これが売れてる【オイル】
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を融合させた製品であり、その品質と信頼性は多くのバイク愛好家から支持されています。
20Lの大容量パッケージもあり、長期間にわたって使用することができ、経済的かつ便利です。
大型自動二輪車やスクーターなど、さまざまなモデルに対応しており、幅広い用途で利用できます。
さらに、このバイクオイルは、特殊な添加剤を使用しているため、エンジン内部を効果的に清浄し、金属部品を保護します。
高温・高負荷の状況でも安定した性能を発揮し、エンジンの寿命を延ばし、燃費を向上させます。
また、摩擦を最小限に抑えることで、エンジンのパフォーマンスを最大化し、トルクや出力を向上させます。
安全性にも配慮し、このエンジンオイルは厳格な品質管理基準に従って生産されています。
最高品質のバイクオイルをお求めの方に、このTAKUMIモーターオイルを強くお勧めします。
高い信頼性と驚異的な性能で、皆さまの大切な愛車をいつまでも最高の状態に保つことができます。
豊富な経験と知識を活かし、バイク愛好家の皆様に満足していただける製品を提供しています。
一緒にライダーライフを楽しみましょう。
愛車のメンテナンスコストが気になりませんか？ TAKUMIモーターオイルでは、”高品質×低価格”をコンセプトに 高品質エンジンオイル・ギアオイルをお求めやすい価格にて販売いたしております。
TAKUMIモーターオイルをご使用になることで、メンテナンスコストを削減し、 もっとたくさんドライブに出かけたり、サーキット走行をしたり、タイヤやブレーキ等、他のメンテナンスを充実させることが出来ます。
『もっと走りたい人のために！』 『高品質×低価格』 ぜひ一度、このコストパフォーマンスをお試しください！

粘度／10W40・4ストロークエンジンオイル・一般走行用・適合規格／API【SN】JASO【MA2】 ■商品カテゴリ：車用品・バイク用品＞バイク用品＞オイル・添加剤＞オイル＞エンジンオイル ■分類：バイク用品,バイクパーツ（モーターサイクル/オートバイ） ■有名車種：SR400,W600,W400,W200,XSR,ベスパ,スクーター(原付バイク) ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,レース,エンデューロ,オン,オフ,タンデム,トレッキング,ソロ

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その場合ご注文のキャンセル、または変更にて対応させて頂く場合がございます。
また、メーカー欠品時、入荷まで長らくお時間を頂く場合がございます。
納期日程を問い合わせにてご連絡させて頂きますので宜しくお願いいたします。

ルは、分子中に数個のエステル結合をもつ合成基油で、低粘度でありながらも高粘度指数をもち、低温流動性に優れているものや、高温安定性に優れているものなど様々な種類があります。
また、他のオイルに比べ高い潤滑性能を備えており、エステル同士を組み合わせたり、他のベースオイルと組み合わせるなど、エンジンオイルに広く使用されています。
しかし、加水分解(水と反応して起こる分解)を起こして変質しやすいという弱点があるため、エステルオイルの配合には、それをカバーするノウハウと添加配合技術が必要になります。
AZのエンジンオイルには、エステルオイルの特性を活かし、最高のパフォーマンスを発揮できるように配合設計するAZ独自の添加剤配合技術を用いております。
それが、AET(AZ ESTER TECHNOLOGY)です。
初回限定特別価格 こちらの商品は初回限定でお一人様1個限り（ご本人様からのご注文に限る）とさせていただきます。
代理でのご購入は不可とさせていただきます。
複数個ご購入されたお客様や、一度ご購入されたお客様、ご注文者様が違っても同じお送り先である場合などは、自動でキャンセルさせていただきます。
(どちらのサイトでご購入されてもご購入履歴がある場合はキャンセルとなります。
)また、ご注文者様と送り先は必ず一致させていただきますようお願いいたします。
ご注文者様と送り先やお名前が違う場合などは、初回のご購入であっても、システム上一律で自動キャンセルとなりますので何卒ご了承ください。
【好評につき期間延長！通常価格5500円のところ初回限定特別価格3980円】 2回目以降のご購入の方は、以下のバナーの商品をご購入下さい。
粘度指数:156 動粘度:118.10(40℃)、16.92(100℃) 対応車種:中型車両、大型車両、競技車両 推奨の走行条件:高速、長距離、サーキット API規格：SL相当 SAE規格：15W-50 JASO規格：MA2 油種:VHVI(グループ3)、ESTER(グループ5) 100％化学合成油 日本製

なる泡立ちを押さえつつ、オイルが取り込んだ熱を効率よく放熱する効果を高める設計。
・触媒に有害な物質を低減することによってクリーンな排気を実現、環境性能を向上。
■代表性状■ 密度（15度C）：0.859kg/m3 動粘度 40度C：117mm2/s　　100度C：17mm2/s 粘度指数：160 流動点：−36度C 引火点：235度C ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願いします。
※商品は予告なく仕様、パッケージデザインの変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
カワサキ純正エアフィルターも取扱い中！ ご入用の方は下記カワサキパーツのページでパーツ番号をお調べいただき、 はとやの検索に品番を入れて商品ページ検索してください。
■カワサキ純正部品検索はコチラ 【関連商品】廃油パック ■オイルスッター / 2L ■オイルスッター　/ 4L

SO規格とは？ 二輪車用エンジンオイルの規格です。
オイルの摩擦特性により、MA/MBの2種類に分類されます。
NBSジャパンプレミアムエンジンオイルはMAに分類されます。
MAオイルはミッション付きのバイクにも使用でき、 NBSジャパンオイルは中でもクラッチの滑りを抑制することに特化したオイルです。
50ccのスクーターに始まり、250ccのミッション付のバイクのクラッチの磨耗を抑制し 様々なバイクにお使い頂けるワイドレンジの特性を持っているオイルです。
オイル交換について   2サイクルエンジンはオイルを消費するので補充が必要という事は皆さんご存知ですが、 4サイクルエンジンもオイルは消耗いたします。
オイルの汚れもエンジンに悪影響を与えますが、量が足りないのは致命傷を与えます。
量が足りない場合潤滑不良で異常磨耗したシリンダーやベアリングの金属粉が溜まり故障の原因となります。
定められた時期にちゃんとオイル交換しましょう。
一般的にはスクーターや小排気量車は約1000〜3000キロ毎のオイル交換をお勧めします。
こまめにオイル交換をしてクリーンなオイルを保つことでエコにも繋がります。
きれいなオイルの方がバイクにも地球にも優しいです！ なので時々オイルレベルゲージでオイルの量、汚れを確認し交換を行ってください。
  自動車のオイルとバイクのオイルの違い 自動車のオイルをミッション付バイクに注入してしまっても問題ない？ 答えはNGです。
エンジンに加えてクラッチもエンジンオイルで潤滑するバイクは自動車のオイルを使用してしまうと バイクに比べて自動車の方が摩擦が低すぎてしまう関係上 クラッチが滑ってしまう可能性があります。
★自動車にもバイクにもご使用頂けるオイル。
★通勤・通学・買い物等の運転まで幅広い用途でご使用頂けるオイル。
それが NBSジャパンプレミアムエンジンオイルです。
参考適合車種　（スクーター）　※スクーター以外にも全ての4st車に適合いたしますバイクパーツの事ならバイクパーツセンターへ♪

では変質する可能性がございます。
目立たないところでテストしてからご使用ください。
[注意]この商品は缶のため、大変へこみやすい商品です。
運送途中でのちょっとした衝撃で変形する場合がございますが、品質には問題はございません。
缶のヘコミや変形などによる交換・返品は行っておりませんので、ご了承ください。
初回限定特別価格 こちらの商品は初回限定でお一人様1個限り（ご本人様からのご注文に限る）とさせていただきます。
代理でのご購入は不可とさせていただきます。
複数個ご購入されたお客様や、一度ご購入されたお客様、ご注文者様が違っても同じお送り先である場合などは、自動でキャンセルさせていただきます。
(どちらのサイトでご購入されてもご購入履歴がある場合はキャンセルとなります。
)また、ご注文者様と送り先は必ず一致させていただきますようお願いいたします。
ご注文者様と送り先やお名前が違う場合などは、初回のご購入であっても、システム上一律で自動キャンセルとなりますので何卒ご了承ください。
1個から送料無料ただしご注文金額が、北海道は3850円未満、沖縄・離島は7700円未満は送料別途かかります。
その場合、ご注文後送料を調整してご連絡いたします。
送料変更にご了承を頂いてからのご注文確定となります。
(初回限定/お一人様1本限り/送料無料)AZ バイク用 チェーンクリーナー パワーゾル スプレー650ml 【MCC-002】 チェーン洗浄剤 シールチェーン対応。
遅乾性なので油汚れをじっくり落とす。
逆さ噴射可能。
シールチェーン対応 バイクのチェーン洗浄に 自転車のチェーン洗浄にも 便利なブラシ付 遅乾性で、油汚れをじっくり分解、除去 炭酸ガスの力で強力洗浄 低臭性 2WAYキャップで、ノズルがキャップと一体化しているので、ノズルをなくす心配がありません。
広範囲に噴射したいときは、ノズルを閉じて、狭所に狙って噴射したいときはノズルを上げてスプレーします。
使用方法 1、本品をチェーンにスプレーします。
2、付属のブラシでブラッシングします。
付属のブラシ以外に、別売のAZ バイク用三面ブラシを使用すると効率よく洗浄できます。
3、ブラッシングした箇所に、もう一度本品をスプレーします。
このとき、仕上げに速乾性のパーツクリーナーを使用すると、早く乾くので作業性もUPします。

了承下さい。
商品名【KAWASAKI】冴速 Vent Vert 10W-40 1L×3本セット【J0ELF-K009】メーカーKAWASAKI(カワサキ)仕様10W-40 1L 　全化学合成　3本セット ■商品カテゴリ：車用品・バイク用品＞バイク用品＞オイル・添加剤＞オイル＞エンジンオイル ■分類：バイク用品,バイクパーツ（モーターサイクル/オートバイ） ■有名車種：SR400,W600,W400,W200,XSR,ベスパ,スクーター(原付バイク) ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,レース,エンデューロ,オン,オフ,タンデム,トレッキング,ソロ

承下さい。
▼オイルフィルターの商品情報 品番：16097-0008 適合車種 250 エリミネーター250V A/B（98-02/06-07） 250 Z250 C1/G1(80-81）R1/V1(82） 250 Z250 CDF(13) 250 NINJA 250 LD/LE/MD/ME (13-14) 250 ZXR250/250R A1-2/B1-2（89-99） 250 ZXR250/250R C1-7/D1（91-99） 250 BALIUS/IIA1-6/B1-5（91-01） 400 ZRX E1-3/6F-8F（94-97/06-09） 400 ZRXIIF1-3/6F-8F（95-97/06-09） 400 ZZ-R400 K1-3/N1-7/N6F/S（90-99/06） 400 ZXR400 L1-3（91-95） 400 ZXR400R M1-3（91-92） 400 ZX-4 G1（88） 400 ZXR400/R H1-2/J（89-90） 400 ザンザスD1-4（92-95） 400 GPZ400S A1（86-87） 400 NINJA 400R/ABS CBF-DF/DBF-CF(11-13) 400 NINJA 400 EGF(14-15) 400 ER-4n/ABS BBF-BDF/CBF-CDF(11-13) 400 W400 A6F/A7F/A1/A2(06-09) 400 EN400バルカンB1-B3（90-92） 400 バルカン/クラシックA1-3/B1-3/C1-4（95-99） 400 バルカンドリフターD1（99-03） 650 ER-6fA7F/A8F/C9F/CAF/（07-10） 650 NINJA650R A6F/A7F/A8F/CAF（06-11） 650 NINJA650 ECF/EDS/EEF/EFF（12-15） 650 ER-6n A/C/E（07-14） 650 ウ゛ェルシスA8F-FFF（07-15） 650 W650（06-07）F.No-EJ650AE025301～ 600 ZX-6 E1-7（93-99） 600 ZX-6R F1-3/G1-2（95-99） 600 ZX-6R P7-P8/R9/RAFA/RBF（07-11） 600 ZZ-R600 D1-4（90-07） 800 W800/650/400 900 Z900RS 1000 NINJA1000 1200 ZX-12R/10R/6R/6RR 1400 ZZR1400 2000 VALCAN2000 等 ▼廃油処理剤の商品情報 メーカー：AMON（エーモン） 商品名：ポイパック メーカー品番：8814 容量：4.5L 自動車・バイクのオイル交換の廃油処理に最適。
吸油性能が向上しつつ、サイズは従来の約半分。
・従来品の約1/2のサイズで省スペース保管可能。
・吸水力が向上 ・可燃ゴミとして処理が可能。
従来のダンボールでは可燃ごみでは捨てられない自治体でも、紙袋に変えた事で安心して捨てられます。
・環境に配慮した自然由来100%の吸水材で、環境負荷をより低減しました。
▼ドレンワッシャーの商品情報 サイズ：内径12mm×外径20mm×厚み2mm 注意：汎用品となりますので、取り付け車両のサイズをご確認の上ご購入下さい。
▼スタッフより オイル交換に便利な、4点セット商品です。
2.5L以上のオイル量を交換される方は、こちらのセットがお勧めです。
オイルフィルターの適合をご確認のうえお買い求め下さい。
オイルフィルターは、2回に1回もしくは1万キロ以内に交換推奨です。

2810024 バイク エンジンオイル 10w-40 20L 化学合成油(全合成油) MA2規格適合 TEITO PREMIUM M4S 10w40 カワサキ ヤマハ ホンダ スズキ等の4サイクルエンジンに。
オートバイ用 日本製 4サイクル 耐熱 耐久性 TEITO PREMIUM M4S エンジンオイル　10W-40 JASO MA2 Synthetic ※画像はイメージです。
実際の缶（4L、20Lなど）と形状が異なる場合があります。
また、予告なく缶のデザインが変わることがありますのでご了承ください。
※凹みがないことを確認してお送りしておりますが。
材質上、お届け時に商品の外装に傷や汚れ、へこみが生じている場合があります。
中味の漏れなどがない場合は、返品・交換などは受け付けておりません。
あらかじめご了承ください【ご注意　-免責-】 ※必ずお読みください※当店では、梱包時/発送時には必ずへこみがないことを確認してお送りしておりますが、材質上、輸送中やお届け時に商品の外装に傷や汚れ、へこみが生じている場合があります。
中身の漏れなどがない場合は、返品・交換などは受け付けておりません。
あらかじめご了承ください。
＜TEITOオイルシリーズはこちらから＞ TEITOオイル プレミアム M4S【1リットル】1缶は　　　→こちら TEITOオイル プレミアム M4S【1リットル】2缶セットは→こちら TEITOオイル プレミアム M4S【1リットル】3缶セットは→こちら TEITOオイル プレミアム M4S【4リットル】1缶は　　　→こちら TEITOオイル プレミアム M4S【4リットル】2缶セットは→こちら TEITOオイル プレミアム M4S【4リットル】6缶セットは→こちら TEITOオイル プレミアム M4S【20リットル】は　　　　　→こちら TEITOオイル プレミアム MB【20リットル】スクーター用は→こちら ＜まとめ買いでお得！オイル交換時に必要なメンテナンス用品＞ 【ホンダ純正】　オイルフィルター　　　→こちら 【ホンダ純正】　Oリング　　　　　　　→こちら 【ホンダ純正】　ドレンボルト/ワッシャー→こちら 【ヤマハ純正】　オイルフィルター　　　→こちら 【ヤマハ純正】　Oリング　　　　　　　→こちら 【ヤマハ純正】　ドレンボルト/ワッシャー→こちら 【社外品】　オイル交換パーフェクトセット →こちら 【社外品】　Oリング　　　　　　　　　　→こちら 【社外品】　ドレンボルト/ワッシャー　　→こちら 商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。
●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。
配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より 3日以内にご連絡お願い致します。
それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。
●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。
●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。
●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。
●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。
　ご注文は慎重にお願い致します。
レビューを書いてくれた人全員に、もれなく「TEITOオリジナルセームタオル」をプレゼント致します。
方法は簡単！対象商品をご注文後、商品がお手元に届きましたら商品レビューを投稿してください。
報告は不要！当店がレビューを確認後、郵送にてプレゼントをお届けいたします。
※対象商品以外へのレビューは無効になります。
※プレゼントの配送先はご注文時のご住所のみとなります。
※通常1-2週間以内にプレゼントを発送しております。
2週間を過ぎても当店からの発送の連絡がない場合は、大変お手数ですがご連絡を頂けると幸いです。
皆様のレビューお待ちしております！

、カーボン（炭素）です。
カーボンは非常に硬い物質でエンジン各部を磨耗させてしまいます。
キャブレター車の場合は特に多くなります。
ハーレーのキャブレターには加速ポンプが付いていますので、 急加速時には多くカーボンが発生します。
そのカーボンがエンジンに付着するのを防止し 取り込むのがオイルの仕事の一つです。
なのでオイルが黒くなると交換しましょうと言ってきたのです。
Q.「オイル交換は何キロで交換しますか？」 A.取扱説明書には8000kmってなってますね。
標準交換の条件は、時速60kmで気温22℃・快晴無風・舗装道路を走り続けるのが条件です。
このような条件は一部に地域だけで、一般道では信号も多く発進停止を繰り返すこととなり、 また、渋滞も多くシビアコンディションといってエンジンにはかなり厳しい状況です。
特に夏場の渋滞路と高速走行は、空冷エンジンにとって状況は限界点に近い物があり 時速120km以上で走ると油温が100℃を超えます。
それ以上の速度では油温が更に上昇し加速度的に劣化が進みます。
夏場油温が上がるような状況ですと更なる早期交換をお勧めします。
交換目安、60km等速走行時は8000km、一般走行4000km、夏場3000km、 その他停滞等エンジンを酷使した場合は、2500km程度です。
Q.「1年間で走行距離が1000km未満の交換サイクルは？」 A.走行距離の少ない方の交換目安は、6ヶ月で交換してください。
走行距離が少ない場合は、カーボンで汚れる事は少ないですが、 水分の発生が多くオイルに混入します。
水分の多く含んだオイルは100℃以上になると水分が気泡になり オイルポンプから流れるオイルの流量が低下して、潤滑不良が発生し易くなります。
Q.「どんなオイルがいいの？」 A.熱に強いオイルは化学合成油ですが、化学合成にも色々あり全てが良いわけではありません。
乗用車用の物は、高温粘度が低く作ってありますのでご注意下さい。
20W50ならどれも大丈夫と思わないで下さい。
特に夏場は乗用車用オイルで焼付きが多く発生します。
高温粘度が低いオイルは、100℃を超えると粘度低下を起こし油圧か低下します。
特にアイドリング付近では油圧が0になる事も、、、そうなるとオイルが循環しなくなります。
ハーレーに適したオイルは、 高温粘度が高いもの（100℃時に20センチストークス以上）が目安です。
純正オイルの高温粘度は21センチストークスですが、 鉱物油のため、一度120度を超えると劣化による粘度低下が発生し 高温粘度が下がり無理をしたら即交換が必要です。
その点化学合成をベースにしたSYN3は高温耐久性に富んでいますが、 高温粘度は20センチストークス程度です。
やはり厳しい夏には油圧低下が見受けられます。
（特にアイドリング付近） 当店のMAMUSHIスタンダード MA2/SL 20W-55は、 100％化学合成油・21センチストークスで作っています。
夏場の高温時の耐久性も重視して作っていますので安心出来ます。
Q.「当店のMAMUSHIスタンダード 20W-55オイルの主成分（ベースオイル）は？」 A.HD-20W-55オイルの主成分（ベースオイル）は、 Group3のVHVI（Very High Viscsety Index高粘度指数基油）が主成分です。
シール等の攻撃性が極めて少なく熱に非常に強いのが特徴です。
オイルフィルターはコチラ↓↓

:Z900RS/Ninja1000/等々【メーカー品番】カワサキ純正 1L×4本：J0ELFK011Sオイルフィルター : 160970008ドレインガスケット : 920650974.5Lポイパック : 1604 ※画像はイメージです。
※輸送時に容器の小傷・ヘコミ・擦れ等が生じる場合がございますが、商品本体の品質には問題ありませんので何卒ご了承ください。
※オイルの色はエンジン始動後変色しますのでご了承下さい。
※画像は実際の色合い、デザイン等異なる場合がございます。
※一時的に欠品の場合がございます。
お急ぎのお客様は当ショップへお問い合わせください。
※こちらの商品は北海道・沖縄・離島への発送は別途送料がかかる場合がございます。
事前にお問い合わせください。

が加算されないため、ご注文後に、送料をご連絡いたします。
お客様より送料変更のご了承を頂いてからのご注文確定となりますので、ご了承ください。

が加算されないため、ご注文後に、送料をご連絡いたします。
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名・店舗名などの記載がなく、個人名のみ記載された場合はキャンセルとさせていただきます。
・法人様宛てのご注文でも、実際のお届け先に看板・屋号がなく個人宅だった場合、別途送料を請求させていただきます。
商品説明 レースやラリーなどモータースポーツ最前線で培われた性能を、あなたのマシンに。
GRモーターオイル。
世界のモータースポーツに参戦するTOYOTA GAZOO Racingが、あらゆる道で極限に挑み続ける中で得られたノウハウを 惜しみなく注ぎ込んだ、トヨタ純正GRモーターオイル。
感性を刺激するハイレスポンス、安心して走り続けるための耐久性、 走りに求められる性能は、モータースポーツでも、一般道でも変わらない。
胸のすくようなレスポンスを実現した Circuit / Touringに加え、高性能エンジンの負荷にも余裕をもって応える、Enduranceを新たにラインナップ。
あなたのマシンや走るステージに合わせた性能を提供します。
[商品スペック] GAZOO Racing GR MOTOR OIL Touringエンジンオイル 20Lx1缶 SAE：0W-30 ベースオイル:全合成油 【 注意事項 】 ※缶製品となりますので、運送中による多少のキズ・へこみ等が発生する場合がございます。
液漏れ以外による返品は一切お断りしておりますので、予めご了承下さい。

ておりませんので、ご了承ください。
粘度指数:163 動粘度:93.85(40℃)、14.67(100℃) 対応車種:小型車両、中型車両、大型車両 推奨の走行条件:街乗り、高速、長距離 API規格:SN相当 SAE規格:10W-40 JASO規格:MA2 油種:VHVI(グループ3、100％化学合成油、全合成油) 日本製 エンジンオイルに使用されるオイルは上図のように大きく分けて3種類あります。
しかし、これらの分類は非常にあいまいであり、一般に開示される情報からは判別が困難でした。
これに対し、明確な基準をもって分類したのが アメリカ石油協会（API）によるベースオイルの分類になります。
アメリカ石油協会（API）が定めたベースオイルの分類の中で、グループ3〜グループ5に属するオイルを多くメーカーで FULLY SYNTHETIC OIL(全合成油、化学合成油、100％化学合成油) と呼んでいます。
【アメリカ石油協会(API)の規定により規定された分類】 APIの規定では、ベースオイルは5種類のグループに分類されています。
AZのモーターオイルはグループ3以上を使用しています。
【グループ3とは 】高度に水素化分解処理精製を行うことで、純度を高め、優れた酸化安定性を備えたベースオイルです。
さらにはPAO(グループ4)相当の高い粘度指数を兼ね備えた高性能のベースオイルであることから、一般的にVHVI （Very High Viscosity Index）や、全合成油、化学合成油、100％化学合成油、シンセティック等の名前で呼ばれます。
【粘度指数とは】潤滑油と粘度の関係を表したもので、数値が高いほど温度変化に強いオイルということになります。

(40℃)、14.67(100℃) 対応車種:小型車両、中型車両、大型車両 推奨の走行条件:街乗り、高速、長距離 API規格:SN相当 SAE規格:10W-40 JASO規格:MA2 油種:VHVI(グループ3、100%化学合成油、全合成油) 日本製 エンジンオイルに使用されるオイルは上図のように大きく分けて3種類あります。
しかし、これらの分類は非常にあいまいであり、一般に開示される情報からは判別が困難でした。
これに対し、明確な基準をもって分類したのが アメリカ石油協会（API）によるベースオイルの分類になります。
アメリカ石油協会（API）が定めたベースオイルの分類の中で、グループ3〜グループ5に属するオイルを多くメーカーで FULLY SYNTHETIC OIL(全合成油、化学合成油、100％化学合成油) と呼んでいます。
【アメリカ石油協会(API)の規定により規定された分類】 APIの規定では、ベースオイルは5種類のグループに分類されています。
AZのモーターオイルはグループ3以上を使用しています。
【グループ3とは 】高度に水素化分解処理精製を行うことで、純度を高め、優れた酸化安定性を備えたベースオイルです。
さらにはPAO(グループ4)相当の高い粘度指数を兼ね備えた高性能のベースオイルであることから、一般的にVHVI （Very High Viscosity Index）や、全合成油、化学合成油、100％化学合成油、シンセティック等の名前で呼ばれます。
【粘度指数とは】潤滑油と粘度の関係を表したもので、数値が高いほど温度変化に強いオイルということになります。

ET(AZ ESTER TECHNOLOGY)は、AZが確立した唯一無二の添加剤配合技術です。
エステルオイルは、分子中に数個のエステル結合をもつ合成基油で、低粘度でありながらも高粘度指数をもち、低温流動性に優れているものや、高温安定性に優れているものなど様々な種類があります。
また、他のオイルに比べ高い潤滑性能を備えており、エステル同士を組み合わせたり、他のベースオイルと組み合わせるなど、エンジンオイルに広く使用されています。
しかし、加水分解(水と反応して起こる分解)を起こして変質しやすいという弱点があるため、エステルオイルの配合には、それをカバーするノウハウと添加配合技術が必要になります。
AZのエンジンオイルには、エステルオイルの特性を活かし、最高のパフォーマンスを発揮できるように配合設計するAZ独自の添加剤配合技術を用いております。
それが、AET(AZ ESTER TECHNOLOGY)です。
初回限定特別価格 こちらの商品は初回限定でお一人様1個限り（ご本人様からのご注文に限る）とさせていただきます。
代理でのご購入は不可とさせていただきます。
複数個ご購入されたお客様や、一度ご購入されたお客様、ご注文者様が違っても同じお送り先である場合などは、自動でキャンセルさせていただきます。
(どちらのサイトでご購入されてもご購入履歴がある場合はキャンセルとなります。
)また、ご注文者様と送り先は必ず一致させていただきますようお願いいたします。
ご注文者様と送り先やお名前が違う場合などは、初回のご購入であっても、システム上一律で自動キャンセルとなりますので何卒ご了承ください。
【好評につき期間延長！通常価格5500円のところ初回限定特別価格3980円】 2回目以降のご購入の方は、以下のバナーの商品をご購入下さい。
粘度指数:164 動粘度:91.66(40℃)、14.44(100℃) 対応車種:中型車両、大型車両、競技車両 推奨の走行条件:高速、長距離、サーキット API規格：SL相当 SAE規格：10W-40 JASO規格：MA2 油種:VHVI(グループ3)、ESTER(グループ5) 100％化学合成油 日本製

プ粘度指数:163 動粘度:93.85(40℃)、14.67(100℃) 対応車種:小型車両、中型車両、大型車両 推奨の走行条件:街乗り、高速、長距離 API規格:SN相当 SAE規格:10W-40 JASO規格:MA2 油種:VHVI(グループ3、100%化学合成油、全合成油) 日本製 エンジンオイルに使用されるオイルは上図のように大きく分けて3種類あります。
しかし、これらの分類は非常にあいまいであり、一般に開示される情報からは判別が困難でした。
これに対し、明確な基準をもって分類したのが アメリカ石油協会（API）によるベースオイルの分類になります。
アメリカ石油協会（API）が定めたベースオイルの分類の中で、グループ3〜グループ5に属するオイルを多くメーカーで FULLY SYNTHETIC OIL(全合成油、化学合成油、100％化学合成油) と呼んでいます。
【アメリカ石油協会(API)の規定により規定された分類】 APIの規定では、ベースオイルは5種類のグループに分類されています。
AZのモーターオイルはグループ3以上を使用しています。
【グループ3 とは】高度に水素化分解処理精製を行うことで、純度を高め、優れた酸化安定性を備えたベースオイルです。
さらにはPAO(グループ4)相当の高い粘度指数を兼ね備えた高性能のベースオイルであることから、一般的にVHVI （Very High Viscosity Index）や、全合成油、化学合成油、100％化学合成油、シンセティック等の名前で呼ばれます。
【粘度指数とは】潤滑油と粘度の関係を表したもので、数値が高いほど温度変化に強いオイルということになります。