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いて▼ 取り付けは加工不要のボルトオン設計。
ノーマルスクリーンとの同時装着に加え、ワールドウォークオリジナルスクリーンWS-17Tと併用することもできます。
ステーは粘りのあるスチールを採用することで確実な耐久性を備えるとともに、レーザーカットによる肉抜き加工を施し軽量な仕上がりとなりました。
また車体への固定を4点留めにしたことで近年主流の大型スマートフォンを取り付けた場合でも振動に強く良好な視認性を確保します。
▼メリット▼ メーター上というハイマウントなポジションに設置することで、進行方向⇔メーター（計器類）⇔ナビ間での視線移動を最小限に抑えることが可能。
ミラーマウントと比較して視線を深く下ろす必要がなくなるため、より快適なライディングを体感できます。
トリシティの専用パーツとして一から設計することで車体との親和性が取れたデザインと機能性を両立しました。
日本製です。
トリシティ125＆トリシティ155のメーター上にスマートフォン（ナビ）をはじめとする、各種電子機器を装着可能にするマウントバーです。
取り付け部分のパイプ径は一般的なハンドルバーと同じφ22.2を採用しているため、汎用性が高く様々なアクセサリーに対応します。
▼ステーについて▼ 取り付けは加工不要のボルトオン設計。
ノーマルスクリーンとの同時装着に加え、ワールドウォークオリジナルスクリーンWS-17Tと併用することもできます。
ステーは粘りのあるスチールを採用することで確実な耐久性を備えるとともに、レーザーカットによる肉抜き加工を施し軽量な仕上がりとなりました。
また車体への固定を4点留めにしたことで近年主流の大型スマートフォンを取り付けた場合でも振動に強く良好な視認性を確保します。
▼メリット▼ メーター上というハイマウントなポジションに設置することで、進行方向⇔メーター（計器類）⇔ナビ間での視線移動を最小限に抑えることが可能。
ミラーマウントと比較して視線を深く下ろす必要がなくなるため、より快適なライディングを体感できます。
トリシティの専用パーツとして一から設計することで車体との親和性が取れたデザインと機能性を両立しました。
日本製です。
  トリシティ125・155専用スマートフォン マウンティングバー tricity_mount ・取り付け部分サイズ：180mm×φ22.2 ・材質：スチール　半艶黒塗装 ・付属品：取り付けボルト、マニュアル ・取り付け時間：0.3h ￥5,800（税別） 製品詳細 ※クリックで拡大 特徴 弊社オリジナルロングスクリーン（WS-17T）と同時装着も可能です。
風防効果が向上しライダーへの負担を軽減させると共に、各種電子機器の装着を容易にする拡張機能を持たせることで、車両がよりライダーをアシストする存在になります。
スマートフォンやバイク用ナビだけでなく、GOPROをはじめとする様々なウェアラブルカメラも取り付け可能に。
使い方次第でさまざまな活用方法が生まれます。
その他 ボルトオン設計で簡単装着可能 トリシティ125・155専用ロングスクリーン　WS-17T トリシティの積載性を大幅に向上させるアイテム トリシティ125・155専用リアキャリア　WCA-12

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メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダ400X2013-2015NC47ホンダCB1100EX2014-2016SC65ABS車も可ホンダCB1300SB2010-2016SC54-1700001〜ABS車も可 ※ガイド取外ホンダCB1300SB2005-2009SC54ABS無車ホンダCB1300SF2003-2009SC54ABS無車ホンダCB1300SF2010-2016SC54ABS車も可 ※ガイド取外ホンダCB400SB vtecIII/Revo2005-2013NC39/42ホンダCB400SB vtecRevo2014-2016NC42ガイド取外ホンダCB400SF vtecI/II/III/Revo1999-2013ホンダCB400SF/verR/S1992-1998NC31ホンダGROM2013-2016JC61スズキGSR4002006-2016スズキGSR7502011-2016GR7NAスズキGSX14002001-2008スズキGSX400インパルス/S1994-2008GK79A/7CAホンダNC700S2012-2013RC61スズキST250/E2004-2016ホンダVTR250/LD1998-2016MC33ヤマハトリッカー2004-2016DG10J/16J汎用φ7/8インチハンドル用/適合ネジ穴間ピッチ31.5〜35mm※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

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メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダ400X2013-2015NC47ホンダCB1100EX2014-2016SC65ABS車も可ホンダCB1300SB2010-2016SC54-1700001〜ABS車も可 ※ガイド取外ホンダCB1300SB2005-2009SC54ABS無車ホンダCB1300SF2003-2009SC54ABS無車ホンダCB1300SF2010-2016SC54ABS車も可 ※ガイド取外ホンダCB400SB vtecIII/Revo2005-2013NC39/42ホンダCB400SB vtecRevo2014-2016NC42ガイド取外ホンダCB400SF vtecI/II/III/Revo1999-2013ホンダCB400SF/verR/S1992-1998NC31ホンダGROM2013-2016JC61スズキGSR4002006-2016スズキGSR7502011-2016GR7NAスズキGSX14002001-2008スズキGSX400インパルス/S1994-2008GK79A/7CAホンダNC700S2012-2013RC61スズキST250/E2004-2016ホンダVTR250/LD1998-2016MC33ヤマハトリッカー2004-2016DG10J/16J汎用φ7/8インチハンドル用/適合ネジ穴間ピッチ31.5〜35mm※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

ハイスロットル仕様】■スロットルホルダー外寸 (最大幅部/約)：幅7cm×高さ6.8cm×厚さ1.4cm■スロットルパイプ外寸 (約)：グリップ取付部分長さ118mm×パイプ外径25.8mm (適合ハンドルパイプ径：22.2mm)■スロットル巻取り径：φ42mm■タイコ取付穴：6個■対応タイコ径：6mm■ワイヤー取付穴径：M10×P1.25 (ダブル/シングルワイヤー両対応)【製品詳細】■ハイスロと全長選択可能なスロットルワイヤーをセットにしたお得なセットです。
■ハイスロ本体は、高級感溢れるアルミ削り出し、アクセルワイヤーは高品質な国内生産のアジャスター付ワイヤー仕様。
【ハイスロにするメリットとは？】1. アクセルを全開にする時にスロットルをひねってもう一度グリップを握り直す事なく、小さいアクセル開度でスムーズかつスピーディーなフルスロットルを実現！2. ロングツーリング時等の手首の疲労を軽減！3. 6穴式だから貴方に合ったアクセルワークに調整可能！4. フリクションを低減し驚異的な軽快感を実現！ 5. 高級アルミ削り出しで愛車がラグジュラリーに！【取付けに際してのご注意】■走行前に必ずスロットルの開閉やスロットルボディ等の動作、ワイヤーの張り具合が正常か確認して下さい。
■説明書は付属致しませんので、取付作業に不慣れな方は二輪専門店や自動車整備士資格を有するメカニックに作業を依頼することをおすすめします。
【備考】 ■ご注文後欠品が発覚した場合はやむをえずキャンセルさせて頂く場合がございます。
■画像はイメージです。
■環境等により多少色が異なって見える場合がございます。
ハイスロ ハイスロキット バイク CBR250R CBR400R NINJA250 ゼファー400 バリオス ZRX400 JADE CB400SF XJR400 CB1100 CB1300SF ZRX1200等 旧車ハイスロ ハイスロキット バイク CBR250R CBR400R NINJA250 ゼファー400 バリオス ZRX400 JADE CB400SF XJR400 CB1100 CB1300SF ZRX1200等 旧車

用は、Φ16用です。
バーエンド部に取り付けるプレートとレバーガード本体で、取付角度やレバーとのクリアランスが調整可能です。
レバーガード本体、バーエンド、バーエンド用カラー、取付プレート、インナーガイドインナーナットのアルミパーツはすべて自社にて高精度削り出しにて製作。
バーエンドのカラーは5色。
お好みのカラーをお選びいただけます。
■注意点※レバー操作に支障がないよう、クリアランスはしっかり調整してください。
※レバーガード本体、バーエンド用カラー、取付プレートはブラックアルマイトです。
※画像には他のカラーリングが含まれます。
■適合車種ハンドル内径14/16/19 ハンドル内径14/16/19  備考: 汎用

専用穴を利用すればしっかりと固定できるため、より安全に使用できます。
【優れた防水・防寒性能】バイクハンドルカバーには防水性・防寒性に優れたネオプレーンゴムを採用し、雨や雪の日でも手が濡れにくく、冷たい風をしっかりシャットアウトします。
冬の寒さ対策として優れた性能を発揮し、快適な走行をサポートします。
（※強い雨量の場合、針穴から水が浸入する可能性があります。
） 【様々なバイクに対応】ミニバイク、原付、スクーターはもちろん、大型バイクにも取り付け可能なユニバーサルデザインを採用したバイクハンドルカバー。
さまざまな車種に対応し、寒い季節の必須アイテムとして活躍します。
（※一部特殊な車両には取り付けできない場合があります。
） 【使いやすい設計】バイクハンドルカバーの使いやすさを考え、細部までこだわった設計を採用。
手の出し入れ口はサイズ調整が可能で、フィット感を調整できるため快適に使用できます。
ミラー固定用のヒモにはコードストッパーを搭載し、解けにくく装着の手間を軽減。
ハンドルカバーの親指部分には薄いレザー素材を使用することで、アクセルやブレーキ、ウィンカーなどの操作性を向上させ、スムーズなライディングを実現します。
【高品質な3層構造】バイクハンドルカバーの素材にもこだわり、防寒対策に最適な3層構造を採用。
外側には伸縮性が高く、肌触りの良いストレッチ素材を使用し、汚れた際のお手入れも簡単。
内部にはネオプレーン素材を使用し、断熱性・保温性・防水性・伸縮性に優れ、寒さをしっかりブロックします。
さらに、ハンドルカバーの裏地には起毛素材を使用し、優れた保温性で内部の暖かさを長時間キープし、冬の厳しい寒さでも快適な操作性を実現します。
使いやすさへのこだわり POINT(1) 開口部調整式カフス　手の出し入れ口のサイズ調整が可能なので、ライダーの使いやすいサイズに調整できます。
POINT(2) コードストッパー付き　コードストッパー付きで、ミラー固定用ヒモが解けにくく、結ぶ時の時短にもなります。
POINT(3) スイッチの操作性UP　親指の部分は薄いレーザーを使用し、アクセル、ブレーキ、ウィンカーなどをスムーズに操作できます。
使用素材へのこだわり　寒い日のバイクや自転車の防寒対策に最適な3層構造 LAYER(1) ストレッチ素材　伸縮性が高く、肌触りの良い素材を使用。
汚れてもお手入れしやすいのも特徴です。
LAYER(2) 厚手ネオプレーン　ネオプレーンシートの内部に独立気泡を多く含んでおり、断熱性、保温性、防水性、伸縮性に優れた素材です。
LAYER(3) 起毛素材　肌触りの良い裏起毛素材を使用。
保温性が高く、内部の暖かさを長くキープすることができます。
HOW TO USE　-初心者の方でも簡単に取り付けできます- (1)バイクのミラーを取り外し (2)クリップとレバーをしっかり差し込む (3)ミラー穴に取り付けネジを通して締め直す (4)ヒモをミラー軸に結ぶ固定して完成

雨の中でのご使用は控え下さい。
　雨に濡れた場合は陰干しをして下さい。
■汎用タイプのハンドルカバーです。
適合などはお答えいたしかねます. 　ご了承下さい。
■ご使用の際は商品パッケージ記載の注意事項をよく読みご使用下さい。
■モニターによって商品の色合いが異なって見える場合があります。
■仕様変更になどによりパッケージや商品素材などが変更される場合が 　あります。
類似商品はこちらバイク ハンドルカバー 防水 防寒 裏起毛 汎3,550円スクーター専用 サーモキーパー 防寒 レッグカ3,910円バイクカバー リアボックス ビックスクーター 3,700円バイク ヘルメット インナーキャップ 防寒 フ980円燃えにくいタフタバイクカバー 防水 S M L4,598円バイクカバー 厚手 防水 M 2L 3L 213,370円バイク 防寒 フェイスマスク 防寒 覆面 マス1,380円バイクカバー 迷彩 M L 2L 3L 154,370円～燃えにくいタフタバイクカバー 防水 6L シル6,980円2026/03/11 更新 バイクに簡単に取り付け。
冬場のツーリング、通勤・通学など運転時に受ける 冷たい風や寒さから手を守ります。

が寒風の進入をシャットアウト! ●セイフティ＆イージーフィッティング ●サイドリフレクターを装備し、側面からの夜間の視認性にも配慮。
　※デニムブラックは、サイドリフレクター無し仕様となります。
●女性でもカンタンに取り付け可能なイージーフィッティング。
●スクーターから大型バイクまで幅広い車種に取り付け可能です。
●開口部調整式カフ ●搭乗者の使用環境に合わせて大きさを調整してお使い頂けます。
大型グローブにも対応。
【素材】 素材：ネオプレーン・トリコット・フレンチパイル他 ※左右1セット 【備考】 ※画像は、イメージです。
※商品記載の注意事項を良く確認の上後使用ください。
※防水布を使用しておりますが生地の耐水性能を超える雨量の場合、水が浸みてしまいます。
また縫製の仕様上、縫い目より水が浸みやすくなります。
予めご理解、ご了承ください ※商品使用上発生したいかなる損害も弊社では、責任を負いません。
※欠品・完売・納期未定の場合が御座います。
※基本的に良品の返品・交換・キャンセルは、お受け出来ません。
コミネ AK-021やKS-209を検討中の方に最適 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 人気のモトベース盗難防止用品「モトロックシリーズ」！ 人気のモトベース秋冬NEWモデルは、こちらから

合金を使用。
粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーとの違いは一目瞭然です。
●精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。
●レバー7色×アジャスター8色、合計56種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。
●純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。
車種によっては純正の部品を流用します。
●純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。
手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
●カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。
レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。
●U-KANAYA独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。
●補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。
■注意点※ロングレバーは車両全幅を超える場合があります。
取り付けの際は車検証の車両全幅を確認し、必要であればマスターシリンダー、クラッチレバーホルダーを動かしてください。
※モニターの環境により、画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。
※画像はイメージです。
取付アタッチメントの形状が実物とは異なる場合があります。
※商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。
※純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。
※商品の改良、材料の価格変動、為替変動の影響で予告なく形状・仕様を変更する場合があります。
※画像には他の商品、カラーが含まれています。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種GB350 GB350 年式: 23-  備考: 8BL-NC59GB350S GB350S 年式: 23-  備考: 8BL-NC59GB350C GB350C 年式: 24-  備考: 8BL-NC64

バー一を近くから遠くまで6段階で調整可能。
レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。
●ロングレバーの長さはピボット部から先端まで約177mmです。
●補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。
■注意点※純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。
※画像はイメージです。
取付アタッチメントの形状が実物とは異なる場合があります。
※モニターの環境により、画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。
■適合車種MT-03 MT-03 年式: 15-21MT-25 MT-25MT03 MT03

mm)はこちらレバーカラー：ブラック / アジャスターカラー：グリーン / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約173mm)はこちらレバーカラー：ブラック / アジャスターカラー：オレンジ / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約173mm)はこちらレバーカラー：ゴールド / アジャスターカラー：ブラック / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約173mm)はこちらレバーカラー：ゴールド / アジャスターカラー：ゴールド / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約173mm)はこちらレバーカラー：ゴールド / アジャスターカラー：シルバー / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約173mm)はこちら...■商品概要素材：6061アルミ材■詳細説明●U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。
U-KANAYA：ユーカナヤ社の管理の下で精密加工しております。
●U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。
【スタンダードタイプレバーの特徴】●レバー本体の肉抜きにより軽快なデザイン●アジャスト機構のツマミデザインの変更による操作性の改善●レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造【商品説明】●高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。
粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーとの違いは一目瞭然です。
●精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。
●レバー7色×アジャスター8色、合計56種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。
●純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。
車種によっては純正の部品を流用します。
●純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。
手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
●カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。
レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。
●レバーの長さは約143mm(ショート)と約173mm(ロング)の2タイプです。
※アタッチメント部は含まず。
●U-KANAYA：ユーカナヤ社独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。
●補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。
●ブレーキ・クラッチ共に社外ニッシンマスターシリンダー用に変更することも出来ます。
【例】ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー／クラッチ側：ニッシン横押しマスターシリンダー●また、ブレーキ側のみ社外ニッシンマスターシリンダー用にも変更出来ます。
【例】ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー／クラッチ側：純正クラッチホルダー■注意点※モニターの環境により、画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。
※取付アタッチメントの形状が実物とは異なる場合があります。
※商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。
※純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。
※画像には他のアジャスターカラーが含まれています。
※アジャスター(調整つまみ)の色がブラック・ゴールド・シルバー・ブルー・レッド・チタンカラー・グリーン・オレンジよりご選択いただけます。
■適合車種SV650 ABS SV650 ABS 年式: 16-21

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■適合車種R1300GS R1300GS 年式: 23-

に挑むライダーのために、着脱可能なエクステンションプレートを装備。
約17mm高くなることで、風・泥・飛び石などからの防御力を強化します。
（付属の工具でプレートを下段から上段に位置変更する必要があります）冬の通勤やオフロード走行に最適な、柔軟な防御性能を提供します。
精密加工と素材品質 アルミの強度とポリカーボネートの耐久性を組み合わせ、過酷な環境でも信頼できる性能を発揮。
さらに、紫外線や風雨などの影響にも強く、長期間にわたって美しさと機能を保ち続けます。
高品質な仕上げがバイク全体の存在感をさらに引き立てます。
汎用性のあるフィット感 汎用型アンカーにより、内径13〜19mmのバーエンドに対応。
コ幅広いバイクに自然にフィットします。
M6×85、M10×65のバーエンド用ボルトを付属。
取り付けに使用可能です。
付属のスペーサーを使用しない場合は、純正のM8ボルトでも取り付けが可能です。
ご購入前にサイズをご確認ください。
反対側のハンドルバーマウントは、付属のラバーアダプターにより22mmハンドルバーに対応し、ラバーを外せば25.4mmハンドルバーにも対応します。
ダイナミックでスポーティ 全体を引き締めるブラックのシャープな印象が、バイクにモダンなエッジをプラス。
スポーティでありながら控えめなシルエットは幅広いバイクにマッチします。
耐久性の高いポリカーボネートが質感を高め、アルミアーム・バーエンドウェイト・マウントによってプレミアムな印象を与える、Overguardシリーズならではのデザインです。
簡単取り付け M6・M8（別途）・M10ボルトから選択可能なバーエンド取り付けや、22mm/25.4mm径のハンドルバーに対応するハンドルバーマウントなど、多彩な取り付けオプションを用意。
さらにスライド式の取付穴により、ハンドルバーとガードシェルの距離を調整することが可能です。
商品内容 ・シュラウド(左右)×1セット・ハンドガードアーム(左右)×1セット・シュラウド延長プレート(左右)×1セット・サイドガード(左右)×1セット・ハンドルマウント用部品(左右)×1セット・ハンドルマウントセット×2個・バーエンドスペーサー×2本・バーエンドナット×2個・汎用型アンガー部分×2本・バーエンドウェイト(各155g)×2個・M6X85バーエンド用固定ボルト×2本・M10X65バーエンド用固定ボルト×2本・M8X20ガード用ボルト×2本・M6X16ボルト＋スプリング＋ワッシャーセット×4本・M6X16ボルト＋ワッシャーセット×2本・M4X12六角用ボルト×4本・M3.5X12十字穴付きボルト×4本・M8ボルトワッシャー×2本・M6ボルトワッシャー×2本・2.5/4/5mm六角レンチ×各1本・M8X20X1.5平ワッシャー×4本 商品仕様 ■本体　ハンドガード 寸法A (広さ)：270mm、寸法F (奥行き)：180mm、寸法C(高さ)：120mm、寸法B(延長プレートありの高さ)：137mm、寸法D：52mm、寸法E：68mm、寸法G：76~96mm、寸法H：20mm、■バーエンド部分　寸法K (汎用型アンカーが対応しているハンドルバーの直径)：13 ~ 19mm、寸法L (汎用型アンカーの長さ)：34 ~ 37.6mm 寸法J (バーエンドスペーサーの長さ)：28mm、寸法I (バーエンドスペーサーの直径)：29mm　■バーエンドウェイト：寸法N：26mm、寸法O：54mm　■ハンドガードアーム　寸法M：10mm、寸法P：10mm、寸法Q：13mm　■M8用カラー　寸法R：13mm、寸法S：8mm　■M6用カラー　寸法T：13mm、寸法U：8mm メーカー保証 ■メーカー保証期間：1年（ご購入日と同日が期限）カエディアではお客様にご満足頂ける様、販売後もサポートさせて頂きます。
商品のご不明な点はもちろん、バイクへのお取り付けに関するご相談は、国家整備資格を保有したスタッフがおりますので、専門知識に対しても的確に対応させて頂きます。
万一、製品不良に起因する不具合と診断される場合は、弊社のメーカー保証規定に基づき審議させて頂き、メーカー保証による無償での修理、交換を行わせて頂きます。
業務用に使用される際は、メーカー保証期間を半分の期間とさせて頂きます（例：メーカー保証期間が1年の場合、6ヶ月となり、ご購入日の月に6ヶ月を加算した同日が期限）詳細は公式サイト内メーカー保証規定をご覧下さい。
お取り付け後、ご使用後でも、対応させて頂きます。
日本メーカーとして、おもてなしの心で対応致します。
先ずはお気軽にご相談下さい。

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●アジャスト機構のツマミデザインを変更し、従来品に比べ操作性が改善されています。
●レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造に仕上げました。
【商品説明】●高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。
粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーとの違いは一目瞭然です。
●精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。
●レバー8色×アジャスター8色、合計64種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。
●純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。
車種によっては純正の部品を流用します。
●純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。
手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
●カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。
レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。
●レバーの長さは約177mmです。
(※アタッチメント部は含まず。
)●U-KANAYA独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。
●補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。
※アジャスターカラーは8色よりご選択いただけます。
■注意点※モニターの環境により、画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。
※取付アタッチメントの形状が実物とは異なる場合があります。
※商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。
※純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。
※画像には他のアジャスターカラーが含まれています。
※画像には他のカラーが含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種GSX-8S GSX-8S 年式: 23-

ールド / アジャスターカラー：マットゴールドはこちらレバーカラー：マットゴールド / アジャスターカラー：マットシルバーはこちらレバーカラー：マットゴールド / アジャスターカラー：マットブルーはこちらレバーカラー：マットゴールド / アジャスターカラー：マットレッドはこちら...■商品概要素材：6061アルミ材レバー部全長：約177mm ※アタッチメント部は含まず。
■詳細説明アジャスターカラーはマットカラーの8色よりご選択いただけます。
U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。
U-KANAYA社の管理の下で精密加工しております。
U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。
【ツーリングタイプレバーの特徴】●従来のレバーに比べ握り部分を緩やかな曲面形状にしており、手に馴染みやすくレバーを握りこんだ際に力が逃げにくい形状になっています。
●握る力のロスが少ないため手や指の疲れが気になるロングツーリングなど距離を走るシーンにも最適です。
●レバーデザインは加工部分を減らし、多くのユーザーに受け入れられるよう落ち着いた雰囲気を演出しています。
●アジャスト機構のツマミデザインを変更し、従来品に比べ操作性が改善されています。
●レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造に仕上げました。
【商品説明】●高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。
粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーとの違いは一目瞭然です。
●精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。
●マットカラーレバー5色×マットカラーアジャスター8色、合計40種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。
●純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。
車種によっては純正の部品を流用します。
●純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。
手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
●カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。
レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。
●レバーの長さは約177mmです。
※アタッチメント部は含まず。
●U-KANAYA社独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。
●補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。
●ブレーキ・クラッチ共に社外ニッシンマスターシリンダー用に変更することも出来ます。
例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：ニッシン横押しマスターシリンダー●また、ブレーキ側のみ社外ニッシンマスターシリンダー用にも変更出来ます。
例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：純正クラッチホルダー■注意点※モニターの環境により、画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。
※画像はイメージです。
取付アタッチメントの形状が実物とは異なる場合があります。
※商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。
※純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。
※画像には他のアジャスターカラーが含まれています。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種SPEED TWIN 900 SPEED TWIN 900 年式: 25-

ールド / アジャスターカラー：マットゴールドはこちらレバーカラー：マットゴールド / アジャスターカラー：マットシルバーはこちらレバーカラー：マットゴールド / アジャスターカラー：マットブルーはこちらレバーカラー：マットゴールド / アジャスターカラー：マットレッドはこちら...■商品概要【サイズ】レバー部全長 約173mm【素材／材質】素材：6061アルミ材■詳細説明●U-KANAYA社の製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。
U-KANAYA社の管理の下で精密加工しております。
●U-KANAYA社の全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。
【可倒式Rタイプレバーの特徴】●不意な転倒の際にレバーに力が加わると上方向へレバーが逃げ、折損を防止する可倒機構を採用しています。
●レバー先端には高速走行時の空気抵抗を低減する為の穴加工(スリット)を追加。
●アジャスト機構のツマミデザインを変更し、従来品に比べ操作性が改善されています。
●レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造に仕上げています。
【商品説明】●高強度で耐食性に優れた6061のアルミ材をマシニング加工後、硬質アルマイト処理を施して高級感のある仕上がりになっています。
●精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。
●アジャスターをマットカラーの8色よりお選びください。
●マットカラーレバー5色×マットカラーアジャスター8色、合計40種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。
●純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。
車種によっては純正の部品を流用します。
●純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。
手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
●カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。
レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。
●レバーの長さは約173mmです。
※アタッチメント部は含まず。
●U-KANAYA社独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。
●補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。
●ブレーキ・クラッチ共に社外ニッシンマスターシリンダー用に変更することも出来ます。
(例)ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：ニッシン横押しマスターシリンダー●また、ブレーキ側のみ社外ニッシンマスターシリンダー用にも変更出来ます。
(例)ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：純正クラッチホルダー●変更をご希望の場合は、必ず変更点を明記してください。
ご不明な点はお問い合わせください。
●商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。
●純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。
■注意点※CB650R/CBR650R E-Clutchにも装着可ですが、E-Clutch車注意説明書をご一読ください。
※モニターの環境により、画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。
※画像はイメージです。
取付アタッチメントの形状が実物とは異なる場合があります。
　※画像はイメージです。
■適合車種CB650F CB650F  備考: (RC83) CB650F 年式: 全年式CB650R CB650R 年式: 19-22  備考: 2BL-RH03 CB650R 年式: 23  備考: 8BL-RH03 CB650R 年式: 24-  備考: 8BL-RH17CBR650F CBR650F  備考: (RC83) CBR650F 年式: 全年式CBR650R CBR650R 年式: 19-22  備考: 2BL-RH03 CBR650R 年式: 23  備考: 8BL-RH03 CBR650R 年式: 24-  備考: 8BL-RH17

ールド / アジャスターカラー：マットゴールドはこちらレバーカラー：マットゴールド / アジャスターカラー：マットシルバーはこちらレバーカラー：マットゴールド / アジャスターカラー：マットブルーはこちらレバーカラー：マットゴールド / アジャスターカラー：マットレッドはこちら...■商品概要タイプ：ツヤなしツーリングタイプ ロングのみ(レバー単体全長：約177mm)素材：6061アルミ材■詳細説明●U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。
U-KANAYAの管理の下で精密加工しております。
●U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。
■ ツーリングタイプレバーの特徴 ■●従来のレバーに比べ握り部分を緩やかな曲面形状にしており、手に馴染みやすくレバーを握りこんだ際に力が逃げにくい形状になっています。
●握る力のロスが少ないため手や指の疲れが気になるロングツーリングなど距離を走るシーンにも最適です。
●レバーデザインは加工部分を減らし、多くのユーザーに受け入れられるよう落ち着いた雰囲気を演出しています。
●アジャスト機構のツマミデザインを変更し、従来品に比べ操作性が改善されています。
●レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造に仕上げました。
■ 商品説明 ■●高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。
粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーとの違いは一目瞭然です。
●精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。
●マットカラーレバー5色×マットカラーアジャスター8色、合計40種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。
●純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。
車種によっては純正の部品を流用します。
●純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。
手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
●カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。
レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。
●レバーの長さは約177mmです。
※アタッチメント部は含まず。
●U-KANAYA独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。
●補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。
●純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。
強度・耐食性に優れた6061アルミ材を使用しています。
レバー部全長：約177mm ※アタッチメント部は含まず。
アジャスターカラーはマットカラーの8色よりご選択いただけます。
■注意点※モニターの環境により、画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。
※画像はイメージです。
取付アタッチメントの形状が実物とは異なる場合があります。
※純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。
※画像には他のアジャスターカラーが含まれています。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種GSX-S1000GT GSX-S1000GT 年式: 22-  備考: 8BL-EK1AAGSX-S1000GX GSX-S1000GX 年式: 24-  備考: 8BL-EK1AA

ントの追加により、ハンドルポスト周辺に設置することが可能になりました。
クランプバー径は標準22mmで様々なマウントアクセサリーに対応します。
KDR-H4WLong ■バー長さ：203mm、径：22mm ■クランプ径：22/25.4/28.6/32mm、マウント幅：15mm、全長：106mm ■軸間の延長量：70mm■重量160g ■材質：アルミニウム合金■内容：バー、マウント×2本、アタッチメント(22/25.4/28.6)×2、六角レンチ、説明書 KDR-H4XWSuper Long ■バー長さ：303mm、径：22mm■クランプ径：22/25.4/28.6/32mm、マウント幅：15mm、全長：106mm■軸間の延長量：70mm■重量160g■材質：アルミニウム合金■内容：バー、マウント×2本、アタッチメント(22/25.4/28.6)×2、六角レンチ、取り扱い説明書 メーカー保証とアフターサービスについて メーカー保証期間：1年（ご購入日と同日が期限） カエディアではお客様にご満足頂ける様、販売後もサポートさせて頂きます。
商品のご不明な点はもちろん、バイクへのお取り付けに関するご相談は、国家整備資格を保有したスタッフがおりますので、専門知識に対しても的確に対応させて頂きます。
万一、製品不良に起因する不具合と診断される場合は、弊社のメーカー保証規定に基づき審議させて頂き、メーカー保証による無償での修理、交換を行わせて頂きます。
業務用に使用される際は、メーカー保証期間を半分の期間とさせて頂きます。
（例：メーカー保証期間が1年の場合、6ヶ月となり、ご購入日の月に6ヶ月を加算した同日が期限） 詳細は公式サイト内メーカー保証規定をご覧下さい。
お取り付け後、ご使用後でも、対応させて頂きます。
日本メーカーとして、おもてなしの心で対応致します。
先ずはお気軽にご相談下さい。
[参考キーワード] kaedear カエディア KDR-H4W クランプバー バイク マルチバー クランプ エクステンダー ステー エクステンションバー マルチ 拡張 固定 アルミ 合金 軽量 頑丈 ハンドル スマホ ホルダー バー マウント クランプバーマウント バイク用 かっこいい シンプル[ KDR-H4W Long 203mm ] [ KDR-H4XW Super Long 303mm ]

専用穴を利用すればしっかりと固定できるため、より安全に使用できます。
【優れた防水・防寒性能】バイクハンドルカバーには防水性・防寒性に優れたネオプレーンゴムを採用し、雨や雪の日でも手が濡れにくく、冷たい風をしっかりシャットアウトします。
冬の寒さ対策として優れた性能を発揮し、快適な走行をサポートします。
（※強い雨量の場合、針穴から水が浸入する可能性があります。
） 【様々なバイクに対応】ミニバイク、原付、スクーターはもちろん、大型バイクにも取り付け可能なユニバーサルデザインを採用したバイクハンドルカバー。
さまざまな車種に対応し、寒い季節の必須アイテムとして活躍します。
（※一部特殊な車両には取り付けできない場合があります。
） 【使いやすい設計】バイクハンドルカバーの使いやすさを考え、細部までこだわった設計を採用。
手の出し入れ口はサイズ調整が可能で、フィット感を調整できるため快適に使用できます。
ミラー固定用のヒモにはコードストッパーを搭載し、解けにくく装着の手間を軽減。
ハンドルカバーの親指部分には薄いレザー素材を使用することで、アクセルやブレーキ、ウィンカーなどの操作性を向上させ、スムーズなライディングを実現します。
【高品質な3層構造】バイクハンドルカバーの素材にもこだわり、防寒対策に最適な3層構造を採用。
外側には伸縮性が高く、肌触りの良いストレッチ素材を使用し、汚れた際のお手入れも簡単。
内部にはネオプレーン素材を使用し、断熱性・保温性・防水性・伸縮性に優れ、寒さをしっかりブロックします。
さらに、ハンドルカバーの裏地には起毛素材を使用し、優れた保温性で内部の暖かさを長時間キープし、冬の厳しい寒さでも快適な操作性を実現します。

ます。
【様々なマウント部品を取り付けられる】 スマホホルダー以外にも、ドライブレコーダーやアクションカム、USB電源などハンドル回りに設置する様々なバイク用品のマウントスペースの確保に役立ちます。
【メーカー保証とアフターサービスについて】 メーカー保証期間：1年（ご購入日と同日が期限） カエディアではお客様にご満足頂ける様、販売後もサポートさせて頂きます。
商品のご不明な点はもちろん、バイクへのお取り付けに関するご相談は、国家整備資格を保有したスタッフがおりますので、専門知識に対しても的確に対応させて頂きます。
万一、製品不良に起因する不具合と診断される場合は、弊社のメーカー保証規定に基づき審議させて頂き、メーカー保証による無償での修理、交換を行わせて頂きます。
業務用に使用される際は、メーカー保証期間を半分の期間とさせて頂きます。
（例：メーカー保証期間が1年の場合、6ヶ月となり、ご購入日の月に6ヶ月を加算した同日が期限） 詳細は公式サイト内メーカー保証規定をご覧下さい。
お取り付け後、ご使用後でも、対応させて頂きます。
日本メーカーとして、おもてなしの心で対応致します。
先ずはお気軽にご相談下さい。
商品情報 サイズ ・バー：103mm / 径22mm ・クランプ径：22.0/25.4/28.6/32.0mm ・マウント幅：15mm、全長：106mm 軸間の延長量 70mm 重量 80g 材質 アルミニウム合金 内容 バー、マウント、アタッチメント（22/25.4/28.6）、六角レンチ、説明書 品番 KDR-H4S ブランド Kaedear ( カエディア ) 参考キーワード kaedear カエディア KDR-H4S クランプバー バイク マルチバー クランプ エクステンダー ステー エクステンションバー 拡張 固定 アルミ 合金 軽量 頑丈 ハンドル スマホ ホルダー マルチ バー マウント クランプバーマウント バイク用 かっこいい シンプル

スイッチはテールランプとは連動しません。
※モンキー/ゴリラ(6V)、モンキーR、モンキーBAJAは取付不可。
【メーカー1年保証のご案内】保証期間内に「保証できない事項」に該当する場合を除き不具合が発生した場合、無償修理または交換いたします。
商品の検査をご依頼の際には、レシートなど必ず販売日が証明できる書面が必要となります。
ご購入時のレシートなど、販売日が証明できる書面を1年間保管していただくようお願い致します。
「販売日(ご購入日)」を証明ができない場合は商品保証をお受付けできません。
予めご了承願います。
詳細はデイトナHP(商品保証規定:warranty/index.php)をご確認ください。
■適合車種ゴリラ ゴリラ 年式: 98 型式: Z50J  備考: 【フレームNo.】Z50J-2500001から2599999 ゴリラ 年式: 99 型式: Z50J  備考: 【フレームNo.】Z50J-2600001から2699999モンキー モンキー 年式: 93 型式: Z50J  備考: 【フレームNo.】Z50J-2100001から2114151 モンキー 年式: 95 型式: Z50J  備考: 【フレームNo.】Z50J-2200001から2299999 モンキー 年式: 96 型式: Z50J  備考: 【フレームNo.】Z50J-2300001から2306110 モンキー 年式: 97 型式: Z50J  備考: 【フレームNo.】Z50J-2400001から2499999

レバー本体カラー：シルバー / アジャスターカラー：レッドはこちらレバー本体カラー：ゴールド / アジャスターカラー：ブラックはこちらレバー本体カラー：ゴールド / アジャスターカラー：シルバーはこちらレバー本体カラー：ゴールド / アジャスターカラー：ゴールドはこちら...■詳細説明●高強度アルミニウム合金素材6061を精密加工したレバー本体にアルマイト処理を行うことにより高級感を与え、高精度を実現しました。
●純正マスターシリンダー、クラッチレバーホルダーに装着できます。
●握りやすい形状により操作に必要な力を低減。
●48段階アジャスターにより最大約28mmまで調整が可能となっており、好みのレバー位置にセッティング可能ですので手の小さな女性でも快適な操作性を確保出来ます。
■注意点※画像はイメージです。
取付ブラケットの形状は実物と異なる場合があります。
※取り付け車種により純正レバーに付属する部品をご使用いただく場合がございます。
※レバー交換後は必ず異常が無いか確認を行ってください。
※モニターの環境等の理由により画像の色と実物の色が若干異なって見える場合がございます。
※画像には他の商品が含まれている場合があります・※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種ソフテイル ソフテイル 年式: 18-24

付の場合】ハンドル単品のみ交換するとタンクと干渉しますので「30mmUPライザーカラー」を併用する必要があります。
ケーブル類の交換の必要はありません。
【FXSBSE CVOに取付の場合】ハンドル単品のみ交換するとタンクと干渉しますので52mmUPライザーカラーとケーブル類を交換する必要があります。
別途「セット販売」もご用意しております。
（ライザーカラー：ブラックとポリッシュの2種類）【2018年FXBRブレイクアウトに取付の場合】・ハンドル単品のみ交換の場合、純正のウインカー・ブレーキホース・クラッチケーブルは使用可能です。
配線延長も不要です。
純正ブレーキホースはトリプルの配線穴を通せばまずまずです。
純正クラッチケーブルは少し余りが大きくなります。
※ハンドルバーの角度によりスイッチボックスやウインカーに干渉する恐れがあります。
干渉しそうな場合はライザーカラー30mmUPとの併用をお薦めいたします。
・ライザーカラー30mmUPと併用した場合、ケーブル類の交換の必要はありません。
配線延長も不要です。
・フラットライザーキットと併用した場合は純正ブレーキホースの交換の必要はありません。
トリプルの配線穴を通せばまずまずです。
純正クラッチケーブルは長すぎますので使用できません。
配線延長は不要です。
・ライザーカラー60mmUPと併用した場合、純正のウインカー・ブレーキホース・クラッチケーブル使用可能です。
配線延長も不要です。
クラッチケーブルは純正の取り廻しでも可能ですが、きつい場合はタンクとトリプルの間を通せばOKです。
※この商品はハンドル単体商品です。
※電子スロットル、ワイヤースロットル、どちらにでも取付できます。
※組み付け作業には専門知識と技術が必要です。
専門店等にご依頼されることを推奨致します。
※組み付け作業はサービスマニュアルの参照が必要となる場合があります。
※作業が完全に終わるまでエンジン始動、走行は行わないでください。
※車両の振動などで、ボルトの緩みが発生する場合がありますので、 乗車前にボルトの締まり具合の点検を行ってください。
※お客様ご自身で取付作業を行われて破損、事故等が起きた場合の責任は一切負いかねますのであらかじめご了承下さい。
●写真注意※取付画像はイメージです。
色味等実際の商品と異なる場合がございますので、予めご了承ください。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハーレーダビッドソンFXBR/FXBRS（ブレイクアウト）2018〜ハーレーダビッドソンFXDLS※2017年モデルのみ適合確認ハーレーダビッドソンFXSBSE（ブレイクアウトCVO）ハーレーダビッドソンFXSB（ブレイクアウトスタンダード）ハーレーダビッドソンFXSE（プロストリートCVO）※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

-----------------※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
商品詳細画像は今シーズン展開外カラーを掲載していることがあります。
掲載の価格・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
商品の詳細に関しましてはメーカーサイトをご確認頂ますようお願い致します。
★送料・納期などの注意点につきましては必ず弊社会社概要ページの「ショップからの重要なご案内」をお読みいただき注文をお願いいたします。
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ーエンド用固定ボルトが付属しており、それらを使用した取り付けも可能です。
さらに、付属カラーを使用しない場合は純正のM8ボルトにも対応しておりますが、ご購入前にサイズをご確認ください。
スタイリッシュなデザイン 強靭なポリカーボネートシェルをベースに、ハンドガードアームにはアルミニウムのアクセントを配置。
堅牢さと上質感を兼ね備え、手をしっかりカバーしながらも大ぶりにならず、車体のデザインに調和するスポーティな外観を実現します。
取り付けやすさ スリット穴と2種類のバーステーを組み合わせることで、柔軟な位置調整が可能。
コンパクトながら確実に固定でき、取り回しやすく取り付けも簡単です。
さらに、ステーの取り付け方法は3パターンあり、車体との互換性が一層広がります。
おすすめの組み合わせ ハンドルグリップヒーター（KDR-GH3C）やロールグリップヒーター（GH2-12）と併用することで、冬や雨天時の快適性がさらに向上します。
さらに、カエディアのミラーアダプター (KDR-H1シリーズ)、取り付ける際にミラーホール周辺のリザーブやカウルなどが干渉する場合に高さを調整するために使用できます。
商品仕様 ■本体　ハンドガード ■寸法A (広さ)：175mm、寸法J (奥行き)：170mm、寸法I(高さ)：109mm、寸法C：9.5mm、寸法D：23mm、寸法E：40mm、寸法F：57mm、寸法G：30mm、寸法H：22mm、■バーエンド部分　寸法K (汎用型アンカーが対応しているハンドルバーの直径)：13~19mm、寸法M (汎用型アンカーの長さ)：34~37.6mm ■寸法N (バーエンドスペーサーの長さ)：28mm、寸法L (バーエンドスペーサーの直径)：29mm　■短いステー　寸法O：25mm、寸法P：20mm、寸法Q：10.2mm、寸法R：20mm、寸法S：19mm、寸法T：25mm、寸法U：17mm、寸法V：64mm　■長いステー 　寸法W：11.5mm、寸法X：10.2mm、寸法Y：20mm、寸法Z：14mm、寸法A2：58mm、寸法B2：6.2mm、寸法C2：17mm、寸法D2：92mm■重量(ハンドガード二つ)：976g ■材質：アルミニウム合金とポリカーボネート ■取扱説明書（オンラインのみ）：環境負荷の軽減を目指した脱炭素化への取り組みとして、紙媒体での同封を控えさせていただいております。
Kaedear公式サイトの各商品ページから閲覧またはダウンロードが可能です。
モデル KDR-HSZ-B：ヒンジなしバージョンKDR-HSZ-C：ヒンジありバージョン（やく16.5度まで回転出来ます） メーカー保証 ■メーカー保証期間：1年（ご購入日と同日が期限）カエディアではお客様にご満足頂ける様、販売後もサポートさせて頂きます。
商品のご不明な点はもちろん、バイクへのお取り付けに関するご相談は、国家整備資格を保有したスタッフがおりますので、専門知識に対しても的確に対応させて頂きます。
万一、製品不良に起因する不具合と診断される場合は、弊社のメーカー保証規定に基づき審議させて頂き、メーカー保証による無償での修理、交換を行わせて頂きます。
業務用に使用される際は、メーカー保証期間を半分の期間とさせて頂きます（例：メーカー保証期間が1年の場合、6ヶ月となり、ご購入日の月に6ヶ月を加算した同日が期限）詳細は公式サイト内メーカー保証規定をご覧下さい。
お取り付け後、ご使用後でも、対応させて頂きます。
日本メーカーとして、おもてなしの心で対応致します。
先ずはお気軽にご相談下さい。