これが売れてる【オフロード用タイヤ】
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いて行って下さい。
※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
　※画像はイメージです。
■適合車種TUAREG 660 TUAREG 660 年式: 22 TUAREG 660 年式: 23SPORTSTER ROADSTER SPORTSTER ROADSTER 年式: 16 SPORTSTER ROADSTER 年式: 17CRF1000L アフリカツイン CRF1000L アフリカツイン 年式: 16 CRF1000L アフリカツイン 年式: 17 CRF1000L アフリカツイン 年式: 18 CRF1000L アフリカツイン 年式: 19CRF1000L アフリカツイン Adventure Sports CRF1000L アフリカツイン Adventure Sports 年式: 18 CRF1000L アフリカツイン Adventure Sports 年式: 19CRF1100L アフリカツイン CRF1100L アフリカツイン 年式: 20 CRF1100L アフリカツイン 年式: 22CRF1100L アフリカツイン Adventure Sports CRF1100L アフリカツイン Adventure Sports 年式: 20 CRF1100L アフリカツイン Adventure Sports 年式: 22XL750 トランザルプ XL750 トランザルプ 年式: 23NORDEN 901 NORDEN 901 年式: 22 NORDEN 901 年式: 23GPZ900R GPZ900R 年式: 84 GPZ900R 年式: 85 GPZ900R 年式: 86 GPZ900R 年式: 87 GPZ900R 年式: 89 GPZ900R 年式: 90 GPZ900R 年式: 91 GPZ900R 年式: 92 GPZ900R 年式: 96 GPZ900R 年式: 99 GPZ900R 年式: 03ZRX400 ZRX400 年式: 94 ZRX400 年式: 96 ZRX400 年式: 97ZRX400II ZRX400II 年式: 95 ZRX400II 年式: 96 ZRX400II 年式: 971190 ADVENTURE R 1190 ADVENTURE R 年式: 16790 ADVENTURE R 790 ADVENTURE R 年式: 201290 SUPER ADVENTURE R 1290 SUPER ADVENTURE R 年式: 23TIGER 1200 GT TIGER 1200 GT 年式: 22 TIGER 1200 GT 年式: 23TIGER 1200 RALLY TIGER 1200 RALLY 年式: 23テネレ700 テネレ700 年式: 22 テネレ700 年式: 23

000と多くの品質基準の認証を取得し、品質も安心できるタイヤです。

トバイメーカーが純正装着用タイヤとして採用 用途：リア用 仕様：シリーズ：Anakee パターン：ANAKEE ADVENTURE 速度記号/荷重表示：72V 商品サイズ：170/60-17 単位：1本 タイプ：ANAKEE ADVENTURE 適合車種：VFR750F(RC36)｜GSX-R750/R｜ZXR750/R｜1050 ADVENTURE｜R1100S 適合互換：170/60-17TL R_170/60-17WT R 備考：チューブレス(TL)/チューブタイプ(WT・TT)

21のタイヤにサイズの合うノーマルチューブです） ・リムバンド　【22-21】(2.75:3.00*90:100/80*80:90/90*70:80:90/100-21) （2.75-21のタイヤが純正サイズのホイールに合うリムバンドです） ・チューブレスバルブ　 スナップ・イン・バルブ　　TR-412　直型ゴムタイプ (短) ※単品でご購入いただくのと合計商品代金は同じです。
何卒ご了承願います。

オートバイメーカーが純正装着用タイヤとして採用 用途：フロント用 仕様：シリーズ：Anakee パターン：ANAKEE ADVENTURE 速度記号/荷重表示：60V 商品サイズ：120/70-19 単位：1本 タイプ：ANAKEE ADVENTURE 適合互換：120/70-19TL F_120/70-19WT F 備考：チューブレス(TL)/チューブタイプ(WT・TT)

をON／OFF領域のオフロード用タイヤではじめて採用しました。
ウェット性能はパタン、形状、コンパウンドのバランスを充分に考慮し、ストリートでのマンホールやペイント部の走行においても、一般路面と性能格差が大きく出ないように配慮しています。
さらに、効果的なパタンデザイン、高速走行時のハンドルの振れの軽減も実現しました。
■注意点※チューブは付属しません。
※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。
実際の装着サイズとは異なる場合があります。
※車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。
必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種RX125 RX125 年式: 20 RX125 年式: 21 RX125 年式: 22 RX125 年式: 23XR230 XR230 年式: 05 XR230 年式: 06 XR230 年式: 08CRF250L CRF250L 年式: 12 CRF250L 年式: 15 CRF250L 年式: 16 CRF250L 年式: 17 CRF250L 年式: 18 CRF250L 年式: 19 CRF250L 年式: 21 CRF250L 年式: 23CRF250 RALLY CRF250 RALLY 年式: 17 CRF250 RALLY 年式: 18 CRF250 RALLY 年式: 19 CRF250 RALLY 年式: 23CRF450L CRF450L 年式: 18DT200R DT200R 年式: 84セロー225 セロー225 年式: 85 セロー225 年式: 89 セロー225 年式: 92セロー225W セロー225W 年式: 96ブロンコ ブロンコ 年式: 97WR250R WR250R 年式: 07 WR250R 年式: 08 WR250R 年式: 09 WR250R 年式: 10 WR250R 年式: 11 WR250R 年式: 12 WR250R 年式: 13 WR250R 年式: 14 WR250R 年式: 15 WR250R 年式: 16 WR250R 年式: 17

ごときグリップ力を発揮します。
特に新仕様になってからは、低圧時のキャンバーでの腰砕け感が減少したように感じます。
確かにMXコースは得意とはいえません。
でもMXで5秒遅くても、一度スタックしたら時間と体力をどの位ロスしますか？難所コースでスタックしたくないすべてのライダーにおすすめしたいですね。
[フロントタイヤのインプレッション]岩場や木の根、倒木に対してはトライアルタイヤの様にグリップし、キャンバーや泥ではMXタイヤの様にグリップするタイヤです。
下りの斜め岩盤や濡れた丸太など、想像しただけでもフロントから転倒しそうなシチュエーションでびっくりするほど確実にグリップしてくれます。
難所をメインに走っていると、沢の下りでフロントブレーキを掛けたり、二度吹かしの為に丸太にフロントタイヤを置く場合など「ゲコタフロントで良かった」と思えるシチュエーションはかなり多いです。
従来、沢や木の根はトライアルタイヤが得意としていたのですが、エンデューロバイクのフロントにトライアルタイヤを履く場合、ある程度以上のスピードでは若干特殊な乗り方を必要としていました。
具体的には、コーナーでは常にフロントタイヤに荷重を与えるポジションを意識して取らないとフロントがすっぽ抜けてしまう傾向にありました。
ところが、ゲコタフロントでは有る程度フロント荷重が抜けてもサイドのブロックが路面に引っかかってくれる為、ある意味ずぼらな乗り方を許容出来る様になりました。
レースでフロントトラタイヤを使いたいけど、コーナーも速く走りたいというシチュエーションには最適だと思います。
固いブロックが刺さる事でグリップすると思われていたキャンバーやフカフカの下り、マディの下りまでも驚く様なグリップを発揮してくれます。
特にキャンバー途中の木の根ではとてもとてもありがたい存在です。
また、ガレや根っこで振られる事が無いので、スロットルを開ける事に集中出来る為、登りにも強いです。
爺ヶ岳のガレクライムなんかには最適だと思われます。
また、トラタイヤと同じくクッション性能がとても高いのでとにかく疲れません。
・使い方リアと同じく低圧運用を基本とします。
僕の場合は0.5-0.7の範囲で使用していました。
・メリット耐パンク性能は低いのでIRCヘビーチューブかムースでの運用をしていました。
ムースでも極端に性能は悪化しませんでしたので、ある程度痩せたムースであれば、リア程はチューブ運用に拘らずムースでの運用も有りだと思われます。
・デメリット上でも挙げた様にパンクし易い所、それとアスファルトでの耐久性が無いのでアスファルト移動には全く向きません。
また、タイヤ剛性を必要とするドライでハードパック(所謂カチパン)なMXコースでのグリップは良くありませんでした。
全体的に剛性不足でグニャグニャ感が有ります。
路面温度が高い状態でMXコースを攻めると、コンパウンドが動き過ぎる為か、ブロックの角落ちのスピードが早い印象です。
また、これはメリットなのですが、リアゲコタと同じく、ブロックのエッジでグリップするというよりは、サイドウォール、トレッド、ブロックそれぞれの柔らかさで包み込むように面でグリップする為、ブロックの角が落ちてもまだまだグリップします。
使用方法を守っていれば、実はライフはかなり長いタイヤだと言えます。
【HIROSHI TAKAHASHI】GEKKOTAの新・旧の差は歴然です。
新型になってサイドの剛性アップに伴い、特にハイスピードコーナリング時のヨレが少なくなりました。
しかしながら従来のグリップはまったく損なっておらず、ガレ場にいたっては間違いなく世界最強です。
GEKKOTAの使い方は、タイヤが地面をつかむ感覚を感じながら、丁寧なアクセルワークを心がけることです。
ラフなアクセルワークはせっかくのグリップを損なうばかりか、タイヤの消耗を招きます。
そのポイントを外さなければ、貴方が今まで行くことができなかった異次元の場所へと、このGEKKOTAは導いてくれる...■注意点※公道走行不可。
※チューブは付属しません。
※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。
実際の装着サイズとは異なる場合があります。
※車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。
必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
　※画像はイメージです。
■適合車種X-Trainer 250 X-Trainer 250 年式: 19 X-Trainer 250 年式: 22 X-Trainer 250 年式: 23X-Trainer 300 X-Trainer 300 年式: 19 X-Trainer 300 年式: 22 X-Trainer 300 年式: 23MC125 MC125 年式: 22 MC125 年式: 23MC250F MC250F 年式: 22 MC250F 年式: 23MC450F MC450F 年式: 22 MC450F 年式: 23CR125R CR125R 年式: 01 CR125R 年式: 02 CR125R 年式: 03CRF450R CRF450R 年式: 01 CRF450R 年式: 02 CRF450R 年式: 03 CRF450R 年式: 04 CRF450R 年式: 05 CRF450R 年式: 06 CRF450R 年式: 07 CRF450R 年式: 08 CRF450R 年式: 09 CRF450R 年式: 10 CRF450R 年式: 11 CRF450R 年式: 12 CRF450R 年式: 13 CRF450R 年式: 16 CRF450R 年式: 17 CRF450R 年式: 18 CRF450R 年式: 19 CRF450R 年式: 20 CRF450R 年式: 21 CRF450R 年式: 22 CRF450R 年式: 23CR250 CR250 年式: 02CRF250R CRF250R 年式: 03 CRF250R 年式: 04 CRF250R 年式: 05 CRF250R 年式: 06 CRF250R 年式: 07 CRF250R 年式: 08 CRF250R 年式: 09 CRF250R 年式: 10 CRF250R 年式: 11 CRF250R 年式: 12 CRF250R 年式: 13 CRF250R 年式: 16 CRF250R 年式: 17 CRF250R 年式: 18 CRF250R 年式: 19 CRF250R 年式: 20 CRF250R 年式: 22 CRF250R 年式: 23CRF250X CRF250X 年式: 10 CRF250X 年式: 11 CRF250X 年式: 13 CRF250X 年式: 17 CRF250X 年式: 18CRF450L CRF450L 年式: 18CRF250F CRF250F 年式: 19CRF250L CRF250L 年式: 21 CRF250L 年式: 23CRF250 RALLY CRF250 RALLY 年式: 21 CRF250 RALLY 年式: 23...

用 仕様：シリーズ：GEOMAX パターン：MX53 速度記号/荷重表示：57M 標準リム幅(インチ)：1.85 トレッド幅(mm)：117 外径(mm)：682 商品サイズ：100/90-19 単位：1本 タイプ：MX53 適合互換：100/90-19WT R ※注意：公道走行不可です。
モトクロスタイヤは、一般公道では走行できません。
サイズ・パターンの選定の際は、マシン排気量に適合したサイズおよび路面にマッチしたパターンを選定してください。
とくに軟質路面用パターンを硬質路で使用すると走行性能を損なうだけでなく、早期摩耗やパターンを損傷する場合があります。
タイヤサイド部に「回転方向指示矢印(→)」が表示されているタイヤは、その矢印方向に従ってタイヤ組み立てを行い、車両に装着してください。
タイヤ組み立て時には、タイヤ内外面の異物や傷、およびリムの変形、割れなどの損傷や著しい腐食のないものを使用してください。
チューブ・ビードストッパーは損傷のないものを使用してください。
危険：コード層に達している外傷・ゴム割れのあるタイヤは使用しないでください。
タイヤ組み立て時には、必ずタイヤ組み立て専用の潤滑剤を使用してください。
タイヤ破裂の恐れがありますので、エアーコンプレッサーの圧力調節弁は500kPa(5.0kgf/cm2)以下に調整してください。
タイヤ組み立て時のビードシーティング圧は、300kPa(3.0kgf/cm2)以下とし、これを越える圧は注入しないでください。
ビードシーティングとは、タイヤ組み立て時にタイヤの両側のビードがリムのビードシート部に周上均等に載った状態をいいます。
危険：破裂の危険を避けるため、タイヤを安全囲いの中に入れる等、安全措置を講じた上、空気を充填してください。
タイヤの空気圧は走行前のタイヤが冷えている状態で測定してください。
空気圧は自然に低下します。
走行前には必ず調整してください。
とくに、モトクロスタイヤの場合、50kPa(0.5kgf/cm2)以下の空気圧で硬い路面を長時間走行すると、タイヤコードに損傷を与える恐れがあります。
保管には、雨、熱、油、直射日光および電気火花の発生する器具の近くを避け、タイヤは立てて保管してください。
オフロード競技用強化チューブの材質は天然ゴムです。
通常のチューブに比べて引裂強度には優れていますが空気圧の自然低下量が大きいため、必ず走行ごとに空気圧調整してください。
備考：チューブタイプ(WT・TT)

ション性能を、それぞれ従来品MX33から大幅に向上させるとともに、新カーカス材料の採用により、走行中に繰返し加わる衝撃によるタイヤ剛性の低下を抑制し、優れた走行性能が安定して持続します。
■注意点※チューブは付属しません。
※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。
実際の装着サイズとは異なる場合があります。
※車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。
必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
※本タイヤは競技専用タイヤです。
一般公道での走行は出来ませんのでご注意ください。
※画像には他の商品が含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種X-Trainer 250 X-Trainer 250 年式: 19 X-Trainer 250 年式: 22 X-Trainer 250 年式: 23X-Trainer 300 X-Trainer 300 年式: 19 X-Trainer 300 年式: 22 X-Trainer 300 年式: 23MC125 MC125 年式: 22 MC125 年式: 23MC250F MC250F 年式: 22 MC250F 年式: 23MC450F MC450F 年式: 22 MC450F 年式: 23CR125R CR125R 年式: 01 CR125R 年式: 02 CR125R 年式: 03CR250 CR250 年式: 02CRF250R CRF250R 年式: 03 CRF250R 年式: 04 CRF250R 年式: 05 CRF250R 年式: 06 CRF250R 年式: 07 CRF250R 年式: 08 CRF250R 年式: 09 CRF250R 年式: 10 CRF250R 年式: 11 CRF250R 年式: 12 CRF250R 年式: 13 CRF250R 年式: 16 CRF250R 年式: 17 CRF250R 年式: 18 CRF250R 年式: 19 CRF250R 年式: 20 CRF250R 年式: 22 CRF250R 年式: 23 CRF250R 年式: 24CRF450R CRF450R 年式: 01 CRF450R 年式: 02 CRF450R 年式: 03 CRF450R 年式: 04 CRF450R 年式: 05 CRF450R 年式: 06 CRF450R 年式: 07 CRF450R 年式: 08 CRF450R 年式: 09 CRF450R 年式: 10 CRF450R 年式: 11 CRF450R 年式: 12 CRF450R 年式: 13 CRF450R 年式: 16 CRF450R 年式: 17 CRF450R 年式: 18 CRF450R 年式: 19 CRF450R 年式: 20 CRF450R 年式: 21 CRF450R 年式: 22 CRF450R 年式: 23 CRF450R 年式: 24CRF250X CRF250X 年式: 10 CRF250X 年式: 11 CRF250X 年式: 13 CRF250X 年式: 17 CRF250X 年式: 18CRF250L CRF250L 年式: 21 CRF250L 年式: 23CRF250 RALLY CRF250 RALLY 年式: 21 CRF250 RALLY 年式: 23...

サクト)をON／OFF領域のオフロード用タイヤではじめて採用しました。
ウェット性能はパタン、形状、コンパウンドのバランスを充分に考慮し、ストリートでのマンホールやペイント部の走行においても、一般路面と性能格差が大きく出ないように配慮しています。
さらに、効果的なパタンデザイン、高速走行時のハンドルの振れの軽減も実現しました。
■注意点※チューブは付属しません。
※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。
実際の装着サイズとは異なる場合があります。
※車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。
必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種TXT GP 125 TXT GP 125 年式: 20TXT GP300 TXT GP300 年式: 20 TXT GP300 年式: 22 TXT GP300 年式: 23TXT GP250 TXT GP250 年式: 22 TXT GP250 年式: 23MTX125R MTX125R 年式: 82XL200 XL200 年式: 82 XL200 年式: 85TL125(TLR125) TL125(TLR125) 年式: 83MTX200R/RII MTX200R/RII 年式: 83 MTX200R/RII 年式: 85TLR200 TLR200 年式: 83TLM200 TLM200 年式: 85TLR250 TLR250 年式: 86NX125 NX125 年式: 88XLディグリー XLディグリー 年式: 91 XLディグリー 年式: 95XLR125R XLR125R 年式: 93 XLR125R 年式: 97XLR200 XLR200 年式: 93TLM220R TLM220R 年式: 93SL230 SL230 年式: 97 SL230 年式: 98 SL230 年式: 99 SL230 年式: 01 SL230 年式: 03XR230 XR230 年式: 05 XR230 年式: 06 XR230 年式: 08RTL300R RTL300R 年式: 16 RTL300R 年式: 19 RTL300R 年式: 20KMX125 KMX125 年式: 86スーパーシェルパ スーパーシェルパ 年式: 97 スーパーシェルパ 年式: 98 スーパーシェルパ 年式: 01 スーパーシェルパ 年式: 02 スーパーシェルパ 年式: 04 スーパーシェルパ 年式: 05 スーパーシェルパ 年式: 06 スーパーシェルパ 年式: 12KLX150L KLX150L 年式: 15KLX230 KLX230 年式: 20KLX230S KLX230S 年式: 22DR125S DR125S 年式: 84TS125R TS125R 年式: 89 TS125R 年式: 91 TS125R 年式: 93DT125 DT125 年式: 82XT200 XT200 年式: 82XT125 XT125 年式: 84TY250 TY250 年式: 84 TY250 年式: 95セロー225 セロー225 年式: 85 セロー225 年式: 89 セロー225 年式: 92...

1.85-2.50 幅(mm)：109 外径(mm)：640 商品サイズ：4.10-18 単位：1本 タイプ：D605 適合互換：4.10-18WT R 備考：チューブタイプ(WT・TT)

向上。
【2】V-BT ADVANDED(V-BLOCK TECHNOLOGY ADVANCED)ブロックを最も砂・泥を掻き集めやすく、かつスライドコントロールしやすい角度に最適化し、トラクション性能、ブレーキング性能、スライドコントロール性を向上。
【3】 FFT(FLEXIBLE FINS TECHNOLOGY)クラウン・ミドルブロック後着側に、柔軟に動く細いフィンを採用することで、フィンが路面に刺さりやく、またフィンがしなることで、挙動が乱れにくくスムーズで強力なブレーキング性能を実現。
【4】H-RRC(HIGH-RESILIENCE RUBBER COMPOUND)トレッドコンパウンドに、ゴム強度を向上させる高分子量ポリマーと微粒子カーボンを採用することでトラクション性能が向上。
※メインサイズ(110/90-19 62M 120/80-19 63M)にのみ採用。
■注意点※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。
実際の装着サイズとは異なる場合があります。
車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。
必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい.※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
※チューブは付属しません。
※本タイヤは競技専用タイヤです。
一般公道での走行は出来ませんのでご注意ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種MC85 MC85 年式: 21 MC85 年式: 23CR80R/RII CR80R/RII 年式: 01CR85R/RII CR85R/RII 年式: 02 CR85R/RII 年式: 03 CR85R/RII 年式: 04 CR85R/RII 年式: 05 CR85R/RII 年式: 06CRF100F CRF100F 年式: 05 CRF100F 年式: 06 CRF100F 年式: 07 CRF100F 年式: 08 CRF100F 年式: 10 CRF100F 年式: 11 CRF100F 年式: 13CRF150RII CRF150RII 年式: 06 CRF150RII 年式: 07 CRF150RII 年式: 08 CRF150RII 年式: 11 CRF150RII 年式: 13 CRF150RII 年式: 17 CRF150RII 年式: 18 CRF150RII 年式: 22 CRF150RII 年式: 23CRF125F CRF125F 年式: 13 CRF125F 年式: 17 CRF125F 年式: 18 CRF125F 年式: 19 CRF125F 年式: 20 CRF125F 年式: 22 CRF125F 年式: 23TC85 TC85 年式: 20 TC85 年式: 22 TC85 年式: 23KX80/II KX80/II 年式: 95 KX80/II 年式: 96 KX80/II 年式: 97KLX125 KLX125 年式: 09 KLX125 年式: 10 KLX125 年式: 12 KLX125 年式: 13 KLX125 年式: 15 KLX125 年式: 16 KLX125 年式: 17 KLX125 年式: 18KX100 KX100 年式: 16 KX100 年式: 17 KX100 年式: 18 KX100 年式: 19 KX100 年式: 20 KX100 年式: 21KX85-II KX85-II 年式: 16 KX85-II 年式: 17 KX85-II 年式: 18 KX85-II 年式: 19 KX85-II 年式: 20 KX85-II 年式: 21KLX140L KLX140L 年式: 17KX112 KX112 年式: 22 KX112 年式: 23KX85 L KX85 L 年式: 22 KX85 L 年式: 2385SX 85SX 年式: 16 85SX 年式: 17 85SX 年式: 20 85SX 年式: 22 85SX 年式: 23...

このあたり前のことをティムソンタイヤは最も重要と考えます。
これは思い通りに操れる操縦性や高いグリップ性能があってこそ実現できるもの。
その上でロングライフであることも大事な性能の一つです。
これらの相反する課題を解決し、より安心・安全なタイヤを提供することが、ティムソンタイヤの目標であり、使命でもあります。
すべてのライダーが毎日安心して走れて充実したモーターサイクルライフを満喫していただけるようにティムソンタイヤは取り組んでいきます。
弊社品番：10665282 JANコード：4562338989748 特長：トラッカータイプや往年のデュアルパーパス車に最適なオンロード指向のトレイルパターンを採用。
オフロードテイストを残しながらオンロードでの安定した高いコントロール性能を耐久性を実現。
街乗り・ツーリングでも対応する汎用性を兼備。
ビード部分もエア漏れ防止のために他社製タイヤより約二倍の強化をしており、装着後の安心感で整備視点でも高い評価を頂いています。
用途：フロント用 仕様：バイアスタイヤ シリーズ：スタンダード パターン：TS823 速度記号/荷重表示：52P ジャンル：オフロード タイヤジャンル：ブロックタイヤ 標準リム幅：2.50 許容リム幅：2.15(MT2.15),2.50(MT2.50),2.75(MT2.75) トレッド幅(mm)：101 外径(mm)：592 商品サイズ：100/80-17 単位：1本 タイプ：TS823 適合車種：CBR125R(JC50)｜ジクサー150(NG4BG/ED13N)｜GSX-R250(GJ72A)｜ニンジャ250SL(BX250A)｜Z250SL(BR250E)｜ZZR250(EX250H) 適合互換：100/80-17TL F 備考：チューブレス(TL)

6　TR4が使用可能です。
■適合車種XR100R(競技用) XR100R(競技用) 年式: 95 XR100R(競技用) 年式: 96 XR100R(競技用) 年式: 97 XR100R(競技用) 年式: 98 XR100R(競技用) 年式: 99 XR100R(競技用) 年式: 00 XR100R(競技用) 年式: 01 XR100R(競技用) 年式: 02CRF100F CRF100F 年式: 03 CRF100F 年式: 04K125 K125 年式: 95 K125 年式: 96YB125 YB125 年式: 84YD125 YD125 年式: 89