これが売れてる【エンジン】
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フロー式の燃焼室形状。
従来モデルと比べ、形状を見直し、Φ52専用の燃焼室とする事で、燃焼効率の最適化を図りました。
ボアアップ用に拡大及び流速を高めるフィレット加工が施されたポート形状。
吸気ポートには燃焼室の充填効率を高めるハイポート形状を採用。
12V車のノーマルシリンダーヘッドにも使用できるベアリング付きカムシャフト(モデルにより選択可)、高回転域の鋭い伸びを実現。
バルブフェイスの大径化とステム径Φ5.5とし、吸排気効率の向上と高い耐久性を実現。
■注意点※画像はカム付きです。
※パワーとトルクが向上するため、フロントスプロケットを1-2T増やすか、リアスプロケットを3から5T少なくし、ギヤ比をロング化することによって、最高速をアップさせる事ができます。
好みや使用条件、一次減速比が異なるクラッチの装着等で減速比は異なります。
※ボアアップキットはその地区の役所によって異なりますが改造申請、及び遵法運転等の条件を満たせば、一般公道走行が可能です。
必ず、普通二輪免許小型限定以上の免許取得、及び原付2種ナンバープレートの交付を受けて下さい。
※108ccボアアップキットは競技での使用を前提に設計されています。
よってメンテナンスサイクルも短くなります。
組み付けについての注意※シリンダーを取り付ける際、シリンダースリーブとクランクケース側の貫通穴との隙間が0.5mm以上あることを確認して下さい。
クランクケースの製造誤差により0.5mm以下、もしくはシリンダースリーブが干渉する場合があります。
その場合はクランクケースの貫通穴を正確に削って0.5mm以上のクリアランスを確保して下さい。
※旧製品と現行品のピストンリングは厚みが異なります。
現行品は0.8-0.8-1.5、旧製品の85／88ccは1.0-1.0-2.0、旧製品の104／108ccは1.0-2.0(2本リング)となります。
リペアでピストンリングが必要な場合はサイズをお確かめの上、お買い求め下さい。
シリンダーヘッドガスケットのリペアについての注意※85／88／104／108ccのボアアップキットはシリンダー、及びヘッドガスケットのモデルチェンジを2003-2004年に掛け行いました。
シリンダーのタイプによりヘッドガスケットが異なりますので、ご注意下さい。
旧型シリンダーペーパー製ヘッドガスケット仕様：シリンダー長：62.6mm、現行型シリンダーステンレス製ヘッドガスケット仕様：シリンダー長：63.4mm。
※旧型シリンダーにステンレスヘッドガスケットを組み付けた場合バルブとピストンが干渉し、重大な損傷を引き起こします。
※新型(現行)シリンダーにペーパーヘッドガスケットを組み付けた場合、カムチェーンがカムスプロケットに入らなくなり、組み付けできません。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種CL50 CL50CRF70F CRF70FXR50R(競技用) XR50R(競技用)XR70R XR70Rゴリラ ゴリラシャリー50 シャリー50ジャズ ジャズジョルカブ ジョルカブスーパーカブ50 スーパーカブ50ソロ ソロダックス ダックスプレスカブ50 プレスカブ50ベンリィ50S ベンリィ50SベンリィCD50 ベンリィCD50マグナ50 マグナ50 年式: 全年式  備考: AC13モンキー モンキーモンキーBAJA モンキーBAJAリトルカブ リトルカブ

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車両全体もしくは車両の一部が写っている画像がございますが、それらは商品の装着イメージとしての画像であり、車両そのものではありません。
KN企画 ピストンニードルベアリング（SUZUKI50系）/ZZ・レッツ系・セピア系・ストリートマジック50・アドレス50系 NEED-S-50KN企画 ノーマルタイプクランク/レッツ・レッツ2 CS09KN企画 強化ウィナースプリング/ZZ・レッツ・ストリートマジック50 H6-RKN企画 国産強化Vベルトシリーズ/レッツ系 7022-SSKN企画 ボアアップキット（59.4cc） SUZUKI系/ZZ・セピアZZ・レッツ・ストマジ50 S1001KN企画 ハイスピードプーリーセット（ベルト付）/レッツ［CA1KA/CA1PA］・レッツ2［CA1KA/CA1PA］・ヴェルデ［CA1MA/CA1MB］ LET-SETKN企画 CVT補修プーリーベルトキット/レッツ・レッツ2・ヴェルデ CVT-LET2

; 備考: 全年式ZZ ZZ   備考: ジーツー 全年式アドレス アドレス   備考: 全年式 ※2サイクルエンジン車に限るアドレスEX アドレスEX   備考: 全年式 ※2サイクルエンジン車に限るアドレスV アドレスV   備考: 全年式 ※2サイクルエンジン車に限るアドレスチューン アドレスチューン   備考: 全年式 ※2サイクルエンジン車に限るストリートマジック ストリートマジック   備考: TR50 全年式ストリートマジック S ストリートマジック S   備考: 全年式ストリートマジック SD ストリートマジック SD   備考: 全年式セピア セピア   備考: 全年式セピアRS セピアRS   備考: 全年式セピアZZ セピアZZ   備考: AF 全年式 セピアZZ   備考: AJ 全年式レッツ レッツ   備考: 全年式 ※2サイクルエンジン車に限るレッツS レッツS   備考: 全年式 ※2サイクルエンジン車に限るヴェルデ ヴェルデ   備考: 全年式■商品番号S1001■JANコード4580496221647

001-1699999)・リトルカブ(C50-4300001-/AA01-1000001-3999999)・ジョルカブ(AF53)・ソロ(AC17)・ZR50R/CRF50F(AE03) 商品説明・取扱注意事項 ： ●スチール製黒シリンダー ●排気量 75cc ●ボア径 φ48 ●ストローク 41.4mm(ノーマル) ●鋳造ピストン 商品概要等 ： 高性能をもっと身近に…コストパフォーマンスに非常に優れたボアアップキットです。
スチール製シリンダーブロックを使用し、大幅なコストダヌンを実現。
ノーマルシリンダーヘッドをそのまま使用できる低コストなボアアップキットです。
低中速域のトルク、パワーアップが図れ「ボアアップとはどのようなものなのか」を体感できます。
画像注意書き ： ■商品分類：バイク用品、オートバイ（モーターサイクル）パーツ ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ エンジン関連パーツ ＞ ピストン ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■用途：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願い致します。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。
※画像は装着イメージです。
車両本体は商品に含まれておりません。

TZ125 ローラーロッカーアーム 静音...社外品 補修用セルモーター DT125R 3FW TDR125 TDR...4,235円3,025円13,310円補修用クランクシャフト YBR125 後期型 18丁...補修用クランクシャフト YBR125 初期型 17丁...YBR125 YB125Z XTZ125 後期型 カムシャフト ヤマハ...12,100円12,100円3,025円

体に採用した“スーパーオイルポンプキット”オイルポンプドリブンギアが組み込まれたアセンブリ製品の為、純正品と交換するだけで、簡単に取り付けできます！！■純正ポンプと交換するだけの簡単装着オイルポンプギアなどの必要部品が組込み済み■低回転時は冷却と潤滑効率を向上純正比50％アップの大容量ポンプ採用■高回転時はパワーロスを軽減リリーフバルブが圧力をコントロールトロコイドローターとボディー形状の厚みを図り、適正な吐出量を実現。
オイルポンププレートの厚みを増し、オイルポンプの強度を高めています。
プレート結合ボルトを増やすことで油圧によるオイル漏れを軽減します。
SP武川ではエンジン各部へ圧送されるオイル量、油圧、各部のオイルレベルを適正にする為、ノーマル比約50%増加を採用しております。
適正量のオイルが循環することで、駆動部の部品負担を軽減、冷却性能の向上、潤滑部分の油膜確保が可能となります。
更にリリーフバルブ機能をオイルポンプ本体に内蔵することで、油圧制御が可能となり、油圧増加によるエンジンへの負担を軽減すると共に、安定したオイル循環を実現します。
■オイルポンプの吐出量が多すぎる場合のテスト結果テスト結果から吐出量を増加させすぎると、クランクケースにリターンするオイル量よりもオイルポンプによる吐出量の方が多くなります。
これにより、高回転時にオイルレベルが下がりすぎ、エアー噛み状態が発生する危険性を確認しました。
■SP武川製品は、オイルポンプドリブンギアが組み込まれたアセンブリの為、純正オイルポンプからの部品の流用・分解・組付け作業が必要ありません。
本製品は、オイルポンプドリブンギア、固定ピンが組み込まれたアセンブリ製品となっている為、純正オイルポンプから流用・分解・組付け作業の必要無く、純正オイルポンプと交換するだけで、簡単に取り付けできます。
又、純正部品の再使用、摩耗や損傷確認の必要が無く、新品部品で組み換えが行えます。
■オイルポンププレートの厚みとボディーとプレートを結合するボルト数の増加純正オイルポンプより吐出量を増大させ油圧を上げると高回転時にオイルポンプボディーとオイルポンププレートの間からオイルリークが発生し、適正な吐出量を循環させることが出来ません。
SP武川製スーパーオイルポンプは高回転時でも安定した油圧を確保する為、結合するボルト数を増やしております。
(ボルト数 純正1本 武川製5本)又、プレート厚を増す事で剛性を上げ高回転時のオイルリークを解消しています。
■油圧制御を可能とし、適正のオイル量、オイルレベルを維持するリリーフバルブ機能を採用 特許出願中SP武川製スーパーオイルポンプは吐出量を純正比約50％増加し、不安定なアイドリング時の油圧確保と回転上昇に伴う油圧の変化に対応する為、オイルラインに一定の油圧に達した時のみバルブが開く、リリーフバルブ機能を設置しております。
これにより、冷間時におこる回転上昇時の過大な油圧上昇を抑え、駆動部やシール部の損傷を抑えます。
更にエンジン高回転時には、必要以上のオイル量を吐出させず、パワーロスを低減し、オイルレベルを安定させます。
適合車種 モンキー125　JB03-1000001-スーパーカブC125　JA58-1000001-ダックス125　 JB04-1000001-クロスカブ110　JA60-1000001-スーパーカブ110　JA59-1000001-グロム　JC92-1000001-スペック■リリーフバルブ機能付き■SP武川ロゴ入り注意事項※R.クランクケースガスケットは付属しておりません。
交換時に必要になりますので、別途お買い求め下さい。
※入荷時期は予定よりも前後する場合がございます。
予めご了承ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。

_送料無料北海道_送料無料沖縄_1540円※離島は別途追加料金がかかります。
※離島のお客様は送料別途計算後改めてご連絡致しますので弊社からのご連絡をお待ちくださいませ。
お取引について ご購入前に、お支払い方法・配送について・返品等諸条件・注意事項を必ずご覧ください。
会社概要はこちら HOT WORDS ジョルノ ボアアップキット 50mm 81.2cc ホンダ 原付エンジン カスタムキット ピストン シリンダー ヘッド ガスケット 類似商品はこちらジョーカー50 ボアアップキット 50mm 85,830円キャビーナ50 ボアアップキット 50mm 85,830円リード50 AF20 ボアアップキット 50m5,830円タクトS AF24 AF30 AF31 タクト5,830円スーパーディオ DIO ボアアップキット AF6,810円CB125T ボアアップ キット 142CC 6,980円ホンダ モンキー ゴリラ カブ系 ボアアップ 4,980円アドレスV125 全年式 ボアアップキット ボ8,600円ライブディオ ボアアップ キット AF34 A5,100円新着商品はこちら2024/5/15ドアストッパー 車 リアゲートストッパー バッ3,100円2024/5/15L型フック フレーム修正 ボディープーラー 4,580円2024/5/14ヴェルファイア対応 20系 アルファード対応 1,590円再販商品はこちら2024/5/16レクサス IS 250 350 SC 430 1,680円2024/5/16マークX 120系 サイドマーカー 左右セット1,680円2024/5/16マークX ZIO サイドマーカー 左右セット 1,680円2024/05/17 更新 HOT WORDS

JC92)｜モンキー125(JB03)｜インテグラ NC700(RC62)｜NC750S(RC88)｜CRF1000L アフリカツイン(SD04/SD10)｜レブル1100(SC83)｜NT1100(SC84) 対応純正品番：15412-K0N-D01、15412-MGS-D21 ※注意：O-リングは付属しておりません。
備考：インナータイプ

によりホースが長すぎる場合はカットして下さい。
（通常は110cmをタペットキャップに、60cmをオイルフィラーに繋ぎ50cmは後方で開放して頂きます） ホースバンドも付属しています。
　 適合車種 ホンダ・・・モンキー　シャリー　ダックス　カブ 注意 商品の色はお使いのモニターの設定により実際と異なって見える事があります。

2012) V7 スペシャル (2013-2013) V7 ストーン (2013-2014) V7 レーサー (2012-2014) V7 II Classic (2015-2016) V7 II レーサー (2015-2016) V7 II スペシャル (2015-2016) V7 II ストーン (2015-2016) V7 II Stornello (2016-2016) V7 III Anniversario (2017-) V7 III Carbon (2018-) V7 III Milano (2018-) V7 III レーサー (2017-) V7 III Rough (2018-) V7 III スペシャル (2017-) V7 III ストーン (2018-) V7 III ストーン Night Pack (2019-) V9 ボバー (2016-2017)- V9 Roamer (2016-2017-) ブレバ I.E. (2003-2012) ネバダ 1.Serie (1989-1993) ネバダ 2.Serie (1994-1997) ネバダ Base (2002-2004) ネバダ Classic (2005-2008) ネバダ Classic Aquila Nera (2012-2015) ネバダ クラブ (1998-2001) SP (1989-1996) 750 Targa (1991-1992)

カー】SUZUKI（スズキ）【適合車種】TL1000R（98〜99年）型式：VT54A・AM111・121・311　TL1000S（97〜98年）型式：VT51A

は検索用となります。
■お願い：車両名の記載が有る場合でもご購入前に現車にて形状等のご確認お願いいたします。
※ご不明な点がございましたらご質問頂ければと思います。
[取り付けについて] ■弊社では事故防止のため有資格者在籍のショップにて作業を行うことを強くお勧めしております。
■作業中の事故・取付ミスによる破損に関しましては一切の責任を負いません。
■社外アフターパーツにつき多少の加工を要する場合がございます。
予めご了承お願いいたします。
※社外品につき多少の穴ズレが生じる場合がございます。
ズレる場合は調整して取付お願いいたします。
■作業などショップ様にご依頼する場合は予めご担当者様と商品詳細を確認していただいてからご購入ください。