これが売れてる【ドライバー】
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●番手:1W●シャフト:TENSEI RED TM50●ロフト角(°):9●左右:右フレックス:S長さ:45.5ライ角(°):54 (STD) - 58 (UPRT)ヘッド素材:チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + 6層カーボンクラウン + 9層カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + フロントTSSウェイトフェース素材:新60層カーボンツイストフェース + PUカバーヘッド体積(cm3):460総重量(g):約303シャフト重量(g):約57トルク:4.3キックポイント:中調子__________●番手:1W●シャフト:TENSEI RED TM50●ロフト角(°):10.5●左右:右フレックス:R長さ:45.5ライ角(°):54 (STD) - 58 (UPRT)ヘッド素材:チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + 6層カーボンクラウン + 9層カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + フロントTSSウェイトフェース素材:新60層カーボンツイストフェース + PUカバーヘッド体積(cm3):460総重量(g):約299シャフト重量(g):約52トルク:5.0キックポイント:中調子フレックス:SR長さ:45.5ライ角(°):54 (STD) - 58 (UPRT)ヘッド素材:チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + 6層カーボンクラウン + 9層カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + フロントTSSウェイトフェース素材:新60層カーボンツイストフェース + PUカバーヘッド体積(cm3):460総重量(g):約301シャフト重量(g):約55トルク:4.7キックポイント:中調子フレックス:S長さ:45.5ライ角(°):54 (STD) - 58 (UPRT)ヘッド素材:チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + 6層カーボンクラウン + 9層カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + フロントTSSウェイトフェース素材:新60層カーボンツイストフェース + PUカバーヘッド体積(cm3):460総重量(g):約303シャフト重量(g):約57トルク:4.3キックポイント:中調子__________付属品:専用ヘッドカバーグリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合がございます。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
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※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
テーラーメイド TaylorMade TAYLOR MADEヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド カーボンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性 ステルス2 ヴィクトリアゴルフ0111 10827036901 Stealth2 HD 10.5 TM50 10827037001 Stealth2 HD 9 TM50

も近い、構えやすい形状をしており、ペリメーターウェイトやアジャスタブルホーゼルで自分好みの仕様に調整することもできます。
＊専用トルクレンチは別売になります。
Features & Benefits 業界初※360°カーボンシャーシが起こしたパラダイムシフト 「まさに名前のとおりのパラダイムシフトを起こしたと言えるのが、業界初の360°カーボンシャーシです。
ヘッドの中間部分のうち、クラウン側をトライアクシャルカーボン、ソール側をフォージドカーボンで構成し、金属部分を完全に排除。
これにより従来では考えられなかったほどの軽量化と余剰重量の創出が達成され、飛距離性能とやさしさを極限まで妥協することなく最大化することが可能となりました。
中間部の軽量化は、すべてチタンにした場合と比較して、じつに約44％にも上ります。
※特許申請中 約25％軽量化され、スリムになったJAILBREAKテクノロジー ヘッド前方部では、最大限の飛距離性能を追い求めるべく、よりボールスピードを高めることのできる最適な形状をAIが設計。
その結果として導かれたのが、フェースカップ構造、よりスリムな形状となったJAILBREAKテクノロジーでした。
フェースカップは、新しいJAILBREAKテクノロジーの効果も手伝って、フェースの際までたわませることが可能。
一方でJAILBREAKテクノロジーは、前作のJAILBREAK AI SPEED FRAMEよりも約25％軽量になりながら、ボディの剛性バランスをしっかりと維持し、フェース全体でボールスピードを向上させることに貢献しています。
新しいAI FLASHフェースが、前後左右のバラつきを補正 AI FLASHフェースも、さらに複雑な演算を行わせたことで大きく進化を果たしました。
今回は、飛びの3要素に加え、ボール着弾地点の範囲を小さくすることも考慮した新たなアルゴリズムによって、AIが設計開発。
打点などがずれても、フェースが狙ったターゲットへと飛んでいく弾道に補正します。
キャロウェイゴルフのテストでは、着弾範囲のバラつきを約15%も抑制*したことが確認できています。
もちろん、AIの設計はモデル別に行われておりターゲットにあった性能が発揮されるように設計されています。
*テストレンジでROGUE ST MAXドライバーとPARADYMをプレーヤーテストし、PARADYMの着弾範囲（楕円面積）が約15%縮小した結果に基づくもちろん、AIの設計はモデル別に行われています。
約13.5gのペリメーターウェイトなどで前作以上の慣性モーメント スタンダードモデルの「PARADYMドライバー」では、ヘッド後部に約13.5gのペリメーターウェイトを搭載したことなどもあり、前作よりも慣性モーメントが大きくアップしています。
もちろん、ペリメーターウェイトの位置調整により、弾道を好みのものへとチューニングすることもできます。
オーソドックスで構えやすい、洋ナシ型に近いフォルム 「PARADYMドライバー」のヘッドは、ROGUE ST MAXドライバーよりもやや洋ナシ型でオーソドックスに近い、とても構えやすい形状となっています。
ロフト設定は、9度、10.5度、12度の3種類。
アジャスタブルホーゼルを採用しているため、ロフト角、ライ角を調整することもできます。
■VENTUS TR 5 for Callawayカーボンシャフト ■GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビー バックラインあり 約46g (5720230) フェース素材/構造 鍛造 FS2S チタン / NEW FLASHフェース /フェースカップ ボディ素材 8-1-1チタンボディ＋ トライアクシャル・カーボンクラウン＆ フォージド・カーボンコンポジットソール＋ペリメーター・ウェイト約13.5g クラブ長さ(インチ) 45.5 ヘッド体積(cm3) 460 ロフト角(°) 9.0 10.5 12.0 ライ角(°) 57.0 フレックス S、SR、R バランス D3.5 クラブ重さ S：約307g、SR：約305g、R：約304g シャフト重さ S：約53g、SR：約51g、R：約50g シャフトトルク S：4.4、SR：4.7、R：4.8 シャフト調子 中調子 ラインアップ S ● ● 特注 SR 特注 ● 特注 R 特注 ● 特注 ※シャフトスペック値はシャフトカット後の値になります。
※専用ヘッドカバー付き ※当クラブは調整機能が付いていますがトルクレンチは付属していません ↓キャロウェイ専用トルクレンチの購入はこちらへ↓ キャロウェイ専用トルクレンチ購入はこちら

となっています。
ストレッチバックした丸い形状をしており、プレーヤーに安心感も与えてくれます。
＊専用トルクレンチは別売になります。
業界初※360°カーボンシャーシが起こしたパラダイムシフト 「まさに名前のとおりのパラダイムシフトを起こしたと言えるのが、業界初の360°カーボンシャーシです。
ヘッドの中間部分のうち、クラウン側をトライアクシャルカーボン、ソール側をフォージドカーボンで構成し、金属部分を完全に排除。
これにより従来では考えられなかったほどの軽量化と余剰重量の創出が達成され、フェース側で飛距離性能を、ヘッド後部でやさしさを、極限まで妥協することなく最大化することが可能となりました。
中間部の軽量化は、すべてチタンにした場合と比較して、じつに約44％にも上ります。
※特許出願中 約25％軽量化され、スリムになったJAILBREAKテクノロジー ヘッド前方部では、最大限の飛距離性能を追い求めるべく、よりボールスピードを高めることのできる最適な形状をAIが設計。
その結果として導かれたのが、フェースカップ構造、よりスリムな形状となったJAILBREAKテクノロジーでした。
フェースカップは、新しいJAILBREAKテクノロジーの効果も手伝って、フェースの際までたわませることが可能。
一方でJAILBREAKテクノロジーは、前作のJAILBREAK AI SPEED FRAMEよりも約25％軽量になりながら、ボディの剛性バランスをしっかりと維持し、フェース全体でボールスピードを向上させることに貢献しています。
新しいAI FLASHフェースが、前後左右のバラつきを補正 AI FLASHフェースも、さらに複雑な演算を行わせたことで大きく進化を果たしました。
今回は、飛びの3要素に加え、ボール着弾地点の範囲を小さくすることも考慮した新たなアルゴリズムによって、AIが設計開発。
打点などがずれても、フェースが狙ったターゲットへと飛んでいく弾道に補正します。
キャロウェイゴルフのテストでは、着弾範囲のバラつきを約15%も抑制*したことが確認できています。
もちろん、AIの設計はモデル別に行われておりターゲットにあった性能が発揮されるように設計されています。
*テストレンジでROGUE ST MAXドライバーとPARADYMをプレーヤーテストし、PARADYMの着弾範囲（楕円面積）が約15%縮小した結果に基づく ボールのつかまりが良く、高い打ち出し角を実現するモデル 「PARADYM Xドライバー」は高慣性モーメントを実現し、やさしさが大幅にアップしているだけでなく、高打ち出しで、ややドローバイアスとされていることで、ボールのつかまりも良いモデルです。
ヘッド後部には、約5gのウェイトを搭載しています。
ストレッチバックされた、キャロウェイらしい丸いフォルム ヘッド形状は、スタンダードなPARADYMドライバーよりもストレッチバックされた、安心感のある丸いフォルムとなっています。
ロフト設定は、9度、10.5度、12度の3種類です。
■VENTUS TR 5 for Callawayカーボンシャフト ■GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビー バックラインあり 約46g (5720230) フェース素材/構造 鍛造 FS2S チタン / NEW FLASHフェース /フェースカップ ボディ素材 8-1-1チタンボディ＋ トライアクシャル・カーボンクラウン＆ フォージド・カーボンコンポジットソール＋スクリューウェイト約5g クラブ長さ(インチ) 45.5 ヘッド体積(cm3) 460 ロフト角(°) 9.0 10.5 12.0 ライ角(°) 60.0 フレックス S、SR、R バランス D3.5 クラブ重さ S：約307g、SR：約305g、R：約304g シャフト重さ S：約52g、SR：約50g、R：約49g シャフトトルク S：4.4、SR：4.7、R：4.8 シャフト調子 中調子 ラインアップ S ● ● 特注 SR 特注 ● 特注 R 特注 ● 特注 ※シャフトスペック値はシャフトカット後の値になります。
※専用ヘッドカバー付き ※当クラブは調整機能が付いていますがトルクレンチは付属していません ↓キャロウェイ専用トルクレンチの購入はこちらへ↓ キャロウェイ専用トルクレンチ購入はこちら

■トルク(°)：S/4.3、SR/4.7、R/5.0 ■バランス：S/D3、SR/D3、R/D2.5 ■キックポイント：中 ■グリップ：Lamkin Crossline 360 Black/Red CP ( 径60/42g ) ■付属品：専用ヘッドカバー ※このスペックは計算値・暫定値です。
※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製 ※原産国をご指定いただくことはできません。
※トルクレンチは付属いたしません。
※注意/フロントソールウェイトおよびバックウェイトは着脱不可となっております。
予約商品について ※予約商品と通常品を同時購入の際は、予約商品の発送と同タイミングでの発送となります。
※予約商品は入荷次第順次発送となります。
※店頭受取を選択された場合、発売日より弊社倉庫より順次となる為、発売日当日にお荷物をお引渡しできない場合があります。
予めご了承くださいませ。
※発売日は変更となる場合がございます。
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):9゜/45.5 10.5゜/45.5■バランス:9゜/D3 10.5゜/D3■フレックス:R/R S/S SR/SR■シャフト重量(g):R/49 S/52 SR/50■キックポイント:R/中 S/中 SR/中■トルク:R/4.7 S/4.5 SR/4.6■総重量(g):10.5゜(R)/ 3049゜(S)/ 30710.5゜(S)/ 30710.5゜(SR)/ 305■生産国:中国 日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ cw_2212md

は説明文最後の『シャフト一覧』にてご確認ください。
【カスタム内容】 ※長さはご指示がない場合、45.75インチで組立させていただきます。
ご変更を希望される方は選択肢よりご指示頂くか、別途備考欄にご記入お願いします。
※グリップ変更可能です。
※各種グリップ取り扱っておりますので、詳しくは説明文最後の『選択可能グリップはコチラ』をご参照下さい。
※長さ・グリップテープ等の変更などは、ご要望に応じて対応させていただきます。
※アドレス時にシャフトロゴが下に向くように組立いたします。
【お支払方法】 カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。
また、代金引換でのお取引に対応しておりません。
予めご了承下さいませ。
【備考】 ※当方選択肢にないご希望に関しましては別途備考欄にご記入頂くか、事前にご連絡をお願い致します。
OVD GOLF楽天店　0796-24-0899(TEL・FAX) 商品担当：川原 【納期】 納期はパーツ欠品などが無い場合、約1週間程度での発送になります。
※パーツ欠品の場合1ヶ月程度納期が遅れる場合が御座いますのでご理解とご了承をお願いします。

選択する長さによりクラブ重量やバランスが変わります (例：長さが0.25インチ変わった場合バランスは約1.5ポイント変わります) ※2022年1月1日より、クラブレングスのルール変更あり、公式競技において、最大クラブレングスは、46インチとなります。
ご参加予定の競技ルールのご確認をお願い致します。
装着シャフト VENTUS TR REDカーボンシャフト シャフト フレックス シャフト 重量(g) トルク (°) 調子 クラブ 重量 バランス 調整不可 VENTUS TR RED5 R 59.5 3.5 中 約310g D2 S 3.3 VENTUS TR RED6 S 68 3.2 中 約318g D2.5 X 69.5 3.0 VENTUS TR RED7 S 77 3.0 中 約326g D3 X 78 2.8 中元 ※上記バランス、総重量は、標準レングス、標準グリップ装着時の参考値になります ※参考値になりますので選択するグリップによってスペックは変動します ※バランスの指定は出来ません ※実際の組立後のバランス許容範囲は指定数値の±0.5ポイント以内となります ※選択するグリップによりクラブ重量やバランスが変わります (例：グリップ重量が2.5g変わった場合バランスは約0.5ポイント変わります) 標準グリップ Lamkin Crossline 360 Black/Red CP　「LKCL360_RD/BK」　重量47.5g　口径60R(バックラインなし) 変更可能なカスタムグリップ ※60R・58R=バックラインなし、60X・58X=バックラインあり ※グリップのロゴ向きを選択できます。
(できないグリップもございますので選択項目肢にてご確認下さい) ※下巻き数を選択できます（グリップの巻き方は縦巻きが基本となり3巻きまでとなります） ※グリップ未装着も選択可能です 購入前に必ずお読み下さい。
こちらの商品はメーカーへの発注商品となります。
カスタムメイドの為、こちらの商品はキャンセル、スペック変更、返品などはお受けできません。
ご注文確認受付後、発注いたしますので約4〜8週間後の発送となります。
パーツ欠品の場合は、別途納期ご案内いたします。

性に加え、寛容性が一気に進化した。
■　ヘッド後方に25gのタングステンウェイトを搭載したことで、高慣性モーメント化に　成功。
更なる飛距離性能と寛容性が進化した。
■　ダウンスイングのスピードアップを図る「イナーシャ ジェネレーター」と、フェース拡大により、寛容性を高めながらも空気抵抗を減少させる新ヘッドデザイン。
■　ソールに「貫通型スピードポケット」を搭載し、ミスヒットでもボール初速の減少と過度なバックスピンを抑えてミスショットを最小限に抑える。
■　「ロフトスリーブ」を搭載し、±2度のロフト・ライ調整が可能になったことで、より繊細なショットの精度を追求可能。
スタンダードポジションでライ角56°(アップライトポジションで60°）に設計。
■　日本仕様 ●商品特徴 ●スペック ＊ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。
＊左用、レフトハンドはカスタムメイドクラブでの受付となります。
＊専用ヘッドカバー付＊本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製 ＊アフターマーケットシャフトは日本製 ＊バックウェイトは着脱不可となっております。
■スペック ■シャフトレングス：45.25インチ VENTUS BLUE TR 5バランス：D2.5/クラブ重量：308g(S) VENTUS BLUE TR 6バランス：D3.5/クラブ重量：318g(S) VENTUS BLUE TR 7バランス：D3.5/クラブ重量：326g(S) ※クラブの長さは、全てのシャフト、最短44.5インチから0.25インチ刻みで最長47インチまでの範囲で選択可能です。
（テーラーメイド計測値） ※上記バランス、総重量は、各モデル標準レングス、カスタム標準グリップ(約50g)の参考値になりますので、実際の組立値と若干異なる場合がございます。
※実際の組立後のバランス許容範囲は指定数値の±0.5ポイント以内となり、長さの許容範囲は±0.125インチとなります。
（テーラーメイド計測値）。
※シャフトレングスが0.25インチ変わった場合、バランスは約1.5ポイント変わります。
※各モデルに装着されておりますロフト調節スリーブは、他のモデルとの互換性は有りませんのでご注意ください。
■グリップは下記の8タイプからお選び頂けます。
※カスタムメイドクラブにもテーラーメイドの標準品ゴルフクラブと同じ保証書(保証期間はご購入日より2年間)が付属します。
テーラーメイド ステルス2 Stealth 2 ドライバー 2023 スピーダー NX40,NX50,NX60,NX70（Speeder NX40,NX50,NX60,NX70）[右打用/左用/レフティ]テーラーメイド ステルス2 HD Stealth 2 HD ドライバー 2023 VENTUS BLUE（ベンタス ブルー/Velcore/ベルコア）[右打用/左打用/レフティ]テーラーメイド ステルス2 HD Stealth 2 HD フェアウェイウッド 2023 VENTUS TR BLUE（ベンタス TR ブルー/Velcore/ヴェルコア）[右打用]テーラーメイド ステルス2 Stealth 2 フェアウェイウッド 2023 ツアーAD CQ-4,CQ-5,CQ-6,CQ-7（TourAD CQ4,CQ5,CQ6,CQ7）[右打用/左用/レフティ]テーラーメイド ステルス2 STEALTH2 レスキュー RESCUE ユーティリティ 2023 フジクラ TR HYBRID（TR75,TR85,TR95,TR105 ハイブリッド） 【正規品・純正】テーラーメイド スリーブ付きシャフト スピーダー NX グリーン (Speeder NX Green NX40,NX50,NX60,NX70)【ドライバー/フェアウェイウッド対応/日本仕様】テーラーメイド P770 アイアン 6本セット(#5-PW) N.S.PRO 950GH neo（NS950ネオ/ns950neo)[メーカーカスタム][特注][日本仕様][右打用]テーラーメイド P790 アイアン 2021 6本セット(#5-PW) N.S.PRO MODUS 105（NSモーダス105)[メーカーカスタム][特注][日本仕様][右打用]テーラーメイド ステルス STEALTH アイアン 5本セット(#6～PW) N.S.PRO MODUS 120（NSモーダス120)[メーカーカスタム][特注][日本仕様]テーラーメイド ミルドグラインド3 ウェッジ クロームMILLED GRIND 3 WEDGE ダイナミックゴールド120 VSS（Dynamic Gold 120 VSS）[メーカーカスタム][特注][日本仕様] 【検索用ワード】TaylorMade テーラーメイド STEALTH2 ステルス2 ドライバー DRIVER 2023年モデル 受注生産商品 CUSTOM ORDER 別注 特別注文品 特注品ステルス2 HD ドライバー ステルス2 ドライバー ステルスグローレ ドライバー ステルス2 HD フェアウェイウッド ステルス2 フェアウェイウッド ステルスグローレ フェアウェイウッド ステルス2 レスキュー ステルス2 HD レスキュー ステルスグローレ レスキュー テーラーメイド ステルス アイアン ステルスグローレ アイアン テーラーメイド P770 アイアン テーラーメイド P790 アイアン ミルドグラインド ウェッジ FCT スリーブ付シャフト

）ヘッド素材 フェース：チタン（Super-TIXR 51AF） ボディ：Ti-811 Plus ヘッド製法 フェース：鍛造　ボディ：真空精密鋳造 仕上げ・メッキ 高輝度メタリック塗装、ミラー+セラミックショット+サテン+レーザー仕上げ そ　の　他 エラストマーブッシュ(10g) グリップ ゼクシオ 12専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ （バックラインあり、ロゴ入り）〈31g/口径65〉 番手 ＃1 ロフト角 9.5 10.5 11.5 ライ角 59 ヘッド体積（cm³） 460 クラブ長さ（インチ） 45.75 バランス D4 クラブ重さ（g）【R】 282 S ●●〇 SR ●●〇 R 〇●● R2 〇〇〇 ●クラブ：MADE IN JAPAN　●オリジナルヘッドカバー付(MADE IN CHINA) ●は通常生産、〇は特注対応可　※クラブ重さは、変更になる場合があります。
ヘッド素材 調子重さ(g)トルク S 中416.4 SR 中396.6 R 中366.6 R2 中366.6 ※R2は特注生産となります。
※重さは装着重量です。

「やさしさ」の向上につなが適切な重量配分を実現。
専用ヘッドカバー付属 専用トルクレンチは付属しません。
送料について詳しくは

適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出 す。
快音を生み出す新サウンドリブ搭載 クラウンからソールまでの形状を改良。
ヘッド内部の最も 振動が発生する箇所にリブを配置し、打点がブレても快音 を生み出すヘッドへと進化。
8ポジションの調整機能搭載 ゴルファーが求める弾道と飛距離を実現するロフト角／ラ イ角調整機能を搭載。
1. 進化したFORGEDフェースが中心部約6％、周辺部約9%薄くなり、たわみが増加。
フェース全面で 最大初速を実現。
2. 新バルジ＆ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。
3. クラウンからソールまでの形状を改良。
ヘッド内部の最も振動が発生する箇所にリブを配置し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへと進化。
4. ゴルファーが求める弾道と飛距離を実現するロフト角／ライ角調整機能を搭載。
G430 弾道調整についてはこちらをご確認ください。
5. MAX・LSTは3つのポジションでさらにブレない！SFTはつかまるヘッドに2つの弾道調整機能を初搭載。
6. LSTだけの採用！ 8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。
余剰重量を最適な箇所に配置し、LST史上最もブレないヘッドへと進化。
理想の低重心設計により、強弾道＆低スピンで最大飛距離を生み出す。
●G430 MAXヘッドクリックで大きい画像で見れます。
        ●G430 SFTヘッドクリックで大きい画像で見れます。
        ●G430 LSTヘッドクリックで大きい画像で見れます。
        G430 MAX・SFT DRIVER ・ALTA J CB BLACK 、PING TOUR CHROME、PING TOUR BLACK 本体価格:93,500円(税込) ・PING純正以外のカスタムシャフト 本体価格:115,500円(税込) G430 LST DRIVER ・ALTA J CB BLACK 、PING TOUR CHROME、PING TOUR BLACK 本体価格:99,000円(税込) ・PING純正以外のカスタムシャフト 本体価格:121,000円(税込) ※ シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。
※ カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。
※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。
※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。
※ 一部商品は特注品となります。
ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。
※ 表記の数値はあくまでも目安としての参考値になります。
● Assembled in Japan[カスタム・一部修理等:Assembled in USA] シャフトスペック ※上記のカスタムシャフトでの標準長は45.25インチです。
長さの選択は、標準長からの±の指定になります。
選択肢以外の長さをご希望の際は店頭までご連絡ください。
まずはやってみる。
それがフィッテングの第一歩です。
フィッテングの第一歩は、自分の体型に合ったスペックを知ることから始まります。
適切にフィッティングされたクラブは、ゴルファーに「飛距離」「方向性」「再現性」「安定度」そして「自信」をもたらします。
プレーに劇的な効果と最良の結果を生み出す事ができるPINGフィッティングによって、PINGのクラブ開発理念でもある「PLAY YOUR BEST(あなたにベストなプレーをもたらすこと）」 を実感いただけることでしょう。
---↓PING G430のシャフトから選択はこちら↓--- ・PING オリジナルカーボン ・フジクラ ・グラファイトデザイン ・三菱ケミカル ・UST マミヤ ・日本シャフト

性に加え、寛容性が一気に進化した。
■　ヘッド後方に25gのタングステンウェイトを搭載したことで、高慣性モーメント化に　成功。
更なる飛距離性能と寛容性が進化した。
■　ダウンスイングのスピードアップを図る「イナーシャ ジェネレーター」と、フェース拡大により、寛容性を高めながらも空気抵抗を減少させる新ヘッドデザイン。
■　ソールに「貫通型スピードポケット」を搭載し、ミスヒットでもボール初速の減少と過度なバックスピンを抑えてミスショットを最小限に抑える。
■　「ロフトスリーブ」を搭載し、±2度のロフト・ライ調整が可能になったことで、より繊細なショットの精度を追求可能。
スタンダードポジションでライ角56°(アップライトポジションで60°）に設計。
■　日本仕様 ●商品特徴 ●スペック ＊ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。
＊左用、レフトハンドはカスタムメイドクラブでの受付となります。
＊専用ヘッドカバー付＊本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製 ＊アフターマーケットシャフトは日本製 ＊バックウェイトは着脱不可となっております。
■スペック ■シャフトレングス：45.25インチ Speeder NX グリーン40バランス：D2/クラブ重量：302g(S) Speeder NX グリーン50バランス：D2.5/クラブ重量：307g(S) Speeder NX グリーン60バランス：D2.5/クラブ重量：315g(S) Speeder NX グリーン70バランス：D4/クラブ重量：323g(S) ※クラブの長さは、全てのシャフト、最短44.5インチから0.25インチ刻みで最長47インチまでの範囲で選択可能です。
（テーラーメイド計測値） ※上記バランス、総重量は、各モデル標準レングス、カスタム標準グリップ(約50g)の参考値になりますので、実際の組立値と若干異なる場合がございます。
※実際の組立後のバランス許容範囲は指定数値の±0.5ポイント以内となり、長さの許容範囲は±0.125インチとなります。
（テーラーメイド計測値）。
※シャフトレングスが0.25インチ変わった場合、バランスは約1.5ポイント変わります。
※各モデルに装着されておりますロフト調節スリーブは、他のモデルとの互換性は有りませんのでご注意ください。
■グリップは下記の8タイプからお選び頂けます。
※カスタムメイドクラブにもテーラーメイドの標準品ゴルフクラブと同じ保証書(保証期間はご購入日より2年間)が付属します。
テーラーメイド ステルス2 Stealth 2 ドライバー 2023 スピーダー NX40,NX50,NX60,NX70（Speeder NX40,NX50,NX60,NX70）[右打用/左用/レフティ]テーラーメイド ステルス2 HD Stealth 2 HD ドライバー 2023 VENTUS BLUE（ベンタス ブルー/Velcore/ベルコア）[右打用/左打用/レフティ]テーラーメイド ステルス2 HD Stealth 2 HD フェアウェイウッド 2023 VENTUS TR BLUE（ベンタス TR ブルー/Velcore/ヴェルコア）[右打用]テーラーメイド ステルス2 Stealth 2 フェアウェイウッド 2023 ツアーAD CQ-4,CQ-5,CQ-6,CQ-7（TourAD CQ4,CQ5,CQ6,CQ7）[右打用/左用/レフティ]テーラーメイド ステルス2 STEALTH2 レスキュー RESCUE ユーティリティ 2023 フジクラ TR HYBRID（TR75,TR85,TR95,TR105 ハイブリッド） 【正規品・純正】テーラーメイド スリーブ付きシャフト スピーダー NX グリーン (Speeder NX Green NX40,NX50,NX60,NX70)【ドライバー/フェアウェイウッド対応/日本仕様】テーラーメイド P770 アイアン 6本セット(#5-PW) N.S.PRO 950GH neo（NS950ネオ/ns950neo)[メーカーカスタム][特注][日本仕様][右打用]テーラーメイド P790 アイアン 2021 6本セット(#5-PW) N.S.PRO MODUS 105（NSモーダス105)[メーカーカスタム][特注][日本仕様][右打用]テーラーメイド ステルス STEALTH アイアン 5本セット(#6～PW) N.S.PRO MODUS 120（NSモーダス120)[メーカーカスタム][特注][日本仕様]テーラーメイド ミルドグラインド3 ウェッジ クロームMILLED GRIND 3 WEDGE ダイナミックゴールド120 VSS（Dynamic Gold 120 VSS）[メーカーカスタム][特注][日本仕様] 【検索用ワード】TaylorMade テーラーメイド STEALTH2 ステルス2 ドライバー DRIVER 2023年モデル 受注生産商品 CUSTOM ORDER 別注 特別注文品 特注品ステルス2 HD ドライバー ステルス2 ドライバー ステルスグローレ ドライバー ステルス2 HD フェアウェイウッド ステルス2 フェアウェイウッド ステルスグローレ フェアウェイウッド ステルス2 レスキュー ステルス2 HD レスキュー ステルスグローレ レスキュー テーラーメイド ステルス アイアン ステルスグローレ アイアン テーラーメイド P770 アイアン テーラーメイド P790 アイアン ミルドグラインド ウェッジ FCT スリーブ付シャフト

ング前半の空力をコントロールすることでヘッド挙動を安定させるテクノロジー。
打点のバラツキを抑えるだけでなく適正なフェース角へ導くことでパワーを逃すことなくインパクトを迎える新発想のヘッド構造。
ダウンスイング前半におけるActivWingの効果でインパクトのフェース角や打点が安定・適正化することで芯を捉えるインパクトでボールスピードが向上。
REBOUND FRAME / 高反発を生み出すたわみの4層構造 オフセンターショットに強いカップフェースを採用したゼクシオ独自の「REBOUND FRAME」。
軟・剛・軟・剛の4層構造がさらに大きなたわみを生み出し、反発エリアの拡大を実現。
XXIOテクノロジーによる飛距離性能と振り抜ける安心感 ・フラットカップフェース：フェース中央部の肉厚を薄く大きく設計し、たわみやすくすることでフェース全面の反発を向上させるテクノロジー。
・6分割バルジ＆ロール設計：フェースを6分割してバルジとロールを設計。
オフセンターショットでも方向性が安定し、飛距離ロスが軽減。
・ライトウエイトクラウン：クラウン部を薄肉軽量化。
余剰重量を効果的に配置した低深重心設計により慣性モーメント拡大を実現。
ウエイトプラステクノロジー 独自の技術による軽量、手元重心のクラブ設計。
理想のトップポジションを作り出し、スイング軌道を安定させることでスイングスピードアップを実現。
・エラストマーブッシュ：軽量化したシャフト手元側の重量をグリップエンド側に配分。
・しなやかで走り感のあるMP1200カーボンシャフト。
■ SPECIFICATION ヘッド XXIO 12 DRIVER（ネイビー） ヘッド素材 ボディ：Ti-811 Plusフェース：チタン（Super-TIX 51AF） ヘッド製法 ボディ：真空精密鋳造フェース：鍛造 仕上げ 高輝度メタリック塗装ミラー＋セラミックショット＋サテン＋レーザー仕上げ 番手 1W ロフト角（°） 9.5 / 10.5 / 11.5 ライ角（°） 59 体積（cm3） 460 長さ（インチ） 45.75 クラブ重量（g）：R 282 ※R2フレックス、9.5度のRフレックス、11.5度のS・SRフレックスはメーカー特注対応となります。
シャフト MP1200 カーボン（ネイビー） フレックス S SR R シャフト重量（g） 41 39 36 トルク（°） 6.4 6.6 6.6 バランス D4 D4 D4 調子 中 中 中 グリップ ゼクシオ12専用 WEIGHT PLUS フルラバー（ネイビー）バックラインあり（径65、約31g）、エラストマーブッシュ（10g） 発売 2021年12月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
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※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。

◇ヘッドの真ん中を従来より軽量化。
◇多くの余剰重量が生まれ、「飛び」と「やさしさ」の向上につながる適切な重量配分を実現。
◇ジェイルブレイク・テクノロジー:新デザインでさらに軽量化。
◇ボディの剛性バランス維持とボールスピード向上をフェース全体で実現。
◇フェースカップ:ジェイルブレイクとの相乗効果で、フェースの際までたわみ、ボールスピードを最大化。
◇A.I.フラッシュフェース:ボールスピード、打ち出し角、スピン量の最適化に加え、着弾地点のブレ幅も抑える新アルゴリズムを採用。
■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：鍛造FS2Sチタン/NEW FLASHフェース/フェースカップ■ヘッド素材・製法(ボディ)：8-1-1チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン&フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約5g■付属ヘッドカバー：有※レンチは付属しておりません。
■ルール適合：○■シャフト名：VENTUS TR5 for Callaway■ロフト角(度)：9゜/9 10.5゜/10.5■ライ角(度)：9゜/60.0 10.5゜/60.0■ヘッド体積(cc)：9゜/460 10.5゜/460■クラブ長さ(インチ)：9゜/45.5 10.5゜/45.5■バランス：9゜/D3.5 10.5゜/D3.5■フレックス：R/R S/S SR/SR■シャフト重量(g)：R/49 S/52 SR/50■キックポイント：R/中 S/中 SR/中■トルク：R/4.8 S/4.4 SR/4.7■総重量(g)：10.5゜(R)/3049゜(S)/30710.5゜(S)/30710.5゜(SR)/305■生産国：中国 日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ

ました。
シリーズとしては4機種を用意しており、もっともスタンダードで幅広いプレーヤーに対応するのが、「PARADYMドライバー」。
やや洋ナシ型にも近い、構えやすい形状をしており、ペリメーターウェイトやアジャスタブルホーゼルで自分好みの仕様に調整することもできます。
★ 業界初※360°カーボンシャーシが起こしたパラダイムシフト「まさに名前のとおりのパラダイムシフトを起こしたと言えるのが、業界初の360°カーボンシャーシです。
ヘッドの中間部分のうち、クラウン側をトライアクシャルカーボン、ソール側をフォージドカーボンで構成し、金属部分を完全に排除。
これにより従来では考えられなかったほどの軽量化と余剰重量の創出が達成され、飛距離性能とやさしさを極限まで妥協することなく最大化することが可能となりました。
中間部の軽量化は、すべてチタンにした場合と比較して、じつに約44％にも上ります。
※特許申請中★ 約25％軽量化され、スリムになったJAILBREAKテクノロジーヘッド前方部では、最大限の飛距離性能を追い求めるべく、よりボールスピードを高めることのできる最適な形状をAIが設計。
その結果として導かれたのが、フェースカップ構造、よりスリムな形状となったJAILBREAKテクノロジーでした。
フェースカップは、新しいJAILBREAKテクノロジーの効果も手伝って、フェースの際までたわませることが可能。
一方でJAILBREAKテクノロジーは、前作のJAILBREAK AI SPEED FRAMEよりも約25％軽量になりながら、ボディの剛性バランスをしっかりと維持し、フェース全体でボールスピードを向上させることに貢献しています。
★ 新しいAI FLASHフェースが、前後左右のバラつきを補正AI FLASHフェースも、さらに複雑な演算を行わせたことで大きく進化を果たしました。
今回は、飛びの3要素に加え、ボール着弾地点の範囲を小さくすることも考慮した新たなアルゴリズムによって、AIが設計開発。
打点などがずれても、フェースが狙ったターゲットへと飛んでいく弾道に補正します。
キャロウェイゴルフのテストでは、着弾範囲のバラつきを約15%も抑制*したことが確認できています。
もちろん、AIの設計はモデル別に行われておりターゲットにあった性能が発揮されるように設計されています。
*テストレンジでROGUE ST MAXドライバーとPARADYMをプレーヤーテストし、PARADYMの着弾範囲（楕円面積）が約15%縮小した結果に基づくもちろん、AIの設計はモデル別に行われています。
★ 約13.5gのペリメーターウェイトなどで前作以上の慣性モーメントスタンダードモデルの「PARADYMドライバー」では、ヘッド後部に約13.5gのペリメーターウェイトを搭載したことなどもあり、前作よりも慣性モーメントが大きくアップしています。
もちろん、ペリメーターウェイトの位置調整により、弾道を好みのものへとチューニングすることもできます。
★ オーソドックスで構えやすい、洋ナシ型に近いフォルム「PARADYMドライバー」のヘッドは、ROGUE ST MAXドライバーよりもやや洋ナシ型でオーソドックスに近い、とても構えやすい形状となっています。
ロフト設定は、9度、10.5度、12度の3種類。
アジャスタブルホーゼルを採用しているため、ロフト角、ライ角を調整することもできます。
スペック* フェース素材 / 構造：鍛造 FS2S チタン / NEW FLASHフェース / フェースカップ* ボディ素材：8-1-1 チタンボディ＋トライアクシャル・カーボンクラウン &フォージド・カーボンコンポジットソール＋ペリメーター・ウェイト約13.5g* ヘッド体積（CM3）：460* ロフト角（°）：10.5* フレックス：S* シャフト名：VENTUS TR 5 for Callaway* グリップ：GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビー バックライン有り 約46g、口径60(5720230)* 付属品：専用ヘッドカバー付：HC CG OO PARADYM DR（5522643）※専用トルクレンチは別売になります。
* 利き手：右利き用* 性別：メンズ用※Assembled in China / Japan ヘッドカバー：Made in China

-1-50電話番号096-213-0510タイトリストTSR3　　9°

ボールスピードを実現。
カーボンクラウン＆ソール 新しいカーボンを採用して30％ 薄くし、軽くすることに成功し、重心の最適化に貢献。
製品仕様 ■クラブスペック ロフト角 9.0° 10.5° ポジション範囲 7.5°/8.0°/8.0°D/9.0°/9.0°D/10.0°/10.0°D/10.5° (57.50°)/(56.80°)/(58.10°)/(56.20°)/(58.80°)/(56.80°)/(58.10°)/(57.50°) 9.0°/9.5°/9.5°D/10.5°/10.5°D/11.5°/11.5°D/12.0° (57.50°)/(56.80°)/(58.10°)/(56.20°)/(58.80°)/(56.80°)/(58.10°)/(57.50°) ライ角 56.20° 56.20° 長さ(インチ) 45.50 45.50 総重量(g) 約317 バランス D5 ■シャフトスペック シャフト名 MCA Kai'li White 60 フレックス X S シャフト重量(g) 69g 68g トルク 4.1 4.1 弾道 Mid Mid スピン Low Low 振動数(cpm) 272 260 グリップ Lamkin Crossline (58R) - Black (48g) ★USA三菱ケミカル Kai'li White (カイリ ホワイト) 装着 「カイリ ホワイト」は、高強度のMR70炭素繊維を採用した低弾道・低スピンの手元調子系シャフト。
カーボンファイバー比を向上させることで低トルクを保ち、シャフトの安定性を高めてショットの分散を最小限に抑えます。
三菱ケミカル伝統の"白"の特徴を持ちつつ、同時に"青"の特徴である「テーパーバットデザイン」を採用することで心地良いフィーリングも実現。
"白"のパフォーマンスに"青"のフィーリングを両立した現在ゴルファーにピッタリのシャフトです。
※このスペックは計算値・暫定値です。
※専用ヘッドカバー付き。

バー：有■付属品：レンチ■ルール適合：○■シャフト名：Fujikura Speeder NX 45■番手：9゜/1W 10.5゜/1W 12゜/1W■ロフト角(度)：9゜/9 10.5゜/10.5 12゜/12■ライ角(度)：9゜/59.5 10.5゜/59.5 12゜/59.5■ヘッド体積(cc)：9゜/460 10.5゜/460 12゜/460■クラブ長さ(インチ)：9゜/46 10.5゜/46 12゜/46■バランス：9゜/D1 10.5゜/D1 12゜/D1■シャフト重量(g)：45■キックポイント：先中■トルク：5.1■総重量(g)：9゜/27410.5゜/27412゜/274■生産国：日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ

ブを搭載しており、心地良い打感と低めの打球音を提供します。
前モデル（G425シリーズ）に引き続いてロフト角・ライ角調整機能も搭載されており、それぞれのゴルファーに合わせた理想的な弾道を発揮します。
シャフトにはPING社オリジナルのPING−TOUR2．0（BLACK）カーボンシャフトを装着しており、低スピン＆低弾道ボールをもたらします。
■ヘッド 　8-1-1 TITAN / FORGED T9S+ TITAN ■シャフト 　PING TOUR 2.0 BLACK65 CARBON ■グリップ 　GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 　#1 ■フレックス 　FLEX-S / FLEX-X ■付属品 　専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■備考 　標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #1 ■ロフト角（度） 10.5 ■ライ角（度） 59.5 ■クラブ長（inch） 45.25 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 3.8(S) / 3.5(X) ■バランス ■キックポイント 中元調子(S) / 元調子(X) ■総重量（g）

出す新サウンドリブ搭載 クラウンからソールまでの形状を改良。
ヘッド内部の最も 振動が発生する箇所にリブを配置し、打点がブレても快音 を生み出すヘッドへと進化。
8ポジションの調整機能搭載 ゴルファーが求める弾道と飛距離を実現するロフト角／ラ イ角調整機能を搭載。
軽量設計でさらに早く振りぬける1. 進化したFORGEDフェースが中心部約6％、周辺部約9%薄くなり、たわみが増加。
フェース全面で 最大初速を実現。
2. 新バルジ＆ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。
3. クラウンからソールまでの形状を改良。
ヘッド内部の最も振動が発生する箇所にリブを配置し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへと進化。
4. ゴルファーが求める弾道と飛距離を実現するロフト角／ライ角調整機能を搭載。
G430 弾道調整についてはこちらをご確認ください。
5. MAX・LSTは3つのポジションでさらにブレない！SFTはつかまるヘッドに2つの弾道調整機能を初搭載。
●G430HL MAXヘッドクリックで大きい画像で見れます。
        ●G430HL SFTヘッドクリックで大きい画像で見れます。
        G430HL MAX・SFT DRIVER ・Fujikura Speeder NX 35/45 本体価格:93,500円(税込) ※ スペック値は各メーカーの公表値です。
※ G430HLは上記のスペックのみの販売になります。
※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。
※ 表記の数値はあくまでも目安としての参考値になります。
● Assembled in Japan[カスタム・一部修理等:Assembled in USA] まずはやってみる。
それがフィッテングの第一歩です。
フィッテングの第一歩は、自分の体型に合ったスペックを知ることから始まります。
適切にフィッティングされたクラブは、ゴルファーに「飛距離」「方向性」「再現性」「安定度」そして「自信」をもたらします。
プレーに劇的な効果と最良の結果を生み出す事ができるPINGフィッティングによって、PINGのクラブ開発理念でもある「PLAY YOUR BEST(あなたにベストなプレーをもたらすこと）」 を実感いただけることでしょう。

R/4.7、R/5.0 ■バランス：S/D3.5、SR/D3.5、R/D3 ■キックポイント：中 ■グリップ：Lamkin Crossline 360 Black/Red CP ( 径60/42g ) ■付属品：専用ヘッドカバー ※このスペックは計算値・暫定値です。
※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製 ※原産国をご指定いただくことはできません。
※トルクレンチは付属いたしません。
※注意/フロントソールウェイトおよびバックウェイトは着脱不可となっております。
予約商品について ※予約商品と通常品を同時購入の際は、予約商品の発送と同タイミングでの発送となります。
※予約商品は入荷次第順次発送となります。
※店頭受取を選択された場合、発売日より弊社倉庫より順次となる為、発売日当日にお荷物をお引渡しできない場合があります。
予めご了承くださいませ。
※発売日は変更となる場合がございます。
検索ワード：1w 1番ウッド

ックポイント:中元●番手:1W●シャフト:PING TOUR 2.0 CHROME 65●ロフト角(°):10.5●左右:右フレックス:R長さ:45.25ライ角(°):59.5ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ/クラウン)ヘッド体積(cm3):460シャフト重量(g):55トルク:4.4キックポイント:中フレックス:S長さ:45.25ライ角(°):59.5ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ/クラウン)ヘッド体積(cm3):460シャフト重量(g):60トルク:4.2キックポイント:中元フレックス:X長さ:45.25ライ角(°):59.5ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ/クラウン)ヘッド体積(cm3):460シャフト重量(g):65トルク:3.8キックポイント:中元付属品:専用ヘッドカバー/専用レンチグリップ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND(バックライン無し)高MOIで飛距離アップ。
最大初速でMAXブレない。
【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
ピン PINGヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド チタンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性 G430 ヴィクトリアゴルフ 10818644601 G430MAX 10.5 TOUR2.0 CRM 65 10818647101 G430MAX 9 TOUR2.0 CRM 65

性モーメントをもたらすヘッド後方部のタングステンウエイト、ダウンスイングのスピードアップをサポートするイナーシャジェネレーター、過度なバックスピンを抑制する貫通型スピードポケット、±2度のロフト角・ライ角調整が可能な弾道調整機能（ロフトスリーブ）など、最新のテクロノジーを搭載しています。
スタンダードモデルに比べて重心位置をややヒール寄りに設定したドローバイアス設計を施し、ボールの捕まりやすさを向上させたHD（ハイドロー）モデルです。
■ヘッド 　9-1-1 TITAN / CARBON COMPOSITE ■シャフト 　TENSEI RED TM50 ('22) CARBON ■グリップ 　LAMKIN CROSSLINE 360 BLACK / RED CP（M60/42g） ■番手 　#1 ■フレックス 　FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 　専用ヘッドカバー ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角（度） 9 10.5 12 ■ライ角（度） 58(STD) ■クラブ長（inch） 45.5 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 5.0(R) / 4.7(SR) / 4.3(S) ■バランス D2.5(R) / D3(SR) / D3(S) ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 299(R) / 301(SR) / 303(S)

ス)/811チタン(ボディ/クラウン)■付属ヘッドカバー:有■付属品:レンチ■ルール適合:○■シャフト名:ALTA J CB BLACK■番手:9゜/1W 10.5゜/1W■ロフト角(度):9゜/9 10.5゜/10.5■ライ角(度):9゜/59.5 10.5゜/59.5■ヘッド体積(cc):9゜/460 10.5゜/460■クラブ長さ(インチ):9゜/45.75 10.5゜/45.75■バランス:9゜/D2 10.5゜/D2■フレックス:R/R S/S SR/SR■シャフト重量(g):R/49 S/58 SR/53■キックポイント:R/先 S/中 SR/先中■トルク:R/5.3 S/5.0 SR/5.2■総重量(g):10.5゜(R)/ 2989゜(S)/ 30710.5゜(S)/ 30710.5゜(SR)/ 302■生産国:日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ