これが売れてる【パター】
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インチ 総重量 545g ヘッド素材 ステンレスポリマー　＋　ポリマー樹脂(フェース) シャフト オリジナルダブルベントスチール グリップ オリジナルラバーグリップ ヘッドカバー マジックテープ脱着式ヘッドカバー付き made in China

実測値です。
・長さは、メーカーによって測定方法が異なるため、シャフト改造の痕跡が認められない場合、実測値が近似値であればメーカー公表値を表示しています。
※アイアンセットの場合は、主に5番アイアンの長さを表示しています。
中古 tryshotresale

求 高密度の303ステンレススチール製のフロント部分と、低密度の6061航空宇宙グレードアルミニウム製バックパーツの組み合わせにより、高い慣性モーメント構造を実現。
重心位置の繊細な設定と重量配分によりMOIをさらに高め、ストローク時の再現性と安定性を向上させます。
ゼロトルクパター設計 KBS製のシャフトは重心位置から一直線になるよう1°シャフトが傾斜した状態で挿入されており、リーディングエッジから25mm後方にオフセットされています。
これによりトゥが上を向くトゥアップバランスとなり、ストローク全体を通じて安定性が向上します。
ソールキャンバーの改良 テーラーメイドのクラブエンジニアは様々なプレーヤータイプに対応できるよう、「Spider ZT」パターに新しく改良された「キャンバードソール」を設計しました。
このソールが描くカーブはトゥ寄りにあるホーゼルと連動して、正しいアライメントが取れるようサポートしてくれます。
これによりアドレス時にフェースを正確にターゲットへ向けやすくなりました。
プレミアムミルド・トゥルーパスアライメント 「トゥルーパスアライメント」はスパイダーパターの初期から受け継がれる特長ですが、「Spider ZT」パターでは新たに再設計されています。
303ステンレススチール製のフェース上部にはゴルフボールの幅と同じ幅で精密にミルド加工された細いラインが施されています。
これにより、パッティング毎にパターをボールの後ろに正確にセットしやすくなりました。
ソフトな打音・打感を生み出す『Pure Roll』インサート Surlyn（サーリン）とアルミニウムの複合素材からなる『Pure Roll（ピュアロール）』インサートを採用。
45度の角度で下向きに入った溝が、効率的に順回転（トップスピン）を生み出しスムーズな転がりを実現します。
付属品：パターカバー ※US仕様(保証書が付属していません)

000円イーブンロール Neo Classic ER5 Center Shaf...テーラーメイド R7 Quad Mini Driver ドライバー メ...イーブンロール 38 Tour Spec ZERO Z5cs - Bl...64,900円56,800円67,800円製品仕様 ゼロトルク、解禁。
「SPIDER ZT」パター 迷いもズレもゼロになる。
フラッグシップモデルとも言える「Spider」で培われた性能を受け継ぎながらも、さらに進化したゼロトルク設計の「Spider ZT」パター。
高慣性モーメントでこれまでに無い安定性とグリーン上での一貫したパフォーマンスを実現します。
【スパイダーの持つ安定性のさらなる追求】 高密度の303ステンレススチール製のフロント部分と、低密度の6061航空宇宙グレードアルミニウム製バックパーツの組み合わせにより、高い慣性モーメント構造を実現。
重心位置の繊細な設定と重量配分によりMOIをさらに高め、ストローク時の再現性と安定性を向上させます。
【ゼロトルクパター設計】 KBS製のシャフトは重心位置から一直線になるよう1°シャフトが傾斜した状態で挿入されており、リーディングエッジから25後方にオフセットされています。
これによりトゥが上を向くトゥアップバランスとなり、ストローク全体を通じて安定性が向上します。
【ソールキャンバーの改良】 テーラーメイドのクラブエンジニアは様々なプレーヤータイプに対応できるよう、「Spider ZT」パターに新しく改良された「キャンバードソール」を設計しました。
このソールが描くカーブはトゥ寄りにあるホーゼルと連動して、正しいアライメントが取れるようサポートしてくれます。
これによりアドレス時にフェースを正確にターゲットへ向けやすくなりました。
【プレミアムミルド・トゥルーパスアライメント】 「トゥルーパスアライメント」はスパイダーパターの初期から受け継がれる特長ですが、「Spider ZT」パターでは新たに再設計されています。
303ステンレススチール製のフェース上部にはゴルフボールの幅と同じ幅で精密にミルド加工された細いラインが施されています。
これにより、パッティング毎にパターをボールの後ろに正確にセットしやすくなりました。
【ソフトな打音・打感を生み出す『Pure Roll』インサート】 Surlyn（サーリン）とアルミニウムの複合素材からなる『Pure Roll（ピュアロール）』インサートを採用。
45度の角度で下向きに入った溝が、効率的に順回転（トップスピン）を生み出しスムーズな転がりを実現します。
スペック タイプ Standard フェースバランス Toe Up ロフト角 2.5° ライ角 70° 長さ（インチ） 33 / 34 / 35 ヘッド重量 370g シャフト KBS CT PUTTER 120 STEPLESS BLACK グリップ SUPERSTROKE 1° OFF-AXIS PISTOL 1.0 White/Black Standard (口径58/重量84g) 付属品 純正ヘッドカバー ※2年間の当店独自保証（保証書は付属しません。
）

インサートで安定した順回転を確保◇3種類の長さタイプ設定 スタンダード(33、34インチ)、 カウンターバランス(36、38インチ)、長尺(46インチ)と3種類の長さをラインアップ。
豊富なバリエーションで様々なパッティングスタイルに対応■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：ブラックカラー PURE ROLL(ピュアロール) 搭載 3mm厚インサート / アイオノマー (Surlyn) ＋ アルミニウム■ヘッド素材・製法：ソフトステンレススチール (303SS) フロントボディ ＋ アルミニウム (6061) バックボディ ＋ アルミニウム (1070) ソールプレート ＋ 内蔵タングステンウェイト (42g) ＋ TSSウェイトx3■ヘッドタイプ：ネオマレット型■付属HC：有■付属品：ヘッドカバー■ルール適合：○■シャフト名：KBS CT Putter 120 Stepless Black■ロフト角(度)：2.5■ライ角(度)：70■クラブ長さ(インチ)：33 34■生産国：中国 台湾アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ パター ゴルフクラブ メンズ

SPUTT（クロスパット）はほとんどのモデルが三角構造を採用しており、スイートスポットが広く製造されています。
スイートスポットが広いから、ショットにばらつきがあっても、安定したストロークを実現！ 正しい姿勢+まっすぐ振れる+広いスイートスポット＝驚異の再現性！ 【ストロークバランス】 シャフトをフリーにした時フェースバランスよりもヒールが下がるストロークバランスになります。
真っすぐ引いて真っすぐ打ち出すことに適したバランスに設計されています。
【商品詳細】 ＜モデル展開＞ ・CP-400 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ＜パタータイプ＞ ・CP-400：ピン ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ＜サイズ＞ ・全長：33インチ（約83.8cm） or 34インチ（約86.4cm） ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ＜角度・トルク＞ ・ライ角：70度 ・ロフト：3度 ・トルク値：2.5 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ＜重量＞ ・CP-400：ヘッド重量398g／全体重量553g ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ＜素材・工法＞ ・ヘッド素材：SUS304 ・フェース工法：ミーリングヘッド ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ＜グリップ仕様＞ ・加工：ダイアモンドエンボス加工 ・素材：ウレタン＋PVC ・重量：65g ・サイズ：長さ30.7cm × 幅2.7cm × 高さ2.7cm ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ＜シャフト＞ ・素材：グラファイト ・重量：92g ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ＜カラーバリエーション＞ ・CP-400：ブラック 【関連KW】 公式 パター CROSSPUTT クロスパット CP-400 ゴルフ マレットタイプ ネオマレットタイプ センターシャフト パタークラブ ゴルフパター ゴルフクラブ グリップ 太め ピン マレット ネオマレット ヘッドカバー付き メンズ レディース 33インチ 34インチ 初心者 中級者 極太 大きめヘッド パターカバー付 安定 ゴルフコンペ シャフト ゴルフ場 練習場 スイートスポット スイートエリア ピン型パター ネオマレット 三角構造 デュアルアラインメント マレット 右 左 パターゴルフ 下記のKWとは関係ありません スコッティキャメロン オデッセイ テーラーメイド ピン キャロウェイ ワールドイーグル ブリヂストン ウィルソン トラス スパイダー GTX

「Spider ZT Long」パターは、本ラインアップの中で最も長く、重く、高慣性モーメントのモデルです。
パッティング毎に再現性の高いストロークを実現する設計で、これまでに無い安定性を体感できます。
スパイダーの持つ安定性のさらなる追求 高密度の303ステンレススチール製のフロント部分と、低密度の6061航空宇宙グレードアルミニウム製バックパーツの組み合わせにより、高い慣性モーメント構造を実現。
重心位置の繊細な設定と重量配分によりMOIをさらに高め、ストローク時の再現性と安定性を向上させます。
ゼロトルクパター設計 KBS製のシャフトは重心位置から一直線になるよう1°シャフトが傾斜した状態で挿入されており、リーディングエッジから25mm後方にオフセットされています。
これによりトゥが上を向くトゥアップバランスとなり、ストローク全体を通じて安定性が向上します。
ソールキャンバーの改良 テーラーメイドのクラブエンジニアは様々なプレーヤータイプに対応できるよう、「Spider ZT」パターに新しく改良された「キャンバードソール」を設計しました。
このソールが描くカーブはトゥ寄りにあるホーゼルと連動して、正しいアライメントが取れるようサポートしてくれます。
これによりアドレス時にフェースを正確にターゲットへ向けやすくなりました。
プレミアムミルド・トゥルーパスアライメント 「トゥルーパスアライメント」はスパイダーパターの初期から受け継がれる特長ですが、「Spider ZT」パターでは新たに再設計されています。
303ステンレススチール製のフェース上部にはゴルフボールの幅と同じ幅で精密にミルド加工された細いラインが施されています。
これにより、パッティング毎にパターをボールの後ろに正確にセットしやすくなりました。
ソフトな打音・打感を生み出す『Pure Roll』インサート Surlyn（サーリン）とアルミニウムの複合素材からなる『Pure Roll（ピュアロール）』インサートを採用。
45度の角度で下向きに入った溝が、効率的に順回転（トップスピン）を生み出しスムーズな転がりを実現します。
付属品：パターカバー ※US仕様

向上し、ボールが止まる場所は、これまで以上にカップ付近の狭い範囲に収束。
3パットを大幅削減し、2パット以内でカップインできる確率を大きく高めています。
ゼロトルクパターは、さまざまなスタイルが登場する中で瞬く間に人気を集めましたが、ハンドファーストで構える必要があるモデルも多く、打ちにくさを感じるゴルファーも少なくありませんでした。
そこでオデッセイが開発したのが、プレミアムモデルの「Square 2 Square TRI-HOTパター」です。
最大の特徴は、3種類の複合ヘッド素材の配置にあります。
後方からアルミ、ステンレス、タングステンという順に配置することで、ヘッドの約80％の重量をフェース側に集中。
極限まで浅重心化を追求し、トップブレードの位置まで重心を持ってくることに成功しました。
そのため、シャフトを傾けずに、一般的なパターのような構えで、ゼロトルクパターの効果を享受できます。
ラインアップは、#7、JAILBIRD、ROSSIEの3種類で、パター長さは34インチとなっています。
Square 2 Square TRI-HOT Putter スペック表 モデル #7 JAILBIRD ROSSIE ロフト角（°） 3.0 ライ角（°） 72.0 長さ（インチ） 34 グリップ（重さ） S2S TRI-HOT Pistol Plusグリップ(約66g) ヘッド素材 ステンレススチール / アルミニウム / タングステン インサート Ai-DUAL・インサート ソールウェイト 約15g ×2 ※LHは#7のみカスタムにて展開 ※Assembled in China / Japan / Vietnam ※ヘッドカバー：China / Vietnam ※グリップ：S2S TRI-HOT Pistol Plusグリップ（5720480） 仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。
カタログで表示する数値は設計値です。
実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。
Features &Benefits ボールを打つ表面は柔らかく内側は硬い、2種類のウレタン樹脂 「Ai-DUAL・インサート」は、名前にAiの文字があることからわかるように、AIがインサートの設計を行っています。
ただし、Ai-ONE・インサートやAi-ONEチタン・インサートとは違い、ウレタン樹脂のみでつくられており、ボールを打つ表面に柔らかい樹脂、内側に硬い樹脂という2層構造となっています。
安定したボールスピードだけでなく、質の良いフォワードスピン(順回転)を生み出す 「Ai-DUAL・インサート」は、2層の樹脂の境目部分が、不均一で複雑な曲がりくねった断面となっており、新たに採用された溝、F.R.D(Forward Roll Design)グルーブによって、オフセンターヒットしても、ボールスピードが安定する性能はもちろんのこと、ボールに与えられる回転にも着目してAIが開発したものです。
一般的に、ボールがフェースの上側に当たるとフォワードスピン(順回転）、下側に当たるとバックスピンが入る傾向にありますが、当然ながら、それによってボールの転がる距離も変わってしまいます。
「Ai-DUAL・インサート」は、ヒットした場所に関わらず、安定してフォワードスピン(順回転)がかかるようにもなっており、傾斜や芝目の影響を受けにくい、よりラインに乗りやすい転がりを生み出します。
また、新たに採用された溝、F.R.D(Forward Roll Design)グルーブはフェース面から19°溝を付けた構造になっており、Ai-ONE・インサートの波のような形ではなく、直角三角形の窪みが連なっているような独特の形状によって、フォワードスピン(順回転)を生み出します。
よりホワイト・ホットインサートに近い打感・打音を実現 「Ai-DUAL・インサート」は、打感や打音にもさらに配慮がなされています。
Ai-ONE・インサートでは、ホワイト・ホットインサートに近いものとなるよう開発が行われましたが、それでも、樹脂とアルミでできているためか、「ホワイト・ホットインサートより硬い」「音が高い」という声もありました。
「Ai-DUAL・インサート」はウレタン樹脂のみでつくられているため、打感は柔らかく、Ai-ONE・インサートよりもさらにホワイト・ホットインサートに近い打音となるように設計されています。
また、ウレタン樹脂の2層構造に加えて、先述したF.R.Dグルーブの採用によりホワイト・ホットインサートに近い打感を実現することができました。
「Square 2 Square TRI-HOTパター」では、インサート下部がソールと同じ面を形成しているため、透明なポリカーボネート製の窓を設置しているAi-ONEパターよりも直接的に、AIが生み出した、2つの樹脂の間の特徴的な形状を見ることも可能です。
シャフトが傾いていないため、違和感が生まれない 「Square 2 Square TRI-HOTパター」は、ゼロトルクパターとなっていますが、シャフトはフェース面に非常に近い場所に装着され、従来のゼロトルクパターのように飛球線方向に傾けられていないところが最大の特徴です。
これらにより違和感なくアドレスでき、パッティングに臨むことができますし、一般的なパターからもよりスイッチしやすくなっていると言えます。
3つの複合素材を使ったプレミアムな構造により、フェース面に近い装着位置を可能に フェース面に近い位置で、飛球線方向に傾けずにシャフトを装着できている最大の理由は、3種類のヘッド素材の配置にあります。
ヘッド後方の赤い部分はアルミ、ホーゼルが装着されている黒い部分はステンレス、そしてインサートの周囲やソール前方に見えるグレーの部分はタングステンで、赤いアルミのソール側には、重量を減らすべく大きな窪みも開けられています。
これらにより、「Square 2 Square TRI-HOTパター」は、ヘッドの約80%の重さをフェース側に集中させることで、従来のゼロトルクパターよりも、極限まで浅重心化を追求し、シャフト装着部分をよりフェースに近づけることでゼロトルクを実現。
シャフト装着位置からフェース面が大きく前方に張り出していないため、シャフトを飛球線方向に傾ける必要もなくなりました。
ニュー・クロスヘアー・アライメントを採用 「Square 2 Square TRI-HOTパター」は、センターシャフトデザインとなっており、ホーゼル部分とボールの間に、十字形のクロスしたアライメントを新しく採用。
十字形は、レーダーやスコープなどにも使用されほど、照準を合わせることに適したアライメントになっており、ボールをよりセンターの正確な位置に合わせることをサポートしてくれます。
#7、JAILBIRD、ROSSIEの3種類をラインアップ 「Square 2 Square TRI-HOTパター」のヘッドラインアップは3種類で、ツノ型の#7、黒と赤のストライプでできたアライメントを持つJAILBIRD、歴代のモデルのなかでも人気の高いマレットであるROSSIEです。
3つのヘッドに装着されているのは、STROKE LABシャフトで、重量は120g台となっています。
スイングウェイトをこれまでのモデルより上げることで、ストロークの安定化を図っており、また、ツアー選手からの要望を反映しブラックカラー仕上げとなっています。
パター長さは34インチの1種類。
「Square 2 Square TRI-HOTパター」はカスタムも可能で、左用もカスタムにおいて#7のみ、展開されます。
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たStudio Style Fastback 2は、この丸みを帯びたコンパクトマレットに新たにプラミングネックを採用。
特徴的なブラックアルマイト仕上げのアルミニウム・ヒールトウインレイが、アライメント性能と慣性モーメントを高め、新開発の「スタジオ カーボンスチール（SCS）フェースインサート」とチェーンリンク フェースミーリング テクノロジーにより、よりソフトな打音と精密なスピードコントロールを実現します。
303ステンレススチールから削り出され、6061アルミニウムのソールプレートを組み合わせた、洗練されたマルチマテリアル構造のミッドマレットデザインです。
スペック ヘッド素材 マイルドスチール ヘッド製法 削り出し ロフト角 3.5° ライ角 70° 傾き 0° 長さ（インチ） 33,34,35 ネック アイビーム プラミング トウフロー ミディアム オフセット フルシャフト グリップ フルコンタクトスリム 付属品 ヘッドカバー

ンチ ◇グリップ：ツーリングプログリップ ブラック ◇付属品：プレミアムシリーズ専用ヘッドカバー付き ◇日本正規品 ※ご注意：モニターの発色の具合によって実際のものと色が異なる場合がございますPiretti ピレッティ テラモ CTR センターシャフト プレミアシリーズ パター (Teramo CTR Premier Putter) 【プレミアシリーズ】 『第1位の』『最高級の』という意味の Premier（プレミア）シリーズ その名に恥じない最高級の打感と美しさを備えた最新モデル 『最高級の』素材である303ステンレスチールからの一体削り出しヘッド フェイスの仕上げは新たに採用された『ソフトミーリング』 順回転の効いた抜群の転がりはそのままに トッププロの言う『硬柔らかい』打感を具現化 まさにプレミア（至極）の打感と転がり 【テラモCTR】 テラモセンターシャフト マレット型のテラモのセンターシャフトモデル。
フェースバランスのパターです。
◇仕上げ：サテンフィニッシュ ◇ヘッド素材：303ステンレス ◇ヘッド重量：365g ◇フェースミーリング：ソフトミーリング（硬柔らかい打感） ◇シャフト：スチール ステップシャフト ◇ロフト角：2.5° ◇ライ角：71.0° ◇長さ：33インチ、34インチ ◇グリップ：ツーリングプログリップ ブラック ◇付属品：プレミアムシリーズ専用ヘッドカバー付き ◇日本正規品

BK RH

よる損傷が生じた場合は無償にて修理、または交換致します。
Scotty CameronSTUDIO STYLE Fastback OCOnset Center ロートルクパター トルクを最小限に抑えた "ロートルクパター" 登場！ 人気のStudio Style Fastbackのデザインを受け継ぎながら進化を遂げた「Studio Style Fastback OC」。
OC「Onset Center（オンセット・センター）」テクノロジーを採用した本モデルは、スコッティならではのツアー実証済みのロートルク設計を実現。
フェースのリーディングエッジ後方に配置されたストレートシャフトが、ヘッドの重心位置と正確に一直線上に結ばれ、わずかに1°前傾。
これにより、ストローク中もフェースのスクエアを保ちながら、トルクを抑えた安定したパフォーマンスを発揮します。
柔らかく心地よい打音とフィーリング、そしてツアー好みの転がりを生み出すスタジオカーボンスチール フェースインサートを採用。
ブラックアルマイト仕上げのアルミニウム製ヒール・トウ インレイがアライメント性能を高め、全体の重量バランスも最適化されています。
ミッドサイズのマタドールグリップとブラック仕上げのプレミアムシャフトを採用。
ストローク全体でフェースのスクエアを維持し、ロートルクかつ優れた打感を追求したパターです。
※こちらのモデルは"ゼロトルクパター"ではありませんが、極限までトルクを抑え、フェースの開閉を抑制する"ロートルク"設計です。
スコッティキャメロン スタジオスタイルファストバック OC パター スペック 長さ(インチ) 33"、34" ロフト角 3.5° ライ角 70" リーン(シャフト傾き) 1° ネック OCストレート トウフロー ニアゼロ オフセット オンセット

x Scotty Cameron Black Shaft グリップ：Matador Black/Red Medium OC 付属品：パターカバー ※並行輸入品ですので、輸送中にできた小さな傷や擦れ等がある場合がございます。
予めご了承くださいませ。
※US仕様(保証書が付属していません)圧倒的な直進性。
ツアーの自信を、あなたのストロークに！ 人気のStudio Style Fastbackのデザインを受け継ぎながら進化を遂げた「Studio Style Fastback OC」。
OC「Onset Center（オンセット・センター）」テクノロジーを採用した本モデルは、スコッティならではのツアー実証済みのロートルク設計を実現。
フェースのリーディングエッジ後方に配置されたストレートシャフトが、ヘッドの重心位置と正確に一直線上に結ばれ、わずかに1°前傾。
これにより、ストローク中もフェースのスクエアを保ちながら、トルクを抑えた安定したパフォーマンスを発揮します。
柔らかく心地よい打音とフィーリング、そしてツアー好みの転がりを生み出すスタジオカーボンスチール フェースインサートを採用。
ブラックアルマイト仕上げのアルミニウム製ヒール・トウ インレイがアライメント性能を高め、全体の重量バランスも最適化されています。
ミッドサイズのマタドールグリップとブラック仕上げのプレミアムシャフトを採用。
ストローク全体でフェースのスクエアを維持し、ロートルクかつ優れた打感を追求したパターです。
ウェイト： 2 x 20 グラム (33インチ) 2 x 15 グラム (34インチ) 2 x 10 グラム (35インチ) シャフト：custom KBS x Scotty Cameron Black Shaft グリップ：Matador Black/Red Medium OC 付属品：パターカバー ※並行輸入品ですので、輸送中にできた小さな傷や擦れ等がある場合がございます。
予めご了承くださいませ。
※US仕様(保証書が付属していません)

パクトなマレット またはブレード プレーヤー向けに設計されており、 インパクト エリアでパターをスクエアに保つのに役立つ ツートンの垂直アライメント機能を備えています。
・右用 ・ロフト角：3.5° ・ライ角：70° ・ヘッド素材：303 stainless steel 6061 aircraft grade aluminum sole plate black anodized aluminum heel-toe inlay ・ネック：I-Beam Plumbing (crank neck) ・TOE FLOW：Medium ・OFFSET：Full Shaft ■グリップ：Full Contact Slim ■ウェイト ・32インチ(Custom Model)：2x20g ・33インチ：2×20g ・33.5インチ(Custom Model)：2x20g ・34インチ：2×15g ・34.5インチ(Custom Model)：2x15g ・35インチ：2×10g ※専用ヘッドカバー付属(MADE IN VIETNAM) ※Head：USA ※Shaft：Japan ※Assembled：USA ※2025年USモデル ※USモデル ・この商品には保証はありません。
保証書は付属していません。
・日本ゴルフ用品協会(JGGA)のホログラムシールは貼付されていません。
・シャフトに製品番号(7桁)は刻印されています。
・ヘッドにはシュリンクは被されていません。
(ヘッドには直接ヘッドカバーが被されています。
) ・ウエイトを含めた各種調整はお受け出来ません。
・初期不良(キズ等)のみ交換させていただきます。
以上をご了承の上、ご注文いただけます様お願い致します。

ワックス精密鋳造・フェース:ロストワックス精密鋳造+CNCミーリング加工* 仕上げ:ショット+サテン+レーザー* クラブ長さ(インチ):34* グリップ:HB SOFT 2 ピストル オーバーサイズ グリップ(ロゴ入り)〈72g/口径60〉* パター:MADE IN CHINA* オリジナルヘッドカバー付(MADE IN CHINA)

EL ■番手 　PT ■グリップ 　PP58　ミッドサイズ　ブラック／レッド　グリップ ■付属品 　専用パターカバー ■番手 PT ■クラブ長（inch） 33 34 35 ■標準ライ角（度） 70 ■総重量（g）

D1ボール ドライバーでは最大飛距離・パターでは最小パット数を実現 D1ボールとの相性抜群 D1のコンプレッションに近づけることで打感を向上させた。
距離感とフィーリング(ソフトな打感)に合わせることでカップインする確率を高める。
オリジナルTPUインサート　 D1ボールの硬度に近づけることで 打感・打音を最適化。
イメージ通りのタッチを生む ダイヤモンドスリット 心地よい打感と打音を実現。
中央にある小さな溝がボールのディンプルと噛み合い、直進性を生む。
アベレージゴルファーが求める打感と直進性を両立したスリット MIM製法 新製法MIM技術により、複雑なヘッド構造を 単一素材で成形することが可能に。
これにより、複雑な構造で高慣性モーメントの大型ヘッドをラインアップ。
打点ブレのミスヒットでも高い直進性を生む。
さらに表面仕上げの精密さ・美しさも高いレベルで実現 スイングタイプによって選べるヘッド形状 ストロークが安定しないアベレージゴルファーが最もカップインする形状はどれか。
数多くあるヘッド形状から4つに厳選。
アベレージゴルファーのスコアアップをサポートします ブレード（SL-001）　 アークタイプ。
コントロールしやすく、つかまりやすい。
インパクトロフトは小さい。
※レフティあり マレット（SL-002） セミアークタイプ。
コントロールしやすく、ブレードに比べ寛容性が高い。
インパクトロフトは中くらい。
ツノ型・ネオマレット（SL-003 / SL-005） ストレートタイプ。
慣性モーメントが高くオートマチックに当たる。
スクエアに構えやすく、方向性が出しやすい。
インパクトロフトは大きい。
ボールの転がり インパクト時の打ち出しアングルからスキッド距離、順回転開始、スピン量が一番理想値に近づく数値を確認

ルとなりました。
オデッセイでもっともソフトなフィーリングは、前作からそのまま踏襲。
一方で、ステンレススチール製ボディの色を黒からチャコールグレーへと変更したことにより、精悍なブラックカラーのインサートが、より際立って映るようになりました。
ヘッドタイプは、#1 CH、#1W CH、V-LINE FANG DB、#10 S、2-BALL BLADE CHの5機種。
すべてにおいて、約76gのDFX Pistolグリップを装着した33、34インチのパター長さを用意しつつ、5つのうちの2つのモデルでは、より女性ゴルファーにフィットするよう、約60gで細めのDFX SLIM Pistolグリップを採用した32インチもラインアップしています。
価格はすべて、お求めやすいリーズナブルな設定となっており、スキルレベルを問わず、幅広く使用していただけます。
オデッセイでもっともソフトなインサートを踏襲 2000年代初めに発売した初代DFXから、ときは流れて約20年後の2021年、DFXパターが復活。
新しいDFXインサートは、ボディとともに初代のブラックカラーを継承し、現在展開しているオデッセイパターの中でもっともソフトな素材を使って製作され、フィーリングはまったく異なるものとなりました。
今回登場の「DFX BY ODYSSEYパター」は、名称を少しあらためつつ、4年ぶりのリニューアルを果たしたものとなり、DFXインサートは前作と同じく、オデッセイでもっともソフトなフィーリングとなっています。
ボディをチャコールグレーにし、5機種をラインアップ 2021年モデルからは、ボディのカラーも変更されています。
完全なブラックではなくチャコールグレーを採用しており、よりDFXインサートの黒が際立つようになりました。
ラインアップは、#1 CH、#1W CH、V-LINE FANG DB、#10 S、2-BALL BLADE CHという5機種。
2-BALL BLADEを除く4機種では、白いラインのアライメントがヘッド上面に入れられています。
女性向けに細めのグリップを採用した32インチも用意 シャフトはスチールで、パター長さは32、33、34インチを用意しました。
グリップは、33、34インチモデルにDFX Pistolグリップを採用。
32インチモデルは、DFX SLIM Pistolグリップを装着し、女性ゴルファーに使いやすい仕様としています。
なお、32インチモデルが設定されているのは、#1W CHとV-LINE FANG DBの2モデルです。
価格設定はすべてのモデルにおいて、ビギナーから上級者まで幅広いゴルファーに使用してもらえるよう、リーズナブルなお求めやすいものとなっています。
付属品：パターカバー、保証書 ※日本仕様

す。
ボールと直接コンタクトするウレタン樹脂面には多数の溝を配置し、ホワイトホットインサートと同等のフィーリングを持たせました。
シャフトにはスチール素材によるストロークラボ90シャフトを装着しており、バット部を太めに設計することでトルクを抑え、ストローク中のシャフトの無駄な動きを軽減させています。
さらに、手元側の内部にはカウンターウエイトも搭載しており、パター全体の慣性モーメントを向上させて安定したストロークに貢献しています。
■ヘッド 　STAINLESS STEEL / POLYCARBONATE / ALUMINUM ■シャフト 　STROKE LAB 90 STEEL ■グリップ 　OD Ai-ONE TRI-BEAM PISTOL（76g） ■付属品 　専用ヘッドカバー ■備考 　ソールウエイトは10g×1個が初期装着されています。
■番手 PT PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 33 34 ■総重量（g）

を両立したSTROKE LAB 90シャフトをすべてに装着。
仕上げは従来どおり濃紺のPVDとなっており、パター長さは、33インチと34インチの2種類となっています。
2025年3月14日発売 AI-ONE TRI-BEAMパター スペック モデル #1W #1W CS #5 CS JAILBIRD MINI JAILBIRD MINI CS 2-BALL BLADE 2-BALL BLADE CS ロフト角（°） 3.0 ライ角（°） 70.0 長さ（インチ） 33,34 グリップ（重さ） Ai-ONE TRI-BEAM Pistolグリップ (約76g) ヘッド素材 ステンレススチール / ポリカーボネート ステンレススチール / アルミニウムソールプレート / ポリカーボネート インサート Ai-ONE ・インサート ソールウェイト 約15g×2 約10g×2 約10g×1 ※左用モデルの設定はありません ※カスタムパターの対応モデル ※Assembled in China / Japan / Vietnam　※ヘッドカバー：Made in China / Vietnam ※シャフト：STROKE LAB 90シャフト(スチール) ※グリップ：Ai-ONE TRI-BEAM Pistolグリップ（5720349） ※ヘッドカバー：#1W & #1W CS：HC OD PT Ai-ONE TRI-BEAM STD BLD（5523344）#5 CS：HC OD Ai-ONE TRI-BEAM STD SM MLT（5523346）JAILBIRD MINI & JAILBIRD MINI CS：HC OD PT Ai-ONE TRI-BEAM JAILBIRD MINI（5524418）2-BALL BLADE & 2-BALL BLADE CS：HC OD PT Ai-ONE TRI-BEAM STD MLT（5523347） 仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。
カタログで表示する数値は設計値です。
実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。
ツアーで人気の2-BALL BLADEやJAILBIRD MINIも登場「Ai-ONE TRI-BEAMパター」の初の追加ラインアップは全7種類。
ブレードの#1を幅広いものにし、通常のクランクホーゼルと同様の位置にTRI-BEAMのラケットホーゼルを搭載した「#1W」とセンターシャフト仕様の「#1W CS」、小型マレットの#5をセンターシャフト仕様にした「#5 CS」、ツアーでも長く人気を得ている2-BALL BLADE形状を初採用し、クランクホーゼル仕様にした「2-BALL BLADE」とセンターシャフト仕様にした「2-BALL BLADE CS」、そして、こちらもツアーを含めて人気となっているJAILBIRD MINI形状を初採用し、クランクホーゼル仕様にした「JAILBIRAD MINI」とセンターシャフト仕様にした「JAILBIRAD MINI CS」という顔ぶれです。
Ai設計インサートでボールスピードの低下を抑制「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のフェース面には、Ai-ONEパターで初登場となったAI設計のインサートが搭載されています。
樹脂で製作された表側と、AIが考え出した複雑な隆起を持つアルミ製の裏側という2層構造となっており、裏側の形状の効果で、オフセンターヒットしてもボールスピードの低下が最小限に抑えられます。
通常、打点がトウやヒールに1cmずれるとボールスピードが約20％ダウンすると言われますが、このインサートでは約5％という驚異的な抑制効果を実現しています。
一方の表側の樹脂には、ホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるべく、多くの溝が設置。
実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルになっています。
ラケットホーゼルがミスヒットでもフェース向きをブレさせない「Ai-ONE TRI-BEAMパター」がTRI-BEAMパターから踏襲したのが、独特のトライアングル形状をしたラケットホーゼルです。
ラケットホーゼルは、従来のネック以上にヘッドを広い範囲で支えるスタイルとなっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレに対して強さを発揮します。
テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが2本に分かれているもののほうが、シングルのものよりも、スイートスポットを外したときのフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。
なおラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられており、トライアングルのヒール側が垂直に真っすぐ立ち上げられていることで、違和感なく構えることもできます。
ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げ「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のボディはステンレススチール製で、ヘッド仕上げはAi-ONEパター、TRI-BEAMパター同様に濃紺のPVDとなっています。
また、ソールには慣性モーメントを高めるべく、スクリューウェイトが設置されています。
スクリューウェイトの搭載場所や数は、ヘッドタイプによって変えられています。
Ai-ONEパターで初登場のSTROKE LAB 90シャフトを採用「Ai-ONE TRI-BEAMパター」には、Ai-ONEパターなどでも採用されているSTROKE LAB 90シャフトが装着されています。
すべてスチールでつくりながら、90g台の軽量さを実現しているもので、バット部は太めに設計。
トルクを低減することで、ストローク中のシャフトの無駄な動きを抑制するようになっています。
また手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載。
軽量なシャフトと組み合わせることで、パター全体の慣性モーメントを高めており、一貫性のある安定したストロークをプレーヤーにもたらします。
なお、今回の追加モデルのパター長さは、33インチと34インチの設定となっています。
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ァーに最適です。
■クラシックなブレード形状 ■MIM 303 ステンレススチ‐ル ■ゼロトルク (ZT) Sホーゼル ■フォワードプレスシャフト ■ピラミッドフェース ■トーアップバランス 専用ヘッドカバー付きメーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています

　304 STAINLESS STEEL ■シャフト 　KBS BLACK STEPLESS STEEL ■グリップ 　SUPERSTROKE PISTOL GTR 1.0 SPIDER/WHITE/BLACK（径58/82.5g） ■付属品 　専用ヘッドカバー ■番手 PT PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 33 34 ■総重量（g）

FFE＝キリンの名のとおり、クランクホーゼルの垂直部分を長くしたロングネックを採用している点が最大の特徴です。
ロングネックにするとシャフト軸はフェースのセンターを向きやすく、フェースバランスに近い重心アングルとなります。
たとえば、ブレードパター×クランクホーゼルを好みつつ、オートマチックに真っすぐなストロークをしやすい感覚も欲しいというプレーヤーに合う形状と言えます。
前作以上に高剛性と軽さを両立したネック 加えて、「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」のネックは、ただ長いわけではありません。
前作では、垂直部分に通常のクランクホーゼルよりもやや幅を持たせつつ、断面を、建物の梁や柱に使われるH形鋼のようにし、剛性の高さと軽さを同時に達成していましたが、今作では、その両立をより推進。
前作より垂直部分を細くしながら、片面にのみ溝を採用したことで、前作並みの剛性とさらなる軽量化を実現しています。
結果、オフセンターヒットした場合でもフェースのねじれを抑制する効果を発揮。
かつ、従来のクランクネックと比べても重くないものに仕上がっているということで、ブレードタイプのみならず、ヘッド重量がかさみがちな大型マレットにも合わせやすいネックになっています。
打点ブレによるフェースの開閉が5.2%抑制されるように 「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」では、新しいネックで削減できた重量をヘッドのトウとヒールに分散して再配置しています。
また、AIインサート裏が空洞になっていることも重量配分の最適化に貢献しており、前作以上に慣性モーメントが大きいヘッドとなり、剛性の高いロングネックとともに、オフセンターヒット時のフェースの開閉を軽減するようになっています。
オデッセイによる比較では、前作のGIRAFFE-BEAMパターよりフェースの開閉が5.2％抑えられるという結果も出ています。
46.7%も改善されたボールスピードの減少 インサートも、前作と大きく異なる部分です。
GIRAFFE-BEAMパターではホワイト・ホットインサートが搭載されていましたが、今作ではAi-ONE・インサートが採用されています。
Ai-ONEパターなどですっかりおなじみのAi-ONE・インサートは、インパクトする側の樹脂製部分の裏面に、AIが設計した複雑な隆起を持つアルミ製のパーツが重ねられています。
通常、トウやヒールに打点が1cmずれるとボールスピードが約20％ダウン（10mのパットで2mショート）するといわれるなか、 このアルミ部分の隆起の効果により、ボールスピードの減少が約5％（10mのパットで50cmショート）抑えられます。
また、このインサートの効果にネックの高剛性、ヘッドの高慣性モーメントなどが加わることで、 トウ・ヒールへの打点ブレによるボールスピードの減少は、GIRAFFE-BEAMパターから46.7％も改善しているというデータ（オデッセイ調べ）も出ています。
また、今回インサートのカラーにブラックを採用しており、アドレス時にインサートとボディカラーのコントラストが抑えられる働きがございます。
ボディの大部分に、キリンを思わせるカッパー仕上げ 「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」は前作のGIRAFFE-BEAMパター同様、随所にキリンをイメージさせるデザインが施されているところも注目に値します。
ロゴにはキリンのイラストを採用し、ボディの大部分にはキリンの身体の色に近いカッパー仕上げを導入。
ソールにはレーザーでキリンの柄を描き、グリップには前作と違うODYSSEYロゴ、ヘッドカバーには今回贅沢にも刺?によってキリンの模様が施されています。
ソール前方のトウとヒールには、それぞれ約10gのウェイト（＃2のみ約15g）も搭載。
■ SPECIFICATION モデル Ai-ONE GIRAFFE-BEAM / ＃7 ヘッド素材 ステンレススチール、アルミニウムソールプレート、ポリカーボネート インサート Ai-ONE・インサート ロフト角（°） 3 ライ角（°） 70 長さ（インチ） 32 / 33 / 34 シャフト STROKE LAB 90 STEEL グリップ Ai-ONE GIRAFFE Pistolグリップ（約76g） ソールウェイト 約10g×2 発売 2025年5月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

ーマンスを実現します。
スパイダーの持つ安定性のさらなる追求 高密度の303ステンレススチール製のフロント部分と、低密度の6061航空宇宙グレードアルミニウム製バックパーツの組み合わせにより、高い慣性モーメント構造を実現。
重心位置の繊細な設定と重量配分によりMOIをさらに高め、ストローク時の再現性と安定性を向上させます。
ゼロトルクパター設計 KBS製のシャフトは重心位置から一直線になるよう1°シャフトが傾斜した状態で挿入されており、リーディングエッジから25後方にオフセットされています。
これによりトゥが上を向くトゥアップバランスとなり、ストローク全体を通じて安定性が向上します。
ソールキャンバーの改良 テーラーメイドのクラブエンジニアは様々なプレーヤータイプに対応できるよう、「Spider ZT」パターに新しく改良された「キャンバードソール」を設計しました。
このソールが描くカーブはトゥ寄りにあるホーゼルと連動して、正しいアライメントが取れるようサポートしてくれます。
これによりアドレス時にフェースを正確にターゲットへ向けやすくなりました。
プレミアムミルド・トゥルーパスアライメント 「トゥルーパスアライメント」はスパイダーパターの初期から受け継がれる特長ですが、「Spider ZT」パターでは新たに再設計されています。
303ステンレススチール製のフェース上部にはゴルフボールの幅と同じ幅で精密にミルド加工された細いラインが施されています。
これにより、パッティング毎にパターをボールの後ろに正確にセットしやすくなりました。
ソフトな打音・打感を生み出す『Pure Roll』インサート Surlyn（サーリン）とアルミニウムの複合素材からなる『Pure Roll（ピュアロール）』インサートを採用。
45度の角度で下向きに入った溝が、効率的に順回転（トップスピン）を生み出しスムーズな転がりを実現します。
付属品：パターカバー ※US仕様(保証書が付属していません)

ack/RedLamkin Sink Fit Skinny Black/White※このスペックは計算値・暫定値です。
※■はレフトハンドの展開もあります。
※専用ヘッドカバー(マグネットタイプ)付き※本体、専用ヘッドカバーは中国製(!)ウェイトは着脱不可となっております。
当店の商品は東京都から直接お客様のもとへお届けいたします。
商品の配送手続きのために、アメリカ合衆国の事業者へお客様の注文情報が提供されます。
注文情報の提供について同意いただいた上でご注文ください。
アメリカ合衆国の個人情報保護法制等についてはこちら（※1）からご確認いただけます。
（※1）https://corp.rakuten.co.jp/privacy/data-transfers.html