これが売れてる【マフラー】
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ーを集合パイプとサイレンサーを交換することでレーシングマフラーに変更することができます。
政府認証マフラーからレーシングマフラーに変更することでパワーアップはもちろんですが、認証マフラー内の触媒を痛めることなく安心して高回転域の全開走行ができるのもレーシングマフラーにコンバートするメリットです。
■注意点※ダウンタイプへのコンバート不可。
※製品の取り付けには専門技術が必要です。
メーカー発行のサービスマニュアルを基本とし、確かな知識と技術を持ったメカニックによって行ってください。
※画像には他のタイプ、商品が含まれております。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種Ninja ZX-25R Ninja ZX-25R 年式: 21-22  備考: 2BK-ZX250E 原動機型式：ZX250EE Ninja ZX-25R 年式: 23-24  備考: 8BK-ZX250H 原動機型式：ZX250EE

状況が正確に反映されていない場合がございます。
※お取寄せできない場合はキャンセルとさせて頂きます。
【商品に問題がある場合】商品到着後10日以内にショップへの問合せかメールからご連絡ください。
不良品、不足品等の判断は Parts Unlimited / Drag Specialty (LeMans Corporation) が行い承認した場合のみ、弊社指定方法で対応いたします。
商品交換や不足品をご用意する場合、ご注文時と同様に日数がかかります。
【外装箱について】外装箱の破損や梱包不良などのクレームは対応しません。
【ご注文について】当店自らの判断に基づきご注文をお断りする場合があります。
【ご不明点はご遠慮なくお問い合わせください】適合、納期などご不明点はお気軽にお問い合わせください。

ン型式：原動機の型式:RD16E 自動車排出ガス試験結果証明書(排ガス証明書)：無し（純正触媒を使用する為、付属していません。
） JMCA認証番号：JMCA1023109072 ※画像注意書き：型番をご確認の上、メーカーHPやカタログ等内容を必ずご確認下さい。
■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ 車用品 ＞＞ パーツ ＞＞ マフラー ＞＞ 4ストスリップオン＆ボルトオンマフラー ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種ゼファー1100 ゼファー1100

がございます。

がり感の心地よいレーシーなサウンドを堪能いただけます。
■性能／PERFORMANCE低速域のトルク向上により、市街地などの実用走行域の扱いやすさがアップ。
さらにピークパワーからの伸びきり特性の向上により、「回して走る」スポーティな走行も楽しめます。
スリップオンマフラーとはいえ、小ぶりなMXサイレンサーによる軽量化も相まって、軽快なライディングがお楽しみいただけます。
■注意点※交換用エキゾーストガスケット付属。
※他社製品との同時装着は未確認のため保証対象外となります。
※画像には他の商品が含まれております。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種CBR400R CBR400R 年式: 19-21  備考: 2BL-NC56 CBR400R 年式: 22-23  備考: 8BL-NC56 CBR400R 年式: 24-  備考: 8BL-NC65400X 400X 年式: 19-21  備考: 2BL-NC56 400X 年式: 22-23NX400 NX400 年式: 24-  備考: 8BL-NC65

評のNEO-CLASSICスタイルを踏襲しつつ、触媒の大型化で大幅に変更されたテールパイプ接続部周辺をスマートにレイアウトしました。
REBEL250のキャラクター上使用頻度の高い、極低-中回転域のトルクを大幅にアップ。
クラッチミートからの発進加速や車線合流などの実用領域で余裕の走りが体感できます。
【スタイリング】旧モデルから好評のNEO-CLASSICスタイルを踏襲しつつ、触媒の大型化で大幅に変更されたテールパイプ接続部周辺をスマートにレイアウトしました。
【機能】テールパイプ接続部をセパレート構造とするジョイントカラーユニットの採用により、将来 BRS FRONTPIPEの追加装着によるFull Exhaustに発展可能な構造としました。
【特性】REBEL250のキャラクター上使用頻度の高い、極低-中回転域のトルクを大幅にアップ。
クラッチミートからの発進加速や車線合流などの実用領域で余裕の走りが体感できます。
【サウンド】従来モデルと同様、高周波を抑えたパルス感のある排気サウンドをお楽しみ下さい。
■注意点※他社製品との同時装着は未確認のためメーカー保証対象外となります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種REBEL250 REBEL250 年式: 23-25  備考: 【適合型式】8BK-MC49 REBEL250 年式: 25  備考: E-Clutch【適合型式】8BK-MC49

み止め)の使用をお勧めします。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種BANDIT400 BANDIT400 年式: 95-96

前のタイプは地上高が低い為に擦りやすく、 今回のタイプはオイルパンを交換せずに最低地上高を確報することが可能になり、擦りにくくなりました。
また。
エキパイをエンジン側に沿わせた結果:4番パイプの地面への接触が少なくなり 、フルブレーキングをした時フロントフェンダーにエキパイが干渉しないように形状を変更致しました。
但し、センタースタンドの使用は不可です。
Z1のフィーリングを出しました。
■フロントパイプ:φ38 テールパイプ:φ70 ■インナーサイレンサーサイズ(参考音量):φ70S(97db)/φ70M(※出荷時標準装着 105db)/φ70L(107db) ※参考音量は車両状態や環境により実際と異なります。
オイルドレインボルト:○/ オイルフィルター:×/センタースタンド:× ※写真はイメージです。
スチールフランジ付き ※こちらの商品は耐熱温度を上げた塗装料を使用しておりますため、艶消し具合が強くなっております。
また、ブラックで塗装しておりますが、若干白っぽく(グレー)に見えます。
予めご了承下さい。
マフラー | 対応車種 KAWASAKI 車名:ゼファー1100 (K22) | 商品詳細 メーカー:MRS(エムテック中京) 商品名:ショート管 ダウンタイプ 型番:MRS-MUK11-22B 色:ブラック JAN: - 価格:￥49,800税別 備考 センタースタンド装着:不可 ドレンボルト取り外し:可能 オイルフィルター交換:不可 ※ご注文頂いたタイミングにより、多店舗での販売も行なっていますので、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。
ご了承下さい。
※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。
※メーカー廃番品の商品はご連絡後キャンセルのお手続きを行わせて頂きます。
| おすすめポイント 備考:純正塗装工場内にて塗装。
サビに非常に強く、400℃×6時間耐熱の超高級耐熱黒塗装を採用。
以前のタイプは地上高が低い為に擦りやすく、 今回のタイプはオイルパンを交換せずに最低地上高を確報することが可能になり、擦りにくくなりました。
また。
エキパイをエンジン側に沿わせた結果:4番パイプの地面への接触が少なくなり 、フルブレーキングをした時フロントフェンダーにエキパイが干渉しないように形状を変更致しました。
但し、センタースタンドの使用は不可です。
Z1のフィーリングを出しました。
■フロントパイプ:φ38 テールパイプ:φ70 ■インナーサイレンサーサイズ(参考音量):φ70S(97db)/φ70M(※出荷時標準装着 105db)/φ70L(107db) ※参考音量は車両状態や環境により実際と異なります。
オイルドレインボルト:○/ オイルフィルター:×/センタースタンド:× ※写真はイメージです。
スチールフランジ付き ※こちらの商品は耐熱温度を上げた塗装料を使用しておりますため、艶消し具合が強くなっております。
また、ブラックで塗装しておりますが、若干白っぽく(グレー)に見えます。
予めご了承下さい。
世界でも珍しい高性能3Dマルチベンダーを駆使し数々の名品を世に送り出しています。
又数多くの有名メーカーのOEM工場として活躍する国内大手マフラー製造メーカーです。
BK=黒塗装　　純正塗装工場内にて塗装 　　　サビに非常に強く、400℃×6時間耐熱の超高級耐熱黒塗装を採用。
CM=クロームメッキ 純正メッキ工場内にてメッキ 　　　普通のメッキ厚は計8?12ミクロンですが、弊社のメッキ厚は、 ニッケルメッキ厚約15ミクロン+クロームメッキ厚約3ミクロンで計18ミクロン以上です。
さらに、しっかりと下地処理により、クローム光沢がより美しく引き立ちます。

レンサーバンド：カーボン消音バッフル：ステンレス（SUS304）専用中間パイプ：ステンレス（SUS304）■ 商品内容・マフラー本体・サイレンサーバンド・専用中間パイプ（ステンレスSUS304） ※画像は汎用パイプの画像を使用している場合があり実物と異なる場合があります。
・取付にかかわる部品一式 バンド一式 ※画像に写っていないマイナー部品がある場合があります・脱着式消音バッフル・耐熱アルミステッカーLCIPARTSエンブレム ※サイレンサーにエンブレムが貼っていない状態で発送します■ 注意事項 -共通文-・ 共通説明書は付属しておりますが、車種専用の説明書はございません。
さほど難しい作業ではございませんが、不明な点がある場合は最後まで責任をもって対応させていただきます。
・ 特に特記等ない場合、無加工で、取付箇所は純正マフラー位置と同様になります。
・ スリップオンマフラー商品について基本的に純正エキゾーストからの交換となりますので、現在社外品エキゾーストが装着されている場合、エキゾーストが純正であることをご確認ください。
■納期について入金確認後、最終フィッティング、中間パイプ加工の為、2-5営業日内の発送となります。
(土日祝の加工、発送は行っておりません。
出来る限り材料部品のオーバーストックしないことや、工場直売でのみ販売しできる限り価格を下げておりますのでご理解お願いします　

クフィールにより、走り出しから加速性能向上を体感できます。
さらに5000rpmからピークに向けて現れる大幅なパワー＆トルクアップは、力強さを増したエンジンの鼓動感と相まって、ストレートサイクロンならではの味わいを感じさせます。
サウンドエンジンをかけると響くエキゾーストサウンドは、スタンダードより低音を増した程よい迫力が特徴的です。
走行中でも心地よく聞こえる音量は、もちろん規制値内の近接排気騒音88dB(3500rpm)に抑えられています。
重量スタンダードマフラーの5.0kgに対して、わずか1.9kg と約60％の軽量化を実現しています。
軽量化とダウンタイプのレイアウトによる低重心化とのシナジーにより、軽快なライディンフィールをもたらします。
耐久性マフラー本体には、ステンレス材を使用することで高い耐久性、耐腐食性を持たせています。
ブラック塗装は、耐熱性能を持つ特殊塗料を使用し、従来の塗装より耐久性を向上させています。
また、万が一の転倒で塗装が傷んでしまった場合でも再塗装サービス(有料)をご利用いただけます。
■注意点※写真のサイドカバーはセット内容には含まれておりません。
※こちらの商品をMONKEY125 ヨシムラ ステップKITX-TREAD(品番：559-400-V000)と合わせて装着する場合は、別途専用ブラケットSETが必要となります。
【重要】オンライン保証登録のご案内2016年11月より新たにオンライン保証登録を開始しました。
従来の紙の保証書に替わり、インターネットでオンライン保証登録する方法を導入しています。
オンライン保証登録をして頂き、購入日を証明するレシート等を保管して頂くことにより品質保証対象となります。
詳細はヨシムラHPをご確認ください。
■備考このサイクロンは生産の一部工程をヨシムラアジア(タイ)で行っています。
■適合車種モンキー125 モンキー125 年式: 18  備考: 【車両型式】2BJ-JB02【エンジン型式】JB02E

両全体もしくは車両の一部が写っている画像がございますが、それらは商品の装着イメージとしての画像であり、車両そのものではありません。

フル装着時　約95db以下（着脱可） 音質：低音 タイプ：タイプS(スラッシュエンド) ■適合車種VTR250 対応型番：JBK-MC33 FI車 付属品： サイレンサーバンド ボルトクランプバンド M8×30mmカラー スプリングS×2 スプリングL×2 ボルトM8×80mm M8ナット ガスケット ●対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります。
●商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。
●お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。
●人気商品につき在庫を切らす事があります。
●一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。
●お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。
リアライズ 515-FE-001-02 ARIA アリア チタン マフラー タイプS(スラッシュエンド) VTR250 JBK-MC33 FI車 バイク

乗りで使用できます。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
性能面では排圧コントロールによって低速から高速までスムーズな走行を実現しています。
表面処理は【 ステンレス鏡面仕上げ 】で、職人によるバフ掛け磨きによって鏡のように光り輝く仕上がりです。
取り付けはノーマルと同じ様に無加工ボルトオンで簡単に装着できます。
排気濃度センサー(O2センサー)の取付口も標準装備しております。
耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備！！2種類の音量が選択可能！！■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。
※サイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプの商品です。
エキパイから交換するフルエキゾーストタイプのマフラーではありませんのでご注意ください。
※2010年(平成22年)4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。
ご理解の程よろしくお願い致します。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種GB350 GB350  備考: 【日本モデル】 2BL-NC59H’ness CB350 DLX H’ness CB350 DLX  備考: 【インドホンダ】H’ness CB350 DLX Pro H’ness CB350 DLX Pro  備考: 【インドホンダ】

・ガスケットはマフラー交換毎に取り替えをお勧めいたします。
・社外品ですので取り付けにフィッティング調整が必要な場合があります。
・モニターの発色の具合によって実際のものと色が異なる場合があります ・こちらのマフラーは道路交通法上、公道での使用が禁止されています。

ました。
一見派手さはないものの、レーザーマーキングでロゴを刻印したチタンエンブレムがクオリティの高さを印象付けます。
インナーの構造を何度もテストし、シングルらしい鼓動感を残しつつ厚みのあるサウンドと低速域のトルクを両立させました。
250とは思えないようなトルク感と重みのあるサウンドが魅力です。
タイプ：スリップオン サイズ：テールパイプ：φ50.8　メガホンサイレンサー：L420 STD重量[キログラム]：4.8kg 重量[キログラム]：2.4kg 音量[デシベル]：（近接）92/（加速）84db 材質[素材]：テールパイプ：ステンレス　サイレンサー：ステンレス JMCA：政府認証品（対応型式：2BK-MC49） ドレンボルト：〇 オイルフィルター：〇 タンデム：〇 規制適合/排ガス成績表[有/無]：平成19年排ガス規制/平成22年騒音規制対応 備考：※ガスケット不要、気になる場合は液体ガスケットを塗布してください ※画像注意書き：型番をご確認の上、メーカーHPやカタログ等内容を必ずご確認下さい。
■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ 車用品 ＞＞ パーツ ＞＞ マフラー ＞＞ 4ストスリップオン＆ボルトオンマフラー ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

プオンタイプながら、全域でスタンダードを上回る出力特性を実現しました ◆特に中回転域からピークに向けて大きくパワーアップするように設計し、気持ちの良い加速感を得ることができます ◆スタンダードマフラーの重量3.6kgに対し、GP-MAGNUMサイクロンは、2.2kg(カーボンカバー)となり、約40%の軽量化を実現しました ◆重心が高いアップタイプマフラーだからこそ、軽量化は走行時のフィーリングを大きく向上させます ◆マフラーサウンドは、気持ちよく聞こえる様に音質、音量を細かくチューニングしています ◆アイドリングから響く低音は、Monkey125に乗る楽しさを倍増し、ツーリングで長時間乗っても疲れにくい心地の良い音質です ◆マフラースプリングの共振音防止ラバーに、ヨシムラのロゴを配置 ◆政府認証マフラー　JMCA認定 ◆排出ガス規制適合品　騒音規制適合品 ◆製品2年保証付 【推奨パーツ】 ・オプションのカーボンヒートガードを装着する事で、ヒートガードの機能はもちろん、見た目のスポーティーさを一段と増す事ができます 【別途必要パーツ】 ・HONDA純正エキゾーストガスケット ・HONDA純正サイレンサークランプバンド ◆SS（ステンレスカバー） ◆重量（STD3.6kg）：2.5kg ※画像注意書き ： 画像1：110A-44F-5X50 画像2： 画像3： 画像4： 画像5： 画像6： 画像7： 画像8： 画像9： 画像10： 画像11： ■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ バイク用品 ＞＞ パーツ ＞＞ マフラー ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

 備考: 全年式ドラッグスター400クラシック ドラッグスター400クラシック 年式: 全年式  備考: 全年式

）を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
取り付けはサイレンサーバンドを使用してしっかり2点止めで固定きます。
ボルトオンで簡単に装着できます。
センタースタンドはそのままで取り付けでき使用も可能です。
耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製です。
WirusWinステッカー、WirusWInプレート付属。
サイレンサー出口は バズーカータイプ、ポッパータイプ、スポーツタイプ、ユーロタイプ の 4タイプ をご用意いたしました。
違いはデザインのみで性能には変わりありませんので、お客様のお好みに合わせてお選び頂けます。

す。
ご了承ください。
　※受注生産品です。
　※画像はイメージです。
■適合車種   備考: 汎用

チします！ ・こちらのマフラーを取り付けるのに必要なステー、ボルト類は、同梱されています。
・ガスケットは、付属しませんので、ノーマルを再使用または、別途ご用意ください。
取り外しのできる消音バッフルも付いていますので2種類の音の変化を楽しめます。
【サイレンサー詳細】 ・全長：約420mm ・筒長さ：300mm ・サイレンサー出口径：70φ 3P ・サイレンサー差込口：内径50.8φ ・バッフル：外径67φ ・サイレンサー径：90φ ・材質：ステンレス製 ブラック 【付属品】 ・サイレンサー 1個 ・エキパイ 1個 ・サイレンサーバンド(90Φ) × 1個 ・専用ステー× 1個 ・M8×20カラー × 1個 ・M8×20フランジボルト × 1個 ・M8ナット × 1個 ・カーボンヒートガード ×1個 ・M6ワッシャー × 2個 ・M6×6ボタンキャップボルト × 2個 ・スプリング63mm × 2個 ・ステッカー　Realspeed　×1 【注意事項】 ・タイラップなどでエキパイ先端部にセンサーのコードが接触しないようにしてください。
・アンダーガードは使用可能です。
・弊社の商品は全て保安基準に適した仕様にはなっておりますが、政府認証試験は受けておりません。
・マフラー音に関しまして、純正のものよりは音量は少し大きくなるようには作られております。
また取り付ける車両の状態や運転の仕方によっても音質などは変化致します。
・マフラーは使用条件により差異はありますが、長期間使用いたしますと、サイレンサーの内部の消音材（グラスウール）が劣化し、音量が大きくなる場合がありますので、その際は消音材を交換して下さい。
消音材が交換出来ないタイプのサイレンサーは新品のサイレンサーと交換して下さい。
※土、日、祝日は対応や発送は致しかねます。
※年末年始・GW・お盆休みも対応や発送は致しかねます。

単OKです。
＜ 注意事項 ＞ ■取り付け後は全てお客様の責任に置いて走行してください。
走行前には必要な点検整備を必ず行って下さい。
■50ccスクーターは60Km/h以上スピードが出ないようにする「リミッター」装置が付いてます。
この装置を解除しないと当チャンバーを取り付けても性能は上がりません。
（ミスファイヤーを起こします。
）リミッターカットする必要があります。
▼メーカー：カメレオンファクトリー ▼品番：A306