これが売れてる【外装パーツ】
楽天市場 > 車用品・バイク用品 > バイク用品 > パーツ > 外装パーツ

ーカーサイトにて適合をご確認ください。

いるので、走行時にも、より安定した音質になります。
また、本体にUSB充電ポートも備えてあり、充電も容易に可能です。
2インチ×3インチのフルレンジスピーカーと1インチツィーターからひずみのないクリアなサウンドが楽しめます。
アンプ出力：300W（最大） スピーカー：2インチX3インチ・フルレンジ 2個 1インチ・ツゥイータ 4個 ブルートゥース接続 3.5mmAUXコネクタ（入力） 3.5mmAUXコネクタ（出力） USBコネクター（充電機能のみ） 防水仕様 1インチ、1-1/4インチ、1-1/2インチ、7/8インチのハンドルに取り付け可能です。
※ハンドル形状により取り付け出来ない場合があります。
【カラー】 サテンブラック 【メーカー】 kuryakyn（クリアキン）

ーネット250 HONDA:CB550 HONDA:CB400SF[VTEC車は不可] HONDA:CB400SF-S HONDA:ブロス650 HONDA:ブロス400 HONDA:CB-1 HONDA:VRX400 HONDA:GB400 HONDA:GB250クラブマン HONDA:CD125 HONDA:CBX250RS HONDA:ジェイド HONDA:VTZ250 HONDA:VT250Z HONDA:VTR250 HONDA:ナイトホーク250 HONDA:SPADA HONDA:CB400SS HONDA:CB223S HONDA:CB250T ホーク HONDA:FTR223 YAMAHA:SRX600 YAMAHA:SRX400 YAMAHA:SRX250 YAMAHA:SR500 YAMAHA:SR400 YAMAHA:SRV250 YAMAHA:ジール YAMAHA:RZ250R YAMAHA:R1-Z YAMAHA:RD250 YAMAHA:ルネッサ KAWASAKI:ゼファー750 KAWASAKI:W650 KAWASAKI:W400 KAWASAKI:エリミネーター400 KAWASAKI:エリミネーター400LX KAWASAKI:エリミネーター250LX KAWASAKI:バリオス KAWASAKI:バリオス2 KAWASAKI:CS250 KAWASAKI:VZ750 KAWASAKI:ZRX2 KAWASAKI:エストレヤもう少し大き目のメーターバイザーが欲しいというご要望にお答えして、開発したのが、WS-05Mです。
  私たちが目指したのは、ビキニカウルと同程度の風防効果を備えたメーターバイザーです。
  スタイル的にビキニカウルはちょっと・・・でも風防効果は欲しい・・・という方にはまさにピッタリの商品です。
横幅：300mm 縦幅270mm   WS-01Mに比べて、横幅で70mm 縦幅で30mm大きくなっています。
  数値にすると、わずかな違いに感じられるかもしれませんが、実際装着して走行してみると、大きな違いを感じることが出来ます。
当社テストライダーの体感ですと、前からの風が急激に軽減され、顎から下に風が当たりにくくなるというテスト結果が出ています。
肩口から上に風が逃げていくようなイメージです。
カラーはクリアとスモークをご用意いたしました。
ホンダ　CB223s（2008年式） 　まずは取り付けが簡単で驚きました。
作業時間は15分程度でしたが，しっかり固定され満足しています。
　あまり目立たないタイプがよいかと思い，クリアータイプを注文しましたが，イメージ通り車体のバランスを崩さず，かつさりげなくバイザーがついていることも 　主張でき良いと思います。
同僚の受けもよかったです。
　走ってみて感じたことは，おなか周りの風が軽減したことと，最高速に達するまでが若干早くなりました。
　このような非力なバイクにとって風対策は重要なのだと改めて感じ，もっと早くに付けておけばよかったなぁと感じています。
　あとは，耐久性がどの程度なのかは，しばらく乗ってみて見極めたいと考えています。
素晴らしい商品をありがとうございました。
W650（2009年式） 　昨日発注し、本日受け取りました。
早い納品のご対応ありがとうございました。
　早速昼休みに取付ました。
30分ほどで完了。
専用ステーなので難なく出来ました。
　ライトヘッドカバーは片側のボルトを外し、締めつけてからもう片方をはずしました。
　最初に壁等にヘッドライトをあて、しるしをつけて置く事をお勧めします。
　ぴよぴよバイザーを装着しているので、「干渉するのでは」　と思っていましたが、無用の心配でした。
　愛車はw650　2009年最終形　ローハンドル仕様です。
ハンドルに　「ETC」とナビ取付マウントセット 　シガーソケットを装着。
　毎日、約15分程度の通勤と年数回の一泊ツーに使用しています。
齢も50を超えるとさすがに寒さには 　勝てず、w650の景観を損ねないスクリーン、バイザーを探していたところ、お値打ちなものに出会えました。
　WS−01M（w650の取付写真あり）　と　WS−05M（w650無し、ボルティー写真あり）でどちらを選択するか迷いました（02、03はアメリカンタイプにはよいと思う）が、結局どうせ付けるなら風防効果の大きいほうと思い 　WS−05Mを選択しました。
　ノーヘルで先ほど少し動かしましたが風の抵抗を感じました。
　日曜日に首都高速を使う予定があるので、またレポート書きます。
　昨日高速を走りましたので早速追加レポートします。
　体形は伸長165　短足、ジェットヘルに可動シールド使用。
シートはP社のオリジナルセミダブルへ交換し低くなりハンドルはノーマルを向こう側へ少し回転させて若干高くなっています。
　110km/h超でも心配したハンドリングへの影響は感じられませんでした。
　ヘルメットへの風圧を心配したが、うまく上を抜けていたと思います。
シールドへの影響は無し。
　腕への風圧は変わらず（当たり前）体への風圧は少なくなったと思います。
　他社製のハンドルマウント（大きさは05Mと同じくらい、形は上部がそっていて風抜けよさげ）w650ローハンおじさん（純正シート）に話を聞いたら、「もろヘルメットにあたるのではずそうと思っている」とのことでした。
　私のチョイスは正しかったと思います。
難はアイドリング時には感じないが、アクセルオフで減速していったとき（1500rpm位）にビリビリ音を感じます。
発進、加速等には感じません。
ただそれほど気になる音ではありませんでした。
シールドを下げていれば気がつかない程度です。
スズキ　SV650（2000年式） 　まるで純正部品の様に一切の加工も必要なく取り付けることが出来ました。
　SV650はタコメーターがオフセットしているので、大きめのサイズをチョイスしましたが、狙い通りタコメーターがはみ出ることもなくピッタリ収まりました。
　前の車両には純正のメーターバイザーを付けていたのですが、この製品もそれに劣ることなくしっかりと風を防いでくれます。
　希望としては付属のワッシャ−が黒色であれば尚良かったと思います。
　また、降車時スクリーンとメーターの隙間にグローブを押し込んだ時に傷が付かない様に、付属のナットを袋ナットに交換しました。
W800 　基本的にバイクパーツの取り付けはショップにてお願いしており、普段の整備は「増し締め」位しか出来ない自分でしたが、分かりやすい説明書のお陰で時間は50分程掛かり装着完了。
　今まで、ウインドスクリーンを装着したバイクに乗ったことがないので、どれだけ効果があるか半信半疑でしたが、昨日に首都高〜常磐道を走ってきて、その効果の絶大さにビックリしました。
　小さいながらも、首から下は殆ど風を受けず疲労感がぐっと下がりました。
　ヘルメットの方には風は流れてきますが、姿勢を低くしてスクリーンに被さる様に頭の位置を持っていけば110km/hでも風の影響を全く受けませんので 　首が凝りやすい自分にとって小さいながらも大きな役割を果たしてくれました。
　W800にもピッタリの色・デザイン・大きさなので大満足の一品です。

水対策をしていますが、完全防水ではありません。
※シートベルトは付属しません。
※純正または市販品のアシストグリップを左右に取り付けることで、タンデム走行が可能になります。
※Z1000H/Z1000STへの取り付けは未確認です。
※画像には他の商品が含まている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種KZ1000MK-2 KZ1000MK-2Z750FX-1 Z750FX-1  備考: (D2/D3) ※Z750FX2型/3型は装着不可

はこの挟み込みのリスクを大幅に軽減します。
その為には重い車体が倒れ込んできてもその形状を維持する充分な強度が必要です。
もちろんエンジンや車体を守る役割も忘れてはいません。
ヘプコ＆ベッカーのエンジンガードにはパイプ内部に性質の異なる特殊強化パイプをさらに1本追加させた2重構造を採用。
肉厚スチールの加工が施されている車両接合ポイントはトライ＆エラーより導きだされた耐衝撃性に優れた構造です。
また多点支持や、パイプのつなぎ方も差し込みタイプとすることで、充分な強度を確保。
有事にはその効果を間違いなく実感して頂けるでしょう。
またヘプコ＆ベッカーのエンジンガードやタンクガードはその機能美だけでなく、実際の美しさも追及。
車体のラインに合わせて設計することにより、違和感なく剛質感を演出します。
ヘプコ＆ベッカー、それは欧州のクロスボーダーが認めた安全のブランドです。
●ご注意※ダメージを軽減するパーツです。
完全にダメージを防ぐことができるわけではありません。
※取り付けには多少の加工が必要な場合があります。
※お客様都合による交換、返品はお受けできません。
●写真注意※写真は撮影時点での製品イメージです。
予告なく仕様変更や色変更される場合があります。
※撮影の都合上、関連商品が同時に写っている場合がありますが、お届けは表題の商品のみです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCB400F2013-2015ホンダCB400X2013-2016 / 2017-2018 / 2019〜ホンダCB500F2013-2015 / 2016-2018 / 2019〜ホンダCB500X2013-2016 / 2017-2018 / 2019〜※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

パーツ、バイク用品となります。
※車両販売（オートバイ本体の販売）は行っておりません。
商品画像で、車両全体もしくは車両の一部が写っている画像がございますが、それらは商品の装着イメージとしての画像であり、車両そのものではありません。
DAYTONA マルチリフレクターライトユニット/CB400SFハイパーVTEC I/II（99-03年） 62244BEET スターターカバー（ゴールド）＋ポイントカバー（ゴールド）/CB400SF Hyper-VTEC SpecII・CB400SF Hyper-VTEC SpecIII 0401-H50-10+0401-H55-10...BEET スターターカバー（ブラック）/CB400SF・CB400SF H-VTEC Revo・CB400SF Hyper-VTEC SpecII・CB400SF Ver.R・CB400FOUR 0401-H50-04...BEET ポイントカバー（ブラック）/CB400SF Hyper-VTEC SpecII・CB400SF Hyper-VTEC SpecIII 0401-H55-04POSH Faith LEDテールランプユニット（スモーク）/CB400SFSPEC-3・CB400SB（04-10） 153190-92C.F.POSH ステンレスブレードブリーザーホースキット（HONDA-2）アルマイト仕上げ/CB1300（-02年）・CB400SF［NC39］・VTR1000・CB250RS・X4・RVF400［NC35］ 663080...

ーの環境等の理由により画像の色と実物の色が若干異なって見える場合がございます。
※製品の価格は改良の為、予告無く変更することがございます。
※ドライカーボン製品の一部では取付穴の加工が必要となる場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種Z900RS Z900RSZ900RS CAFE Z900RS CAFE

ハンターカブ CT125 ハンターカブ 年式: 20-25

ap ベント無し[MP609-1]への交換も可能です。
＊商品画像のスピンナー キャップは別売りです。
MOONEYES エマージェンシー タンク専用のブラケットはこちら

黒メッキ仕上げ、クールで車両全体に引き締まった印象を与える強靭なパウダーコートのペイントブラック塗装仕上げに加え、深みのある黒が輝くブラッククロームの4ラインナップ。
※純正グラブバー後方マウントスペーサーは不要です。
※189-5361〜5364ロングテールカウル専用タンデムバーには、品番：189-1355荷掛けステーは併用可能です。
◆関連商品 製品番号：189-5361「クロームメッキ」 製品番号：189-5363「ペイントブラック」 画像はイメージです。
細部写真はメッキ前のものを使用しております。
詳細はメーカーHPをご確認下さい。
取り付け・適合などに関しましてはこちらでお答えできませんのでご了承ください。
【重要！ご注文前に必ずご確認下さい】 ・店舗での販売価格と異なる場合があります。
・店舗の在庫と併売させて頂いており、リアルタイムでの更新が出来ないため欠品、完売となった商品でもご注文を頂ける状態となっております。
・お取り寄せの場合は納期が1～3か月以上かかります。
・お取り寄せの場合は代引きと銀行振込はお断りさせていただきます。
・お取り寄せの場合はキャンセル不可商品となります。
以上、予めご了承下さい。

ません。
商品画像で、車両全体もしくは車両の一部が写っている画像がございますが、それらは商品の装着イメージとしての画像であり、車両そのものではありません。
BEET ポイントカバー 左右セット（ブラック）/XJR400 0401-Y28-04+0402-Y28-04BEET シートカウル（シロゲル）/XJR400 0306-Y28-05BEET アルフィンカバー（シロ塗装）/XJR400 0403-Y28-05BEET レーシングフェンダー（シロゲル）/XJR400 0302-Y28-05BEET 汎用ハンドルクランプブレースKIT（シルバー/ゴールド）/XJR400・SR400・SEROW225 0605-000-10BEET 汎用ハンドルクランプブレースKIT（シルバー/ブラック）/XJR400・SR400・SEROW225 0605-000-04HURRICANE セパレートハンドル（ゴールド）/XJR400・XJR400S・XJR400R HS4114G-01POSH Faith LEDテールランプユニット（スモーク）/XJR400（98-07） 062190-92BEET BEET 耐熱 ステッカー 0703-BA2-00RCエンジニアリング XJR400・XJR400R NHKステアリングダンパー ダンパーキット（ODM-2000） 20-14-423

デュランスでは車両メーカー等でも行われるエンジン振動や落下衝撃による応力測定を実施し、多角的な強度テストでクオリティな強度レベルを確保。
'質実剛健'な製品作りを心がけています。
信頼できる商品選びと指定積載量等をしっかりと守り、安心・安全なオートバイライフを楽しみましょう。
●ツーリングに欠かせないキャリアとボックスが一緒になったお得なセット！ボックスには専用の取り付けベース、ボルト、ナット、ステー、エンデュランス製キャリア用のゴムも付属していますので、簡単に装着でき、安全に固定できます。
ボックス内部には荷物を固定できるようにベルトがありますので、 走行中の荷物の揺れを軽減できます。
●キズやサビに強い塗装バイクフレーム等にも使用されているキズや錆びに強い電着塗装＋粉体塗装の2層仕上げとなっております。
●広い荷台部純正キャリアの2倍ほどある広い荷台部で、大きいボックスの取り付けでも安心の安定感で支えます。
●便利な荷掛けフック付き市販のゴムネットや荷紐等を掛けるのに便利な荷掛けフック4ヶ所付きで使い勝手が抜群。
●ホンダ純正タンデムシートが取り付け可能ホンダ純正タンデムシートを別途購入することで、工具不要で簡単に付け外しが出来てタンデム時の快適性と、荷台としての使い勝手を両立させました。
●2名乗車の車両には必要不可欠なタンデムグリップ付きタンデム時や、車両の取り回しにはもちろん事、荷物の固定など何かと便利なグラブバーも装備で安心。
●ヘルメットホルダーが付けられるヘルメットホルダー用の取り付け穴が左右にあり、必要に応じ別途でヘルメットホルダーを左右どちらにも取り付け可能です。
トップケースを付けた状態でヘルメットホルダーを利用できるのでトップケース中がいっぱいの時などにヘルメットの置き場に困らず重宝します。
●Φ7のオプションホールキャリア後方にあるΦ7の取り付け穴や、ヘルメットホルダー取り付け用の穴を利用しドラレコのリアカメラを取り付けたり、M6ボルトを使用する市販のフックボルトや、アイボルトなどを取り付ける事で自分仕様のキャリアへカスタマイズできます。
●灯火類の保安基準の適合灯火類の保安基準(尾灯の中心から、水平面より上方15°の平面及び下方15°のすべての位置から見通すことができる。
※一部抜粋)に適合しております。
後方からの視認性は確保しつつ、車体にキャリアを取り付けした際に、最適なスタイリングになるように設計しています。
■注意点※写真の様に別途で、汎用ヘルメットホルダーセットブラック(EH507HANB1)を取り付ける事が可能です。
(左右どちらにも取り付け可能)※ヘルメットホルダーを取り付けた際は、走行時ヘルメットホルダーに物を掛けたまま走行しないでください。
※取り付けにカウル等への穴あけ加工など必要ありません。
※適合車種に記載のある車種以外の取り付け確認はしておりません。
記載されていない車種は取り付け不可・又は未確認です。
※積載量を超えないようにご利用ください。
(※最大積載量にはヘルメットホルダー等、キャリアに取り付けたすべての物の重量が含まれます)■適合車種スーパーカブC125 スーパーカブC125 年式: 18-21  備考: (18.9-)【JA48-1000001-】

シート×1 スライドキャリア×1 ※説明書は付属しております。
発送について 本商品は取り寄せ商品のため、配送予定記載されたお届け日は目安になり、確定ではありません。
前後する場合がございます。
また、商品の配送方法やの配達日時の指定頂けません。
ご了承をお願いいたします。
ご注意！下記の内容について必ずご確認お願い致します。
■取扱い説明書は同封されておりません。
■お取り寄せの商品のご注文は、商品在庫の有無を保障するものではございませんので予めご了承下さい。
メーカーの在庫状況・廃盤や欠品などの理由により商品をご用意する事が出来ず、ご注文をキャンセルさせていただく場合がございます。
予めご了承くださいますようお願い申し上げます。
■ご注文確定後、お客様のご都合によるキャンセルおよび注文変更はお断りしております。
ご注文操作時はよくご確認の上、ご注文完了して頂きますようにお願い致します。
■製品は検品済みですが、輸入品のため、箱や部品等に多少の汚れがあることがありますのでご了承ください。
万が一製品の不具合が見つかった場合速やかにご連絡ください。
■掲載画像の色合いは、撮影状況やモニターの設定などの違いにより、実際の色合いと多少異なる場合がございますのであらかじめご了承ください。
■製品の仕様変更に伴い、予告無くデザイン、色等変更する場合がございます。
予めご了承下さい。
ご不明な点がございましたら：商品ページにある「ショップへ相談」から当店に連絡してください。
おすすめ商品

ョンに優れた三次曲面を持つ、角度可変タイプのウインドシールド。
鎧羅(ガイラ)とは鎧の着物を意味し、無骨さと優雅さを融合したデザインのフロントフェアリングです。
スクリーン内側にFRP製のインナーステーをセットすることで、スクリーンの剛性を高めると同時に、独創的なフロント周りを演出します。
また、シックデザイン独自開発の角度調整機構により、一般走行から高速走行まで走行条件に合わせて、スクリーンの角度を無段階に調整することが可能です。
スクリーン本体は3mm厚ポリカーボネイト製(ハードコート仕様)。
サイズは3種類、色はクリアとスモークを設定。
車種やライダーの体格に合わせたセッティングが可能であるため、ハンドルマウント系のフェアリングの中ではトップレベルの防風性能を誇ります。
■ 適合車種にボルトオン設計各車種に合わせたタイプを設定し、装着はボルトオン。
スクリーン前側はライトに少しかぶるデザインで、光量を落とすことなく鋭いフロントフェイスを演出します。
装着には特殊な工具などは必要ありません。
車載工具程度で簡単に着脱可能で、車検にも対応しています。
■ワンタッチ角度調整スクリーンライト左右をラバーマウントとし、この2点を軸にスクリーンの角度が可変します。
ベースとなるサイドマウントボルトやインナーステーを固定するボルトは、耐久性の高いステンレス製を採用しています。
ハンドルバー中央部に取り付ける調整ノブにより、工具を使わず素早く簡単に角度調整がおこなえます(MT-01用は工具が必要です)。
可動範囲は車種によって異なります。
NC700S用は上下2段階、VMAX1700用は左右のノブによって角度を調整します。
■スクリーンのサイズはS、M、Lの3種類ビッグバイクに最適なLサイズは、高速クルージングにおいて最高級の防風効果を発揮します。
Mサイズは、ミドルクラスのネイキッドはもちろん、様々なバイクとの相性が考慮されています。
防風効果を犠牲にせず極限までコンパクトにしたSサイズは、クォータークラスのサイズに最適です。
S、M、Lの各サイズともスクリーンの形状は同じで、後端部分のカットにより長さと幅を調整してあります。
スクリーンの取り付け位置は共通ですので、用途によって別のサイズのスクリーンへ変更することも可能です。
なおスクリーンサイズS、M、Lともに同価格です。
スクリーンの取り付けには耐久性の高いステンレスビスとポリカーボネイトワッシャ、ロックナットを採用しています。
■ハンドルアッパーホルダーが一体型の場合(分割式アッパーホルダーについて)ガイラシールドのクランプブロックは、バーハンドル中央部に装着します。
ハンドルアッパーホルダー(ハンドルを固定している部品)が左右一体型になっている場合は、分割型のハンドルアッパーホルダー(メーカー純正部品/2個)に交換してから、ガイラシールドを装着してください。
(ホンダ純正部品番号：53131-MS8-000 / カワサキ純正部品番号：46012-1191)■適応車種が不明なガイラシールドをお持ちの場合ガイラシールドの各車種への適応は、インナーステーと金具類の変更でおこなっております。
各車種用とも外観上に大きな差異はありませんが、適応車種以外への装着は思わぬ不具合が発生する可能性があり、非常に危険です。
■注意点※ホーネットやゼファーなど、ハンドルアッパーホルダーが左右一体型になっている車種は、分割式ハンドルアッパーホルダーを別途ご用意ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種CB223S CB223S 年式: 08-16

なげているネジを外す。
4．エンジンガードをアンダーガードと一緒に取り外す。
5．外した部分の全ての部品をばらします。
6．外したネジでクラッシュバーをアンダーガードに取り付けます。
7．組み上げたクラッシュバーの後ろをネジで車体に取り付けます。
8．上部左右のネジでクラッシュバーを固定します。
9．ネジで左右のクラッシュバーを接続します。
10．左右のクラッシュバーを付属のブリッジとボルト・ナットを使って固定します。
11．プラスチックカバーを装着します。
結構複雑な手順になるので、整備作業に慣れない方は、業者さんに依頼するのをお勧めします。
適合車種 ホンダ ハンターカブ CT125 (JA65:2023～) (JA55 2020～）

ークタイプスクリーンを選択していただくと若干照り返しが少なくなり視認性が良くなります。
ハンドルにアクションカムなどを装着して走行シーンを撮影する用途に使う場合はクリアスクリーンの方がオススメです。
ポイント3.カウル本体は超軽量なABSを採用しています。
  ビキニカウル本体は一般的な社外の外装パーツにありがちなFRPではなくABSを採用しています。
本体、AEROスクリーン、スクリーンと止めるビス類、マウントボルト、マスターシリンダー移設ステー(純正ステーとの付け替えなので本来は重量増にはなりません。
)など全ての付属品を含めた重量は890g。
Z900RSのハンドリングに影響せずダウンフォースと風防効果のみ得ることができます。
| 商品概要 ・メーカー:worldwalk ・商品名:Z900RS用ビキニカウル ・カラー:メタリックフラットスパークブラック ・品番:ds-06 ・付属品:専用マウントボルト、マスタシリンダータンク移設ステー ・素材:ABS樹脂 | 適合情報 KAWASAKI:Z900RS SE[ZR900K 2024]関連商品はこちらZ900RS用 マフラーガード weg-6m 送料無...5,478円Z900RS用エンジンガード 左右2本セット8,778円G2プロテクションタンクパッド Z900RS専...5,478円Z900RS用サドルバッグサポート 両側KAWA...13,200円Z900RS用サドルバッグサポート 片側8,778円Z900RS用ビキニカウル メタリックスパー...27,280円Z900RS用ビキニカウル メタリックスパー...25,080円Z900RS用ビキニカウル キャンディートー...34,980円Z900RS用ビキニカウル メタリックディア...27,280円

持ちの方を前提としております。
また、取付時間の参考ですので、工賃等の目安にはなりません。
※適合確認車種に記載のある車種以外の取り付け確認はしておりません。
記載されていない車種は取付不可・または未確認です。
※適合確認車種に記載のない車種への取り付けは、メーカー保証いたしかねます。
※本商品は商品の形状および製造工程の特性上、着色時の電極痕やエアだまりによる色ムラが発生します。
※本商品はノーマルの車両に付けることを前提としていますので、その他のアフターパーツと本商品との組み合わせに関することは不明です。
※画像には他の商品が含まれております。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
【取扱説明書の電子化・製品メーカー保証のオンライン登録化についてご案内】環境問題を配慮し、ペーパーレス化の一環として2021年5月1日より順次、取扱説明書を電子化とさせていただいております。
お手数ではございますが、WEBサイトよりご確認いただきますよう、よろしくお願いいたします。
また、製品メーカー保証はオンライン登録とさせていただいております。
商品同梱のQRコードを読み取り登録ページへとアクセスしていただき、各入力項目に沿って、必ずご登録手続きをお願いいたします。
未登録の場合はメーカー保証を受けられなくなりますので、ご注意ください。
■適合車種GSX-S1000GX GSX-S1000GX 年式: 24-  備考: (24.1-)【EK1AA-103861-】GSX-S1000GT GSX-S1000GT 年式: 22-  備考: (22.2-)【EK1AA-100002-】GSX-S1000 GSX-S1000 年式: 21-  備考: (21.8-)【EK1AA-100001-】KATANA KATANA 年式: 22-  備考: (22.2-)【EK1AA-100606-】 KATANA 年式: 19-22  備考: (19.5-22.2)【GT79B-100001-】

の保証はできません。
※FRP製品、カーボン製品は未塗装商品(白ゲルコート、黒ゲルコート、その他カラーゲルコート、カーボン製品はクリアーゲルコート)となります。
※2023年10月時点ノーマルマフラーでのフィッティング確認のみ。
社外マフラーの場合、加工が必要な場合があります。
※本製品は耐熱樹脂を使用しておりますが、初期の熱焼けで「焼けたような匂い」は発生いたします。
※アンダーカウル裏側の触媒、エキパイの近くに別売り耐熱シートを貼り付けてください。
※リンクパイプを交換されている車両、フルエキゾーストに交換されている車両は製品裏側のエキパイ部分の箇所に耐熱シート(50cm×25cm)を別途購入し貼り付けてください。
※オイルキャッチ構造、一般道で使用する場合はグロメット(ドレンプラグ)は取り外して使用して下さい。
※製品の取り付けは、確かな知識(オートバイメーカー発行のサービスマニュアルに基づく)と技術を持ったメカニック、整備工場等により取り付けてもらってください。
正しい取り付け、使い方等を守れない場合の製品の品質についての保証はできません。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※画像は他のカラーリングを含みます。
【ゲルコートについて】※ゲルコートは塗装の「下地」となるものです。
※各色設定している為、他の色が混入する場合があります。
※塗装前提の商品となりますので、他色の混入、割面の仕上げ(研磨)の際に出る地肌の透けはクレーム、返品対象外となります。
※黒ゲルはバフ掛けしており艶アリの製品となります。
そのままでもご使用いただけますが、塗装前提の商品となります。
※カーボン平織、綾織の表面はクリアーゲルコート仕上げでバフ掛けしており艶アリの製品となります。
こちらもそのままでもご使用いただけますが、必要に応じてウレタンクリアーを施してください。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
■適合車種ZX-4R ZX-4R 年式: 23-ZX-4RR ZX-4RR 年式: 23-ZX-25R ZX-25R 年式: 20-

sp;NMAX155

仕様を変更する場合がございます。

ロングテールカウルにベストマッチするようベース角度を見直し、より一体感のあるリアビューを演出します。
●ウインカーポジションは2ヶ所よりお好きなポジションをお選び頂けます。
●レーザーカッターで切り出された1.5mm厚のSPHCスチール材を使用し、ブラックペイントを施しております。
●ウィンカー及びナンバー灯マウント部分は、耐震補強を兼ね備えた二重板構造とすることで、それぞれ純正ダンパーラバーがご使用頂ける設計としました。
●テールランプの延長するためのエクステンションハーネス付属。
Note ・本製品は「ARCHI ABSロングテールカウル」の装着を基準にて設計しております。
【重要】 ナンバープレートの取り付け部の耐荷重設定は、ナンバープレート、リフレクター以外の取り付けを想定していません。
特にスチール製ナンバープレートベース等の重量物の併用は、本体の破損を招く原因となりますので決して使用しないで下さい。
※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。
【プレゼントキャンペーンについて】 ●キャンペーン用品は製品と同梱発送となります。
●お選び頂いたキャンペーン用品はやむを得ない事情により別の用品に変更させていただく場合がございます ●本キャンペーン内容は、予告なくキャンペーン内容や開催期間の変更等をさせて頂く場合がございます。
　あらかじめご了承下さい。

がある場合がございます。
ご了承ください。
※画像には他の商品が含まれている場合がございます。
■適合車種NMAX 125 NMAX 125 年式: 21-25NMAX 125 TECH MAX NMAX 125 TECH MAX 年式: 25