください。
注文後、及び注文時のコメントなどで適合確認を依頼されても対応をおこなっておりません。
☆　部品を取付後の商品の返品、商品の箱の紛失及び、箱が破損した商品の返品はいかなる場合でも応じることは出来ません。
　　【箱の開閉は丁寧に行い、必ず取り付けされる前に適合の確認を行ってください。
】 ★　適合確認をされずに不適合商品を購入された後の交換、及び返品は作業手数料を頂きます。
この商品は、以下のカテゴリに所属していますメルセデス・ベンツ　モデルから選ぶ:CLSクラス:C219（2005/2〜）メルセデス・ベンツ　モデルから選ぶ:Eクラス:Eクラス　W211,S211

プリセットされたデータでは満足できないお客様のために、ブーストアップデータを変更するPower Editor用Easy Writerを用意しています。
■製品に同梱のUSB接続ハーネスでPower Editor本体とパソコンを接続し、Power Editor用Easy Writerで編集したブーストアップデータに変更することができます。
※Power Editor用Easy Writer（無償）は製品には同梱していません。
※HKSホームページからダウンロードする必要があります。
パソコンとの接続は、製品に同梱のUSB接続ハーネスを使用します。
商品説明 ・HKSのブーストコントローラー、パワーエディター 42018-AH001です。
・従来型のブーストコントローラーでは制御することが不可能な、電動式や負圧制御式のアクチュエーターを採用しているターボ車のブーストアップを可能にする、次世代型のブーストコントローラーです。
・車両の「圧力センサ」と「ECU」の間にPower Editorを割り込ませることで、簡単にブーストアップすることができます。
・装着後は、専用のPCソフトPower Editor用Easy Writer(メーカーページにて無料ダウンロード可能)を使用することで、簡単にセッティングを行えます。
同梱のUSB接続ハーネスでPower Editor本体とパソコンを接続し、編集したブーストアップデータに変更することができます。
・また、本製品を装着後(配線後)でも、製品に同梱の復帰用コネクタを使用することで、ノーマルの状態に戻すことができます。
・車種別キットでは、ブーストアップデータがプリセットされているので取付するだけでパワー＆トルクを簡単にアップすることが可能です。
・専用カプラー設計となっているので、DIYでの簡単取付が可能です。
※本体を装着しただけではノーマル状態です。
EASYWRITERを使用しセッティングが必要です。
※ブーストコントロール制御用の圧力センサーが使用されている車両にのみ装着が可能。
※極端なブーストアップはエンジンブローやタービンブローなど車両に大きなダメージを与える恐れがあります。
・その他、HKS製品はこちら!! パーツリスト ・Power Editor本体 ×1 ・接続ハーネス ×1 ・USBハーネス ×1 ・復帰用コネクタ ×1 ・タイラップ（小） ×4 ・タイラップ（大） ×2 ・両面テープ ×2 ・取扱説明書 ×1※画像はイメージです。

単＆安全装着はそのままに、 　コントローラーのデザインを一新！比較的小型のコントローラーを採用しつつ、 　グローブ等を装着したままでもモード変更＆ポジション設定をしやすい 　新設計デザインとなりました。
◎制御機能は従来品通りです。
　余計なギミックや追加機能等はありませんが、 　各適合車両（制御システム）別にもはや熟成の域に達した 　専用制御プログラムがインストールされていますので、 　ハーネスやコネクターのみを交換して各車に対応する汎用プログラム製品に比べ、 　スロットルコントローラーとして最も重要な 　“性能”そのものが大きなアドバンテージとなります。
◎新型PPTは100％弊社ハンズトレーディングのオリジナルデザインです。
　コントローラーのボタンデザインは多くのユーザー様、 　各協力販売店様からのご意見をフィードバックし、 　より直観的に操作できるレイアウトにいたしました。
　また夜間の操作やシート下への装着なども考慮し、 　コントローラーを見なくてもブラインドコントロールがしやすいよう、 　各スイッチの形状（触感）にも配慮しています。
◎PPT搭載されるプログラムは、 　走行シーンやシチュエーションに応じて自由に選択できる 　【スポーツ／スポーツプラス／エコ（フューエルセーブ）】の3モード。
　また各モードには＋3〜−3（7段階）の微調整機能が搭載されていますので、 　車両特性やオーナ様のお好みに応じてスロットルフィーリングを 　調整（マッチング）することができます。
◎ドライバーに違和感を感じさせず 　”ギクシャク”感のないスムースなペダルワークを実現するためには、 　アクセルオン時の制御だけではなく、 　アクセルオフ（アクセルを緩める）時の制御も重要なポイントです。
　もちろんこれはアクセルオン時の挙動変化程の明確な体感差はありませんが、 　PPTではアクセルオフ時にも適切な制御を行うことにより 　“人の鋭い感覚”部分にも対応、違和感のないスロットルレスポンスを実現しています。
◎PPTの優れたプラグイン機能は、 　その名の通り【追加電源不要＋配線不要＋エンジン＆補器への接合不要＋設定不要】。
　取り付けはアクセルペダル部のコネクターを外し、 　PPTの配線コネクターを間に割り込ませるだけ完了、 　エンジンをかければ即PPTの優れたレスポンスを体感いただけます。
　PPTはシンプル＆確実な取り付けで安全に、 　またドライブが一段と楽しく快適になる性能追求型スロットルコントローラーです。
【ご注意ください】 (※)本国測定での最大値です。
※エンジン特性や運転状況によりECOモードの省燃費効果は全く異なります。
※送料無料 (沖縄県および離島は除く) ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。
　また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 　実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。
※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 　必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。
※本仕様は予告無く変更される場合があります。
　また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。
※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。
※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 　注文確定(銀行振込は入金確認後)から1〜3営業日で発送となります。
◎メーカー在庫が欠品場合 　ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。
　決済確認後、当〜翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。
※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。
　納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 　一切お受けできません。
　

確認および決済手続き完了後、当日〜2営業日以内に発送いたします。
・楽天バンク決済の場合 ご入金確認後、当日〜2営業日以内に発送いたします。
【配送時間帯指定】 　以下の時間帯を指定可能です。
・午前中　・14時〜16時　・16時〜18時　・18時〜20時　・19時〜21時 ※西濃運輸（大型宅急便）は日時指定ができません。
●品番　APK-PCD-ISCh●商品名　アイドリングストップ キャンセラー　High-Speed CAN ●適合車種 　プジョー・プジョー 308　2022年 4月 〜・シトロエン C5X　2022年10月 〜・DS4　2022年 4月 〜 ※アイドリングストップをONにしたい時は手動で設定可能です。
※本製品はディーラー車のみの適合となります。
※並行輸入車への適合確認は行っておりません。
※本製品の内容及び仕様は改良の為、予告なく変更する場合があります。
 

ます。
※車両適合情報は本製品発売時のものになります。
その後の車両側の仕様変更や改修によっては正常に動作／適合しない場合がありますのでご注意ください。
※取り付けの際の工賃等の請求は一切受け付けません。
※お取り付けは、自己責任にて、作業を行って下さい。
お客様責任による破損での対応は受付できません。
※必ずフィッティング確認を行ってから取り付けてください。
※社外品につき小傷等がある場合がございますが、使用に支障がない限り交換、返品はいたしません。
※本製品を使用したことによる直接、間接的に生じた事故、損害、破損についての責任は弊社は一切負いません。
※モニターの環境により商品の色合いや素材感などが異なる場合がございます。
※商品は予告なく仕様変更もしくは販売終了している場合がございますのであらかじめご了承ください。
※国外への配送はEMSでの発送です。
ご注文後、弊社よりメールにて別途送料などをお知らせいたします。
保証期間 【30日保証】・・・30日以内の初期不良に対応いたします。
詳しくは商品に同封してあります商品保証書もしくはご利用ガイドをご確認ください。

8P/3AA-BPEP対応年式：2019(令和1年)年5月〜対応グレード：15S/20S/XD/X ショップからのメッセージ最近の車の多くに装着されている「アイドリングストップ機能」しかし、ドライバーの意図しないアイドリングストップやエンジンレスポンスの低下などの副作用も同時に発生してしまいます。
またアイドリングストップ中のときは、走行中にもエアコンの効きが弱くなる場合があります。
さらに困ったことに、アイドリングストップ機能は始動時に強制ONとなる仕様で、使わない場合は都度OFFにしなければならず、ドライバーにとっては必ずしも便利な機能とは言い切れない部分があります。
取り付けるだけでアイドリングストップを常時キャンセル！簡単装着、配線の切断も不要です！！エンジン始動時に常に【アイドリングストップ無し】の状態をキープできるので、毎回車に乗るたびスイッチを押してアイドリングストップを切るといった煩わしさから開放されます！もちろん！使いたいときには、アイドリングストップ機能を使えます！さらには純正状態(エンジン始動時にアイドリングストップ機能ON)に戻すことも可能です。
こういう方にオススメ！・合流や交差点の待機時にエンジンが止まると再発進時にもたついてしまう。
・夏場のエアコン使用時に、信号待ちでエアコンが止まってしまい、暑くて不快。
・発進の度にエンジン始動音がして、スムーズに発進している感じがしない。
ストレスが増えればイライラしますよね。
落ち着いて安全運転することの方が快適なエコドライブにつながるとも思えます。
・交通量の多いエリアの方にエンジンは減速時を除けば、アイドリング時が最も燃料消費が少ない状態。
もちろんエンジンを止めれば燃料は一切使いませんが、再始動する瞬間はアイドリング時よりも燃料を消費します。
信号待ちや停止時間が長い場合は効果的かもしれませんが、ストップ&ゴーが多い都市部では帰って排出ガスが増える場合があります。
・バッテリーやパーツの寿命に不安がある方にアイドリングストップ機能のある車には大容量バッテリーや耐久性の高いセルモーターが使用されますが、これらであっても度重なるアイドリングストップと再発進の繰り返しでは確実に劣化します。
性能が高い分、交換するとなると高額の費用がかかります。
そうした交換サイクルに不安がある方は常時アイドリングストップをOFFにしておき、必要なときだけアイドリングストップ機能をONにするといいかもしれません。
■機能説明■・製品を取り付けてエンジン始動約5秒後、アイドリングストップ機能は自動でOFF(アイドリングストップ無し)になります。
・一時的にON・OFFを切り替えたいときは、i-stopOFFスイッチを押してON・OFFを切り替えて下さい。
・車検時など、機能をOFFに切り替えたいときは、i-stopOFFスイッチを約7秒以上押すと機能がOFFに切り替ります。
再度、7秒スイッチを押すと機能がONに戻ります。
■商品内容■・アイドリングストップキャンセラー配線×1・プラスチックリムーバー(ヘラ)×1・取付説明書(オールカラー写真入り)×1【注意事項】※冬季の車外の気温が低い時は、気温が高くなるまでの間、お車の乗り始め時などに製品の動作が不安定になる場合があります。
【配送に付きまして】※ネコポス便・またはゆうパケットでの発送。
ポストへの投函となりますのでお届けの日付・時間指定はできません。

MNY ジムニーパーツ

H30.6〜　（LA550S・LA560S） 【アイドリングストップキャンセラーとは？】 現在、多数のお車に装備されているアイドリングストップ機能ですが、 エンジン始動時に毎回アイドリングストップ機能が強制的にオンになります。
「アイドリングストップキャンセラー」はエンジン始動後もオフ状態に自動的に切替えます。
【なぜ必要？】 アイドリングストップ機能は燃費の向上、排気ガスの削減等の視点より装着されていますが、 エンジンの停止・始動を繰り返すと燃費の悪化・排気ガスの増加をまねく場合が御座います。
その他に下記の問題点があげられます。
・エンジン停止中のエアコンの停止で車内温度の上昇。
・発進時のワンテンポ遅れての発進。
・バッテリーの機能低下。
・セルモーターの故障。
・エンジン始動時のセルモーターの動作音。
・毎回キャンセルボタンを押す方は煩わしさ。
アイドリングストップキャンセラーを装着するとこのようなストレスから解放されます。
【商品の機能】 本商品はエンジン始動5秒後にアイドリングストップ機能を自動で解除します。
また、ボタンを押せばオン／オフをいつでも切り替える事が可能です。
※エンジン停止前のアイドリングストップ状態を記憶する機能は御座いません。
【取付に関しまして】 スイッチ本体裏のコネクターに割込み接続するのみで完了です。
設定等は必要御座いません。
配線の加工、ヒューズボックスへの電源接続も一切不要です。
取付動画も公開中です。
簡易接続説明書付き。
車種ごとのパネル分解図等は付属しませんが全車アイドリングストップスイッチ裏に接続するだけです。
注意：適合年月は車輛の製造年月となります。
登録遅れ等の車輛は対応しない場合がありますのでご注意下さい。
【使用上の注意】 エンジン停止後に再始動する場合は10秒以上経過後に行って下さい。
【製品の保証】 購入日より1年間、故障時は新品と交換致します。

■グロスブラックカーボンシート、フォージドカーボンシートは料金が2倍になります。
■グロスブラックカーボンシート、フォージドカーボンシートは5,000円（税別）がプラスになります。
その料金はご購入手続き時の自動計算には反映されません。
ご注文後、当店にて金額修正を行い、正しいご請求金額をお知らせ致します。

：ドアモール4点 　表面処理： 　・艶あり/艶消し/半艶仕様から選択可 　・紫外線処理済み ★キット内容 　・本体　1式 　・3M製両面テープ　一式 　・脱脂剤　1個 ※手作業による製造の為、個体差が生じる場合が御座います。
※寸法違い等の理由での返品や交換は一切致しませんので、 　あらかじめ取付け部の寸法をご確認お願いいたします。
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T10ウェッジ 5連高輝度3チップLED 白色2個1セット価格1,380円(税込) T10ウェッジ 9連高輝度3チップLED 白色2個1セット価格1,780円(税込) T20シングル 24連高輝度3チップLED 白色2個1セット価格4,080円(税込) HB4型 無極性18連高輝度3チップLEDフォグランプ 白色価格4,000円(税込) その他 レヴォーグ パーツ レヴォーグ アクセサリー スバル レヴォーグ エアコンフィルター レヴォーグ シートカバー レヴォーグ キーケース レヴォーグ カーボン レヴォーグ カスタムパーツ XV gt XV スバル XV gt7 XV サンシェード XV gt3 インプレッサ スポーツ インプレッサ スポーツ gt インプレッサ g4 インプレッサ gdb インプレッサ gp インプレッサ gh インプレッサ スポーツ gp

;は、車検や点検、車両保証が受けられない場合があります。
※ 本製品を装着することでOBD II故障診断コネクタ(データリンクコネクタ)から出力される車速データや 車両のEDR(Event Data Recorder)に記録される車速データが実際の車速データと異なるデータが 記録される可能性があります。
※ 車両のスピードメーターは180km/h以上の速度域でも正常に動作します。
※ Toyota Safety Senseなどの運転支援装備については弊社車両で通常通り動作することを確認していますが、 動作についての保証は一切いたしかねます。
予めご了承ください。
トヨタ●GRヤリス (GR YARIS) 2020/09- GXPA16 G16E-GTSメーカー適合が更新されている場合がございます。
恐縮ですが、商品・オプションパーツの詳細・適合の詳細など必ずメーカーH/Pでご確認頂いた後にご注文くださいませ。
Speed Jumper この製品は、メーカー取り寄せとなります。
メーカー在庫がなくバックオーダーとなる場合はご注文後改めて納期をご連絡させていただきます。
ご了承ください。
この製品は宅配便での配達となります。
※一部離島など、別途ご請求する場合があります。
ご了承ください。
  BLITZ　公式サイト のご案内 こちらで、必ず適合と注意事項、在庫照会などをご確認の上ご購入ください。
ブリッツ、BLITZ、BLITS、BRITZ、　

まで、耐電圧、耐熱特性に優れたシリコーンゴムを採用。
芯線には、導電特性に最も優れた銅芯線を採用し、従来のシリコーンシリーズ同様にシリコーンコア、ガラス編素(シース)、シリコーンゴム被服の3層構造によって、耐電圧は15万V以上という高耐圧を実現。
最新の点火プラグ特性に合わせた低抵抗値を採用し、各気筒ごとに均一な抵抗値0.5KΩ (従来当社製品比 1/2 以下)の低抵抗値の巻線抵抗(雑音防止器)を開発、採用。
0.5kΩという低抵抗値ながら巻線式ノイズサプレッサー(抵抗)は、L(インダクタンス)成分の効果によって、効率よく雑音をカット。
また、ウルトラ独自のノイズサプレッサーをプラグコード末端に配する手法によって、各気筒に均一な抵抗値を実現し、0.5kΩという低抵抗値の採用により、ロスなく最大限の火花エネルギーを供給します。
1気筒あたり0.5kΩの低抵抗値は、R(レジスタ)付プラグ、イリジウムプラグにベストマッチング。

なります、詳細はお問い合わせ下さい） 弊社で確認点検後、異常が認められた場合、 代替商品と交換させて頂きます。
工賃やベルト代、プーリー代、バッテリー代、ヒューズ代、レッカー代、 レンタカー代、営業損失などにつきましては一切お受けできません。
●保証対象外 ＊火災、水没、落雷等による損傷は保証対象外とさせて頂きます。
＊レース使用、分解、改造は保証対象外とさせて頂きます。
＊コア未返却、又はコア代未納の場合、保証対象外とさせて頂きます。
＊お客様による誤発注（適合確認が事前にない）場合 商品説明 ●リビルト セルモーター スターター部品はプロの厳しい目によってきちんと品質のチェックを行い、必要な修理や整備が加えられている再生パーツとなります ●完全に分解洗浄し、消耗部品及び不良部品を交換したフルオーバーホール品です。
【送料に関しまして】 沖縄、北海道、離島の場合は送料がかかる場合がございますのでお問合わせ下さい 【※※必ず在庫/適合確認をお願い致します※※】 他の販売ルートなどでも販売しておりますので、 ご落札頂いた後に商品が在庫切れといった事が、 無いようにしたいので予め在庫確認をお願い致します。
　 　 適合確認に必要な以下の項目 ・車台番号・型式指定番号・類別区分番号になります。
　車検書をご用意の上お問い合わせ下さい。
お急ぎの方は03-5927-1014までご連絡下さい。
　担当の専用電話になります。

毎に均一した最大の火花エネルギーを引き出し、供給します。
巻線抵抗はコード両端末のブーツの中に設け、雑音の発生源で効率よくノイズを消去します。
独自のカシメ法と銅芯線によって卓越した引っ張り強度を実現。
純粋シリコンゴムの採用によって　優れた耐候性と比類ない耐電圧特性を実現し、車の寿命を上回る耐久性を実証しています。
等、まさに理想的な設計構造を採用しています。
従来製品との比較従来のカーボンコード 現在広く多用されているカーボンコードでは、1mあたり抵抗値16kΩの規格を採用しているため、ケーブルの長さによって抵抗値に差が生じることになり、つまり、気筒ごとにその抵抗値が異なることになります。
しかも、カーボンコードは経年変化によって抵抗値が変化するため火花エネルギーが弱くなったり、材質的にもゴムの劣化が促進し、ひび割れが発生して、リークの原因ともなります。
シリコンプラグコード銅多芯線の柔軟性により、振動疲労に強く、経年変化に強く優れた耐久性を実現。
◆銅多芯線の採用により優れた強度を実現純度100％のシリコーンゴム製コアーとシースの組み合わせによって最強の耐電圧特性を実現しました。
コアーとシースの間にガラス繊維編組を組入れて、機械的強度を格段に向上させました。
錫メッキ銅線の採用によって腐食を無くし、引っ張り強度を大幅に向上させました。
◆インピーダンスマッチと雑音対策独自の巻線抵抗の採用で雑音を効率よくカット。
さらにメタルシールドが雑音の根源である点火プラグ周りのノイズをシャットアウト。
（DOHCエンジンなどではメタルシールドの設定がありません）また、従来のカーボンコードタイプではそのケーブル全長によって抵抗値が異なりましたが、シリコンパワープラグコードではインピーダンスにマッチさせた固定抵抗ですから、プラグコードの長さに関係なく、各シリンダー毎に抵抗値は一定となり、均一で、最大の電流（イグニッションコイルからの）を引き出し、強力なスパークを供給します。
エキゾーストマニホールド装着時に絶対必要！通常のプラグコードは使用できません！ 取付車種　スズキジムニーJA71/JA11/JA12 エキマニ用プラグコード！ 純正のエキゾーストマニホールドを等長のマニホールドと交換した場合、純正タイプのプラグコードがマニホールドに干渉、または接近しすぎて溶けてしまう場合があります。
そんな場合はプラグ側の形状がストレートの物から干渉のしないL型形状の物に変更しなければなりません。
永井電子機器のジムニーに合わせた専用プラグコードがこちらです。
ジムニーの純正のエキゾーストマニホールドを、等長のマニホールド（タコアシ）に交換した場合の専用のプラグコードです。
このタイプでNGKイリジウムプラグ専用のプラグコードも販売致しております。
カラーは赤と黄色の2種類ありますが、当店では青を販売致しております。
※ 赤・黄色のタイプもNGKイリジウムプラグの使用は可能です。
スズキ ジムニー専門店 ジムニーカスタム KプロダクツSUZUKI JIMNY PROSHOP K-PRODUCTS 【K-PRODUCTS】【Kプロダクツ オリジナル商品】 関連商品 NGKプラグコード JA71/JA11/JA12用(純正同等) NGKプラグコード&イリジウムプラグ（イリジウムMAX） JA71/JA11/JA12用 NGKプラグコード&イリジウムプラグ（イリジウムIX） JA71/JA11/JA12用 おすすめ グッズ アクセサリー楽天会員様はMY RAKUTENの購入履歴よりレビューを書くことができます！

利なアクセル開度モニター付き。