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3000K (ロービーム)の 切り替え式 。
（白6000K：晴天時の視認性が良く、ドレスアップ要素で見ても導入しやすい 。
/ 黄3000K：雨や霧などによる乱反射に対して視認性が良い。
） ●5パターンの取付方法に対応したリモコン。
（ON/OFF状態や点灯色を記憶し、キー操作での点灯消灯が可能） ■動作：ACCに通電すると前回の点灯状態で起動します。
（例：白で点灯中→OFF→ON→白で点灯、消灯中→OFF→ON→消灯中） ■リモコン：<短押>OFF→ON→黄→白→黄、<長押>ON→OFF ■カットライン：対向車に迷惑をかける事無くすれ違い灯として使用できます。
内容 プロジェクター2個、リモコン、制御基板、バーマウント(32mm)2個、アタッチメント(22、25.4、28.6mm)、プロジェクターステー2個、コネクトロッド2個、ロッド用ボルトM5×18、プロジェクター用ボルトM5×10、リモコンベース用ボルトM2×6、スプリングワッシャーM5、回り止めM5、リモコン用マウント3種、リモコンベースマウント、六角レンチ4/1.5mm、ネジロック、結束バンド、両面テープ、リモコン用バンド、ネジロック ■取扱説明書（オンラインのみ）：環境負荷の軽減を目指した脱炭素化への取り組みとして、紙媒体での同封を控えさせていただいております。
Kaedear公式サイトの各商品ページから閲覧またはダウンロードが可能です。
■オプション（別売り）：フォーククランプバーKDR-H11、フェンダークランプバーKDR-H21 商品詳細 ■明るさ：3000ルーメン ■色温度：白6000ケルビン、黄3000ケルビン ■入力：12-15V ■出力：片側15W/左右30W ■配線：常時プラス、ACC、マイナス（抵抗値を測定せずにボディアースへ接続すると電圧降下を引き起こす可能性があります。
バッテリーターミナルマイナスに直接接続してください。
） ■材質：CNCアルミニウム合金、ガラス ■プロジェクター：硬質ガラス使用（膨張率が低く、耐熱性が高く、強度が高く、硬度が高く、透過率が高く、化学的安定性が高い特殊なガラス材料）レンズの黄ばみやフォータースポットが発生しにくい特徴があります。
■バーマウント径：32/28.6/25.4/22/mm ■角度調整：ピッチ、ヨー、ロールの3方向角度360度調整 ■ステー：接続ネジ穴4面（別途ステーを用意して固定するこ事も可能） ■防水レベル：IP67 ■車検対応：保安基準で定められる位置に取り付けできなかった場合は道路運送車両法に基づき、車検に通らなかったり使用時に罰則を受ける可能性があります。
最終的には検査員の判断に委ねらます。
メーカー保証 ■メーカー保証期間：1年（ご購入日と同日が期限）カエディアではお客様にご満足頂ける様、販売後もサポートさせて頂きます。
商品のご不明な点はもちろん、バイクへのお取り付けに関するご相談は、国家整備資格を保有したスタッフがおりますので、専門知識に対しても的確に対応させて頂きます。
万一、製品不良に起因する不具合と診断される場合は、弊社のメーカー保証規定に基づき審議させて頂き、メーカー保証による無償での修理、交換を行わせて頂きます。
業務用に使用される際は、メーカー保証期間を半分の期間とさせて頂きます（例：メーカー保証期間が1年の場合、6ヶ月となり、ご購入日の月に6ヶ月を加算した同日が期限）詳細は公式サイト内メーカー保証規定をご覧下さい。
お取り付け後、ご使用後でも、対応させて頂きます。
日本メーカーとして、おもてなしの心で対応致します。
先ずはお気軽にご相談下さい。
バルカンデザインを採用したフォグランプ W20 W45 KDR-K7 [参考キーワード] Kaedear Cyber LED(サイバーLED) カエディア K10 フォグ ランプ プロジェクター 補助 ライト 汎用 LED 15W 2灯 15ワット ホワイト 6000K イエロー 3000K 切替 6000 ルーメン ケルビン 12V 防水 IP67 プロジェクター 後付け 追加 フォグ ct125 フォグランプ ctフォグランプ ctフォグ バイク フォグランプ LED led ipf 後付け 爆光 12V 補助 オートバイ 自動車 汎用フォグランプ 2個 ハンターカブ フォグランプ カブフォグ ハーレー ホンダ スズキ カワサキ カスタム 防水 シンプル バイク ledライト バイク 補助 灯 led[参考キーワード] Kaedear Cyber LED(サイバーLED) カエディア K10 フォグ ランプ プロジェクター 補助 ライト 汎用 LED 15W 2灯 15ワット ホワイト 6000K イエロー 3000K 切替 6000 ルーメン ケルビン 12V 防水 IP67 プロジェクター 後付け 追加 フォグ ct125 フォグランプ ctフォグランプ ctフォグ バイク フォグランプ LED led ipf 後付け 爆光 12V 補助 オートバイ 自動車 汎用フォグランプ 2個 ハンターカブ フォグランプ カブフォグ ハーレー ホンダ スズキ カワサキ カスタム 防水 シンプル バイク ledライト バイク 補助 灯 led

さ12mm)2個・予備ワッシャー(外径19mm 内径8mm 厚さ2mm)2枚・取付説明書※重量 2.7※最大積載荷重 6kg■注意事項※製造ロットにより予告なく構成部品の内容やデザインを変更する可能性がございます。
※海外製品の為、製造過程及び輸送途中での傷つき、バリ、塗装ムラ等がある場合がございます。
※取り付けに特別な加工や、特殊工具などは必要ございませんが、構造上、製品個体差、車両個体差によってコツや工夫が必要です。
その為、専門的な知識及び技能を有する方が取り付けることを前提としております。
※純正グラブバーとの併用タイプのリアキャリアです。
社外品グラブバーとの互換性はお答えできません。
※予備ワッシャーについて製品個体差により取り付け時にカラーとキャリアの間に僅かな隙間が発生したり、底打ちしてしまう可能性があります。
その場合は付属の予備ワッシャーをカラーの下部へ設置し取り付けを行ってください。
■取り付け方法1.タンデムグリップを止めているゴムキャップ4個と、ボルト4本を取り外します。
※タッピングスクリュー(+)は外しません。
2.取り外した箇所の車両後方左右2箇所に付属のカラーを置いて、キャリアを載せます。
3.付属品ボルト4本とワッシャー4枚を使用し仮止めしてください。
※・ボルト大(M6×75mm)2本とボルト小(M6×45mm)2本とワッシャー(外径16mm 内径6.5mm 厚さ2mm)4枚の使用箇所・車両前方左右2箇所…ボルト大(M6×75mm)1本ずつとワッシャー1枚ずつ(ワッシャーはキャリアの上に置いてからボルトで仮止めしてください。
)・車両後方左右2箇所…ボルト小(M6×45mm)1本ずつとワッシャー1枚ずつ(ワッシャーはキャリアの上に置いてからボルトで仮止めしてください。
)4.すべてのボルトをバランスよく本締めします。
【締め付けトルク:9Nm(0.9kgf・m)】

となります。
Dax125専用ASウオタニAS SPII汎用ハイパワーコイルステー(製品ID 8321)との同時装着が可能です。

br/>コンパクトなサイズながら緩やかなカーブ形状で視界を広げ、より快適に後方を確認できます。
メーカー保証 ■メーカー保証期間：1年（ご購入日と同日が期限）カエディアではお客様にご満足頂ける様、販売後もサポートさせて頂きます。
商品のご不明な点はもちろん、バイクへのお取り付けに関するご相談は、国家整備資格を保有したスタッフがおりますので、専門知識に対しても的確に対応させて頂きます。
万一、製品不良に起因する不具合と診断される場合は、弊社のメーカー保証規定に基づき審議させて頂き、メーカー保証による無償での修理、交換を行わせて頂きます。
業務用に使用される際は、メーカー保証期間を半分の期間とさせて頂きます（例：メーカー保証期間が1年の場合、6ヶ月となり、ご購入日の月に6ヶ月を加算した同日が期限）詳細は公式サイト内メーカー保証規定をご覧下さい。
お取り付け後、ご使用後でも、対応させて頂きます。
日本メーカーとして、おもてなしの心で対応致します。
先ずはお気軽にご相談下さい。
​商品情報​ KDR-RM101 セミオーバルミラー/スイングアーム 本製品は精密なCNC加工によるアルミニウム製で、美しい仕上げと優れた耐久性を兼ね備えています。
取り付けはミラーマウントに簡単に装着可能。
高透過率のガラスは歪みがなく、防眩処理が施され、さらに緩やかなカーブ形状によって広くクリアな視界を確保します。
注: 実際の物体は鏡に映るより小さく見える場合があります。
走行には十分ご注意ください。
）最大限の柔軟性を備えた設計で、横方向への回転、前後へのチルト、そして360°のスイベルが可能。
これにより、最適な視認角度に調整でき、快適で余裕のあるライディングを実現します。
スタイリッシュで高品質なCNCアルミデザイン ボディとアームは6063アルミをCNC加工し、アルマイト処理を施したフルアルミ構造。
剛性と耐久性に優れ、スポーティかつ洗練されたデザインが特徴です。
緻密に削り出された曲線が背面に独自のパターンを描き、プレミアム感を演出します。
取り付けと調整機能 標準的なミラーマウントに簡単に装着可能。
アームは左右180°の回転、前後160°のチルト、さらにミラー自体は360°回転に対応し、ライディングポジションに合わせた最適な調整が可能です。
また、アームにはボールジョイントのポジションが二つあり、横方向の調整が可能。
ミラーを内側に折りたためるため、バイク保管時（例: バイクカバー使用時）にも便利です。
※折りたたむ際は車体に接触しないようご注意ください。
キズや損傷の原因となります。
商品仕様 サイズ：ミラーサイズ (フレーム含む)：158mm (広さ)、88mm (高さ)ミラーサイズ (ガラス部分)：150mm (広さ)、85mm (高さ)アームサイズ(回転するところから)：125mmアームサイズ(ミラーマウントところから)：170mmジョイントポジション： ポジションAとポジションBの間（27mm）重量：各517gブランド：Kaedear ​商品情報​ KDR-RM201 ステルスミラー/スリムライン ステルスミラーシリーズは、ステルス戦闘機を思わせるシャープでエッジの効いたラインを採用し、フレームからアームにかけて流れるように配されたカーボン調のアクセントが際立ちます。
本製品は精密なCNC加工によるアルミニウム製で、美しい仕上げと優れた耐久性を兼ね備えています。
取り付けはミラーマウントに簡単に装着可能。
高透過率のガラスは歪みがなく、防眩処理が施され、さらに緩やかなカーブ形状によって広くクリアな視界を確保します。
注: 実際の物体は鏡に映るより小さく見える場合があります。
走行には十分ご注意ください。
）最大限の柔軟性を備えた設計で、横方向への回転、そして360°のスイベルが可能。
これにより、最適な視認角度に調整でき、快適で余裕のあるライディングを実現します。
スタイリッシュで高品質なCNCアルミデザイン ボディとアームは6063アルミをCNC加工し、アルマイト処理を施したフルアルミ構造。
高い剛性と耐久性を備え、ステルス戦闘機を思わせるシャープでエッジの効いたラインを採用しています。
フレームからアームにかけて流れるように配されたカーボン調のアクセントが際立ち、洗練されたデザインを強調します。
取り付けと調整機能標準的なミラーマウントに簡単に装着可能。
アームは左右190°の回転、さらにミラー自体は360°回転に対応し、ライディングポジションに合わせた最適な調整が可能です。
ミラーを内側に折りたためるため、バイク保管時（例: バイクカバー使用時）にも便利です。
※折りたたむ際は車体に接触しないようご注意ください。
キズや損傷の原因となります。
商品仕様 サイズ：ミラーサイズ (フレーム含む)：148mm (広さ)、87mm (高さ)ミラーサイズ (ガラス部分)：144mm (広さ)、84mm (高さ)アームサイズ(回転するところから)：125mmアームサイズ(ミラーマウントところから)：170mm重量：各372g ​商品情報​ KDR-RM301 ネオクラシックミラー/スリムラインネオクラシックミラーは、クラシックな雰囲気を演出するラウンド形状を採用しながらも、洗練されたモダンなスタイルを兼ね備えています。
本製品は精密なCNC加工によるアルミニウム製で、美しい仕上げと優れた耐久性を兼ね備えています。
取り付けはミラーマウントに簡単に装着可能。
高透過率のガラスは歪みがなく、防眩処理が施され、さらに緩やかなカーブ形状によって広くクリアな視界を確保します。
（注: 実際の物体は鏡に映るより小さく見える場合があります。
走行には十分ご注意ください。
）最大限の柔軟性を備えた設計で、横方向への回転、そして360°のスイベルが可能。
これにより、最適な視認角度に調整でき、快適で余裕のあるライディングを実現します。
スタイリッシュで高品質なCNCアルミデザイン ボディとアームは6063アルミをCNC加工し、アルマイト処理を施したフルアルミ構造。
高い剛性と耐久性を備え、クラシックな雰囲気を演出するラウンド形状を採用しながらも、洗練されたモダンなスタイルを兼ね備えています 取り付けと調整機能 標準的なミラーマウントに簡単に装着可能。
アームは左右190°の回転、さらにミラー自体は360°回転に対応し、ライディングポジションに合わせた最適な調整が可能です。
ミラーを内側に折りたためるため、バイク保管時（例: バイクカバー使用時）にも便利です。
※折りたたむ際は車体に接触しないようご注意ください。
キズや損傷の原因となります。
商品仕様 サイズ：ミラーサイズ (フレーム含む)：105mmミラーサイズ (ガラス部分)：100mmアームサイズ(回転するところから)：125mmアームサイズ(ミラーマウントところから)：170mm重量：各372g

SX250E GSX400E ザリ ゴキ GSX400インパルス バンディット250 バンディット400 XJR400 4HM RH02J XJ400E XJ400D ※Xワイヤーの長さはCBX400Fの純正アクセルワイヤーのSTD、15cmロング、25cmロング、10cmショートの4種類から選択可能となります。
※軽スロとXホルダーについては22.2πの標準ハンドルに対応 ■注意事項 ・本商品はレース用部品となります。
・Xホルダーシリーズにご使用頂けるスロットルは弊社の軽スロSPシリーズ(軽スロSP・軽スロSPショート・軽スロSPBE)のみに適合します。
※SUZUKI車用の黒い軽スロ(型番A1-6軽スロBS、型番A1-7軽スロBM)、型番A1-4軽スロ2、型番A1-5軽スロ3、型番A1-8軽スロKHとの併用は不可となりますので必ず、適合商品と合わせてご使用下さい。
適合外のスロットルとのご使用は正常に使用できなくなるだけでなく、破損の原因となり保証適応外となります。
・小傷・保管傷がある場合が御座いますので予めご了承下さい。
・標準のハンドル22.2φ径以外には取付け出来ません。
・取付けには多少の加工が必要となる場合があります。

商品のクリアランスがせまくなります。
ラバーマウントになっており、トップブリッジのダンパーラバーが劣化している場合、または転倒等で想定以上にハンドルが動くと、タンクと接触する場合があります。
※ 表面処理の違いにより純正アッパークランプと色味は合いません。

本・ワッシャー(外径19mm、内径8mm、厚さ2mm)3枚・取付説明書■最大積載荷重：6kg■注意事項※製造ロットにより予告なく構成部品の内容やデザインを変更する可能性がございます。
※海外製品の為、製造過程及び輸送途中での傷つき、バリ、塗装ムラ等がある場合がございます。
※取り付けに特別な加工や、特殊工具などは必要ございませんが、構造上、製品個体差、車両個体差によってコツや工夫が必要です。
その為、専門的な知識及び技能を有する方が取り付けることを前提としております。
※純正グラブバーとの併用タイプのリアキャリアです。
社外品グラブバーとの互換性は一切お答えできません。
■取付方法1.グラブバーを取り外し、付属品ボルト2本を使用してグラブバー裏側とキャリアを仮止め(2〜3回転程度)します。
2.グラブバーとキャリアを車両に仮止め(2〜3回転程度)します。
※キャリアとグラブバーが若干干渉するため、ワッシャー3枚を使用してください。
※ワッシャー3枚の使用箇所・車両前方左右2箇所・・・キャリアの取り付け穴の上に2箇所(キャリアとグラブバーの間に使用します。
)・車両後方1箇所・・・車両のボルト穴の上に1箇所3.すべてのボルトをバランスよく本締めします。
【締め付けトルク:20Nm(2.0kgf・m)】

さい。
● お取り寄せ商品となりますので、ご注文後のキャンセル・変更、不良品を除き交換・返品はお受け出来ません。
● ご注文いただきましても、メーカーで既に完売している商品・欠品している場合があります。
その場合は、ご注文をキャンセルさせていただきます。
あらかじめご了承ください。
● ご注文の前にお客様の車両に適合可能か必ずご確認の上、お買い求めください。
【商品到着後の商品確認について】 ● 商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認をしてください。
● 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より7日以内にご連絡お願い致します。
8日以内以降にご連絡を頂いた場合、ご対応出来ない場合があります。
あらかじめご了承ください。
【ご注意ください】 【商品画像の色について】 ● お客様の画面を見る端末やモニターの明暗度・解像度・環境により、カラーが実物の商品と異なる場合があります。
☆

(DWL)(品番：08-01-0168)・ツーリングバッグS(ブラック)(品番：08-01-0173)■SP武川取り付け確認済みサイドバッグ最大サイズ・約W300mm×H220mm×D130mm(5L)■注意点※取り付け箇所のリアショック上部マウントにはノーマルのマウントナットを使用するため、SP武川製リアショックマウントナット各種は使用出来ません。
※画像には他の商品が含まれています。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。
予めご了承ください。
■適合車種モンキー125 モンキー125  備考: (JB02-1000001以降／JB03-1000001以降) モンキー125  備考: タイモデル(MLHJB02) モンキー125  備考: (JB03-1000001-) モンキー125  備考: (JB05-1000001-)

、装着できない場合があります。
必ずノーマルショックを実測の上、ご購入下さい。
| おすすめポイントキタコオリジナルのリヤショックアブソーバーです。
培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に引き出して開発されたチューニングパーツです。
※ご注文頂いたタイミングにより、多店舗での販売も行なっていますので、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。
ご了承下さい。
※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。
※メーカー廃番品の商品はご連絡後キャンセルのお手続きを行わせて頂きます。
純正より硬めのバネレート設定 【KITACO/キタコ】 ショックアブソーバー クロームメッキ リトルカブ（C50/AA01）・スーパーカブ（C50/AA01） 520-1087190 【送料無料】 | 適合車種リトルカブ C50全車種AA01全車種 スーパーカブ50（※）C50全車種 AA01全車種スーパーカブ70（※） C70全車種スーパーカブ90（※） HA02全車種スーパーカブ110 JA07全車種 | 商品詳細 メーカー: KITACO/キタコ商品名: KITACO　ショックアブソーバー リトルカブ　スーパーカブ品番: 520-1087190カラー: クロームメッキメーカー定価: 9,800円(税別)○自由長330mm○プリロード調整機能：5段階○オイルダンパー式〇2本1SET○二人乗り対応（50ccは除く）○参考ノーマルリヤショック自由長（おおよその数値）：　リトルカブ（C50/AA01）：330mm　スーパーカブ50〜90（C50/AA01/C90/HA02）：325mm　スーパーカブ110（JA07）：325mm※スーパーカブの古いモデルは自由長がノーマルと異なったり、装着できない場合があります。
必ずノーマルショックを実測の上、ご購入下さい。
| おすすめポイント キタコオリジナルのリヤショックアブソーバーです。
培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に引き出して開発されたチューニングパーツです。
※ご注文頂いたタイミングにより、多店舗での販売も行なっていますので、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。
ご了承下さい。
※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。
※メーカー廃番品の商品はご連絡後キャンセルのお手続きを行わせて頂きます。

。
しかしながらフロントフォークに装着されているすべてのパーツを新しいフロントフォークに取り付け直す必要があります。
安全に関わる商品なので整備士の資格を持つ方、または専門業者に依頼して下さい。
※取付に関しては自己責任でお願いします。
適合車種 DAX125 ST125 JB04

ドレンボルト：○オイルフィルター：○センタースタンド：○※在庫管理につきましては、出来る限りのこまめな更新を心掛けておりますが、リアルタイムでの更新が困難な為、万が一欠品の際はご了承頂けます様宜しくお願いいたします。
また、メーカー価格が常に変動しておりますので、価格が変わってしまっている商品があった場合、ご注文後にご連絡する場合がございます。
※商品ページ作成時には細心の注意を払い作成をしておりますが、商品説明文や販売価格等の記載ミスにより、お客様に間違った情報を提供してしまう可能性もございます。
その場合、誤記載内容によっては、お客様に連絡後お取引を一旦キャンセル処理をさせていただく場合がございます。
予めご了承頂けます様宜しくお願いいたします。
※商品のご注文にあたり、予めお客様ご自身でメーカーホームページでお調べ後、品番確認後ご注文頂けます様宜しくお願いいたします。
品番違いによる商品返品、返金、補填等は一切出来ませんのでご了承下さい。
※商品ページタイトルに在庫ありの記載が無い商品は、メーカー取り寄せとなっております。
※メーカー欠品・販売中止・仕様変更等により商品がご用意出来ない場合もございます。
その場合ご注文のキャンセル、または変更にて対応させて頂く場合がございます。
また、メーカー欠品時、入荷まで長らくお時間を頂く場合がございます。
納期日程を問い合わせにてご連絡させて頂きますので宜しくお願いいたします。

計されております。
SBKを初めとする多くの選手権で高性能を発揮し、結果を出しているサイレンサーです。
スリムにマウントさせることが可能で、高パフォーマンスと軽量化、そしてルックスの向上に大きな変化をもたらします。
サイレンサーのエンドキャップには超軽量＆高強度のドライカーボンを惜しみなく採用しています。
溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。
サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。
本製品にはあらかじめ消音バッフルが装着されております。
■注意点※認証規格のないマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。
※適合車種に記載のある車両に装着可能ですが、型式が一致しない場合は車検非対応、公道走行不可となりますのでご注意ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種790 DUKE 790 DUKE 年式: 23-24 790 DUKE 年式: 18-20890 DUKE 890 DUKE 年式: 20 890 DUKE 年式: 20-23

※サンダーヘッダー等カスタムパイプ対応※FLDはノーマルエキゾースト対応TOURINGファミリー TOURINGファミリー 年式: 07-08  備考: ツーリングモデル ※エキゾースト要変更 ※要BD-PIPE ※D-PIPE不可 TOURINGファミリー 年式: 09-13  備考: ツーリングモデル ※ノーマルエキゾースト対応

ことで、オーバークールを防止します。
サーモスタットユニットは別売になります。
■ スペシャルクラッチ プライマリードリブンギヤにはダンパーを組み込みクラッチ接続時のショックの低減を図っております。
クラッチ本体をトランスミッションメインシャフトに取り付ける為、クランクシャフトのフリクションロスが低減し、クランクシャフトの耐久性とスロットルレスポンスを向上させます。
フリクションディスク数を5枚とし、ストリート及びレースを問わずハイパワーエンジンに対応します。
■ 注意事項 このスペシャルクラッチキットを装着する場合弊社製5速クロスミッションキットの同時装着が必要になります。
5速クロスミッションキットを組付ける場合クランクケースガスケットが必要になります。
クラッチレバーASSY.の別途購入が必要になります。
ノーマルマフラー、ノーマルエアクリーナーケースは取付け出来ません。

合があります。
その際は ご注文前にお問い合わせください。
■ 取扱い・販売に関する注意一部商品は PMC社のネット限定商品や、当ショップで取り扱いできない商品が掲載される場合があります。
その場合は キャンセル処理とさせていただきます。
■ キャンセル・返品・交換について受注生産品でメーカーに正式発注後はキャンセル不可。
ご注文確定後のキャンセル・返品・交換はできません。
納期遅延を理由としたキャンセルも不可。
メーカー完売・廃番の場合のみ、当店よりご連絡の上キャンセルとなります。
■ 在庫・納期についてご注文後に在庫確認を行い、結果をご連絡いたします。
（お時間をいただく場合あり）タイトルに「在庫有り」と記載がない商品は 取り寄せ商品です。
メーカー在庫あり：3〜5日程度で発送メーカー欠品時：2〜3か月程度かかる場合あり■ 出荷・検品についてメーカーで出荷前に開封・検品を行う場合があります。
その際、一度テープを切って発送する場合がありますが、これを理由にした返品・交換は不可です。
テープ状態確認のご要望には対応できません。
■ その他掲載画像はイメージです。
実物と異なる場合があります。

グプレート取付用)・両面接着シート、タイラップ(30cm)(コントロールユニット固定用)・タイラップ(15cm)×5(ハーネス固定用)・コネクタ圧着済プラグコード(1m)×2・ゴムブーツ×4・プラグキャップ×4・コードマーカー(1-4)×2セット...■詳細説明【概要・特徴】○全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、スロットルポジションセンサーにも対応。
○新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。
○SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。
(ノーマルは20000-30000V)。
○SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100％引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。
○シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ(カーブ)の決定。
○スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10-5種類の点火マップ(カーブ)を選択可能。
○スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。
○ボルトオン取付。
■注意点※Z1100R、GPZ1100に使用する場合、別途Z1000J／R用純正クランクシャフトエンドシールハウジングが必要です。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種GPZ1100 GPZ1100 年式: 83- 型式: (ZX1100A)KZ1000A KZ1000AKZ1000D KZ1000DKZ750D2 KZ750D2 型式: (Z750FX-I)KZ750 KZ750KZ900 KZ900Z1000J Z1000JZ1000LTD Z1000LTDZ1000MKII Z1000MKIIZ1000R Z1000RZ1100GP Z1100GPZ1100R Z1100RZ1R Z1RZ1 Z1Z2 Z2

00RS

の性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。
SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。
（ノーマルは20000〜30000V）また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。
2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。
放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。
イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。
従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。
一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。
SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3〜6Ω）となっています。
また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。
【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。
本体には、簡単に操作できる点火カーブ（マップ）選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。
また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。
本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。
●特長2■全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。
■新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。
■SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100％引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。
■シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ（カーブ）の決定。
■スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10〜5種類の点火マップ（カーブ）を選択可能。
■スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。
■ボルトオン取付。
●備考SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ！！あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII（エスピーツー）です。
全回転域でトルクフルな走りを約束します。
「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。
※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。
●ご注意※TPS（後付）対応※価格、仕様は予告なく変更することがございます。
●写真注意※画像はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCB750K0〜CB750F-II※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

99dbの車両に適合いたします。
2003年9月以降に生産された車両は、94db規制の対象となりますので、当製品装着状態での公道走行は不可となります。
該当する規制値は、お持ちの車両の車検証備考欄をご確認下さい。
■エキゾーストパイプ独自にその工法を生み出した『4in2in1集合方式』を採用。
4気筒エンジンにおいて『4in1集合方式』よりも排気相乗効果が高く。
また、上質なサウンドを奏でる上で重要な役割を果たします。
素材は、スチール(STKM11A機械構造用炭素鋼鋼管)を採用し、高精度で曲げ加工をし、RPMで作り出した量産治具で一つ一つ丁寧に組み上げを行います。
表面処理は、専門スタッフによるバフ研磨を経て。
銅メッキ・ニッケルメッキ・装飾クロムメッキの贅沢な3層メッキで仕上げます。
■サイレンサーΦ67×300サイズのスタイリッシュなサイレンサーは、内部を完全な二重構造にする事で。
最小限の排気抵抗で最大限の消音効果が得られます。
さらに、その軽量かつコンパクトな消音器は、高い剛性を有し、過酷な使用条件による振動に対する耐性に優れているだけでなく、車体に装着した際、全体的なシルエットを美しくさせるのも特長の一つです。
『RPM-4in2in1F-TYPE』に搭載していたサイレンサー内部構造を継承し、低回転域で低音質を、高回転域では唯一無二の爽快なレーシングサウンドを奏でます。
アウターカバー素材には、以下3種類のマテリアルをラインナップしております。
・アルミ合金 A6063S・ステンレス SUS304／鏡面処理・チタン TP270■部品構成「(エンジンから集合部までの)フロントエキゾースト4本」と「(集合部からサイレンサーを含めた)テールパイプASSY1本」の計5つのパーツから成るフルエキゾーストマフラーです。
■オプションパーツ工場出荷状態に更なる静粛性能を与える事が可能なオプションパーツ『RPM-67Racing用エンドバッフル』を販売しております。
品番：B1211■装着状態エンジン排気ポート部及びテールステー部の2点で車体に固定します。
エンジン排気ポート部取り付けの際は、付属のRPM製フリーフランジ(エキゾーストホルダー)を使用します。
■注意点※エキゾーストガスケットは付属しておりませんので、別途ご用意頂く必要がございます。
※車体装着画像は、イメージです。
※画像には他のタイプ・商品が含まれています。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種XJR400R XJR400R  備考: RH02J