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の車にも乗る機会がある場合など、パーキングブレーキのON/OFFのタイミングが異なると煩わしいものです。
製品を取り付けるとシフトに連動して勝手にパーキングブレーキが掛かってくれ、解除もするので大変楽です。
また、トヨタ車のオートパーキングブレーキ(EPBシフト連動機能)と動作が同じなので、乗り換えやお車の2台持ちでもすいすい快適に操作できます。
ポイント2ブレーキホールドとは信号待ちで、ブレーキを踏み続ける必要がなく、アクセルONでスムーズに発信できる、大変便利なブレーキホールドですが、一度エンジンをOFFにすると機能が解除され、エンジンONなどの度に、毎回スイッチを押さなければならいないのが面倒くさい…便利な機能だけに残念。
たとえスイッチを押してブレーキホールドをONにしても、三菱車はシフトを「R」に入れてバックする時にもホールド機能が働いてしまい、クリープ現象を使ってのブレーキのみのワンペダルでの繊細なバックができない。
いや、できるけどボタンを押してホールドを解除しないといけない。
いちいち面倒だし、再度「D」ドライブに入れる時にホールドボタンを押さなければならない…製品を取り付けるとエンジンを掛けると、毎回HOLDボタンを押さなくてもブレーキホールド機能が自動でONになります！ ショップからのメッセージ◎シフト連動オートパーキングブレーキ機能説明製品を取り付けると、パーキングブレーキのONおよび解除がシフトに連動します。
シフトを「P」に入れるとパーキングブレーキがONに。
シフトを「P」から動かすとパーキングブレーキが解除。
たったそれだけ、非常にシンプルです。
シンプル故に快適！製品を取付たらパーキングブレーキのことはもう忘れてても大丈夫。
勝手に掛かって勝手に解除されます。
特徴機能がシンプルで直感的に操作できる、いや操作しなくて良くなります。
また、パーキングブレーキのかかるタイミングがトヨタ車のオートパーキングブレーキ機能と同じになるため、トヨタ車からの乗り換えや、トヨタ車との2台持ちなどでも違和感なくお車を乗り換えられ、快適なカーライフをエンジョイできます。
慣れると最初からこうだったんじゃないかと思うくらい。
◎オートブレーキホールド機能説明製品を取り付けると、毎回ブレーキホールド機能を自動でON状態に変更することが可能です。
特徴純正ではブレーキホールド機能はエンジンを一旦切ると機能がOFFになってしまいますが、製品を取り付けると、常にブレーキホールドをONの状態に保てます。
◎当製品の機能のON/OFFの設定(オートパーキング・オートブレーキホールドはそれぞれ切り替えが可能です)車検時などシフト連動オートパーキングブレーキ機能、及びオートブレーキホールド機能のON/OFFを切り替えることができます。
・シフト連動パーキングブレーキ＆オートブレーキホールド機能のON・OFFを切り替える【オートパーキングの切り替え】エンジンが掛かっている時に、ブレーキホールドボタンを3秒以内に7回以上押します7回以上押すと、機能のON/OFFが切り替わります【ブレーキホールドの切り替え】エンジンが掛かっている時に、ブレーキホールドボタンを7秒以上長押しして離します。
約7秒間押し続け手を離すと、機能のON/OFFが切り替わります。
※車検時には両方の機能をOFFにして下さい。
◎完全カプラーオンで取付け簡単!取付けはすべての配線先にコネクターが付いている完全カプラーオンなので、純正の配線を傷つけることなく、簡単にお取付が可能です。
しかも純正状態に復帰も簡単です!【対応車種】◎三菱デリカD:5・型式：3DA-CV1W・年式：2019(令和1)年11月～※2023(令和5)年11月～仕様変更後のお車もお客様ご報告より動作いたします【商品内容】・配線キット・オールカラー取り付け説明書・プラスチックリムーバー（ヘラ）【注意事項】・車検につきましては未確認ですが、機能をOFFにして頂けますようお勧めします。
・オートライト搭載車はエンジン始動時にライトが点灯します、ライトを消灯する場合はパーキングブレーキを引く(手動でかけて)頂くとライトは消灯します。
・製品をお取り付け後、一部のお車にてエンジンOFF後の電圧が変わりオートブレーキホールドボタンのオレンジのランプがうっすらと点灯する場合がございます。
かなり微量な電流ですので、バッテリーへの影響はほぼ無く影響があったとしてもごく僅かな程度にとどまりますが、バッテリーの交換時期を過ぎている状態や数ヶ月単位でお車を乗られない場合は状況に合わせて純正にお戻しください

々付属されておりません。
商品間違えによる交換はできかねます。
類似商品はこちらホンダ 純正 ペダルパット 46505-SA5556円ホンダ 純正 46505-SA7-000 ペダ678円ホンダ 純正 ライセンスランプレンズ 34102,398円ホンダ 純正 S660 パーツカタログ JW513,498円トヨタ 純正 47121-53010 ブレーキ4,498円スバル 純正 バンパー クリップ 909140498円トヨタ 純正 47121-78010 ブレーキ4,260円スズキ 純正 CVT オイルパンガスケット 22,540円ホンダ ストレーナー 25420-5Z3-005,398円新着商品はこちら2025/8/22トヨタ 純正 68622-53010 ドア チ848円2025/8/22トヨタ 純正 90980-11885 コネクタ950円2025/8/22ピクセラ プロディア テレビ リモコン PIX1,398円再販商品はこちら2025/8/23TOTO 排水口 封水筒 パッキン 交換 ひび658円2025/8/23TOTO ウォシュレット トイレ 温水便座 便598円2025/8/23トヨタ 純正 プレート SU003-08347990円2025/08/23 更新

名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。
メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。
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当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。
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■品番DCD-005■関連事項ビーナス アルミドラムカバー アルミドラムブレーキカバー ブレーキカバー ブレーキ ドラム ハブ ドラムブレーキ カバー アルミ製 金 GOLD■メーカー情報ビーナス VENUS ヴィーナス まーず■適合情報HIJET DAIHATSU ダイハツ工業 リヤ リアー リヤー rear 背後 後方■その他automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両

シートベルト+アクセルONでのパーキングブレーキ解除も、お庭で洗車のためにちょっとだけ車を動かしたい時もシートベルトをするか手動で解除しなければならず少し面倒くさい…なにより、トヨタ車からの乗換やトヨタ車とフィットの2台持ちでどちらの車にも乗る機会がある場合など、パーキングブレーキのON/OFFのタイミングが異なると煩わしいものです。
製品を取り付けるとシフトに連動して勝手にパーキングブレーキが掛かってくれ、解除もするので大変楽です。
また、トヨタ車のオートパーキングブレーキ(EPBシフト連動機能)と動作が同じなので、乗り換えやお車の2台持ちでもすいすい快適に操作できます。
ポイント2ブレーキホールドとは信号待ちで、ブレーキを踏み続ける必要がなく、アクセルONでスムーズに発信できる、大変便利なブレーキホールドですが、シートベルトを外したり、 ドアを開けたり、一度エンジンをOFFにすると機能が解除され、エンジンONなどの度に、毎回スイッチを押さなければならいないのが面倒くさい…便利な機能だけに残念。
非常に便利なブレーキホールド機能ですが、純正ではエンジン始動時に毎回OFFの状態からスタートするため、毎回ホールドスイッチを押す必要があり不便です。
製品を取り付けるとエンジンを掛けシフトをD（またはB・S)にいれるたびに、毎回HOLDボタンを押さなくてもブレーキホールド機能が自動でONになります！ ショップからのメッセージ◎シフト連動オートパーキングブレーキ機能説明製品を取り付けると、パーキングブレーキのONおよび解除がシフトに連動します。
シフトを「P」に入れるとパーキングブレーキがONに。
シフトを「P」から動かすとパーキングブレーキが解除。
たったそれだけ、非常にシンプルです。
シンプル故に快適！製品を取付たらパーキングブレーキのことはもう忘れてても大丈夫。
勝手に掛かって勝手に解除されます。
特徴機能がシンプルで直感的に操作できる、いや操作しなくて良くなります。
また、パーキングブレーキのかかるタイミングがトヨタ車のオートパーキングブレーキ機能と同じになるため、トヨタ車からの乗り換えや、トヨタ車とフィットの2台持ちなどでも違和感なくお車を乗り換えられ、快適なカーライフをエンジョイできます。
慣れると最初からこうだったんじゃないかと思うくらい。
◎オートブレーキホールド機能説明製品を取り付けると、毎回ブレーキホールド機能を自動でON状態に変更することが可能です。
シートベルトを着用し、エンジン始動後にシフトをDまたはB(ハイブリッド)/S(ガソリン)の状態」にいずれかに入れると、約3秒後にブレーキホールドが自動でONになります。
特徴純正ではシートベルトを外すと、ホールド機能がOFFになり、再度ブレーキホールドボタンを押さなければブレーキホールド機能を使用できませんが、 当商品ならシートベルトを外した後、シートベルトを再装着するだけでブレーキホールド機能が自動でONに復帰します。
※なお、エンジンONの状態でシフトがD・B・Sのいずれかに入っている状態に限ります。
シフトがPに入っていた場合は、シートベルトを着用し、シフトをD・B・Sのいずれかに入れることで、約3後にブレーキホールド機能がONになります。
◎当製品の機能のON/OFFの設定シフト連動オートパーキングブレーキ機能、及びオートブレーキホールド機能のON/OFFを個別に切り替えることができます。
・シフト連動オートパーキング機能のON/OFFを切り替えるエンジンON中に、パーキングブレーキを5秒以上引き上げます。
ブレーキを踏まずにレバーを引き上げるとブザーが鳴り、機能のON/OFFが切り替わります。
5秒引き上げる度に機能のON/OFFが交互に切り替わります。
※ブザーは純正のオートパーキングブレーキ機能の切替のブザーです。
※ブレーキを踏みながらでも切替は可能です。
ブザーは鳴りません。
・オートブレーキホールド機能のON・OFFを切り替えるシートベルト着用・エンジンON中に、ブレーキホールドボタンを5秒以上長押しして離します。
・ブレーキホールド表示灯が1回点滅→製品の機能がON・ブレーキホールド表示灯が3回点滅→製品の機能がOFF(純正状態)◎完全カプラーオンで取付け簡単!取付けはすべての配線先にコネクターが付いている完全カプラーオンなので、純正の配線を傷つけることなく、簡単にお取付が可能です。
しかも純正状態に復帰も簡単です!◎ブレーキホールドと車速連動ドアロックの併用可能！当店人気の「車速連動ドアロック」の商品とも併用可能！ 接続も当商品を割り込ましてカプラーで接続するだけ！ 当商品を取り付け時に合わせて作業を行えるので面倒も省けます！ ご一緒にどうぞ！車速連動ドアロックの商品はこちら →車速連動ドアロックキット 【対応車種】◎フィット 4代目型式：6BA-GR*/ 6AA-GR*/ 5BA-GS*年式：2020(令和2)年2月〜※2022(令和4)年10月のマイナーチェンジ以降のお車でも動作確認済みです。
※RSも対応【対応グレード】全グレードガソリン車(GR/GS系)/ハイブリッド車(GR系) 対応【商品内容】・配線キット・コントローラーボックス・オールカラー取り付け説明書・プラスチックリムーバー（ヘラ）【注意事項】・ブレーキホールド機能は純正と同様にバック時はブレーキホールド機能は作動しません。
・当店のブレーキホールド機能のみ搭載の製品をすでに取り付けられている場合は、同時使用はできません。
ブレーキホールド機能のみの製品を取り外し、当製品をお取り付けください。
・車検につきましては未確認ですが、機能をOFFにして頂けますようお勧めします。
【配送に付きまして】※ネコポス便・またはゆうパケットでの発送。
ポストへの投函となりますのでお届けの日付・時間指定はできません。

品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。
※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。
納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。
＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。
返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。
＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。
別の決済方法でご注文下さい。
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

6) SAC　xDrive28i xDrive35i M40i [Zシリーズ] Z4(E89) ロードスター　sDrive20i sDrive23i sDrive35i sDrive35is ■商品説明 コストパフォーマンスに優れた製品です。
純正品が高いと思ったらこちらの商品をお勧めします。
■交換時期の症状 警告灯点灯、サイドブレーキがかからない、解除できない ■管理番号 34216794618 電動 電気機械式 リア リヤ サイドブレーキ モーター ■留意事項 ・記載車両でも年式や仕様などの違いにより適合しない場合がございます。
部品番号から適合が分からない場合には購入前に必ず【年式】【グレード】【車台番号全桁】の情報をご準備の上、お問い合わせフォームにて適合のお問い合わせをお願いします。
【適合確認】をせず商品を購入された場合、不適合でも返品・交換不可となります。
また弊社にて適合の確認が取れない車両の場合、現品番号の確認等をお願いすることがございます。
・各種在庫分から出荷される商品は商品画像と実物の外観が異なる場合がございます。
複数個お求めの場合、在庫状況によりメーカー混在でのお届けとなる場合がございます。
気になる方はお気軽にお問い合わせください。
・展開図は参考であり、実際の部品の形状や位置が異なる場合がございます。

もアクセルオンでスムーズに発進できる。
足をずっとペダルに固定したり、信号が変わって慌てて足を踏み変える、 なんてことからオサラバできるとても便利な機能ですが、ただ一つ難点が… エンジンを切ってしまうとホールド機能がOFFになり、次回運転する時またスイッチを入れなくてはならない、大変めんどくさい。
便利な機能だけに、この少しの手間が許せないのは私だけでしょうか？人間はなんともわがままな生き物です… こちらは、そんなワガママを解消できる商品。
運転席のシートベルトを締め、エンジンをON後ブレーキホールド機能の緑のマークが自動で点灯します。
後は信号待ちなどでブレーキを踏み停止し、ブレーキペダルから足を離しても前に進みません。
ブレーキがホールドされます。
カプラーオンで取付け簡単! 取付けは配線先にコネクターが付いている完全カプラーオンなので、純正の配線を傷つけることなく、簡単にお取付が可能です。
しかも純正状態に復帰も簡単! 【機能説明】 ・シートベルトを着用しエンジン始動、またはエンジン始動後シートベルトを着用すると、ブレーキホールドが自動でONに切り替わります。
・その場限りでブレーキホールドスイッチを一時的にOFF にしたい時は、スイッチを押してブレーキホールド機能のON/OFF を切替えることができます。
（エンジン始動時のホールドスイッチの自動ON は変わりません） ・純正機能ではシートベルトを外すと、ホールド機能がOFFになり、シートベルトを再装着してもホールド機能はOFFのままですが、 当商品ならシートベルトを外した後、シートベルトを装着するだけでブレーキホールド機能が自動でONになります。
※なお、エンジンONの状態に限ります。
【エンジン始動時のオートブレーキスイッチのON/OFF 切替方法】 エンジンONしシートベルト着用後（ブレーキホールド機能が使用できる状態、）ブレーキホールドボタンを長押しで当製品の機能をOFF(純正状態)やONに切り替えすることができます。
・製品の機能をOFFにする（純正状態にする) ブレーキホールドスイッチを7秒以上長押しして離します。
ブレーキホールドシステム表示灯が3回点滅します。
製品の機能がOFF（エンジン始動＆シートベルト着用時にブレーキホールド機能がOFFでスタート）の状態になります ・製品の機能をONにする ブレーキホールドスイッチを7秒以上長押しして離します。
ブレーキホールドシステム表示灯が1回点滅します。
製品の機能がONの状態（エンジン始動＆シートベルト着用時にブレーキホールド機能がONでスタート）になります 【対応車種】 ・N-ONE　型式：JG3/JG4 【対応年式】 2020年11月〜 【商品内容】 ・配線キット ・プラスチックリムーバー(ヘラ) ・取り付け説明書 【取り付け方法】 1.ハンドル左右のカバーを持ち上げ、ネジを外します。
ハンドル下にあるクリップの傘の部分にヘラ等でひっかけて、クリップを取り外します。
2.ハンドル下のカバーを下に引っ張りツメを外した状態にしておきます（この時点では取り外すことができません）。
3.シフト周りのカバーの境目にヘラを入れて浮かせておき、カバーを持ち上げツメを外します。
4.その右側のブレーキホールドのスイッチがあるインパネも下に引から手前に引っ張ってツメを外します。
5.ハンドル下のカバーを外します。
6.ハンドル下のコネクターを引き抜きます。
7.引き抜いたコネクターと製品のコネクター(メス)を接続します。
8.製品のコネクター(オス)を工程6番で引き抜いた箇所に接続します。
9.ブレーキホールドスイッチ裏のコネクターを引き抜きます。
10.引き抜いたコネクターに製品のコネクター(メス)を接続します。
11.品のコネクター(オス)を工程9番で引き抜いた箇所に接続します。
あとは、動作を確認し、外したカバー類を元に戻して完了です。
【注意事項】 ※エンジンを停止後すぐ再始動する時は、エンジン停止後約10秒以上経ってからエンジンを再始動して下さい。
10秒以内に再始動した場合は、 ブレーキホールド自動ONが動作しません。
※ブレーキホールドがスタンバイ＆作動するシフトは、純正時と同様です。
（Pシフトを除く全てのシフト） ※ブレーキホールド裏のコネクターを引き抜く事により、一時的に電子パーキングブレーキのエラーが生じます（パーキングブレーキのランプ点滅）が、 再接続後しばらくするとエラーは消えます。
もし、消えない場合はパーキングブレーキの入切を何度か繰り返して下さい。
それでもエラーが消えない場合は製品の再接続をお願いいたします。
※一部機能が反応しないまたは誤動作する場合、一度商品を取り外し、お車を元の状態に戻して頂いた上で、もう一度付け直して下さい。
※うまく反応しないときは機器を一旦外して10 秒後に再装着して下さい。
※その他、ブレーキホールド機能が使用可能なシートベルトやシフトなどの状態や、長時間使用時の自動パーキングブレーキ、警告の表示などは、 お車の純正のブレーキホールド機能に準じます。
お車の説明書をご確認ください。
※パーキングブレーキ作動中は、お車のブレーキホールド機能が使用できない状態の為、ブレーキホールドのスイッチを押したり、長押ししても 機能のON/OFFの切替ができません。
パーキングブレーキを解除し、ブレーキホールド機能が使用できる状態時に切り替え操作をして下さい。
【配送に付きまして】※ネコポス便・またはゆうパケットでの発送。
ポストへの投函となりますのでお届けの日付・時間指定はできません。

は差込み式と埋込み式の2つの方式があります。
まず、差込式ですが、こちらはベンツやBMWなどが採用している方式です。
このタイプの特徴はセンサーを抜き差しすることが出来ます。
（低年式の車輌はセンサーが断線しておらず、警告灯が点灯していなければ再利用は可能でありましたが、高年式の車輌のセンサーは摩擦材の大部分 にさしかかり、摩擦材が十分にある段階でもローターと接触するようになっております。
そして、その削れ量からパッドの残量を自動計測し、オドメーターの走行距離と合わせて計算され、交換時期が来た時に警告灯が点灯するような仕組みになっております。
つまり、警告灯が点灯していなくても、一度削れたセンサーの再利用は不可能になります。
） 次に埋込み式ですが、こちらはアウディやゴルフなどが採用している方式です。
このタイプは製造段階で摩擦材にセンサーが埋込まれており、取り外しは不可能です。
プレミアムパッド以外のパッドでも順次、この方式のセンサーに対応しております。
≪埋込みタイプの処理方法について≫ 純正品が埋込み式タイプのパッドである車にセンサー対応していないパッドを取り付けると、警告ランプが点灯したままになります。
そのままでも構わないのであれば問題ないですが、この警告灯ランプを解除するには次のような配線加工が必要となります。
◆配線加工の方法 1. 取り外したパッドに付いているセンサーを摩擦材部分より切取る。
2. 切り取ったセンサーの2本のコードを直結する。
3. センサーのカプラーを車体側カプラーに取り付ける。
4. ホイールなどに干渉しないようにセンサーコードを固定する。
この加工を行えば警告ランプは消えることがほとんどですが、車輌によっては ディーラー等でコンピューターのリセットが必要になる場合があります。
また、これらの加工を行う、行わないにかかわらずパッドの残量のチェックは目視になります。

～ 17:30）のみとさせて頂いております。
商品パッケージは返品理由を問わず必要となりますので処分はせず保管をお願いいたします。
返品・交換は、到着後5日以内の連絡に限ります。
弊社既定手数料と送料等をお客様負担とさせて頂いております。
この商品は、以下のカテゴリに所属していますアウディ　 モデルより選ぶ:A6:4Gアウディ　 モデルより選ぶ:A7アウディ　 モデルより選ぶ:Q5 8Rフォルクスワーゲン・アウディ　優良パーツ:ブレーキ関連部品:ブレーキディスクパッド

〜2営業日での発送となります。
＊土・日・祝日はお休みさせて頂いております。
休業日に頂きましたお問い合わせの回答や、商品の発送は、休み明けに順次対応させて頂きますので、ご了承ください。
■一人で営業しておりますので、荷物の差し出しや取り寄せ等で不在の場合が多い為、お問い合わせをいただく場合はお電話ではなく、お問い合わせフォームよりお願い致します。
営業時間内でしたらすぐに調べて返信させていただきます。
ホイルシリンダーカップキット

の場合はご購入前に納期確認をお願い致します。
納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。
＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。
返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。
＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。
別の決済方法でご注文下さい。

※表記のサイズ実寸となります、個体差ございますので、ご了承ください。
●スピンターンノブ 本製品は、サイドブレーキのロックをフリー状態にさせる事が可能、 よりスピンターンをやりやすくするための競技部品になります。
取付方法は、装着車両のサイドブレーキ内部のスプリングを取外しサイドブレーキをフリーの状態し、 純正ロックボタン部分を取外し回し入れて下さい。
その際個体差等で抜けやすい/はまらない場合は専門店と相談の上ご対応ください。
ロックさせるためには、本製品を前方にしロックさせます。
●競技専用部品 商品は競技専用部品になりますので、一般公道でのご使用はお控えください。
内部のスプリングを外しフリー状態にしなければ、競技部品とはなりません。
。
■注意事項 取り付けはボルトオンですが、商品の取付については専門ショップ様にて取付をお願いします。
当社では、商品の取付に関するサポート・アドバイスは対応できません。
商品によっては、専門的な知識や専門的な工具、小修復が必要となる場合が御座います。
取り付け出来る、出来ないはクレーム対象になりません。
輸入品ですので、新品ですが製造時、配送中に付く小傷、剥げ、へこみ、欠け折れ、台座落ち発生する場合ございます。
送料無料便、運送中での欠け、折れ等保障しかねますので、保障/日時/時間指定等必要な場合は送料/1,250円 [※北海道・沖縄・離島除く]にて通常配送にて対応可能です、備考欄に記載ください。
製造時の小さなバリや雨天の走行後に起きる腐食や純正以上を求める方はご遠慮下さい。
■受注生産・在庫欠品の場合は別途納期をお知らせいたします。
※お急ぎの場合はご注文前に納期の確認をお問合わせ願います。
写真は、イメージ図となる場合がございます ※本商品は、予告なく仕様および外見を変更する場合がございます。
例:全長、ナット形状、ステッチ(縫い止め方)種類　ほか 交換・返品・キャンセル等は、一切お受けしておりません。
初期不良・配送途中の破損・誤発送の場合は 商品到着後 1週間以内にご連絡下さい 本製品の使用または使用不能から生ずる損害 （事業利益の損失，事業の中断，事業情報の損失又はその他の金銭的損害を含む）に関して、 当店は一切の責任を負わないものとします。
取付に関する費用・工賃などはお支払ができかねます。

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