これが売れてる【ECU】
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メールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。
商品詳細秘められたパワーを開放する手法通常エンジンは、本来の能力より20〜40%も低めにパワー出力を制限されています。
ほとんどのメーカーが1つのエンジンを開発し、世界各国の規制、燃料グレード、気候などに適合させるために電子的に制限しています。
エンジンは、パワーとコストの面でより良いパフォーマンスの可能性を秘めています。
TDIチューニングは、この問題に対する先駆的なソリューションを10年以上開発してきました。
TDIチューニングのチューニングボックスは、この元来備わったパワーを解放し、日常的なドライブを快適にサポートするための設計がされています。
チューニングボックスの仕組みチューニングボックスは、さまざまなエンジンセンサーからのライブデータを取り込み、最適化された信号をECUに送り、エンジンを本来の性能を発揮させる。
接続方法チューニングボックスは、耐久性の高いコネクターをエンジンのセンサーに差し込むだけです。
取り付け方法はエンジンの種類によって異なりますが、通常は燃料センサーとターボセンサーにプラグインさせます。
エンジンへの負担についてTDIチューニングのチューニングボックスは、あなたの車両に恒久的な変更を加えることなくエンジンの限界を超えるのではなく本来備わったパフォーマンスを開放するよう信号を送ります。
チューニングボックスを取り外すと、車両は元の状態に戻ります。
取り付けについてチューニングボックスはプラグアンドプレイで、専門的な知識がなくても自宅で取り付けられるように設計されています。
取り付けは約15分で完了し、車種別の説明書も付属しています。
性能の向上エンジンのポテンシャルを引き出します。
TDIチューニング社のチューニングボックスは、馬力とトルクを最大40%向上させます。
また、CRTD4は燃費を最大20%向上させ、通常4〜6MPGの燃費向上を実現します。
カスタマイズTDIチューニングボックスがあなたのエンジンを理解していると体感いただけるでしょう。
すべてのチューニングボックスは、あなたの車とシームレスに動作するように当社の専門技術チームによって設計されています。
取り外し後は元通りTDIチューニングのチューニングボックスは、エンジンのECUを上書きすることないため、チューニングボックスが車両のECUに痕跡を残さず、一度取り外すと車両は元の状態にもどります。
簡単取付TDIチューニングのチューニングボックスは、シンプルにプラグアンドプレイです。
専門知識や工具は不要で、取り付けは約15分で完了します。
プログラム変更可能お車の乗り換え時にも標準所要時間3営業日ほどで新しいお車向けのプログラムへの書き換えが可能です。
安全性TDIチューニング社の製品は、燃料センサーとターボセンサーを介してエンジンと接続し、ECUが常にコントロールしていることが保証されていますので、エンジンにダメージを与えません。
注意事項※ご注文時は車検証に記載の・初年度登録年月・型式・原動機の型式を必ず備考欄にご記入ください。
※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。
※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。
表面の小傷等は不良ではございません。
※商品の装着後（塗装後含）のキャンセルはお受け致しかねます。
商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。
※適合情報や注意事項について記載が無い事項もございますので、メーカーホームページ等でご確認ください。
商品タグ96457 トヨタ ディーゼル車 ランドクルーザー300 3.3 307PS (i-ART) CRTD4.3BT Diesel Tuning Box Bluetooth無 ECU サブコン コンピュータ / ECU TDIチューニング TDI-Tuning トヨタ TOYOTA詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。

ご理解の上、全て自己責任でお願い致します。

現。
※チューニング内容は車種により異なります。
●純正エアクリーナー、純正マフラーのノーマル車両から、ブリッツのコアタイプエアクリーナー、NUR SPECマフラーシリーズ装着車両まで幅広く対応します。
※BLITZ TUNING ECU は純正コンピューターを取り外して頂き、お預かりして書き換えを行う商品となります。
※他社製品装着車両はセッティングデータが合わない場合があります。
詳しくはお問い合わせください。
※PowerCon、PowerThro、BOLT ON TURBO SYSTEMとは併用することはできません。
※ハイオクガソリン推奨となります。
※スパークプラグは8番相当への交換をお願いします。
【ご注文の流れ】ご注文（銀行振込の場合はご入金確認）後、弊社よりメーカーへの送り状とORDER SHEETを郵送させていただきます。
↓そちらのオーダーシートにご記入いただき、お送りした送料弊社負担の送り状にてお客様の純正ECUと共にメーカーまで発送お願いいたします。
（ドライバー、荷受け店によってはこちらの送り状は不可と言われるケースがございましたが、伝票番号より弊社に請求される仕組みとなっている旨をお話しいただき、必ずこちらの送り状をお使いになってください。
）既にECUが他社にて書き換えがしてある場合は、純正に戻してから発送をお願いします。
↓土日祝日を含まず10日程で書き換え済みECUを弊社より発送いたします。
適合車種：SUZUKI●アルトワークス 2015/12-2020/09 HA36S R06A(Turbo) 2WD/4WD対応 MT●アルトワークス 2020/10- HA36S R06A(Turbo) 2WD/4WD対応 MT ●TUNING ECUのメーカーページ メーカーH/Pにて適合、商品詳細を再度ご確認ください。
右上の店舗内検索窓にコードNo.をご入力していただきますと適合品番の商品ページがご検索いただけます。
納期はご注文内容確認メールにて納期を改めてご連絡させていただきます。
ご返送は宅配便での配達となります 配送業者をお客様が選択することはできません。
※一部離島など、別途ご請求する場合があります。
ご了承ください。
ご自分で取付される場合は、自己責任に置いてお願いいたします。
当店及びメーカーは取付の不備によるあらゆる事故、不具合には対応しかねますことご了承ください。
BLITZ　公式サイトのご案内 こちらで、必ず適合と注意事項（※印など）をご確認の上ご購入ください。
ブリッツ、BLITZ、BLITS、BRITZ、ターボキット、ターボ、

ることで低中速トルクが大幅に改善されます。
（設定のある車種のみ） ※適合車種については商品登録時点でのデータですので、最新情報はメーカーHPでご確認ください。
商　品　詳　細 納　　期 ・メーカー取り寄せ品になります。
入金確認後「1営業日〜3営業日」で発送となります。
・メーカー欠品の場合はお時間を頂きますので、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。
※納期確認がなく購入された場合は納期についてのクレームには対応いたしません。
注意事項 ・商品説明は概略です。
詳細は適合車種表でご確認ください。
・商品画像は全て参考画像ですので、実際の商品とは異なります。
その他 ・送料/決済方法等は下記インフォメーションを参照ください。
・不明な点がございましたらQ＆Aよりお問合せください。
・予告なく価格変更、販売中止になる場合がございます。
ジェイロード J-ROAD レスポンスブレード 燃焼効率UP アクセル反応UP 低中速トルク増大 車検 交換

あります。
詳しくはこちら※大物商品(ドア・ボンネット・バンパー等)は個人宅への配送ができない場合がございます。
その場合、最寄りの配送業者支店止め等の対応となりますので、あらかじめご了承ください。
ページ上部へ【中古】中古部品 エブリィ DA64W エンジンコンピューター 【3310250100-000253006863100】

ストップを利用したくない方は、エンジン始動の度に「アイドリングストップオフスイッチ」を押しますが、その動作をこの「アイストキャンセラー」が自動で行います！！ ★こんな方にオススメ！！！ 　◎アイドリングストップは常にOFF！！必要時だけONにしたい方に！！ 　◎エンジン始動時に毎回、アイドリングストップオフスイッチを押す方に！！ 　◎アイドリングストップのタイミングに慣れない方に！！ 　◎アイドリングストップ中の冷暖房が切れるのが嫌な方に！！ 　◎交差点でエンジンをかける時のセルの音が気になる方に！！ 　◎バッテリーを大事にしたい方に！！ ●車検など動作させたくない時は「簡単操作」でノーマル状態（電源オフ）にすることが出来ます。
【動作】 エンジン始動後、約5秒後に「アイドリングストップオフスイッチ」を1度だけ押した状態になり「アイストオフランプ」が点灯します。
なおユニット作動後、アイドリングストップを作動させたい場合は、通常通り「アイドリングストップオフスイッチ」を押してオンオフの切替してください。
【特徴】 ・取り付けるだけで自動で「アイドリングストップ」をオフにしてくれます。
・リレー不使用なのでユニット作動時、動作音は全くありません。
・取付け簡単♪ ・「アイドリングストップ」を作動させたい時は、車両の「アイドリングストップオフスイッチ」を押すと作動します。
オン・オフの切替は通常通り可能です。
・キャンセラーを動作させたくない場合でも、簡単に停止させることが出来ます。
【モード変更の仕方】参照 ・超小型で設置場所に困りません。
・日本製（「オートパーツ工房」製） ※製品は全て、自動車整備士でもあり電子機器組立技能士の資格を持つ店長が設計から製造までを担っています。
　　 【取り付け方】 アイストオフスイッチ裏のカプラーを外し、アイストキャンセラーを間に差し込み、電源用カプラーをパーキングセンサースイッチ（Pにパイロンマーク）裏に割り込ますだけ！！ 　 【本体仕様】 ■カプラーオン本体内蔵タイプ《スズキフラット6P型》 ・本体の大きさ： 95mm×16mm×13mm ・電源配線長 約20cm(0.3sq) 　 【セット内容】 ■アイストキャンセラー本体 ■共通取付説明書 　 【モード変更の仕方】   アイストオフスイッチを押しながら、エンジン始動を始動させて5秒〜10秒の間にアイストオフスイッチを離します。
直後にアイストオフランプが1回点滅したら「停止モード」、3回点滅したら「動作モード」になります。
・「停止モード」とは・・・純正状態です。
エンジン始動毎にキャンセラーは動作しません。
・「動作モード」とは・・・エンジン始動毎にキャンセラーが動作して、アイストオフランプが点灯するようになります。
※詳細は説明書をご参照ください。
　 【他の車種は下記一覧表で対応する商品をご確認ください】 ※このページの商品が下記車両全てに対応しませんのでご注意ください。
※車種名の左に対応するカプラーオンタイプの商品名が記載されております。
※車種名の右側は「汎用の接続タイプ」の場合、プラスコントロールが対応かマイナスコントロールが対応か記載されております。

ップオフスイッチ」を押すと停止しますが、エンジン始動の度にアイドリングストップがオン状態になります。
アイドリングストップを利用したくない方は、エンジン始動の度に「アイドリングストップオフスイッチ」を押しますが、その動作をこの「アイストキャンセラー」が自動で行います！！ ★こんな方にオススメ！！！ 　◎アイドリングストップは常にOFF！！必要時だけONにしたい方に！！ 　◎エンジン始動時に毎回、アイドリングストップオフスイッチを押す方に！！ 　◎アイドリングストップのタイミングに慣れない方に！！ 　◎アイドリングストップ中の冷暖房が切れるのが嫌な方に！！ 　◎交差点でエンジンをかける時のセルの音が気になる方に！！ 　◎バッテリーを大事にしたい方に！！ ●車検など動作させたくない時は「簡単操作」でノーマル状態（電源オフ）にすることが出来ます。
【動作】 エンジン始動後、約5秒後に「アイドリングストップオフスイッチ」を1度だけ押した状態になり「アイストオフランプ」が点灯します。
なおユニット作動後、アイドリングストップを作動させたい場合は、通常通り「アイドリングストップオフスイッチ」を押してオンオフの切替してください。
【特徴】 ・取り付けるだけで自動で「アイドリングストップ」をオフにしてくれます。
・リレー不使用なのでユニット作動時、動作音は全くありません。
・アイストオフスイッチ裏のコネクタを外し、アイストキャンセラーを間に差し込み、ステアリングヒータースイッチ裏に電源用コネクタに割り込ますだけ！！ ・「アイドリングストップ」を作動させたい時は、車両の「アイドリングストップオフスイッチ」を押すと作動します。
オン・オフの切替は通常通り可能です。
・キャンセラーを動作させたくない場合でも、簡単に停止させることが出来ます。
【モード変更の仕方】参照 ・超小型で設置場所に困りません。
・日本製（「オートパーツ工房」製） ※製品は全て、自動車整備士でもあり電子機器組立技能士の資格を持つ店長が設計から製造までを担っています。
　　 【取り付け方】 アイストオフスイッチ裏のコネクタを外し、アイストキャンセラーを間に差し込み、ステアリングヒータースイッチ裏に電源用コネクタに割り込ますだけ！！ 　 【本体仕様】 ■カプラーオン本体内蔵タイプ《スズキMK54型》 ・本体の大きさ： 95mm×16mm×13mm ・電源配線長 約50cm(0.3sq) 　 【セット内容】 ■アイストキャンセラー本体 ■取付説明書 　 【モード変更の仕方】   アイストオフスイッチを押しながら、エンジン始動を始動させて5秒〜10秒の間にアイストオフスイッチを離します。
直後にアイストオフランプが1回点滅したら「停止モード」、3回点滅したら「動作モード」になります。
・「停止モード」とは・・・純正状態です。
エンジン始動毎にキャンセラーは動作しません。
・「動作モード」とは・・・エンジン始動毎にキャンセラーが動作して、アイストオフランプが点灯するようになります。
※詳細は説明書をご参照ください。
　 【他の車種は下記一覧表で対応する商品をご確認ください】 ※このページの商品が下記車両全てに対応しませんのでご注意ください。
※車種名の左に対応するカプラーオンタイプの商品名が記載されております。
※車種名の右側は「汎用の接続タイプ」の場合、プラスコントロールが対応かマイナスコントロールが対応か記載されております。

ップを自動でオフします(^^) 最近のエコ車には、アイドリングストップ機能が備え付けられています。
この機能は「アイドリングストップオフスイッチ」を押すと停止しますが、エンジン始動の度にアイドリングストップがオン状態になります。
アイドリングストップを利用したくない方は、エンジン始動の度に「アイドリングストップオフスイッチ」を押しますが、その動作をこの「アイストキャンセラー」が自動で行います！！ ★こんな方にオススメ！！！ 　◎アイドリングストップは常にOFF！！必要時だけONにしたい方に！！ 　◎エンジン始動時に毎回、アイドリングストップオフスイッチを押す方に！！ 　◎アイドリングストップのタイミングに慣れない方に！！ 　◎アイドリングストップ中の冷暖房が切れるのが嫌な方に！！ 　◎交差点でエンジンをかける時のセルの音が気になる方に！！ 　◎バッテリーを大事にしたい方に！！ ●車検など動作させたくない時は「簡単操作」でノーマル状態（電源オフ）にすることが出来ます。
【動作】 エンジン始動後、約5秒後に「アイドリングストップオフスイッチ」を1度だけ押した状態になり「アイストオフランプ」が点灯します。
なおユニット作動後、アイドリングストップを作動させたい場合は、通常通り「アイドリングストップオフスイッチ」を押してオンオフの切替してください。
【特徴】 ・取り付けるだけで自動で「アイドリングストップ」をオフにしてくれます。
・リレー不使用なのでユニット作動時、動作音は全くありません。
・取付け簡単♪ ・「アイドリングストップ」を作動させたい時は、車両の「アイドリングストップオフスイッチ」を押すと作動します。
オン・オフの切替は通常通り可能です。
・キャンセラーを動作させたくない場合でも、簡単に停止させることが出来ます。
【モード変更の仕方】参照 ・超小型で設置場所に困りません。
・日本製（「オートパーツ工房」製） ※製品は全て、自動車整備士でもあり電子機器組立技能士の資格を持つ店長が設計から製造までを担っています。
　　 【取り付け方】 アイドリングストップオフスイッチ裏のカプラーを外し、アイストキャンセラーを間に差し込み、同じように電源用カプラーをパーキングセンサースイッチ（Pにパイロンマーク）裏に割り込ますだけ！！ 　 【本体仕様】 ■カプラーオン本体内蔵タイプ《スズキアール5P型》 ・本体の大きさ： 95mm×16mm×13mm ・電源配線長 約20cm(0.3sq) 　 【セット内容】 ■アイストキャンセラー本体 ■専用の取付説明書 　 【モード変更の仕方】   アイストオフスイッチを押しながら、エンジン始動を始動させて5秒〜10秒の間にアイストオフスイッチを離します。
直後にアイストオフランプが1回点滅したら「停止モード」、3回点滅したら「動作モード」になります。
・「停止モード」とは・・・純正状態です。
エンジン始動毎にキャンセラーは動作しません。
・「動作モード」とは・・・エンジン始動毎にキャンセラーが動作して、アイストオフランプが点灯するようになります。
※詳細は説明書をご参照ください。
　 【他の車種は下記一覧表で対応する商品をご確認ください】 ※このページの商品が下記車両全てに対応しませんのでご注意ください。
※車種名の左に対応するカプラーオンタイプの商品名が記載されております。
※車種名の右側は「汎用の接続タイプ」の場合、プラスコントロールが対応かマイナスコントロールが対応か記載されております。

この機能は「アイドリングストップオフスイッチ」を押すと停止しますが、エンジン始動の度にアイドリングストップがオン状態になります。
アイドリングストップを利用したくない方は、エンジン始動の度に「アイドリングストップオフスイッチ」を押しますが、その動作をこの「アイストキャンセラー」が自動で行います！！ ★こんな方にオススメ！！！ 　◎アイドリングストップは常にOFF！！必要時だけONにしたい方に！！ 　◎エンジン始動時に毎回、アイドリングストップオフスイッチを押す方に！！ 　◎アイドリングストップのタイミングに慣れない方に！！ 　◎アイドリングストップ中の冷暖房が切れるのが嫌な方に！！ 　◎交差点でエンジンをかける時のセルの音が気になる方に！！ 　◎バッテリーを大事にしたい方に！！ ●車検など動作させたくない時は「簡単操作」でノーマル状態（電源オフ）にすることが出来ます。
　 【動作】 エンジン始動後、約5秒後に「アイドリングストップオフスイッチ」を1度だけ押した状態になり「アイストオフランプ」が点灯します。
なおユニット作動後、アイドリングストップを作動させたい場合は、通常通り「アイドリングストップオフスイッチ」を押してオンオフの切替してください。
　 【特徴】 ・取り付けるだけで自動で「アイドリングストップ」をオフにしてくれます。
・リレー不使用なのでユニット作動時、動作音は全くありません。
・アイドリングストップオフスイッチ裏に差し込むだけ！！ ・「アイドリングストップ」を作動させたい時は、車両の「アイドリングストップオフスイッチ」を押すと作動します。
オン・オフの切替は通常通り可能です。
・キャンセラーを動作させたくない場合でも、簡単に停止させることが出来ます。
【モード変更の仕方】参照 ・超小型で設置場所に困りません。
・日本製（「オートパーツ工房」製） ※製品は全て、自動車整備士でもあり電子機器組立技能士の資格を持つ店長が設計から製造までを担っています。
　　 【取り付け方】 スイッチ裏のコネクタを抜き、商品を割り込ますように差し込むだけ！！ 　 【本体仕様】 ■カプラーオン本体内蔵タイプ ■本体の大きさ： 95mm×14mm×13mm 　 【セット内容】 ■アイストキャンセラー本体 ■共通の取付説明書 　 【モード変更の仕方】   アイストオフスイッチを押しながら、エンジン始動を始動させて5秒後にアイストオフスイッチを離します。
直後にアイストオフランプが1回点滅したら「停止モード」、3回点滅したら「動作モード」になります。
・「停止モード」とは・・・純正状態です。
エンジン始動毎にキャンセラーは動作しません。
・「動作モード」とは・・・エンジン始動毎にキャンセラーが動作して、アイストオフランプが点灯するようになります。
※詳細は説明書をご参照ください。
　 【他の車種は下記一覧表で対応する商品をご確認ください】 ※このページの商品が下記車両全てに対応しませんのでご注意ください。
※車種名の左に対応するカプラーオンタイプの商品名が記載されております。
※車種名の右側は「汎用の接続タイプ」の場合、プラスコントロールが対応かマイナスコントロールが対応か記載されております。

S700W/S710W 　ダイハツ 新型ハイゼットトラック S500P/S510P 　トヨタ 新型ライズ A200A/A201A/A210A 　トヨタ 新型ピクシストラック S500U/S510U ※詳細は動作確認車種一覧をご覧ください。
【セット内容】 ・アイストキャンセラー本体 ・取付説明書 ●日本製（オートパーツ工房製） 製品は全て、自動車整備士でもあり電子機器組立技能士の資格を持つ店長が設計から製造までを担っています。
メール便送料無料！！かんたん取り付けで煩わしいアイドリングストップを自動でオフ！