これが売れてる【ショックアブソーバー】
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0円(税別)/本、純正リアショックアブソーバーは9,712円(税別)/本です。
）ショックアブソーバーを交換しても車検は対応です。
○世界で最も信頼性が高いといわれるKYB（旧カヤバ工業）がノーマルジムニーのために専用チューニングした、純正リプレイス用ショックアブソーバーです。
[フロント用ショックアブソーバー] ●リーフスプリング車ジムニーの純正フロントショックアブソーバーは、乗り心地とコストを重視してツインチューブ（複筒・オイル）式ショックが採用されています。
このタイプは、作動速度が速い時や連続して作動する時（継目路、一般路、悪路走行時など）にキャビテーション（オイルに空気が混ざる現象）をおこしやすく、正常な減衰力の発生を妨げたり音の発生原因になったりします。
●Gas-A-Just は高圧窒素ガスを封入したモノチューブ（単筒）式を採用。
伸び側、縮み側ともに安定した減衰力を発揮します。
乗り心地を犠牲にすることなく、ハンドリングがシャープになり操縦性が向上。
同時に路面への追従性が高く、日常走行での様々な路面状況で安定した減衰性能を発揮します。
[リア用ショックアブソーバー] ●純正同様に、高圧窒素ガスを封入したモノチューブ（単筒）式を採用したGas-A-Just は、主に舗装道路での乗り心地と安定性を重視したセッティングとしています。
減衰力特性は、乗り心地に影響する縮み側（圧側）は大きく変えずに純正同等としています。
伸び側は純正に比較し減衰力を高めることでリーフスプリングの動きをしっかりと制限し、リヤサスペンションの跳ね上げを抑えます。
これによりゴツゴツとした硬さをださずに、良好な乗り心地を実現。
日常走行での様々な路面状況で安定した減衰性能を発揮します。
○モノチューブ式はコストが高く、減衰力の発生に優れ、リーフスプリングのピッチングを抑えるのに最適です。
また放熱性が良く耐久性が高いのも特徴です。
■仕　様 メーカー KYB（旧カヤバ工業） タイプ 高圧ガス モノチューブ 最大長—最小長 フロント：425 — 270 mmリア：440 — 285 mm 減衰力 0.3m/sec フロント：伸側 1079 — 圧側 637リア：伸側 1098 — 圧側 471 付属品 フロント用/ブッシュ、ワッシャ、ナット 推　奨 ノーマル車高 対応車種 SJ30 / JA71 / JA11 / SJ40 / JA51 / JB31 / サムライ

サスペンション液を高窒素チャージから分離するように設計されています ・ボディ径：2インチ（約 50mm）商品詳細3 リフト量2〜3インチ予備事項1 最大長(インチ)・フロント：26.52インチ（約 674mm） ・リア：29.02インチ（約 737mm）予備事項2 最小長(インチ)・フロント：16.4インチ（約 416mm） ・リア：17.4インチ（約 442mm）予備事項3 ストローク・フロント：10.12インチ（約 257mm） ・リア：11.62インチ（約 295mm）取り付けにあたっての注意事項1 取付 リザーバーブラケットの取り付けに小さな穴あけ加工が必要です取り付けにあたっての注意事項2 -取り付けにあたっての注意事項3 -テクニカルレベル -取り付け予想時間 --梱包 サイズ 縦 -cm梱包 サイズ 横 -cm梱包 サイズ 高さ -cm梱包 3サイズ 計 -cm梱包 本体重量 -●弊社管理欄●ロケーション番号-管理番号 SET0053542出荷番号 FOX885-24-183・FOX985-24-184 ×2

た穴に差し込むだけの簡単装着！ 特別な工具を用意する必要がなく、ごく短時間の作業で装着完了。
◎ローダウン＋ワイドタイヤ装着には必要不可欠！ タイヤが擦れて穴が開く前に重大なトラブルを防止。
ERC01H ERC02H ERC03H TRH200系 KDH200系 GDH200系 ◆取り付けもご希望の方は事前にメールや電話でご相談ください。
アライメント調整まで含めて対応いたします。
納期 1〜3日営業日以内(在庫ある場合) 配送 佐川急便 他 ※ 沖縄・離島は別途中継料が加算されます。
※注意※ お使いのモニターの発色具合によって、 実際のものと色が異なる場合がございます。

/T in advance only.

はソフトに力を吸収し徐々にハードになっていく。
入力初期値がソフトタッチだからオンロードでの乗り心地が抜群。
シティユース、ワインディング等、オンロードでの走行性能を更に向上させ、 更にフラットダートでも抜群の安定性を発揮。
ダブルチューブシリンダータイプなので、跳ね石や障害物によって外筒に少々のキズやヘコミができても安心して走行可能。
[ ROADWINショックアブソーバー N8 開発コンセプト ] ノーマルジムニー用14段調整式ショックアブソーバーは、ジムニーノーマルコイルスプリング用にアピオ独自のテイストで新規開発したショックアブソーバー。
ジムニーノーマル車高のままで、もっと乗り心地の向上やスポーティな走りにできるパーツはないのですか？という声にお応えし、ジムニースペシャリストのアピオが開発した専用設計の純正車高用ショックアブソーバーです。
乗車定員や荷物、あるいは嗜好により前後の減衰力が調整できる14段調整式ショックアブソーバーは、世界のKYB製。
アルミホイールWILDBOARX＋YOKOHAMAジオランダーとの組み合わせで見た目はノーマルなのに走りは別ステージへ。
派手なカスタムが困難な方や、乗降性保持のために今以上は車高を上げたくない方などあらゆるジムニーユーザーの皆様にも最適なN8。
またノーマルの状態で永く乗っているユーザーにもノーマルショックアブソーバー消耗交換用※としてもお奨めのパーツです。
※ショックアブソーバーは消耗品です。
交換時期は使用環境や使用年数等により異なりますが、一般的に地球を1周する距離、約40.000kmでの交換が目安とされています。
価格は4本セットの値段です。
ジムニーパーツ専門店 KプロダクツSUZUKI JIMNY PROSHOP K-PRODUCTS 【APIO - アピオ】おすすめ グッズ アクセサリー楽天会員様はMY RAKUTENの購入履歴よりレビューを書くことができます！注意！サスペンション関連パーツは重要保安部品です。
装着はプロショップ又は整備工場で装着される事を前提に販売しており、プロ級の整備技量が必要です。
個人で装着される場合は自己責任をとれる方に限定します。
取付に自信のない方はご遠慮ください。
重大事故の発生原因となる可能性があります。
また、サスペンションには取扱説明書は付属しません。
必ず取付車両のサービスマニュアルに従って締め付けトルクを確認の上装着してください。
※メーカー取り寄せ品について※こちらの商品は、メーカーから入荷時、しっかりとした梱包、または専用箱に入っている為、弊社にて「梱包状態での外装の検品」は行っておりますが、「開封を伴う中身の商品状態・不足品確認等の検品」は実施しておりません。
もし開封して中身の検品をご希望の方は、ご注文時コメント欄に記載をお願い致します。

の車高センサー補正ステーが必要なのと車両診断機による車高値の初期化をする必要があります。
ノーマルと比べフロント約+24mm、リア約+39mmになります。
フロントのプロペラシャフトとクロスメンバの干渉はありませんのでクロスメンバの取り外しやリフトアップ用クロスメンバへの交換は必要ありません。
※フロントはブレーキホースの交換は必要ありません。
リアに関しては左側のブレーキホースが足りなくなるので別売のロングブレーキホースへの交換もしくはブレーキホースダウンステーの取り付けが必須です。
（ブレーキホースダウンステーの方がコイルスプリングの交換が容易になります。
） ショックデータ フロント：最大長433mm　最小長277mm リア：長さ490mm 　最小長314mm 　【注意事項】 タイミングにより在庫を切らしている場合があります。
お急ぎの方は事前に在庫をご確認下さい。
14段調整式ショック　X-SHOCK　1台分セットです。
調整幅を多く取っていますので様々な仕様や乗り方に合わせて調整可能です。
街乗りからオフロードまでオールマイティに使用できる14段調整式アブソーバーです。
画像は1インチアップコイルとの組み合わせです。
オフロード走行も可能です。
画像は1インチアップコイルとの組み合わせです。
※スタビを外した状態です。
商品情報が表示されない場合は“商品情報をもっと見る”をクリックして下さい。

br/>過酷な作動速度と高温時において、常に安定した減衰力性能を発揮します。
リキッドメタリック塗装によりイメージも一新。
車輌のカスタマイズや走行条件に合わせたあなただけのセッティングが可能です。
●テフロンガイド付きリバウンドピストンバルブ ●トリプルチューブ・ニトロゲンガス構造 ※一部品番を除く ●9ポジション減衰力調整機能 ●ハードな走行に対応した強靭な18mmクロームメッキピストンロッド　※一部品番を除く ●全天候対応リキッドメタリック塗装 ●それぞれの車種に合わせた3種類のチューブサイズ(55.4Φ・60.4Φ・69.9Φ) ●レッドカラーのウレタンブッシュ・ダストブーツ標準装備 (注)ご注文の前に商品の在庫を確認して下さい。
　　納期がかかる場合があります。
(注)写真はイメージですので、実寸法とは異なります。
(注)本商品はご注文のタイミングやご注文内容によっては、購入履歴からのご注文キャンセル、 　　修正を受け付けることができない場合がございます。
送料：0円(税込)　只今、送料サービス中！ (注)離島の方は送料が異なります。
適合車種 ●トヨタ ●日産 ●三菱 ●イスズ ●マツダ ●スズキ ●ダイハツ ●ホンダ ●LANDROVER ●CHRYSLER ●FORD ●DODGE ●CHEVROLET ●CADILLAC ●HUMMER

イエース、レジアスエース ワゴン・バン　200系2WD全車。
ローダウン車（38ミリ〜50ミリダウン対応） フロント、トーションバー調整でのダウン 。
リア、ダウンブロックでのダウン用。
■ 適合年式：2004年〜2022年 ■ 適合駆動：2WD ■ 適合型式：KDH200K/KDH200V/KDH201K/KDH201V/ KDH211K/KDH220K/KDH221K/KDH222B/ TRH200K/TRH200V/TRH211K/TRH214W/ TRH221K/TRH223B/TRH224W 等 (除く 特装車) ■ 一台分、4本セットでの販売価格です。
（取り付けに必要なブッシュ、カラー込み） 注意 : 製品の特性上、外装に多少の擦り傷、小傷、塗装ムラ等ある場合がありますので予めご了承ください。
メーカーにより商品内容は予告無く変更になる場合があります。
ランチョRS9000XLショックがロッドが内圧により伸びる構造ですが、ランチョRS5000は構造の違いにより内圧が無いので縮めても自然と伸びない構造です。

ローダウンスプリングと組み合わせ使用いただける様専用設計とした 　　ショックアブソーバです。
　　純正形状、減衰力固定式採用、ローダウンスプリングと専用チューニングのショックアブソーバにより 　　快適で安定したフットワークとスタイリッシュなローダウンフォルムを演出します。
　・ローダウンストローク、専用設計 　　設定車高に併せショックアブソーバのストロークを適正化、サスペンションの機能を確保し、 　　軽快なハンドリングと快適な乗り心地を実現します。
　　※一部車種については、Fr.またはRr.が純正同一寸法の場合があります。
　・純正形状採用によるメリット 　　・ミニバンやセダン系のフロントストラットは走行時ショックアブソーバに加わる横応力をスプリングが 　　打ち消すことでショックアブソーバの動きをスムースにし応答性や乗り心地、耐久性を確保しています。
　　・製品本体や内部構造における強度、耐久性は長年のOEM納入経験から得た生産技術と品質管理により 　　ノーマル品と同等の性能を確保、全品国内のショックアブソーバ専用工場で生産されています。
　　・基本構成部品(取り付けマウントやスプリングシート)はNEW SR SPECIALと共通化、 　　ショックアブソーバ単体はもちろんL-KITでも抜群のコストパフォーマンスを達成しました。
納期について 　お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。
　お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して 　ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。
　ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので 　お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。
注意事項 　掲載の情報はデータ作成当時のものです。
車種情報や商品詳細など 　当時とは更新されている場合もございますので、 　ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。
　

が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。
掲載画像はイメージ画像です。
車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。
掲載画像はイメージ画像です。
車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ず メーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
商品説明 ・KYBのショックアブソーバー Extage、E-S21901251です。
・進化する高級セダン＆ミニバンの上質な乗り心地とハンドリングの良さを追求したExtage。
STREETシリーズ最上級のドライビングを味わうことができます。
・ハイパワー化やボディー剛性の向上、高性能タイヤ装着、そしてサスペンションのチューニングと総合性能の進化が続く新世代の車のためだけに開発されたブランドが「エクステージ」です。
・エクステージは単にハンドリングや乗り心地を向上させること以上に全体のフィーリングとバランス、質感にこだわったチューニングでワンランク上の乗り味を目指します。
・先進の技術と匠の技でつくり上げた車それぞれの特性を考えた車種別専用設計です。
・14段階減衰力調整機能(一部車種は32段またはリア8段調整)を搭載し、お客様の車の仕様やドライビングスタイルに合わせてセッティングが可能です。
・トヨタ ハイエース／レジアスエース TRH200V、200K、221Kに適合しています。
セット内容 フロント:ESB2190×1 ESB2190L×1 リア:ESB1251×2※画像はイメージです。

ださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ず メーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
商品説明 ・KYBのショックアブソーバー Extage、E-S21911251です。
・進化する高級セダン＆ミニバンの上質な乗り心地とハンドリングの良さを追求したExtage。
STREETシリーズ最上級のドライビングを味わうことができます。
・ハイパワー化やボディー剛性の向上、高性能タイヤ装着、そしてサスペンションのチューニングと総合性能の進化が続く新世代の車のためだけに開発されたブランドが「エクステージ」です。
・エクステージは単にハンドリングや乗り心地を向上させること以上に全体のフィーリングとバランス、質感にこだわったチューニングでワンランク上の乗り味を目指します。
・先進の技術と匠の技でつくり上げた車それぞれの特性を考えた車種別専用設計です。
・14段階減衰力調整機能(一部車種は32段またはリア8段調整)を搭載し、お客様の車の仕様やドライビングスタイルに合わせてセッティングが可能です。
・トヨタ ハイエース／レジアスエース TRH226Kに適合しています。
セット内容 フロント:ESB2191R×1/ESB2191L×1 リア:ESB1251×2※画像はイメージです。

種を必ずご確認下さい☆◆メーカー名：ホンダ◆車種：ステップワゴン◆型式：UA-RF4◆エンジン型式：K20A◆年式：2003/6〜　車体番号1400001〜◆駆動：4WD◆適合グレード：B/ G (Sパッケージ可)◆備考：◆バネレート（Kg/mm）：F=3.8/R=7.5 ・ バンプラバー：Rのみ付属◆ダウン量（mm）：F=-33/R=-41◆メーカー品番：LKIT-RF4送料無料（離島・沖縄：配送不可）代引手数料 無料【smtb-F】発送までの 　　目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)からメーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。
まれに欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。
発送詳細●発送は宅急便での発送となり、送料は「お支払い・送料」に 記載の通りとなります。
●発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。
支払方法●支払い方法につきましては、ショッピングガイドを御参照下さい。
注意事項●商品手配後（入金後）のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。
お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。
在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。
●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。
画像について●商品掲載画像はイメージ画像になります。
お届けする商品は車両の仕様等によって異なる場合がございますので 予めご了承下さい。
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ト測定・調整+取付工賃

負いかねます。

作性も向上させる「NEW SR MC」が用意されています。
Point.3　微低速域高減衰バルブ「HLSバルブ」 操縦安定性と乗り心地を追求する「MOREシリーズ」を実現するために新型バルブが開発されました。
HLSバルブの特徴は、ショックアブソーバの縮む速度・伸びる速度に応じて減衰力を細かく設定でき、車両に合わせた繊細なチューニングができることです。
従来の機構に対し、ハンドルを切った際に発生するような、ゆっくりとしたショックアブソーバの振幅速度時に発生する減衰力をより高く設定することができるため、ロールやピッチングなどを抑え、操縦安定性を向上させることが可能となりました。
また、マンホールの段差、橋や高速道路の繋ぎ目などで発生する振幅速度が速い“突き上げられる”ような入力に対しては速度域の高い減衰力を低く保つこと(飽和特性)により入力を受け流す(いなす)事ができます。
(HLS：High performance & Luxury with Saturation characteristic) 商品説明 ・カヤバ(KYB)のショックアブソーバ「NEW SR MC」、MC-56682235です。
・MOREシリーズは、長さ・減衰力・付属部品などの見直しにより車両に合わせた繊細なチューニングが施されています。
・「NEW SR MC」は同乗者全員が快適に過ごせる車内空間を作りながら、操作性も向上させるショックアブソーバです。
・新型HLSバルブの搭載でショックアブソーバの縮む速度、伸びる速度に応じて減衰力を細かく設定でき、スポーティーな操縦安定性と乗り心地を両立しています。
主な適合 車種 年式 型式 備考 オデッセイ H25/11～R4/9 RC1 グレード：G,ABSOLUTEエンジン形式：K24W駆動：2WD オデッセイハイブリッド H28/2～R4/9 RC4 グレード：HYBRID,HYBRID ABSOLUTE,HYBRID ABSOLUTE EXエンジン形式：LFA(2L)駆動：2WD ※適合につきましては2023年4月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
※画像はイメージです。
品番によって画像とは形状が異なる場合がございます。

　・NEW SR SPECIAL装着のメリット 　　1.一般走行での安定感が向上 　　　ノーマルより若干高められた減衰力特性により、通常の一般走行での上下の凹凸で 　　　発生するスプリングの動きを抑制。
　　　乗り物酔いのしにくいフラット感のある走行状況をキープします。
　　2.コーナリング時のラインをしっかりキープ 　　　コーナリング時のスプリングの伸び縮みスピードを抑えることによって、車体のロールが 　　　抑制され、外側のタイヤにかかる負担を軽減、内側タイヤのグリップも生かした 　　　スムーズなコーナリングラインが得られます。
　　3.高速走行時の安定性とスムーズなレーンチェンジ 　　　高速道路の微妙なうねりによるスプリングの動きを抑制し、安定感のある高速走行を実現。
　　　レーンチェンジでも余分な揺り返しを防ぎスムーズに行うことができます。
　　4.ブレーキ制動力の工場 　　　ブレーキング時にフロントにかかる重量移動を抑制することで、フロントダイブを防ぎ、 　　　フロントとリアのブレーキがバランス良く効きしっかりした制動を実現。
　　　これにより制動距離も短くなります。
　　・製品本体や内部構造における強度、耐久性は長年のOEM納入経験から得た生産技術と 　　品質管理によりノーマル品と同等の性能を確保、全品国内のショックアブソーバ専用工場で 　　生産されています。
納期について 　お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。
　お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して 　ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。
　ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので 　お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。
注意事項 　掲載の情報はデータ作成当時のものです。
車種情報や商品詳細など 　当時とは更新されている場合もございますので、 　ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。

SPECIALはノーマル状態を基準（標準タイヤ、スプリング）にセッティングしていますので、ノーマル状態のクルマを中心に幅広いお客様の多様なニーズに対応しています。

カーの仕様変更等により予告なく変更になる場合がございます。
パッケージの違いによる返品・交換は承っておりませんので予めご了承ください。

名：トヨタ◆車種：プリウス◆型式：ZVW30◆エンジン型式：2ZRFXE（1.8L）◆年式：2009/5〜◆Sツーリングセレクション/Gツーリングセレクション◆駆動：FF◆備考1：◆備考2：17インチホイール/ソーラーパネル付車◆メーカー品番：NS-54052113送料無料（離島・沖縄：配送不可）代引手数料 500円【smtb-F】 ●納期● メーカーに在庫がある場合は商品手配後(銀行振込は入金確認後)、3〜5営業日で発送となります。
欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方はご注文前に納期確認をお願いします。
また長期欠品、廃盤等で商品手配出来ない場合はキャンセル処理を行う場合がございますのでご了承願います。
●発送詳細● 商品は宅配便での発送となりますが運送会社の指定は承れないので予めご了承下さい。
●支払方法● お支払い方法につきましては、ショッピングガイドをご参照下さい。
●注意事項● 商品手配後のキャンセル・商品変更は承れないのでご了承下さい。
お急ぎの方は必ず納期確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でのご注文をお願いします。
納期確認を頂かなかった場合は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況によりご希望に添えないことをご了承下さい。
また到着後の注文間違え等、お客様のご都合の返品・返金は受け付けかねます。
初期不良や運送事故等による破損は商品到着後1週間以内にご連絡下さい。
●画像について● 商品掲載画像はイメージの為実際のサイズとは異なります。

まくなった？と思わせるショックアブソーバに仕上げています。
　・NEW SR SPECIAL装着のメリット 　　1.一般走行での安定感が向上 　　　ノーマルより若干高められた減衰力特性により、通常の一般走行での上下の凹凸で 　　　発生するスプリングの動きを抑制。
　　　乗り物酔いのしにくいフラット感のある走行状況をキープします。
　　2.コーナリング時のラインをしっかりキープ 　　　コーナリング時のスプリングの伸び縮みスピードを抑えることによって、車体のロールが 　　　抑制され、外側のタイヤにかかる負担を軽減、内側タイヤのグリップも生かした 　　　スムーズなコーナリングラインが得られます。
　　3.高速走行時の安定性とスムーズなレーンチェンジ 　　　高速道路の微妙なうねりによるスプリングの動きを抑制し、安定感のある高速走行を実現。
　　　レーンチェンジでも余分な揺り返しを防ぎスムーズに行うことができます。
　　4.ブレーキ制動力の工場 　　　ブレーキング時にフロントにかかる重量移動を抑制することで、フロントダイブを防ぎ、 　　　フロントとリアのブレーキがバランス良く効きしっかりした制動を実現。
　　　これにより制動距離も短くなります。
　　・製品本体や内部構造における強度、耐久性は長年のOEM納入経験から得た生産技術と 　　品質管理によりノーマル品と同等の性能を確保、全品国内のショックアブソーバ専用工場で 　　生産されています。
納期について 　お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。
　お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して 　ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。
　ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので 　お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。
注意事項 　掲載の情報はデータ作成当時のものです。
車種情報や商品詳細など 　当時とは更新されている場合もございますので、 　ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。
　

なんか運転がうまくなった？と思わせるショックアブソーバに仕上げています。
　・NEW SR SPECIAL装着のメリット 　　1.一般走行での安定感が向上 　　　ノーマルより若干高められた減衰力特性により、通常の一般走行での上下の凹凸で 　　　発生するスプリングの動きを抑制。
　　　乗り物酔いのしにくいフラット感のある走行状況をキープします。
　　2.コーナリング時のラインをしっかりキープ 　　　コーナリング時のスプリングの伸び縮みスピードを抑えることによって、車体のロールが 　　　抑制され、外側のタイヤにかかる負担を軽減、内側タイヤのグリップも生かした 　　　スムーズなコーナリングラインが得られます。
　　3.高速走行時の安定性とスムーズなレーンチェンジ 　　　高速道路の微妙なうねりによるスプリングの動きを抑制し、安定感のある高速走行を実現。
　　　レーンチェンジでも余分な揺り返しを防ぎスムーズに行うことができます。
　　4.ブレーキ制動力の工場 　　　ブレーキング時にフロントにかかる重量移動を抑制することで、フロントダイブを防ぎ、 　　　フロントとリアのブレーキがバランス良く効きしっかりした制動を実現。
　　　これにより制動距離も短くなります。
　　・製品本体や内部構造における強度、耐久性は長年のOEM納入経験から得た生産技術と 　　品質管理によりノーマル品と同等の性能を確保、全品国内のショックアブソーバ専用工場で 　　生産されています。
納期について 　お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。
　お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して 　ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。
　ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので 　お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。
注意事項 　掲載の情報はデータ作成当時のものです。
車種情報や商品詳細など 　当時とは更新されている場合もございますので、 　ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。
　

ALはノーマル状態を基準（標準タイヤ、スプリング）にセッティングしていますので、ノーマル状態のクルマを中心に幅広いお客様の多様なニーズに対応しています。

名：スズキ◆車種：セルボ◆型式：HG21S◆エンジン型式：K6A ターボ/NA共通◆年式：2006/11〜2007/10◆適合グレード：◆駆動：2WD/ 4WD共通◆備考1：◆備考2： ◆メーカー品番：NST5285ZR/L-NSF1042X送料無料（離島・沖縄：配送不可）代引手数料 500円【smtb-F】発送までの 　　目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)からメーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。
まれに欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。
発送詳細●発送は宅急便での発送となり、送料は「お支払い・送料」に 記載の通りとなります。
●発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。
支払方法●支払い方法につきましては、ショッピングガイドを御参照下さい。
注意事項●商品手配後（入金後）のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。
お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。
在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。
●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。
画像について●商品掲載画像はイメージ画像になります。
お届けする商品は車両の仕様等によってを異なる場合がございますので 予めご了承下さい。
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凌駕する耐久性と乗り心地を実現。
　世界基準の純正交換ショックアブソーバー。
・EnduraPro / EnduraPro PLUSは、 　純正形状の高性能ショックアブソーバです。
・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、 　純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。
・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、 　スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら 　乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。
・また、ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能です。
◎高い強度＆耐久性 ・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、 　純正以上の強度を確保し耐久性を向上。
・さらに、ナックルの支持剛性がアップすることにより 　しっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。
※板厚の増し幅は車種により異なります ◎フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ ・一般的なショックアブソーバは、底付きによる破損を防ぐため、 　バンプラバーが欠かせませんが、バンプラバーに当たるときの衝撃は大きく、 　またバンプラバーが圧縮された際に蓄えられたエネルギーは 　反発力となって放出されるため、挙動を乱す要因になってしまいます。
　また、フルストロークを繰り返すとダンパーにダメージが蓄積されていきます。
・対して、ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）を搭載する当商品は、 　フルストローク時の衝撃をショックアブソーバ内部で 　熱エネルギーに変換し吸収することで、車の挙動を乱す衝撃を遙かに小さくします。
　さらに、ショックアブソーバへのダメージも少なくなるため、耐久性の向上に繋がります。
【ご注意ください】 ※当商品に EDFC は付属いたしません。
※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。
　車種ごとに形状は異なります。
　また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 　実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。
※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 　必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。
※本仕様は予告無く変更される場合があります。
　また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。
※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。
【送料】 ◎北海道・本州・四国・九州 = 送料無料 ※沖縄県・他離島は別途送料または着払い発送とさせていただきます。
※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 　注文確定(銀行振込は入金確認後)から1～3営業日で発送となります。
◎メーカー在庫が欠品場合 　ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。
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br/> 　　「硬くないけどシッカリ！」普段使いの軽快なカジュアルシューズを履いた感覚で安心して走れる、 　　なんか運転がうまくなった？と思わせるショックアブソーバに仕上げています。
　・NEW SR SPECIAL装着のメリット 　　1.一般走行での安定感が向上 　　　ノーマルより若干高められた減衰力特性により、通常の一般走行での上下の凹凸で 　　　発生するスプリングの動きを抑制。
　　　乗り物酔いのしにくいフラット感のある走行状況をキープします。
　　2.コーナリング時のラインをしっかりキープ 　　　コーナリング時のスプリングの伸び縮みスピードを抑えることによって、車体のロールが 　　　抑制され、外側のタイヤにかかる負担を軽減、内側タイヤのグリップも生かした 　　　スムーズなコーナリングラインが得られます。
　　3.高速走行時の安定性とスムーズなレーンチェンジ 　　　高速道路の微妙なうねりによるスプリングの動きを抑制し、安定感のある高速走行を実現。
　　　レーンチェンジでも余分な揺り返しを防ぎスムーズに行うことができます。
　　4.ブレーキ制動力の工場 　　　ブレーキング時にフロントにかかる重量移動を抑制することで、フロントダイブを防ぎ、 　　　フロントとリアのブレーキがバランス良く効きしっかりした制動を実現。
　　　これにより制動距離も短くなります。
　　・製品本体や内部構造における強度、耐久性は長年のOEM納入経験から得た生産技術と 　　品質管理によりノーマル品と同等の性能を確保、全品国内のショックアブソーバ専用工場で 　　生産されています。
納期について 　お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。
　お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して 　ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。
　ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので 　お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。
注意事項 　掲載の情報はデータ作成当時のものです。
車種情報や商品詳細など 　当時とは更新されている場合もございますので、 　ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。
　

●競技用サスペンションパーツ ※当商品は競技専用部品です。
　競技専用部品は、そのまま装着した場合、 　道路交通法・保安基準に抵触します。
　競技専用部品を装着して、一般公道で使用する際には、 　ユーザーの責任の下に他の必要部品の装着、セッティング等を行い、 　車両を保安基準に合致する状態にした上でご使用ください。
※競技により、競技規則が定められていますので、 　当パーツを使用する際は、その競技規則に準じてご使用ください。
※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。
　また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 　実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。
※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 　必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。
※本仕様は予告無く変更される場合があります。
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※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。
◎全国一律 送料無料!!（北海道・本州・四国・九州） ※沖縄県および離島は送料着払いとなります。
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