これが売れてる【アンプ】
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〜GP8H27.05〜H29.09 シビックFK7 / FC1 / FK8H29.09〜R3.09 ステップワゴン/スパーダRP1〜RP5H29.09〜R4.05 フリード/スパイクGB3/GB4H20.05〜H28.09 フリードGP3H23.10〜H28.09 フィット アリアGG7/GG8/GP2H23.06〜H27.03 インサイトZE2/ZE3H21.02〜H26.03 --- 商品内容 --- 専用ハーネス（ロック付き24ピン） ギボシ端子加工済み ※ご購入前に車両側のコネクター形状を必ずご確認ください。
※本製品はADONN V600DSP専用品です。
※上記に記載のない車種・年式でも対応する場合があります。
ご不安な場合はお気軽にお問い合わせください。
--- 配送について --- 一部商品はAmazon倉庫出荷となるため、配送元に「アマゾン合同会社」と記載されますが、当ショップの商品です。

ット切替や個別チャンネル調整も可能。
Bluetooth5.0 & 同軸デジタル入力対応 スマホ音源を高音質でワイヤレス再生。
OTAアップデート対応 アプリ経由でソフトウェアを自動更新。
常に最新の機能が使えます。
空間パノラマモード＆ダイナミックラウドネス 疑似サラウンドで包み込まれるような音場を再現。
小音量でも低域を自動補正。
超小型・省電力設計 本体サイズ89×120×40mm、重量0.54kg。
グローブボックスにも収まるコンパクト設計。
🔧 製品仕様 DSPADI ADAU1452（32bit / 294MHz） サンプリング48kHz / 24bit EQ31バンド（20Hz～20kHz） アンプAB級 最大50W×4ch / 定格25W×4ch 入出力ハイレベル4ch／RCA2ch／Bluetooth／同軸デジタル 電源DC12V（マイナスアース） サイズ / 重量89×120×40mm / 0.54kg 🚗 取り付けも安心 カプラーオン対応（別売ハーネスあり） DIY初心者でも安心のサポート体制 🎧 おすすめユーザー 純正スピーカーの音質を向上させたい方 DSPの調整を自分好みにしたい方 Bluetooth音源でも高音質で聴きたい方 コンパクトで高機能なDSPアンプを探している方 📦 セット内容 V600DSP 本体 電源／スピーカー入力カプラー 同軸デジタルケーブル 日本語取扱説明書 🛡 安心の3年保証 日本メーカーによる安心の国内サポート。
万が一の不具合やトラブルにも迅速に対応いたします。
ADONN V600DSPをご利用の方へ 対応車種別に、カプラーオンで接続可能な専用ハーネスをご用意しています。
純正配線を傷つけず、簡単・確実な取り付けを実現します。
▼ 車種別ダイレクトハーネスはこちら 【トヨタ車対応】 ・AC-T281 トヨタ車専用ハーネス ・AC-T101 トヨタ／ダイハツ車用（10P/6P） 【日産／スバル／マツダ車対応】 ・AC-N201 日産／スバル／マツダ車用ハーネス ・AC-F141 スバル車（14ピン）専用 【ホンダ車対応】 ・AC-H242 ホンダ車用（ロック無し24ピン） ・AC-H241 ホンダ車用（ロック付き24ピン） 配送に関しまして 当ショップでは一部商品の配送をアマゾン倉庫に委託しております。
配送ラベルの出荷元がアマゾン合同会社と記載（不在票には依頼人として）されますが、 当ショップお買い上げ品でお間違いございませんので、ご安心下さいませ。

ega;／チップ式コネクター（ギボシ）による接続差替方式 ひずみ率 5％以下 周波数特性 250Hz〜10kHz ±3dB 音質調節 10kHzにおいて −10dB（1kHz 基準） 250Hzにおいて −6dB（SPEECH時／1kHz基準） 入力感度及び インピーダンス マイク1：−52dBV ±3dB 600Ω 不平衡 音量調節器付 マイク2：−52dBV ±3dB 600Ω 不平衡 音量調節器付 予備入力：−22dBV ±3dB 10kΩ 平衡 信号対雑音比50dB以上 動作表示 電源表示：LED（緑） 使用温度範囲-20℃〜60℃ 外装パネル（ABS樹脂）：マンセルN1近似色 ブラック ケース（塗装鋼板）：マンセルN1近似色 ブラック 寸法幅178 高さ50 奥行165 質量約1.6kg 付属品 取扱説明書 （保証書付） 1、UNI−PEX連絡先一覧 1、大形単頭平衡プラグ 1、マイクロホン 1、ヒューズ（15A） 1、コの字形取付金具 1、穴あきステー 1、M5ナット 5、M5×10セムスボルト 5、M5×16セムスボルト 5、φ5×12平ワッシャー 5　

入力にも対応。
ハイレベル入力時にはリモート信号入力の必要の無いオートパワーオン機能が使用可能です。
新開発のADEP.3回路搭載で、純正ヘッドユニットの軽負荷時のエラー検知を未然に防ぐことができます。
ダミー抵抗の接続など余分な手間が大幅に省けます。
内蔵クロスオーバーはLP周波数：50〜250Hzの範囲でバリアブルに調整が可能です。
またサブソニックフィルターは周波数15Hz固定となります。
Direct DSP機能を有効にすると、内蔵クロスオーバー回路をバイパスしてフルレンジ再生が可能です。
別売りリモコンSRCに対応し、レベル調整が可能です。
UP 1FX　主な特徴 ・幅153×高さ46×奥行130mmの超小型な筐体 ・350W×1ch（4Ω） ・LPF 50〜250Hz 12dB/oct 内蔵クロスオーバー搭載 ・ハイレベルインプット機能搭載 （ADEP.3 回路搭載で純正 H/U 無負荷時のエラー表示を回避可能） ・オートパワーオン機能搭載 （BTLアンプのDC電圧を検出して自動的に電源が入ります） ・アイドリングストップ対応 （5秒間/6Vまでの短時間電源電圧低下しても動作環境を維持します） 入力端子と内蔵クロスオーバー メイン入力はRCA端子、ハイレベル入力専用4PINコネクター スピーカー出力と電源端子 内部基板 入力感度は内部基板にあるジャンパーで切換します。
出荷時は感度大（小信号対応）に設定されてます。
内蔵ヒューズはMINI 30A×2個 ●UP 1FX　主な仕様 チャンネルモード：1ch 出力電力：350W×1ch　4Ω　　　　　 　　　　　600W×1ch　2Ω　　　　　 　　　　　900W×1ch　1Ω　（1Ω負荷は音楽信号再生時のみ900W対応） 出力部動作クラス：Class D級動作 周波数特性：10～25KHz 歪み率：0.002％以下 SN比：108dB以上 内蔵CrossOver：LPフィルター クロスオーバー周波数/スロープ：LP 50～250Hz 12dB/oct サブソニックフィルター：15Hz 12dB/oct 入力感度：RCA：0.5V～6.0V / ハイレベル：3.0V～32.0V 入力インピーダンス：RCA：8.6KΩ / ハイレベル：9-33Ω ダンピングファクター：160以上 ハイレベル入力：専用4PINコネクター付属　（ADEP回路搭載で純正 H/U 軽負荷時のエラー検知を回避可能） オートパワーオン機能：対応　常時機能 動作電源電圧：10.5V〜18.0V（5秒間/6Vまでの短時間電源電圧低下に対応） アイドリング電流：1.0A以下 内蔵ヒューズ：MINI 30A×2 外形寸法(W×H×D)：130×46×153(mm) 重量：1.3Kg　

楽」を楽しめます。
車両への接続はカプラーオン！ 配線加工がいらないカプラー接続なので簡単に純正の状態に戻せます。
本体仕様：電源：DC12V（マイナスアース）／電源電圧：10V-15V／最大消費電流：15A／消費電流：0.35A（無信号時）／使用ヒューズ：250V、15A、φ5.2×30mm(車両接続用ケーブルに付随)／外部アンプ用リモート端子出力：12V／リモート出力電流：0.1A／周波数特性(＋0/-1dB)：20Hz-22kHz／S/N比：105dB／全高調波歪率：0.01%／寸法（W×D×H）mm：170×103×45／質量：900g 〇本製品の取付けは、風通しの良い場所に取付けてください。
（本体設置の推奨位置：助手席シート下） 〇純正外部アンプが付いている車にはご使用できません。
〇電源ON/OFF時などにポップ音（ボツ音）がする場合がありますが、故障ではありません。
〇純正デッキ側の音の設定はすべて初期状態（OFFやフラット）に戻してからご使用ください。
〇純正デッキのフェーダー調整は使用できなくなります。
〇前後席独立モード※がある車は前後席独立モードが使用できません。
〇※前席と後席で別々の音声が出力される純正機能です。
名称はメーカーにより異なります。
DSP-GS1を使用することで純正の音(前後独立モード使用可能)とTOONXの音(前後独立モード使用不可)の切り替えが可能となります。
〇電源をOFFにしたとき、ごく稀にポップノイズが発生することがあります。
起動タイミングのスイッチを［HIGH］に切替えてご使用いただくとポップノイズを軽減できる場合があります。
モニターの発色具合によって、実際のものと色合いが異なる場合がございます。
適合年式R04/10-車両型式MXAA52/MXAA54/AXAH52/AXAH54/AXAP54純正装備ディスプレイオーディオ(10.5インチ/8インチ)ディスプレイオーディオPlus含むスピーカー数6適合製品型番DSP-T304注意事項▼本製品の取付けは、風通しの良い場所に取付けてください。
（本体設置の推奨位置：助手席シート下） ▼純正外部アンプが付いている車にはご使用できません。
▼電源ON/OFF時などにポップ音（ボツ音）がする場合がありますが、故障ではありません。
▼純正デッキ側の音の設定はすべて初期状態（OFFやフラット）に戻してからご使用ください。
▼純正デッキのフェーダー調整は使用できなくなります。
▼前後席独立モード※がある車は前後席独立モードが使用できません。
※前席と後席で別々の音声が出力される純正機能です。
名称はメーカーにより異なります。
DSP-GS1を使用することで純正の音(前後独立モード使用可能)とTOONXの音(前後独立モード使用不可)の切り替えが可能となります。
▼電源をOFFにしたとき、ごく稀にポップノイズが発生することがあります。
起動タイミングのスイッチを［HIGH］に切替えてご使用いただくとポップノイズを軽減できる場合があります。
▼モニターの発色具合によって、実際のものと色合いが異なる場合がございます。
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高の音楽」を楽しめます。
車両への接続はカプラーオン！ 配線加工がいらないカプラー接続なので簡単に純正の状態に戻せます。
本体仕様：電源：DC12V（マイナスアース）／電源電圧：10V-15V／最大消費電流：15A／消費電流：0.35A（無信号時）／使用ヒューズ：250V、15A、φ5.2×30mm(車両接続用ケーブルに付随)／外部アンプ用リモート端子出力：12V／リモート出力電流：0.1A／周波数特性(＋0/-1dB)：20Hz-22kHz／S/N比：105dB／全高調波歪率：0.01%／寸法（W×D×H）mm：170×103×45／質量：900g 〇本製品の取付けは、風通しの良い場所に取付けてください。
（本体設置の推奨位置：助手席シート下） 〇純正外部アンプが付いている車にはご使用できません。
〇電源ON/OFF時などにポップ音（ボツ音）がする場合がありますが、故障ではありません。
〇純正デッキ側の音の設定はすべて初期状態（OFFやフラット）に戻してからご使用ください。
〇純正デッキのフェーダー調整は使用できなくなります。
〇前後席独立モード※がある車は前後席独立モードが使用できません。
〇※前席と後席で別々の音声が出力される純正機能です。
名称はメーカーにより異なります。
DSP-GS1を使用することで純正の音(前後独立モード使用可能)とTOONXの音(前後独立モード使用不可)の切り替えが可能となります。
〇電源をOFFにしたとき、ごく稀にポップノイズが発生することがあります。
起動タイミングのスイッチを［HIGH］に切替えてご使用いただくとポップノイズを軽減できる場合があります。
モニターの発色具合によって、実際のものと色合いが異なる場合がございます。
適合年式R05/06-車両型式AAHP45W/AAHH40W/AAHH45W/AGH40W/AGH45W/TAHA40W/TAHA45W純正装備ディスプレイオーディオPlus(14インチ)スピーカー数10適合製品型番DSP-T316注意事項▼純正設定のフェーダーを前席に振ってください。
▼本製品の取付けは、風通しの良い場所に取付けてください。
（本体設置の推奨位置：助手席シート下） ▼純正外部アンプが付いている車にはご使用できません。
▼電源ON/OFF時などにポップ音（ボツ音）がする場合がありますが、故障ではありません。
▼純正デッキ側の音の設定はすべて初期状態（OFFやフラット）に戻してからご使用ください。
▼純正デッキのフェーダー調整は使用できなくなります。
▼前後席独立モード※がある車は前後席独立モードが使用できません。
※前席と後席で別々の音声が出力される純正機能です。
名称はメーカーにより異なります。
DSP-GS1を使用することで純正の音(前後独立モード使用可能)とTOONXの音(前後独立モード使用不可)の切り替えが可能となります。
▼電源をOFFにしたとき、ごく稀にポップノイズが発生することがあります。
起動タイミングのスイッチを［HIGH］に切替えてご使用いただくとポップノイズを軽減できる場合があります。
▼モニターの発色具合によって、実際のものと色合いが異なる場合がございます。
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