これが売れてる【ブレーキ】
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お庭で洗車のためにちょっとだけ車を動かしたい時もシートベルトをするか手動で解除しなければならず少し面倒くさい…なにより、トヨタ車からの乗換やトヨタ車とN-BOXの2台持ちでどちらの車にも乗る機会がある場合など、パーキングブレーキのON/OFFのタイミングが異なると煩わしいものです。
製品を取り付けるとシフトに連動して勝手にパーキングブレーキが掛かってくれ、解除もするので大変楽です。
また、トヨタ車のオートパーキングブレーキ(EPBシフト連動機能)と動作が同じなので、乗り換えやお車の2台持ちでもすいすい快適に操作できます。
ポイントブレーキホールドとは信号待ちで、ブレーキを踏み続ける必要がなく、アクセルONでスムーズに発信できる、大変便利なブレーキホールドですが、シートベルトを外したり、 一度エンジンをOFFにすると機能が解除され、エンジンONなどの度に、毎回スイッチを押さなければならいないのが面倒くさい…便利な機能だけに残念。
非常に便利なブレーキホールド機能ですが、純正ではエンジン始動時に毎回OFFの状態からスタートするため、毎回ホールドスイッチを押す必要があり不便です。
製品を取り付けるとエンジンを掛けシートベルトを装着した時点で、毎回HOLDボタンを押さなくてもブレーキホールド機能が自動でONになります！ ショップからのメッセージ◎シフト連動オートパーキングブレーキ機能説明製品を取り付けると、パーキングブレーキのONおよび解除がシフトに連動します。
シフトを「P」に入れるとパーキングブレーキがONに。
シフトを「P」から動かすとパーキングブレーキが解除。
たったそれだけ、非常にシンプルです。
シンプル故に快適！製品を取付たらパーキングブレーキのことはもう忘れてても大丈夫。
勝手に掛かって勝手に解除されます。
特徴機能がシンプルで直感的に操作できる、いや操作しなくて良くなります。
また、パーキングブレーキのかかるタイミングがトヨタ車のオートパーキングブレーキ機能と同じになるため、トヨタ車からの乗り換えや、トヨタ車とN-BOXの2台持ちなどでも違和感なくお車を乗り換えられ、快適なカーライフをエンジョイできます。
慣れると最初からこうだったんじゃないかと思うくらい。
◎オートブレーキホールド機能説明製品を取り付けると、毎回ブレーキホールド機能を自動でON状態に変更することが可能です。
シートベルトを着用し、エンジン始動すると、ブレーキホールドが自動でON(スタンバイ状態)になります。
もちろん、エンジンを掛けてからシートベルトを締めても同様に自動ON！特徴純正ではシートベルトを外すと、ホールド機能がOFFになり、再度ブレーキホールドボタンを押さなければブレーキホールド機能を使用できませんが、 当商品ならシートベルトを外した後、シートベルトを再装着するだけでブレーキホールド機能が自動でONに復帰します。
◎各機能のON/OFFの設定 シフト連動オートパーキングブレーキ機能、及びオートブレーキホールド機能のON/OFFを個別に切り替えることができます。
・シフト連動オートパーキング機能のON/OFFを切り替える エンジンOFFの状態から、ブレーキを踏まずにエンジンスタートスイッチを2回押し、ONモードにします。
（スタートスイッチが赤色で点滅＆メーターが表示）「ブレーキホールドスイッチ」を5回以上連続で押します。
（5秒以内に5回以上連続で押して下さい） シフト連動オートパーキング機能機能のON/OFFが切り替わります。
※実際に切り替わったかは、シフトをチェンジしてパーキングブレーキのON/OFFを確認して下さい。
5回連続で押す度に機能のON/OFFが交互に切り替わります。
・オートブレーキホールド機能のON・OFFを切り替える エンジンOFFの状態から、ブレーキを踏まずにエンジンスタートスイッチを2回押し、ONモードにします。
（スタートスイッチが赤色で点滅＆メーターが表示） ブレーキホールドボタンを5秒以上長押しして離します。
※実際に切り替わったかは、エンジンを掛けて確認してください。
5秒長押しする度にオートブレーキホールド機能のON/OFFが交互に切り替わります。
◎完全カプラーオンで取付け簡単!取付けはすべての配線先にコネクターが付いている完全カプラーオンなので、純正の配線を傷つけることなく、簡単にお取付が可能です。
しかも純正状態に復帰も簡単です!【対応車種】HONDA・N-BOX・N-BOXカスタム 【対応型式】6BA-JF5/JF6 【対応年式】2023(令和5)年10月～ 【対応グレード】全グレード 対応 【商品内容】・配線キット・オールカラー取り付け説明書・プラスチックリムーバー（ヘラ）【同時取り付けについて】当社の製品「車速連動ドアロックキット」と併用してご使用可能です。
ヒューズBOX部分のお取り付けは、製品同士を（車速連動ドアロックキットとオートブレーキホールドキットの配線）を直列で接続いただくことでを取り付け可能です。
配線の順番もどちらでもかまいません。
どうぞよろしくお願い致します。
（ただし、車速連動ドアロック接触不良が起りやすいため、製品同士を接続する部分は特にしっかり奥まで押して接続下さい。
【注意事項】・ブレーキホールド機能は純正と同様にバック時はブレーキホールド機能は作動しません。
・車検につきましては未確認ですが、念の為機能をOFFにして頂けますようお勧めします。
・製品のオートブレーキホールド機能がONのままで、手動にて一時的にブレーキホールドをOFFに設定した場合、アイドリングストップ機能によるアイドリングストップ状態からエンジンが再始動すると、商品の仕様によりブレーキホールドがONに変更されます。

認下さいませ。
ご不明な場合は、ご注文前に車体番号・型式指定番号・類別区分番号・車種詳細（正式な年式・何月まで必要）の全てを明記の上、ご確認下さいませ。
事前にお問い合わせ・確認等が無い場合の返品等は一切お受けしておりませんのでご注意下さいませ。
確認事項※メーカーより取寄せ商品となります。
掲載させて頂いているDIXCEL商品に関しましては、メーカーにて時間差欠品・廃盤等になる場合も御座いますので、お急ぎ等の方はご注文前に納期をお問い合わせ下さいませ。
納期・適合等でのクレーム・キャンセル等は一切お受けしておりません。
送料全国送料無料

年式、型式が同じでもキャリパーの異なるグレード、特別仕様車などが御座います。
※ご注文時に、車体番号、初度登録年月、型式指定番号、類別区分番号、ホイール写真をご連絡ください。
■本体カラー：　 　　赤、緑、黄色、 　　深緑、ラベンダー色、オレンジ、ピンク 　　淡藤色、瑠璃色、ブルー、白軍色 　　白、黒、グレー、御召御納戸色 ■ロゴステッカー：　「JCSM」 【（お持ちロゴに変更可能）無料、納期延ばす】 ■ロゴ色：　黒、銀白（指定不可） ■仕様：　 ○ 材質 ： 本体 金属製 ○ 商品内容：前後1台分セット ○ 取付方法 ： フロント/リア　上部金具を一度外しておき、カバーを下側金具からキャリパーに合わせて嵌めて、上部金具を嵌めて共締め ○ 車種別専用取付金具付きです (専用設計ですので、購入者様はタイヤを外して、キャリパーに付属の金具を取り付けて、ガタつかないようにカバーをボルトで固定し、タイヤを戻して下さい) ○ 加工等一切不要な取付簡単タイプ ○ 簡易取付説明書付属 キーワード検索 キャリパーカバー レクサス ISシリーズ専用設計 LEXUS JCSM 高耐久金属製高級キャリパーカバー 前後1台分セット IS-series 対応 車用品 外装 カスタム パーツ 送料無料 キャリパーカバー プレゼント おすすめ レクサス ISシリーズ高級キャリパーカバーセット 簡単装着 黒 白 赤 黄色 緑 ブルー グレー キャリパーカバー 全15色 カッコイイ キャリパーカバー

]＋[Excellent=素晴らしい]＝DIXCEL 進化・開発し続けるブレーキシステムの専門ブランド 耐食性（防錆）を高めたスタンダードタイプ！ ●製品の品質を決める従来の基準（製品精度、表面硬度、素材含有量【カーボンやシリコンなどの含有率】） に加え、弊社独自の「耐食性（防錆）」という基準を設定！ ●純正メーカーやアフターメーカーがなしえなかった全品防錆コーティングを価格据置で実現！ ●ノーマル品より高品質にもかかわらず、価格はノーマル品よりリーズナブル！ 【特　性】 ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高レベルで実現 専用コンピューターにより、ベンチレーテッドディスクのウエイトバランスチェックを行い、 高速回転時の振動を防止 カーボン、シリコンを始めとする各種添加剤を絶妙に配合し、 強度、耐熱性、耐クラック性を向上 防錆コーティング有無の比較 「錆から守る」ために従来価格のまま全製品に防錆コーティングを施しております。
なお、その防錆コーティングは、車種や使用用途に応じて最適な防錆処理を行っております。
防錆処理案内はこちら 防錆コーティングなしの場合 防錆コーティングありの場合 ノーマルローターとの比較 ●このグラフは、各性能をノーマルディスクローターと対比したイメージです。
●数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。
組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。
●数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。
●耐熱塗料で焼付け塗装を行なっているので塗装落ちしにくく、錆にも強い。
●愛車の足元を飾るドレスアップのひとつとしても最適！DIXCEL製全てのローターにオプション対応します。
　 （2ピースタイプは除く） BLACK YELLOW BLUE RED SHAMPAGNE GOLD カラードローターにスリット加工を施すことも可能です。
（カラードローターは受注加工品になりますので、2週間ほどのお時間を頂いております） あわせてご検討ください。
宜しく御願い申し上げます。
お取り寄せ商品 （通常納期　2〜3日） こちらの商品はお取り寄せ商品となります。
ご注文を頂いてから、在庫確認を行い通常納期　2〜3日（出荷対応日）となります。
※表記の発送予定につきましては、メーカー在庫有の場合の発送予定になります※ 欠品の場合には、迅速にご購入者様にご連絡させて頂きます。
◆ご不明な点等ございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。
（メールでのお問い合わせは年中無休、24時間受付可です！） 電話でのお問い合わせ（商品番号をお伝えください） ： 03-3969-5507 平日 土曜日 9:00〜17:00　※日曜・祝日・年末年始・夏季お盆休みを除く

掛けるたびに、毎回HOLDボタンを押さなくてもブレーキホールド機能を自動ON！カプラーオンで取付け簡単! 取付けはすべての配線先にコネクターが付いている完全カプラーオンなので、純正の配線を傷つけることなく、簡単にお取付が可能です。
しかも純正状態に復帰も簡単! ショップからのメッセージ最近、販売されている車に多く装備されている『ホールドブレーキシステム』 信号待ちや、渋滞時など、車が停止中にブレーキが固定（ホールド）され、ブレーキペダルから足を離せ、しかもアクセルオンでスムーズに発進できる。
足をずっとペダルに固定したり、信号が変わって慌てて足を踏み変える、なんてことからオサラバできるとても便利な機能ですが、ただ一つ難点が… エンジンを切ってしまうとホールド機能がOFFになり、次回運転する時またスイッチを入れなくてはならない、大変めんどくさい。
便利な機能だけに、この少しの手間が許せないのは私だけでしょうか？人間はなんともわがままな生き物です…こちらは、そんなワガママを解消できる商品。
エンジンをかけ、運転席のドアを閉め、運転席のシートベルトを締めるとあら不思議、ホールド機能スタンバイの緑のマークが自動で点灯します。
後はブレーキを踏むだけ離すだけ、ハイ、黄色いHOLDランプが点灯し前に進みませんね、ブレーキがホールドされました。
後は信号待ち中に足指じゃんけんをするもよし、タップダンスをするもよしです。
【注意事項】 ※ブレーキホールド中にシートベルトを外したり、運転席ドアを開けたりすると、警告表示が出て強制的にパーキングブレーキがかかります。
また、3分以上ホールドブレーキのみで停止していると、こちらもパーキングブレーキがかかります。
（純正仕様と同等）【対応車種】●ヴォクシー 90系対応型式：ZWR95W / MZRA90W / ZWR90W / MZRA95W対応年式：2022(令和4年)1月～●ノア 90系 対応型式：ZWR90W / MZRA90W / MZRA95W / ZWR95W対応年式：対応年式：2022(令和4年)1月～※スズキのランディーも動作確認済み(お客様ご報告により)【機能切り替方法】純正の状態に戻すことが可能です。
エンジン始動後、ブレーキホールド（スタンバイ）表示灯が点灯中に、【ブレーキホールドスイッチを約7秒間長押し】します。
→ブレーキホールド表示灯が3回点滅した場合→機能がOFF（純正状態）→ブレーキホールド表示灯が1回点滅した場合→機能がON（自動でブレーキホールドON）長押しするたびに機能のON←→OFFが切り替わります。
切り替え後は、エンジンを再始動して、ブレーキホールド表示灯が設定通りに変更されたか確認してください。
エンジン始動時にブレーキホールドが自動でON【注意事項】 ※写真はサンプルです。
仕入れ時期により実物は写真と異なる場合もございます。
※グレードや社外品、車体固有の相性問題等で動作しない機能もございますことをご了承下さい。
【配送に付きまして】※ネコポス便・またはゆうパケットでの発送。
ポストへの投函となりますのでお届けの日付・時間指定はできません。

2023(令和5)年9月 【対応グレード】 全グレード 対応【商品内容】 ・配線キット ・オールカラー取り付け説明書 ・プラスチックリムーバー（ヘラ）実用新案登録済み(3238893号)この商品はHONDA ホンダ N-BOX/N-BOXカスタム シフト連動オートパーキングブレーキ＆オートブレーキホールドキット 完全カプラーON JF3/JF4　実用新案登録済み(3238893号)ポイント1オートパーキングブレーキとは最近のほとんどの車に搭載されている電動パーキングブレーキ！N-BOX/N-BOXカスタムにも2022年モデルから全グレードで搭載されており、機能の切替を行うことでエンジンOFF時に自動でパーキングブレーキがONに、また、シートベルトを締め、シフトを「D」(またはR・N・S)に入れアクセルペダルをゆっくり踏むと自動でパーキングブレーキが解除されます。
しかし、エンジンOFFでのパーキングブレーキONは、エンジンを掛けたままでの坂道での停車時などは自動では掛かってくれません。
シートベルト+アクセルONでのパーキングブレーキ解除も、お庭で洗車のためにちょっとだけ車を動かしたい時もシートベルトをするか手動で解除しなければならず少し面倒くさい…なにより、トヨタ車からの乗換やトヨタ車とN-BOXの2台持ちでどちらの車にも乗る機会がある場合など、パーキングブレーキのON/OFFのタイミングが異なると煩わしいものです。
製品を取り付けるとシフトに連動して勝手にパーキングブレーキが掛かってくれ、解除もするので大変楽です。
また、トヨタ車のオートパーキングブレーキ(EPBシフト連動機能)と動作が同じなので、乗り換えやお車の2台持ちでもすいすい快適に操作できます。
ポイント2ブレーキホールドとは信号待ちで、ブレーキを踏み続ける必要がなく、アクセルONでスムーズに発信できる、大変便利なブレーキホールドですが、シートベルトを外したり、 一度エンジンをOFFにすると機能が解除され、エンジンONなどの度に、毎回スイッチを押さなければならいないのが面倒くさい…便利な機能だけに残念。
非常に便利なブレーキホールド機能ですが、純正ではエンジン始動時に毎回OFFの状態からスタートするため、毎回ホールドスイッチを押す必要があり不便です。
製品を取り付けるとエンジンを掛けシートベルトを装着した時点で、毎回HOLDボタンを押さなくてもブレーキホールド機能が自動でONになります！ ショップからのメッセージ◎シフト連動オートパーキングブレーキ機能説明製品を取り付けると、パーキングブレーキのONおよび解除がシフトに連動します。
シフトを「P」に入れるとパーキングブレーキがONに。
シフトを「P」から動かすとパーキングブレーキが解除。
たったそれだけ、非常にシンプルです。
シンプル故に快適！製品を取付たらパーキングブレーキのことはもう忘れてても大丈夫。
勝手に掛かって勝手に解除されます。
特徴機能がシンプルで直感的に操作できる、いや操作しなくて良くなります。
また、パーキングブレーキのかかるタイミングがトヨタ車のオートパーキングブレーキ機能と同じになるため、トヨタ車からの乗り換えや、トヨタ車とN-BOXの2台持ちなどでも違和感なくお車を乗り換えられ、快適なカーライフをエンジョイできます。
慣れると最初からこうだったんじゃないかと思うくらい。
◎オートブレーキホールド機能説明製品を取り付けると、毎回ブレーキホールド機能を自動でON状態に変更することが可能です。
シートベルトを着用し、エンジン始動すると、ブレーキホールドが自動でON(スタンバイ状態)になります。
もちろん、エンジンを掛けてからシートベルトを締めても同様に自動ON！特徴純正ではシートベルトを外すと、ホールド機能がOFFになり、再度ブレーキホールドボタンを押さなければブレーキホールド機能を使用できませんが、 当商品ならシートベルトを外した後、シートベルトを再装着するだけでブレーキホールド機能が自動でONに復帰します。
◎製品の機能のON/OFFの設定シフト連動オートパーキングブレーキ機能、及びオートブレーキホールド機能のON/OFFを個別に切り替えることができます。
・シフト連動オートパーキング機能のON/OFFを切り替えるエンジンOFFの状態から、ブレーキを踏まずにエンジンスタートスイッチを2回押し、ONモードにします。
（スタートスイッチが赤色で点滅＆メーターが表示）パーキングブレーキを5秒以上引き上げます。
ブレーキを踏まずにレバーを引き上げるとブザーが鳴り、機能のON/OFFが切り替わります。
5秒引き上げる度に機能のON/OFFが交互に切り替わります。
※ブザーは純正のオートパーキングブレーキ機能の切替のブザーです。
※ブレーキを踏みながらでも切替は可能です。
ブザーは鳴りません。
・オートブレーキホールド機能のON・OFFを切り替えるエンジンOFFの状態から、ブレーキを踏まずにエンジンスタートスイッチを2回押し、ONモードにします。
（スタートスイッチが赤色で点滅＆メーターが表示） ブレーキホールドボタンを7秒以上長押しして離します。
※実際に切り替わったかは、エンジンを掛けて確認してください。
◎完全カプラーオンで取付け簡単!取付けはすべての配線先にコネクターが付いている完全カプラーオンなので、純正の配線を傷つけることなく、簡単にお取付が可能です。
しかも純正状態に復帰も簡単です!【対応車種】HONDA・N-BOX・N-BOXカスタム※電子制御パーキングブレーキ搭載車【対応型式】6BA-JF3/6BA-JF4 【対応年式】2021(令和3)年12月～2023(令和5)年9月 【対応グレード】全グレード 対応【商品内容】・配線キット・オールカラー取り付け説明書・プラスチックリムーバー（ヘラ）【注意事項】・ブレーキホールド機能は純正と同様にバック時はブレーキホールド機能は作動しません。
・車検につきましては未確認ですが、念の為機能をOFFにして頂けますようお勧めします。
・製品のオートブレーキホールド機能がONのままで、手動にて一時的にブレーキホールドをOFFに設定した場合、アイドリングストップ機能によるアイドリングストップ状態からエンジンが再始動すると、商品の仕様によりブレーキホールドがONに変更されます。

i DISC 04491-B105143512-B2110 タント H24/5～H25/10 L375S ターボ無し・L (Venti DISC) 04491-B105143512-B2112 L375S ターボ無し・L(Venti DISC)X/Xリミテッド/SLOPER 04491-B105143512-B2112 H22/1～H25/10 L375S TURBO・RS 04465-B209043512-B2111 L385S NA & TURBO 04465-B209043512-B2111 H25/9～H27/5 LA600S - 04491-B105543512-B2112 LA610S - 04491-B105543512-B2112 タント エグゼ H24/5～ L455S NAVenti DISC 04465-B209043512-B2112 H21/12～ L455S ターボ 04465-B209043512-B2110 H21/12～H22/1 L465S NA & TURBO 04465-B209043512-B2110 ウェイク H26/11～H28/5 LA700S Venti DISC 04491-B105543512-B2112 H26/11～H28/5 LA710S - 04491-B105543512-B2112 ※適合につきましては2023年6月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
同一適合ブレーキパッド 同一適合ディスクローター KP381090 KD3818039 商品説明 ・DIXCELのブレーキパッド+ディスクローターセット、KS81090-8039です。
・普段使いする軽自動車に向けて、経済的にも優しく、寿命も長持ちするコストパフォーマンス抜群のラインナップです。
・ブレーキパッドとディスクローターの交換によって効果を取り戻すことが可能ですが、両方同時に交換することでより効果的になります。
それぞれ揃えるのは手間になりがちですが、こちらは車種に合わせたセットになっているのですぐにご使用いただけます。
・減衰ラバー、ステンレスプレート、振動減衰レジンの3層構造によって振動を吸収、減衰。
また、バックプレート及びシムにグリースが塗布されていることで、不快な鳴きを抑制する仕様を標準装備しています。
・車重の思いハイト系車種にも充分な制動力、自然な効き、ダスト低減効果を発揮します。
・防錆コーティング済みのディスクローターです。
・リーズナブルでありながら精度の高く、PDタイプを基調にしています。
・パッドが馴染みやすい表面研磨加工が施してあります。
※画像はイメージです。

ズ 7/8 インチを 1インチに大径化させることで、　ブレーキペダルのストローク量が大幅に減少し「カチッ」とした　剛性感あるブレーキタッチを実現します。
■また、ZC33Sは、ブレーキの初期が強く効き過ぎて、コントロールしにくい症状　（カックンブレーキ症状）がありますが、マスターシリンダーの大径化により、　踏みはじめの効きが抑制され、カックンブレーキ症状も大幅に抑制されます。
■ZC33Sのブレーキフィールに不安を感じる方、ペダルのストローク量を抑制させたい方、　BIGキャリパーとの組み合わせで、よりブレーキタッチを向上させたい方には、　特にオススメのアイテムです。
構成部品・1インチマスターシリンダー・純正配管側フィッティング・マスターシリンダー側フィッティング・連結ステンメッシュホースキーワードZC13S　ZC13　ZC43S　ZC43　ZC53S　ZC53　ZD53S　ZD53　ZC83S　ZC83　ZD83S　ZD83　K12C　K10C　ZC33S　ZC33　K14C　swift　スイフトスポーツミノルインターナショナル TM SQUARE ビリオンmaster cylinder stopper マスターシリンダー ストッパー エアロパーツ チューニングパーツ アフターパーツ AEROご注文時の注意事項　　※必ずご確認ください！■【商品について】　※商品写真は実際の商品とカラーやイメージが異なる場合もございます。
　　カラーやサイズは、画像と異なる場合がございます。
再度、商品名や商品説明をご確認ください。
■【納期について】　・納期は、ご注文後にご案内致します。
　・商品名に、【在庫品】等の表記がない商品は、メーカー取り寄せ品になります。
　　メーカー欠品時には、数ヶ月かかる場合もございますので予めご了承ください。
　・お急ぎの場合は納期の確認をお願い致します。
　　但し、ご注文前の納期のお問い合わせは、ご注文時と納期が異なる場合がございますので予めご了承ください。
■【キャンセル・変更について】　・お客様都合によるキャンセルや変更は、お受け出来ませんのでご注意下さい！　　納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
　※メーカーの都合で、予告なく生産終了の場合は、キャンセルさせて頂く場合がございますのでご了承ください。
■【発送について】　・エアロパーツ・マフラー等の大型商品は、個人宅への直送が出来ません。
　　また、小さな商品でも、メーカーによっては個人宅直送不可の場合がございます。
　　塗装・取付店等の業者様を発送先にご指定下さい。
　・発送先のご指定が難しい場合は、オートバックス店舗受取サービスもご利用頂けます。
　　店舗受取の場合、お引取り時に店舗レジにて、手数料￥880(税込)のお支払いが必要になります。
　※沖縄・離島は、送料着払いもしくは、別途送料が追加になります。
■【お届け商品について】　・塗装・加工・装着後の交換や返品は、理由を問わず一切お受けできません。
　※フィッティング不良やメーカー誤出荷の場合もお受けできません。
　　必ず、商品到着後1週間以内に、検品や仮合わせをお願い致します。
ZC33S スイフト 大径マスターシリンダー KITメーカー：ミノルインターナショナル | tm-square

ホールドキットの登場！オートブレーキホールドキットを取り付けると、エンジンを掛けるたびに、毎回HOLDボタンを押さなくてもブレーキホールド機能を自動ON！カプラーオンで取付け簡単!取付けはすべての配線先にコネクターが付いている完全カプラーオンなので、純正の配線を傷つけることなく、簡単にお取付が可能です。
しかも純正状態に復帰も簡単! ショップからのメッセージ最近、販売されている車に多く装備されている『ホールドブレーキシステム』信号待ちや、渋滞時など、車が停止中にブレーキが固定(ホールド)され、ブレーキペダルから足を離せ、しかもアクセルオンでスムーズに発進できる。
足をずっとペダルに固定したり、信号が変わって慌てて足を踏み変える、なんてことからオサラバできるとても便利な機能ですが、ただ一つ難点が…エンジンを切ってしまうとホールド機能がOFFになり、次回運転する時またスイッチを入れなくてはならない、大変めんどくさい。
最新型のクラウンなのに、なぜ毎回手動なのでしょうか？謎です。
便利な機能だけに、この少しの手間が許せないのは私だけでしょうか？人間はなんともわがままな生き物です…こちらは、そんなワガママを解消できる商品。
エンジンをかけ、運転席のドアを閉め、運転席のシートベルトを締めるとあら不思議、ホールド機能スタンバイの緑のマークが自動で点灯します。
後はブレーキを踏むだけ離すだけ、ハイ、黄色いHOLDランプが点灯し前に進みませんね、ブレーキがホールドされました。
後は信号待ち中に足指じゃんけんをするもよし、タップダンスをするもよしです。
【注意事項】※ブレーキホールド中にシートベルトを外したり、運転席ドアを開けたりすると、警告表示が出て強制的にパーキングブレーキがかかります。
また、3分以上ホールドブレーキのみで停止していると、こちらもパーキングブレーキがかかります。
(純正仕様と同等)【対応車種】トヨタ・クラウンクロスオーバー【対応型式】・6AA-AZSH35(2.5Lハイブリット)・5AA-TZSH35(2.4Lターボハイブリット)【対応年式】2022年9月～・クラウンスポーツ【対応型式】・6AA-AZSH36W【対応年式】2023年11月～クラウンスポーツPHEV車　グレードRS 型式：6LA-AZSH37Wは商品が異なります、お間違いない様にお買い求め下さい【商品内容】・配線キット・取付け説明書・プラスチックリムーバー 【配送に付きまして】※ネコポス便・またはゆうパケットでの発送。
ポストへの投函となりますのでお届けの日付・時間指定はできません。

、エンジンを掛けるたびに、毎回HOLDボタンを押さなくてもブレーキホールド機能を自動ON！カプラーオンで取付け簡単!取付けはすべての配線先にコネクターが付いている完全カプラーオンなので、 純正の配線を傷つけることなく、簡単にお取付が可能です。
しかも純正状態に復帰も簡単! ショップからのメッセージ最近、販売されている車に多く装備されている『ホールドブレーキシステム』信号待ちや、渋滞時など、車が停止中にブレーキが固定（ホールド）され、 ブレーキペダルから足を離せ、 しかもアクセルオンでスムーズに発進できる。
足をずっとペダルに固定したり、信号が変わって慌てて足を踏み変える、 なんてことからオサラバできるとても便利な機能ですが、ただ一つ難点が…エンジンを切ってしまうとホールド機能がOFFになり、次回運転する時またスイッチを入れなくてはならない、大変めんどくさい。
便利な機能だけに、この少しの手間が許せないのは私だけでしょうか？人間はなんともわがままな生き物です…こちらは、そんなワガママを解消できる商品。
エンジンをかけ、運転席のドアを閉め、運転席のシートベルトを締めるとあら不思議、ホールド機能スタンバイの緑のマークが自動で点灯します。
後はブレーキを踏むだけ離すだけ、ハイ、黄色いHOLDランプが点灯し前に進みませんね、ブレーキがホールドされました。
後は信号待ち中に足指じゃんけんをするもよし、タップダンスをするもよしです。
【注意事項】※ブレーキホールド中にシートベルトを外したり、運転席ドアを開けたりすると、 警告表示が出て強制的にパーキングブレーキがかかります。
また、3分以上ホールドブレーキのみで停止していると、 こちらもパーキングブレーキがかかります。
（純正仕様と同等）※待機モード中にエンジンを始動された場合、お車自体のシステム保護が働き、ブレーキホールドの機能の操作が許可されず、 「システム保護のためブレーキホールドをonできません」のエラーが出ます。
その場合は、当製品の機能もご使用いただくことができません。
システム保護を解除されることで、製品の機能をお使いいただけます。
待機モードやシステム保護の解除方法はディーラーにお問い合わせいただきますようお願い致します。
【対応車種】トヨタ・ヤリスクロス ※全グレード対応【対応年式】2024(令和6)年1月～【対応型式】5BA-MXPB 10/156AA-MXPJ 10/15【商品内容】・配線キット・取付け説明書・プラスチックリムーバーヤリスクロス2023年12月以前の商品ページは下記バナーよりご覧いただけます↓

て 　お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。
　お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して 　ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。
　ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので 　お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。
注意事項 　掲載の情報はデータ作成当時のものです。
車種情報や商品詳細など 　当時とは更新されている場合もございますので、 　ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。

なオリジナルキャリパーカバー。
■ご購入前の確認事項※ご注文の際は必ず車両情報【型式/年式/車台番号】を備考欄等にご記載ください。
情報が不足している際は手配が滞りますので何卒宜しくお願い致します。
※完全受注生産品の為、ご注文を頂いた後のキャンセルはいかなる場合もお受けする事は出来ません。
※ご購入前に取付車輌装着ホイール内のクリアランスをご確認ください。
（推奨クリアランス：15〜20mm）※純正キャリパーとホイール内側までにのクリアランスが確保できていない場合にはスペーサーが必要になったり、取り付けができない場合がございます。
※取り付けにあたってのクリアランス、注意事項について、メーカーサイト中の取付説明書（PDFファイル）に記載がございますので、製品購入前に一度ご確認下さい。
■納期受注生産品の為、納期確定後にご連絡いたします。
お急ぎの場合は事前に在庫確認をお願いします。
■ご注文時注意事項-※こちらの商品は代金引換がご利用頂けません。
代金引換でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。
※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。
納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。
＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。
返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。
＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。
別の決済方法でご注文下さい。

イプディスクローターへオリジナルのカーブスリット加工を施すことで回りのお車を寄せ付けないスタイリッシュな足回りをご提供致します。
スリット本数につきましては、6本タイプ、8本タイプ、12本タイプをご用意、またスリットエッジの処理に尽きましても、エッジ突き抜け、エッジ止めなどのご要望についてもご対応させて頂いております。
是非、あわせてご検討ください。
以下は、直線スリット加工タイプのエッジ処理サンプル画像になります。
（ローター面加工処理につきましては、各車両で異なっております。
予めご了承ください） ● スリットエッジ加工処理 ●   （エッジ止め加工タイプ） （エッジ抜け加工タイプ）国内有名ブランド [Deceleration=減速]＋[Excellent=素晴らしい]＝DIXCEL 進化・開発し続けるブレーキシステムの専門ブランド 耐食性（防錆）を高めたスタンダードタイプ！ ●製品の品質を決める従来の基準（製品精度、表面硬度、素材含有量【カーボンやシリコンなどの含有率】） に加え、弊社独自の「耐食性（防錆）」という基準を設定！ ●純正メーカーやアフターメーカーがなしえなかった全品防錆コーティングを価格据置で実現！ ●ノーマル品より高品質にもかかわらず、価格はノーマル品よりリーズナブル！ 【特　性】 ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高レベルで実現 専用コンピューターにより、ベンチレーテッドディスクのウエイトバランスチェックを行い、 高速回転時の振動を防止 カーボン、シリコンを始めとする各種添加剤を絶妙に配合し、 強度、耐熱性、耐クラック性を向上 防錆コーティング有無の比較 「錆から守る」ために従来価格のまま全製品に防錆コーティングを施しております。
なお、その防錆コーティングは、車種や使用用途に応じて最適な防錆処理を行っております。
防錆処理案内はこちら 防錆コーティングなしの場合 防錆コーティングありの場合 ノーマルローターとの比較 ●このグラフは、各性能をノーマルディスクローターと対比したイメージです。
●数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。
組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。
●数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。
●耐熱塗料で焼付け塗装を行なっているので塗装落ちしにくく、錆にも強い。
●愛車の足元を飾るドレスアップのひとつとしても最適！DIXCEL製全てのローターにオプション対応します。
　 （2ピースタイプは除く） BLACK YELLOW BLUE RED SHAMPAGNE GOLD （カラードローターは受注加工品になりますので、2週間ほどのお時間を頂いております） あわせてご検討ください。
宜しく御願い申し上げます。
お取り寄せ商品 （通常納期2〜3日） こちらの商品はお取り寄せ商品となります。
ご注文を頂いてから、在庫確認を行い通常納期 2〜3日（出荷対応日）となります。
※表記の発送予定につきましては、メーカー在庫有の場合の発送予定になります※ 欠品の場合には、迅速にご購入者様にご連絡させて頂きます。
◆ご不明な点等ございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。
（メールでのお問い合わせは年中無休、24時間受付可です！） 電話でのお問い合わせ（商品番号をお伝えください） ： 03-3969-5507 平日 土曜日 9:00〜17:00　※日曜・祝日・年末年始・夏季お盆休みを除く

お知らせしております。
　お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して 　ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。
　ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので 　お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。
注意事項 　掲載の情報はデータ作成当時のものです。
車種情報や商品詳細など 　当時とは更新されている場合もございますので、 　ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。

ロール性抜群のスポーツパッド Z type制動力&コントロール性を重視しハイグリップタイヤにベストマッチ、日常走行からサーキットまで対応するスポーツパッド ES311548 Z311548 商品説明 ・DIXCELのブレーキパッド EXTRA Cruise、EC311548です。
・ノーマルパッドよりワンランク上の制動力と耐摩耗性の性能を備えながら、ローターへの負担も少なく高い経済性を実現したブレーキパッドです。
・パッド表面焼付(スコーチ)により初期なじみも抜群で鳴きが少なく、快適な運転ができます。
・さらに、ダストも低減し、ノーマルパッドと同様に機械式センサーを装着しているので、交換時期が分かりやすくなっています。
　(※一部品番にはセンサー非装着。
) ・通勤や買い物等でワインディング路を通常走行される方におすすめです。
・トヨタ ノア/ヴォクシー に適合します。
商品仕様 ●材質：NAO　(ノンアスベストオーガニック材) ●適正温度：0～+450℃ ●走行フィールド：ストリート/ワインディング(ノーマル)※画像はイメージです。

series でのご用意になります。
　　・防錆の為のシルバーコーティングを施したハイクオリティディスクローター　　・一部の廉価仕様を除き、純正に準じた形状でのご用意になります。
　　・メーカー欠品の際は、TRW,DIXCEL等の他メーカー同等品をご用意させて頂く場合がございます。
　　※パッド＆センサー＆ローター各種セット、単品販売もご用意があります。
　　※ブランドご指定の場合は、あらかじめ在庫の確認をお願いいたします。
　　※1枚目はセットを表すイメージ画像です。
商品の形状は2枚目以降の画像とイラストをご参照ください。
　●商品代金【41,060円(税別)】＋【それぞれの追加料金(適合品に種類が出る場合)】＝【商品代金】　となります。
　　※追加料金が発生する場合、商品代金はご注文後に弊社にて修正をかけさせて頂きます。
　●適合車種・型式：4GCHVS　・年式：2011-2014　・排気量：2.8L　・グレード：2.8FSIクワトロ/アバント2.8FSIクワトロ　●注意事項＜商品の納期について＞　・弊社在庫品の場合　　弊社在庫ありの場合、16時までのご注文で当日の発送が可能です。
　　ご注文が重なり欠品の場合もございますので、ご注文の前に必ず在庫状況の確認をお願い致します。
　・メーカー取り寄せ品の場合　　メーカー在庫ありの場合、14時までのご注文で翌営業日の発送が可能です。
　　メーカー欠品や受注生産品の場合もございますので、ご注文の前に必ず在庫状況の確認をお願い致します。
　※銀行振込などの[前払い]をご指定いただいた場合は注文時間ではなく入金確認時間となります。
・質問等で確認が無い場合のクレーム／返品は対応しかねます。
必ず事前に適合確認をお願い致します。
　・並行車は適合品が異なる場合がございます。
必ず事前に適合確認をお願い致します。
　・土曜・日曜・祝祭日は弊社休業日のため、注文や問合せへの対応及び発送は行っておりませんので予めご了承ください。
　適合確認・在庫確認・納期のお問い合わせは...info@enenen.info または 問い合わせフォーム(楽天市場)『商品についてのお問い合わせ』からもお待ちしております。
適合確認・在庫確認・納期のお問い合わせは... ※『商品についてのお問い合わせ』からもお待ちしております。

DFP(Dust Free Pad)series でのご用意になります。
　　・メーカー欠品の際は、他メーカー同等品をご用意させて頂く場合がございます。
　＜パッドセンサー＞　　品番：312-01452(1本使用)　　定価：4,760円　　・breni製でのご用意になります。
　・メーカー欠品の際は、TRW,DIXCEL等の他メーカー同等品をご用意させて頂く場合がございます。
　＜ブレーキローター＞　　品番：222H07874/2C2-07872　　定価：54,600円/68,400円　　【適合品に種類が出ます。
車台番号をお知らせください。
】　　　・ディスクローター直径330mm→追加料金【なし】となります。
　　・ディスクローター直径345mm→追加料金【6,350円(税別)】となります。
　　　※ディスクローター直径345mm=M SPORTS BRAKE　　※純正2ピースローターに対して、品番2C2-07872は廉価1ピースローターになります。
　　・breni製 SCD(Silver Coating Disc)series でのご用意になります。
　　・防錆の為のシルバーコーティングを施したハイクオリティディスクローター　　・一部の廉価仕様を除き、純正に準じた形状でのご用意になります。
　　・メーカー欠品の際は、TRW,DIXCEL等の他メーカー同等品をご用意させて頂く場合がございます。
　　※パッド＆センサー＆ローター各種セット、単品販売もご用意があります。
　　※ブランドご指定の場合は、あらかじめ在庫の確認をお願いいたします。
　　※1枚目はセットを表すイメージ画像です。
商品の形状は2枚目以降の画像とイラストをご参照ください。
　●商品代金【38,760円(税別)】＋【それぞれの追加料金(適合品に種類が出る場合)】＝【商品代金】　となります。
　　※追加料金が発生する場合、商品代金はご注文後に弊社にて修正をかけさせて頂きます。
　●適合車種・型式：TX20　・年式：2017-2019　・排気量：2.0L　・グレード：xDrive20d/xDrive20d Xライン/xDrive20d Mスポーツ　●注意事項＜商品の納期について＞　・弊社在庫品の場合　　弊社在庫ありの場合、16時までのご注文で当日の発送が可能です。
　　ご注文が重なり欠品の場合もございますので、ご注文の前に必ず在庫状況の確認をお願い致します。
　・メーカー取り寄せ品の場合　　メーカー在庫ありの場合、14時までのご注文で翌営業日の発送が可能です。
　　メーカー欠品や受注生産品の場合もございますので、ご注文の前に必ず在庫状況の確認をお願い致します。
　※銀行振込などの[前払い]をご指定いただいた場合は注文時間ではなく入金確認時間となります。
・質問等で確認が無い場合のクレーム／返品は対応しかねます。
必ず事前に適合確認をお願い致します。
　・並行車は適合品が異なる場合がございます。
必ず事前に適合確認をお願い致します。
　・土曜・日曜・祝祭日は弊社休業日のため、注文や問合せへの対応及び発送は行っておりませんので予めご了承ください。
　適合確認・在庫確認・納期のお問い合わせは...info@enenen.info または 問い合わせフォーム(楽天市場)『商品についてのお問い合わせ』からもお待ちしております。
適合確認・在庫確認・納期のお問い合わせは... ※『商品についてのお問い合わせ』からもお待ちしております。

い合わせ・確認等が無い場合の返品等は一切お受けしておりませんのでご注意下さいませ。
確認事項※メーカーより取寄せ商品となります。
掲載させて頂いているDIXCEL商品に関しましては、メーカーにて時間差欠品・廃盤等になる場合も御座いますので、お急ぎ等の方はご注文前に納期をお問い合わせ下さいませ。
納期・適合等でのクレーム・キャンセル等は一切お受けしておりません。
送料全国送料無料

コード）：45250-XKPC-K0S0

】　　　・~1998 or 1999の一部→追加料金【なし】となります。
　　・2000~ or 1999の一部→追加料金【3,670円(税別)】となります。
　　　※1999年はベルハウジングの外径をご計測いただく必要がございます。
掲載写真をご参照ください。
　　・breni製 SCD(Silver Coating Disc)series でのご用意になります。
　　・防錆の為のシルバーコーティングを施したハイクオリティディスクローター　　・一部の廉価仕様を除き、純正に準じた形状でのご用意になります。
　　・メーカー欠品の際は、TRW,DIXCEL等の他メーカー同等品をご用意させて頂く場合がございます。
　　※パッド＆センサー＆ローター各種セット、単品販売もご用意があります。
　　※ブランドご指定の場合は、あらかじめ在庫の確認をお願いいたします。
　　※1枚目はセットを表すイメージ画像です。
商品の形状は2枚目以降の画像とイラストをご参照ください。
　●商品代金【30,590円(税別)】＋【それぞれの追加料金(適合品に種類が出る場合)】＝【商品代金】　となります。
　　※追加料金が発生する場合、商品代金はご注文後に弊社にて修正をかけさせて頂きます。
　●適合車種・型式：TJ40H　・年式：1996-2000　・排気量：4.0L　・グレード：スポーツ/サハラ　●注意事項＜商品の納期について＞　・弊社在庫品の場合　　弊社在庫ありの場合、16時までのご注文で当日の発送が可能です。
　　ご注文が重なり欠品の場合もございますので、ご注文の前に必ず在庫状況の確認をお願い致します。
　・メーカー取り寄せ品の場合　　メーカー在庫ありの場合、14時までのご注文で翌営業日の発送が可能です。
　　メーカー欠品や受注生産品の場合もございますので、ご注文の前に必ず在庫状況の確認をお願い致します。
　※銀行振込などの[前払い]をご指定いただいた場合は注文時間ではなく入金確認時間となります。
・質問等で確認が無い場合のクレーム／返品は対応しかねます。
必ず事前に適合確認をお願い致します。
　・並行車は適合品が異なる場合がございます。
必ず事前に適合確認をお願い致します。
　・土曜・日曜・祝祭日は弊社休業日のため、注文や問合せへの対応及び発送は行っておりませんので予めご了承ください。
　適合確認・在庫確認・納期のお問い合わせは...info@enenen.info または 問い合わせフォーム(楽天市場)『商品についてのお問い合わせ』からもお待ちしております。
適合確認・在庫確認・納期のお問い合わせは... ※『商品についてのお問い合わせ』からもお待ちしております。

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従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。
掲載画像はイメージ画像です。
車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

スト セラミックカーボンメタル 超低ダストスポーツパッド 低温時制動力UPセミメタリックパッド 高温時制動力維持セミメタリックパッド 高い制動力を発揮する実践型パッド SSM357524 MX72357524 MXPL357524 CRG2357524 商品説明 ・エンドレスの究極制御 MX72 Plus、MXPL357524です。
・MX72から更に進化した高温時の制動力の維持で周回を重ねた際に起こってしまう熱ダレを遅らせ、圧倒的な初期制動ではないコントローラブルな効きは、小排気量から大排気量を中心とした車種に最適なブレーキパッドになっています。
・セミメタリック材採用によりペダルタッチが良く、低温での制御力をアップするブレーキパッド 一台分です。
・ミニバンやSUVなど重量がありながらブレーキ容量が少なく、もっと効くパッドが欲しいという方や、低排気量もしくは軽量の車等ブレーキシステムに余裕のあるお車の方、サーキットにおいてコントロール重視のブレーキパッドをお探しの方におすすめです。
・低温での制動力はもちろん、高温時の制動安定性も向上させ、同時にローター攻撃性の低減を実現しているので、ダストや鳴きを極力抑えています。
・ホンダ FK8 シビック タイプRに適合します。
商品仕様 ●ローター適正温度：+50℃～+750℃ ●平均摩擦係数：0.37～0.47 ●材質：セミメタリック(セミメタリックカーボンメタル) ●走行フィールド：ストリート～サーキット ●ベストマッチタイヤ：ラジアル～ハイグリップラジアル セット内容 ●一台分ブレーキパッド：8枚(フロント/リア 左右各2枚)※ページ内で使用している画像は全てイメージです。

ております。
適合表記載の車種以外への取り付けは行わないで下さい。
※国内仕様車での設計となっておりますので、海外向け仕様車および海外生産車への装着の可否は未確認です。
※日本国外にてご使用になる場合、各国にて定められている法律・保安基準に違反する恐れがあります。
※本製品を装着する事で各自動車メーカーの保証が受けられない場合があります。
※製品の仕様、価格、部品番号については、予告なく変更する場合があります。
※情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の情報をご確認頂ますようお願い致します。
※画像はサンプルです。
実際の商品とは色・形状が異なることがあります。
※ブレーキシステムは重要保安部品です。
分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。
※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
納期についてこちらの商品はお取り寄せになります。
メーカー在庫あれば2〜3日後出荷、メーカー在庫切れの場合は場合によっては2週間〜数ヶ月お時間を頂く場合もございます。
お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。
納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
pmu promu brake UP GRADE PISTON KIT Project Mu Projectμ project-mu P.MU プロジェクトミュー プロジェクトμ プロμ プロジェクト・ミュー プロミュー ブレーキ アップグレードピストンキット 純正ブレーキキャリパー交換用 NISSAN FRONT 前UP GRADE PISTON KIT 潤滑性・軽量化・耐腐食性に優れる、純正ブレーキキャリパー交換用ピストンキット。
Projectμ PISTON KIT KNOW-HOW ・潤滑性に優れたカシマコートを施し、ブレーキフィーリングを向上。
・スチール製に比べ約1/3の重量により、バネ下重量を軽減。
・耐腐食性に優れる為、引き摺りや固着を防止。
カシマコートとは？アルマイト皮膜にある無数の孔の中に二硫化モリブデンを含浸させ、耐摩耗性を向上をさせたアルマイト処理です。
＊「カシマコート®」は（株）ミヤキが開発した表面処理です。
カシマコートの特徴潤滑性能：摩擦係数が通常のアルマイト処理の1/2〜1/3耐摩耗性：硬質クロームメッキの約3倍耐腐食性：クロームメッキの4〜5倍

、KBRACING16※注意純正キャリパーとホイールのスポークの隙間に2cm以上のクリアランスが必要です。
ホイールの形状により取付出来ない場合がございます。
干渉する場合はスペーサー等で隙間を確保して下さい。
※キャリパーカバー装着によるキャリパーカバーの破損・ホイールの傷等のクレームはお請けできませんので、ご了承下さい。
※この商品はドレスアップパーツですので、絶対に外れないという保障はありません。
目立つキャリパーを オシャレにカバー 専用設計でピッタリフィット！ 全5色カラー 1

s でのご用意になります。
　　・防錆の為のシルバーコーティングを施したハイクオリティディスクローター　　・一部の廉価仕様を除き、純正に準じた形状でのご用意になります。
　　・メーカー欠品の際は、TRW,DIXCEL等の他メーカー同等品をご用意させて頂く場合がございます。
　　※パッド＆センサー＆ローター各種セット、単品販売もご用意があります。
　　※ブランドご指定の場合は、あらかじめ在庫の確認をお願いいたします。
　　※1枚目はセットを表すイメージ画像です。
商品の形状は2枚目以降の画像とイラストをご参照ください。
　●商品代金【30,870円(税別)】＋【それぞれの追加料金(適合品に種類が出る場合)】＝【商品代金】　となります。
　　※追加料金が発生する場合、商品代金はご注文後に弊社にて修正をかけさせて頂きます。
　●適合車種・型式：4GCHVS　・年式：2011-2014　・排気量：2.8L　・グレード：2.8FSIクワトロ/アバント2.8FSIクワトロ　●注意事項＜商品の納期について＞　・弊社在庫品の場合　　弊社在庫ありの場合、16時までのご注文で当日の発送が可能です。
　　ご注文が重なり欠品の場合もございますので、ご注文の前に必ず在庫状況の確認をお願い致します。
　・メーカー取り寄せ品の場合　　メーカー在庫ありの場合、14時までのご注文で翌営業日の発送が可能です。
　　メーカー欠品や受注生産品の場合もございますので、ご注文の前に必ず在庫状況の確認をお願い致します。
　※銀行振込などの[前払い]をご指定いただいた場合は注文時間ではなく入金確認時間となります。
・質問等で確認が無い場合のクレーム／返品は対応しかねます。
必ず事前に適合確認をお願い致します。
　・並行車は適合品が異なる場合がございます。
必ず事前に適合確認をお願い致します。
　・土曜・日曜・祝祭日は弊社休業日のため、注文や問合せへの対応及び発送は行っておりませんので予めご了承ください。
　適合確認・在庫確認・納期のお問い合わせは...info@enenen.info または 問い合わせフォーム(楽天市場)『商品についてのお問い合わせ』からもお待ちしております。
適合確認・在庫確認・納期のお問い合わせは... ※『商品についてのお問い合わせ』からもお待ちしております。

：　Fスポーツ/オレンジキャリパー車含■備考 ：　■品番 ：　EP494/EP495■特徴：　街乗りから走行会ユースまで幅広く対応したスポーツパッドです。
コントロール性が良く、電子制御とのマッチングも抜群です。
また温度域による効きの変化が少ないため、様々なフィールドで実力を体感いただけます。
さらに環境保全の観点から銅（カッパー）素材のフリー化を達成しています。
こんな人におすすめ ◆コントロール性を重視される方 ◆街乗りでのローター攻撃性の少なさ、効きの強さを確保しながら、走行会などサーキット走行に対応するパッドをお求めの方■仕様：　・ローター適正温度：50℃〜700℃・平均摩擦係数：0.35〜0.40・材質：ロースチール※写真はイメージ画像となります。
　製品は車種ごとに形状が変わります。
※マイナーチェンジ等で適合が変わっている場合が御座いますので、　ご注文前に、メーカーサイトにて最新の適合をご確認下さい。
備考 ※お取り寄せ商品の為、メーカー欠品時は納期が掛かる場合が御座います。
　お急ぎの場合は、事前に在庫状況をご確認ください。
発送詳細＜沖縄・離島配送不可＞　　■当店より佐川急便で発送　　　＜代引発送不可です＞　　■ご入金確認後、3〜4営業日中に発送（欠品時除く）※沖縄・各県離島地域は配送不可となりますのでご注意ください。
　(お届け先が沖縄・各県離島地域場合は、ご注文をキャンセルさせて頂きます。
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