これが売れてる【ブレーキ】
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度域で優れた効きとコントロール性を実現するモデル。
ストリートからスポーツ走行まで幅広く対応し、 確かな初期制動と耐フェード性の向上を実現する、 ストリートスポーツパッド最高峰の制動力を誇るスーパーグラファイトメタリックモデル。
※フロント＆リア用ブレーキパッド 1台分4枚セットの価格です。
PRODUCT SPECS ローター適正温度域 平均摩擦係数 材　質 0～800℃ 0.43～0.58μ スーパーグラファイトメタリック（Super graphite metallic） 【ご注意】 ※ブレーキシステムは重要保安部品です。
　分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。
※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。
　また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 　実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。
※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 　必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。
※本仕様は予告無く変更される場合があります。
　また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。
※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。
※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 　注文確定(銀行振込は入金確認後)から2～3営業日で発送となります。
◎メーカー在庫が欠品場合 　ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。
　決済確認後、当～翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。
※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。
　納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 　一切お受けできません。

本体カラー：　 　　赤、緑、黄色、 　　深緑、ラベンダー色、オレンジ、ピンク 　　淡藤色、瑠璃色、ブルー、白軍色 　　白、黒、グレー、御召御納戸色 ■ロゴステッカー：　「AOOA」「BMW」「///M」「JCSM」 ■ロゴ色：　黒、白（指定不可） ■仕様：　 ○ 材質 ： 本体 金属製 ○ 商品内容：前後1台分セット ○ 取付方法 ： フロント/リア　上部金具を一度外しておき、カバーを下側金具からキャリパーに合わせて嵌めて、上部金具を嵌めて共締め ○ 車種別専用取付金具付きです (専用設計ですので、購入者様はタイヤを外して、キャリパーに付属の金具を取り付けて、ガタつかないようにカバーをボルトで固定し、タイヤを戻して下さい) ○ 取付簡単 ○ 簡易日本語取付説明書付属 キーワード検索 キャリパーカバー 簡単取付 BMW X1 車種専用設計 JCSM 高耐久金属製高級キャリパーカバー JCSM 前後1台分セット 車用品 外装 カスタム パーツ 送料無料 JCSM キャリパーカバー おすすめ 高級キャリパーカバーセット キャリパーカバー キャリパーカバー キャリパーカバー

ります。
■ENDLESSが誇る極上の低ダストを維持しながら、 　”初期レスポンス”をさらに進化 ※フロント＆リア用ブレーキパッド1台分セットの価格です。
・「SSM PLUS」は、SSMで培った経験から更に摩材改良し、 　初期レスポンス、摩擦係数の最適化に成功しました。
・従来通りの低ダスト性/低異音性を保ち、 　ストリートでの抜群のコントロール性能を持った 　ストリートモデルのブレーキパッド。
・スポーツセダンのみならず、ハイブリッド車両やドレスアップカー等、 　ホイールを汚したくない方におすすめです。
【こんな人におすすめ】 ★ブレーキダストによるホイールの汚れが気になる方。
★ストリートとスポーツのバランスを重視する方。
PRODUCT SPECS ローター適正温度域 　0〜550度 平均摩擦係数 　0.33〜0.40 材　　質 　ノンアスベスト 走行フィールド 　ストリート 〜 ワインディング ベストマッチタイヤ 　ラジアル 【ご注意】 ※ブレーキシステムは重要保安部品です。
　分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。
※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。
　また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 　実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。
※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 　必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。
※本仕様は予告無く変更される場合があります。
　また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。
※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。
【送　料】 ・送料無料 (北海道・本州・四国・九州) ・沖縄県および離島 (着払い、もしくは別途送料がかかります) ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 　注文確定(銀行振込は入金確認後)から2〜3営業日で発送となります。
◎メーカー在庫が欠品場合 　ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。
　決済確認後、当〜翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。
※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。
　納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 　一切お受けできません。
　

046S●フロント品番　PD3513091S●リア品番　PD3553046S

意事項:メーカー取り寄せ品となります。
お急ぎの場合は必ず在庫確認の上、ご注文お願い致します。
商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。
従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。
掲載画像はイメージ画像です。
車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

です。
より高い安定性をお求めの方に。
ブレーキパッドのZタイプやRシリーズなどの併用により、より高い 相乗効果を実現します。
+20%の制動力がもたらす安全性。
すべてのドライバーに味わって頂きたいスリットローターのブレー キ性能。
制動力と安定性を高次元で融合。
あらゆるシチュエーションでパフォーマンスを発揮します。
PD2214985S HD2214985S SD2214985S HS2214985S 1ピース FP type FS type 数々の耐久マシンでのパフォーマンスを証明 FP2214985S FS2214985S 商品説明 ・DIXCELのブレーキローター SD type、SD2214985Sです。
・PDtypeにスリットをいれて、よりブレーキの効きを重視する方へおすすめのブレーキローターです。
・制動性能20%が向上し、ゆとりのあるドライビングが可能になります。
・熱処理ローターとスリットローターのより高い安定性と制動力というメリットを融合し誕生しました。
・より高いシェービング効果を得られるように回転方向はリバース回転(逆回転)を採用し、スリット位置をアウター・インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功しました。
・スリット本数は鳴き、パッド摩擦、ガスの除去効果など様々な所を考慮し、6本採用しています。
・また、スリットの幅、角度、深さなどは実践データから調整された最適な数値になっています。
・BMW E61(ツーリング)用に適合します。
商品仕様 ●枚数：2枚 ●材質：鋳鉄 ●フロント/リア：リア用 ●走行フィールド：ストリート～スポーツ走行 ※ブレーキローターは消耗品なので定期的な交換をおすすします。
※防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。
また、上記写真の左の仕様では、パッドの当たらない部分が錆びる場合があります。
鋳鉄製品である以上、完全防錆は不可能ですので万一錆が発生したとしてもクレーム・交換 などには応じかねますので予めご了承下さい。
　(※画像はすべてイメージです。
)

ルクスワーゲンGOLF VARIANTeTSI 1.0TCDDLAV21/07-1316169M P Z1356304M P ZeTSI 1.5TCDDFYV"1316169M P Z1356304M P ZGOLF VIII2.0 TDICDDTSCDDTT22/01-1316169M P Z1356304M P ZeTSI 1.0TCDDLA21/06-1316169M P Z1356304M P ZeTSI 1.5TCDDFY"1316169M P Z1356304M P ZM1316169 M1356304 DIXCEL ブレーキパッド(ストリート)DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド Mタイプ 1316169 1356304パッド 各4個入り フロントリアセット M1316169-M1356304

にメールにて在庫状況と納期をお知らせいたします。
欠品の場合は次回納期見込みをお知らせいたします。
(欠品時のキャンセルは可能です)また、欠品の場合はやむをえずキャンセルさせていただく可能性があります。
ご注文前にお問い合わせいただけましたら、その時点での納期見込みをお知らせいたします。
お気軽にお問い合わせください。
□注意事項■ご連絡について■ご連絡はメールとなります。
2日以上経過してもメールが届かない場合はご連絡ください。
■営業時間について■WEB営業時間は、10時〜17時です。
(木曜定休)ご注文は24時間受け付けておりますが、16時以降のご注文やご質問は翌営業日のご連絡となる場合が御座います。
■返品・交換・キャンセルについて■お客様都合による返品・交換・キャンセルはお受け出来ませんので、お間違いがないか今一度ご確認ください。
■画像について■画像は代表画像を使用している場合が御座います。
実際の商品と形状、見た目、構成部品が異なる場合が御座います。
出品内容が優先されますのでご注意ください。
その他ご不明点が御座いましたらお気軽にお問い合わせください。
□保証について保証はメーカー規定に準じ、お買い上げ商品のみが対象です。
保証期間中でも、商品不具合により発生した工賃や代車代等の費用はお客様ご負担となります。
商品の欠陥や不良など当社原因による場合には、返品・交換を受け付けさせていただきます。
こちらは初期不良対応となりますので、商品到着後、1週間以内にご連絡ください。
機能部品等は、傷があっても動作に支障が無い場合は返品・交換の対象外となる場合が御座います。
取り付け後はいかなる理由がありましても保証対象外となりますので、到着しましたら検品とご注文商品にお間違いが無いかご確認をお願いいたします。
不具合、発送間違い、ご不明点等が御座いましたら、装着される前に必ずご連絡ください。

ご使用はできません。
納期について 　お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。
　お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して 　ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。
　ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので 　お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。
注意事項 　掲載の情報はデータ作成当時のものです。
車種情報や商品詳細など 　当時とは更新されている場合もございますので、 　ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。

トは変わらず、圧倒的な初期制動ではないコントローラブルな効きは、小排気量から大排気量の車種まで最適なブレーキパッドとなります。
こんな人におすすめ◆MX72よりもさらに高温時の制動力・安定性をお求めの方◆サーキットでのタイムアップに伴いMX72が物足りなくなってきた方◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方 ■注意事項※純正のシムに関しては、品番により移植ができない場合がございますのでご了承ください。
■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。
■ご注文時注意事項こちらの商品は個人宅配送可能商品です。
※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。
代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。
※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。
納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。
＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。
返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。
＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。
別の決済方法でご注文下さい。
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

い致します。
※画像はサンプルです。
実際の商品とは色・形状が異なることがあります。
※ブレーキシステムは重要保安部品です。
分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。
※製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。
※車種別に専用設計品の為、適合車種の情報に全て一致しなければ装着できません。
※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
納期についてこちらの商品はお取り寄せになります。
メーカー在庫あれば2〜3日後出荷、メーカー在庫切れの場合は場合によっては数ヶ月お時間を頂く場合もございます。
お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。
納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
pmu promu brake rotor disk disc Project Mu Projectμ project-mu P.MU SCR Pure Plus6 Green TOYOTA プロジェクトミュー プロジェクトμ プロμ プロジェクト・ミュー プロミュー エスシーアール ブレーキローター ブレーキディスク 緑塗装SCR Pure Plus6 ラウンド形状のスリットは、ストレート形状スリットよりクリーニング効果が高く、初期制動を向上させます。
ストリート走行がメインの方にお薦めです。
注）画像はベンチディスクです。
車種によってはソリッドディスクも御座います。

の含有量を従来のFC材より ・20％増量網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化！ ・柔軟な表面硬度によりブレーキパッドの食いつきが向上 ・各種ブレーキパッドとの相性も抜群！ ・優れた減衰特性によりブレーキ鳴きも抑制

のでご了承下さい 写真は参考画像になります北海道・沖縄・離島は配送不可地域です。

と性能のトータルバランスを両立。
　熱処理とスリット加工を施した1ピースローター。
※フロント＆リア用ブレーキローター1台分セットの価格です。
・サーキット走行をされた1ピースタイプブレーキローターの管理・交換時期について 　サーキット走行による温度上昇・下降の繰り返しにより、 　ブレーキローターには過度の負担がかかります。
　こういった状態でご使用を継続することにより、 　ブレーキローターの破損等の恐れがございますので、 　サーキット走行をされる方は、 　最低でもブレーキパッド交換2回に対し1回はブレーキローターも交換してください。
・価格と性能のトータルバランスを両立。
　熱処理とスリット加工を施した1ピースローター 　ブレーキパッドが本来もっている性能を引き出し、 　最適なブレーキ性能を発揮させることが、ブレーキローターの大事な役割です。
　『BASIC SLIT』は、エンドレス独自の特殊熱処理と 　エンドレスブルーの耐熱塗装を施すことで、 　その役割を十二分に発揮する高品質なブレーキローターです。
　また、低価格設定とすることで、 　すり減ったローターの交換用やストリート〜サーキット走行用として、 　幅広いユーザーに使用していただけます。
・一部車種にはベーン数を増やし冷却効率をUPした多ベーンタイプを採用 　ブレーキローターの交換サイクルの早い走行会のユーザーに向けて、 　また、純正ブレーキローターの補修価格が高価な車種 　（純正ブレンボ社製ローターを採用しているスカイライン、ランサーEVO等） 　にターゲットを絞り、素材の配合から製造工程まで独自の見直しを行い完成した。
　€カーヴィングスリット入りの1ピースタイプブレーキローターです。
　低価格ながらも、ローター成分を安定させ、 　ハード走行時のヒートクラックを防止する特殊熱処理も施し、 　制動力と耐久性を十二分に両立させた 　コストパフォーマンスに優れたブレーキローターです。
・特殊熱処理加工について 　ハードな走行を繰り返すと、 　ローター表面には熱による膨張・収縮により、 　細かいヒビ割れ（ヒートクラック)が発生し、 　適度な摩擦が得られなくなります。
　それを防ぐため、事前に特殊熱処理を行うことで、ローター自体の成分を安定させ、 　ハード走行時のヒートクラックを大幅に減少しました。
　それによりローターの寿命が延び、 　安心して長期間使用することが可能となりました。
PRODUCT SPECS 材　　質 　FC鋳鉄 (ねずみ鋳鉄) 形　　状 　1ピースタイプ スリット形状 　カーヴィングスリット 特殊熱処理加工 　特殊熱処理加工済み セット内容 　前後1台分 (ローター4枚set) 【ご注意】 ※ブレーキシステムは重要保安部品です。
　分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。
※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。
　また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 　実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。
※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 　必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。
※本仕様は予告無く変更される場合があります。
　また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。
※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。
【送　料】 ・送料無料 (北海道・本州・四国・九州) ・沖縄県および離島 (着払い、もしくは別途送料がかかります) ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 　注文確定(銀行振込は入金確認後)から2〜3営業日で発送となります。
◎メーカー在庫が欠品場合 　ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。
　決済確認後、当〜翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。
※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。
　納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 　一切お受けできません。
　

・優れた減衰特性によりブレーキ鳴きも抑制 　・特殊耐熱塗装により防錆効果も抜群 納期について 　お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。
　お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して 　ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。
　ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので 　お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。
注意事項 　掲載の情報はデータ作成当時のものです。
車種情報や商品詳細など 　当時とは更新されている場合もございますので、 　ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。
数々の耐久マシンでパフォーマンスを証明！ ●カーボンの含有量を従来のFC材より20％増量。
網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化！ ●ディクセル独自の熱処理加工により膨張/収縮を繰り返しても安定した強度を実現 ●耐ひずみ性能、耐クラック性能を大幅に向上させたプロスペックモデル ●柔軟な表面硬度によりパッドの食いつきが向上。
各種パッドとの相性も抜群！ ●優れた減衰特性によりブレーキ鳴きも抑制 ●特殊耐熱塗装により防錆効果も抜群 ●ノーマルサイズの1ピースタイプからレーシングキャリパー用の2ピースタイプまで幅広いラインナップ   　※2ピースタイプのローターは既に該当サイズのローターを装着されている車輌用の補修交換部品です。
 　※フロントにFPを装着した場合、リヤにFP（HD）もしくはPDを、FSを装着した場合はリヤにFS/HSもしくはSDの装着をお奨め致します。
 　※スリットの本数は1ピースタイプが6本、2ピースタイプが6本、8本あるいは12本となります。
なお、1ピースタイプはオプションで12本スリットバージョンも設定しております。
  【オプション】12本スリット仕様 対象：FSの1ピースタイプ（2ピースタイプは不可） 価格：通常6本スリット仕様の税別 \6,000-アップ 納期：1週間〜 ※特注品につき、ご注文後のキャンセル/返品はできません。
 ※スリットの向きですが、1ピースの場合、通常モデル（6本スリット）は逆回転、特注モデル（12本スリット）が正回転を採用しております。
また、2ピースの場合、スリット本数にかかわらず、全て逆回転を採用しておりますので、ご注意下さい。
 ●ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。
 ●上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。
 組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。
 ●数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。
 海外ワンメイクレース（VWシロッコカップチャイナシリーズ）に指定公認パーツとして供給 ※ ※VWシロッコカップはスポーツイメージとして世界戦略を考えるVW社のプロモーションワンメイクレースです。
2010年より厳しいテストを経てブレーキパッド、2ピースローター共にDIXCEL製品がVWシロッコカップチャイナシリーズに公式採用されています。
  ブレーキパッドに製法や材質があるようにディスクローターにも製法や材質特性があります。
DIXCELは会社設立よりディスクローターにも開発資源を投入しさまざまなテストを行ってきました。
例えばスーパー耐久レース数百Kmもしくは数時間を市販車ベースのレーシングカーで争うという、いわば最も市販車に近い条件でテストが行える環境は時として日本最高峰レースと言われるスーパーGTよりもその車体重量からもたらされる熱害やさまざまなストレスからブレーキシステムにとってより過酷でありそれから得られるデータは時に技術者の想像を遥かに越えたものでした。
その貴重な経験を基にハイカーボンがもたらす良さ（耐クラック性やしなやかさ）を維持しながら制動力を犠牲にせずリリースコントロールにもプロフェショナルな要求に応えていくかそれがFCRに求められた要件なのです。
DIXCEL独自の知識と経験がFP/FSには凝縮されています。
2ピースローターはスーパーGTやスーパー耐久をはじめとする各トップレースカテゴリーやR35-GTR等ノーマル形状ですでに2ピースローターが採用されている車両、また大口径ディスクローターに変更されている車両、1ピースローターはNレギュレーションに代表される（無改造でディスクローターが交換出来、ノーマルと同径、同形状である）中から特にサーキット走行やスポーツ志向性の強い車両をそれぞれ採用基準としています。
"ディスクローターにも最高制動能力を持たせたい"プロフェッショナルユースや性能にとことんこだわるユーザーに使って頂きたいFP/FSは現在持てるDIXCELの技術そのものです。

をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。
別の決済方法でご注文下さい。
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

参照ください。
※適合につきましては2023年4月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
商品説明 ・BLITZのBIG CALIPER KIT II 85104です。
・従来のビッグキャリパーキットからデザインを一新し、高い制動能力とコントロール性を徹底的に追求した車種別ブレーキキャリパーキットです。
・鍛造製造によって成形することで高次元の軽量＆高剛性を両立した逸品。
・組み合わせるブレーキローターは、高い放熱性を実現するためスリットローターを採用。
フェード現象を抑制し、パッドの制動力を常に最適な状態に保ちます。
・ビッグキャリパーキットII専用ステンレスメッシュテフロンブレーキホースが付属しています。
純正ゴムホースのままでは圧力に対するホースの膨張量が大きいため、スポーツ走行時の細やかなブレーキコントロールを阻害してしまいます。
本製品に付属するホースであれば耐圧性/耐熱性/耐薬品性に優れるテフロンをコアとし、強固なステンレスメッシュで保護された構造により加圧時のホースの膨張を極限まで抑えます。
・鮮やかなメタリックレッドキャリパーとブラックベルハウジングが視覚的にも引き締まった足回りを演出します。
・Racing Project 筑波タイムアタックでも実際の競技車両(BRZ・WRX STI)に装着され、その高い制動能力とコントロール性を証明しています。
・レーシングパッドセットは制動力のアップを実現し、サーキットをはじめとするスポーツ走行シーンで抜群の効果を発揮。
●本キットは装着に際して必要な部品は全て含まれていますが、ブレーキフルード、ブレーキグリス等のケミカル類は含まれていません。
●本キットの装着により純正ホイールは装着できなくなります。
あらかじめ装着するホイールの逃げを確保できるか十分に検証を行ってください。
●バックプレートの加工が必要になります。
加工方法は自由ですが、残す部分を変形させたり、切れ端が車両に残ったりしないよう十分注意してください。
● フロントのセンターベルハウジングはアルマイト処理です(一部車種のみ)。
サーキット走行等による連続した高温状態により、アルマイトが剥離、退色することがあります。
性能には影響ありませんので、あらかじめご了承ください。
●冷間時またはブレーキパッドが濡れている場合、パッドの性質上ブレーキの鳴きが発生することがありますが異常ではありません。
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