これが売れてる【アイアン】
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4.1 4.5 長さ(インチ)<60度法> 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 バランス D3 クラブ重量(g) #5 412 419 426 433 440 447 ※このスペックは計算値・暫定値です。
●新溝ルール適合モデル ●リアルロフト表示

の衝撃と振動を低減し、 フォージドアイアンのような打音と打感を実現する。
貫通型スピードポケットテーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットでも無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献する。
原産国：中国製/ベトナム製Irons / TENSEI RD TM60(22) / ゴルフ / ゴルフクラブ / アイアン / アイアンセット / セット / STEALTH / ステルス / メンズ / 男性 / 当店の商品は東京都から直接お客様のもとへお届けいたします。
商品の配送手続きのために、アメリカ合衆国の事業者へお客様の注文情報が提供されます。
注文情報の提供について同意いただいた上でご注文ください。
アメリカ合衆国の個人情報保護法制等についてはこちら（※1）からご確認いただけます。
（※1）https://corp.rakuten.co.jp/privacy/data-transfers.html

の衝撃と振動を低減し、 フォージドアイアンのような打音と打感を実現する。
貫通型スピードポケットテーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットでも無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献する。
原産国：中国製/ベトナム製Irons / KBS MAX MT85 JP(22) / ゴルフ / ゴルフクラブ / アイアン / アイアンセット / セット / STEALTH / ステルス / メンズ / 男性 / 当店の商品は東京都から直接お客様のもとへお届けいたします。
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のような打音と打感を実現する。
貫通型スピードポケットテーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットでも無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献する。
Irons / KBS MAX MT85 JP(22) / ゴルフ / ゴルフクラブ / アイアン / 単品 / アプローチ / サンド / アプローチウェッジ / サンドウェッジ / ウェッジ / STEALTH / ステルス / メンズ / 男性 / HEAD#5#6#7#8#9PWAWSWヘッド素材 / フェース素材(製法)ステンレススチール [450SS] (鋳造)ステンレススチール [17-4SS] (鋳造)ステンレススチール [431SS] (鋳造) ロフト角(度)2124283237434954ライ角(度)6262.56363.56464.564.564.5長さ(インチ)TENSEI RED TM60 ('22)38.537.87537.2536.7536.2535.7535.535.25KBS MAX MT85 JP38.537.87537.2536.7536.2535.7535.535.25バランスTENSEI RED TM60 ('22)D0D1D2KBS MAX MT85 JPD1D2D3クラブ重量TENSEI RED TM60 ('22)[#5] 約359g (S) / 約354g (R) [#7] 約372g (S) / 約366g (R)KBS MAX MT85 JP[#5] 約395g (S) / 約393g (R) [#7] 約407g (S) / 約405g (R)グリップLamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/47.5g) SHAFT FLEX番手・セット#5#6-PWAWSWLH #5LH #6-PWLH AWLH SWTENSEI RED TM60 ('22)S●●●●●●●●R●●●●●●●●KBS MAX MT85 JPS●●●●●●●●R●●●●●●●●SHAFTフレックスシャフト重量(g)トルクキックポイントTENSEI RED TM60 ('22)S約68g2.9中R約61g3.1KBS MAX MT85 JPS約109g1.8 先中R約109g1.9 ※上記スペックは#7(28度)の数値です。
※このスペックは計算値・暫定値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※■はレフトハンドの展開もあります。
※中国製/ベトナム製当店の商品は東京都から直接お客様のもとへお届けいたします。
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パクトエリアをサポートするキャビティバックバー構造によって、抜群のフィーリングと安定性を生み出すことに成功。
スコアリングショットの精度を次のレベルへと引き上げます。
【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
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6.25 35.75 クラブ重さ(g) S 406(I#5) / 420(I#7) バランス D2 ※カタログ表示の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。
※ゴルフクラブの重さ（総重量）は目安とお考えください。

フェース:Ultimate Strong Metal 2.0【製法】ボディ:鍛造/ フェース:鍛造■アイアントルク(度)：2.0■付属ヘッドカバー：無■付属品：無■ルール適合：○■ロフト角#7I(度)：28■ライ角#7I(度)：62■クラブ長さ#7I(インチ)：37■バランス#7I：D1■重量#7I(g)：403■シャフト名：N.S.PRO 850GH neo■キックポイント：S/中■生産国：中国 日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ アイアンセット 新品 アイアン メンズ

フェース:Ultimate Strong Metal 2.0【製法】ボディ:鍛造/ フェース:鍛造■アイアントルク(度)：2.0■付属ヘッドカバー：無■付属品：無■ルール適合：○■ロフト角#7I(度)：28■ライ角#7I(度)：62■クラブ長さ#7I(インチ)：37■バランス#7I：D1■重量#7I(g)：403■シャフト名：N.S.PRO 850GH neo■キックポイント：S/中■生産国：中国 日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ アイアンセット 新品 アイアン メンズ

5P(鋳造)+ステンレスネジ+タングステン+樹脂ヘッド仕上げ:ニッケルクロムメッキ(2層メッキ)ハーフミラー+ミラー仕上げ総重量(g):約363シャフト重量(g):50.5バランス:D0トルク:3.62キックポイント:先中調子グリップ:GR HONMA RUBBER 41GD(ラバー/41g/M60)__________●番手:7I●シャフト:VIZARD FOR NX 45●ロフト角(°):27左右:右フレックス:S長さ:37.25ライ角(°):62.0ヘッド素材:【ボディ】17-4(鋳造)【フェース】AM355P(鋳造)+ステンレスネジ+タングステン+樹脂ヘッド仕上げ:ニッケルクロムメッキ(2層メッキ)ハーフミラー+ミラー仕上げ総重量(g):約365シャフト重量(g):52.0バランス:D0トルク:3.57キックポイント:先中調子グリップ:GR HONMA RUBBER 41GD(ラバー/41g/M60)NX DRIVE TECHNOLOGYが、高い直進性と飛 距離性能を実現【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
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※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
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5ライ角(°):61.5ヘッド素材:【ボディ】17-4(鋳造)【フェース】AM355P(鋳造) +ステンレスネジ+タングステン+樹脂ヘッド仕上げ:ニッケルクロムメッキ(2層メッキ)ハーフミラー+ミラー仕上げ総重量(g):約358シャフト重量(g):52.0バランス:D0トルク:3.57キックポイント:先中調子__________●番手:AW●シャフト:VIZARD FOR NX 45●ロフト角(°):50●左右:右フレックス:R長さ:35.5ライ角(°):63.0ヘッド素材:【ボディ】17-4(鋳造)【フェース】CH170(圧延)ヘッド仕上げ:ニッケルクロムメッキ(2層メッキ)ハーフミラー+ミラー仕上げ総重量(g):約383シャフト重量(g):49.0バランス:D0トルク:3.67キックポイント:先中調子フレックス:SR長さ:35.5ライ角(°):63.0ヘッド素材:【ボディ】17-4(鋳造)【フェース】CH170(圧延)ヘッド仕上げ:ニッケルクロムメッキ(2層メッキ)ハーフミラー+ミラー仕上げ総重量(g):約384シャフト重量(g):50.5バランス:D0トルク:3.62キックポイント:先中調子フレックス:S長さ:35.5ライ角(°):63.0ヘッド素材:【ボディ】17-4(鋳造)【フェース】CH170(圧延)ヘッド仕上げ:ニッケルクロムメッキ(2層メッキ)ハーフミラー+ミラー仕上げ総重量(g):約386シャフト重量(g):52.0バランス:D0トルク:3.57キックポイント:先中調子__________●番手:SW●シャフト:VIZARD FOR NX 45●ロフト角(°):55●左右:右フレックスR長さ:35.0ライ角(°):64.0ヘッド素材:【ボディ】17-4(鋳造)【フェース】CH170(圧延)ヘッド仕上げ:ニッケルクロムメッキ(2層メッキ)ハーフミラー+ミラー仕上げ総重量(g):約391シャフト重量(g):49.0バランス:D1トルク:3.67キックポイント:先中調子フレックス:SR長さ:35.0ライ角(°):64.0ヘッド素材:【ボディ】17-4(鋳造)【フェース】CH170(圧延)ヘッド仕上げ:ニッケルクロムメッキ(2層メッキ)ハーフミラー+ミラー仕上げ総重量(g):約392シャフト重量(g):50.5バランス:D1トルク:3.62キックポイント:先中調子フレックス:S長さ:35.0ライ角(°):64.0ヘッド素材:【ボディ】17-4(鋳造)【フェース】CH170(圧延)ヘッド仕上げ:ニッケルクロムメッキ(2層メッキ)ハーフミラー+ミラー仕上げ総重量(g):約394シャフト重量(g):52.0バランス:D1トルク:3.57キックポイント:先中調子__________グリップ:GR HONMA RUBBER 41GD(ラバー/41g/M60)NX DRIVE TECHNOLOGYが、高い直進性と飛 距離性能を実現【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
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あらかじめご了承ください。
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舗名宮環細谷店住所栃木県宇都宮市細谷1‐6‐25電話番号028-600-3562キャロウェイX　PROTOTYPE(2024)　7S

ランス増減値 0 0 0 0 +0.5 総重量(g)※#7 約386（N.S.PRO 750GH neo・S）約367（ALTA J CB BLACK・R） ヘッド素材 17-4ステンレススチール(ボディ) 仕上げ ハイドロパールクローム仕上げ 番手 W U 50 56 ロフト角(°) 40.0 45.0 50.0 56.0 ライ角(°) 64.1 64.1 64.1 64.4 バウンス角(°) 10 11 12 12 標準長さ(インチ) 35.5 35.5 35.5 35.25 バランス増減値 +2 +2 +2 +3 総重量(g)※#7 約386（N.S.PRO 750GH neo・S）約367（ALTA J CB BLACK・R） ゴルフクラブの重さ（総重量）は目安としてお考えください。
シャフト選択 ALTA J CB BLUE カーボンシャフト 日本専用の高弾道シャフト。
「ALTA J CB BLACK」のコスメティック違いでシャフトは同じです。
フレックス S SR R シャフト重量(g) 74 64 54 トルク(°) 3.2 4.5 4.8 キックポイント 中 中先 先 バランス※#7 C8 PING TOUR 2.0 CHROME I カーボンシャフト しっかりと叩ける中弾道用シャフト。
好評のTOURシャフトが登場。
クセのないしなりでしっかりと叩ける。
フレックス S シャフト重量(g) 77 トルク(°) 2.7 キックポイント 中元 バランス※#7 D1 N.S.PRO 750GH neo スチールシャフト 「N.S.PRO 750GH neo」は、「neo」ならではの新機能搭載アイアンとのマッチングのみならず、軽量帯ドライバーとの重量マッチング、スチールシャフトならではのソリッドな打感と安定性を兼ね備えた、アベレージゴルファーの新たな選択肢となります。
同重量帯のN.S.PROアイアン用スチールシャフトと比較して、よりグリーンで止めやすい適正スピン量の確保を実現しています。
フレックス S シャフト重量(g) 78 トルク(°) 2.3 キックポイント 先中 バランス※#7 C9 N.S.PRO 850GH neo スチールシャフト 球が上がりづらい、スピンがかかりづらいという「飛び系アイアン」のデメリットを解消するため、日本シャフト独自の肉厚調整加工技術を駆使し、高打ち出し、適正スピン量を実現しました。
高性能ヘッドの飛距離性能に、グリーンで止まる性能をプラスしたシャフトです。
フレックス S シャフト重量(g) 88 トルク(°) 2.0 キックポイント 中 バランス※#7 D0 N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト 「N.S.PRO 950GH neo」は、軽さとシャープな振り心地、抜群のコントロール性能と飛距離で世界の絶賛を浴びた「N.S.PRO 950GH」を継承。
その優れた特性はそのままに、近年台頭する大型化するユーティリティヘッドのパフォーマンスを最大限に発揮させることを可能にしています。
フレックス S シャフト重量(g) 98 トルク(°) 1.7 キックポイント 中 バランス※#7 D0 N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチールシャフト 世界でその評価を確立している、新カテゴリーのアイアン用スチールシャフト「MODUS」シリーズの第4弾「TOUR105」。
シリーズでは軽めの重量ながら、既に多くの愛用者を誇る「SYSTEM3 TOUR125」の流れを汲む素直なシャフト特性を持ち、プレイヤーのレベルやスイングに応じた強弾道と高い操作性を実現。
意のままの距離を狙える強さと飛ばせる軽さが、優れた直進性能と相俟って一段と高まるツアーニーズを満たしています。
フレックス S シャフト重量(g) 106.5 トルク(°) 1.7 キックポイント 元 バランス※#7 D1 長さ選択 標準長さの+3.00インチから -4.00インチの範囲内、0.25インチ単位で選択が可能です。
ロフト角選択 POWER SPEC（標準）、US標準ロフト、+2度（US標準ロフト基準）、+1度（US標準ロフト基準）、-1度（US標準ロフト基準）、-2度（US標準ロフト基準）の中から選択が可能です。
ロフト角を変更するとバウンス角も変動します。
ロフト角調整はメッキにしわが寄ることがございます。
ライ角選択 標準の5度アップライトから4度フラットの範囲内、1.0度単位で選択が可能です。
ライ角調整はメッキにしわが寄ることがございます。
バランスについて バランスは標準バランスになります。
長さ・グリップサイズ・グリップ下巻きを標準から変更するとバランスが変わります。
なおバランスには、公差（±1）がございます。
グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND グリップ(バックラインなし) グリップサイズはアクア（標準）・レッド（やや細目）・ホワイト（やや太目）・ゴールド（太目）・オレンジ（かなり太目）からお選び頂けます。
グリップ下巻き選択 グリップの下巻き枚数をお選びください。
1枚巻き（標準） 2枚巻き 3枚巻き 4枚巻き 未装着・添付 必ず下記をご確認下さい 前払い（銀行振込・コンビニ払い等）の場合は、ご入金確認後のメーカー発注になります。
オーダー品の為、ご注文後の内容変更ならびにキャンセルは一切出来ませんのでご注意下さい。
スペック表の数値は参考値となります。
また製品公差がございます。

さしい大型ヘッドがすっきりとした見た目へ。
G440アイアンは疎水性の高いハイドロパールクローム仕上げにより、雨天時や朝露などの場面で抜群のパフォーマンスを発揮。
さらに、重量の周辺配分により寛容性が向上し、ミスヒットにも強く、狙ったところに安定して飛ばせる。
G440アイアンはワイドソールと深低重心設計がダフリを防止し、安定したショットへ。
G440アイアンは新設計の衝撃吸収バッジ「ピュアフレックス」は形状を大幅に改良。
前作では、打点がブレても心地よい打感と打音を提供するために中央部が薄めに設計されていましたが、今回は中央部が最も厚い構造に変更。
これにより、フェースの中心でヒットした際も、前作を上回る心地よい打感と打音へ。
G440アイアンはフェースのたわみを失わずに、パーツを分けて設計。
Gシリーズを使用する平均スコアのゴルファーは 56 度が多いということから今回の番手は 56 度ウェッジを基準にウェッジのロフトピッチを変更。
G440アイアンのロングアイアンは弾道の高さを向上させるために、シャフト長をわずかに長く変更。
前作よりも低重心で長いシャフトで、距離も出て高弾道で狙えるアイアン。
G440アイアンのサンドウェッジはバンカーショットでのパフォーマンスを発揮する設計。
前作よりも 薄いホーゼル側のリーディングエッジで砂に入りやすく、潜りすぎないワイドソール。
EYE2 を彷彿させるオフセットの設計でボール拾いやすい 56 度。
鈴木プロのコメント G440アイアンの56度はバンカーショットは砂の硬さやピンまでの距離、ボールの位置で打ち方を変える必要があるが、このウェッジはエッジが効いて、オートマチックに打てるのでバンカーショットが苦手な人にはいいですね。
比嘉プロのコメント G440アイアンはシャープな形状でヘッドサイズは大きいけど、構えた印象は大きすぎる感じはしない。
特にロングアイアンはクロスオーバーのような使い方もできそうだし、球が強いので 飛距離も出てますね。
高さとスピンもしっかり出てます。
G440アイアンはシャローなフェースにより、前作よりフェースが薄くなり「飛び重心」設計へ。
高さと飛距離がさらに出るアイアンへと進化。
また、G440アイアンはバックフェースに、インパクト時の衝撃を吸収する「ピュアフレックス」バッジを搭載。
フェース高さの調整、さらに薄型フェース構造とバックフェースに装着した新設計の衝撃吸収バッジ「ピュアフレックス」により、低重心化し、飛距離と打ち出しの高さでグリーン狙える飛び重心設計。
G440アイアンは前作とは異なる新設計で、たわみを失わずにさらなる心地よい打感、打音を実現。
G440アイアンはホーゼル側のフェース高さを短くすることで、フェースのたわみが向上。
サイズやソール幅の変更はないが、アドレス時の印象でシャープに感じ、やさしい大型ヘッドがすっきりとした見た目へ。
G440アイアンは重量の周辺配分により寛容性が向上し、ミスヒットにも強く、狙ったところに安定して飛ばせる。
G440独自のワイドソールと深低重心設計がダフリを防止し、安定したショットへ。
G440 IRON 本体価格:31,900円(税込)・・・カーボン（PING標準カーボンシャフト） 本体価格:29,700円(税込)・・・スチール(PINGが指定してる標準スチールシャフト) ※ シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。
※ カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。
※ 上記ライ角は、スタンダード(ブラック)のものです。
※ライ角はマルーンからゴールドの範囲で調整可能です。
※ ライ角、ロフト角調整時、ネックにしわが入る可能性があります。
※ 一部商品は特注品となります。
ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。
※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値になります。
● Assembled in Japan[カスタム・一部修理等:Assembled in USA] シャフトスペック まずはやってみる。
それがフィッテングの第一歩です。
---↓PING G440 HB・XR・IRONのシャフトから選択はこちら↓--- ・ALTA J CB BLUE ・PING TOUR2.0 CHROME I・AWT3.0LITE ・N.S.PRO750NEO ・N.S.PRO850NEO ・N.S.PRO950NEO ・N.S.PRO MOUDS 105 ・N.S.PRO MOUDS 115 ・N.S.PRO MOUDS 120 ・N.S.PRO MOUDS 125 ・N.S.PRO MOUDS 130   ・N.S.PROゼロス6 ・N.S.PROゼロス7 ・N.S.PROゼロス8 ・N.S.PRO950GH ・N.S.PRO850GH   ・AERO STEEL FIBER FC ・AERO STEEL FIBER I   ・Dynamic Gold ・Dynamic Gold EX TOUR ISSUE   ・Dynamic Gold MID115 ・Dynamic Gold MID TOUR ISSUE   ・Dynamic Gold 95 ・Dynamic Gold 105 ・Dynamic Gold 120 ・PROJECT X ・PROJECT X LZ   ・KBS TOUR ・KBS TOUR LITE   ・FUJIKURA MCI ・FUJIKURA TRAVIL ・TOUR AD ・N.S.MOUDS GOST ・FUJIKURA TR HYBRID ・TOUR AD HYBRID 全種 ・TENSEI 1K HYBRID ・VANQUISH HYBRID ・UST LIN-Q EX HY

7/プレス加工、CNC加工 #8～PW/プレス加工 番手 #5 #6 #7 #8 #9 PW ロフト角(°) ±1.5°調整可能 23.5 26.5 30 34.5 39 44 ライ角(°) ±1.5°調整可能 61 61.5 62 62.5 63 63.5 フェースプログレッション(mm) 3.35 3.65 3.85 4.25 4.55 5.05 標準長さ(インチ) 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 長さ変更範囲 標準より-0.75～+0.75インチ（0.25インチ単位で調整できます） ※長さを変更することで、バランスが変わります ※ロフト角・ライ角は±1.5°の変更が可能です。
装着シャフト MCI BLACKカーボンシャフト シャフト フレックス シャフト 重量(g) トルク (°) 調子 総重量 (g) バランス +0.5ポイント調整可能 MCI 80 BK R 68～91 3.6～2.3 中 375 #5：C8.5 #6：C9 #7：C9.5 #8：D0 #9：D0.5 PW：D1.5 S 71～94 378 MCI 100 BK S 94～115 2.9～2.1 中 400 #5：D1.5 #6：D2 #7：D2.5 #8：D3 #9：D3.5 PW：D4 X 99～122 2.4～1.7 405 ※上記バランス、総重量は、番手I#5、標準クラブ長さ、標準グリップ装着時の参考値になります ※参考値になりますので選択するグリップによってスペックは変動します ※バランス調整可能範囲は上記バランスより+0.5ポイント(0.5ポイント単位)　※軽くすることはできません 標準グリップ オリジナルラバーグリップ ブラック・グレー(TOUR B Xラバー)　バックライン無し(GBX0M) 約49.5g / 口径60 変更可能なカスタムグリップ ※グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。
グリップ重さが5g変わる事で±1ポイントバランスが変わります ※グリップの種類・下巻きテープ数により変化するバランスは多少異なりますので、ご了承下さい ※標準グリップからご指定のグリップに変更した場合やシャフトの種類により、グリップ下巻きテープ数が変わる場合がございます。
ご了承下さい ※グリップのロゴ向きは変更できません ※グリップ下巻き数は縦巻き1枚(標準)、螺旋巻き1枚、螺旋巻き2枚、螺旋巻き3枚から選択いただけます。
※グリップ未装着も選べます。

3237424856ライ角（°）61.56262.56363.5バンス角（°）112345612フェースプログレッション（mm）00.511.534.55クラブ長さ（インチ）38.2537.7537.2536.7536.2535.75バランスC9D0クラブ重さ（g）353（R：#5）　364（R:#7）原産国日本シャフト名ゼクシオMP1300 カーボンシャフト硬さRSRS調子中重さ（g）474950トルク3.9※重さは#6の装着重量です。
発売日：2024年1月13日DUNLOP XXIO13 ゼクシオサーティーン

さしい大型ヘッドがすっきりとした見た目へ。
G440アイアンは疎水性の高いハイドロパールクローム仕上げにより、雨天時や朝露などの場面で抜群のパフォーマンスを発揮。
さらに、重量の周辺配分により寛容性が向上し、ミスヒットにも強く、狙ったところに安定して飛ばせる。
G440アイアンはワイドソールと深低重心設計がダフリを防止し、安定したショットへ。
G440アイアンは新設計の衝撃吸収バッジ「ピュアフレックス」は形状を大幅に改良。
前作では、打点がブレても心地よい打感と打音を提供するために中央部が薄めに設計されていましたが、今回は中央部が最も厚い構造に変更。
これにより、フェースの中心でヒットした際も、前作を上回る心地よい打感と打音へ。
G440アイアンはフェースのたわみを失わずに、パーツを分けて設計。
Gシリーズを使用する平均スコアのゴルファーは 56 度が多いということから今回の番手は 56 度ウェッジを基準にウェッジのロフトピッチを変更。
G440アイアンのロングアイアンは弾道の高さを向上させるために、シャフト長をわずかに長く変更。
前作よりも低重心で長いシャフトで、距離も出て高弾道で狙えるアイアン。
G440アイアンのサンドウェッジはバンカーショットでのパフォーマンスを発揮する設計。
前作よりも 薄いホーゼル側のリーディングエッジで砂に入りやすく、潜りすぎないワイドソール。
EYE2 を彷彿させるオフセットの設計でボール拾いやすい 56 度。
鈴木プロのコメント G440アイアンの56度はバンカーショットは砂の硬さやピンまでの距離、ボールの位置で打ち方を変える必要があるが、このウェッジはエッジが効いて、オートマチックに打てるのでバンカーショットが苦手な人にはいいですね。
比嘉プロのコメント G440アイアンはシャープな形状でヘッドサイズは大きいけど、構えた印象は大きすぎる感じはしない。
特にロングアイアンはクロスオーバーのような使い方もできそうだし、球が強いので 飛距離も出てますね。
高さとスピンもしっかり出てます。
G440アイアンはシャローなフェースにより、前作よりフェースが薄くなり「飛び重心」設計へ。
高さと飛距離がさらに出るアイアンへと進化。
また、G440アイアンはバックフェースに、インパクト時の衝撃を吸収する「ピュアフレックス」バッジを搭載。
フェース高さの調整、さらに薄型フェース構造とバックフェースに装着した新設計の衝撃吸収バッジ「ピュアフレックス」により、低重心化し、飛距離と打ち出しの高さでグリーン狙える飛び重心設計。
G440アイアンは前作とは異なる新設計で、たわみを失わずにさらなる心地よい打感、打音を実現。
G440アイアンはホーゼル側のフェース高さを短くすることで、フェースのたわみが向上。
サイズやソール幅の変更はないが、アドレス時の印象でシャープに感じ、やさしい大型ヘッドがすっきりとした見た目へ。
G440アイアンは重量の周辺配分により寛容性が向上し、ミスヒットにも強く、狙ったところに安定して飛ばせる。
G440独自のワイドソールと深低重心設計がダフリを防止し、安定したショットへ。
G440 IRON 本体価格:31,900円(税込)・・・カーボン（PING標準カーボンシャフト） 本体価格:29,700円(税込)・・・スチール(PINGが指定してる標準スチールシャフト) ※ シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。
※ カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。
※ 上記ライ角は、スタンダード(ブラック)のものです。
※ライ角はマルーンからゴールドの範囲で調整可能です。
※ ライ角、ロフト角調整時、ネックにしわが入る可能性があります。
※ 一部商品は特注品となります。
ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。
※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値になります。
● Assembled in Japan[カスタム・一部修理等:Assembled in USA] シャフトスペック まずはやってみる。
それがフィッテングの第一歩です。
---↓PING G440 HB・XR・IRONのシャフトから選択はこちら↓--- ・ALTA J CB BLUE ・PING TOUR2.0 CHROME I・AWT3.0LITE ・N.S.PRO750NEO ・N.S.PRO850NEO ・N.S.PRO950NEO ・N.S.PRO MOUDS 105 ・N.S.PRO MOUDS 115 ・N.S.PRO MOUDS 120 ・N.S.PRO MOUDS 125 ・N.S.PRO MOUDS 130   ・N.S.PROゼロス6 ・N.S.PROゼロス7 ・N.S.PROゼロス8 ・N.S.PRO950GH ・N.S.PRO850GH   ・AERO STEEL FIBER FC ・AERO STEEL FIBER I   ・Dynamic Gold ・Dynamic Gold EX TOUR ISSUE   ・Dynamic Gold MID115 ・Dynamic Gold MID TOUR ISSUE   ・Dynamic Gold 95 ・Dynamic Gold 105 ・Dynamic Gold 120 ・PROJECT X ・PROJECT X LZ   ・KBS TOUR ・KBS TOUR LITE   ・FUJIKURA MCI ・FUJIKURA TRAVIL ・TOUR AD ・N.S.MOUDS GOST ・FUJIKURA TR HYBRID ・TOUR AD HYBRID 全種 ・TENSEI 1K HYBRID ・VANQUISH HYBRID ・UST LIN-Q EX HY

00 CARBON ■グリップ 　XXIO PRIME 2025 WEIGHT PLUS RUBBER（M64/42g） ■番手 　#7-#9,PW ■フレックス 　FLEX-R2 / FLEX-R / FLEX-SR ■番手 #7 #8 #9 PW ■ロフト角（度） 28 32 37 42 ■ライ角（度） 62.5 63 63 63.5 ■クラブ長（inch） 37.5 37 36.5 36 ■トルク（度） 3.8 ■バランス C7 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 347(R)

られているところも注目です。
★ いかにも操作性が高そうなルックスプロ、上級者向けらしく、構えたときの見た目はとてもコンパクトなものとなっています。
また、ネックからリーディングエッジにかけての処理もオフセットが少なめで、トップブレードは薄く、いかにもヘッドコントロールがしやすそうな佇まいです。
日本のツアーからのフィードバックを受け、操作性を高めるべくヘッド重量がやや軽めに設計されているところも特徴的です。
★ ソールの前後に入れた面取りで、スムーズな振り抜き感新しい「X FORGEDアイアン」で、もっとも重点が置かれたのは抜けの良さです。
幅が狭めのソールにはトライレベル・ソールデザインと呼ばれる処理を導入しており、リーディングエッジ側は半円状の面取り、トレーリングエッジ側はトウからヒールにかけて一定の面取りが、それぞれなされています。
これによりスムーズな振り抜きが可能となっており、ボールコントロールのしやすさに大きく貢献しています。
★ エリートプレーヤー向けらしく、I#7のロフトは33度番手はI#3〜9、PWの8本で、ロフトはI#7が33度と、スキルの高いプレーヤー向けらしいトラディショナルな設定となっています。
セット販売はI#5〜9、PWの6本で、I#3とI#4は単品での展開。
シャフトには、スチール製の2モデルを用意しています。
スペック* セット内容:6本セット(I#5-9.PW)* ヘッド素材 / 製法:軟鉄鍛造(S20C)* シャフト:Dynamic Gold MID115* フレックス:S200* グリップ:Callaway Tour Velvetラバー ブラック/ホワイト(バックライン無し/約50g/口径60)※Assembled in China / Japan / Vietnam

より、打感と飛距離性能の向上を実現。
ソール形状、バンス角の最適な設計により、インパクト時の抜けの良さが向上した「TOUR V.T. SOLE」を搭載。
最適なスピンを生み出し、状況に応じたパフォーマンスを発揮する「番手別溝設計」。
【検索用ワード】ダンロップ スリクソン ゼットエックスアイ アイアン DUNLOP SRIXON ZXi IRON IR ゴルフクラブ・アイアン・メンズ・男性用(GOLFCLUB-IRON)(MENS)[Dzxii]

により、打感と飛距離性能の向上を実現。
ソール形状、バンス角の最適な設計により、インパクト時の抜けの良さが向上した「TOUR V.T. SOLE」を搭載。
最適なスピンを生み出し、状況に応じたパフォーマンスを発揮する「番手別溝設計」。
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ロール性、飛距離の精度、弾道、許容性、ルックス、打音、打感。
世界中のツアープレーヤーとアマチュアゴルファーから寄せられた膨大なフィードバックが、NEW T-SERIES アイアンの骨格となり、それぞれのプレーヤーが思い描く理想のパフォーマンスを実現します。
【検索用ワード】タイトリスト titleist 2023 Tシリーズ T SIRIES T150 IRON IR カスタム カスタムクラブ CUSTAM 特注 特注品ゴルフクラブ・アイアン・メンズ 男性 MENS クラブ ゴルフクラブ(GOLFCLUB-IRON)(MENS)

-7)高強度材SAE8655クロムモリブデン鋼を採用し、かつ外周部が薄い部分肉厚フェースで反発性が向上。
打点裏側に厚肉部(2.7mm)を設け弾きながらも柔らかい打感を追求。
360°ポケットキャビティ全周にアンダーカットを入れた360°ポケットキャビティ構造。
オフセンターヒットでもやさしく飛ばせる設計。
ツアーコンタクトソールラウンド+カットタイプでやさしさと抜けを両立したワイドソール。
低深重心設計で球が上がりやすい。
▲ディアマナ Thump iB70 カーボンシャフト▲ブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ（バックライン無し/ブラック・グレー）（GBX0L）スペックヘッド素材ボディ：軟鉄（S20C）フェース：SAE8655クロムモリブデン鋼ヘッド製法ボディ：鍛造フェース：#5-7/プレス加工、CNC加工#8-PW/プレス加工番手56789PWロフト角（°）23.526.53034.53944ライ角（°）6161.56262.56363.5フェースプログレッション（mm）3.353.653.854.254.555.05長さ（インチ）38.53837.53736.536重さ（g）#5:374バランスD1グリップブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ（バックライン無し/ブラック・グレー）（GBX0L）口径60/45.5g原産国クラブ：日本シャフト名ディアマナ Thump iB70 カーボンシャフト硬さSカット前シャフト重量（g）66トルク3.2調子中発売日：2025年ディアマナ サンプ iB70 YCQB6IS

34.53944ライ角(°)6161.56262.56363.5長さ38.2537.7537.2536.7536.2535.75クラブ重量(g)(850／950)396／405-／--／--／--／--／-バランス(850／950)D0.5／D1D0.5／D1D0.5／D1D0.5／D1D0.5／D1D0.5／D1FP(mm)3.353.653.854.254.555.05

じた振りやすさを発揮します。
また、キックポイントフロー設計により、ロングアイアンの打ちやすさとショートアイアンの安定性を追求しています。
■ヘッド 　軟鉄（S20C）/ SAE8655 CHROMIUM MOLYBDENUM ■シャフト 　N.S.PRO MODUS3 TOUR105 DUAL FLOW STEEL ■グリップ 　BS ORIGINAL RUBBER（M60/49.5g） ■番手 　#5-#9,PW ■フレックス 　FLEX-S ■番手 #5 #6 #7 #8 #9 PW ■ロフト角（度） 23.5 26.5 30 34.5 39 44 ■ライ角（度） 61 61.5 62 62.5 63 63.5 ■クラブ長（inch） 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 ■トルク（度） 1.8 ■バランス D2 ■キックポイント 元調子 ■総重量（g） 406 420

0％薄くすることで、さらなる低重心化に成功。
ミスヒット時でも安定した飛距離と弾道を実現できる飛び系ツアーアイアン。
（PING社調べ） 2.複合素材ヘッド インパクト時に最大のたわみを生む鍛造フェース、高さが出る新ソール設計により飛距離性能が向上。
3.高比重トゥウェイト 高比重のトゥウェイト搭載により、高い慣性モーメント（MOI）に。
飛びに加えてくミスヒットにも強い構造。
さらに7番アイアンで27.5度の新ロフト設計により、高い飛距離性能を実現しながらも、低重心設計によって前作と変わらず高弾道に。
（PING社調べ） 心地良い打感と打音 ・EVAポリマー搭載 インパクト時の振動を極限まで抑制するEVAポリマーの搭載により、ツアーアイアン好きも認める打感へ。
・サウンドリブ 前作よりもコンパクトになった内部空間にサウンドリブを搭載し、心地良い打音を実現。
理想のスピン量でグリーンを狙える 新溝マイクロマックス・グルーヴにより、摩擦力が増やし、さまざまな状況でスピン量の高い再現性を実現する。
マイクロマックス・グルーヴとは… 各番手ごとに溝の角度・間隔・本数を最適化した、摩擦力を最大限に引き出す新溝。
ハイドロパールクローム仕上げにより、高い疎水性を発揮。
濡れた状況やラフからでも安定したスピン量を確保。
ハイドロパールクローム仕上げとは… ヘッドに施された、優れた耐久性と水分を弾く効果の高い特徴を持つ、ピン独自の仕上げ。
■ SPECIFICATION ヘッド i530 素材 ボディ：17-4ステンレススチールフェース：マレージング鋼C300 仕上げ ハイドロパールクローム仕上げ 番手 ＃4 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW UW ロフト角（°） 18 21 24 27.5 31.5 36 41 46 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 62.8 63.5 64.1 64.1 バウンス角（°） 5 6 7 8 9 11 12 12 標準クラブ長（インチ） 38.88 38.25 37.63 37 36.5 36 35.5 35.5 シャフト N.S.PRO 850GH neo スチール フレックス S シャフト重量（g） 88 トルク（°） 2.0 調子 中 グリップ GP 360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックラインなし）標準グリップサイズコード：アクア（普通） 発売 2024年4月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。