これが売れてる【フェアウェイウッド】
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レイク。
■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：マレージング鋼C300/FLASHフェース+フォージドフェースカップ(W＃3・W＃3HL・W＃5)カーペンター455スチール/FLASHフェース+フォージドフェースカップ(W＃7・Heaven)17-4ステンレススチール(W＃9・W＃11)■ヘッド素材・製法(ボディ)：17-4ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+フォージド・カーボンコンポジットソール+タングステン・スピードカートリッジ約23g(W＃3・W＃3HL・W＃5)17-4ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+タングステン・スピードカートリッジ約23g(W＃7・Heaven)17-4ステンレススチール(W＃9・W＃11)■付属ヘッドカバー：有　番手表示仕様：番手付け替え式※レンチは付属しておりません。
■ルール適合：○■シャフト名：VENTUS TR5 for Callaway※アジャスタブルホーゼルを採用（W#3・W#3HLのみ）仕様：3W・3WHL（16.5）：スリーブ（アジャスタブルホーゼル）、5W・7W：接着タイプ■ロフト角(度)：#3W/15.0 #5W/18.0 #7W/21.0 16.5゜/16.5■ライ角(度)：#3W/56.0 #5W/56.5 #7W/57.0 16.5゜/56.0■ヘッド体積(cc)：#3W/171 #5W/154 #7W/145 16.5゜/170■クラブ長さ(インチ)：#3W/43.0 #5W/42.5 #7W/42.0 16.5゜/43.0■バランス：#3W/D2 #5W/D2 #7W/D2 16.5゜/D2■フレックス：R/R S/S SR/SR■シャフト重量(g)：R/48 S/51 SR/49■キックポイント：R/中 S/中 SR/中■トルク：R/4.8 S/4.4 SR/4.7■総重量(g)：#3W(R)/315#3W(S)/318#3W(SR)/316■生産国：中国 日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ゴルフ フェアウェイウッド FW ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ 241121_tokka

W/32.7 #5W/26 #7W/26■フレックス：R S SR■シャフト重量(g)：R/54 S/56.5 SR/55.5■キックポイント：中■トルク：R/4.8 S/4.6 SR/4.7■総重量(g)：#3W(R)/ 311#5W(R)/ 315#7W(R)/ 318#3W(S)/ 313#5W(S)/ 317#7W(S)/ 320#3W(SR)/ 312#5W(SR)/ 316#7W(SR)/ 319■生産国：日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ フェアウェイウッド FW ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ 241121_tokka

ーカーボンクラウン「インフィニティ—カーボンクラウン」によって生みだした余剰重量を、新しいヘッド形状の内部に最適に重量配分することで低重心化し、高い慣性モーメントを実現。
「オプティフェース」を搭載し、モデル別、番手別にICTフェースを最適化することで、ボールスピード向上に貢献。
さらに、テーラーメイド独自のテクノロジー「ツイストフェース」によって、インパクト時の弾道のバラつきを低減。
「飛距離」と「直進性」を高いレベルで実現。
★ 継承されるテクノロジーテーラーメイド独自の「貫通型スピードポケット」をソールに搭載。
ミスヒットでも、ボール初速の減少と過度なバックスピンを抑えミスを低減。
さらに、「Vスチールソール」よって フェアウェイだけでなく、ラフからのショットで振り抜きのよさを可能に。
フェース上部に帯状に施された「レーザーアライメント」はアドレス時の構えやすさを向上。
スペック* ヘッド素材 / フェース素材：ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン / マレージング鋼 [C300]* ロフト角(°)：15* ライ角(°)：56.5* ヘッド体積(cm3〈cc〉)：195* クラブ重量(g)：約323* シャフト重量(g)：65.5* トルク：3.8* バランス：D2.5* キックポイント：先中* グリップ：TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g)

しても、常に確信を持って狙っていくことができます。
番手は、W#3、W#5、W#7の3種類を用意しています。
公式オンラインストアおよびCALLAWAY SELECTED STOREでの限定発売となります。
  [A]TENSEI 60 for Callaway(S, SR) [B]SPEEDER NX BLACK 60(S) 番手 W#3 W#5 W#7 フェース素材 / 構造 マレージング鋼C300 / Ai スマートフェース / フォージド・フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+スクリューウェイト約7g クラブ長さ（インチ） 43.0 42.5 42.0 ヘッド体積（cm3） 172 156 146 ロフト角（°） 15.0 18.0 20.0 ライ角（°） 56.0 56.5 57.0 アジャスタブルホーゼル 〇 ✕ ✕ シャフト名（硬さ） [A](S) [A](SR) [B](S) ラインアップ W#3 〇🅻 〇🅻 〇🅻 W#5 〇🅻 〇🅻 〇🅻 W#7 ▢ ▢ ▢ バランス D3 D2 クラブ重さ (W#3) 約325g 約322g 約330g シャフト重さ (W#3) 約64.0g 約61.0g 65.5g シャフトトルク 4.4 4.7 3.8 シャフト調子 中調子 先中調子 〇：通常在庫　▢：受注生産　🅻：左用モデル受注生産 ※TENSEI 60 for Callawayは、シャフトカット前の値になります。
※シャフトスペック値は、メーカー（SPEEDER＝藤倉コンポジット株式会社）の公表値になります。
※Assembled in China / Japan 　ヘッドカバー：Made in China / Vietnam ●GRIPLAMIKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE バックライン有り[A]シャフト装着：約45g,口径60(5720314)GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビー バックライン有り[B]シャフト装着：約50g,口径60(5720231) ・ACCESSORY専用ヘッドカバー付：HC CG OO PARADYM AI SMOKE FWY(5523315) 専用トルクレンチは別売になります。
仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。
カタログで表示する数値は設計値です。
実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。
FeaturesBenefits 25万のスイングデータをインプットし、5万回もテスト「PARADYM Ai-SMOKEシリーズ」のフェアウェイウッドにおいても、最新のAiスマートフェースが採用されました。
今回、スーパーコンピューターには、ロボットテストでの数値に代えて、新たに25万人分のスイングデータをインプット。
飛距離アップ、スピンの最適化、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら5万回もの設計とテストを実施し、常識を覆す飛びとやさしさを実現したAiスマートフェースを完成させました。
JAILBREAK テクノロジーを超えた、優れたパフォーマンスAiスマートフェースは、どのような打ち方、ヘッドの入り方であっても、フェースのあらゆる部分で最適なマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことにより、ベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるよう補正。
その結果、ボールはいままで以上に強く、遠くへ飛んでいき、とても狭い範囲に着弾するようになっています。
また、このAiスマートフェースの能力によって、ドライバーと同様にフェアウェイウッドでもJAILBREAK テクノロジーは採用されていません。
ヘッドシェイプには、伝統的な洋ナシ型を採用「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のフェアウェイウッドは4モデルが用意されています。
「PARADYM Ai SMOKE ◆◆◆フェアウェイウッド」は、ターゲットゴルファーがツアープロや上級者ということで、とくにフェース中央のやや狭い範囲でより効果的な作動をするよう、Aiスマートフェースが設計されています。
ただし、その周りの部分であっても補正能力は発揮されるようになっており、ミスの許容度は前作の比ではありません。
前作のPARADYM ◆◆◆フェアウェイウッドと比較すると、飛距離性能がとくに向上しており、着弾範囲もより小さくなるというデータが出ています。
ヘッド形状は伝統的な洋ナシ型になっております。
ソールはステンレススチール製で、低重心、低スピンを実現「PARADYM Ai SMOKE ◆◆◆フェアウェイウッド」は、W#3、W#5、W#7の3つの番手のすべてで、フェース素材にマレージング鋼C300を採用。
また、クラウンがトライアクシャル・カーボン製である一方、ソールはステンレススチール製となっています。
これは、ターゲット層のツアープロや上級者のパワフルなスイングを考慮したもので、より低重心、低スピンにしてボールの吹け上がりを抑制しています。
ソール前方には、全番手で約7gのスクリューウェイトを設置。
W#3に、アジャスタブルホーゼルを搭載しています。

S630(鋳造)ヘッド体積(cm3):194総重量(g):約301シャフト重量(g):48.5バランス:D1.5トルク:5.70キックポイント:先中調子__________●番手:5W●シャフト:VIZARD FOR NX 45●ロフト角(°):18●左右:右フレックス:R長さ:42.5ライ角(°):58.0ヘッド素材:【ボディ】カーボンクラウン+Ti6-4【フェース】Ti6-4【ソール】SUS630(鋳造)ヘッド体積(cm3):179総重量(g):約301シャフト重量(g):45.5バランス:D1トルク:5.90キックポイント:先中調子フレックス:SR長さ:42.5ライ角(°):58.0ヘッド素材:【ボディ】カーボンクラウン+Ti6-4【フェース】Ti6-4【ソール】SUS630(鋳造)ヘッド体積(cm3):179総重量(g):約303シャフト重量(g):47.0バランス:D1トルク:5.80キックポイント:先中調子フレックス:S長さ:42.5ライ角(°):58.0ヘッド素材:【ボディ】カーボンクラウン+Ti6-4【フェース】Ti6-4【ソール】SUS630(鋳造)ヘッド体積(cm3):179総重量(g):約305シャフト重量(g):48.5バランス:D1.5トルク:5.70キックポイント:先中調子__________付属品:ヘッドカバー ※トルクレンチは付属致しません。
グリップ:GR HONMA RUBBER 41GD(ラバー/41g/M60)広いスイートエリアで打点がブレても高初速を実現するFW【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
ホンマ 本間ゴルフ HONMAヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド チタンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性 VIZARD フェアウェイウッド fairwaywood ベレスNX BERESNX 11月 おすすめ クラブ メンズ ヴィクトリアゴルフ1101 2024sspup_vg 202409sspup_vg 10821217901 BERESNX FW STD NX45 3W 10821218001 BERESNX FW STD NX45 5W 2024fw_clsl outlet_2503

ドを生かし、センターで捉えたときはもちろん、大きく芯を外した際にも、過去に体験したことのないような弾道を描き出してくれます。
番手は、W#3からW#9までの4種類となっています。
25万のスイングデータをインプットし、5万回もテスト 「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のフェアウェイウッドにおいても、最新のAiスマートフェースが採用されました。
今回、スーパーコンピューターには、ロボットテストでの数値に代えて、新たに25万人分のスイングデータをインプット。
飛距離アップ、スピンの最適化、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら5万回もの設計とテストを実施し、常識を覆す飛びとやさしさを実現したAiスマートフェースを完成させました。
フレームも進化を果たし、20g以上もの軽量化を達成 「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のフェアウェイウッドでは、ステンレススチール製のフレームにおいて前作のPARADYMシリーズ以上の軽量化も図られています。
前作も充分に無駄な肉が削ぎ落されたものでしたが、最新のフレームでは各部の面積がより小さくなり、ソール中央の前後方向にあった2本の支柱のような骨格も排除されて、ヘッド後半部はクラウンとソールの境目部分にリング状の骨格のみがあるものとなりました。
これにより、じつに20g以上の軽量化を達成。
この余剰重量は再配分されることで、最適な重量配置に貢献しています。
シャフトには40g台の軽量モデルを採用 「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のフェアウェイウッドは4モデルが用意されています。
「PARADYM Ai SMOKE MAX FASTフェアウェイウッド」は、4つのなかでもっともドローバイアスで、かつ、いちばん軽量化も果たされているモデルです。
ヒール下側からトウの上部までの、とても広い範囲で効果的に作動するよう、Ai SMARTフェースが設計されており、シャフトには40g台のモデルが採用されています。
前作のPARADYM MAX FASTフェアウェイウッドと比べると、飛距離性能の向上とともに、ボールのつかまりが非常に良くなっているというデータが出ています。
ヘッド形状は、ややヒール側にボリュームのある丸型のフォルムとなっております。
番手ラインアップは、W#3、W#5、W#7、W#9の4種類 「PARADYM Ai SMOKE MAX FASTフェアウェイウッド」でも、トライアクシャル・カーボンクラウンやフォージド・カーボンコンポジットソール（W#3、W#5）を搭載しており、軽量モデルということでソールのウェイトは約9gのものを採用。
W#3では、フェース素材にマレージング鋼C300も使用しています。
番手は、W#3、W#5、W#7、W#9の4種類をご用意しております。
在庫につきまして ※在庫データは定期的に更新しておりますが、実店舗と在庫を共有している商品もございますので、日々在庫が変動しており、ご注文のタイミングによっては欠品・完売の場合がございます。
お取り寄せの商品につきましても、リアルタイムのメーカー在庫ではございませんので、予めご了承下さい。
ご注文商品の在庫有無・納期につきましては、当店からのメールにてお知らせいたします。

175■クラブ長さ(インチ)：#3W/43.25 #5W/42.25■バランス：D1.5■フレックス：R S SR■シャフト重量(g)：R/約54 S/約58 SR/約56■キックポイント：中■トルク：R/4.9 S/4.3 SR/4.6■総重量(g)：#3W(R)/ 約313#3W(S)/ 約318#3W(SR)/ 約316■生産国：中国 台湾アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ フェアウェイウッド FW レフティ 左 LH ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ QI10md 241121_tokka

24 VENTUS ヴェンタス ハイブリッド ブルー VENTUS HB 日本仕様 5

レイク。
■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：マレージング鋼C300/FLASHフェース+フォージドフェースカップ(W＃3・W＃3HL・W＃5)カーペンター455スチール/FLASHフェース+フォージドフェースカップ(W＃7・Heaven)17-4ステンレススチール(W＃9・W＃11)■ヘッド素材・製法(ボディ)：17-4ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+フォージド・カーボンコンポジットソール+タングステン・スピードカートリッジ約23g(W＃3・W＃3HL・W＃5)17-4ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+タングステン・スピードカートリッジ約23g(W＃7・Heaven)17-4ステンレススチール(W＃9・W＃11)■付属ヘッドカバー：有　番手表示仕様：番手付け替え式※レンチは付属しておりません。
■ルール適合：○■シャフト名：VENTUS TR5 for Callaway※アジャスタブルホーゼルを採用（W#3・W#3HLのみ）仕様：3W・3WHL（16.5）：スリーブ（アジャスタブルホーゼル）、5W・7W：接着タイプ■ロフト角(度)：#3W/15.0 #5W/18.0 #7W/21.0 16.5゜/16.5■ライ角(度)：#3W/56.0 #5W/56.5 #7W/57.0 16.5゜/56.0■ヘッド体積(cc)：#3W/171 #5W/154 #7W/145 16.5゜/170■クラブ長さ(インチ)：#3W/43.0 #5W/42.5 #7W/42.0 16.5゜/43.0■バランス：#3W/D2 #5W/D2 #7W/D2 16.5゜/D2■フレックス：R/R S/S SR/SR■シャフト重量(g)：R/48 S/51 SR/49■キックポイント：R/中 S/中 SR/中■トルク：R/4.8 S/4.4 SR/4.7■総重量(g)：#3W(R)/315#3W(S)/318#3W(SR)/316■生産国：中国 日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ フェアウェイウッド FW ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ 241121_tokka

しました。
シャフトには藤倉コンポジット社の2024VENTUSブラックカーボンシャフトを装着しており、アップグレードされた高弾性素材をバイアス層に積層したベルコアプラステクノロジーが優れた安定性とボールスピードの向上をもたらします。
■ヘッド 　17-4 STAINLESS / 475 STAINLESS / CARBON ■シャフト 　2024 VENTUS BLACK 5 CARBON ■グリップ 　LAMKIN CROSSLINE BLACK（M60/50g） ■番手 　#3 / #3HF / #5 / #7 ■フレックス 　FLEX-S ■付属品 　専用ヘッドカバー ■備考 　ソールウエイトは8gが初期装着されています。
■番手 #3 #3HF #5 #7 ■ロフト角（度） 15 16.5 18 21 ■ライ角（度） 58(STD) 58(STD) 58.75(STD) 59.5(STD) ■クラブ長（inch） 43 43 42.5 ■ヘッド体積（cc) 177 174 164 160 ■トルク（度） 3.5 ■バランス D1.5 D1.5 D2 ■キックポイント 元調子 ■総重量（g）

ません。
あらかじめご了承ください。
・ゴルフガレージ店頭でも販売しておりますので、タイミングによっては店頭完売によりご用意できない場合もございます。
・重量・バランスについては弊社実測値です。
・長さは、メーカーによって測定方法が異なるため、シャフト改造の痕跡が認められない場合、実測値が近似値であればメーカー公表値を表示しています。
※アイアンセットの場合は、主に5番アイアンの長さを表示しています。
中古

i 10x フェース / フォージド・フェースカップ カーペンター455スチール /Ai 10x フェース / フォージド・フェースカップ 17-4 ステンレススチール /Ai 10x フェース / 鋳造フェース ボディ素材 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+タングステン・スピードウェーブ約34g 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+タングステン・スピードウェーブ約41g 17-4 ステンレススチール ヘッド体積(cm3<cc>) 168 143 134 152 128 121 ロフト角(°) 15 16.5 18 21 20 24 27 ライ角(°) 58.5 59 59.5 60.5 61.5 アジャスタブルホーゼルシステム ◯ × × × × × 標準長さ(インチ) 43 42.5 42 42.75 41.5 41 長さ変更範囲 -1.0～+1.0インチ（0.25インチ単位で調整できます） ※長さを変更することで、バランスが変わります ※ドライバーとフェアウェイウッドに関しては、USGA測定方法の表記がキャロウェイオリジナル測定方法の表記より0.25インチ長くなります。
USGA測定方法において アジャスタブルホーゼルシステム搭載モデルはW#3、W#3HLのみ、他モデルはアジャスタブルホーゼルシステムがありませんのでご注意下さい 装着シャフト TOUR AD GCカーボンシャフト シャフト フレックス シャフト 重量(g) トルク (°) 調子 クラブ重量 バランス 調整不可 TOUR AD GC-4 R2 47 5.5 中 約314g D1 R1 49 S TOUR AD GC-5 R1 55 4.5 中 約319g D1 S 56 X 59 4.4 TOUR AD GC-6 SR 64 3.1 中 約327g D1 S 65 X 67 TOUR AD GC-7 S 73 2.7 中 約334g D2 X 74 ※上記バランス、総重量は、標準レングス、標準グリップ装着時、フレックスSの参考値になります ※参考値になりますので選択するグリップによってスペックは変動します ※バランスの指定は出来ません ※選択するグリップによりクラブ重量やバランスが変わります (例：グリップ重量が2.5g変わった場合バランスは約0.5ポイント変わります) 標準グリップ GOLF PRIDE CLUBMAKER ブラック/グリーン バックライン有り　約50g 口径60 「GP_CLUBMAKER_50g」 (5720409) 変更可能なカスタムグリップ ※グリップ下巻き数の変更はできません。
(標準1巻) ※バックラインなしのみグリップの挿入方向を選択できます【表挿し、裏挿し】なおメーカーで裏挿しできない場合は自動的に表挿しに変更いたしますのでご了承下さい。
(バックラインありでグリップ挿入方向を裏挿しで選択されたりなど) ※グリップ未装着も選べます。
(下巻きなしグリップ同送となります)

ジド・フェースカップ カーペンター455スチール /Ai 10x フェース / フォージド・フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+タングステン・スピードウェーブ約28g 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+タングステン・スピードウェーブ約39g ヘッド体積(cm3<cc>) 175 159 148 ロフト角(°) 15 16.5 18 21 ライ角(°) 60.5 61 61.5 アジャスタブルホーゼルシステム ◯ × × 標準長さ(インチ) 43 42.5 42 長さ変更範囲 -1.0～+1.0インチ（0.25インチ単位で調整できます） ※長さを変更することで、バランスが変わります ※ドライバーとフェアウェイウッドに関しては、USGA測定方法の表記がキャロウェイオリジナル測定方法の表記より0.25インチ長くなります。
USGA測定方法において アジャスタブルホーゼルシステム搭載モデルはW#3、W#3HLのみ、他モデルはアジャスタブルホーゼルシステムがありませんのでご注意下さい 装着シャフト Diamana PDカーボンシャフト シャフト フレックス シャフト 重量(g) トルク (°) 調子 クラブ重量 バランス 調整不可 Diamana PD40 R 45.5 5.8 中元 約312g D2 SR 46.5 S 48 Diamana PD50 R 52.5 4.8 中元 約319g D2 SR 54 S 54.5 X 56.5 4.7 Diamana PD60 SR 64.5 3.3 中元 約325g D2 S X 66.5 3.2 Diamana PD70 S 74 3.0 中元 約333g D3 X 75 ※上記バランス、総重量は、標準レングス、標準グリップ装着時、フレックスSの参考値になります ※参考値になりますので選択するグリップによってスペックは変動します ※バランスの指定は出来ません ※選択するグリップによりクラブ重量やバランスが変わります (例：グリップ重量が2.5g変わった場合バランスは約0.5ポイント変わります) 標準グリップ GOLF PRIDE CLUBMAKER ブラック/グリーン バックライン有り　約50g 口径60 「GP_CLUBMAKER_50g」 (5720409) 変更可能なカスタムグリップ ※グリップ下巻き数の変更はできません。
(標準1巻) ※バックラインなしのみグリップの挿入方向を選択できます【表挿し、裏挿し】なおメーカーで裏挿しできない場合は自動的に表挿しに変更いたしますのでご了承下さい。
(バックラインありでグリップ挿入方向を裏挿しで選択されたりなど) ※グリップ未装着も選べます。
(下巻きなしグリップ同送となります)

G440　MAX　4W

フトスリーブ」搭載 進化したヘッド形状と重心位置によりパフォーマンスを犠牲にすることなく全モデルで±2°のロフト・ライ角の調整が可能なロフトスリーブを搭載(*)。
ゴルファーが求める飛距離、弾道、ショットシェープの調整が可能に。
※非搭載の番手があります。
(W#7は接着タイプです) マルチマテリアル構造 より高度なヘッド設計を可能にする「インフィニティーカーボンクラウン」をはじめ、ボール初速アップに貢献するAIで設計された「オプティフェース」、ミスヒット時のボール初速低減と過度なバックスピンを抑える「貫通型スポードポケット」など、テーラーメイドが誇る最新テクノロジーを本作でも継承。
さらに、マルチマテリアル構造を採用し、カーボンやチタン、アルミなどの素材を複合的に組合わせることで、見た目の美しさだけでなく、あらゆるライでも安定してクラブ性能を発揮。
■Diamana Black TM60カーボンシャフト フレックスS ■Diamana Silver TM55カーボンシャフト フレックスS ■Diamana Blue TM50カーボンシャフト フレックスSR、R ■TM 2025 LK CL360 47.5g（径60R/47.5g） 番手 W#3 W#3HL W#5 W#7 ヘッド素材 ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン + TSSフロントウェイト フェース素材 マレージング鋼 [C300] ツイストフェース ステンレススチール [450SS] ツイストフェース ロフト角(°) 15 16.5 18 21 ヘッド体積(cm3<cc>) 185 165 ライ角(°) 57（STD）-61（UPRT） 57.5（STD） - 61.5（UPRT） 58 長さ（インチ） 43.25 42.25 41.75 フレックス Diamana Black TM60/S Diamana Silver TM55/S Diamana Blue TM50/SR Diamana Blue TM50/R クラブ重量(g) Diamana Black TM60/S：約323 Diamana Silver TM55/S：約317 Diamana Blue TM50/SR：約311 Diamana Blue TM50/R：約310 シャフト重量(g) Diamana Black TM60/S：約63 Diamana Silver TM55/S：約56 Diamana Blue TM50/SR：約50 Diamana Blue TM50/R：約49 トルク(°) Diamana Black TM60/S：3.1 Diamana Silver TM55/S：3.6 Diamana Blue TM50/SR：4.5 Diamana Blue TM50/R：4.8 バランス Diamana Black TM60/S：D3 Diamana Silver TM55/S：D1 Diamana Blue TM50/SR：D1 Diamana Blue TM50/R：D1 キックポイント Diamana Black TM60：元 Diamana Silver TM55：中元 Diamana Blue TM50：中 ラインナップ Black TM60/S ● 特注 ● 特注 Silver TM55/S ● 特注 ● ● Blue TM50/SR ● 特注 ● ● Blue TM50/R ● 特注 ● ● ※このスペックは#3(15°)の計算値・暫定値です。
※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。
※ライ角表記はボディライ計測値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※W#7は接着タイプです。
ロフト調整付きスリーブではありませんのでご注意下さい。
※TSSフロントウェイトは着脱不可 となっております。
※トルクレンチは付属いたしません 専用ヘッドカバー付き

G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありません。
シャフト選択 ALTA J CB BLUE カーボンシャフト 日本専用の高弾道系カウンターバランスシャフト。
フレックス S SR R シャフト重量(g) 54 50 46 トルク(°) 3.9 4.0 4.1 キックポイント 中 中先 先 バランス D1 PING TOUR 2.0 CHROME カーボンシャフト しっかりと叩ける中弾道用シャフト。
種類 PING TOUR 2.0 CHROME 75 PING TOUR 2.0 CHROME 65 フレックス X/S/R X/S/R シャフト重量(g) 67/64/62 60/56/51 トルク(°) 3.2/3.3/3.7 3.8/4.2/4.4 キックポイント 中元/中元/中 中元/中元/中 バランス D1 D1 PING TOUR 2.0 BLACK カーボンシャフト ツアー向けの低弾道用シャフト。
種類 PING TOUR 2.0 BLACK 75 PING TOUR 2.0 BLACK 65 フレックス X/S X/S シャフト重量(g) 70/67 61/54 トルク(°) 2.9/3.2 3.5/3.8 キックポイント 手元/中元 手元/中元 バランス D1 D1 SPEEDER NX GREY カーボンシャフト 速さと高さで飛ばせる軽量シャフト。
種類 SPEEDER NX GREY 40 SPEEDER NX GREY 35 フレックス - - シャフト重量(g) 41 38 トルク(°) 4.4 4.6 キックポイント 先中 先 バランス D1 D1 調整スリーブ 接着ポジションの選択 カスタムオーダーのご発注時にはスリーブ接着ポジションをお選び頂けますが、こちらはシャフトのロゴ向きをご指定頂く意味合いであって、機能的なカスタマイズにあたるものではございません。
長さ選択 標準長さの+3.00インチから -3.00インチの範囲内、0.25インチ単位で選択が可能です。
バランスについて バランスは標準バランスになります。
長さ・グリップサイズ・グリップ下巻きを標準から変更するとバランスが変わります。
なおバランスには、公差（±1）がございます。
グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND グリップ(バックラインなし) グリップサイズはアクア（標準）・レッド（やや細目）・ホワイト（やや太目）・ゴールド（太目）・オレンジ（かなり太目）からお選び頂けます。
IOMIC STICKY SL AQUA グリップ(バックラインなし) SPEEDER NX GREY カーボンシャフトを装着した場合、こちらのグリップになります。
グリップサイズはアクア（標準）のみとなります。
グリップ下巻き選択 グリップの下巻き枚数をお選びください。
1枚巻き（標準） 2枚巻き 3枚巻き 4枚巻き 未装着・添付 付属品 専用ヘッドカバー ※トルクレンチは付属しておりません。
必ず下記をご確認下さい 前払い（銀行振込・コンビニ払い等）の場合は、ご入金確認後のメーカー発注になります。
オーダー品の為、ご注文後の内容変更ならびにキャンセルは一切出来ませんのでご注意下さい。
スペック表の数値は参考値となります。
また製品公差がございます。
クラブ総重量、振動数、バランスはご指定できません。
シャフトやグリップの挿入方向による調整はお受けできません。
こちらの商品は受注生産になります。
メーカーの在庫状況により、発送までお時間がかかる場合がございますのでご了承ください。
また、メーカー在庫が完売もしくは生産終了の際は、ご注文をキャンセルとさせて頂く場合もございますので予めご了承願います。

ます。
前モデル（G430シリーズ）に比べてややディープになったヘッド形状を採用し、ティショットで使用する際の不安感を取り除いて抜群の構えやすさを持たせました。
シャフトにはPING社オリジナルのPING−TOUR2．0（CHROME）カーボンシャフトを装着しており、安定性に優れた中弾道ボールをもたらします。
■ヘッド 　17-4 STAINLESS / FORGED C300 MARAGING / CARBON ■シャフト 　PING TOUR 2.0 CHROME 65 CARBON ■グリップ 　GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 　#3 / #4 / #5 / #7 / #9 ■フレックス 　FLEX-R / FLEX-S / FLEX-X ■付属品 　専用ヘッドカバー ■備考 　標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #3 #4 #5 #7 #9 ■ロフト角（度） 15 17 19 21 24 ■ライ角（度） 57.5 57.5 58 58.5 59 ■クラブ長（inch） 43 43 42.5 42 41.5 ■ヘッド体積（cc) 186 180 174 165 157 ■トルク（度） 4.4(R) / 4.2(S) / 3.8(X) ■バランス ■キックポイント 中調子(R) / 中元調子(S) / 中元調子(X) ■総重量（g）

ィーショット時にほんの少しの不安を感じるゴルファーがいたことから、ティーショットの最適化を目指し、MAX と LST はディープ形状に DR 同様に進化。
G440 フェアウェイウッドは、「飛び重心」によって飛距離性能を強化しつつ理想の構えやすさを実現しています。
G440 フェアウェイウッドSFT は地面からのショットが多いシチュエーションを想定し、シャローヘッドを継続。
G440 フェアウェイウッドは、丸みを帯びたクラウン形状とフラットなソール設計を採用。
クラウンの曲面構造とソールの平坦な設計により、内部で発生する振動が抑制され、打音がさらに向上。
G440 フェアウェイウッドMAX と G440 フェアウェイウッドSFT は前作よりもインパクト時の音が短く、低い音になっています。
G440 フェアウェイウッドLST はチタンヘッド構造のため弾き感のある心地よい音になっています。
G440 フェアウェイウッドは、新しいカーボンフライ・ラップ・テクノロジーはカーボンの範囲を広げ、クラウン部分の余剰重量を下部へ配置して低重心設計に。
G440 フェアウェイウッドは、高打ち出しで低スピンの飛び重心で高さと飛距離を両立したフェアウェイウッドへ進化。
G440 フェアウェイウッドは、ドライバーと同様にヘッド内部のホーゼルをフリー( 軽量化 ) ホーゼルデザインに進化したことで低重心化。
G440 フェアウェイウッドは、高比重ウェイトによって高打ち出し低スピンが実現できる飛び重心設計へと進化。
G440 フェアウェイウッドは、フェースからソール、クラウンにマレージング C300 素材を広範囲に使用、この構造によりフェース、クラウン、ソールが一体化して最大のたわみを生み出し、最大初速を実現。
さらに、フェースにはスピンシステンシー・テクノロジーを施したバルジ＆ロール設計を採用し、各モデルごとにロフトを最適化。
G440 フェアウェイウッドは、ミスヒット時のブレにも強く、最大飛距離へ。
G440 フェアウェイウッドは、新フェース素材に高強度チタンを採用し、前作と比べて約8％薄い「飛び」のフェースを実現。
G440 フェアウェイウッドは、さらに飛距離性能を最大化するため、前作同様に約 80g のタングステンウェイトをソールに装着。
G440 フェアウェイウッドは、これに加え、高比重のバックウェイトも組み合わせた低重心設計により、ロースピンで最大飛距離を実現。
永野竜太郎プロのコメント 新しい形状は、今まで PING を使ってないゴルファーがスイッチしやすい形状になっていると思う。
＃5 は球が上がるし、強い球が出ているのでティーショットに使えそう。
G440 弾道調整についてはこちらをご確認ください。
G440FAIRWAYWOODの進化 ドライバーと同様にヘッド内部のホーゼルをフリー( 軽量化 ) ホーゼルデザインに進化したことで低重心化。
高比重ウェイトによって高打ち出し低スピンが実現できる飛び重心設計へと進化。
新しいカーボンフライラップはカーボンの範囲を広げ、クラウン部分の余剰重量を下部へ配置して「飛び重心」設計に。
高さと飛距離を両立したフェアウェイウッドへ進化。
新フェース素材（高強度チタン）で約8%フェースが薄くなりたわみが向上。
高比重のタングステンソールウェイトを装着することで超低重心で高初速を生みます。
また、バルジとロールに施された、スピンシステンシー・テクノロジー搭載フェースをにより上下のミスヒット時でも飛距離ロスを抑える。
飛距離性能を最大化するため、前作同様に約 80g のタングステンウェイトをソールに装着。
これに加え、高比重のバックウェイトも組み合わせた低重心設計により、ロースピンで最大飛距離を実現 ゴルファーが求める弾道と飛距離を実現。
ロフト角／ライ角調整機能。
● G440 MAX FAIRWAYWOOD 基本スペック (左用もあり) 番手/ロフト角（度） #3/15 #4/17 #5/19 #7/21 #9/24 ヘッド体積（cc） 186 180 174 165 157 ライ角（度） 57.5 57.5 58 58.5 59 長さ（インチ） 43 43 42.5 42 41.5 総重量・バランス #5/約302・D2(ALTA J CB BLUE・SR・46インチ) ● G440 SFT FAIRWAYWOOD 基本スペック (左用もあり) 番手/ロフト角（度） #3/16 #5/19 #7/22 ヘッド体積（cc） 193 185 174 ライ角（度） 58 58.5 59 長さ（インチ） 43 42.5 42 総重量・バランス #5/約302・D2(ALTA J CB BLUE・SR・46インチ) ● G440 LST FAIRWAYWOOD 基本スペック (左用もあり) 番手/ロフト角（度） #3/15 #5/19 ヘッド体積（cc） 190 176 ライ角（度） 57.5 58 長さ（インチ） 43 42.5 総重量・バランス #5/約302・D2(ALTA J CB BLUE・SR・46インチ) G440 MAX・G440 SFT・G440 LST FAIRWAYWOOD PING純正シャフト ・ALTA J CB BLUE ・PING TOUR CHROME ・PING TOUR BLACK 本体価格67,100円(税込) ・PING純正以外のカスタムシャフト 本体価格:89,100円(税込) G440 LST FAIRWAYWOOD PING純正シャフト ・ALTA J CB BLUE ・PING TOUR CHROME ・PING TOUR BLACK 本体価格:104,500円(税込) ・PING純正以外のカスタムシャフト 本体価格:126,500円(税込) ※ シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。
※ カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。
※ G440フェアウェイウッドには、G410・G425・G430のスリーブが使用できます。
※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。
※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。
※ 一部商品は特注品となります。
ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。
※ 表記の数値はあくまでも目安としての参考値になります。
● Assembled in Japan[カスタム・一部修理等:Assembled in USA] ※ 長さの選択は、標準長からの±の指定になります。
選択肢以外の長さをご希望の際は店頭までご連絡ください。
まずはやってみる。
それがフィッテングの第一歩です。
フィッテングの第一歩は、自分の体型に合ったスペックを知ることから始まります。
適切にフィッティングされたクラブは、ゴルファーに「飛距離」「方向性」「再現性」「安定度」そして「自信」をもたらします。
プレーに劇的な効果と最良の結果を生み出す事ができるPINGフィッティングによって、PINGのクラブ開発理念でもある「PLAY YOUR BEST(あなたにベストなプレーをもたらすこと）」 を実感いただけることでしょう。
・PING オリジナルカーボン ・フジクラ ・グラファイトデザイン ・三菱ケミカル ・UST マミヤ ・日本シャフト ・アルディラ

歴よりお客様にてご発行下さい。
※代金引換決済をご利用の場合、領収書は代金のお支払い後に運送会社様よりお受け取り下さい。
商品についてご利用モニターの種類や設定等により色が多少異なる場合がございます。
また、メーカー都合により仕様の変更が予告なく行われる場合がございます。
予めご了承の上ご注文下さい。
商品の発送について商品の発送は日本郵便 ゆうパックにて行います。
※梱包サイズによっては日本郵便 ゆうパックコンパクトにて発送を行います。
※一部ゆうパケットをご利用頂ける商品も御座います。
商品の在庫について在庫は日々変動しておりますので完売等の理由により商品を確保できない場合はやむをえずご注文をキャンセルさせて頂きます。
また、お取寄せ商品等のメーカー在庫対応商品の場合、納品までに表示納期よりもお時間を頂戴する場合が御座います。
予めご了承の上ご注文下さい。
中古の商品について中古商品は商品情報内に記載のない付属品（ヘッドカバー・レンチ等）は付属致しません。
中古商品は全てノークレーム、ノーリータンでお願い致します。
商品の返品についてお届けした商品に初期不良があった場合のみ返品にてお承り致します。
返品をご希望の場合は、商品到着後6日以内に当店へご連絡下さい。
※初期不良の場合でも、既に使用された場合は返品・交換を受け付けません。
なお、お客様都合による返品は受け付けておりません。
商品の保証について新品の商品に関しましては、ご購入頂いた商品のメーカー保証規約に則りご対応とさせていただきます。
中古商品、およびUSモデルの新品に関しましては、メーカー保証はございません。
予めご了承下さいませ。
当店営業日について当店営業日は休業日（土曜日、日曜日、祝日、毎月末日）を除く平日10時-17時です。
※その他別途夏季・冬季休業日が御座います。
詳細は営業日カレンダーにてご確認下さい。
※営業時間外のご注文に関しては翌営業日に対応を行います。
その他ご注意・当店からのメールが受信できるよう有効なメールアドレスをご登録頂きますようお願い致します。
・災害その他、輸送状況により取寄せや配送にお時間を頂くことがございます。
その他おすすめカテゴリパターカバー オデッセイ ピンタイプ マレットタイプ ゴルフシューズ スパイクレスシューズ メンズ レディース ゴルフクラブセット ゴルフボール スリクソン キャロウェイ ブリヂストン ジョーンズ キャディバッグ 中古 アイアンセット ドライバー ヘッドカバー商品について概要USモデルメーカーキャロウェイ / Callawayモデルエリート トリプル ダイヤモンド フェアウェイウッドElyte Triple Diamond FWシャフトMitsubishi Tensei 1K Black 75 Graphite対象右利き用付属品ヘッドカバーご注意※お客様都合による返品・交換は受け付けておりません。
※初期不良の場合でも既に使用された場合は返品・交換を受け付けません。
※USモデルにメーカー保証は御座いません。

であっても球がしっかりと上がって飛んでくれるよう、ソール内側から少し浮いた状態に搭載されているタングステン・スピードウェーブと、段差によって後部が高く浮いているような形状のステップ・ソールデザインが新たに導入されています。
5つのモデルをラインアップしたシリーズのなかで、「ELYTE Xフェアウェイウッド」は、フェースがシャローで前後長が長めのヘッドに、ヒールの肉厚化によるドローバイアスの特性も持たせたタイプ。
前作以上のボールのつかまりの良さと上がりやすさで、理想的な大きな弾道を安定して手にできるようになっています。
ラインアップはW#3からW#7まで、4種類を揃えました。
Features&Benefitsどこで打っても曲がらずに飛んでくれるAi 10x FACE新しい「ELYTE」のフェアウェイウッドにも、ドライバー同様にAi 10x FACEが搭載されています。
ソフトウェアの能力を高めたことで、AIによるフェース設計を微細な部分までスキャニングすることができるようになり、コントロールポイント（フェース上にある、最適な弾道に補正する場所）の数が増加。
フェアウェイウッドでの大きなミスの1つである打点のブレに対して、前作以上の強さを発揮し、フェースのどこで打っても、より遠く、かつ、狭い着弾範囲にボールを運ぶことができます。
下部のたわみを阻害しないタングステン・スピードウェーブソール前方下部のトウ・ヒール方向には、これまでのものとは異なる設置方法が特徴的な、タングステン・スピードウェーブという名のウェイトを内蔵しています。
従来のウェイトは、溶接やスクリュー方式でソールの内外に搭載されていましたが、その場合、低・浅重心の効果を得られる一方で、フェース下部からソール前方にかけてのたわみを阻害してしまうという難点もありました。
タングステン・スピードウェーブは、フェース内部のフェース面から離れた位置にビスで固定しつつ、フェース面に近い位置でトウ・ヒールに伸びる部分は、ソールの内側からわずかに浮いた状態となるよう設計。
これにより、トップに近いインパクトであってもフェース下部はしっかりとたわみ、ボールを高く遠くへと打ち出すことができます。
余計な跳ね返りを抑えるステップ・ソールデザインソールのデザインも一新されました。
2022年のAPEX UWでも見られた、途中に段差を設けたスタイルを採用しているもので、ステップ・ソールデザインと名づけられています。
後方部分がわずかに高くなって浮いていることで、ソールが地面に接する面積は57％減少。
これにより、インパクト時のソールの余計な跳ね返りが減ってヘッドの抜けが良くなるため、フェース下部でのミスヒットも大きく抑制されます。
同時に、ソール前方のデザインでは、ソール後方が浮いていることによるヘッドの座りの不安定さにも配慮。
地面にセットした際、フェースが開いたりすることを防ぐように設計されています。
安心感のあるフォルムと、ボールがつかまるドローバイアスシリーズで5種類のモデルが用意されているなか、「ELYTE Xフェアウェイウッド」は、同名のドライバー同様に、つかまりの良さと高弾道を追い求めたタイプとなっています。
ヘッドはELYTEフェアウェイウッドよりも前後長がやや長く、かつ、全体に大きくも見える安心感のある形状をしており、フェース面もボールを拾いやすそうなシャローな設計。
さらに、ヒール部の内側を肉厚にすることで、ドローバイアスの特性も持ち合わせています。
ウェイトは、前述のタングステン・スピードウェーブのみで、ソール後方にはウェイトを設置していません。
番手は計4種類で、すべてにトライアクシャルカーボン・クラウン「ELYTE Xフェアウェイウッド」の番手ラインアップは、W#3、W#3HL、W#5、W#7の4種類です。
フェース素材は、W#3、W#3HLがマレージング鋼C300、W#5、W#7がカーペンター455スチールとなっています。
クラウンでは、すべての番手でトライアクシャル・カーボンを使用。
W#3、W#3HLにのみ、アジャスタブルホーゼルを搭載しています。
Ai 10x FACEフェース上のコントロールポイントが10倍に増加し、打点のブレに対して、前作以上の強さを発揮。
フェースのどこで打っても、より遠く、かつ狭い着弾範囲にボールを運ぶ。
タングステン・スピードウェーブソールの内側からわずかに浮いた状態で、ウェイトを搭載。
これによりフェース下部がたわみ、トップに近い当たりでもボールを高く遠くへ打ち出す。
より成形がしやすく、より高い精度で製造が可能。
ステップ・ソールデザイン地面との接地面積が57%減少したことで、余計な跳ね返りが減り、ヘッドの抜けが良くなるため、フェース下部でのミスヒットも抑制。
▲ベンタス グリーン 50 for Callaway カーボンシャフト▲GOLF PRIDE CLUBMAKER ブラック/グリーン バックライン有りスペック番手W#3W#3HLW#5W#7フェース素材 / 構造マレージング鋼C300 / Ai 10x フェース / フォージド・フェースカップカーペンター455スチール/ Ai 10x フェース / フォージド・フェースカップボディ素材17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+タングステン・スピードウェーブ約28g17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+タングステン・スピードウェーブ約39gクラブ長さ (インチ)434342.542ヘッド体積（cm3）175175159148ロフト角（°）1516.51821ライ角（°）60.560.56161.5バランスD1クラブ重さ（g）S約319SR約317R約316グリップGOLF PRIDE CLUBMAKER ブラック/グリーン バックライン有りシャフト装着：約45g,口径60(5720408)付属品専用ヘッドカバー付：HC CG OO ELYTE FWY(5524388)原産国組立：中国、日本ヘッドカバー：中国、ベトナムシャフト名ベンタス グリーン 50 for Callaway カーボンシャフト硬さSSRRシャフト重量約58.5g約55.5g約53.0gトルク4.44.74.9調子中調子カタログで表示する数値は設計値です。
実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。
発売日：2025年ELYTE X エックス VENTUS GREEN

！ リシャフト品、シャフト接合部粗目。
中古 ゴルフクラブ クラブ（男性右利き用） フェアウェイウッド（FAIRWAY） タイトリスト（Titleist） GT3 フェアウェイ 2024 (日本仕様) 24 VENTUS BLUE 5 VeloCore Plus 18 S 程度:B+ 42 【13時までのご注文は当日発送致します！】★クラブ買取サービスもあります！中古 ゴルフクラブ クラブ（男性右利き用） フェアウェイウッド タイトリスト GT3 フェアウェイ 2024 (日本仕様) 24 VENTUS BLUE 5 VeloCore Plus 18 S 程度:B+ 42 【13時までのご注文は当日発送致します！】★クラブ買取サービスもあります！

く浮いているような形状のステップ・ソールデザインが新たに導入されています。
5つのモデルをラインアップしたシリーズのなかで、「ELYTE Xフェアウェイウッド」は、フェースがシャローで前後長が長めのヘッドに、ヒールの肉厚化によるドローバイアスの特性も持たせたタイプ。
前作以上のボールのつかまりの良さと上がりやすさで、理想的な大きな弾道を安定して手にできるようになっています。
ラインアップはW#3からW#7まで、4種類を揃えました。
どこで打っても曲がらずに飛んでくれるAi 10x FACE 新しい「ELYTE」のフェアウェイウッドにも、ドライバー同様にAi 10x FACEが搭載されています。
ソフトウェアの能力を高めたことで、AIによるフェース設計を微細な部分までスキャニングすることができるようになり、コントロールポイント（フェース上にある、最適な弾道に補正する場所）の数が増加。
フェアウェイウッドでの大きなミスの1つである打点のブレに対して、前作以上の強さを発揮し、フェースのどこで打っても、より遠く、かつ、狭い着弾範囲にボールを運ぶことができます。
下部のたわみを阻害しないタングステン・スピードウェーブ ソール前方下部のトウ・ヒール方向には、これまでのものとは異なる設置方法が特徴的な、タングステン・スピードウェーブという名のウェイトを内蔵しています。
従来のウェイトは、溶接やスクリュー方式でソールの内外に搭載されていましたが、その場合、低・浅重心の効果を得られる一方で、フェース下部からソール前方にかけてのたわみを阻害してしまうという難点もありました。
タングステン・スピードウェーブは、フェース内部のフェース面から離れた位置にビスで固定しつつ、フェース面に近い位置でトウ・ヒールに伸びる部分は、ソールの内側からわずかに浮いた状態となるよう設計。
これにより、トップに近いインパクトであってもフェース下部はしっかりとたわみ、ボールを高く遠くへと打ち出すことができます。
余計な跳ね返りを抑えるステップ・ソールデザイン ソールのデザインも一新されました。
2022年のAPEX UWでも見られた、途中に段差を設けたスタイルを採用しているもので、ステップ・ソールデザインと名づけられています。
後方部分がわずかに高くなって浮いていることで、ソールが地面に接する面積は57％減少。
これにより、インパクト時のソールの余計な跳ね返りが減ってヘッドの抜けが良くなるため、フェース下部でのミスヒットも大きく抑制されます。
同時に、ソール前方のデザインでは、ソール後方が浮いていることによるヘッドの座りの不安定さにも配慮。
地面にセットした際、フェースが開いたりすることを防ぐように設計されています。
安心感のあるフォルムと、ボールがつかまるドローバイアス シリーズで5種類のモデルが用意されているなか、「ELYTE Xフェアウェイウッド」は、同名のドライバー同様に、つかまりの良さと高弾道を追い求めたタイプとなっています。
ヘッドはELYTEフェアウェイウッドよりも前後長がやや長く、かつ、全体に大きくも見える安心感のある形状をしており、フェース面もボールを拾いやすそうなシャローな設計。
さらに、ヒール部の内側を肉厚にすることで、ドローバイアスの特性も持ち合わせています。
ウェイトは、前述のタングステン・スピードウェーブのみで、ソール後方にはウェイトを設置していません。
番手は計4種類で、すべてにトライアクシャルカーボン・クラウン 「ELYTE Xフェアウェイウッド」の番手ラインアップは、W#3、W#3HL、W#5、W#7の4種類です。
フェース素材は、W#3、W#3HLがマレージング鋼C300、W#5、W#7がカーペンター455スチールとなっています。
クラウンでは、すべての番手でトライアクシャル・カーボンを使用。
W#3、W#3HLにのみ、アジャスタブルホーゼルを搭載しています。
在庫につきまして ※在庫データは定期的に更新しておりますが、実店舗と在庫を共有している商品もございますので、日々在庫が変動しており、ご注文のタイミングによっては欠品・完売の場合がございます。
お取り寄せの商品につきましても、リアルタイムのメーカー在庫ではございませんので、予めご了承下さい。
ご注文商品の在庫有無・納期につきましては、当店からのメールにてお知らせいたします。

が送付されます。
【ご注意事項】当店はお客様都合によるご注文・ご決済後のキャンセル・返品はお受けしておりません。
ご承知おきのうえご注文をお願いいたします。
当店は一部商品を他モール等と併売させていただいております。
完売の際はご連絡させていただきます。
予めご承知おきのほどお願いいたします。

デル比-0.6mm）。
前モデルよりクラブ長さを0.5inch短くしているにもかかわらず飛距離UPに成功しています。
圧倒的な飛距離を高弾道で実現するFWです。
※画像はイメージですシャフト・グリップ▲SPEEDER NX for Yamaha M-425F カーボンシャフト※SPEEDER NXをINPRES DRIVESTAR専用として共同開発▲ゴルフプライド＜Y25GH3559＞（35g・M60相当・BL有・ロゴ表）▲ヘッドカバースペック番手#3#5#7素材X37精密鋳造ボディ、カーボンクラウンロフト角（°）151719ライ角（°）5858.559長さ(インチ)43.542.7542.25バランスSD2SRD1RD1クラブ重量(g)S300305309SR295300304R290295299グリップゴルフプライド Y25GH3559 （35g・M60相当・BL有・ロゴ表)原産国クラブ：日本　ヘッドカバー：中国シャフトSPEEDER NX for Yamaha M-425F カーボン硬さSSRRシャフト重量(g)555146トルク（°）55.96.5調子中調子※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。
※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
※「SPEEDER」は、藤倉コンポジット（株）の登録商標です。
＊#7のSフレックスは特別注文品となります。
（特別注文品はお取り寄せとなります。
）発売日：2024年9月20日YAMAHA INPRES DRIVESTAR スピーダー

ン バックライン有り備考専用ヘッドカバー付き※トルクレンチは付属いたしません。
メーカー品番 ELYTE-X-FW プロフィール 「ELYTE Xフェアウェイウッド」は、フェースがシャローで前後長が長めのヘッドに、ヒールの肉厚化によるドローバイアスの特性も持たせたタイプ。
前作以上のボールのつかまりの良さと上がりやすさで、理想的な大きな弾道を安定して手にできるようになっています。
ラインアップはW#3からW#7まで、4種類を揃えました。
素材 #3/マレージング鋼C300 / Ai 10x フェース / フォージド・フェースカップ#5/カーペンター455スチール / Ai 10x フェース / フォージド・フェースカップ スペック #3(15°）アジャスタブルネック＃5（18°）固定式ネック シャフト/グリップ VENTUS GREEN 50 for CallawayシャフトGOLF PRIDE CLUBMAKER ブラック/グリーン バックライン有り 備考 専用ヘッドカバー付き※トルクレンチは付属いたしません。

ンセル・交換・返品はお受けできません。
あらかじめご了承ください。
・ゴルフガレージ店頭でも販売しておりますので、タイミングによっては店頭完売によりご用意できない場合もございます。
・重量・バランスについては弊社実測値です。
・長さは、メーカーによって測定方法が異なるため、シャフト改造の痕跡が認められない場合、実測値が近似値であればメーカー公表値を表示しています。
※アイアンセットの場合は、主に5番アイアンの長さを表示しています。
中古

：17-4ステンレス ●シャフト…高弾性カーボンシャフト ●シャフトフレックス…SR,R ●グリップ…オリジナルラバーグリップ ●ルール適合 ●付属品…専用ヘッドカバー付 ※掲載商品は撮影時の光源や画面表示の都合上、 現品と多少色合いが異なる場合もございますので予めご了承下さい。

、ボールの着弾点のバラつきも抑えるように開発されており、これまで以上にやさしく、遠くに、ストレートな弾道を放っていくことができるようになっています。
※専用トルクレンチは別売になります。
※アジャスタブルホーゼルの採用はW#3とW#3HLのみです。
その他は接着式です。
[A]VENTUS TR 5 for Callaway（S,SR,R) [B}SPEEDER NX GREEN 50（S） 番手 W#3 W#3HL W#5 W#7 HEAVEN W#9 W#11 フェース素材 / 構造 マレージング鋼C300 / FLASHフェース＋フォージドフェースカップ カーペンター455スチール / FLASHフェース＋フォージドフェースカップ 17-4 ステンレススチール ボディ素材 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン＋フォージド・カーボンコンポジットソール＋タングステン・スピードカートリッジ約23g 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン＋タングステン・スピードカートリッジ約23g 17-4 ステンレススチール クラブ長さ（インチ） 43.0 43.0 42.5 42.0 42.75 41.5 41.0 ヘッド体積（cm3） 171 170 154 145 165 138 133 ロフト角（°） 15.0 16.5 18.0 21.0 20.0 24.0 27.0 ライ角（°） 56.0 56.0 56.5 57.0 57.0 58.0 59.0 シャフト名（硬さ） [A](S) [A](SR) [A](R) [B](S) ラインアップ W#3 〇🅻 〇Ⓛ 〇🅻 〇🅻 W#3HL 〇 〇 〇 □ W#5 〇🅻 〇Ⓛ 〇🅻 〇🅻 W#7 〇🅻 〇🅻 〇🅻 □🅻 HEAVEN □ □ □ □ W#9 □ □ □ □ W#11 □ □ □ □ バランス D2 D1 クラブ重さ (W#3) 約318g 約316g 約315g 約323g シャフト重さ (W#3) 約51g 約49g 約48g 57.5g シャフトトルク 4.4 4.7 4.8 4.9 シャフト調子 中調子 〇：通常在庫　□：受注生産　Ⓛ：左用モデル通常在庫　🅻：左用モデル受注生産 ※VENTUS TR 5 for Callawayは、シャフトカット後の値になります。
※シャフトスペック値は、メーカー（SPEEDER NX50＝藤倉コンポジット株式会社）の公表値になります。
※Assembled in China / Japan 　ヘッドカバー：Made in China ●GRIPGOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビー　バックライン有り[A]シャフト装着：約45g,口径60(5720230)[B]シャフト装着：約50g,口径60(5720231) ・ACCESSORY専用ヘッドカバー付：HC CG OO PARADYM FWY（5522070） 専用トルクレンチは別売になります。
仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。
カタログで表示する数値は設計値です。
実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。