これが売れてる【パター】 |
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レディース オデッセイ Ai-ONE GIRAFFE-BEAM DW パター 2025年モデル 女性用 オデッセイ パター Ai ONE ジラフビーム ダブルワイド続きを見る。な動きを軽減させています。 ■ヘッド STAINLESS STEEL / ALUMINUM / POLYCARBONATE ■シャフト STROKE LAB 90 STEEL ■グリップ OD Ai-ONE GIRAFFE PISTOL(76g) ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 ソールウエイトは10g×2個が初期装着されています。 ■番手 PT ■ロフト角(度) 3 ■ライ角(度) 70 ■クラブ長(inch) 32 ■総重量(g) 【価格】39,600 (2025/11/29 05:37:41 現在) 送料別 つるやゴルフ楽天市場店 |
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オデッセイ(ODYSSEY) 【レディース】Ai-ONE GIRAFFE-BEAM ジラフビーム JAILBIRD MINI パター ストロークラボ シャフト装着 2025 メーカー名 オデッセイ(ODYSSEY) 基本仕様 ヘッド素材:ステンレススチール/アルミニウムソールプレート/ポリカーボネート、インサート:Ai-ONE・インサート、ソールウェイト:約10g×2 シャフトSTROKE LAB 90 スチールシャフト 内容グリップ:Ai-ONE GIRAFFE Pistolグリップ(約76g) 付属品専用ヘッドカバー付き タイプ「1」クランクネック タイプ「2」ネオマレット型 取扱い一覧 長さ(インチ) ロフト(°) ライ角(°) 32 在庫 32 3 70 商品説明 ユニークなロングネックパター、キリンがAIと融合してさらに進化 ! ロングネックと斬新なデザインで話題となったGIRAFFE-BEAMパターがAI融合したことで「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」として発売されることになりました。 続きを見る。GIRAFFE=キリンという名前か・・・(略) らわかるように、今回も垂直部分を長くしたクランクホーゼルを採用していますが、前作同様の剛性を確保しながら、さらなる軽量化を実現。 削減できた重さをトウとヒールに振り分け、そこにホワイト・ホットインサートからスイッチされたAi-ONE・インサートの性能も加わることで、オフセンターヒットに対する強さは大きく向上しています。 【Features&Benefits】■垂直部分を長くすることで、フェースバランス寄りに「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」は、2024年に発売されたGIRAFFE-BEAMパター同様、GIRAFFE=キリンの名のとおり、クランクホーゼルの垂直部分を長くしたロングネックを採用している点が最大の特徴です。 ロングネックにするとシャフト軸はフェースのセンターを向きやすく、フェースバランスに近い重心アングルとなります。 たとえば、ブレードパター×クランクホーゼルを好みつつ、オートマチックに真っすぐなストロークをしやすい感覚も欲しいというプレーヤーに合う形状と言えます。 ■前作以上に高剛性と軽さを両立したネック加えて、「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」のネックは、ただ長いわけではありません。 前作では、垂直部分に通常のクランクホーゼルよりもやや幅を持たせつつ、断面を、建物の梁や柱に使われるH形鋼のようにし、剛性の高さと軽さを同時に達成していましたが、今作では、その両立をより推進。 前作より垂直部分を細くしながら、片面にのみ溝を採用したことで、前作並みの剛性とさらなる軽量化を実現しています。 結果、オフセンターヒットした場合でもフェースのねじれを抑制する効果を発揮。 かつ、従来のクランクネックと比べても重くないものに仕上がっているということで、ブレードタイプのみならず、ヘッド重量がかさみがちな大型マレットにも合わせやすいネックになっています。 ■打点ブレによるフェースの開閉が5.2%抑制されるように「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」では、新しいネックで削減できた重量をヘッドのトウとヒールに分散して再配置しています。 また、AIインサート裏が空洞になっていることも重量配分の最適化に貢献しており、前作以上に慣性モーメントが大きいヘッドとなり、剛性の高いロングネックとともに、オフセンターヒット時のフェースの開閉を軽減するようになっています。 オデッセイによる比較では、前作のGIRAFFE-BEAMパターよりフェースの開閉が5.2%(抑えられるという結果も出ています。 )■46.7%も改善されたボールスピードの減少インサートも、前作と大きく異なる部分です。 GIRAFFE-BEAMパターではホワイト・ホットインサートが搭載されていましたが、今作ではAi-ONE・インサートが採用されています。 Ai-ONEパターなどですっかりおなじみのAi-ONE・インサートは、インパクトする側の樹脂製部分の裏面に、AIが設計した複雑な隆起を持つアルミ製のパーツが重ねられています。 通常、トウやヒールに打点が1cmずれるとボールスピードが約20%ダウン(10mのパットで2mショート)するといわれるなか、このアルミ部分の隆起の効果により、ボールスピードの減少が約5%(10mのパットで50cmショート)抑えられます。 また、このインサートの効果にネックの高剛性、ヘッドの高慣性モーメントなどが加わることで、トウ・ヒールへの打点ブレによるボールスピードの減少は、GIRAFFE-BEAMパターから46.7%も改善しているというデータ(オデッセイ調べ)も出ています。 また、今回インサートのカラーにブラックを採用しており、アドレス時にインサートとボディカラーのコントラストが抑えられる働きがございます。 ■ボディの大部分に、キリンを思わせるカッパー仕上げ「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」は前作のGIRAFFE-BEAMパター同様、随所にキリンをイメージさせるデザインが施されているところも注目に値します。 ロゴにはキリンのイラストを採用し、ボディの大部分にはキリンの身体の色に近いカッパー仕上げを導入。 ソールにはレーザーでキリンの柄を描き、グリップには前作と違うODYSSEYロゴ、ヘッドカバーには今回贅沢にも刺?によってキリンの模様が施されています。 ソール前方のトウとヒールには、それぞれ約10gのウェイト(#2のみ約15g)も搭載。 ヘッドラインアップには#2、DW、#7、JAILBIRD MINIの4種類が用意されており、いずれにも、すべてスチールでできているSTROKE LAB 90シャフトが組み合わされています。 【ブラックフライデー】 【価格】36,363 (2025/11/29 05:37:41 現在) 送料別 二木ゴルフ 楽天市場店 |
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2024年に発売されたGIRAFFE−BEAMモデルに比べてホーゼルの軽量化を図っており、その余剰重量をソールウエイトとして配置することで高い慣性モーメントを持たせました。
剛性の高いロングネックとの相乗効果によってオフセンターヒット時のヘッドのブレを抑制し、安定した方向性を発揮します。
フェースインサートはAI設計によって裏面に複雑な隆起を形成したAi−ONEインサートを採用し、オフセンターヒット時のボールスピードのロスを軽減させて安定した距離感のパッティングをサポートします。
シャフトにはスチール素材によるストロークラボ90シャフトを装着しており、トルクを抑えた設計によってストローク中のシャフトの無駄・・・(略)