これが売れてる【サスペンションキット】
楽天市場 > 車用品・バイク用品 > 車用品 > パーツ > サスペンション > サスペンションキット

間の初期不良のみの対応になります。
・お取り付けに関する対応・サポートサービス等は行なっておりません。
・専用品ではございますが、装着部分の形と完全一致形状とはならない場合、加工等が必要な場合もありますのでご了承の上購入して下さい。
・不良品等が出た場合、追加費用が発生する可能性も考えられますが、いかなる場合でもお支払いいただいた商品代金以外の全ての費用に関して一切負担できませんのでご了承ください。
・必ず純正品番をご確認の上、購入頂きますようお願い致します。
・商品は輸入品のため、輸送中に傷・汚れなどが付着する場合がございますので、神経質な方はお控え下さい。
注意：上記事項を必ずご確認・ご了承の上購入頂きますようお願い致します。

トアップスプリングとリヤ用リフトアップブロック、そして減衰力調整式ダンパーのセットです。
チタン配合材ならではの「柔らかいけどコシがある」という特性を活かしたコイルスプリングとリフトアップブロックで前後共にリフトアップ。
さらに減衰力調整式BATTLEZダンパーで快適なドライビングを実現します。
スプリングはもちろんヘタリ保証付きのTi-W。
構造変更も不要です。
スプリング 線径 フロント 17Φ バネレート 120N/mm カラー シルバー ショックアブソーバー タイプ フロント：低圧ガス式ツインチューブダンパー リヤ：低圧ガス式ツインチューブダンパー、ハーモフレック機構 減衰力調整 14段ダイヤル調整式 減衰力 フロント：伸側-43〜33%、圧側-18〜14%(0.3m/sec/純正比) リヤ：伸側-9〜21%、圧側-50〜-35%(0.3m/sec/純正比) ストローク フロント：+16mm、リヤ：+33mm ボディ径 フロント：45φ、リヤ：54φ ピストン径 フロント：25φ、リヤ：30φ カラー グレーメタリック その他 内容 リーフブロック:アルミ、カチオン電着塗装、BATTLEZロゴ打刻 ロングUボルト:スチール、ブラック塗装 プロペラシャフト角度補正済、ブロック回転止めタイプ 注意事項・補足説明 ・ヘタリ保証付帯 ・リヤリーフスプリングとホーシングの間に装着。
Uボルト純正交換 ・各自動車メーカーの運転支援システムや衝突回避システムなどの安全装備は、車高が変わることによってレーダー、カメラ、センサーなどが誤認識、誤作動を起こす可能性があります。
弊社リフトアップ(またはローダウン)サスペンション装着による車高変化にともなうそれらシステムの誤作動、および誤作動による事故につきましては弊社は一切の責任を負いかねますので、あらかじめご了承ください。
・車高の変化が40mm以内の場合は「軽微な変更」として扱われるので構造変更な時の手続きは不要です。
しかし、他の商品と同時装着して車両全高が40mm以上変化した場合、構造変更手続きが必要になることがあります。
・車両の個体差により突入防止装置(ハイラックスの場合はリヤバンパーが該当)の基準(高さ550mm)を満たさない場合があります。
その場合はリヤバンパー位置の再調整、もしくは「JAOS リヤバンパーダウンブラケット(B318096)」によりリヤバンパーの高さを550mm以下にする必要があります 他の商品と同時装着して車両全高が40mm以上変化した場合、構造変更手続きが必要になることがあります(構造装置の軽微な変更時の取扱いとなり高さの変化が40mm以内の場合は車検基準に適合します) ・ハイラックスには標準でリヤフォグランプが装着されていますが、リヤ側のリフトアップによってリヤフォグランプ(後部霧灯)に定められた保安基準(上縁が地上1m以下：保安基準第37条の2)を越えてしまう場合があります。
しかし、バックフォグは保安基準に必須の灯火装置ではないので製品付属の手順に従って物理的にキャンセル(取外し)していただければ保安基準不適合の状態は解消されます。

食性で錆びによる固着を防止して、表面が滑らかなため車高調整時に要する力も抑えます。
・バネ素材は一般規格にはない高品質素材を採用し耐久性を向上させ、ブラケット及びケース部には高強度部材を採用し強度を向上させ、倒立式との組み合わせでハンドリングやブレーキ時の接地感と安定感ある上質な乗り心地を実現します。
・HKSでは、一般のサスペンションメーカーを超える「バルブシム」のバリエーションにより多様な減衰力特性を表現し、細かな減衰特性の違うモデルでの実走テストを繰り返して様々なシチュエーションを想定し上質な乗り味を徹底追及しました。
・安心のメーカー保証、3年6万キロです。
HKS ハイパーマックスシリーズスバル VMG/VM4 レヴォーグ LINE UP MAX IV GTを最新の技術でセッティングし、さらに快適性と安定感を向上させたサスペンションキット。
「乗り心地」「スタイル」「安心感」全てにおいて上質を追求する方向けの車両の素性を活かす高品質サスペンションキット。
80230-AF007A 80260-AF003 タグ1：【SBT01260】/タグ2：/タグ3：/タグ4：/タグ5：主な適合 車種 型式 エンジン型式 年式 備考 レヴォーグ VMG/VM4 FA20/FB16 H26/6～R2/10 - バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長 車高(出荷時(最大上限～最大下限)) F=49(5.0)/R=52.4(5.4) 専用形状 フロント：-8(VMG) リア：-7(VMG) ※適合につきましては2021年9月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
※画像はイメージです。

アップ。
ブラケット及びケース部には高強度部材を用いることで強度を大幅にアップさせています。
・ストラット式サスペンションは、ダンパーが車重を支えます。
倒立式の採用と組み合わせることで、ハンドリングやブレーキング時の接地感・安定感を向上させ上質な乗り心地を実現します。
・HKSでは、一般のサスペンションメーカーを超える「バルブシム」のバリエーションにより多様な減衰力特性を表現し、細かな減衰特性の違うモデルでの実走テストを繰り返して様々なシチュエーションを想定し上質な乗り味を徹底追及しました。
・ISO9001取得の国内工場で生産される本製品は安心のメーカー保証3年6万キロが付帯しています。
タグ1：【SBT01015】/タグ2：/タグ3：/タグ4：/タグ5：主な適合 車種 型式 エンジン型式 年式 備考 ジムニー JB64W R06A H30/7～ - バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長 減衰力 ピストン速度(伸び側/縮み側) 車高(出荷時(最大上限～最大下限)) F=39(4)/R=39(4) 専用形状 フロント：608/392 リア：422/265 フロント：-30 リア：-35 ※適合につきましては2019年2月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
※画像はイメージです。

mm） 1.80 1.80 2.60 2.60 自由長（mm） 388 388 315 330 【JB74】 FL FR RL RR バネレート（kg/mm） 2.30 2.30 2.50 2.50 自由長（mm） 359 362 303 324 ※JB64/JB74純正バネレート（kg/mm） FL FR RL RR JB64 1.65 1.65 2.27 2.27 JB74 2.1 2.1 2.33 2.33 セットされている14段調整式アブソーバーX-SHOCK（クロスショック）は調整幅を多く取っていますのでオンロード、オフロード問わず様々な仕様や乗り方に合わせて調整可能です。
スタビを外した仕様にも対応。
フロントのキャスター角を補正するキャスターブッシュもセットにしました。
フロントのプロペラシャフトとクロスメンバの干渉はありませんのでクロスメンバの取り外しやリフトアップ用クロスメンバへの交換は必要ありません。
標準のロングブレーキーホースをステンメッシュブレーキホースへアップグレード可能です。
ステンメッシュブレーキホースにすることにより、マスターシリンダーからの力をより効率的にキャリパーへと伝え、ダイレクトなブレーキフィールとなります。
ご希望の方は別途販売のステンメッシュブレーキホースセットをご選択ください。
スタビのリンク角度を補正し、オンロードでのスタビの効きを強くするショートスタビリンクもオススメです。
タイヤはノーマルより一回り大きい185/85R16、215/75R15がオススメです。
　【注意事項】 当ECサイトにて直接ご購入いただいた商品については全て発送対応（店頭引取不可）となります。
店頭でのお引き取り、当店にて取り付け作業（別途作業工賃必要）を希望される場合は実店舗での対応となります。
電話（0568-56-2311）もしくは弊社ホームページ内のお問い合わせフォームよりご注文ください。
JB64のXC、JB74のJCグレードの場合、車高センサー補正ステー0.5〜1.5インチアップ用を別途ご購入下さい。
在庫を切らさないように気を付けておりますが、ご注文のタイミングにより在庫を切らしており納期が掛かる場合がございます。
※車検について※ そのまま車検は通りますがリフトアップにより直前直左の視界確認ができなくなった場合はカメラやドライブレコーダー等で直前直左の視界確保が必要になります。
商品情報が表示されない場合は“商品情報をもっと見る”をクリックして下さい。

ク設定のため、ダウンサスと組み合わせての使用を推奨いたします。
セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃

バーのストローク不足を補うブラケット、リア用高強度タイプアジャスタブルラテラルロッドも含んだフルキットです。
★注意 サスペンション・ブレーキ関連パーツ等は重要保安部品です。
分解・取り付けは分解整備の資格のある認証工場で装着される事を前提に販売しております。
サスペンションやブレーキの交換には専門知識・専門工具も必要です。
個人で装着される場合は、自己責任をとれる方に限定します。
取り付けに自信のない方はご遠慮ください。
間違った取り付け等は死亡事故の原因となる可能性があります。
またサスペンション＆ブレーキ・パーツ等には取り付け説明書は付属しません。
必ず車両毎のサービスマニュアルに従って締め付けトルクを確認の上装着してください。
弊社は楽天市場店の他に店頭や雑誌広告でも通信販売を行っており、 タイミングによっては商品が欠品になっている可能性もあります。
購入手続きが完了してもすでに完売となっている場合、納期が掛かる事をご了承ください。
実際の在庫状況等については受注確認メールでご案内いたします。

で装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。
● 通信販売お取扱店舗板橋店（TEL：03-3559-0818）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。
● ダウン量は目安です。
取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。
● 記載対応車種でも車輌の個体差、諸条件により装着できない場合があります。
＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。
※掲載写真は商品イメージです。
車種、仕様(品番)により現品と異なる場合がございます。
AUTOEXE LOW DOWN SPRINGオートエクゼ ローダウン スプリングストリート重視ローダウン。
スタイルも走りも引き上げる。
見た目の印象からすれば、量産車のタイヤとフェンダーの隙間は極力詰めたい。
チェーン装着や悪路走行への配慮だろうが、現代の道路事情で地上高が足りないケースは極めて稀だ。
そこで、保安基準の最低地上高を厳守し、スタイリングとハンドリングを優先して設計したのが私たちの「ローダウンスプリング」である。
スペックは車種により異なるが、20〜40mm車高をダウンし、バネレートを適度に強化。
主にストリートでの実走テストを繰り返し、量産ダンパーのキャパシティに運動性能を高めたセッティングをプラスしている。
乗り心地への懸念も不要だ。
確かに、一般論でいう乗り心地は低下するが、車の姿勢変化を抑えた硬質な乗り味はスポーツ志向のドライバーにとって好ましい傾向にある。
スタイル・ハンドリング・乗心地・・・重心を下げる基本のチューニングが、車全体のレベルを引き上げている。
さらなる走りのためには、アジャスタブルスタビライザーリンクとの併用が好ましい。
★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ板橋店（TEL：03-3559-0818）まで※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用 下さい。

品時と異なる場合が　ございますので、詳細データは下記の車種別適合表よりご確認ください。

な車高ダウンにより車両のルックスを引き締めます。
■適合車種 ・VAB/VAG WRX STI / WRX S4用 ■仕様　 標準車高比:　F= -17 R= -12（mm）　レート: F= 6.04 R= 6.45（kgf/mm） ※ビルシュタイン装着車/非装着車 共用　

しました。
国内で唯一の高周波加熱機を用いた 最先端の熱処理システム、ヘタリを防止するために250℃以上の高温で行われるホットセッチング、 さらに耐久力とネバリを向上させるホットショットピーニングなど他に類を見ない高度な製造システム からTi2000が生まれます。
その快適な乗り心地の秘訣は？ 最高素材によって、これまでのサスペンションコイルの常識を大きく超える高応力設計が可能になったTi2000。
同仕様のスプリングを作る場合、より細かい線径が使え巻数も少なく出来ます。
その結果、従来のSUP、SAE9254材に比べてストローク量が約18%増加。
快適な乗り心地を実現すると同時に最大約43%減という大幅な軽量化も達成しました。
バネ下重量の軽減により路面追従性も向上。
タイヤ性能を確実に引き出して軽快なドライビングを楽しめます。
乗ってわかる、Ti2000の乗り味。
Ti2000は乗ったら、その違いが誰にでもわかるという声が全国のユーザーから 数多く寄せられています。
なかでも快適な乗り味については、ビギナーでもはっきりわかるといいます。
もちろん走りに厳しいドライバーからもストローク感があって タイヤの接地製を存分に発揮するTi2000は高い評価をいただいております。
最高のサスペンションコイルを作るRS☆Rの情熱とテクノロジーが 結実したTi2000ならではのフィールと手応えを味わって下さい。
☆設定車種 車名 シビック 車両型式 FL1 年式 R3/9～ 排気量 1500 TB 駆動方式 FF マッチンググレード LX 備考 6MT車 ダウン幅(mm) F：30～25 / R：25〜20 バネレート(kg/mm) F：3.19 / R：3.22

ロッド装着車は左右のズレは発生しますので 　調整式のラテラルロッドで調整が必要です。
【注意事項】  ※2 個体差によりスタビがロワアームに干渉、エラー表示する場合、社外の調整式スタビリンクをご使用下さい。
  取り付けにあたり車体側に若干の加工を行う場合がございます。
サスペンションのみを伸ばすリフトアップ方式の為、 ドライブシャフト、プロペラシャフト等の回転音が響く場合があります。
※現車検制度では当製品での強度計算書の提出を指摘されることはありません。
※直前直左の死角が増えるため車検時に別の試験が必要な可能性があります。
事前に対策が必要か管轄の軽自動車陸運支局へ確認ください。
(発売時の車検制度に基づき製作しています）。
※基本40mmUPの設定ではありますが、実際の車高との差異もあります。
実測で40mmより上がる場合もありますので予めご了承ください。
※極端に車高がありますので、ドライブシャフトブーツやブッシュ類などの部分的に 少なからず車両への負担が発生します。
装着後の車両整備につきましては今まで以上、十分に行ってください。
※MAX40リフトアップキットは純正ショックアブソーバー、純正スプリング対応となっており 純正以外のスプリングとの併用は出来ません。

2.30 2.30 2.50 2.50 自由長（mm） 359 362 303 324 ※JB64/JB74純正バネレート（kg/mm） FL FR RL RR JB64 1.65 1.65 2.27 2.27 JB74 2.1 2.1 2.33 2.33 ノーマルショックを使用したキットになります。
（ノーマル長の社外アブソーバーでも取り付け可能）リアショックの伸びストロークが少なく街乗りでもショックが伸び切ってしまう場合がありますのでショック延長ブラケットとブレーキホースの長さが不足するのでロングブレーキホースをセットにしました。
キット内容は1インチアップコイル、ロングブレーキホース、リアショック延長ブラケット。
別売のフロントのキャスター角を補正し直進安定性を増す、キャスターブッシュおよびスタビのリンク角度を補正し、オンロードでのスタビの効きを強くするショートスタビリンクもオススメです。
タイヤはノーマルより一回り大きい185/85R16、215/75R15がオススメです。
　【注意事項】 当ECサイトにて直接ご購入いただいた商品については全て発送対応（店頭引取不可）となります。
店頭でのお引き取り、当店にて取り付け作業（別途作業工賃必要）を希望される場合は実店舗での対応となります。
電話（0568-56-2311）もしくは弊社ホームページ内のお問い合わせフォームよりご注文ください。
JB64のXC、JB74のJCグレードの場合、車高センサー補正ステー0.5〜1.5インチアップ用を別途ご購入下さい。
在庫を切らさないように気を付けておりますが、ご注文のタイミングにより在庫を切らしており納期が掛かる場合がございます。
※車検について※ そのまま車検は通りますがリフトアップにより直前直左の視界確認ができなくなった場合はカメラやドライブレコーダー等で直前直左の視界確保が必要になります。
1インチ（25〜30mm）アップです。
スプリングコイルのカラーはシルバーとブラックの二種類。
JB64 車両装着写真　タイヤは185/85R16　ジオランダーMT JB74 車両装着写真　タイヤは215/75R15　ジオランダーMT JB74 車両装着写真　タイヤは215/75R15　ジオランダーMT商品情報が表示されない場合は“商品情報をもっと見る”をクリックして下さい。

レートアップによるコーナーリング性能の向上、これらの要件を乗り心地を損なわずバランスさせたプログレッシブスプリングでN－ONEはもっと楽しい車に変わります。
適合・詳細 車種・型式 N-ONE 6BA-JG3, 6BA-JG3 RS 6MT, 6BA-JG3 RS CVT S07B バネレートF・R(kg/mm) 3.6・2.7 車高 F約-25〜-30mm・R約-25〜-30mm 備考&特記事項 保安基準適合 ○ メーカー欠品等により納期に時間を要する場合があります。
また、予告無く仕様変更や価格改定および販売終了となる場合もございます。
○ 掲載画像は商品イメージです。
※ 沖縄県・他離島へは送付できません。
(その場合はご注文をお取消させていただきますのでご了承ください) ※ ご注文後のお客様事由(誤発注も含む)や納期の遅延、相違等によるキャンセル・商品変更・数量変更はいたしかねますのでご了承下さい。
　

合は3〜5営業日で発送となります。
まれに欠品等により納期に時間を要する場合がありますので、お急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。
○ 掲載画像は商品イメージです。
○ こちらの商品は送料Sサイズです。
（※沖縄県・他離島は除く。
） ※ ご注文後のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんのでご了承下さい。

に30mmリフトアップ！■メーカー：　Motor Farm (モーターファーム)■商 品 名：　サスペンションセット 30mmUP お手軽セット■適合：　ジムニー JB64/JB74■構成：　・コイルスプリング(4本) ・リア用ショック延長ブラケット(2個) ・リア左側ロングブレーキホース(1本)■リフトアップ量：30mm■バネレート：　　F ：1.9kg/mm　RR：2.7kg/mm　RL：2.7kg/mm■特徴：最小限の構成でリーズナブルに30mmリフトアップを実現！■品番 ：　FOJB6430備考 ※お取寄せ商品の為、事前に在庫状況をご確認下さい。
※欠品時は、2〜3ヶ月の納期となる場合があります。
※ご注文後の納期クレーム・キャンセルはお受けできませんので、ご注意下さい。
発送詳細＜沖縄・離島配送不可＞　　■メーカーより佐川急便で発送（運送便が変わる場合もあります。
）　　　＜代引発送不可＞　　■ご入金確認後、3〜4営業日中に発送（欠品時除く）※沖縄・各県離島地域は配送不可となりますのでご注意ください。
　(お届け先が沖縄・各県離島地域場合は、ご注文をキャンセルさせて頂きます。
）

ブッシュに異形ブッシュを使用していることがあり、これらの車両には製品の強化ゴムタイプや、ピロボールを取り付けることができません。
取付の際、別途純正部品のトレーリングアームをご購入ください。
・トレーリングアーム品番　右側:46201-78F00　左側:46202-78F00 ・サイドブレーキワイヤーブラケットの取り付けにボルトナットが必要になるときがあります。
第1ブッシュ (前側) 第2ブッシュ (後側、前) 第3ブッシュ (後側、後) ノーマル ノーマル ノーマル ノーマル セット1 強化ゴム 強化ゴム 強化ゴム ・第3ブッシュが異形の場合、別途トレーリングアームが必要。
セット2 ピロボール 強化ゴム ピロボール ・第3ブッシュが異形の場合、別途トレーリングアームが必要。
・第2ブッシュをピロ化するとスタビ効果が低下したり、アスクルの可動が制限されて操縦性が悪化する。
　

ついてメーカー在庫があれば1～2営業日、欠品時は1ヶ月～お時間がかかります。
お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。
納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
サスペンションラインナップ1台分セットフロントのみリアのみH-9322H-9322FH-9322Rバンプラバーフロント用リア用BR-9322Fサス サスペンション

ネレート（kg/mm） 2.0 マッチンググレード 2WD 後期 / D / L / L SA / X / X SA / G SA 備　　考 ダウンサスラバーはフロントのみ 適合注意事項 ■平成18年1月以降に生産された車両は フォグランプ、ウインカー、ポジション、ヘッドライトの高さも保安基準に関わりますので、 現車の当該高さをご確認の上、装着して下さい。
■マッチング車両は全て、純正タイヤ、純正ショックアブソーバでのマッチングデータになります。
ダウン量は、メーカーによって測定された参考値となります。
商　品　詳　細 商品説明 ■ESPELIR　SuperDOWNSUS ■ ■求めた魅力を引き出すベストセッティング ・エスぺリア　スーパーダウンサス ・車検対応（一部リーフやシャックル車輌除く） ・乗り心地＝ソフト ・ダウン量＝ロー ・パフォーマンス＝ストリート ・Super Downsus Rubber ・ストローク量を増やし底突き感を軽減 ・車種専用設計にて開発。
・ダウンサスと交換と同時交換をお勧めします。
■ヘタリ保証 ・商品を取り付け後「3年間／5万キロ」の保証付きです。
※保証はメーカー検査で異常がみられた場合のみ対象とさせていただきます。
※作業工賃や送料、その他に生じた料金はいかなる場合も補償は致しません。
注意事項※必ずご確認ください※ ・ご購入前に必ず適合車種項目を必ずご確認ください。
・お客様の確認ミスや見落としによるキャンセル、返品はお受けできません。
・お急ぎのお客様はご購入前に必ず下記納期欄を参照の上、在庫確認を行ってください。
・商品保証はメーカー保証に準じますので、メーカーHPでご確認ください。
納　　期 ・メーカー取り寄せ品ですので入金確認後、「1日〜3日」メーカー営業日で発送致します。
※メーカー欠品の場合は納期が1〜3カ月以上掛ることも御座いますので、予めご了承ください。
※納期がかかることによるキャンセル・クレームはお受けできません。
その他 ・送料/決済方法等は下記インフォメーションを参照ください。
・不明な点がございましたらQ＆Aよりお問合せください。

が、ねじ部分の面積が小さくなり剛性ダウンしています。
もし、ジャダーストップナットを装着する時、純正のロックナットが共回りしてしまったら下からタイロッドエンドをジャッキなどでナックルに押し付けてください。
すでにその場合、緩んでいる証拠です。
また、中にはナットを外したらポトンとタイロッドが落ちてしまう例もあるほどです。
本来は専用工具（プーラー）が必要なほど簡単に取れるものではありません。
LJ〜JA22の途中までは割りピン式でコストダウン？で部品点数軽減の為セルフロックになっていましたが、7型ではロック方式がセルフロックから割りピン式になぜか逆行しています。
ロック方式の違いで車検にはまったく問題ありません。
ブレないジムニーにも予防策として。
安定したステアリングフィールハンドリング向上パーツです。
■適合車種：スズキジムニーJB23W/JB33W・JB43WとマツダAZオフロードJM23W ■内容：ジャダーストップ リングセット(予備のオイルシール付き）ジャダーストップ ナット4個セットジャダーストップ シム2枚セット(0.5ミリ厚ステンレス製）カラー説明書付き粗悪コピー品にご注意ください。
「ジャダーストップ」は有限会社 工藤自動車の登録商標です。
商標登録番号第6673323号

め、装着後も純正の安定感を維持しやすい設計です。
「取付と調整」リフトアップによりフロントタイヤが内側に傾斜するため、付属のキャンバーボルトで補正が可能です。
ただし車両の個体差やタイヤサイズによっては調整しきれない場合があり、必要に応じて別途キャンバープレートが必要になる場合があります。
「施工上の注意」リア側のU字ボルトは車体に合わせてカットが必要です。
また、取り付け後はサイドスリップ調整などアライメントの点検・調整が推奨されます。
取り付けは専門店や整備工場などで行ってください。
「注意事項」本製品はオフロード用途を目的としたパーツであり、公道走行や車検対応品ではありません。
装着や使用によって発生した不具合・事故等に関して、一切の責任を負いかねます。
自己責任にてご判断ください。
＊輸入品につき、多少の傷や汚れがある場合がございます。
また、コスト削減と環境配慮のため簡易包装でお届けいたします。
説明に記載された範囲外の車種への適合可否についてはお答えできかねます。
内容をご確認のうえご購入をお願いいたします。
※ 他ネットショップでも併売しているため、ご注文後に在庫切れとなる場合があります。
予めご了承ください。
※ 品薄または希少等の理由により、参考価格よりも高い価格で販売されている場合があります。
ご注文の際には必ず販売価格をご確認ください。
※ 沖縄県、離島または一部地域の場合、別途送料の負担をお願いする場合があります。
予めご了承ください。
※ お使いのモニタにより写真の色が実際の商品の色と異なる場合や、イメージに差異が生じることがあります。
予めご了承ください。
※ 商品の詳細（カラー・数量・サイズ 等）については、ページ内の商品説明をご確認のうえ、ご注文ください。
※ モバイル版・スマホ版ページでは、お使いの端末によっては一部の情報が表示されないことがあります。
すべての記載情報をご確認するには、PC版ページをご覧ください。

ますが 後ほど離島送料に修正し、ご連絡いたしますのでご了承下さい。
離島送料1100円(税込) メーカー名：(株)エスペリア 【重　　要】 ※適合等分からないことや疑問があれば、必ずご購入前に 　 メールでお問合せ下さい。
※ご購入後の返品、交換はお受けできませんのでご注意下さい。
※在庫数表示が出ている商品でも、ご注文時のタイミングによっては、 　 別店舗での販売もしておりますので、欠品になる場合がございます。
　 その場合誠に勝手ながらご注文をキャンセルさせて頂く場合があります。
　 受注後のメールでお知らせしますのでご了承下さい。
※取引先品切れ、廃番の場合は判明した時点でご連絡いたします。
※仕様及び外観は予告なしで変更する場合がありますのでご了承下さい。

一部地域は別途送料加算となります)【注意事項】◆お客様都合による商品ページ未確認や商品加工後の返品・交換・キャンセルは一切行えません。
◆メーカー発注商品や姉妹店舗との共有在庫商品の場合、商品により納期にお時間を頂く場合やご注文のタイミングによって欠品となる可能性が御座います。
お急ぎの方は事前に納期確認のご連絡を下さい。
◆交換等での工賃や車両の損害などはいかなる場合も保証対象外となります。
◆必ず加工/取り付け前に動作確認をして下さい。
取付・加工後・脱着工賃・取付時の不備・過失傷害・水漏れ等は保証致しかねます。
◆お客様御自身での取付作業によるいかなる損害も責任を負いかねますのでご了承ください。
◆付属品以外を利用しての取付けは自己責任で行って下さい。
◆お車によっては加工が必要な場合がございます。
◆保証期間は商品発送日から7日間の初期不良のみです。
お荷物送り状が保証書の代わりとなります。
◆当店はお取り付けに関するサポートは行なっておりません。
技術ある整備工場にてお取付ください。
◆モニターの環境によっては実際の商品と色見などが違う場合が御座います。
◆商品仕様が予告なく変更される場合が御座います。
◆輸入商品の場合は、すれ・傷等がある場合が御座います。
◆海外製商品の場合は、必要に応じてコーキング処理を追加してください。
◆社外品の場合、純正品では御座いませんので完全一致にはなりません。
◆説明書は付属いたしません。
◆車種対応については、グレードや年式によって適合が異なる場合がある為、必ずご購入前に現車にて形状・スペース・サイズのご確認の上、最終的な判断はお客様でお願いします。
◆商品が到着しましたら、必ず商品内容をご確認ください。
予めご了承下さい。

気軽にお問い合わせ下さい♪ シャックルは、シャックルプレートにスチール鋼材の6.0mm厚、シャックルピンにクロムモリブデン鋼（SCM435）を使用していますので、強度はバッチリです♪クロカンで耐久性を立証済みです！ シャックル　一覧 フロント用  純正長 （ピン間70mm）  5ミリロ ング （ピン間75mm）   10 ミリロング （ピン間80mm） 20ミリロング （ピン間90mm） 30ミリロング （ピン間100mm） 40ミリロング （ピン間110mm） 可変シャックル （0〜20mmロング） 可変シャックル （20〜30mmロング） マルチ三角シャックル （0・7・15mmロング） デルタシャックル （10・20mmロング） デルタシャックル （20・30mmロング） デルタシャックル （30・40mmロング） リア用  純正長 （ピン間70mm） 5ミリロング （ピン間75mm） 10ミリロング （ピン間80mm） 20ミリロング （ピン間90mm） 30ミリロング （ピン間100mm） 40ミリロング （ピン間110mm）  可変シャックル （0〜20mmロング）  可変シャックル （0〜20mmロング）   スズキ・ジムニーパーツ専門店 NTS技研 SUZUKI JIMNY PROSHOP NTS-GIKEN