これが売れてる【ロールケージ】
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合、ルーフレールを外し、ルーフレール取付け用M6ボルト8本を利用して固定できるようにしました。
この場合屋根は無加工です。
※1 標準的な強度で可、という方にオススメの取り付け方法です。
●より強度が必要な方は、上記M6ボルト8本に追加して、ロールケージ最後部ステーにM8ボルトを左右2ヶ所づつ追加取付して下さい。
この場合屋根に穴開け加工が必要です。
●ルーフレールが標準装備されていない車両の場合、または最強にガッチリとした固定を望む方は、屋根に穴開け加工（または、純正のM6ボルトを飛ばしてM8ボルト用の穴開け）をし、M8ボルト12本で固定してください。
■アウターロールケージ（JB23/33/43用）は、ボディーとのクリアランス、ジョイントの位置を突き詰め、見た目のカッコ良さ（バランスの良さ）と車検適合を両立しました。
■※2フロント部をフェンダー内に収め、軽自動車枠からはみ出ない横幅にすることに成功しています。
車検適合品として、構造変更無しでご使用出来ます。
※2 フェンダー上部に穴を開けて、そこからバーを出します(各部の詳細を参照)。
付属の型紙を参考に加工してください。
アウターロールケージが無いと? JB23のクロカン走行でのウィークポイントであるAピラー。
JB23のB、Cピラーはとっても頑丈なのですが、Aピラーは写真のように枝にヒットした程度でガラスにひびが入るほど貧弱です。
もしピラーの修理、ガラスの交換をすることになった場合、中古車が買えるほどの出費を覚悟しなくてはなりません。
【スチール製品の注意事項】こちらの製品はスチール製・吹付塗装品につき、性質上塗装むら、商品梱包時の僅かな擦れ痕がある場合があります。
また、使用時に錆が発生する場合があります。
ご理解の上でご購入をお願い致します。
■仕様 材質 スチール製 カラー ブラックペイント仕上げ 重量 約24kg パイプ径 38mm、板厚：2.6mm 取付 前部はドアヒンジ共締め、後部はルーフレールの取り付けボルトを利用した場合はボルトオン。
ルーフレール無車は穴あけ加工。
※一部対応外の車種があります。
付属品 ジョイント用M8ボルトナット×6セット　ルーフ固定用M8ボルトナットプレート×6セット　スポンジテープ×1枚　縁ゴム×1本　説明書 対応車種 JB23/33/43 備考 ※大型商品のため、配達日時指定不可となります。
JB23Wの詳しい型式情報はこちらから

が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
注意事項※ 商品画像はイメージです。
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※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。
A461-RSUN1 A461_RSUN1 キャロッセ CARROSSER ROLL CAGE 補強 強化 剛性 ロールバー オプションパーツ◆ロールバー装着後、純正サンバイザーが使用不能になり不便を感じているドライバーの皆様のために開発されました。
日中、特に朝夕の眩しさが気になる時にお勧めします。
◆クリップ部（C型部）は、ポリカーボネート材からアルミ材（黒アルマイト加工）に変更、幅も100mmから80mmに狭め、耐久性アップと滑らかでスムース開閉動作を実現しました。
◆平板部はポリカーボネート材を安全の為（※）に継続して採用、従来の厚さ1.5mmから2.0mmに変更しグラベル走行時の競技車の激しい揺れでも“ブレ”るのを防ぎます。
◆平板部の表面仕上げは、従来“光沢仕上げ”でしたが“マットブラックつや消し”に変更したことで、車内照明などの乱反射（写り込み）を防ぎ安全性を向上しました。
◆バイザー部の大きさは150mm×380mmと余裕をもったサイズにしておりますので、お好みに合わせてカッター等で自由にカットしてお使い頂けます。