これが売れてる【運輸・交通・通信】
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室乗務員の仕事やカナダでの生活、旅のTipsを配信。
日本テレビ系『マツコ会議』ほか、数々のメディアに出演（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです） 第1章　ワーク編　CAはブルーカラー（昔も今も、基本スタンスは「息子は頑張ってんで、どや！」／少年時代に芽生えた飛行機で働く夢をあきらめきれず、LCCに就職　ほか）／第2章　メンタル編　すり減る心、でも負けへんで！（言い返せずに悔しい思いをした新人時代の理不尽な出来事／1分超過でも即アウト！とても厳しいフライトアテンダントの労働時間　ほか）／第3章　トラベル編　現役CAが教える旅ハック（日本でも急増中！ホテルにチェックインしたらまず確認したい、恐怖の害虫とは？／エコノミーで最も快適なのはどこか？目的に応じた快適座席を選ぼう　ほか）／第4章　ライフ編　“自分らしい生き方”へのノンストップ直行便（それぞれに特徴のある世界各国の空港　大きな空港では乗り遅れに要注意！／英会話を上達させるポイントは「語彙力」「緊張や羞恥心の克服」　ほか）／第5章　ラブ＆ピース編　自由へ飛び立つ翼（良かれと思った“おもてなし”ほぼほぼ伝わっていない説／性格や人間関係を見ながらうまく立ち回る八方美人の保身術　ほか） “どこに行っても自分らしく”カナダを拠点とする現役CAの体験記。
本 ビジネス・経済・就職 産業 運輸・交通・通信

業専門行政書士ネットワークであるトラサポを立ち上げ、運送事業者に有益な情報発信および行政書士同士の研鑽に努めている 先山真吾（サキヤマシンゴ） 先山社会保険労務士事務所代表。
合同会社オブリガート代表社員。
昭和49年生まれ。
車両数約40台の運送会社に勤務し、配車係、総務、経理に従事。
平成26年、先山社会保険労務士事務所を開設。
運送業に対しては、手続代行や労務管理だけにとどまらないコンサルティング業務を行う一方、千葉県社会保険労務士会における運送業研修など、セミナー講師としての実績も多い（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです） 第1編　一般貨物自動車運送事業の許認可・運営に関する書式（一般貨物自動車運送事業の概要／新規許可申請の手続きと書式　ほか）／第2編　第一種貨物利用運送事業の許認可（第一種貨物利用運送事業の概要／第一種貨物利用運送事業の登録申請手続　ほか）／第3編　貨物軽自動車運送事業の届出（貨物軽自動車運送事業の概要／貨物軽自動車運送事業の経営届出手続　ほか）／第4編　運送契約（運送業における契約の書面化をめぐる問題／運送業における契約書の種類　ほか）／第5編　ドライバーの労務管理（毎日の運行管理に関する書式／ドライバーの採用・入社後教育に関する書式　ほか） 新規開業から廃業までの間に必要となる書式を収録し、記載内容、添付書類、提出時のノウハウにいたるまで丁寧に解説。
貨物自動車運送事業法最新改正に対応。
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ンネリを捨てることで、人生を取り戻す。
32年間やった放送作家を辞めます。
人生100年時代に、毎日をキラキラ生き続けるための方法。
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弁護士会）。
日本外科学会員、中央大学法科大学院実務講師（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです） 第1章　基本事項（後遺障害の意義／後遺障害等級の仕組み／後遺障害等級認定における原則と準則）／第2章　部位別認定方法（眼の障害／耳の障害／鼻の障害　ほか）／第3章　ケーススタディ（複視の障害（眼1）／視力障害および視野障害（眼2）／聴力障害（耳）　ほか） 交通事故（人身損害）紛争解決の急所！後遺障害の部位別認定ポイントが明らかに。
第3集では、後遺障害事案に関する21の部位別事例について、ケーススタディ形式により検討の要点、自賠責保険の認定基準、異議申立の方法や書式などを交通事故実務家向けにわかりやすく解説。
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287g発売日：2023/03JAN：9784502456510「ものづくり」自動車産業論 HYUNDAIとTOYOTA[本/雑誌] / 李泰王/著2023/03発売

止／視覚と視野と夜間等の運転／走行時に働く力と諸現象／自動車に関する計算問題） 236問の問題を収録（CBT試験問題を含む）ーCBT公表問題（令和3年度＋令和2年度）＋直近の筆記試験問題＋編集部作成CBT試験対策問題を収録。
出題問題をジャンル別にまとめて収録ー同類問題を集中的に学習でき、よく出題される問題が一目でわかるので、CBT試験に向けた対策にも使える。
出題問題の根拠法令・知識を収録ー出題問題の解説テキストを中心に収録しているので、覚える範囲が狭く効率的に学習できる。
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／交通サービスの特徴と交通需要／交通の供給と費用）／第2部　交通インフラ（交通インフラの特徴／交通インフラの評価と費用便益分析／交通インフラの財源と運営）／第3部　交通サービス（交通サービスの規制と競争政策／交通サービスの運賃規制／交通サービスの料金体系／交通サービスの課税と補助）／第4部　交通経済の展開（規制緩和と残された課題／人口減少・高齢化社会における地域交通のあり方／物流（ロジスティックス）） 交通渋滞や通勤ラッシュなど生活に身近な交通に関する問題を、経済学のツールを使ってわかりやすく解き明かす入門テキスト。
新幹線開通の経済効果や過疎地域における公共交通の維持など、社会インフラとして重要な役割を果たす交通の望ましい姿を考える。
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で講師を担当する。
平和自動車交通株式会社（東京）が実施する運行管理者講習（基礎・一般）の専任講師。
山口県出身（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです） 第1章　貨物自動車運送事業法（法の目的、事業の種類／事業の許可、認可、届出　ほか）／第2章　道路運送車両法（法の目的、自動車の種別／自動車の登録、臨時運行許可　ほか）／第3章　道路交通法（法の目的、用語の定義／自動車の種類、自動車の速度　ほか）／第4章　労働基準法関係（労働基準法総則／労働契約　ほか）／第5章　実務上の知識及び能力（自動車に働く力、停止距離／視野・視覚　ほか） 試験をすみずみまで知り抜いた著者が厳選したポイントだけを掲載しています。
単元ごとに重要度を5段階で示しているので、どこが狙い目かがハッキリ分かります。
語呂合わせをはじめ、頭に入りやすいと評判の暗記のための工夫を施しています。
法令は、必要な部分だけを示しているので、条文をすべて読む必要がありません。
付属の赤いシートは、重要な項目や穴埋め問題の答えを隠すことができ暗記学習に効果的です。
単元ごとの確認問題に加えて、実際の試験問題で理解度を確認することができます。
また、巻末には本試験を体験できる模擬試験を収録しています。
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政府高官の奇妙な発言と最高裁「自判」の怪／第9章　情報戦に弱い航空自衛隊 本 ビジネス・経済・就職 産業 運輸・交通・通信

交通省交通政策審議会、経済産業省自動走行ビジネス検討会、警察庁高齢運転者交通事故防止策に関する有識者会議などの委員、自動車技術会副会長、日本機械学会交通物流部門長などを歴任。
交通文化賞（2015年）、自動車技術会論文賞（2021年）、日本機械学会論文賞（2022年）を受賞 宿利正史（シュクリマサフミ） 一般財団法人運輸総合研究所会長。
1974年東京大学法学部卒業後、運輸省（現国土交通省）入省。
在インドネシア日本国大使館一等書記官、運輸大臣秘書官、内閣法制局参事官、航空局審議官、同監理部長、同次長、大臣官房総括審議官、自動車交通局長、総合政策局長、大臣官房長、国土交通審議官などを経て、2011年事務次官。
その後、2013年東京大学公共政策大学院客員教授（現任）、2014年一般社団法人国際高速鉄道協会理事長（現任）、2021年公益財団法人日本海事センター会長（現任）。
編著に『国際交通論』（東京大学出版会、2022年、第48回交通図書賞受賞）、などがある（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです） 第1部　移動困窮社会の回避に向けて（高齢ドライバー事故の衝撃／公共交通の状況／新たな時代に向けた課題／課題のソリューションに向けて／今後に向けてのビジョン）／第2部　高齢者等の移動手段確保に向けた運輸総合研究所における取組（高齢者等の移動手段確保方策に関する提言／デマンド交通シンポジウム「高齢者等がマイカーに替えて利用できる自由度・利便性の高い移動手段を考える」）／第3部　“対談”モビリティの革新による自由な移動の獲得（モビリティジャーナリスト楠田悦子氏×一般財団法人運輸総合研究所　会長　宿利正史氏） 移動困窮からの脱却への鍵がここにある！ 本 ビジネス・経済・就職 産業 運輸・交通・通信

ー予想を超えた「めちゃイケ」濱口ドッキリ／想像のつかないことをおもしろがるー異例の投資企画「￥マネーの虎」　ほか）／第3章　僕が尊敬するテレビの裏方たち（視聴者が見たいものを見せる勇気ー木村拓哉を熱湯風呂に入れる／大物を口説いた努力と気遣いー高倉健に送った50通の手紙　ほか）／第4章　スター＆レジェンドとは（テレビは事件を求めているー沢尻エリカ「かぶき者」の魅力／常に勝負する緊張感ー緒形拳のスイッチを入れた木村拓哉　ほか）／第5章　最後のテレビ論（大河ドラマと朝ドラをやるとしたら／人生こそ最強のコンテンツ／奇跡が起こる可能性を信じる） 「これは僕の、テレビ界への遺言です」辞めるからこそ書けたテレビの真実と裏側。
全て実名で綴る、テレビへの愛と提言。
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章　三十三回忌に見えてきた新たな事実ー目撃証言からの検証／終章　未来の目は見た 事故ではなく事件か！？墜落現場特定と救助はなぜ遅れたのか。
目撃された戦闘機の追尾ーあの事故で仲間を失った元客室乗務員が解き明かす！鎮魂のノンフィクション。
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ら現在まで／現在の航空業界事情／客室乗務員の仕事／客室乗務員のあるフライトの流れを紹介／協力して働く人たち／生活と収入／将来性）／3章　なるにはコース（適性と心構え／客室乗務員への道のり／教育訓練について／就職の実際） 客室乗務員と聞いて思い浮かぶのは、「サービス要員」の姿かもしれません。
おもてなしの心で機内サービスを提供する仕事に、あこがれている人もいることでしょう。
ただ、客室乗務員の責務としてもっとも大切なのは機内で乗客の安全を守る「保安要員」としての役割です。
入社後は、保安に関する知識を徹底的に叩き込まれる厳しい訓練が待っています。
本書では、サービス要員と保安要員の二つの顔をもつ客室乗務員を紹介します。
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のビジネスモデルや課題まで幅広い情報を提供します。
物流サービスを提供する企業への就転職を目指す方ばかりでなく、メーカーや小売などの事業会社で物流部門に配属された社員の方も対象としているため、「物流の入門書」としてもお読みいただけます。
業界を俯瞰する客観的なデータの紹介だけでなく、物流業務に携わる者が身につけるべきキホン知識や経営戦略の視点まで、広くやさしく丁寧に解説します。
＜/p＞ ＜h2＞＜strong＞■こんな方におすすめ＜/strong＞＜/h2＞ ＜p＞・物流会社に入社した新入社員の方＜br /＞ ・物流業務をアウトソーシングする企業の物流部門に新規配属された社員の方＜br /＞ ・物流事業社への就職を志望する学生、メーカーの物流担当部署への就転職を希望される方＜/p＞ ＜h2＞＜strong＞■目次＜/strong＞＜/h2＞ ＜p＞＜strong＞Chapter 1 物流のきほん＜/strong＞＜br /＞ 　　01 空間と時間のギャップを埋めてモノを到達させる活動が「物流」＜br /＞ 　　02 流通には「商流」と「物流」がある＜br /＞ 　　03 物流業界の市場と今後の動向＜br /＞ 　　04 自家物流から営業物流へ トラック輸送形態の転換＜br /＞ 　　05 物流の基本となる6つの機能＜br /＞ 　　06 4つの機関が活躍する「輸送」＜br /＞ 　　07 的確に商品を管理する「保管」 物資を移動させる作業「荷役」＜br /＞ 　　08 品物を外部から保護する「包装」 流通段階に欠かせない「流通加工」＜br /＞ 　　09 物流に必要なデータを管理する「情報システム」＜br /＞ ＜strong＞Chapter 2 移り変わる物流会社の役割＜/strong＞＜br /＞ 　　01 運送を中心とする従来の事業者と価値を提供する事業者との二極化＜br /＞ 　　02 仕入れから出荷までの流れを適切に管理するロジスティクス＜br /＞ 　　03 会社全体に影響を与えるロジスティクス戦略＜br /＞ 　　04 原料から消費者までの流れを管理するサプライチェーン・マネジメント＜br /＞ 　　05 物流拠点、輸送経路、輸送機関で物流ネットワークは構成されている＜br /＞ 　　06 物流ネットワーク構築の肝となる物流拠点の設置＜br /＞ 　　07 需要が高まる高機能&大型の物流センター＜br /＞ 　　08 通信販売の増加を背景に巨大化する物流センター＜br /＞ 　　09 親会社の物流業務を担う物流子会社＜br /＞ 　　10 荷主の物流部門を代行するサードパーティ・ロジスティクス（3PL）＜br /＞ 　　11 事業者視点の元請物流事業者と荷主視点の3PL事業者＜br /＞ 　　12 トラックや倉庫を持たずに事業を行う物流事業者の形態＜br /＞ 　　13 外部委託により人材不足解消と収益向上を実現＜br /＞ ＜strong＞Chapter 3 物流担当者が知っておくべき基礎知識＜/strong＞＜br /＞ 　　01 一般の企業でも重要な物流コストの管理＜br /＞ 　　02 物流費の圧縮により販売価格の引き下げが可能＜br /＞ 　　03 物流事業の運営はサービスとコストで考える＜br /＞ 　　04 顧客サービスを高めて配送コストを下げる経営戦略＜br /＞ 　　05 物流コストの削減につながる顧客対応の見直し＜br /＞ 　　06 輸配送で最もメジャーなトラック輸送 その機能と役割＜br /＞ 　　07 原価構成の約半分が人件費で待機時間の削減などの対策が必要＜br /＞ 　　08 原価構成の40％が人件費で省力化や自動化が進められている＜br /＞ 　　09 物流管理とは物流業務全般を管理すること＜br /＞ 　　10 KPIとアクションプランにより物流管理の達成度を評価＜br /＞ 　　11 在庫管理のねらいは余計な在庫を持たない・品切れを起こさないこと＜br /＞ 　　12 コンサルティング会社を活用して物流戦略や物流改善を進める＜br /＞ 　　13 組織運営と提案して実行することが物流マネージャーの役割＜br /＞ ＜strong＞Chapter 4 業態別の物流のしくみ＜/strong＞＜br /＞ 　　01 必要なものをタイミングよく納入する自動車製造の物流＜br /＞ 　　02 品物により輸送・保管方法が変わる化学品の物流＜br /＞ 　　03 資材の納入先や時期が変化する住宅建材の物流＜br /＞ 　　04 顧客それぞれに対応する食品卸売業の物流＜br /＞ 　　05 EC拡大により変革が進むアパレルの物流＜br /＞ 　　06 膨大な商品を効率的に扱うドラッグストアの物流＜br /＞ 　　07 年中無休の運営を支えるコンビニエンスストアの物流＜br /＞ 　　08 取扱商品により納品方法を分類するスーパーマーケットの物流＜br /＞ 　　09 消費者ニーズに応えるため自動化が求められるECの物流＜br /＞ ＜strong＞Chapter 5 一歩先を行く物流業界の先進企業＜/strong＞＜br /＞ 　　01 大手企業と旧財閥系が上位を占める陸運、海運、倉庫の企業ランキング＜br /＞ 　　02 国内と海外で幅広い物流事業を営むNXグループの中核企業＜br /＞ 　　03 日本トップクラスの3PL事業を行う総合物流企業＜br /＞ 　　04 日本を拠点とする国際的な海運企業ONEジャパン＜br /＞ 　　05 迅速な輸送を提供する国際的な物流サービスプロバイダー＜br /＞ 　　06 日本の宅配事業のトップ企業であるヤマト運輸＜br /＞ 　　07 トップクラスの物流インフラを持つ西濃運輸＜br /＞ 　　08 物流のマッチングサービスを提供するトランコム＜br /＞ 　　09 低温物流ネットワークを構築するニチレイロジグループ本社＜br /＞ 　　10 医薬品と食品の物流を強化する三菱倉庫＜br /＞ 　　11 テクノロジーによって新たな物流サービスを展開するsouco＜br /＞ ＜strong＞Chapter 6 物流を支える最新技術＜/strong＞＜br /＞ 　　01 人力からITシステムへ「ロジスティクス4.0」＜br /＞ 　　02 物流情報（ビッグデータ）を活用して業務改善を図る＜br /＞ 　　03 物流センターの物品管理を効率化する倉庫管理システム＜br /＞ 　　04 正確な配送計画の作成に役立つ輸配送管理システム＜br /＞ 　　05 自動化が進む工場や倉庫での仕分け作業＜br /＞ 　　06 保管効率と作業効率の向上を実現する立体自動倉庫＜br /＞ 　　07 自動走行で作業者に物品を運ぶ運搬機器＜br /＞ 　　08 商品管理やビッグデータ収集に活用されるIoT技術＜br /＞ 　　09 人手不足が深刻化する物流業界での自動化・無人化を実現する取組み＜br /＞ 　　10 次世代高速通信「5G」を超える「6G」＜br /＞ 　　11 完全自動運転の実現を目指すトラック隊列走行＜br /＞ 　　12 在庫管理などの無駄を無くす高精度の予測分析＜br /＞ 　　13 最適な物流管理を行うAI技術＜br /＞ 　　14 AI活用によるビッグデータ分析と人間の判断力の両立＜br /＞ 　　15 事務作業に活用される情報システム＜br /＞ 　　16 物流の効率化と高度化により装置産業化を図る＜br /＞ 　　17 製造と物流が一体化した立体工業団地＜br /＞ 　　18 業務の効率化や新サービスの開発にデータを一元管理して活用＜br /＞ 　　19 標準化した業務をシステム化して物流の自動化や省人化につなげる＜br /＞ ＜strong＞Chapter 7 規制緩和と労働環境改善に向けた取組み＜/strong＞＜br /＞ 　　01 物流の重要項目である「輸配送」「倉庫」「労働」「環境」の法律＜br /＞ 　　02 事業範囲の広い貨物運送事業の体系＜br /＞ 　　03 1990年代の規制緩和による物流業界の構造改革＜br /＞ 　　04 経営の厳しい貨物自動車運送事業者＜br /＞ 　　05 労働環境の改善に向けた法改正と施策＜br /＞ 　　06 労働時間法制の変更によって求められる物流の変革＜br /＞ 　　07 荷主勧告制度は労働環境改善のための制度＜br /＞ 　　08 働きやすい環境「ホワイト物流」を目指す＜br /＞ ＜strong＞Chapter 8 物流の現状の課題と将来の展望＜/strong＞＜br /＞ 　　01 産業構造の変化により物流ニーズが高度化＜br /＞ 　　02 サービスは世界トップレベルだが対価の見直しが必要な日本の物流＜br /＞ 　　03 人口構造の変化と業界の体質により深刻化するドライバー不足＜br /＞ 　　04 宅配便の小口配送の増加とトラックへの荷積み効率の低下＜br /＞ 　　05 生活を豊かにする通信販売の成長と配送技術の進化＜画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。
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なぜ話しかけられなかったのか？　ほか）／第3章　警察なんて大嫌い（違反切符ーニコニコ顔の警察官／ソープランドー人生悟った如来さま　ほか）／第4章　さよならタクシードライバー（最高営収ー12月、金曜日の奇跡／決定的な出来事ー一過性黒内障の疑い　ほか） お客の中には上から目線でストレスのはけ口をドライバーに向ける人もいた。
お客の理不尽な言いがかりにも反論することなく、ぐっと我慢した。
嫌なお客が降りた後、車内で「バカヤロー」と何度大声で怒鳴ったことだろう。
ー50歳でスタートし、65歳でリタイアするまでの15年間の体験を書きまとめた。
私には私にしか書くことができない事実や思いがある。
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