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C5【 品番 （商品コード） 】EDK08-P8514-12※こちらの商品は、オプションパーツになります。
　ご使用には別途コントローラーキット本体などが必要になります。
※モーターキットなどの適合に関しては、下記の適合表からご確認ください。

い等によるキャンセルは一切お受けできません。
注意事項※製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。
※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※商品画像はサンプルです。
実際の商品と細部や色・仕様等が異なる場合がございます。
※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。
AMTECS amtecs Specialty Products Company SPC アムテックス エス・ピー・シー アライメント調整 サスペンション MAZDA Front 前SPC EZカムXR(キャンバー調整ボルト)は、マクファーソンストラット式サスペンションのショックアブソーバーとナックルを留めているボルトをこのパーツに交換するだけで簡単にキャンバー調整を行えます。
細いボルトをガタで調整するのではなく、特殊なカムボルトとタブワッシャーで連続的に数値を変化させ、ガタも発生せずズレる事はありません。
長穴加工も不要です。
(2本入り左右セット、日本語取付説明書入り、TUV認証取得) 既に上側に純正アジャスティングボルトを備えている車両は下側のボルトを交換してください。
取付後はアライメント/トー調整が必要になります。

大限に引き出す。
◎ストッパーの角度を補正する「ストッパーアングルプレート」を装備！アッパーアームからの入力を垂直に受け止め、リバンプストロークを確実にコントロール。
◎コーナリング時のアンチロール性能向上に貢献！リバンプストロークの積極的な規制は、強化スタビライザーに匹敵するほどのアンチロール性能を発揮【対応車高】当製品はローダウン仕様車専用部品です。
標準車高を基準に1.5インチ（-37.5ミリ）以上のローダウンに対応しています　【保安基準適合部品】当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されます。
いかなる理由であっても、車検の合否判定に関わる責任については一切負いかねますので予めご了承ください【CAUTION】　※当製品には硬度の低い合成樹脂を使用しています。
経年使用に対して、変形・潰れの発生する可能性のあることをご理解ください【PATENT】意匠登録（第1401396号）

br/> 商品説明 ・Genbのバンプストッパー フロント、SBB01Hです。
・内側と外側で異なる硬度の2層構造に着目して、構成比率と硬度をハードダウンユーザー向けに最適化することにより完成したバンプストッパーPROです。
・バンプショック軽減とストローク制御という物理的な課題を克服し、快適なハードダウンを実現しました。
・振動やねじれが原因で発生する緩みを徹底的に解消するセルフロックナットを採用しています。
・また、新開発の「マウントプレート」によってアーム上面幅を超えるストッパーの大型化をして、従来では補えなかった耐久性も兼ね備えました。
・オプション設定のアジャストプレートSAP03Hを組み合わせて使用すれば、ストッパーの作動ポイントを自在にコントロールすることができます。
※当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。
※当製品はローダウン仕様車専用部品です。
標準車高に対し、1.5インチ（-37.5ミリ）以上のローダウンを想定して設計されています。
タグ1：【SBT00163】/タグ2：【SBT02108】/※画像はすべてイメージです。

大容量バンプラバーを取り付けたら飛び散らなくなり、運転に気を使わなくてよくなったと好評です。
■ハイエース以外にランクル等にも小加工で取り付け可能です。
詳細な適合は分かりませんが取り付け穴の間隔110mmになりますので現車の寸法を確認してください。
【注意事項】架装の量やローダウンのダウン量によりフレームとホーシングの隙間が少なく取り付けができない場合はカットして取り付けできます。
石鹸水やシリコングリスをカッターに付けてカットしてもらえば簡単にカットできます。
但し容量が減ってしまうので衝撃吸収力が減ります。
ゴム製品ですので年数経つと経年劣化で割れたり千切れたりする可能性がありますので定期的に割れやヒビ等が無いか点検して下さい。
ノーマル車高で荷物が載ってない状態では効果を体感頂けない場合があります。
ダウン量が多くなるほどゴムのカット量が増え衝撃の吸収力が低下します。
■品番：S20001■適合車種200系ハイエース、ランクル等※お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。
「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。
※適合品商品であるため、ご注文後の商品のキャンセル、交換・返品はご遠慮ください。
※本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。
ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。
予めご了承ください。
※画像は代表イメージです。
品番により形状・構成は異なります。

計。
リア用左右セットでの販売です。
ローダウン、キャンピングカーなどの架装車などホーシングとのクリアランスが少ない車両もバンプラバーの一部をカット（※）することによりご使用いただけます。
※石鹸水やシリコングリスをカッター塗布すれば簡単にカット加工できます。
ゴムのカット量によりバンプラバー自体の容量が減るため効果が減少いたします。
ランクル等にも小加工で取り付け可能です。
取り付け穴の間隔やサイズなど現車の寸法に合わせ、加工調整を行なってください。
＜リアルハイエースバンプラバー＞ 2011年にジムニー用から始まった大容量バンプラバー。
1トンの荷重を加えても弾力を失わない特性は、競技をはじめとした極限における操縦安定性の確保はもちろん、ホーシングが曲がるほどのショックもかわす高い衝撃吸収性能を発揮します。
スポーツ走行を楽しむジムニー乗りにとって、なくてはならないパーツのひとつにまでなりました。
その優れた性能を存分に活かしたこの「ハイエース用大容量ソフトバンプラバー」は2015年に誕生。
ジムニー用大容量バンプラバーで培った技術を全て注ぎ込み、素材をはじめ、形状、容量、硬度などバンタイプ用に最適化しリリースされました。
ハイエース用として開発され約10年。
今日も全国のハイエースに装着され快適な乗り心地を提供しております。
本物の乗り心地は一味も二味も違います。
自信をもってお届けします。
【素材・形状】 材質は低反発ゴムを使用。
硬度50（プラスチック消しゴムの硬さ） ※純正品は硬度70（野球の硬球の硬さ） 高さ94.5mm（鉄板部分含む）×横幅107mm×厚み55mm 開発時にウレタンなど様々な素材を試す中、衝撃吸収性、耐候性、耐久性など高い水準でクリアしたのが低反発ゴム。
長年の経験で培った豊富なデータの中から、素材の持つ特性を見極め選んだ「低反発ゴム」を是非お試しください。
素材の特性を最大限に活かす設計にもショウワガレージのノウハウを注入。
硬度に合わせ中央部のホールのサイズ、形状も追求しました。
長年の経験が生んだ、ハイエース用の最適解のひとつがこのバンプラバーです。
【注意事項】 架装の量やローダウンのダウン量によりフレームとホーシングの隙間が少なく取り付けができない場合はカットして取り付けできます。
石鹸水やシリコングリスをカッターに付けてカットしてもらえば簡単にカットできます。
但し容量が減ってしまうので衝撃吸収力が減ります。
ゴム製品ですので年数経つと経年劣化で割れたり千切れたりする可能性がありますので定期的に割れやヒビ等が無いか点検して下さい。
ノーマル車高で荷物が載ってない状態では効果を体感頂けない場合があります。
ダウン量が多くなるほどゴムのカット量が増え衝撃の吸収力が低下します。
【在庫に関するご案内】 在庫は流動的です。
ご注文のタイミングにより欠品となる場合がございます。
お急ぎの方は事前に在庫をご確認ください。
当ECサイトにて直接ご購入いただいた商品については全て発送対応（店頭引取不可）となります。
店頭でのお引き取り、当店にて取り付け作業（別途作業工賃必要）を希望される場合は実店舗での対応となります。
電話（0568-56-2311）もしくは弊社ホームページ内のお問い合わせフォームよりご注文ください。
商品情報が表示されない場合は“商品情報をもっと見る”をクリックして下さい。

リオレイオスシロッコ (137)コラードVR6 50ABVトゥーラン (1T)シャラン (7N)ティグアン (5N)すべてのVIEROL社製品(VEMO製品/VAICO製品)は、商品到着日より1年保証です。
パッケージに貼られているVIEROLのラベルが保証書の代わりですので、切り取って保管してください。
※ 必ずご確認ください ※適合車種情報は、メーカー情報に基づく「参考情報」です。
正確な適合確認は「純正部品番号」での照合が必要です。
適合確認をご希望の場合は、車検証に記載されている「車台番号・型式」を必ずお知らせ下さい。
注文時および注文後の適合確認は対応しておりません。
お問い合せへの返答は営業時間内（平日9:00 ～ 17:30）のみとさせて頂いております。
商品パッケージは返品理由を問わず必要となりますので処分はせず保管をお願いいたします。
返品・交換は、到着後5日以内の連絡に限ります。
弊社既定手数料と送料等をお客様負担とさせて頂いております。
この商品は、以下のカテゴリに所属していますフォルクスワーゲン　 モデルより選ぶ:イオス（2006〜）フォルクスワーゲン　 モデルより選ぶ:ゴルフ　VIIフォルクスワーゲン　 モデルより選ぶ:ゴルフ　トゥーラン（2003〜）

(沖縄・離島・一部地域は別途送料加算となります)【注意事項】◆お客様都合による商品ページ未確認や商品加工後の返品・交換・キャンセルは一切行えません。
◆メーカー発注商品や姉妹店舗との共有在庫商品の場合、商品により納期にお時間を頂く場合やご注文のタイミングによって欠品となる可能性が御座います。
お急ぎの方は事前に納期確認のご連絡を下さい。
◆交換等での工賃や車両の損害などはいかなる場合も保証対象外となります。
◆必ず加工/取り付け前に動作確認をして下さい。
取付・加工後・脱着工賃・取付時の不備・過失傷害・水漏れ等は保証致しかねます。
◆お客様御自身での取付作業によるいかなる損害も責任を負いかねますのでご了承ください。
◆付属品以外を利用しての取付けは自己責任で行って下さい。
◆お車によっては加工が必要な場合がございます。
◆保証期間は商品発送日から7日間の初期不良のみです。
お荷物送り状が保証書の代わりとなります。
◆当店はお取り付けに関するサポートは行なっておりません。
技術ある整備工場にてお取付ください。
◆モニターの環境によっては実際の商品と色見などが違う場合が御座います。
◆商品仕様が予告なく変更される場合が御座います。
◆輸入商品の場合は、すれ・傷等がある場合が御座います。
◆海外製商品の場合は、必要に応じてコーキング処理を追加してください。
◆社外品の場合、純正品では御座いませんので完全一致にはなりません。
◆説明書は付属いたしません。
◆車種対応については、グレードや年式によって適合が異なる場合がある為、必ずご購入前に現車にて形状・スペース・サイズのご確認の上、最終的な判断はお客様でお願いします。
◆商品が到着しましたら、必ず商品内容をご確認ください。
予めご了承下さい。

詳細安定したコーナリング　タイヤやサスペンションからのノイズを吸収アルトの純正リアダンパー アッパーマウントは、乗り心地を重視したゴム硬度となっているので、ダンパー本来の性能を発揮できていません。
RRP 強化リアアッパーマウントラバーブッシュはテストを繰り返し、乗り心地とレスポンスを両立できるベストバランスを目指しました。
その結果、アッパーマウント部でのヨレを減少させ、ダンパーが本来の性能を発揮できるようになりますので、リアのしっかり感が増し、安定したコーナリングを生み出します。
また、強化ゴムは吸音性にも優れていますので、タイヤからのノイズやサスペンションからのノイズを純正と同様に吸収致します。
スポーツダンパーや車高調へ交換された方や、スポーツ走行もしたいけど静音性は損ないたくない方、リアの剛性感を向上させたい方に最適です。
4個セット注意事項※純正リアアッパーゴム（14Φ）使用の車両に適合します。
※RSR車高調には高さ寸法の違いから使用できません。
※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。
※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。
表面の小傷等は不良ではございません。
※商品の装着後（塗装後含）のキャンセルはお受け致しかねます。
商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。
商品タグS36-121 アルト/ワークス/ターボ RS HA36S RRP 強化リアアッパーマウントラバーブッシュ アッパーマウント アールズ Rs アルト/アルトワークス HA36S/36V ALTO /アルト 詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。

。
その場合の短いボルトに変更も可能です。
バンプ規制での使用にはハードタイプ（硬度70）をスピード競技等での衝撃吸収を目的とする場合はソフトタイプ（硬度60）をお選びください。
参考までに純正のバンプラバーは硬度70です。
ソフトより柔らかい物が欲しいとの声からスーパーソフトも発売になりました。
（硬度50）衝撃吸収に優れスピード競技等ではフロント、リアどちらでも使用可能ですが特にリア用におススメします。
フロント用2個セットでの販売となります。
1台分のご購入をご希望される方は送料無料となるセット販売のページにてご購入ください。
※バンプラバーを大容量化する必要性について 大容量化することにより衝撃吸収力が大幅にアップしますが、それ以外にも長くなることにより積極的にバンプタッチさせてタイヤがボディに接触するのを防いだり、車体の揺れを防いで安定させる事ができます。
またバネレートの高い第2のバネと考えてオフロードだけではなく、オンロードにおいてもコーナリング時などに安定感を出す事も可能となります。
【注意事項】 ノーマルバンプラバーに比べ潰れやすいのを考慮し取り付けてください。
ホーシング側に取り付けるタイプのバンプ延長スペーサー、バンプ延長ブロック等との併用は早期の割れの発生に繋がりますのでおやめ下さい。
度重なる衝撃や経年劣化により割れ等が発生してしまう場合がありますので定期的に不具合が無いか確認してください。
補修用として付属品等を省いた単体販売もしております。
在庫は流動的です。
タイミングにより欠品の場合がございます。
お急ぎの方はご注文前に在庫状況をご確認ください。
当ECサイトにて直接ご購入いただいた商品については全て発送対応（店頭引取不可）となります。
店頭でのお引き取り、当店にて取り付け作業（別途作業工賃必要）を希望される場合は実店舗での対応となります。
電話（0568-56-2311）もしくは弊社ホームページ内のお問い合わせフォームよりご注文ください。
フロント用の1個分のセットとなります。
大容量バンプラバーの寸法は高さ125mm、直径65mm 純正のバンプラバーとの比較 ノーマルのバンプラバーの高さは60mm、直径45mm 車両への装着写真です

トプレートです。
・2.0インチ未満のライトダウン車両に装着すると、デフォルト設定の車高に到達するまでストッパーが作動しないため、フロントに比べてリアの沈みが大きくなってしまう傾向があります。
・積載重量や走行環境で異なる前後ストローク差に着目し、イニシャルハイトを増すことで過剰な沈みを抑制します。
プレートの組み合わせ次第で車両の姿勢の変化を自由自在にコントロールすることが可能です。
※当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。
※当製品はライトダウン仕様車専用部品です。
標準車高を基準に2.0インチ（-50ミリ）未満のローダウンを想定して設計されています。
タグ1：【SBT00163】/タグ2：【SBT02108】/※画像はすべてイメージです。

3ヶ月以上の納期となる場合が御座います。
製品名Motor Farm (モーターファーム) ジムニー JA11/JA71/SJ30 リーフスプリング用ブッシュ (ハード) [SJ30・40/JA71純正リーフ不可]商品説明 リーフスプリングと同時交換で乗り心地アップ！■メーカー：　Motor Farm (モーターファーム)■商 品 名：　リーフスプリング用ブッシュ (ハード)■適合：　ジムニー JA11/JA71/SJ30 ※モーターファーム製リーフスプリングに適合 ※SJ30・40/JA71純正リーフ不可■構成：　ブッシュ x 20■備考：　写真はミックスの画像です。
濃いグリーンがハード、明るいグリーンがソフトです。
ハードの場合は全て濃いグリーンの物になります。
■特徴：リーフスプリングと同時交換する事で本来のサスペンション性能を引き出します。
■注意：写真はミックスの画像となります。
※在庫状況により、他社製ブッシュとの組み合わせとなる場合があります。
■品番：　FBS-H備考 ※お取寄せ商品の為、事前に在庫状況をご確認下さい。
※欠品時は、2〜3ヶ月の納期となる場合があります。
※ご注文後の納期クレーム・キャンセルはお受けできませんので、ご注意下さい。
発送詳細＜沖縄・離島配送不可＞　　■メーカーより佐川急便で発送（運送便が変わる場合もあります。
）　　　＜代引発送不可＞　　■ご入金確認後、3〜4営業日中に発送（欠品時除く）※沖縄・各県離島地域は配送不可となりますのでご注意ください。
　(お届け先が沖縄・各県離島地域場合は、ご注文をキャンセルさせて頂きます。
）

キャンセルは一切お受けできません。
ニスモ ニッサン NISSAN リンク ブッシュ サスペンションパーツNISMOサスペンションリンクシリーズは、サスペンションの「真の性能」をより多くのユーザーに体感していただくために製作した、「NISMO強化ゴムブッシュ圧入済み」「アッセンブリー交換タイプ」のサスペンションリンクです。
NISMO強化ゴムブッシュを圧入することで、ゴムブッシュの「たわみ」を適度に抑え、サスペンションやタイヤの応答速度を向上させます。
真のサスペンション性能を引き出すために、スポーツサスペンションやスポーツタイヤをご使用の方に特にお勧めします。

■取付説明書 [PDFファイル] はコチラ >> ■仕様 材質 本体：ウレタン製 ボルト : スチール サイズ Ф66mm - Ф55mm（テーパー型）全長136mm 重量 0.42kg/個 部品構成 バンプストッパー×2、M10ボルト×2、平ワッシャ×2、ナイロンロックナット×2 対応車種 JB64/JB74, JB23/33/43・車高4インチアップまで対応 [取付に関するご注意]●本品は重要保安部品の作業を伴います。
プロショップ、整備工場での装着をおすすめします。
個人で装着される場合は自己責任の上で作業をしてください。
取付作業未経験の方は、重大事故の発生原因となる可能性がありますのでご遠慮ください。
●サスペンションには取扱い説明書は付属しておりません。
自動車メーカーのサービスマニュアルに従い、締め付けトルク等を確認し装着してください。
●装着後、走行100km程度を目安に必ず締め付けトルクの確認、点検を行なってください。

・ロッドエンド用防塵ブーツ（別売り）あります。
　・ピロボールロッドエンドのみの販売ページもあります。
●注意事項 　・取付作業および本製品の使用は全て自己責任にてお願いいたします。
　・事故やケガ等その他の一切の責任は負いかねますのでご了承ください。

レジットカード決済・銀行振込（前払）・セブンイレブン（前払）・ローソン、郵便局ATM等（前払）・後払い決済・代金引換（現金のみ）●発送方法について佐川急便または、西濃運輸・ゆうパック・クロネコヤマト・福山通運など当社指定の運送会社にて発送となります。
※運送便のご指定は一切できません。
営業所留めを希望される場合、ご注文時にご希望の営業所名・営業所住所をご要望欄へご指定下さい。
※発送予定の運送会社を確認されたい方は、ご注文前に必ずお問い合わせください。
●発送のタイミングについて平日は当日発送18時まで可能です。
（土曜・日曜は当日発送9時まで）ご注文のタイミングによっては、当日発送が出来ない場合がございますのでご了承下さい。
※下記該当の場合は当日発送できません。
・当店が休みの場合（翌営業日の発送になります）。
・お支払方法が銀行振込みで、18時までにお振込みの確認が取れなかった場合(15時以降のお振込みの場合、当社着金が翌営業日になる可能性がございます)。
決済の審査が必要なお支払い方法（クレジットカード・後払い決済）をご選択された場合、楽天の審査にお時間をいただくことがあり、当日発送ができない場合がございます。
予めご了承ください。
※銀行振込、コンビニお支払い等、前払い制の決済方法をご選択された場合は、ご入金確認が完了してからの発送となります。
●保証について商品到着後6か月間の商品保証を致します。
当店側のミスでお手元に届いた商品が違った場合は、商品到着後14日以内での対応となりますので、速やかな商品確認をお願い致します。
保証内容はご購入頂いた商品のみとなります。
万が一商品に不具合が生じた場合新たに商品のご手配をさせて頂きますが、ご手配できない場合には商品代金のみご返金させて頂きます。
保証申請時には商品の不良申請書または診断結果および診断書【コピーでも可】・お車の車検証をご提出いただく必要がございます。
また症状や状態によっては商品の状態の確認がとれるお写真をいただく場合もございます。
商品交換時に発生する費用および損害等は保証できませんのでご了承下さい。
取付ミスによる不具合や破損、加工済は保証対象外となります。
●お取引に関してお振込でお支払の際は、ご注文後5営業日以内にお手続きお願い致します。
ご連絡やお手続き頂けない場合には、「お客様都合」によるキャンセルをさせて頂く場合がございます。
ご注意ください。
ご注文の場合には同意されたものとみなさせて頂きますので、ご不明な点がある場合は、必ずご注文前にお問い合わせ下さい。
●その他パッケージにダメージがある場合が御座います。
写真撮影の為、パッケージを開封する場合が御座います。
●お問い合わせ先【株式会社エスオーエル】〒221-0031神奈川県横浜市神奈川区新浦島町一丁目1番地25 GRC横浜ベイリサーチパーク　10階TEL：045-450-6218 / FAX：045-330-4015e-mail：sol-info1@s-o-l.co.jp営業時間：10：00〜18：00(土・日・祝祭日を除く)●出荷倉庫【株式会社エスオーエル　パーツセンター】〒292-0824千葉県木更津市小浜276-3

いており、特殊な形状のジョーがバネを保持します （ストッパーの固定にスパナ13mmが必要です） ※ご使用前には必ずネジ部のゴミやホコリを取り除き、グリスを塗って下さい （ネジ山の故障の原因になります）

、段差や凹凸などの衝撃がサスペンションで吸収されず、 ダイレクトにフレームに突き上げてきます。
ロワーアームの取付位置をこちらのブラケットを使用して下げることにより、 ノーマル時と同等の位置まで戻すことができ、乗り心地が改善します。
またキャスター角も補正することにより、 直進安定性が向上したり、ブレーキを踏んだ時の安定性なども改善します。
。
商品データ メーカー ROUGH COUNTRY (ラフカントリー) 品　名 コントロールアームリロケーションブラケット 作業時間 2 - 3時間（メーカーページ参照） 自社管理品番 RC110600 NI >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> 【 備　考 】 ●マッチングなどお気軽にご相談ください。
※ご購入後のマッチング確認はご容赦くださいますようお願いいたします ●取り付けは専門店へのご依頼をオススメします。
●車検に関しては管轄の陸運局や検査員によって見解が異なる可能性があり、詳細は車検をお受けになられる陸運局又は取り付けされるショップにお問い合わせください。
尚、車検に通過できなかった場合にも保証や返品対応はおこなっておりませんのでご了承ください。
●輸入商品の為、すれ・小キズ等がある場合が御座いますのでご了承ください。
（神経質な方はご遠慮ください） 【 在庫確認 】 ●必ずご注文前に納期のご確認をお願いたします。
【 在庫品 】当サイト以外でも販売をしておりますので、稀に在庫を切らしている可能性がございます。
お急ぎの場合は事前に在庫確認をお願いいたします。
【 取り寄せ商品 】アメリカメーカーからの取り寄せ商品になりメーカー在庫にあるものは船便の納期2-3ヶ月程度となります。
メーカー在庫にない場合はそれ以上の納期となりますので、事前に納期確認をお願いいたします。
※ご注文後の納期遅延によるクレーム・キャンセルはお受けいたしかねますのでご了承ください。

、購入していただきますようお願い致します。
多彩な機能で完璧なフィッテイングを実現。
0.5インチ（12.5mm）ごとに7種類のサイズを設定。
独自に開発した革新的ホールドシステム「フィッティングコーン」。
斬新な円錐形状のセンターピンを採用することにより、フッティング性能を飛躍的に向上。
アクスルハウジングのマウントブラケットをブロックの中心へと導く。
円柱形状のセンターピンでは避けられなかったガタつきも完全解消。
特殊製法により、他を圧倒する高張力を実現した専用Uボルト。
14ミリ径の線鋼材にカチオン電着塗装を施すことで、抜群の耐久性を誇る。
トップに打刻された『Genb』ロゴが、特別な機能を備えたUボルトであることを証明する。
S45C材に熱処理を施した極厚ワッシャーを付属。
型式やグレードによって異なるリーフスプリングの高さ違いにも対応。
振動や捩れが原因で発生する緩みを徹底解消するため「セルフロックナット」を採用。
商品説明 ・Genbのハイトダウンブロックキット、SDB25Hです。
・ローダウンする際のダウンブロックに多機能を備えて、従来では補えなかった欠点を完全に克服した進化系ダウンブロックです。
・ブロック本体は軽量で剛性に優れており、高精度の切削加工を施した後、ショットブラストと、ブラックアルマイト処理で仕上げました。
・前後に設けた「アクスルガイド」と中央の「フィッティングコーン」とアクスルハウジングをしっかり固定することでブロック本体の回転ズレも解消されます。
・「リーフガイド」によりリーフスプリングをブラケット中央へと導き、スラスト軸の狂いを完全に補正してくれます。
・センターピンを円錐形状としたフィッティングコーンと、強靭な保持力を誇る「サーフィスロックUボルト」を組み合わせることで完璧なフィッティングを実現させます。
・接合面が幅広いサーフィスロックボルトを採用し、「ラジアルセレーション」が強靭な保持力を発揮します。
・絶妙なツラ位置セッティングが可能な「センタリング機能」がありタイヤとフェンダーのツラを均等にします。
・「オフセンター補正機能」により、ルックス面の問題のリーフスプリングの傾きをアクスルハウジングの前方移動を補正し、ホイールポジションをフェンダーアーチ中央へと矯正することで、スタイリッシュなローフォームを実現させます。
※車検証記載の数値に対して40ミリ以上のローダウンについては、車検証（高さ）の記載変更「構造変更」が必要となります。
※当製品には、VIA（日本車両検査協会）発行の「強度試験証明書」を添付しております。
車検および構造変更時に提示することで、安心して検査をうけられます。
※当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。
Genb 200系 ハイエース リア用 ハイトダウンブロックキット LINE UP SDB10H SDB15H SDB20H SDB25H 1.0インチ/-25mm 1.5インチ/-37.5mm 2.0インチ/-50mm 2.5インチ/-62.5mm タグ1：【SBT00163】/タグ2：【SBT02108】/※画像はすべてイメージです。

/5穴 （PCD100/114.3）【 品番 （商品コード） 】IFMPA1GF

抗した反力を発生させることでボディの変形を抑制。
摩擦機構は減衰力により不快な振動を吸収するほかに、スプリング機構の変形抑制効果をさらにアシストする効果があります。
■性能 1：ステアリング操作時に、ロール速度を抑制しボディの横揺れが減少 2：ステアリング操作時に、余分な操舵がなくなり、トレース性が向上 3：路面の凹凸などを乗り越した際に、ボディの縦揺れ、横揺れ収束性が向上 ※モーションコントロールビームおよびMCBは、株式会社アイシンの登録商標です。
■商品ラインアップ シビック FL1 MCB種類 フロント リア 1000N - 92227 3000N 92223 92228 シビック TYPE-R FL5 MCB種類 フロント リア 1000N - 92225 3000N 92223 92226 商品説明 ・ブリッツのB-MCBのフロント3000N、92223です。
「B-MCB」は、「Motion Control Beam」によるボディ変形の抑制と乗り心地の快適性向上に加え、1台ずつ装着位置や効果の検証を行い、車種毎に専用開発された取り付けブラケット、取付説明書等が付属する車種別専用品です。
ノーマル車両だけではなく、BLITZ DAMPER ZZ-Rシリーズとの同時装着・相乗効果のテストまでをブリッツにて実施し、開発を行ったサスペンションアシストパーツです。
　 またMCB本体には、「1000N」と「3000N」の2種類をラインナップ(一部車種・装着箇所のみ)。
装着パーツの状況やお好みに合わせて選択が可能です。
●Motion Control Beam(MCB)により、ボディの変形やねじれを抑制しサスペンションをはじめとする車両本来の性能を発揮。
同時に不快な振動も吸収して抑えることで、乗り心地や快適性が向上します。
●MCBの効果によりステアリングレスポンスが向上し、コーナリング時の安定性や操作性を改善。
さらにステアリング操作や路面状況による、横揺れ(ロール)や縦揺れ(ピッチング)を抑制することができます。
●ブリッツのサスペンション開発ノウハウを活かし、1台ずつ車種別で専用開発を実施。
適切で効果的な装着位置、取り付けに必要なパーツと取付説明書の同梱、DAMPER ZZ-Rシリーズや 各種サスペンションパーツとの同時装着による検証を行い、よりMCBの効果を体感していただけます。
●全商品にアルミ製のBLITZロゴステッカーの他、ブルーとレッドの専用カラーリングシートを同梱。
DAMPER ZZ-Rシリーズやストラットタワーバーなどとの同時装着の場合にも、お好みの組み合わせでエンジンルームをコーディネイトをしていただくことができます。
タグ1：【SBT00642】※画像はイメージです。

ラー 4個/ピロラバーカバー 2個 標準装備備考※ピロリアトーコントロールロッドに関して Ver.1＆Ver.2の設定がございますので、ご注意下さい。
※S13系 S14系 のご確認をお願い致します。
※S14シルビア・S15シルビアの該当する型式について 改造概要等説明書(改造自動車審査結果報告書)」取得済になります。
納期についてメーカー在庫があれば3～4営業日、欠品時は1ヶ月～お時間がかかります。
お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。
※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
注意事項※ こちらの商品はメーカー直送になります。
同一メーカーの商品の小物に限り同梱可能です。
※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※ 商品画像はサンプルです。
実際の商品と異なる場合がございます。
※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。
CSマーケティング ドリフト チューニング D1 SPECローダウンしたリアの足の不安定な挙動などを補正できるリアアームの3点をSETにした商品です。
ピロリアアッパーアームは、キャンバー調整が可能になり、接地面を向上させ、グリップ力を向上させます。
ピロリアトーコントロールロッドは、トーの調整幅を広げてアンダー・オーバーの特性を調整する事が可能になります。
ピロトラクションロッドは、キャンバー・トー変化に伴うロスを調整し、トラクション効果を向上させます。
3点同時購入価格を設定しております。

ット（合計4個：1台分） 【材　質】：ステンレススチール 《開発者のこだわりポイント》 ★サンコーワークスのハイエースの競技車両にも装着されている商品です。
★「発進時のリアのバタつきを抑え、リアサスペンションの横剛性も上がる」信じられないかもしれませんが、その効果は劇的です。
★フロントと共にリア側も同時に交換することでさらに効果は増大します。

した際にトーションバーの遊びを防ぎ、脱落を防止するうえでも非常に重要な役割を担います。
・サスペンションの一部として機能させることを前提に開発したこのアイテムは、革新的な2層成形技術により衝撃を吸収しながらストロークスピードを抑えることに成功しました。
・内部とその周囲で硬度の異なる「2層構造」を採用。
最適な硬度による絶妙な味付けがパフォーマンスを最大限に引き出します。
・ストッパーの角度を補正する「ストッパーアングルプレート」を装備しており、アッパーアームからの入力を垂直にうけ止め、リバンプストロークを確実にコントロールが可能。
・リバンプストロークの積極的な規制は、強化スタビライザーに匹敵するほどのアンチロール性能を発揮します。
※当製品はローダウン仕様車専用部品です。
※標準車高を基準に1.5インチ（-37.5ミリ）以上のローダウンを想定して設計されています。
※当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。
※当製品には硬度の低い合成樹脂を使用しています。
経年使用に対して、変形・潰れの発生する可能性のあることをご理解ください。
※素材の性質上、経年使用に対する硬化や変形が避けられないことから、性能を維持できる期間は限られてしまいます。
最高のパフォーマンスを発揮させるためにも、消耗品と考えて2年ごとの定期交換をお勧めします。
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