これが売れてる【ブレーキ】
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63-10(110.A263.10)　ラジアルブレーキマスター19RCS ・110-A263-20(110.A263.20)　ラジアルブレーキマスターショートレバー15RCS ・110-A263-30(110.A263.30)　ラジアルブレーキマスター15RCS ・110-A263-40(110.A263.40)　ラジアルブレーキマスター17RCS ・110-A263-45(110.A263.45)　ラジアルブレーキマスター14RCS 【重要！ご注文前に必ずご確認下さい】 ・店舗での販売価格と異なる場合があります。
・店舗の在庫と併売させて頂いており、リアルタイムでの更新が出来ないため欠品、完売となった商品でもご注文を頂ける状態となっております。
以上、予めご了承下さい。

Φ22.2(インチバー不可)レバーレシオ：29mm(レバーピボットセンターからワイヤータイコセンターの距離)ワイヤータイコ径：Φ8(プラカバー付はカバーを外す必要が有る場合があります)アウターエンド径：Φ9／Φ8(ワイヤースペーサー使用)レバーアジャスト：20段階クリッククラッチスイッチ：ローラー式マイクロスイッチ標準装備重量：約193g■詳細説明クラッチの軽さと切れの高バランス！はこのレシオ。
24mmレシオ程は軽くなりませんがノーマルよりは軽くなります。
切れも比較的シャープです。
●ホルダー部のみです。
●3タイプのレバーレシオをラインナップ！●オプションでホルダー部分のカラーオーダーが可能！(ハードアルマイト設定無)●カラーオーダーは全17色からチョイス可能！■注意点※アウターエンドからタイコセンターまで38mm以上(ワイヤースペーサー使用時40mm以上)必要です。
※画像1はエアロレバーセットですが商品はホルダー部のみになります。
※画像には他のカラーリングが含まれています。
※ハードアルマイトカラーの設定はありません。
　※画像はイメージです。
■適合車種   備考: 汎用

付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。
■軽量■シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。
■メンテナンス■バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。
■カスタム性■カスタムの進行に合わせて部品を交換。
ステップアップを低コストで実現します。
■注意点※ブレーキフルードは付属しません。
車種にあわせたフルードをご購入下さい。
　※画像はイメージです。
■適合車種ZRX400 ZRX400 年式: -97ZRX400II ZRX400II 年式: -97

2月】PCX160 【8BJ-KF47 2023年1月-】ご所有のバイクに取り付け可能か必ずパーツリスト・適合表等でご確認お願い申し上げます。
【商品内容】■セット内容：HONDA純正 リア用 ブレーキパッド 1セット■Parts No.：06435-K97-N01【商品説明】■HONDA純正ブレーキパッド。
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は錆に強く、耐久性に優れたステンレス材を採用し、軽量化の為、軽快かつ剛性感のある肉抜き加工を施しています。
キャリパーブラケットは、超々ジュラルミン材を精巧に削り出し、表面にブラックアルマイトを施しています。
キットにはネジロック剤付きローターボルトを付属。
●ご注意※ノーマルブレーキホースのクランプ部にある接着部分を一部外していただく必要があります。
●写真注意※画像はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCT125JA55-1000001〜/JA65-1000001〜※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

ングキャリパー」で設計をしています。
26.5mmのオフセットがセンターになっているため、AP、NISSIN製のキャリパーに使用する場合は付属のシムで調整をしてください。
(6POTキャリパーには対応しません。
)※キャリパー個体の製品誤差修正も付属のシムが有効です。
※キャリパーやローターの変更で、ローターとパッドの当たり面が変わります。
その場合、パッドのローターに当たらない面を削り落として使用してください。
※キャリパーボルトピッチ brembo 40mm：P1.5※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種FZ-6N FZ-6N 年式: 04FZ6-S FAZER FZ6-S FAZER 年式: 04FZR250R FZR250R 年式: 89-99FZR400RR FZR400RR 年式: 90-94FZR400RR SP FZR400RR SP 年式: 90-94FZX750 FZX750 年式: 98 FZX750 年式: 90-93R1-Z R1-ZRZ250R RZ250R 年式: 88RZ250RR RZ250RR 年式: 84-87RZ350RR RZ350RR 年式: 84SRX400 SRX400 年式: 85-86SRX600 SRX600 年式: 85-86T MAX T MAX 年式: 04-07TZR250 TZR250 年式: 89-95XJR400 XJR400 年式: 93-96XJR400S XJR400S 年式: 94

25 【8BJ-JK05 2023年1月-2025年1月】PCX125 【8BJ-JK05 2025年2月-】PCX160 【2BK-KF47 2021年1月-2022年12月 】 PCX160 【8BJ-KF47 2023年1月-2025年1月 】PCX160 【8BJ-KF47 2025年2月-】PCX HYBRID【2AJ-JF84 2018年9月-2020年12月 】 PCX e:HEV 【2AJ-JK06 2021年1月-2022年12月 】 ご所有のバイクに取り付け可能か必ずパーツリスト・適合表等でご確認お願い申し上げます。
商品説明■HONDA純正ブレーキパッド。
ご所有のバイクに取り付け可能か適合表等でご確認お願い申し上げます。
ホンダ純正 フロント ブレーキパッド 06455-K84-902 (06455-K84-901) JK05 JK06 KF38 KF47 KF54 JF84 PCX125 PCX160 PCX HYBRID PCX e:HEV ADV150 ADV160 クリックポスト送付 ホンダ純正 フロント ブレーキパッド 06455-K84-902 (06455-K84-901) JK05 JK06 KF38 KF47 KF54 JF84 PCX125 PCX160 PCX HYBRID PCX e:HEV ADV150 ADV160 クリックポスト送付 【適合車種】■車種名：ADV150 【2BK-KF38 2020年2月-2022年12月】 ADV160 【8BK-KF54 2023年1月-】PCX125 【2BJ-JK05 2021年1月-2022年12月】PCX125 【8BJ-JK05 2023年1月-2025年1月】PCX125 【8BJ-JK05 2025年2月-】PCX160 【2BK-KF47 2021年1月-2022年12月 】 PCX160 【8BJ-KF47 2023年1月-2025年1月 】PCX160 【8BJ-KF47 2025年2月-】PCX HYBRID【2AJ-JF84 2018年9月-2020年12月 】 PCX e:HEV 【2AJ-JK06 2021年1月-2022年12月 】 ご所有のバイクに取り付け可能か必ずパーツリスト・適合表等でご確認お願い申し上げます。
【商品内容】■セット内容：HONDA純正 ブレーキパッド 1セット■Parts No.：06455-K84-902 (06455-K84-901)【商品説明】■HONDA純正ブレーキパッド。
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を設け軽量かつ軽快なスポーティーなデザインです。
レバーエンド形状を曲面にすることによりバーエンドへの接触を軽減する形状です。
クリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を6段階で調整可能。
万一の転倒時にもエマージェンシープロテクト構造でレバーそのものが失いにくい構造になっています。
補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。
御注意画像は参考です。
車種により取付部分の形状が異なる場合があります。
純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。
車種によってはクラッチ側のアジャスター位置を1〜4にした際にレバーの握り幅が狭くクラッチスイッチが作動しない場合があります。
モニターの環境により画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。
この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合があります。

への接触を軽減する形状です。
クリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を6段階で調整可能。
万一の転倒時にもエマージェンシープロテクト構造でレバーそのものが失いにくい構造になっています。
補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。
御注意E-Clutch車両はクラッチレバーの遊び調整を行わないとモード切替が出来ません。
モード切り替えが純正と同じく正常に作動するのはレバー位置が4段目からとなります。
純正よりも極端にレバーを近くするとモードの切り替えがでません。
E-Clutch車両はクラッチレバーを外した状態でキーをONにしないでください。
画像は参考です。
車種により取付部分の形状が異なる場合があります。
純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。
車種によってはクラッチ側のアジャスター位置を1〜4にした際にレバーの握り幅が狭くクラッチスイッチが作動しない場合があります。
モニターの環境により画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。
この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合があります。

産・土・日・祝日・その他メーカー休業日除く)ほどお時間を要します。
・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合は キャンセルとさせていただく場合がございます。
予めご了承ください。
■お知らせ送料：全国送料無料ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。
【注意事項】商品の仕様は予告なく変更となる場合がございますので予めご了承ください。
【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。
・形状はシリーズ、車種により異なります。

湾製]レバーASSY [ヤマハ純正部品]レバースプリング [ヤマハ純正部品]レバーボルト/ナット [ヤマハ純正部品]上記パーツを使った組立済キットになります新品未使用、レバー付ブレーキマスターシリンダー汎用性に富んだ、【ミラーネジ穴10mm正ネジモデル】です他に出回っている類似品の安物中国商品とは品質が別物です●シングルディスクに最適な横型11mm〜1/2インチ(12.7mm)対応サイズ●ブレーキスイッチ付●ヤマハ純正部品を使って構成しております●バンジョーボルト付愛車のブレーキタッチ改善、純正マスターシリンダー劣化によるリフレッシュにもお使い頂けます。
【注意事項】・純正ピストンサイズに基づき、最適な車両をピックアップしておりますが、純正マスターと形状/大きさが異なることから、ハンドル周りで干渉が起こる場合があります。
その場合は、各所干渉しないような対応(加工/逃げ処理)を取ってください。
・スクーターなど、ハンドル周りがカウルで被われている車両の場合は、カウルカットなどの加工が必要です。
・キャリパーが純正以外に変わっている場合は、それに伴いブレーキのタッチも変わってきます。
ピストン数が増えているなどの場合は、それに伴ったサイズチョイスをお願いします。
・車両によってはレバー長が純正より長くなる場合がございます。
気になる方は、落札前にレバー長を御確認下さいませ。
・ABS車両の場合は、マスターを交換することで、ABS機能が上手く働かないことがあります。
必ずサービスマニュアル、もしくは整備士指導の下、取付を行って下さい。
・付属のブレーキスイッチは2ピンギボシ終端処理の汎用品です。
取付ける車両によって配線処理をお願いします。
・重要保安部品に該当しますので、取付/調整は必ず専門資格のある技術者が行ってください。
取り付けに伴って発生した不具合に関してはサポート出来かねますので、あらかじめご了承ください。

シ、コノ2ツヲ融合サルコトニヨッテ史上最強ノブレーキパッドヲ作ルトイウコンセプトデ開発サレマシタ。
＜br＞ ＜br＞ 特徴＜br＞ ◇ カーボンディスクヲ彷彿サセル強烈ナ制動力＜br＞ ◇ 真夏ノレースニモ耐エウル耐フェード性＜br＞ ◇ 一般ストリートカラロードレースマデ変ワラヌ性能ヲ発揮スル安定性＜br＞ ◇ カーボンメタルパッドユズリノ耐久性・ローターヘノ優シサ＜br＞ ◇ moto GPライダーヲモ、ウナラセタ高イコントロール性＜br＞ ＜br＞ ライダーノ指先ヲツネニリニアニ変化スル減速G。
ソレガメタリカ・ブレーキパッドデス！＜br＞ ＜br＞ ◇ 天候ヤ温度ニ関係ナク、常ニ最高ノパフォーマンスヲ発揮シマス。
＜br＞ (ウエット特性デモ安心感ガアルト評価サレテイマス)＜br＞ ◇ 極寒ノストリートカラ酷暑ノ耐久レーストイッタアラユル実用温度デ効力ヲ発揮シ、逸品ナコントロール性ガ特徴デス。
＜br＞ ◇ ライダーハ常ニ安心感ヲモッテ強力ニブレーキヲカケ、マタ思イ通リニリリーススルコトガ可能デス。
＜br＞ ◇ メタリカハ慣ラシ走行ガ必要アリマセン。
新品装着後スグニ70％以上ノ効力ヲ発揮シマス。
＜br＞ ◇ ローターニ対シテ様々ナ素材皮膜ヲ形成シ、ローターヘノ攻撃性ヲ防イデイマス。
＜br＞ ◇ メタリカニ含マレタ特殊素材ナドニヨリローターノ掃除モオコナッテイマス。
＜br＞ (時々パットノスリット部分ニ溜マッタ汚レヲ除去シマストヨリ効果的デス)＜br＞ ◇ ローターノ材質ハ問イマセン！当然ノコトデスガソノ材質ニヨリ効キハ若干変化シマス。
＜br＞ ◇ 非常ニロングライフデス。
鈴鹿8時間ヤモテギ7耐デホトンドノチームガ無交換！＜br＞ ◇ ストリートデハ2万キロ以上ノ無交換例モアリマス。
＜br＞ ◇ ホトンドノパットガサーキット走行ナドノ熱ノ上ガッタ状態ニナルト急激ニ消耗ガ激シクナリマスガ、メタリカハアラユル温度域デ非常ニ優レタ耐久性ヲ誇リマス。
＜br＞ ◇ 高性能、安心感、ローターヤパットノ交換サイクルナドヲトータルデ判断スルト極メテリーズナブルトイエマス。
＜br＞ ＜br＞ ※画像注意書き：型番をご確認の上、メーカーHPやカタログ等内容を必ずご確認下さい。
■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ 車用品 ＞＞ パーツ ＞＞ ブレーキ＆クラッチ ＞＞ ブレーキパッド＆ブレーキシュー ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

'20.6～'22.12)【JA55-1000001～】 商品内容 ※ ブレーキレバーのみです 商品説明書     　注意事項　※必ずお読みください※ ● (※)取付時間は、オートバイに関する整備の一般的な知識および技能を有する国家資格をお持ちの整備士の方で、かつ必要な工具をすでにお持ちの方を前提としております。
また、取付時間の参考ですので、工賃等の目安にはなりません。
● 適合車種に記載のある車種以外の取り付け確認はしておりません。
記載されていない車種は取付不可・または未確認です。
● 適合車種に記載のない車種への取り付けは、保証いたしかねます。
● 商品の色味は撮影条件やモニター、商品ロットやセット商品の左右で異なる場合もございますが、返品・交換等はお受けいたしかねます。
● 本商品は商品の形状および製造工程の特性上、着色時の電極痕やエアだまりによる色ムラが発生します。
● 本商品は経年劣化によりアルマイトの色合いが変化することがあります。
        商品キーワード CCHND CCHLV カスタマイズ カスタム パーツ ツーリング タンデム ドレスアップ ワンポイント HONDA ホンダ ハンドル回り ハンドル周り ハンドル周辺 女性 手が大きい 手が小さい    

ご了承ください。
適合(車種・年式・型式など)を必ずご確認の上、ご注文下さい。
掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。
商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.gutschrome.jp/）でご確認ください。
ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。
お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。
お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。
ご了承ください。
配送方法 佐川急便のみ対応しております。
一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。
パワーレバータイプのレバーになります。
クラッチレバー、ドラム用のブレーキレバー等、特にグリメカマスターシリンダー取り付け時のクラッチレバーとして、様々なカスタムにご利用頂けます。
別売り品番2320-1031のピンをご購入頂ければEVO以降の車輛のクラッチレバーとしてご利用頂けます。
別にポリッシュもございます。
●メーカー:GUTS CHROME●OEM品番 :-●Made in TAIWAN●コメント不明な点や適合車種の問合せなどお気軽にお問い合わせ下さい。

ディスク用、(R)はリアディスク用となります。
(WF)の表記はフロントダブルディスク車のため、2セット必要となります。
※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく、販売開始された年で表記しています。
※純正パッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。
材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。
また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。
※キャリパー(ピストンの動き具合等)やディスクローター(摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など)が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。
関係する部品のメンテナンスも重要となります。

！ 鳴き防止・ダスト汚れ低減 気になるアルミキャストホイールの梨地に入り込むブレーキダスト。
PAD素材はメタル系ではなく、アラミド繊維材製なので、ダスト固着を抑止。
ハーレーの弱点のひとつ、ブレーキ鳴きについても、 パッド素材の厚みの調整だけでなく、ベースプレートも独自設計により、 純正品より高い鳴き防止性能を獲得。
特に2018年以降のローライダー(FXLR)においては「一撃で鳴き止む」と ハーレー専門店より高い評価を頂いております。
Harley-Davidson LIFE MAGAZINE VIBES Vol.271 2016年 5月号 「日本の大手ブレーキメーカーは四輪のブレーキを中心に研究開発されてきたんです。
（中略）四輪中心のブレーキメーカーはウォーターリカバリーてゆう、水にぬれた後のことをあんまり深く研究してないんですよ」 揺るぎない実績が氏の言葉を支える。
「自分で実際に体験せんことには実感が湧かないかもしれません。
ただし逆を言うと、うちのブレーキを体感してもらったら、それだけで答えが出るということなんです。
なにしろ今まで体験してくれたほとんどのショップさんがリピーターになってくれてますから」（本文引用） 情報提供：VIBES 摩擦材について 摩擦材はこだわりのノンスチール＆ノンアスベストのアラミド繊維を使用。
多くのパッドは焼結材（銅などのメタル系・シンタード）が主流ですが、 安価な摩擦材は100℃程度でもフェードすることもあります。
このパッドの摩擦材は熱による変化も少なく、ローター攻撃性も低減。
ブレーキはいくらでも効かすことが出来るのですが、 コントロール性を犠牲にするため、タッチの良い素材をセレクトしています。
ヒートシア加工 制動能力の安定性を維持するために表面に一定の熱を加えるのがヒートシア。
手間がかかるので一般的には省略されている、サーキット向けの加工法です。
ヒートシア加工を施すと、ブレーキ温度が500℃まで急激に上昇した場合、 通常はフェード現象で制動力は 50パーセント低下しますが、 ヒートシア加工されたディスクパットは 80パーセントの制動力を維持します。
注意事項 シムは使用しないでください。
シムが無い状態で共鳴（鳴き）が防止できるように設計しております。
シムを使用しても問題なく使用できますが、 その場合は高粘着グリースを多めに使用してください。
適合確認をご希望の場合は、お車のシリアルナンバー（17桁）を ご購入前にご連絡ください。
※並行輸入やキャリパー変更などで違うパッドが付いてる場合がございます。
　その場合は、シリアルナンバーでは分かりませんので、 　現車のパッド形状にてご判断ください。
全国送料無料。
ブレーキパッド ハーレーダビッドソン パフォーマンスマシン 4POTの詳細 車名 ハーレーダビッドソン パフォーマンスマシン 備考 4POT PM ブレーキパッド 125x4R用 年式 純正品番 品番 SP-032NS 内容 ブレーキパッド 送料 全国送料込みです。
※運送会社は発送地域によって異なります。
運送会社の指定はお受けできません。
発送 ご入金確認後の発送となります。
14時までのご入金で即日発送可能です 欠品する場合もございますので、 車輛情報と合せてご質問ください。
※土日祝日の発送は出来ません。
ハーレーに夢中なブレーキ専門家が作ったブレーキパッド タッチが良い。
踏めば踏むほど、握れば握るほど高まる制動力。
ハーレー乗りの間で「ムラサキパッド」との愛称で 信頼を集めている、エス・プラウド製プレミアムブレーキパッド 鳴き、ダスト、効き安定性にすぐれ、 日本国内で使用するハーレーのライフスタイルに最高のPADです

年で表記しています。
※純正パッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。
材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。
また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。
※キャリパー(ピストンの動き具合等)やディスクローター(摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など)が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。
関係する部品のメンテナンスも重要となります。
※ゴールデンパッドは(株)デイトナの登録商標です。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■備考※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もあります■適合車種APE100 TypeD APE100 TypeD 年式: 08  備考: 【タイプ：F】 フレーム No. HC13CBX125Custom CBX125Custom 年式: 93  備考: 【タイプ：F】CBX125F CBX125F 年式: 93-97  備考: 【タイプ：F】DR800S DR800S 年式: 90  備考: 【タイプ：R】ELIMINATOR400 ELIMINATOR400 年式: 24  備考: 【タイプ：F】 ELIMINATOR400 年式: 24  備考: 【タイプ：R】ELIMINATOR400SE ELIMINATOR400SE 年式: 24  備考: 【タイプ：F】 ELIMINATOR400SE 年式: 24  備考: 【タイプ：R】MEGURO K3 MEGURO K3 年式: 21-24  備考: 【タイプ：R】Ninja250 SL Ninja250 SL 年式: 15  備考: 【タイプ：F】 Ninja250 SL 年式: 15  備考: 【タイプ：R】Ninja250 Ninja250 年式: 13-24  備考: 【タイプ：F】 Ninja250 年式: 13-24  備考: 【タイプ：F】 ABS Ninja250 年式: 13-24  備考: 【タイプ：R】 Ninja250 年式: 13-24  備考: 【タイプ：R】 ABSNinja250R Ninja250R 年式: 08-12  備考: 【タイプ：F】 Ninja250R 年式: 08-12  備考: 【タイプ：R】Ninja400 Ninja400 年式: 18-24  備考: 【タイプ：F】 シングルディスク Ninja400 年式: 18-24  備考: 【タイプ：R】NS-1 NS-1 年式: 93-99  備考: 【タイプ：F】NS50R NS50R 年式: 96-09  備考: 【タイプ：F】NSF100 NSF100 年式: 06-10  備考: 【タイプ：F】NSR50 NSR50 年式: 93-99  備考: 【タイプ：F】NSR80 NSR80 年式: 93-99  備考: 【タイプ：F】NSRMini NSRMini 年式: 00-09  備考: 【タイプ：F】TZ50 TZ50 年式: 90  備考: 【タイプ：F】...

ケーブルアダプターはアルミ材を削り出し、シルバーアルマイトを施しています。
弊社製ブレーキアジャストナット、ブレーキアームジョイントの同時装着が可能です。
同時装着することで、更にカスタムイメージを高めることが出来ます。
■ 注意事項ノーマルフロントドラムブレーキ用になります。
リアドラムブレーキには使用出来ません。
装着するとブレーキをかける作動角度(レバーを握る量)が増えます。
車両により、商品が異なります。
車両名、フレームNO.をご確認の上、ご購入下さい。
商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。
●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。
配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。
それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。
●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。
●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。
●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。
●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。
　ご注文は慎重にお願い致します。
※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。
メーカーの在庫も完売している場合がございます。
その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

注意点※画像のブレンボキャリパーは付属しません。
※画像には他のカラー、商品が含まれる場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種   備考: ブレンボ 120.A441.10 2POT CNC120.A441.10／30／40(非圧入βピン2本タイプ)用   備考: ブレンボ 120.A441.30 2POT CNC120.A441.10／30／40(非圧入βピン2本タイプ)用   備考: ブレンボ 120.A441.40 2POT CNC120.A441.10／30／40(非圧入βピン2本タイプ)用

ご了承の上ご使用ください。
※本商品、ロックキー部分は、使用することで塗装がはがれますのでご了承の上ご使用ください。
※走行前に必ずロックが解除されていることを確認してください。
またパーキングブレーキの動きがスムーズでない時は調整を行ってください。
※走行前に必ず取り付け部(ミラーアダプター)や本商品のボルト、ナットなどに緩みがないことを確認してください。
※純正、もしくはENDURANCE製のブレーキレバー以外との同時取付けは未確認のためメーカー保証いたしかねます。
※商品の色味は撮影条件やモニター、商品ロットやセット商品の左右で異なる場合もございますが、返品・交換等はお受けいたしかねます。
※(※)取付時間は、オートバイに関する整備の一般的な知識および技能を有する国家資格をお持ちの整備士の方で、かつ必要な工具をすでにお持ちの方を前提としております。
※適合車種に記載のない車種への取り付けは、保証いたしかねます。
※本商品は商品の形状および製造工程の特性上、着色時の電極痕やエアだまりによる色ムラが発生します。
※本商品は、純正ノーマル車両への取り付けを前提としていますので、それ以外の部品との同時取り付けや部品自体の変更がある車両への取り付けは保証できませんのでご了承ください。
※ご購入前に、必ず取り扱い説明書に記載の内容をご確認ください。
【取扱説明書の電子化・製品メーカー保証のオンライン登録化についてご案内】環境問題を配慮し、ペーパーレス化の一環として2021年5月1日より順次、取扱説明書を電子化とさせていただいております。
お手数ではございますが、WEBサイトよりご確認いただきますよう、よろしくお願いいたします。
また、製品メーカー保証はオンライン登録とさせていただいております。
商品同梱のQRコードを読み取り登録ページへとアクセスしていただき、各入力項目に沿って、必ずご登録手続きをお願いいたします。
未登録の場合はメーカー保証を受けられなくなりますので、ご注意ください。
※画像には他の商品が含まれています。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種ADV160 ADV160 年式: 23-  備考: (23.1-)【KF54-1000001-】PCX eHEV PCX eHEV 年式: 21-  備考: (21.1-)【JK06-1000001-】PCX160 PCX160 年式: 21-23  備考: (21.1-23.1)【KF47-1000001-1099999】 PCX160 年式: 23-25  備考: (23.1-25.2)【KF47-1100001-1199999】 PCX160 年式: 25-  備考: (25.2-)【KF47-1200001-】PCX PCX 年式: 21-23  備考: (21.1-23.1)【JK05-1000001-1099999】 PCX 年式: 23-25  備考: (23.1-25.2)【JK05-1100001-1199999】 PCX 年式: 25-  備考: (25.2-)【JK05-1200001-】

は、シルバー、ブラック、焼き色の3色をご準備しております。
お取り付け ■アルミ製品等に取り付ける場合は、かじり防止のためアンチシーズやスレッドコンパウンドなどを必ず使用してください。
■説明書、保証書は有りません。
梱包サイズ ■荷物のサイズは60です。

ける赤パッドなのです。
【商品名】赤パッド（ブレーキパッド）フロント用【商品番号】D2-79797【メーカー】DAYTONA（デイトナ）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】CBR1100XXブラックバード【適合年式】97〜05年