これが売れてる【スロットルコントローラー】
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※MINICON本体ハーネスセットのみで約90cmになります。
2.ノーマルモードを含めた3モードから切替可能 本体サイドスイッチにより3つのモードが選択可能です。
■R：RESPONSE-MODE・・・エンジンレスポンスを狙ったモードです。
■E：ECO-MODE・・・燃費向上を狙ったモードです。
■N：NORMAL-MODE・・・純正制御に戻ります。
取付後はお好みのモードを選択するだけです。
他に操作は必要ありません。
3.コストパフォーマンスに拘りました。
軽自動車用で税抜定価11,200円〜 高性能エアクリーナーやキノコ型クリーナーと同価格帯でチューニングサブコンがお求めになれます。
チューニングのファーストステップにも最適です。
しかも本体とハーネス込の価格になります。
※車内に本体を引き込む場合は別売りのDCMX-E12ハーネスが別途必要になります。
※MINICONとMINICON-PROの比較 弊社MINICON-PROと制御が重複してしまうので併用は出来ません。
MINICON-PROとMINICONのどちらもベストセッティングが出せれば同等な効果を発揮出来ますが お車の仕様によって向き、不向きがありますので以下の選択基準を参考にお選び下さい。
【弊社製品併用可否】 MINICON-PRO、MAP CONTROLLER、map system 314、eco 114、DC-SYSTEMにつきましては制御が重複してしまうので併用することが出来ません。
MINICONα、スロットルコントローラー（レスポンスブースター、オーバーテイクブースター、TREC）ADIC、eSAVER等の併用は問題ありません。
【フィードバック制御について】 エアフロー信号、圧力信号を制御した場合、O2センサーのフィードバック制御により完全にもとの状態に戻ってしまう！との見解が数多くあります。
確かにアイドリング時、一定走行時はフィードバック制御が働き、ECUはノーマル値に戻そうとします。
しかしO2センサーは常にエンジン燃焼の後結果を判断し制御をおこなう為、エアフロー（圧力）信号の変化をエンジン燃焼の先に予測で制御することはありません。
また点火時期はO2センサーにて制御することはありません！ このようなことよりMINICONにて制御したデータは燃料噴射、点火時期に反映されます。
送料区分：全国一律■製品名：ミニコン minicon ■メーカー：ジェイロード ■ カプラー接続するだけで面倒な初期設定が必要なく、燃料をコントロールすることが出来ます。
■ レスポンスモードとエコモード、ノーマルモードの3モードをスイッチ1つで切替可能。
■ 本体・ハーネスセット込で驚きの低価格を実現。
セッティング済み本体を付属ハーネスで接続するだけで、面倒な配線加工・初期設定も必要無く取付出来る小型サブコンです。
1.カプラーを接続するだけ。
セッティング不要 適合表から本体ハーネスセットの対応品番を選んで取付するだけ。
しかも面倒な配線加工は不要。
カプラーで誰にでも驚く程簡単に取付出来ます。
初期設定の必要もありません。
これだけで従来のセッティング済みサブコンと同等な性能が手に入ります。
※車内に本体を引き込む場合は、別売りのDCMX-E12ハーネス（120cm）が必要本数分、別途必要になります。
※MINICON本体ハーネスセットのみで約90cmになります。
2.ノーマルモードを含めた3モードから切替可能 本体サイドスイッチにより3つのモードが選択可能です。
■R：RESPONSE-MODE・・・エンジンレスポンスを狙ったモードです。
■E：ECO-MODE・・・燃費向上を狙ったモードです。
■N：NORMAL-MODE・・・純正制御に戻ります。
取付後はお好みのモードを選択するだけです。
他に操作は必要ありません。
3.コストパフォーマンスに拘りました。
軽自動車用で税抜定価11,200円〜 高性能エアクリーナーやキノコ型クリーナーと同価格帯でチューニングサブコンがお求めになれます。
チューニングのファーストステップにも最適です。
しかも本体とハーネス込の価格になります。
※車内に本体を引き込む場合は別売りのDCMX-E12ハーネスが別途必要になります。
※MINICONとMINICON-PROの比較 弊社MINICON-PROと制御が重複してしまうので併用は出来ません。
MINICON-PROとMINICONのどちらもベストセッティングが出せれば同等な効果を発揮出来ますが お車の仕様によって向き、不向きがありますので以下の選択基準を参考にお選び下さい。
【弊社製品併用可否】 MINICON-PRO、MAP CONTROLLER、map system 314、eco 114、DC-SYSTEMにつきましては制御が重複してしまうので併用することが出来ません。
MINICONα、スロットルコントローラー（レスポンスブースター、オーバーテイクブースター、TREC）ADIC、eSAVER等の併用は問題ありません。
【フィードバック制御について】 エアフロー信号、圧力信号を制御した場合、O2センサーのフィードバック制御により完全にもとの状態に戻ってしまう！との見解が数多くあります。
確かにアイドリング時、一定走行時はフィードバック制御が働き、ECUはノーマル値に戻そうとします。
しかしO2センサーは常にエンジン燃焼の後結果を判断し制御をおこなう為、エアフロー（圧力）信号の変化をエンジン燃焼の先に予測で制御することはありません。
また点火時期はO2センサーにて制御することはありません！ このようなことよりMINICONにて制御したデータは燃料噴射、点火時期に反映されます。