これが売れてる【電子パーツ】
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I(内部のコンデンサー)の寿命となります。
上記の事から、当CDIに交換して頂ければ本来の性能＋αが得られます。
■注意点※汎用ケースを使用しているため、取り付けピッチがわずかですがずれています。
※ステーターコイル等電装品の良否判断が出来る経験豊富なスタッフの方以外取り付けしない様お願いいたします。
※車両側アース線不良、海外製バッテリーをご使用時は充電電圧が上がらずレギュレーターが早期に破損してしまいますので、必ずチェックをお願いいたします。
※取り付け後は必ず充電電圧の測定をお願いします。
■適合車種RZ250R RZ250R 型式: 29L ■商品番号W-1513-P13936332

B400FOUR

高電圧は、絶縁体表面に沿ってリークしようとし、火花ギャップ間の要求電圧が高いとフラッシュオーバーが発生しやくなります。
フラッシュオーバーを防止するためには絶縁体コルゲーション(ひだ)を設けて、ターミナル←→主体金具間の絶縁体表面距離を長くすることによって絶縁性を確保し、フラッシュオーバーを防止することができます。
フラッシュオーバーとは・・・写真のようにターミナルと主体金具の間をスパークすることです。
ネジ径：12ネジ長：19六角対辺：16端子形状：一体形抵抗：レジスター一般プラグ2極主な用途：2輪・4輪商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。
BMW/ビーエムダブリュー HP2エンデューロ 2005年〜必要本数：4BMW/ビーエムダブリュー HP2メガモト 2007年〜必要本数：4BMW/ビーエムダブリュー R1150R/RS/RT/GS 2002年12月〜必要本数：2BMW/ビーエムダブリュー R1150Rロックスター 2003年03月〜必要本数：2BMW/ビーエムダブリュー R1200C/CL/Cインデペンデント 2003年09月〜必要本数：2BMW/ビーエムダブリュー R1200Cアバンギャルド 2003年09月〜2004年必要本数：2BMW/ビーエムダブリュー R1200Cモントーク 2004年〜2006年必要本数：2BMW/ビーエムダブリュー R1200GS/アドベンチャー 2004年〜2009年必要本数：4BMW/ビーエムダブリュー R1200R/RT/S/ST 2005年〜必要本数：4

●右側用 【適合】 ■11～20年 ソフテイル、12～16年 FLD、14～20年 スポーツスターに適合します。
※クルーズコントロール搭載のソフテイルモデルには使用できません。
★【左側用】はこちら！ -------------納期についてのご注意------------- ・在庫数について、実店舗での販売状況などにより実際と違う表記になっている場合があります。
具体的な納期についてはご注文確認後にメールにてご案内いたしますのでご確認をお願いいたします。
・メーカーの在庫状況をリアルタイムに反映できない都合上、取り寄せ在庫「有り」の場合でもメーカーで生産待ちとなっている場合が稀にございます。
その場合はおまかな納期をご案内させていただきます。
・ご注文いただいた商品がメーカーで廃番になっていた場合、勝手ながらご注文をキャンセルとさせていただくことがございます。
ご了承ください。
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8円14,520円YZF-R1 レースベース 競技車 ステーターコイル ジェネレーター...ドラッグスター400 1996〜2003 ステーターコイル ジェネレ...強化セルモーター シグナスX125 SE12J SE44J BWS12...14,520円16,940円5,687円マジェスティ125 セルモーター/スターターモーター...JOG/アプリオ/ビーノ 高品質セルモーター...新品 JOG50 JOG90 AXIS90 BWS100 ステーター...6,292円2,745円6,897円

-65-0799）まで直接お問合せ下さい。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキZ1/Z21972-1975※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

リンを付着させないでください。
破損・故障の原因になります。
【同梱パーツ】 ・センサーケーブル 1.0m ×2個 　※1.0m以上ご希望の場合はオプション販売の同ケーブルをご購入いただき連結してご使用ください。
・配線プラグ ×1個 ・電源ケーブル0.5m ×1個 ・コネクタープラグ, オス ×1個 ・コネクタープラグ, メス ×1個 ・マジックテープ ×1個 ・結束バンド ×5個 【仕様緒元】温度表示単位(摂氏／華氏) ・温度計測範囲：0-199度／32-390度 ・電圧計測範囲：6.0-19.9V ・温度警告：設定温度(80-150度／176-302度)で表示点滅 ・電圧警告：11.5V以下で表示点滅 ・電池残量警告：警告マーク表示 ・時計表示：24時制 ・バックライト機能：3段階で輝度調整可能 ・動作電圧：DC12V ・動作温度：-10から60度 ・防水性能：JIS D 0203 S2 ・使用電池：CR2032 ・本体サイズ：W65×H40×T16.5mm 【重要！ご注文前に必ずご確認下さい】 ・店舗での販売価格と異なる場合があります。
・店舗の在庫と併売させて頂いており、リアルタイムでの更新が出来ないため欠品、完売となった商品でもご注文を頂ける状態となっております。
以上、予めご了承下さい。

JMCA 対応マフラー装着車＋パワーパック 50 ・MAP-3 JMCA 対応マフラー装着車＋パワーパック 50＋エアファンネル ・MAP-4 JMCA 対応マフラー装着車＋LIGHT ボアアップ KIT88cc＋ノーマルエアークリーナー ・MAP-5 JMCA 対応マフラー装着車＋LIGHT ボアアップ KIT88cc＋エアファンネル ・MAP-6 ユーザー設定用マップ※1 ●レブリミット：MAP-1 10,500rpm/MAP-2 11,000rpm/MAP-3 11,500rpm/MAP-4 10,500rpm/MAP-5 11,500rpm ※1 オリジナルマップを製作するにはインターネット環境が整ったパソコンとPCインターフェイスーブル(763-0500900)が必要です。
キタコ社WEBサイトから設定ソフトをウンロード(無料)してパソコンで設定して下さい。
商品概要等 ： 燃料噴射量を補正するFIコントローラーです。
キタコ社製パーツの組み合わせに対応する複数の最適マップをインストール済みで、ユーザーはI-MAPを取り付けた後、スイッチの設定でマップを選択します。
(マップ数は車種により異なります。
)また、キタコ社製以外のパーツの装着やユーザーの好みに対応させるため、ユーザーオリジナルマップの作成も可能です。
画像注意書き ： ■商品分類：バイク用品、オートバイ（モーターサイクル）パーツ ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ 電装、オーディオパーツ ＞ セルモーター ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■用途：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願い致します。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。
※画像は装着イメージです。
車両本体は商品に含まれておりません。

てください。
●熱価はプラグの発火部温度を最適温度域に保つため、エンジンの出力向上による燃焼速度の上昇や運転状況を考慮して選択する必要があります。
尚、熱価を上げただけではエンジン性能は向上しません。
●プラグのレジスターの有無は最近では点火システムの性能向上により、性能に差はありません。
逆にノンレジスタータイプを使用すると、一部の機種でECUのトラブルを発生する恐れがあります。

りますのでご了承下さい。
※レーシングC.D.I.スーパーバトル及び、デジタルC.D.I.アドバンサーは、プラグスパーク強化装置には対応しておりません。
故障の原因となりますのでプラグスパーク強化装置とレーシングC.D.I.スーパーバトル、又はデジタルC.D.I.アドバンサーの併用は絶対なさらないで下さい。
※プラグはRタイプ（抵抗入り）を必ず御使用下さい。
弊社の取り扱い商品はバイクパーツ、バイク用品となります。
※車両販売（オートバイ本体の販売）は行っておりません。
商品画像で、車両全体もしくは車両の一部が写っている画像がございますが、それらは商品の装着イメージとしての画像であり、車両そのものではありません。

0(FI)(JA44-1000001-) :スーパーカブ110プロ(FI)(JA42-1000001-) :クロスカブ50(AA06-1000001-) :クロスカブ110(JA45-1000001-) :クロスカブ(JA10-4000001-) :CBR250R(MC41)ABS仕様車対応 :CRF250L(MD38-1000001- / MD44-1000001-) :CRF250 RALLY(MD44-1000001-) :GROM(JC75-1000001-) :MSX125(タイモデル) :MSX125SF :GROM(JC61-1000001-/JC61-1300001-) :GROM(JC75-1000001-) :CBR125R(JC50-1000001-) :レブル250(MC49) :モンキー125(JB02-1000001-) :スーパーカブC125(JA48-1000001-) ■ 詳細 ノーマルジェネレーターキャップと付け替えるだけなので特別な作業の必要もなく、簡単に車両をドレスアップすることが出来ます。
タケガワ製ジェネレーターキャップは、アルミ材をダイヤモンドチップにより美しく削り出し、表面にアルマイトが施しています。
又、中央にはタケガワのロゴがレーザーマーキングされています。
アルマイトのカラーはシルバー 商品内容 クランクシャフトを回転させる為のサービスホールキャップと点火タイミング点検用のタイミングホールキャップのセット。
Oリング付属 ■ タケガワ製GROM・MSX125用クランクシャフトサポートアダプター対応 タケガワ製GROM・MSX125用クランクシャフトサポートアダプターとの同時装着が可能 画像注意書き ： ■商品分類：バイクパーツ、オートバイパーツ（モーターサイクル） ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ エンジン関連パーツ ＞ クランクケース ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願い致します。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。
※画像は装着イメージです。
車両本体は商品に含まれておりません。

高電圧は、絶縁体表面に沿ってリークしようとし、火花ギャップ間の要求電圧が高いとフラッシュオーバーが発生しやくなります。
フラッシュオーバーを防止するためには絶縁体コルゲーション(ひだ)を設けて、ターミナル←→主体金具間の絶縁体表面距離を長くすることによって絶縁性を確保し、フラッシュオーバーを防止することができます。
フラッシュオーバーとは・・・写真のようにターミナルと主体金具の間をスパークすることです。
ネジ径：10ネジ長：19六角対辺：16端子形状：一体形抵抗：レジスター一般プラグ2極主な用途：2輪商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。
アプリリア/APRILIA MXV450 2008年〜2010年必要本数：2※締付回転角が異なります。
メーカーサイトにあるプラグの取り付け方をご参照のうえ、適切な締付回転角で取り付けてください。
アプリリア/APRILIA RXV450 2008年〜必要本数：2※締付回転角が異なります。
メーカーサイトにあるプラグの取り付け方をご参照のうえ、適切な締付回転角で取り付けてください。
アプリリア/APRILIA SXV450 2008年〜2011年必要本数：2※締付回転角が異なります。
メーカーサイトにあるプラグの取り付け方をご参照のうえ、適切な締付回転角で取り付けてください。
アプリリア/APRILIA SXV550 2008年〜2011年必要本数：2※締付回転角が異なります。
メーカーサイトにあるプラグの取り付け方をご参照のうえ、適切な締付回転角で取り付けてください。

よって必要本数が異なりますので必ず適合の確認をお願い致します。
こちらの商品は1台分のセットとなります。
保証は通常、初期不良のみの対応となります。
本製品により生じた工賃・修理保証などの責任は負いかねますので予めご了承下さい。
【ご　注　意】※商品の性質上、お客様ご都合での返品、交換は出来ませんので予めご了承下さい。
通常商品を在庫をしておりますが、ご注文本数が多い場合は、発送が1〜2日遅れる場合がございますのでお急ぎの方は、必ず購入前に在庫の確認を御願い致します。
メーカー欠品の場合（2〜3週間）は、その旨連絡致します。
お急ぎの方は、必ずご注文前に在庫の確認を御願い致します。
◆ネコポス送料無料にて対応をさせて頂きます。

さい

上性・耐久性等のプラグに求められる性能を向上させたプラグとなります。
NGK モトDXプラグ 2輪車バイク用スパークプラグ CR9EDX-S　91579　4本セット 適合一覧 メーカー 排気量 機種 型式 エンジン 年式 カワサキ1200ccZZ-R1200ZX1200C水冷・4ストDOHC4バルブ・L42002〜 カワサキ1100ccZZ-R1100ZX1100C/D水冷・4ストDOHC・L41990〜2001 カワサキ1000ccZX-10水冷・4ストDOHC・L41988〜 カワサキ750ccZX-7R水冷・4ストDOHC4バルブ・L41996〜 カワサキ750ccZX-7R/RRZX750P/N水冷・4ストDOHC4バルブ・L41996〜 カワサキ750ccZXR750RZX750K/M水冷・4ストDOHC・L41991〜 カワサキ750ccZXR750ZX750J/H/L水冷・4ストDOHC・L41989〜 カワサキ636ccZX-6RZX636A/B/C水冷・4ストDOHC4バルブ・L42002〜2006 カワサキ600ccNinja 6RZX600水冷・4ストDOHC4バルブ・L42000〜 カワサキ600ccZX-6RZX600P/R水冷・4ストDOHC4バルブ・L42007〜 カワサキ600ccZX-6RZX600G/H/J水冷・4ストDOHC4バルブ・L41995〜2001 カワサキ600ccZX-6RRZX600K/M/N水冷・4ストDOHC4バルブ・L42003〜2005 カワサキ600ccZZ-R600ZX600E水冷・4ストDOHC4バルブ・L41990〜 カワサキ400ccZRX400/IIZR400E/F水冷・4ストDOHC4バルブ・L41994.2〜 カワサキ400ccZZ-R400ZX400K/N水冷・4ストDOHC4バルブ・L41990〜 カワサキ400ccゼファーχ[カイ]ZR400G空冷・4ストDOHC4バルブ・L41996.3〜 カワサキ250ccZXR250/RZX250A/B/C/D水冷・4ストDOHC4バルブ・L41989.2〜 カワサキ250ccバリオスIIZR250B水冷・4ストDOHC4バルブ・L41997〜2007 カワサキ250ccバリオスZR250A水冷・4ストDOHC4バルブ・L41991〜1996

あらかじめご了承下さい。
適合確認は　こちら　から ※メーカーホームページへの外部リンクとなります。