これが売れてる【ミッションオイル】
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名・店舗名などの記載がなく、個人名のみ記載された場合はキャンセルとさせていただきます。
・法人様宛てのご注文でも、実際のお届け先に看板・屋号がなく個人宅だった場合、別途送料を請求させていただきます。
商品説明 【製品情報】 ディーゼルエンジンオイル DH-2/CF-4 10W-30　20L ディーゼル DH-2/CF-4は、DPF（Diesel Particulate Filter）などの粒子状物質減少装置や触媒等の後処 理装置のディーゼル車を対象とする自動車用ディーゼルエンジン油のJASO DH-2規格に適合しています。
また 低灰分ながらAPIのCF-4級の性能を有し、DPFの装着・非装着車にかかわらずディーゼル車（乗用車除き）に 適用可能な高性能マルチグレード油です。
【特徴】 ●DPFなど排出ガス後処理装置に対応 DPFなど排出ガス後処理装置に対応ディーゼル DH-2/CF-4は、DPFなどの排ガス後処理装置に対応している“ JASO（日本自動車規格会議）「DH-2」規格”に適合したディーゼルエンジン油です。
硫酸灰分（オイル中の金属分） を1質量%にすることでDPFの詰まりを抑制し、また油中リン分、硫黄分も低減し、排出ガス触媒への適合性を向上し ています。
●燃費低減につながる ディーゼル DH-2/CF-4は、マルチグレード油であるため、シングルグレード油より燃費低減が可能です。
またDPFのフィルター詰まりが少ないことから背圧の上昇を防ぎ、燃焼状態が正常に保たれることで 、 燃 費 の 悪 化 が 抑 え ら れ ま す 。
デ ィ ー ゼ ルDH-2/CF-4は、高性能分散剤を配合していることで オイル中に混入したすすによる粘度増加が抑えられます。
このことも燃費低減につながります。
●エンジン寿命の延長が可能 ディーゼル DH-2/CF-4は摩耗防止性、清浄性に優れているため、エンジン各部の摩耗やカーボン・ス ラッジの付着を防ぎ、エンジン寿命を延長することができます。
また酸化安定性および分散性に優れる ため、オイルの寿命延長も図れます。
■動粘度： 10W-30 ■グレード：DH-2/CF-4 ■用途：大型トラック、バスなどのディーゼルエンジン用、とくにDPF装着車用 ■対応サイズ ： 20L 【 注意事項 】 ※缶製品となりますので、運送中による多少のキズ・へこみ等が発生する場合がございます。
液漏れ以外による返品は一切お断りしておりますので、予めご了承下さい。

名・店舗名などの記載がなく、個人名のみ記載された場合はキャンセルとさせていただきます。
・法人様宛てのご注文でも、実際のお届け先に看板・屋号がなく個人宅だった場合、別途送料を請求させていただきます。
商品説明 【製品情報】 安全で快適なドライブのための高品質AT/CVTフルード ■粘度 ：- ■グレード ：- ■用途：AT/CVT ■対応サイズ ： 20L 【 注意事項 】 ※缶製品となりますので、運送中による多少のキズ・へこみ等が発生する場合がございます。
液漏れ以外による返品は一切お断りしておりますので、予めご了承下さい。

に動作確認をして下さい。
取付・加工後・脱着工賃・取付時の不備・過失傷害・水漏れ等は保証致しかねます。
◆お客様御自身での取付作業によるいかなる損害も責任を負いかねますのでご了承ください。
◆付属品以外を利用しての取付けは自己責任で行って下さい。
◆お車によっては加工が必要な場合がございます。
◆保証期間は商品発送日から7日間の初期不良のみです。
お荷物送り状が保証書の代わりとなります。
◆当店はお取り付けに関するサポートは行なっておりません。
技術ある整備工場にてお取付ください。
◆モニターの環境によっては実際の商品と色見などが違う場合が御座います。
◆商品仕様が予告なく変更される場合が御座います。
◆輸入商品の場合は、すれ・傷等がある場合が御座います。
◆海外製商品の場合は、必要に応じてコーキング処理を追加してください。
◆社外品の場合、純正品では御座いませんので完全一致にはなりません。
◆説明書は付属いたしません。
◆車種対応については、グレードや年式によって適合が異なる場合がある為、必ずご購入前に現車にて形状・スペース・サイズのご確認の上、最終的な判断はお客様でお願いします。
◆商品が到着しましたら、必ず商品内容をご確認ください。
予めご了承下さい。

日産 マチックフルードC マツダATF　M-V スバルDexron-2 マチックフルードD（N-CVT） 三菱 ATF　SP，SP-II（М） スバルi-CVTフルード・i-CVTフルードFG マチックフルードJ ATF　SP-3（INVECS3　CVT） スズキATF　5D06 マチックフルードS 三菱ATF-2 スズキATF　2384K，2326，3314，3317 マチックフルードスペシャル ふそうATF，ふそうATF-A4 スズキDexron-2，2D CVTフルードNS-1（ハイパーCVT） CVTフルードJ1 スズキCVTフルード（グリーン1） CVTフルードNS-2（エクストロニックCVT） ATF　SK/AW スズキCVTフルード3320 ミッションオイルBNR34スペシャル いすゞ ベスコATF-1，2，3 日野 ブルーリボンATF 　　　　　　　　　　　　　　※DEXRON-III（F）（G）（H）、DEXRON-II-D、DEXRON、FORD　TYPE　F等、その他の各自動車メーカーの純正油が指定されていても使用できます。
　　　　　　　　　※ハーフトロイダルCVT（日産名:エクストロイドCVT）の純正油「KTF-1」には対応しておりません。
　　　　　　　　　※マリントランスミッション油（AT仕様）およびトリムタブ、チルト用、油圧作動油（粘度ISO VG32）、産業用トルクコンバータ油等としても使用できます。
　　　　　　　　　　　　　　　　また特殊な4WD専用デフオイル（例:ホンダDPSF）、6速スポーツタイプM/Tギアオイル（例:トヨタ・ギアオイルV160）の代用品としてもご利用頂けます。
Kendall（ケンドル）デキシロン-3 Classic ATF 5ガロン（18.9リットル） Kendall【ケンドル】 より高い性能が求められるATFやCVTフルード。
それだけに交換作業は車種による最適なフルードの選定を迫られるなど複雑化しています。
Classic ATFなら、何種類の在庫を抱えることのない、まさにマルチパーパス（万能）なAT、CVT、パワステ兼用フルードです。
■旧式のATから最新式の電子制御トルコン付多段化ATまで対応 ■中・大型のトラック・バスATに最適 ■国産車だけでなく、高級輸入車のATに対応 ■ATやCVTは快適なエンジン稼働にあわせて正確、かつ円滑な変速を維持していくために、2万Km、もしくは2年を目安に交換をお勧め致します。
【仕様】　 メーカー　Kendall 品名　　　ケンドル　デキシロン-3　CLASSIC ATF 品番　　　ATF-5 容量　　　5ガロン（18.9リットル） 主用途　 オートマチック トランスミッション油 基油　　　鉱物油(表記、成分共に) ■個人のお宅への配達はできません。
企業様への配達のみとなっており、個人のお宅への配送はできません。
予めご了承いただきますようお願い申し上げます。
【配送について】 梱包前に検品をしておりますが缶のため配送中にヘコミやスリキズが発生する場合がございますのでご了承下さい 【ご　注　意】 ※納品後の交換は、ご注文品番以外のものが届いた場合を除き、交換・返品などはお受けいたしかねます。
※メーカー在庫の為お急ぎの場合は、納期の確認をお願い 致します。
通常2〜3日(土・日・祝日を除く)で発送となります。
メーカー欠品の場合（2〜3週間）は、その旨連絡致します。
お急ぎの方は、必ずご注文前に在庫の確認を御願い致します。
※こちらの商品は同梱不可となります。
◆当社指定運送会社　送料無料（北海道・沖縄・離島を除く）にて発送いたします。
※北海道は送料を300円頂きます。
沖縄・離島は別途お見積もりをいたします。
※こちらのページは法人様宛配送専用となります。
個人様宛てはこちらになります。
価格は変更になります。

三菱CVTフルード-J4ホンダHCF-2　適合◎製品特性上、車種によって対応が異なります。
適合などご不明な点は、メーカーHPなどをご覧下さい。
ご注意（免責）＞必ずお読みください・1缶ごとの個別発送となります。
・発送はペール缶外装への送り状貼付け発送となります。
・配送途中多少の傷、凹み等ができてしまう場合もございますが品質には問題ございませんので了承くださいますようお願い致します。
・ペール缶の傷、凹みによる商品返品・交換は対象になりませんので何卒ご理解の程お願い致します。
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座いますのでご購入をご検討いただいている方は、お早めにお願いいたします。
愛車の維持補修に！

内に発送致します。
■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。
納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。
＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。
返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。
＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。
別の決済方法でご注文下さい。

■40℃動粘度：72.29■100℃動粘度：14.15■粘度指数：205■API：GL-4■推奨使用温度域：常温〜130℃■用途：86/BRZ＆GR86/BRZ　マニュアルトランスミッションオイル■適合：国際レーシングコース、ミニサーキット、ストリート＆ワインディング、オールシーズン使用可能！■仕様：75W-90(GL-4)■100％化学合成油(PAO/エステル)■内容量：2.2L■ライフ：通常のミッションオイルと同等、または、同等以上。
※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。
※画像はイメージの為、実際の商品とは多少異なる場合がございます。

継続使用により、ディスクが摩耗しイニシャルトルクが下降している車両に、FF-750を使用すると、ディスクの滑りが抑制され、LSDロックが強くなります。
もちろん、どのレベルまでLSDのロックが回復するかは、ディスクの摩耗状態により異なりますが、 FF-750を使用することにより、ディスクの滑りは大幅に改善されます。
■また、シフトフィール、ライフ、そして、温度上昇によりLSDのロックが変化しないという基本性能は、FF-730と同様に、非常にハイレベルな特性となりますが、 FF-750は、LSDのロックが強くなることから、チャタリングが発生する場合があります。
なお、この ロックの強さから、 ステアリングの切りはじめが少し重くなり、直進安定性も、路面の凹凸に影響されやすいことから、少し悪化する可能性があります。
■以上のように、BILLION OILS FF-750は、LSDのロックが強くなったことで、メリット、デメリットの両面が存在します。
【メリット】・LSDの効きが強くなる・LSDロックのレスポンスが向上する・アクセルONの状況で、クルマがよく曲がる(蛇角が小さくなる)・強いLSDロックを必要とする車両にマッチングする【デメリット】・チャタリングが発生する可能性がある・ステアリングの切りはじめが重くなる可能性がある・直進安定性が悪化する可能性がある※BILLION　OILS　FF-750は、機械式 LSDが装着された、4WD(MT)、ミッドシップ(MT)車両の ミッションオイル　としても適合します。
■品番：FF-750■ベースオイル：100％化学合成油■粘度：75W-90■40℃動粘度：86.17■100℃動粘度：14.63■粘度指数：178■API：GL-5■推奨使用温度域：常温〜130℃■用途：FF機械式LSD装着車のミッションオイル/4WD機械式LSD装着車のミッションオイル■適合：ストリート＆ワインディング/国際レーシングコース＆ミニサーキット■内容量：2L※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。
※画像はイメージの為、実際の商品とは多少異なる場合がございます。

下でも優れたパフォーマンスを発揮できるよう、日々、製品開発を進めています。
さらに、世界25ヵ国以上での販売実績を持ち、世界に誇るTAKUMIブランドとして確立。
TAKUMIモーターオイルの品質については、一切の妥協なし！ 皆さまの大切な愛車が少しでも健康であり続けらるため、厳選した材料を使用しており、その証明としてAPI（アメリカ石油協会）の 認証も受けています。
安心してご使用ください。
TAKUMIモーターオイル＝「大切な愛車を守る品質」これからも拘り抜いていきます。
■選ばれるポイント 高品質 日本製エンジンオイル リーズナブル コスパ エンジンオイルメーカー 信頼感 配送が早い リピート多 真剣に開発 安定した性能品質 頭文字Dコラボ 低燃費 店舗販売 梱包丁寧 良心的 誠実 かっこいい エンジンオイル多い ■こんな期待を込めて エンジン馬力トルクアップ 燃費改善 燃費向上 駆動性 始動性 エンジン音低減 加速 潤滑性 冷却性能 清浄性 防腐性 気密性 熱安定性 オイル下がり オイル上がり 摩擦低減 カーボン除去 スラッジ防止 エンジンの寿命延長 ガソリンエンジン ディーゼルエンジン ハイブリッド車 ターボエンジン ■取扱商品 0W-16 0W-20 0W-30 0W-40 5W-20 5W-30 5W-40 5W-50 10W-30 10W-40 10W-50 10W-60 15W-40 15W-60 75W-90 80W-90 75W-140 80W-140 ATF CVT エンジンオイル添加剤 燃料添加剤 ガソリン添加剤 ギア ギヤ ミッション デフ 船 バイクオイル 4ストオイル 二輪オイル

る余り不安ながらも粘度の低いATFや、エンジンオイルをミッションに使用していたユーザーの不安を解消します。
■オイル等の缶製品ご購入に際してのお願い エンジンオイル等の缶商品については出荷時に大きなヘコミや漏れ等がないかを十分にチェックしております。
万が一、商品到着時にオイル漏れがあった場合は、大変お手数ですが配送業者までご連絡をお願い致します。
なお、オイル自体に影響のない缶のキズやヘコミ等を理由とする返品及び交換はお受け致しかねますので予めご了承くださいますよう、お願い申し上げます。
CUSCO ミッションオイル【デフとミッションを同時に潤滑】優れたシンクロ特性を発揮し過酷な使用条件でも油膜を保持します

発をスタートさせた当初は、いかにして、トルセンデフの効きを強くするかという方向にターゲットを絞り、油膜の厚い高粘度タイプのオイルを中心に、テストを繰り返しました。
しかし、高粘度タイプのオイルでは、油温の低い走り始めこそ、強力なトラクションが得られるものの油温がほんの少しでも上昇すると、そのトラクションは、大きく変化してしまいます。
特に、コーナーの立ち上がりでは、一瞬トラクションが発生した直後に、一気にトラクションが抜ける(LSDが滑る)ことからドラテクが、うまく活用できません。
また、高粘度タイプでは、トラクションと同様に、アクセルOFFでのLSDロックも強くなることから、コーナーへのアプローチで、左右の回転差をうまく作り出せず、アンダーステアを誘発してしまいます。
そこで、BILLION OILS FR-375 は、これら開発テストの結果を元に、機構的な要因で決まってしまうトラクションの強さではなく、温度変化によるトラクションの変化量をいかに抑制するかという方向にシフトして開発を進めました。
まず、ベースオイルは、摩擦調整剤(増摩擦剤)を低温域〜高温域まで、安定して効かせるためせん断に非常に強い低粘度タイプを採用。
そして、摩擦調整剤もトルセンデフの特性に適合するものを抜粋し、油温が変化しても、トラクションが大きく変化することなく、安定してトルセンデフを作動させる専用オイルを完成させました。
もちろん、曲がる！曲がらない！！に大きく関与する　アクセルOFFでのLSDロックに関しても、低温域〜高温域まで、大きく変化することのない 優れた曲がりを実現。
まさに、トルセンデフの特徴に合わせ込まれ、そして、ドラテクに完全リンクしたFR/4WDトルセンデフ 専用 オイルの登場です！■品番：FR-375■ベースオイル：部分合成油■粘度：80W-90■40℃動粘度：126.6■100℃動粘度：17.33■粘度指数：150■API：GL-5■推奨使用温度域：常温〜120℃■用途：FR　トルセンデフ装着車のデフオイル/4WDトルセンデフ装着車のリアデフオイル■適合：ストリート＆ワインディング/国際レーシングコース＆ミニサーキット■内容量：1.3L※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。
※画像はイメージの為、実際の商品とは多少異なる場合がございます。

い致します。
・ペール缶の傷、凹みによる商品返品・交換は対象になりませんので何卒ご理解の程お願い致します。
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