これが売れてる【メンズクラブ】
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メンズ

やWETな状況下においてもスピン性能の低下を抑制して安定したスピン性能をもたらします。
■ヘッド 　軟鉄（S20C） ■シャフト 　NS-PRO DS91W STEEL ■ロフト角 　44度 / 46度 / 48度 / 50度 / 52度 / 54度 / 56度 / 58度 / 60度 ■フレックス 　WEDGE-FLEX ■品番 − − − − − − − − − ■ロフト角（度） 44 46 48 50 52 54 56 58 60 ■バウンス角（度） 13 17 18 ■ライ角（度） 63 63.5 64 ■クラブ長（inch） 35.5 35.25 35 ■トルク（度） ■バランス D1 D2 ■キックポイント ■総重量（g） 438 442 446 ※バウンス角は一般的なソール形状に換算した場合の参考値です。

FFE＝キリンの名のとおり、クランクホーゼルの垂直部分を長くしたロングネックを採用している点が最大の特徴です。
ロングネックにするとシャフト軸はフェースのセンターを向きやすく、フェースバランスに近い重心アングルとなります。
たとえば、ブレードパター×クランクホーゼルを好みつつ、オートマチックに真っすぐなストロークをしやすい感覚も欲しいというプレーヤーに合う形状と言えます。
前作以上に高剛性と軽さを両立したネック 加えて、「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」のネックは、ただ長いわけではありません。
前作では、垂直部分に通常のクランクホーゼルよりもやや幅を持たせつつ、断面を、建物の梁や柱に使われるH形鋼のようにし、剛性の高さと軽さを同時に達成していましたが、今作では、その両立をより推進。
前作より垂直部分を細くしながら、片面にのみ溝を採用したことで、前作並みの剛性とさらなる軽量化を実現しています。
結果、オフセンターヒットした場合でもフェースのねじれを抑制する効果を発揮。
かつ、従来のクランクネックと比べても重くないものに仕上がっているということで、ブレードタイプのみならず、ヘッド重量がかさみがちな大型マレットにも合わせやすいネックになっています。
打点ブレによるフェースの開閉が5.2%抑制されるように 「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」では、新しいネックで削減できた重量をヘッドのトウとヒールに分散して再配置しています。
また、AIインサート裏が空洞になっていることも重量配分の最適化に貢献しており、前作以上に慣性モーメントが大きいヘッドとなり、剛性の高いロングネックとともに、オフセンターヒット時のフェースの開閉を軽減するようになっています。
オデッセイによる比較では、前作のGIRAFFE-BEAMパターよりフェースの開閉が5.2％抑えられるという結果も出ています。
46.7%も改善されたボールスピードの減少 インサートも、前作と大きく異なる部分です。
GIRAFFE-BEAMパターではホワイト・ホットインサートが搭載されていましたが、今作ではAi-ONE・インサートが採用されています。
Ai-ONEパターなどですっかりおなじみのAi-ONE・インサートは、インパクトする側の樹脂製部分の裏面に、AIが設計した複雑な隆起を持つアルミ製のパーツが重ねられています。
通常、トウやヒールに打点が1cmずれるとボールスピードが約20％ダウン（10mのパットで2mショート）するといわれるなか、 このアルミ部分の隆起の効果により、ボールスピードの減少が約5％（10mのパットで50cmショート）抑えられます。
また、このインサートの効果にネックの高剛性、ヘッドの高慣性モーメントなどが加わることで、 トウ・ヒールへの打点ブレによるボールスピードの減少は、GIRAFFE-BEAMパターから46.7％も改善しているというデータ（オデッセイ調べ）も出ています。
また、今回インサートのカラーにブラックを採用しており、アドレス時にインサートとボディカラーのコントラストが抑えられる働きがございます。
ボディの大部分に、キリンを思わせるカッパー仕上げ 「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」は前作のGIRAFFE-BEAMパター同様、随所にキリンをイメージさせるデザインが施されているところも注目に値します。
ロゴにはキリンのイラストを採用し、ボディの大部分にはキリンの身体の色に近いカッパー仕上げを導入。
ソールにはレーザーでキリンの柄を描き、グリップには前作と違うODYSSEYロゴ、ヘッドカバーには今回贅沢にも刺?によってキリンの模様が施されています。
ソール前方のトウとヒールには、それぞれ約10gのウェイト（＃2のみ約15g）も搭載。
■ SPECIFICATION モデル Ai-ONE GIRAFFE-BEAM / ＃7 ヘッド素材 ステンレススチール、アルミニウムソールプレート、ポリカーボネート インサート Ai-ONE・インサート ロフト角（°） 3 ライ角（°） 70 長さ（インチ） 32 / 33 / 34 シャフト STROKE LAB 90 STEEL グリップ Ai-ONE GIRAFFE Pistolグリップ（約76g） ソールウェイト 約10g×2 発売 2025年5月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
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メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

)：S/58 SR/55■キックポイント：中■トルク：S/5.0 SR/5.2■総重量(g)：10.5゜(S)/ 30510.5゜(SR)/ 301■生産国：中国 日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ メンズ ゴルフ_Special_price

スチール(ボディ)/カーボン(クラウン)■付属ヘッドカバー：有　番手表示仕様：ダイヤル式※レンチは付属しておりません。
■ルール適合:○■シャフト名:ALTA J CB BLACK■番手:#3W/3W #5W/5W #7W/7W■ロフト角(度):#3W/15 #5W/18 #7W/21■ライ角(度):#3W/57.5 #5W/58 #7W/58.5■ヘッド体積(cc):#3W/176 #5W/165 #7W/154■クラブ長さ(インチ):#3W/43 #5W/42.5 #7W/42■バランス:#3W/D1 #5W/D1 #7W/D1■フレックス:R/R S/S SR/SR■シャフト重量(g):R/46 S/54 SR/50■キックポイント:R/先 S/中 SR/先中■トルク:R/4.1 S/3.9 SR/4.0■総重量(g):#3W(R)/ 309#5W(R)/ 313#3W(S)/ 317#5W(S)/ 320#7W(S)/ 324#3W(SR)/ 313#5W(SR)/ 316#7W(SR)/ 320■生産国:日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ フェアウェイウッド FW ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ 241121_tokka ゴルフ_Special_price

[450SS]ロフト角(°)1516.5182124ライ角(°)56.55757.55858.5ヘッド体積(cm3<cc>)195195175175160長さ(インチ)Diamana BLUE TM5043.25△ 43.25 (カスタム推奨レングス)42.2541.75△ 41.25 (カスタム推奨レングス)Tour AD VF-643△ 43 (カスタム推奨レングス)42△ 41.5 (カスタム推奨レングス)△ 41 (カスタム推奨レングス)SPEEDER NX BLACK 6043△ 43 (カスタム推奨レングス)42△ 41.5 (カスタム推奨レングス)△ 41 (カスタム推奨レングス)DiamanaWB 6343△ 43 (カスタム推奨レングス)42△ 41.5 (カスタム推奨レングス)△ 41 (カスタム推奨レングス)SHAFTFLEX番手#3#3HL#5#7#9LH #3LH #5Diamana BLUE TM50S●△●●△●●SR●△●●△●●R●△●●△●●Tour AD VF-6S●△●△△△△SPEEDER NX BLACK 60S●△●△△△△DiamanaWB 63S●△●△△△△SHAFTDiamana BLUE TM50Tour AD VF-6SPEEDER NX BLACK 60DiamanaWB 63フレックスSSRRSSSクラブ重量(g)約318約316約313約325約323約320シャフト重量(g)約58約56約546565.561トルク4.34.64.93.33.83.1バランスD2D2D1.5D2.5D2.5D2.5キックポイント中中元先中元グリップTM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g)※上記スペックは#3(15°)の数値です。
※このスペックは計算値・暫定値です。
※ライ角表記はボディライ計測値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。
△はカスタムメイドクラブのみの対応となります。
■はレフトハンドの展開もあります。
※Tour AD VF-6シャフトの重量、トルク、キックポイントは(株)グラファイトデザインの公表値です。
※SPEEDER NX BLACK 60シャフトの重量、トルク、キックポイントは藤倉コンポジット(株)の公表値です。
※DiamanaWB 63シャフトの重量、トルク、キックポイントは三菱ケミカル(株)の公表値です。
※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製/ベトナム製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製当店の商品は東京都から直接お客様のもとへお届けいたします。
商品の配送手続きのために、アメリカ合衆国の事業者へお客様の注文情報が提供されます。
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（※1）https://corp.rakuten.co.jp/privacy/data-transfers.html

への投資で、プロトタイプの製作時間が90倍の早さとなり、約75回もの試作によって、安心感のある見た目とともに空気抵抗も低減したヘッド形状を実現。
さらに、航空宇宙分野で使われている、より成型がしやすく、打感や打音も良くなるサーモフォージドカーボンが導入されています。
これら多くの進化によって完成したのは、従来以上に遠く、狭い着弾範囲に、やさしく打っていける4つのドライバー。
スタンダード仕様の「ELYTEドライバー」は、軽量化にも貢献している新スタイルのウェイトポートをヘッド後端に3箇所装備した、幅広いプレーヤーに対応するモデルです。
FeaturesBenefitsAi 10x FACEで、弾道を補正するポイントが10倍に増加新しい「ELYTE」のドライバーにおいて、いちばんの進化ポイントはフェースです。
前作のPARADYM Ai SMOKEシリーズにおけるAiスマートフェースは、ソフトウェアの能力の関係で、AI設計のフェースデザインを細部までスキャニングすることに限界があり、製品に100％反映することが困難でした。
「ELYTE」では、ソフトウェアを大きくアップデート。
微細な部分までフェースデザインを再現することが可能となったため、コントロールポイント（フェース上にある、最適な弾道に補正する場所）が、PARADYM Ai SMOKE MAXドライバーと比較して10倍の25,000ポイントにまで増加しました。
また、AIにインプットしたリアルなスイングデータも、大幅に増やされており、各ポイントにおける補正精度を高めています。
このフェースは、コントロールポイントが10倍になったことから、「Ai 10x FACE」と名づけられました。
この進化した「Ai 10x FACE」により、前作比較で飛距離が最大8ヤード伸び、着弾範囲が最大19％狭まる（キャロウェイ調べ）という驚異のパフォーマンスを発揮します。
約75回もの試作で、空気抵抗が少なく安心感のある形状に「ELYTE」では、新たな投資によりチタンを扱うことのできる3Dプリンターを導入。
従来の1/90のリードタイムでプロトタイプが製作できるようになったことで、約75回ものヘッド形状の試作とテストを行うことが可能となりました。
最終的に採用されたシェイプは、前作よりもシャローで、投影面積も大きい安心感のあるものでありながら、空気抵抗も大きく減少。
ヘッドスピードの向上に大きく貢献しています。
打球音の良さにも貢献したサーモフォージドカーボンヘッドのクラウンに使用されるカーボン素材には、新たに、航空宇宙分野でも使用されるサーモフォージドカーボンが採用されました。
軽くて強度が高いことに加え、従来のトライアクシャル・カーボンより成型がしやすく、より高い精度で設計どおりに製造することが可能という特徴も持ち合わせたものです。
この新素材を採用したことで重量配分が最適化され、スピン量や打ち出し角が、より理想的なものとなっているだけでなく、心地良い打球音までも実現しています。
約13gのウェイトで、約20ヤードの左右幅の調整が可能シリーズ中、スタンダードモデルの位置づけとなる「ELYTEドライバー」では、ヘッド後端に3カ所、新しいスタイルのウェイトポートを設置しています。
それぞれ、ドロー、ニュートラル、フェードというポジションとなっており、約13gのウェイトの装着場所を変更することで約20ヤードの左右幅の弾道調整が可能です。
また、今回のウェイトポートは、リブ構造なども必要のない設計となっているため、前作のスタンダードモデルであるPARADYM Ai SMOKE MAXドライバーに採用されていたスライド式のウェイトと比べてかなりの軽量化も達成。
重量配分の最適化に大きく貢献しつつ、よりヘッドの外周に密度の高いウェイトを装着することが可能になったことで寛容性の向上も図られています。
なお、「ELYTEドライバー」では、ソール前方に約2gのスクリューウェイトも備えています。
ボールの上がりやすさを求めて、ソールはすべてチタンに「ELYTEドライバー」のヘッドは、体積が460 でキャロウェイらしい丸型のヘッド形状をしています。
サーモフォージドカーボン製のクラウンに対し、ソールは低重心にしてボールが上がりやすくなるよう、すべてをチタンで製作しています。
ロフトは9、10.5、12度の3種類を用意し、アジャスタブルホーゼルも採用。
対象のターゲットは、幅広いレベルのプレーヤーが想定されており、前作よりもボールのつかまりが良く、ストレートドローの弾道を生み出す特性となっています。
サーモフォージドカーボン25万以上のリアルゴルファーのインパクト前のヘッドの挙動をデータ化。
より成形がしやすく、より高い精度で製造が可能。
心地良い打球音だけでなく、スピン量や打ち出し角の最適化を実現。
Ai 10x FACEAI設計能力を大きくアップデート。
Ai 10x FACEでコントロールポイント（フェース上にある、最適な弾道に補正する場所）が10倍に増加した、Ai 10x FACE。
前作比較で平均飛距離が最大8ヤード伸び、着弾範囲が19%狭まるという驚異のパフォーマンスを発揮より成形がしやすく、より高い精度で製造が可能。
心地良い打球音だけでなく、スピン量や打ち出し角の最適化を実現。
空気抵抗を極限まで削減したヘッド形状新たな設備投資により従来の1/90のリードタイムでプロトタイプを製作。
約75回もの試作で、空気抵抗が少なく安心感のある形状に。
シャローで投影面積も大きい形状ながらヘッドスピードも向上。
▲ベンタス グリーン 50 for Callaway カーボンシャフト▲GOLF PRIDE CLUBMAKER ブラック/グリーン バックライン有りスペックフェース素材/構造鍛造 FS2S チタン / Ai 10x フェースボディ素材8-1-1 チタンボディ＋サーモフォージドカーボンクラウン+スクリューウェイト約2g＋バックウェイト約13gロフト角（°）9.010.5ライ角（°）57クラブの長さ（インチ）45.5ヘッド体積（cc）460クラブの重さ(g)S約306SR約304R約303グリップGOLF PRIDE CLUBMAKER ブラック/グリーン バックライン有り約45g,口径60(5720408)付属品専用ヘッドカバー付：HC CG OO ELYTE DR(5524387)原産国組立：中国、日本ヘッドカバー：中国、ベトナムシャフト名ベンタス グリーン 50 for Callaway カーボンシャフト硬さSSRRバランスD2.5シャフト重量（g）約58.5約55.5約53トルク4.44.74.9調子中調子※専用トルクレンチは別売です。
カタログで表示する数値は設計値です。
実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。
発売日：2025年Callaway ELYTE VENTUS GREEN

度と13.5度の2種類をラインアップし、アジャスタブルホーゼルも採用しています。
■番手：W#1 ■フェース素材 / 構造：鍛造 FS2S チタン / Ai 10x フェース ■ボディ素材：8-1-1 チタンボディ＋サーモフォージドカーボンクラウン+スクリューウェイト約5g＋バックウェイト約13g ■クラブ長さ (インチ)：43.5 ■ヘッド体積（立法センチメートル）:340 ■ロフト角（°）：11.5、13.5 ■ライ角（°）：57.0 ■アジャスタブルホーゼル：11.5/〇、13.5/〇 ■シャフト：VENTUS GREEN 50 for Callaway ■硬さ(フレックス)：S、SR ■バランス：D2 ■クラブ重さ(g)：S/約318、SR/約316 ■シャフト重さ(g)：S/約58.5、SR/約55.5 シャフトトルク：S/4.4、SR/4.7 ■シャフト調子：中調子 ■グリップ：GOLF PRIDE CLUBMAKER ブラック/グリーン バックライン有り 約45g、口径60(5720408) ■付属品：専用ヘッドカバー/HC CG OD ELYTE MINI DR (5524436)( 中国/ベトナム ) ■原産国：中国、日本 ※原産国をご指定いただくことはできません。
※シャフトカット前の値になります。
※専用トルクレンチは別売です。
※表示する数値は設計値です。
実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
検索ワード：1w 1番ウッド

mana SILVER TM55 (S) Diamana BLUE TM50 (SR、R)■ロフト角(度)：9゜ 10.5゜■ライ角(度)：56(STD)-60(UPRT)■ヘッド体積(cc)：460■クラブ長さ(インチ)：45.5■バランス：9゜/D1 10.5゜/D0■フレックス：R S SR■シャフト重量(g)：R/約49g S/約56g SR/約50g■キックポイント：S/中元 R SR/中■トルク：R/4.8 S/3.6 SR/4.5■総重量(g)：R/約296g S/約304g SR/約297g■生産国：中国 台湾ELYTE・Qi35クーポン対象アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ メンズ ゴルフ_Special_price

ウムカーボンを使用しており、見た目に高級感があり、構えたときの安心感も向上しています。
さらに、「貫通型スピードポケット」、「インフィニティカーボンクラウン＆カーボンソール」などテーラーメイド独自のテクノロジーを組み合わせることで、飛距離性能と寛容性を両立させています。
■ヘッド 　9-1-1 TITAN / INFINITY CARBON / CARBON ■シャフト 　2025 DIAMANA SILVER TM55 CARBON ■グリップ 　LAMKIN CROSSLINE 360（M60/47.5g） ■番手 　#1 ■フレックス 　FLEX-S ■付属品 　専用ヘッドカバー ■備考 　トルクレンチは付属しておりません。
■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角（度） 9 10.5 12 ■ライ角（度） 56(STD) - 60(UPRT) ■クラブ長（inch） 45.5 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 3.6 ■バランス D1 ■キックポイント 中元調子 ■総重量（g） 304

させて頂きますので、お一人様1点のみ厳守でお願いします。
■ゼクシオMP1300カーボンシャフト ネイビーカラー装着モデル レッドカラー装着モデル ■ゼクシオ13専用WEIGHT PLUSフルラバーグリップ(バックラインあり、ロゴ入り)　<31g/口径65> ネイビーカラー装着モデル レッドカラー装着モデル 硬度 調子 重さ(g) トルク 目安適応 ヘッドスピード S 中 40 6.5 39m/s～47m/s SR 38 6.6 36m/s～44m/s R 35 6.7 32m/s～41m/s R2 6.8 31m/s～37m/s ※R2は特注生産となります。
※重さは装着重量です。
ヘッド素材 フェース：チタン(Super-TIX 51AF)、ボディ：Ti-811 Plus ヘッド製法 フェース：鍛造、ボディ：真空精密鋳造 仕上げ 高輝度メタリック塗装 ミラー＋サテン＋レーザー仕上げ その他 エラストマーブッシュ(10g) カラーバリエーション ネイビー、レッド ロフト角(°) 9.5 10.5 11.5 ライ角(°) 59 ヘッド体積(cm3) 460 クラブ長さ(インチ) 45.5 バランス D3 クラブ重さ(g) R 281 S ● ● 特注 SR ● ● 特注 R 特注 ● ● R2 特注 ※クラブ重さは、変更になる場合があります。

の衝撃と振動を低減し、 フォージドアイアンのような打音と打感を実現する。
貫通型スピードポケットテーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットでも無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献する。
原産国：中国製/ベトナム製Irons / KBS MAX MT85 JP(22) / ゴルフ / ゴルフクラブ / アイアン / アイアンセット / セット / STEALTH / ステルス / メンズ / 男性 / 当店の商品は東京都から直接お客様のもとへお届けいたします。
商品の配送手続きのために、アメリカ合衆国の事業者へお客様の注文情報が提供されます。
注文情報の提供について同意いただいた上でご注文ください。
アメリカ合衆国の個人情報保護法制等についてはこちら（※1）からご確認いただけます。
（※1）https://corp.rakuten.co.jp/privacy/data-transfers.html

TYPE/S：77g）。
超深重心＋低重心化により、圧倒的な飛距離を高弾道で実現しています。
（重心深度：8.2mm、重心高さ：18.6mm） シャフト：SPEEDER NX for Yamaha M-425i グリップ：ゴルフプライド＜Y25GH4059＞ ※使用している画像はメーカーのものになります。
実物とは色合いが変わる場合がございます。
飛び系を超える飛び系、しっかりつかまえて飛ばす 反発効率を最大化 3Point Resonance Technology 従来のアイアンは、その形状によりフェース面上で最もたわむ「図心」が「重心点」や実際の「打点」と離れているため、飛距離の最大効率化が困難でした。
ヤマハはアイアンヘッドのトゥ側にリブを配置することで、「図心」を「重心点」と「打点」に近づけ、反発効率を最大化することに成功しました。
打点部の初速性能を高める 高い強度と粘り強さを持つ新素材「X37」を採用し、ソール厚さわずか1.1mmの精密一体鋳造を実現。
前作よりもソールの反発エリアを拡大したことでソールのたわみ量が増大、特に打点に近いフェース下部の反発性能が飛躍的に向上しました。
圧倒的な飛距離を高弾道で実現 ソール後方に大容量のタングステンウェイトを配置（TYPE/D：41g、TYPE/S：77g）。
超深重心＋低重心化により、圧倒的な飛距離を高弾道で実現しています。
（重心深度：8.2mm、重心高さ：18.6mm） シャフト：SPEEDER NX for Yamaha M-425i グリップ：ゴルフプライド＜Y25GH4059＞ ※使用している画像はメーカーのものになります。
実物とは色合いが変わる場合がございます。

ープする貫通型スピードポケットなど、テーラーメイド独自の卓越したテクノロジーを搭載しており、ティショットだけでなく、フェアウェイからのセカンドショットなど、様々な場面で求められるパフォーマンスを発揮します。
■ヘッド 　9-1-1 TITAN / INFINITY CARBON / ZATECH TITAN ■シャフト 　2025 r7QMD DIAMANA SILVER TM55 CARBON ■グリップ 　TM 2025 TV360 BK/BK（M60/47.5g） ■番手 　#1 ■フレックス 　FLEX-S ■付属品 　専用ヘッドカバー ■備考 　トルクレンチは付属しておりません。
■番手 #1 #1 ■ロフト角（度） 11.5 13.5 ■ライ角（度） 57(STD) - 61(UPRT) ■クラブ長（inch） 43.75 ■ヘッド体積（cc) 305 ■トルク（度） 3.6 ■バランス D3 ■キックポイント 中元調子 ■総重量（g） 318

長さ:42.75ライ角(°):58.0ヘッド素材:【フェース】カーペンター455スチール/FLASHフェース+フェースカップ 【ボディ】17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+ MIMタングステンウェイト約19gヘッド体積(cm 3):179総重量(g):約311gシャフト重量(g):約49gバランス:D2トルク:4.4キックポイント:中調子付属品:ヘッドカバー ※トルクレンチは付属致しませんグリップ:GOLF PRIDE JV ブラック/シルバー バックライン有り(約41g/口径60 (570318))__________●番手:3W●シャフト:SPEEDER NX for Callaway●ロフト角(°):16.0左右:右フレックス:S長さ:42.75ライ角(°):58.0ヘッド素材:【フェース】カーペンター455スチール/FLASHフェース+フェースカップ 【ボディ】17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+ MIMタングステンウェイト約19gヘッド体積(cm 3):179総重量(g):約313gシャフト重量(g):約51gバランス:D2トルク:4.2キックポイント:中調子付属品:ヘッドカバー ※トルクレンチは付属致しませんグリップ:GOLF PRIDE JV ブラック/シルバー バックライン有り(約41g/口径60 (570318))__________ボールの上がりやすさを徹底追求。
この安定感は、自信に変わる「BIG BERTHAフェアウェイウッド」では、右に曲がるボールの軽減とともに、スライサーのアウトから打ち込むスイングであってもボールが上がるようにすることが重視されています。
ヘッドは前作以上のオーバーサイズ、シャローフェースで、安心感とボールの拾いやすさが向上。
オフセットがなくなったネック周りの処理も、アドレス時のプレーヤーの迷いを減少させてくれるうれしい変更点です。
JAILBREAKテクノロジーには最新のコウモリの羽に似た形状を採用し、フェースカップとの組み合わされたAI FLASHフェースは、もちろんモデル別、番手別設計。
どこでヒットしても驚異的なボールスピード、最適なスピンで、憧れの高弾道と大きな飛びを簡単に実現することができます。
【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
キャロウェイ Callaway ヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoriagolf バラウウッド カーボンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性 ゴルフクラブ アウトレット ヴィクトリアゴルフ やさしい 飛び スライサー スライス まっすぐ 曲がらない キャロウェイ祭 ヴィクトリアゴルフ cf_2024SS 7月おすすめ_メンズクラブ_0701 VrecG0712 8月おすすめ_メンズクラブ_0801 9月おすすめ_メンズクラブ_0901 awth2409_p 10月おすすめ_メンズクラブ_1001 11月おすすめ_メンズクラブ_1101 12月おすすめ_メンズクラブ_1201 VmotomeyasuigorufukurabuG 24FWキャロウェイSP 1月おすすめ_メンズクラブ_250101 2024fw_clsl 2月おすすめ_メンズクラブ_250201 3月おすすめ_メンズクラブ_250301 キャロウェイ祭り2025 アウトレットゴルフクラブ

ーのヘッドスピードを38m／sで想定しています。
※画像は右用のイメージ図です 3. つかまりがよく、安心感を与えてくれるヘッド形状 丸みをもたせ、ヒール側を高めに設計したトップラインや、ややグースにしたネックが、つかまりのよさや安心感を与えてくれます。
また、ソール幅は従来モデルよりやや狭くし、抜けをよくしました。
※画像は右用のイメージ図です SPECIFICATION ヘッド素材 チタン (Super-TIX® 51AF）（＃5～7）ボディ：SUS630＋高比重タングステンニッケルウエイト（＃8～SW）ボディ：SUS630 ヘッド製法 フェース：CNC加工ボディ：ロストワックス精密鋳造 仕上げ ミラー＋サテン＋レーザー仕上げ 番手 #5 #6 #7 #8 #9 PW AW SW ロフト角（°） 22 25 28 32 37 42 48 56 ライ角（°） 61.5 62 62.5 63 63 63.5 63.5 63.5 バンス角（°） 1 1 2 3 4 5 6 12 フェースプログレッション（mm） 0 0.5 0.5 1 1.5 3 4.5 5 クラブ長さ（インチ）〈ダンロップ式〉 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 35.75 35.75 バランス C9 D0 クラブ重さ（g） 353(R:#5)　364(R:#7) ●リアルロフト表示 ●MADE IN JAPAN ●新溝ルール適合モデル ※Super-TIX® 51AFは日本製鉄（株）のチタン製品です。
※クラブ重さは、変更になる場合があります。
●グリップ：ゼクシオ 13専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ（バックラインあり、ロゴ入り）〈47g/口径65〉※特注受付は終了しました。
※お買い求めやすい価格になりました。
※セール品につき、返品・交換は承っておりません。
あらかじめご了承ください。
硬度 調子 重さ（g） トルク S 中 50 3.9 SR 中 49 3.9 R 中 47 3.9 R2 中 45 3.9 ※重さは#6の装着重量です。
目安適応ヘッドスピード S 39m/s ～ 47m/s SR 36m/s ～ 44m/s R 32m/s ～ 41m/s R2 31m/s ～ 37m/s ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値

の課題である打感と打音を大きく向上させたテクノロジーを採用。
飛距離性能と打感と打音を両立した飛び系アイアン 1. 革新的な新テクノロジー「inR-Air」 2. 高さで狙える飛び系アイアン 3. ブレードの見た目なのにミスに強い 新テクノロジーが生む心地よい打感、理想弾道を手に入れる i-Beam テクノロジーの構造は、キャビティ内部のトゥからトップレールにかけて補強の柱を入れることで剛性を高め、 不要な振動を抑制。
ミスヒット時でも手に残る不快な打感を抑え、フィーリングが安定。
インナーエアはテクノロジーを 搭載し、インパクト時の衝撃を吸収することで心地よい打感と打音を生み出します。
軽量の ABS バッジを搭載することで、 低重心設計にもつながっており、打感の向上だけではなく、ミスヒットの許容や高弾道を可能にしています。
ツアーライクでシャープなバックフェースデザインを採用 し、最新テクノロジーで洗練された外観を実現。
見た目だけではない新構造と軽量の ABS バッジを搭載し 最適な重量配分、振動を抑えたパフォーマンスの最適化。
ロングアイアンは長さを変更。
番手別に最適化し、 ヘッドスピードと打ち出し条件を向上。
コンパクトな 形状を維持しながら、キャリーの追求と高弾道で止まる 性能を両立。
操作性とやさしさを高次元で実現。
構えたときにシャープに感じるよう、フェースの高さを低くし、 シャローフェースに設計することでフェースの厚さが薄くなった 新フェースを採用。
前作までは、パワースペックロフトを採用し ていたが、今回は十分飛距離が出るので標準ロフト、#7 で29 度 4番から7番までは、高さを確保するためにタングステン をヘッド下部に配置して、低重心設計に。
前作約3％重心 が下がることでロングアイアン～ミドルアイアンでも 高弾道でグリーンが狙える飛び系アイアンに進化。
シャープな見た目とは想像が付かないほど、寛容性の高い ヘッドが特徴の i540。
前作は EVA ポリマーを搭載して 重量を抑えつつ、打感を良くしていたがインナーエアーは 更に軽い素材のため、余剰重量を生み出し MOI が向上 飛距離に大きく影響するスピン量。
特にラフからの ショットはフライヤーによるスピンの減少がグリーン オンの確率を低下させる。
適正なスピン量を発揮する 溝と疎水性の高い仕上げにより安定したスピン性能。
プロのコメント 藤田プロ 中空構造のイメージは弾いて、手に残る感触もグリーンに止まらなさそうな、強い球が出る感覚だったが、i540 は中空のイメージと全然違いました打感はいいし、球が高い。
見た目は男子プロが使うような、かっこいい見た目なのに、実際はミスにも強い、やさしいアイアンと感じました。
塚田プロ 1球打って、iDi と同じ構造だと思いました。
i540も打感が良くて、フェースにしっかり乗っている感じがする。
さらに驚いたのはボールの高さとミスヒットの強さです、ロングアイアンで何度か手前から入ったのですが、高さと距離が全然落ちないので本当にびっくりしました。
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※シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。
※カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。
※上記ライ角は、スタンダード(ブラック)のものです。
※ライ角はシルバーからブラウンの範囲で調整可能です。
※ライ角、ロフト角調整時、ネックにしわが入る可能性があります。
※一部商品は特注品となります。
ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。
※表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値になります。
● Assembled in Japan[カスタム・一部修理等:Assembled in USA] ●i540画像(画像をクリックすると大きい画像でご覧いただけます。
        今までの中空構造とは違うブレード好きも認める心地よい打感 i-Beam テクノロジーの構造は、キャビティ内部のトゥからトップレールにかけて補強の柱を入れることで剛性を高め、不要な振動を抑制。
ミスヒット時でも手に残る不快な打感を抑え、フィーリングが安定します。
インナーエアはテクノロジーを搭載し、インパクト時の衝撃を吸収することで心地よい打感と打音を生み出す。
軽量のABSバッジを搭載することで、低重心設計にもつながり、打感の向上だけではなく、ミスヒットの許容や高弾道を可能にしています。
高さで狙える飛び系アイアン 4番から7番までは、高さを確保するためにタングステンをヘッド下部に配置。
ロングアイアン～ミドルアイアンでも高弾道でグリーンが狙える飛び系アイアン。
インナーエアーは軽い素材のため、余剰重量を生み出し MOI が向上。
まずはやってみる。
それがフィッテングの第一歩です。
フィッテングの第一歩は、自分の体型に合ったスペックを知ることから始まります。
適切にフィッティングされたクラブは、ゴルファーに「飛距離」「方向性」「再現性」「安定度」そして「自信」をもたらします。
プレーに劇的な効果と最良の結果を生み出す事ができるPINGフィッティングによって、PINGのクラブ開発理念でもある「PLAY YOUR BEST(あなたにベストなプレーをもたらすこと）」 を実感いただけることでしょう。
---↓PINGクラブのシャフトメーカー別選択はこちら↓--- ・PING純正シャフト ・日本シャフト ・トゥールテンパー 　　・フジクラシャフト 　　・グラファイトデザイン 　　・マミヤ リコイル 　　・KBSシャフト 　　・プロジェクトX 　　

す。
※専用ヘッドカバー付属 ※メーカー保証書付属 ※2023年モデル/メーカー希望小売価格138,600-(税込)

見ための美しさも向上させ、あらゆるライから構えやすく狙えるレスキューに。

br/>4つあるすべての番手にアジャスタブルホーゼルも搭載しているため、フェアウェイウッドやアイアンとの流れも合わせやすくなっています。
  [A]TENSEI 50 for Callaway(S, SR, R) [B]N.S.PRO 850GH neo(S) 番手 3H 4H 5H 6H フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / Ai スマートフェース / フォージド・フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール + ステンレススチールウェイト約14g クラブ長さ（インチ） [A] 40.625 40.0 39.375 38.75 [B] 40.125 39.5 38.875 38.25 ヘッド体積（cm3） 118 113 103 97 ロフト角（°） 18.0 21.0 24.0 27.0 ライ角（°） 57.375 58.0 58.625 59.25 アジャスタブルホーゼル 〇 〇 〇 〇 シャフト名（硬さ） [A](S) [A](SR) [A](R) [B](S) ラインアップ 3H ☐🅻 ☐🅻 ☐🅻 ☐🅻 4H 〇🅻 〇Ⓛ 〇🅻 〇🅻 5H 〇🅻 〇Ⓛ 〇🅻 〇🅻 6H 〇 〇 〇 ☐ バランス D3 D2 クラブ重さ (5H) 約352g 約350g 約348g 約380g シャフト重さ (5H) 約58.5g 約56.5g 約54.5g 88.0g シャフトトルク 4.1 4.2 4.3 2.4 シャフト調子 中調子 〇：通常在庫　☐：受注生産　Ⓛ：左用モデル通常在庫　 🅻：左用モデル受注生産 ※TENSEI 50 for Callawayは、シャフトカット前の値になります。
※シャフトスペック値は、メーカー（N.S.PRO 850GH neo＝日本シャフト株式会社）の公表値になります。
※Assembled in China / Japan 　ヘッドカバー：Made in China / Vietnam ●GRIPLAMIKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE バックライン有り[A][B]シャフト装着：約45g,口径60(5720314) ●ACCESSORY専用ヘッドカバー付：HC CG OO PARADYM AI SMK HY(5523316) 専用トルクレンチは別売になります。
仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。
カタログで表示する数値は設計値です。
実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。
FeaturesBenefits 25万のスイングデータをインプットし、5万回もテスト最新のAiスマートフェースは、「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のユーティリティにも搭載されています。
今回、スーパーコンピューターには、ロボットテストでの数値に代わり、新たに25万人分のスイングデータをインプット。
飛距離アップ、スピンの最適化、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら5万回もの設計とテストを実施し、常識を覆す飛びとやさしさを実現したAiスマートフェースを完成させました。
JAILBREAK テクノロジーを超えた、優れたパフォーマンスAiスマートフェースは、フェースのあらゆる部分で最適なマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことにより、どのような打ち方、ヘッドの入り方であってもベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるよう補正。
その結果、ボールはいままで以上に強く、遠くへ飛んでいき、とても狭い範囲に着弾するようになっています。
また、このAiスマートフェースの能力によって、「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のユーティリティにおいてもJAILBREAK テクノロジーは採用されていません。
大きすぎず小さすぎない、バランスの良いサイズ感「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のユーティリティには、3モデルがラインアップされています。
スタンダードモデルの位置づけである「PARADYM Ai SMOKEユーティリティ」は、アベレージから上級者まで幅広く使用できるようにAiスマートフェースが設計されています。
ヘッドはウッドのような形状で、前後長やフェース面が大きすぎず小さすぎることもない、バランスの良いシェイプとなっています。
ソール前方には約14gのソールウェイト「PARADYM Ai SMOKEユーティリティ」には、3H、4H、5H、6Hという4つの番手をラインアップ。
すべての番手に、アジャスタブルホーゼルも採用していますので、フェアウェイウッドやアイアンとのつながりも、容易に調整することができます。
ソール前方には約14gのステンレススチールウェイトも全番手で搭載しています。

ヘッドカバー付属 ※メーカー保証書付属 ※2023年モデル/メーカー希望小売価格138,600-(税込)

：ヘッドカバー※トルクレンチは付属いたしません。
■ルール適合：○■シャフト名：2025 Diamana BLUE TM50■ロフト角(度)：9゜ 10.5゜■ライ角(度)：58(STD)-62(UPRT)■ヘッド体積(cc)：460■クラブ長さ(インチ)：45.25■バランス：9゜/D2.5 10.5゜/D2■フレックス：R S SR ※9°はSのみとなります。
■シャフト重量(g)：R/約49g S/約53g SR/約50g■キックポイント：中■トルク：R/4.8 S/4.2 SR/4.5■総重量(g)：R/約301g S/約305g SR/約302g■生産国：中国 ベトナムELYTE・Qi35クーポン対象アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ メンズ ゴルフ_Special_price

PARADYM Ai SMOKE MAXフェアウェイウッドと比較して10倍に増加したAi 10x FACEが、さまざまなミスヒットに対して力強く対応します。
もう1つは、フェース下部でのインパクト。
トップのような当たりであっても球がしっかりと上がって飛んでくれるよう、ソール内側から少し浮いた状態に搭載されているタングステン・スピードウェーブと、段差によって後部が高く浮いているような形状のステップ・ソールデザインが新たに導入されています。
スタンダードタイプの「ELYTEフェアウェイウッド」は、キャロウェイらしい丸みのある見た目と、ボールを拾いやすそうなシャローフェースを採用。
Features&Benefitsどこで打っても曲がらずに飛んでくれるAi 10x FACE新しい「ELYTE」のフェアウェイウッドにも、ドライバー同様にAi 10x FACEが搭載されています。
ソフトウェアの能力を高めたことで、AIによるフェース設計を微細な部分までスキャニングすることができるようになり、コントロールポイント（フェース上にある、最適な弾道に補正する場所）の数が増加。
フェアウェイウッドでの大きなミスの1つである打点のブレに対して、前作以上の強さを発揮し、フェースのどこで打っても、より遠く、かつ、狭い着弾範囲にボールを運ぶことができます。
下部のたわみを阻害しないタングステン・スピードウェーブソール前方下部のトウ・ヒール方向には、これまでのものとは異なる設置方法が特徴的な、タングステン・スピードウェーブという名のウェイトを内蔵しています。
従来のウェイトは、溶接やスクリュー方式でソールの内外に搭載されていましたが、その場合、低・浅重心の効果を得られる一方で、フェース下部からソール前方にかけてのたわみを阻害してしまうという難点もありました。
タングステン・スピードウェーブは、フェース内部のフェース面から離れた位置にビスで固定しつつ、フェース面に近い位置でトウ・ヒールに伸びる部分は、ソールの内側からわずかに浮いた状態となるよう設計。
これにより、トップに近いインパクトであってもフェース下部はしっかりとたわみ、ボールを高く遠くへと打ち出すことができます。
余計な跳ね返りを抑えるステップ・ソールデザインソールのデザインも一新されました。
2022年のAPEX UWでも見られた、途中に段差を設けたスタイルを採用しているもので、ステップ・ソールデザインと名づけられています。
後方部分がわずかに高くなって浮いていることで、ソールが地面に接する面積は57％減少。
これにより、インパクト時のソールの余計な跳ね返りが減ってヘッドの抜けが良くなるため、フェース下部でのミスヒットも大きく抑制されます。
同時に、ソール前方のデザインでは、ソール後方が浮いていることによるヘッドの座りの不安定さにも配慮。
地面にセットした際、フェースが開いたりすることを防ぐように設計されています。
丸みのある見た目とシャローなフェースを前作から踏襲シリーズ中、スタンダードモデルの位置づけとなるのが、「ELYTEフェアウェイウッド」です。
構えたときの見た目は、前作のPARADYM Ai SMOKE MAXフェアウェイウッドの形状を踏襲した丸みを感じる形状で、フェース面もボールを拾いやすそうなシャローなものとなっています。
ウェイトは、前述のタングステン・スピードウェーブのみで、ソール後方にはウェイトを設置していません。
前作以上の飛距離性能と狭い着弾範囲、ミスヒットに対する高いカバー力で、幅広い層のプレーヤーに対応するモデルです。
シリーズ中最多となる、7種類の番手ラインアップ「ELYTEフェアウェイウッド」の番手ラインアップは、W#3、W#3HL、W#5、W#7、Heaven、W#9、W#11と、シリーズ最多の7種類です。
フェース素材は、W#3、W#3HL、W#5がマレージング鋼C300、W#7、Heavenがカーペンター455スチール、W#9、W#11は17-4 ステンレススチール。
クラウンでは、すべての番手でトライアクシャル・カーボンが採用されています。
アジャスタブルホーゼルは、W#3、W#3HLにのみ搭載しています。
▲ベンタス グリーン 50 for Callaway カーボンシャフト▲GOLF PRIDE CLUBMAKER ブラック/グリーン バックライン有りスペック番手W#3#3HLW#5W#7HEAVENW#9W#11フェース素材 / 構造マレージング鋼C300/ Ai 10x フェース/ フォージド・フェースカップカーペンター455スチール/ Ai 10x フェース/ フォージド・フェースカップ17-4 ステンレススチール/ Ai 10x フェース/ 鋳造フェースボディ素材17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+タングステン・スピードウェーブ約34g17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+タングステン・スピードウェーブ約41g17-4 ステンレススチールクラブ長さ (インチ)434342.54242.7541.541ヘッド体積（cm3）168168143134152128121ロフト角（°）1516.51821202427ライ角（°）58.558.55959.559.560.561.5クラブ重さ（W#3）S約320gSR約318gR約316gグリップGOLF PRIDE CLUBMAKER ブラック/グリーン バックライン有りシャフト装着：約45g,口径60(5720408)付属品専用ヘッドカバー付：HC CG OO ELYTE FWY(5524388)原産国組立：中国、日本ヘッドカバー：中国、ベトナムシャフト名ベンタス グリーン 50 for Callaway カーボンシャフト硬さSSRRバランスD2シャフト重量（g）約58.5約55.5約53トルク4.44.74.9調子中調子カタログで表示する数値は設計値です。
実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
発売日：2025年Callaway ELYTE VENTUS GREEN

フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバーヘッド体積(cm3<cc>)460ライ角(°)56 (STD) - 60 (UPRT)長さ(インチ)Diamana BLUE TM5045.5Tour AD VF-645.25SPEEDER NX BLACK 6045.25DiamanaWB 6345.25SHAFTFLEXロフト角(°)910.512LH 9LH 10.5Diamana BLUE TM50S●●△●●SR△●△△●R△●△△●Tour AD VF-6S●●△△△SPEEDER NX BLACK 60S●●△△△DiamanaWB 63S●●△△△SHAFTDiamana BLUE TM50Tour AD VF-6SPEEDER NX BLACK 60DiamanaWB 63フレックスSSRRSSSクラブ重量(g)約307約303約301約313約311約308シャフト重量(g)約58約56約546565.561トルク4.34.64.93.33.83.1バランスD2D1.5D1.5D3.5D3D3キックポイント中中元先中元グリップTM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g)※このスペックは計算値・暫定値です。
※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。
※ライ角表記はボディライ計測値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。
△はカスタムメイドクラブのみの対応となります。
■はレフトハンドの展開もあります。
※Tour AD VF-6シャフトの重量、トルク、キックポイントは(株)グラファイトデザインの公表値です。
※SPEEDER NX BLACK 60シャフトの重量、トルク、キックポイントは藤倉コンポジット(株)の公表値です。
※DiamanaWB 63シャフトの重量、トルク、キックポイントは三菱ケミカル(株)の公表値です。
※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製※トルクレンチは付属いたしません。
(!)バックウェイトおよびフロントTSSウェイトは着脱不可となっております。
当店の商品は東京都から直接お客様のもとへお届けいたします。
商品の配送手続きのために、アメリカ合衆国の事業者へお客様の注文情報が提供されます。
注文情報の提供について同意いただいた上でご注文ください。
アメリカ合衆国の個人情報保護法制等についてはこちら（※1）からご確認いただけます。
（※1）https://corp.rakuten.co.jp/privacy/data-transfers.html

コンポジットリング + MOIバックウェイト(30g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバーヘッド体積(cm3<cc>)460ライ角(°)58 (STD) - 62 (UPRT)長さ(インチ)Diamana BLUE TM5045.25SHAFTFLEXロフト角(°)910.512LH 10.5Diamana BLUE TM50S●●△△SR△●△△R△●△△SHAFTDiamana BLUE TM50フレックスSSRRクラブ重量(g)約310約306約304シャフト重量(g)約58約56約54トルク4.34.64.9バランスD3.5D3D3キックポイント中グリップTM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g)※このスペックは計算値・暫定値です。
※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。
※ライ角表記はボディライ計測値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。
△はカスタムメイドクラブのみの対応となります。
■はレフトハンドの展開もあります。
※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製※トルクレンチは付属いたしません。
(!)バックウェイトおよびフロントTSSウェイトは着脱不可となっております。
当店の商品は東京都から直接お客様のもとへお届けいたします。
商品の配送手続きのために、アメリカ合衆国の事業者へお客様の注文情報が提供されます。
注文情報の提供について同意いただいた上でご注文ください。
アメリカ合衆国の個人情報保護法制等についてはこちら（※1）からご確認いただけます。
（※1）https://corp.rakuten.co.jp/privacy/data-transfers.html

S●●●●R●●●●SHAFTDiamana BLUE TM60フレックスSRクラブ重量(g)約344約335シャフト重量(g)約68約60トルク2.83.0バランスD2D1.5キックポイント中グリップTM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g)※上記スペックは#3(20°)の数値です。
※このスペックは計算値・暫定値です。
※ライ角表記はスコアラインライ計測値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。
※レフトハンドの展開はございません。
※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/ベトナム製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製当店の商品は東京都から直接お客様のもとへお届けいたします。
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