これが売れてる【ブレーキパッド】
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みの装着となります各種耐久レースが主戦場！抜群に高い耐摩耗性/安定性！ ・国内耐久レースで使用しているスペシャルコンパウンドをベースに開発 ・耐久レースでも十分に戦える特筆すべき高い耐摩耗性！ ・長時間走行でも変わらない効力、ペダルタッチにより安定したラップタイムを刻むことが可能 ・踏力コントロールしやすいフラットなμ特性

ブレーキパッドの摩擦材に含まれた物質が高温によって燃えた時にガスが発生し、パッドとローターとの隙間でブレーキの効きを妨げます。
これをフェード現象と言います。
ブレーキパッドのセンターに配置されたスリットが、ガスとパッドカスを効率良く排出させ、安定した制動力を維持します。
不快な鳴きを抑制するチャンファーカット パッドに角があると、制動時不快な音が発生してしまいます。
それを防ぐために、角を削ぎ取り（端部チャンファーカット）不快なブレーキ鳴きを極力抑制しています。
余計な焼き入れは不要 プロジェクト・ミューのブレーキパッドはあらかじめ熱処理加工を施してあり、製造時のみ必要となる、不要な素材をあらかじめ燃やし尽くすので、フェードの原因となるガスの発生を抑制 します。
購入後、ナラシをして頂くだけで、安心してお使い頂けます。
歪みを防止する、強固なバックプレート バックプレートに求められる性能は、ピストンの強力な圧力に負けず、歪まないという点です。
歪んでしまうと摩材部分が剥がれ落ち、重大な事故を引き起こしかねません。
通常、バックプ レートにはスチールを使用しますが、プロジェクト・ミューでは、純正比20%の強度アップをさせたスチールプレートを使用し、十分な強度を確保しています。
クラブマンレーシング CLUBMAN SINTERED サーキットでしのぎを削る熱きクラブマンレーサーへ。
耐久性・耐熱性に特化した耐久レース専用モデル。
CLUBMAN K 長時間の耐久レースに対応するロングライフを実現。
優れたコントロール性を発揮する軽自動車レース専用パッド。
コンペティション D1spec "F" 踏力に応じたブレーキコントロール。
ドリフト中のコントロール性に特化したフロント専用パッド。
D1spec "R" 効き過ぎによる極端な姿勢変化を抑制、自在なコントロールを実現。
インドラム車専用のリアブレーキパッド。
D1spec ドリフト走行に適した特性を持たせたリア専用ブレーキパッド。
D1spec EXTREME 超ハイスピードドリフトなどの極限負荷でも安定した制動力を発揮。
リアロックを誘発させるリアブレーキ専用パッド。
COMP-B for GYMKHANA クルマを自在にコントロールすることの楽しさを追及。
荷重移動によるロック寸前でのコントロールに優れたモデル。
SL-METAL サイドブレーキを使ってリアをロックさせる競技向け。
後半まで効きが持続するフルメタルタイプ。
レーシング RACING-N1 ライトウェイト、中低速サーキット向け。
効き過ぎを押さえタイヤロック寸前のコントロールを追及したサーキット専用モデル。
RACING-N1 FFR リアタイヤのロックを防止しタイムロスを防止。
FFレーサーのためのリア専用ブレーキパッド。
RACING-N+ ペダルの踏みはじめからリニアな効き。
ペダルストローク後半でのコントロール性に優れた中〜軽量車両向けレーシングモデル。
RACING777 Sタイヤ装着の中〜軽量車両、ハイグリップラジアル重量旧車両向け。
制動力を追及し奥でのコントロール性・リリース製に優れた特性。
RACING999 Sタイヤ装着の重量級車両向け。
初期から鋭い制動力でここ一発のタイムアタックにも耐える強力なストッピングパワーを発揮。
ストリート・ストリートスポーツ向けブレーキパッドはこちらをご 覧ください。

=素晴らしい]＝DIXCEL 進化・開発し続けるブレーキシステムの専門ブランド ホイールが汚れにくいストリート専用パッドです。
●ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減！ ●高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に！●唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適●ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献 【特　性】 従来のストリートパッドの概念を覆す高い効きとコントロール性の良さを誇りながら究極にブレーキダストを低減させた新世代ブレーキパッド！ セダンからスポーティカー、ミニバン、SUVなどあらゆる車にベストマッチ。
クイックな初期制動とワイドなコントロール性能を高次元でバランス！ ※輸入車用ウェアインジケーター（残量警告装置）は、別売にて対応しております。
（一部非対応の車種もあります。
） ブレーキダストの一番の弊害は車輌の美観を損なうことです。
幾ら高価なホイールを装着していても、ホイールが真っ黒ではドレスアップ効果も薄れます。
しかも、ダストの大半はローターの削れたカス、つまり鉄粉であるため錆が発生しやすく、その錆がホイールを腐食させます。
錆を防ぎ、美観を保つには頻繁な洗車が必要となり、非常に手間なことです。
しかし、Mタイプを装着するだけで、これらの悩みや手間からも簡単に解放されます。
ノーマルパッドにはない優れた性能を備えた超ダスト低減パッドMタイプを是非、体感下さい。
ノーマルパッドにはない優れた性能を備えた超ダスト低減パッドMタイプを是非、体感下さい。
※画像は某ドイツ車の場合 ノーマルブレーキパッドダスト量（約1,000km走行時） DIXCEL Mタイプダスト量（約1,000km走行時） ノーマルパッドとの比較 ●このグラフは、各性能をノーマルパッドと対比したイメージです。
●数値はあくまでテスト条件での評価値です。
鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。
お取り寄せ商品 （通常納期2〜3日） こちらの商品はお取り寄せ商品となります。
ご注文を頂いてから、在庫確認を行い通常納期2〜3日（出荷対応日）となります。
※表記の発送予定につきましては、メーカー在庫有の場合の発送予定になります※ 欠品の場合には、迅速にご購入者様にご連絡させて頂きます。
◆ご不明な点等ございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。
（メールでのお問い合わせは年中無休、24時間受付可です！） 電話でのお問い合わせ ： 03-3969-5507 平日 土曜日 9:00〜17:00　※第2・第4土曜日・年末年始・夏季お盆休みを除く

ブレーキパッドの摩擦材に含まれた物質が高温によって燃えた時にガスが発生し、パッドとローターとの隙間でブレーキの効きを妨げます。
これをフェード現象と言います。
ブレーキパッドのセンターに配置されたスリットが、ガスとパッドカスを効率良く排出させ、安定した制動力を維持します。
不快な鳴きを抑制するチャンファーカット パッドに角があると、制動時不快な音が発生してしまいます。
それを防ぐために、角を削ぎ取り（端部チャンファーカット）不快なブレーキ鳴きを極力抑制しています。
余計な焼き入れは不要 プロジェクト・ミューのブレーキパッドはあらかじめ熱処理加工を施してあり、製造時のみ必要となる、不要な素材をあらかじめ燃やし尽くすので、フェードの原因となるガスの発生を抑制 します。
購入後、ナラシをして頂くだけで、安心してお使い頂けます。
歪みを防止する、強固なバックプレート バックプレートに求められる性能は、ピストンの強力な圧力に負けず、歪まないという点です。
歪んでしまうと摩材部分が剥がれ落ち、重大な事故を引き起こしかねません。
通常、バックプ レートにはスチールを使用しますが、プロジェクト・ミューでは、純正比20%の強度アップをさせたスチールプレートを使用し、十分な強度を確保しています。
クラブマンレーシング CLUBMAN SINTERED サーキットでしのぎを削る熱きクラブマンレーサーへ。
耐久性・耐熱性に特化した耐久レース専用モデル。
CLUBMAN K 長時間の耐久レースに対応するロングライフを実現。
優れたコントロール性を発揮する軽自動車レース専用パッド。
コンペティション D1spec "F" 踏力に応じたブレーキコントロール。
ドリフト中のコントロール性に特化したフロント専用パッド。
D1spec "R" 効き過ぎによる極端な姿勢変化を抑制、自在なコントロールを実現。
インドラム車専用のリアブレーキパッド。
D1spec ドリフト走行に適した特性を持たせたリア専用ブレーキパッド。
D1spec EXTREME 超ハイスピードドリフトなどの極限負荷でも安定した制動力を発揮。
リアロックを誘発させるリアブレーキ専用パッド。
COMP-B for GYMKHANA クルマを自在にコントロールすることの楽しさを追及。
荷重移動によるロック寸前でのコントロールに優れたモデル。
SL-METAL サイドブレーキを使ってリアをロックさせる競技向け。
後半まで効きが持続するフルメタルタイプ。
レーシング RACING-N1 ライトウェイト、中低速サーキット向け。
効き過ぎを押さえタイヤロック寸前のコントロールを追及したサーキット専用モデル。
RACING-N1 FFR リアタイヤのロックを防止しタイムロスを防止。
FFレーサーのためのリア専用ブレーキパッド。
RACING-N+ ペダルの踏みはじめからリニアな効き。
ペダルストローク後半でのコントロール性に優れた中〜軽量車両向けレーシングモデル。
RACING777 Sタイヤ装着の中〜軽量車両、ハイグリップラジアル重量旧車両向け。
制動力を追及し奥でのコントロール性・リリース製に優れた特性。
RACING999 Sタイヤ装着の重量級車両向け。
初期から鋭い制動力でここ一発のタイムアタックにも耐える強力なストッピングパワーを発揮。
ストリート・ストリートスポーツ向けブレーキパッドはこちらをご 覧ください。

ation=減速]＋[Excellent=素晴らしい]＝DIXCEL 進化・開発し続けるブレーキシステムの専門ブランド ＊ご案内させて頂く商品は、設定される車種におきましてボルトオン交換可能で、無加工装着可能品になります。
純正以上のスペックをご要望のお客様にお勧め致します。
ストリートからサーキット走行等まで各ステージにあわせた商品になります。
ストリートからサーキットのご利用まで幅広くご用意させて頂いております。
純正ディスクパッドを超えたパフォーマンスをお試しください。
スタンダードタイプに比べて高い設定となります。
オールラウンドパフォーマンスパッド！ オールラウンドの名が示す通り、 ストリートのスポーツ走行からサーキット走行までこなす超ワイドレンジモデル！ 【特　性】 ストリートスポーツパッドに不可欠な低温域でのリニアな効き、 そしてマイルドなローター攻撃性！ サーキットでの高温域でも安定した効力、高い耐フェード性！ ハイグリップラジアルタイヤにベストマッチ！ ノーマルパッドとの比較 ●このグラフは、各性能をノーマルパッドと対比したイメージです。
●数値はあくまでテスト条件での評価値です。
鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。
お取り寄せ商品 （通常納期2〜3日） こちらの商品はお取り寄せ商品となります。
ご注文を頂いてから、在庫確認を行い通常納期2〜3日（出荷対応日）となります。
※表記の発送予定につきましては、メーカー在庫有の場合の発送予定になります※欠品の場合には、迅速にご購入者様にご連絡させて頂きます。
◆ご不明な点等ございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。
（メールでのお問い合わせは年中無休、24時間受付可です！） 電話でのお問い合わせ（商品番号をお伝えください） ： 03-3969-5507 平日 土曜日 9:00〜17:00　※第2・第4土曜日・年末年始・夏季お盆休みを除く

にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。
※画像はサンプルです。
実際の商品とは色・形状が異なることがあります。
※ブレーキシステムは重要保安部品です。
分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。
※製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。
※車種別に専用設計品の為、適合車種の情報に全て一致しなければ装着できません。
※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
納期についてこちらの商品はお取り寄せになります。
メーカー在庫あれば2〜3日後出荷、メーカー在庫切れの場合は場合によっては2週間〜数ヶ月お時間を頂く場合もございます。
お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。
納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
pmu promu brake pad Project Mu Projectμ project-mu P.MU プロジェクトミュー プロジェクトμ プロμ プロジェクト・ミュー プロミュー ブレーキパッド パッド HONDA 本田 HC M1 エイチシーエムワンHC M1 街乗りからスポーツ走行までをカバーするHCシリーズのフラッグシップモデル。
ペダルコントロールのリニアな効きに加え、高温度域では抜群の安定した制動力を発揮します。
またグラファイトメタル材質の中では極力ダストを抑えた仕様に仕上げました。

※備考： GRキャリパー装着車は適合不可。
※年式/型式/グレードにご注意ください。
※上記車両以外には適合不可となります。
■街乗りからスポーツ走行までをカバーするHCシリーズのフラッグシップモデル。
ペダルコントロールのリニアな効きに加え、 高温度域では抜群の安定した制動力を発揮します。
またグラファイトメタル材質の中では極力ダストを抑えた仕様に仕上げました。
※フロント＆リア用ブレーキパッド 1台分4枚セットの価格です。
PRODUCT SPECS ローター適正温度域 平均摩擦係数 材　質 50～800℃ 0.41～0.55μ スーパーグラファイトメタリック（Super graphite metallic） 【ご注意】 ※ブレーキシステムは重要保安部品です。
　分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。
※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。
　また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 　実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。
※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 　必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。
※本仕様は予告無く変更される場合があります。
　また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。
※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。
※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 　注文確定(銀行振込は入金確認後)から2～3営業日で発送となります。
◎メーカー在庫が欠品場合 　ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。
　決済確認後、当～翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。
※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。
　納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 　一切お受けできません。

内容以外の車両には適合いたしません。
◎セラミックカーボンメタルの定番。
　　　　　　　　　ストリート重視?走行会ユーザー様へ。
制動能力を決定付ける摩擦材料のひとつ「セラミック」。
その素材や粒度にまでこだわって作り上げた新しいコンパウンド「MX72」。
セミメタリック材ながらダストや鳴きを極力抑え、低温での制動力をアップさせました。
また、高温時の制動安定性を向上させるとともに、ローター攻撃性の低減を実現。
さらにはセミメタリック材の長所であるペダルタッチの良さに磨きをかけました。
様々な試行錯誤を経て「72番目」のブレーキパッド、ここに誕生です。
◎こんな人にオススメ ◆ストリート～ハイウェイ～サーキットとオールラウンドでマルチに使いたいという 　スポーツ系ユーザーの方。
◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで、 　「もっと効くパッドが欲しい」という方。
PRODUCT SPECS ローター適正温度域 平均摩擦係数 材　質 走行フィールド ベストマッチタイヤ 50～700℃ 0.37～0.47 セミメタリック（セラミックカーボンメタル） ストリート～サーキット走行会 ラジアル～ハイグリップラジアル ※品番や適合等がわからない場合は、下記にてお問い合わせくださいませ。
　株式会社　エンドレスアドバンス 　エンドレス事業部 　TEL：　0267-68-6888 ※当店ページに掲載していない ENDLESS 商品でも取扱い販売しております。
・ブレーキパッド 　SNP, NS97, Super Street M-Sports(SSM), Super Street Y-Sports(SSY), CCA 　CCA, TYPE R, MX72, MX72K, MX72 PLUS, CC-Rg, Racing Brake Pads ・ブレーキキャリパー ・ブレーキローター ・ブレーキライン ・ブレーキフルード 　RF-650, S-FOUR 　上記全て、お気軽にお見積もりお問い合わせくださいませ。
※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。
　製品マイナーチェンジ等で形状は異なる場合がございます。
※メーカー在庫状況にて2週間?ほどお時間をいただく場合がございます。
（土日・祝祭日・定例休暇を除く） 　お急ぎの方は必ず在庫・納期のお問い合わせをお願いいたします。
【送料】 ◎全国一律 送料無料!!（北海道・本州・四国・九州） ※沖縄県・他離島は着払い発送とさせていただきます。
※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 　注文確定(銀行振込は入金確認後)から1?3営業日で発送となります。
◎メーカー在庫が欠品場合 　ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。
　決済確認後、当日～翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。
※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。
　

び販売を予告無く中止する場合がございます。
※車種別に専用設計品の為、適合車種の情報に全て一致しなければ装着できません。
※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の情報をご確認頂ますようお願い致します。
納期についてこちらの商品はお取り寄せになります。
メーカー在庫あれば3〜4日後出荷、メーカー在庫切れの場合は場合によっては約2ヶ月〜お時間を頂く場合もございます。
お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。
納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
ENDLESS endless Endless Advance Ewig Front Brake pads Street Race Circuit BMW エンドレス アドバンス 輸入車 外車 インポート エーヴィッヒ ブレーキパッド ストリート レース サーキット国産車種で定評のあるセラミックカーボンメタルの定番Ewig MX72 Ewig MX72は、セミメタリック材ながらダストや鳴きを極力抑え、低温での制動力をアップさせました。
また、高温時の制動安定性を向上させるとともに、ローター攻撃性の低減を実現。
さらにはセミメタリック材の長所でもあるペダルタッチの良さに磨きをかけました。
こんな人におすすめ◆ストリートでの走行も重視する、走行会ユーザーの方◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方

くパッドが欲しい」という方 メーカーホームページは下記バナーをクリック

くパッドが欲しい」という方 メーカーホームページは下記バナーをクリック

celeration=減速]＋[Excellent=素晴らしい]＝DIXCEL 進化・開発し続けるブレーキシステムの専門ブランド コストパフォーマンスに優れたプレミアムパッド DIXCEL（ディクセル）製のプレミアムは、スポーツパッドの位置づけになる商品になりますが、スタンダードタイプご要望の輸入車のユーザー様にも性能的及びコスト的にもお勧めできる商品です。
【特　性】 ノーマルパッド並みの価格とロングライフながら、制動力、ダスト性能に 　優れたスポーツパッド。
ノーマルパッドと違い、日本人の趣向、日本市場を徹底的にリサーチし、開発。
ノーマルパッドとの比較 ●このグラフは、各性能をノーマルパッドと対比したイメージです。
●数値はあくまでテスト条件での評価値です。
鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。
"ブレーキダストの低減を重視"する方には上級グレードのMタイプがおすすめです。
お取り寄せ商品 （通常納期2〜3日） こちらの商品はお取り寄せ商品となります。
ご注文を頂いてから、在庫確認を行い通常納期2〜3日（出荷対応日）となります。
※表記の発送予定につきましては、メーカー在庫有の場合の発送予定になります※ 欠品の場合には、迅速にご購入者様にご連絡させて頂きます。
◆ご不明な点等ございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。
（メールでのお問い合わせは年中無休、24時間受付可です！） 電話でのお問い合わせ（商品番号をお伝えください） ： 03-3969-5507 平日 土曜日 9:00〜17:00　※第2・第4土曜日・年末年始・夏季お盆休みを除く

を極力抑えています。
商品仕様 ●ローター適正温度：+50℃～+750℃ ●平均摩擦係数：0.37～0.47 ●材質：セミメタリック(セミメタリックカーボンメタル) ●走行フィールド：ストリート～サーキット ●ベストマッチタイヤ：ラジアル～ハイグリップラジアル※ページ内で使用している画像は全てイメージです。

場または整備工場で行ってください。
※製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。
※車種別に専用設計品の為、適合車種の情報に全て一致しなければ装着できません。
※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の情報をご確認頂ますようお願い致します。
納期についてこちらの商品はお取り寄せになります。
メーカー在庫あれば3〜4日後出荷、メーカー在庫切れの場合は場合によっては約2ヶ月〜お時間を頂く場合もございます。
お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。
納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
ENDLESS endless Endless Advance Ewig Rear Brake pads Super Street M-sports PLUS BMW 5 SERIES (G30) エンドレス アドバンス 輸入車 外車 インポート エーヴィッヒ リヤ ブレーキパッド スーパーストリート Mスポーツ プラスENDLESSが誇る極上の低ダストを維持しながら"初期レスポンス"もさらに進化Super Street M-sports PLUS SSM PLUSは、SSMで培った経験から更に摩材改良し、初期レスポンス、摩擦係数の最適化に成功しました。
ストリートでの抜群のコントロール性能を発揮し、低ダスト性能は従来通りとなります。
音鳴きが出にくく、ストリートでの快適性をお求めの方におすすめです。
近年のスポーツセダンや、ハイブリッド車両、ドレスアップカー、ホイールを汚したくない方におすすめです。
こんな人におすすめ◆ダストによるホイール汚れが気になる方◆初期制動を重視せず、踏力によりブレーキコントロールをされる方※初期制動を重視されるは、SSYもしくはSSSがおすすめです。

ても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。
※メーカー、型番、車種、年式などの適合がございます商品につきましては、お客様にて必ずメーカーHPをご確認ください。
※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
※パッケージにつきましては、メーカーの仕様変更等により予告なく変更になる場合がございます。
パッケージの違いによる返品・交換は承っておりませんので予めご了承ください。

注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。
納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。
＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。
返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。
＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。
別の決済方法でご注文下さい。
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

インディング、サーキット ENDLESS BRAKE PAD LINE UP ストリート（街乗り）向け Super Street Y-Sports ダスト量よりも初期制動を重視。
ちょっとしたスポーツ走行をされる方に最適なストリートスポーツの入門パッド。
Super Street S-Sports 初期制動は高めつつ、ダストは低減させる技術のあわせ技。
音鳴きも低減させることで快適なスポーツ走行を実現！ Super Street M-Sports 抜群のコントロール性と耐磨耗性、さらに低ダストを実現。
安定した実力でリピーターからも熱い支持を受けるストリートスポーツパッド。
ストリート〜サーキット向け MX72 コントロール性に優れたセミメタパッドの定番。
サーキットでの走行会はもちろんストリートでもっと効くパッドが欲しい方にもお勧め！ MX72K サーキット走行まで対応するスポーツパッドながらストリートでの利用も重視。
ハイトワゴンなどで制動力が不足気味なお車にもお勧め！ MX72PLUS MX72よりも「熱ダレ」を押さえ込むことで周回を重ねても安定した制動力を発揮。
よりサーキット走行を楽しみたい方へ！ TYPE-R ブレーキ踏力で車両を自在にコントロールする楽しみを追及。
ダイレクトな制動力が魅力のサーキット対応スポーツパッド。
CC-Rg 「ブレーキパッドがドライバーを選ぶ」アグレッシブコンセプト。
強力な踏力でタイヤを路面に押し付ける走りを意のままに！ インポートカー Premium Compound 独自技術「ミニマムスチール製法」の採用によりブレーキダストの大幅な低減を実現。
ホイールの汚れが気になる欧州車ユーザーの方に！ Ewig MX72 ストリートからサーキットまで対応する欧州車用セミメタパッド。
ダストや鳴きも抑え、重量のある欧州車にも最適な特性！ レース・競技用のブレーキパッドはこちらをご覧ください。

=M PERFORMANCE BRAKE　　※M PERFORMANCE BRAKE装備車の場合はお知らせください。
　　・breni製 DFP(Dust Free Pad)series でのご用意になります。
　　・高次元の低ダスト性能と優れたペダルコントロール性を兼ね備えた低ダストパッド。
　＜パッドセンサー＞　　　品番：312-01493 / 定価：4,760円 / 個数：1本　　・breni製でのご用意になります。
　・メーカー欠品の際は、TRW,DIXCEL等の他メーカー同等品をご用意させて頂く場合がございます。
　　※パッド＆センサー＆ローター各種セット、単品販売もご用意があります。
　　※ブランドご指定の場合は、あらかじめ在庫の確認をお願いいたします。
　●商品代金【17,920円(税別)】＋【それぞれの追加料金(適合品に種類が出る場合)】＝【商品代金】　となります。
　　※追加料金が発生する場合、商品代金はご注文後に弊社にて修正をかけさせて頂きます。
　●適合車種・型式：6L20　・年式：2019-販売中　・排気量：2.0L　・グレード：320d xDrive/320d xDrive Mスポーツ　●注意事項＜商品の納期について＞　・弊社在庫品の場合　　弊社在庫ありの場合、16時までのご注文で当日の発送が可能です。
　　ご注文が重なり欠品の場合もございますので、ご注文の前に必ず在庫状況の確認をお願い致します。
　・メーカー取り寄せ品の場合　　メーカー在庫ありの場合、14時までのご注文で翌営業日の発送が可能です。
　　メーカー欠品や受注生産品の場合もございますので、ご注文の前に必ず在庫状況の確認をお願い致します。
　※銀行振込などの[前払い]をご指定いただいた場合は注文時間ではなく入金確認時間となります。
　・質問等で確認が無い場合のクレーム／返品は対応しかねます。
必ず事前に適合確認をお願い致します。
　・並行車は適合品が異なる場合がございます。
必ず事前に適合確認をお願い致します。
　・土曜・日曜・祝祭日は弊社休業日のため、注文や問合せへの対応及び発送は行っておりませんので予めご了承ください。
　適合確認・在庫確認・納期のお問い合わせは...info@enenen.info または 問い合わせフォーム(楽天市場)『商品についてのお問い合わせ』からもお待ちしております。
適合確認・在庫確認・納期のお問い合わせは... ※『商品についてのお問い合わせ』からもお待ちしております。

減速]＋[Excellent=素晴らしい]＝DIXCEL 進化・開発し続けるブレーキシステムの専門ブランド コストパフォーマンスに優れたプレミアムパッド DIXCEL（ディクセル）製のプレミアムは、スポーツパッドの位置づけになる商品になりますが、スタンダードタイプご要望の輸入車のユーザー様にも性能的及びコスト的にもお勧めできる商品です。
【特　性】 ノーマルパッド並みの価格とロングライフながら、制動力、ダスト性能に 　優れたスポーツパッド。
ノーマルパッドと違い、日本人の趣向、日本市場を徹底的にリサーチし、開発。
ノーマルパッドとの比較 ●このグラフは、各性能をノーマルパッドと対比したイメージです。
●数値はあくまでテスト条件での評価値です。
鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。
"ブレーキダストの低減を重視"する方には上級グレードのMタイプがおすすめです。
お取り寄せ商品 （通常納期2〜3日） こちらの商品はお取り寄せ商品となります。
ご注文を頂いてから、在庫確認を行い通常納期2〜3日（出荷対応日）となります。
※表記の発送予定につきましては、メーカー在庫有の場合の発送予定になります※ 欠品の場合には、迅速にご購入者様にご連絡させて頂きます。
◆ご不明な点等ございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。
（メールでのお問い合わせは年中無休、24時間受付可です！） 電話でのお問い合わせ（商品番号をお伝えください） ： 03-3969-5507 平日 土曜日 9:00〜17:00　※第2・第4土曜日・年末年始・夏季お盆休みを除く

は、一度注文を保留して 　ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。
　ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので 　お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。
注意事項 　掲載の情報はデータ作成当時のものです。
車種情報や商品詳細など 　当時とは更新されている場合もございますので、 　ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。