これが売れてる【フェアウェイウッド】
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ラウン / マレージング鋼 [C300] ロフト角(度) 15 18 21 ライ角(度) 57 57.5 58 ヘッド体積(cm3<cc>) 190 160 160 長さ (インチ) TENSEI BLUE TM50 ('21) 43.25 42.25 41.75 Tour AD HD-6 43 42 - Speeder 661 EVOLUTION VII 43 42 - Diamana TB60 43 42 - SHAFT FLEX 番手 #3 #5 #7 LH #3 LH #5 TENSEI BLUE TM50 ('21) S ● ● ● ● ● SR ● ● ● ● ● R ● ● ● ● ● Tour AD HD-6 S ● ● △ △ △ Speeder 661 EVOLUTION VII S ● ● △ △ △ Diamana TB60 S ● ● △ △ △ SHAFT TENSEI BLUE TM50 ('21) Tour AD HD-6 Speeder 661 EVOLUTION VII Diamana TB60 フレックス S SR R S S S クラブ重量(g) 約313 約311 約309 約326 約326 約324 シャフト重量(g) 約51 約49 約47 66 66 64 トルク 4.4 4.8 5.0 3.1 3.4 3.7 バランス D2 D2 D2 D2.5 D2 D2 キックポイント 中 中 先中 中元 グリップ Lamkin Crossline 360 Black/Gray CP (径60/42g) Lamkin Crossline 360 Black/Gray CP (径60/47.5g)*上記スペックは#3(15度)の数値です。
*このスペックは計算値・暫定値です。
*ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。
*Tour AD HD-6シャフトの重量、トルク、キックポイントは(株)グラファイトデザインの公表値です。
*Speeder 661 EVOLUTION VIIシャフトの重量、トルク、キックポイントは藤倉コンポジット(株)の公表値です。
*Diamana TB60シャフトの重量、トルク、キックポイントは三菱ケミカル(株)の公表値です。
*■はレフトハンドの展開もあります。
*△はカスタムメイドクラブ対応となります。
*専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製/台湾製/ベトナム製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製 *アフターマーケットシャフトは日本製当店の商品は東京都から直接お客様のもとへお届けいたします。
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（※1）https://corp.rakuten.co.jp/privacy/data-transfers.html

スチール(ボディ)/カーボン(クラウン)■付属ヘッドカバー：有　番手表示仕様：ダイヤル式※レンチは付属しておりません。
■ルール適合:○■シャフト名:PING TOUR 2.0 CHROME 65■番手:#3W/3W #5W/5W■ロフト角(度):#3W/15 #5W/18■ライ角(度):#3W/57.5 #5W/58■ヘッド体積(cc):#3W/176 #5W/165■クラブ長さ(インチ):#3W/43 #5W/42.5■バランス:#3W/D1 #5W/D1■フレックス:S/S■シャフト重量(g):S/56■キックポイント:S/中元■トルク:S/4.2■総重量(g):#3W(S)/ 321#5W(S)/ 324■生産国:日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ フェアウェイウッド FW ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ 241121_tokka

させて頂きますので、お一人様1点のみ厳守でお願いします。
攻め方でロフトが選べる 飛びと安定性のスタンダードモデル 25万人分のスイングデータを活用して生まれたAiスマートフェースは、どんなレベルのプレーヤーにも少なからずある、フェアウェイウッドの「難しい」というイメージも変えてしまうのかもしれません。
どんなインパクト、打ち方であっても、まるで意思を持っているかのようにスピンや打ち出し角などを最適化してくれるため、ミスがミスになりにくく、これまで以上の飛距離と方向性を安定して実現することができます。
この最新機能を搭載したラインアップには4モデルが用意されており、「PARADYM Ai SMOKE MAXフェアウェイウッド」は、多くのゴルファーにフィットするスタンダードな仕様。
ヘッド形状はキャロウェイらしい丸いシェイプとなっており、やや広範囲の打点位置を想定して開発がなされています。
W#3からW#11まで豊富に7種類の番手が用意され、すべてにアジャスタブルホーゼルも搭載しているため、さまざまなセッティングに容易に組み込むことが可能です。
＊専用トルクレンチは別売になります。
25万のスイングデータをインプットし、5万回もテスト 「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のフェアウェイウッドにおいても、最新のAiスマートフェースが採用されました。
今回、スーパーコンピューターには、ロボットテストでの数値に代えて、新たに25万人分のスイングデータをインプット。
飛距離アップ、スピンの最適化、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら5万回もの設計とテストを実施し、常識を覆す飛びとやさしさを実現したAiスマートフェースを完成させました。
JAILBREAK テクノロジーを超えた、優れたパフォーマンス Aiスマートフェースは、どのような打ち方、ヘッドの入り方であっても、フェースのあらゆる部分で最適なマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことにより、ベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるよう補正。
その結果、ボールはいままで以上に強く、遠くへ飛んでいき、とても狭い範囲に着弾するようになっています。
また、このAiスマートフェースの能力によって、ドライバーと同様にフェアウェイウッドでもJAILBREAK テクノロジーは採用されていません。
フレームも進化を果たし、20g以上もの軽量化を達成 「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のフェアウェイウッドでは、ステンレススチール製のフレームにおいて前作のPARADYMシリーズ以上の軽量化も図られています。
前作も充分に無駄な肉が削ぎ落されたものでしたが、最新のフレームでは各部の面積がより小さくなり、ソール中央の前後方向にあった2本の支柱のような骨格も排除されて、ヘッド後半部はクラウンとソールの境目部分にリング状の骨格のみがあるものとなりました。
これにより、じつに20g以上の軽量化を達成。
この余剰重量は再配分されることで、最適な重量配置に貢献しています。
キャロウェイらしい丸いフォルムのヘッド 「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のフェアウェイウッドは4モデルが用意されています。
もっともスタンダードな「PARADYM Ai SMOKE MAXフェアウェイウッド」は、フェースのやや広い範囲で、より効果的に作動するよう、Aiスマートフェースが設計されており、4種類のなかでも、もっとも幅広いレベルのゴルファーに対応するモデルです。
前作のPARADYMフェアウェイウッドと比べると、明らかに飛距離性能が伸び、着弾範囲も小さくなるというデータが出ています。
ヘッド形状は、キャロウェイらしい丸いフォルムとなっております。
番手はW#3からW#11まで、豊富に7種類を 「PARADYM Ai SMOKE MAXフェアウェイウッド」には、トライアクシャル・カーボンクラウン（W#3～Heaven）、フォージド・カーボンコンポジットソール（W#3～W#5）、約16～18gのタングステンソールウェイト（番手によって重さが異なります）を搭載。
またW#3とW#3HLでは、フェース素材にマレージング鋼C300を使用しています。
番手は、W#3からW#11まで7種類。
W#3、W#3HLに、アジャスタブルホーゼルを搭載しています。
■TENSEI 50 for Callawayカーボンシャフト ■LAMKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE バックラインあり 約45g 口径60 (5720314) 番手 W#3 W#3HL W#5 W#7 フェース素材/構造 マレージング鋼C300 / Aiスマートフェース /フォージドフェースカップ カーペンター455スチール / Aiスマートフェース /フォージドフェースカップ ボディ素材 17-4ステンレススチール＋トライアクシャル・カーボンクラウン＋フォージド・カーボンコンポジットソール＋タングステンソールウェイト約16g 17-4ステンレススチール＋トライアクシャル・カーボンクラウン＋タングステンソールウェイト約16g クラブ長さ(インチ) 43.0 42.5 42.0 ヘッド体積(cm3) 171 153 144 ロフト角(°) 15 16.5 18 21 ライ角(°) 56.0 56.5 57.0 アジャスタブルホーゼルシステム ◯ × × フレックス S、SR、R バランス D2 クラブ重さ(W#3) S：約318g、SR：約316g、R：約314g シャフト重さ S：約57.5g、SR：約54.5g、R：約52.5g シャフトトルク S：5.0、SR：5.2、R：5.3 シャフト調子 中調子 ラインアップ S ● ● ● ● SR ● ● ● ● R ● ● ● ● ※シャフトスペック値はシャフトカット前の値になります ※アジャスタブルホーゼルシステムはW#3、W#3HLのみ採用 ※Heaven、W#9、W#11は特注対応になります 専用ヘッドカバー付き ※W#3、W#3HLは調整機能が付いていますがトルクレンチは付属していません ↓キャロウェイ専用トルクレンチの購入はこちらへ↓ キャロウェイ専用トルクレンチ購入はこちら

#7W■ロフト角(度)：#3W/16.0 #5W/19.0 #7W/22.0■ライ角(度)：#3W/58.0 #5W/58.5 #7W/59.0■ヘッド体積(cc)：#3W/175 #5W/154 #7W/145■クラブ長さ(インチ)：#3W/43.25 #5W/42.75 #7W/42.25■バランス：D1■フレックス：R/REG S SR■シャフト重量(g)：R/45.5 S/49.5 SR/47.5■キックポイント：中■トルク：R/5.9 S/5.6 SR/5.7■総重量(g)：#3W(R)/ 285#3W(S)/ 287#3W(SR)/ 286■生産国：中国 日本アルペン alpen ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ フェアウェイウッド FW ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ パラダイム aiスモーク aismokemd 241121_tokka

ーカーボンクラウン「インフィニティ—カーボンクラウン」によって生みだした余剰重量を、新しいヘッド形状の内部に最適に重量配分することで低重心化し、高い慣性モーメントを実現。
「オプティフェース」を搭載し、モデル別、番手別にICTフェースを最適化することで、ボールスピード向上に貢献。
さらに、テーラーメイド独自のテクノロジー「ツイストフェース」によって、インパクト時の弾道のバラつきを低減。
「飛距離」と「直進性」を高いレベルで実現。
★ 継承されるテクノロジーテーラーメイド独自の「貫通型スピードポケット」をソールに搭載。
ミスヒットでも、ボール初速の減少と過度なバックスピンを抑えミスを低減。
さらに、「Vスチールソール」よって フェアウェイだけでなく、ラフからのショットで振り抜きのよさを可能に。
フェース上部に帯状に施された「レーザーアライメント」はアドレス時の構えやすさを向上。
スペック* ヘッド素材 / フェース素材：ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン / マレージング鋼 [C300]* ロフト角(°)：15* ライ角(°)：56.5* ヘッド体積(cm3〈cc〉)：195* クラブ重量(g)：約313* シャフト重量(g)：約54* トルク：4.9* バランス：D1.5* キックポイント：中* グリップ：TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g)

スチール(ボディ)/カーボン(クラウン)■付属ヘッドカバー：有　番手表示仕様：ダイヤル式※レンチは付属しておりません。
■ルール適合:○■シャフト名:ALTA J CB BLACK■番手:#3W/3W #5W/5W #7W/7W■ロフト角(度):#3W/15 #5W/18 #7W/21■ライ角(度):#3W/57.5 #5W/58 #7W/58.5■ヘッド体積(cc):#3W/176 #5W/165 #7W/154■クラブ長さ(インチ):#3W/43 #5W/42.5 #7W/42■バランス:#3W/D1 #5W/D1 #7W/D1■フレックス:R/R S/S SR/SR■シャフト重量(g):R/46 S/54 SR/50■キックポイント:R/先 S/中 SR/先中■トルク:R/4.1 S/3.9 SR/4.0■総重量(g):#3W(R)/ 309#5W(R)/ 313#3W(S)/ 317#5W(S)/ 320#7W(S)/ 324#3W(SR)/ 313#5W(SR)/ 316#7W(SR)/ 320■生産国:日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ フェアウェイウッド FW ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ 241121_tokka

能を手に入れた、珠玉のプロトタイプ。
カーボンクラウン＆カップフェースクラウンにカーボン素材を採用。
余剰重量をフェース寄りに配置することで低・浅重心化を実現。
さらにカップフェース構造がインパクト時の反発を高め、初速アップを実現。
クランクスリットスリットをクランク形状にすることでセンターの直線部の長さは短くなる。
これによりセンターヒット時の反発スピードがアップ。
また、トゥ＆ヒールヒットでは高いギア効果を発揮。
▲VIZARD FZカーボンシャフト中弾道・低スピンを実現する典型的な粘り系シャフト。
先端部に強度と弾性率を両立させた炭素繊維「TORAY-M40X」を積層することで、 剛性を高めて先端部のしなりを抑制。
中弾道を可能にし、吹き上がりを抑えて強弾道を実現する。
▲TRラバーグリップスペックモデル名PROTOTYPE 3PROTOTYPE 5番手3W5Wロフト角(°)1518ヘッド素材 / 製法ボディ:SUS630・クラウン:カーボン/鋳造フェース:高強度カスタムスチール カップフェース/圧延長さ（インチ）4342.5ヘッド体積（cm3）188157ライ角（°）5757.5バランス /総重量（g）VIZARD FZ5SD2/319D2/323VIZARD FZ6SD3/327D2/331グリップTRラバー グリップ M60 49.5g付属品専用ヘッドカバー(HC52007)原産国日本シャフト名VIZARD FZ5VIZARD FZ6フレックスS長さ（mm）1160重量（g）56.565トルク（°）4.753.85チップ径（mm）8.6バット径（mm）15.415.5調子手元調子発売日：2021年8月28日HONMA ヴィザード プロトタイプ3 プロトタイプ5

64 SR/61■キックポイント：中■トルク：S/4.4 SR/4.7■総重量(g)：#3W(S)/325 #3W(SR)/322■生産国：中国 日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ フェアウェイウッド FW ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ

ます。
前モデル（G430シリーズ）に比べてややディープになったヘッド形状を採用し、ティショットで使用する際の不安感を取り除いて抜群の構えやすさを持たせました。
シャフトにはPING社オリジナルのPING−TOUR2．0（CHROME）カーボンシャフトを装着しており、安定性に優れた中弾道ボールをもたらします。
■ヘッド 　17-4 STAINLESS / FORGED C300 MARAGING / CARBON ■シャフト 　PING TOUR 2.0 CHROME 65 CARBON ■グリップ 　GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 　#3 / #4 / #5 / #7 / #9 ■フレックス 　FLEX-R / FLEX-S / FLEX-X ■付属品 　専用ヘッドカバー ■備考 　標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #3 #4 #5 #7 #9 ■ロフト角（度） 15 17 19 21 24 ■ライ角（度） 57.5 57.5 58 58.5 59 ■クラブ長（inch） 43 43 42.5 42 41.5 ■ヘッド体積（cc) 186 180 174 165 157 ■トルク（度） 4.4(R) / 4.2(S) / 3.8(X) ■バランス ■キックポイント 中調子(R) / 中元調子(S) / 中元調子(X) ■総重量（g）

浮いているような形状のステップ・ソールデザインが新たに導入されています。
スタンダードタイプの「ELYTEフェアウェイウッド」は、キャロウェイらしい丸みのある見た目と、ボールを拾いやすそうなシャローフェースを採用。
そんな「ELYTEフェアウェイウッド」にアジャスタブルホーゼルを搭載した「ELYTEフェアウェイウッド W#5 アジャスタブルホーゼル」が数量限定にてCALLAWAY SELECTED STORE限定で登場します。
ELYTEフェアウェイウッド W#5 アジャスタブルホーゼル【数量限定】 アジャスタブルホーゼル搭載モデルが ELYTE #5 FWに数量限定で登場！ 「ELYTEフェアウェイウッド」では、スピードと寛容性のハイレベルでの両立はもちろんのこと、とくにフェアウェイウッドで課題となっている大きな2つのミスに着目して開発が進められました。
1つは打点のバラつきで、ドライバーと同様にコントロールポイントがPARADYM Ai SMOKE MAXフェアウェイウッドと比較して10倍に増加したAi 10x FACEが、さまざまなミスヒットに対して力強く対応します。
もう1つは、フェース下部でのインパクト。
トップのような当たりであっても球がしっかりと上がって飛んでくれるよう、ソール内側から少し浮いた状態に搭載されているタングステン・スピードウェーブと、段差によって後部が高く浮いているような形状のステップ・ソールデザインが新たに導入されています。
スタンダードタイプの「ELYTEフェアウェイウッド」は、キャロウェイらしい丸みのある見た目と、ボールを拾いやすそうなシャローフェースを採用。
そんな「ELYTEフェアウェイウッド」にアジャスタブルホーゼルを搭載した「ELYTEフェアウェイウッド W#5 アジャスタブルホーゼル」が数量限定にてCALLAWAY SELECTED STORE限定で登場します。
どこで打っても曲がらずに飛んでくれるAi 10x FACE 新しい「ELYTE」のフェアウェイウッドにも、ドライバー同様にAi 10x FACEが搭載されています。
ソフトウェアの能力を高めたことで、AIによるフェース設計を微細な部分までスキャニングすることができるようになり、コントロールポイント（フェース上にある、最適な弾道に補正する場所）の数が増加。
フェアウェイウッドでの大きなミスの1つである打点のブレに対して、前作以上の強さを発揮し、フェースのどこで打っても、より遠く、かつ、狭い着弾範囲にボールを運ぶことができます。
下部のたわみを阻害しないタングステン・スピードウェーブ ソール前方下部のトウ・ヒール方向には、これまでのものとは異なる設置方法が特徴的な、タングステン・スピードウェーブという名のウェイトを内蔵しています。
従来のウェイトは、溶接やスクリュー方式でソールの内外に搭載されていましたが、その場合、低・浅重心の効果を得られる一方で、フェース下部からソール前方にかけてのたわみを阻害してしまうという難点もありました。
タングステン・スピードウェーブは、フェース内部のフェース面から離れた位置にビスで固定しつつ、フェース面に近い位置でトウ・ヒールに伸びる部分は、ソールの内側からわずかに浮いた状態となるよう設計。
これにより、トップに近いインパクトであってもフェース下部はしっかりとたわみ、ボールを高く遠くへと打ち出すことができます。
余計な跳ね返りを抑えるステップ・ソールデザイン ソールのデザインも一新されました。
2022年のAPEX UWでも見られた、途中に段差を設けたスタイルを採用しているもので、ステップ・ソールデザインと名づけられています。
後方部分がわずかに高くなって浮いていることで、ソールが地面に接する面積は57％減少。
これにより、インパクト時のソールの余計な跳ね返りが減ってヘッドの抜けが良くなるため、フェース下部でのミスヒットも大きく抑制されます。
同時に、ソール前方のデザインでは、ソール後方が浮いていることによるヘッドの座りの不安定さにも配慮。
地面にセットした際、フェースが開いたりすることを防ぐように設計されています。
丸みのある見た目とシャローなフェースを前作から踏襲 シリーズ中、スタンダードモデルの位置づけとなるのが、「ELYTEフェアウェイウッド」です。
構えたときの見た目は、前作のPARADYM Ai SMOKE MAXフェアウェイウッドの形状を踏襲した丸みを感じる形状で、フェース面もボールを拾いやすそうなシャローなものとなっています。
ウェイトは、前述のタングステン・スピードウェーブのみで、ソール後方にはウェイトを設置していません。
前作以上の飛距離性能と狭い着弾範囲、ミスヒットに対する高いカバー力で、幅広い層のプレーヤーに対応するモデルです。

します。
▲TENSEI TR f シャフト三菱ケミカルとヤマハがRMX VD シリーズ専用として共同開発しました。
シャフト先端にスピード感を持たせ、高弾道を実現する飛距離重視のTENSEIです。
▲ヤマハオリジナル【ツアーベルベット・ラバー・360】（Golf Pride社製）49g・M60相当・BL無し・ロゴ無しスペック番手#3#5#7ロフト角（°）151821ライ角（°）5656.557構造6-4チタン精密鋳造ボディ、ZAT158 チタン偏肉フェース、タングステンウェイト（#3）、高比重合金ウェイト（#5、#7）、カーボンクラウンクラブ長さ（インチ）4342.542バランスD2クラブ重量（g）S313317320SR312316319R311315318グリップヤマハオリジナル【ツアーベルベット・ラバー・360】（Golf Pride社製）Y22GT4560R45g・M60相当・BL無し・ロゴ無し原産国クラブ：日本ヘッドカバー：中国シャフトTENSEI TR fシャフト硬さSSRRシャフト重量（g）56.555.554トルク4.64.74.8シャフト調子中※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。
※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
発売日：2023年10月6日YAMAHA リミックス テンセイ

ーカーボンクラウン「インフィニティ—カーボンクラウン」によって生みだした余剰重量を、新しいヘッド形状の内部に最適に重量配分することで低重心化し、高い慣性モーメントを実現。
「オプティフェース」を搭載し、モデル別、番手別にICTフェースを最適化することで、ボールスピード向上に貢献。
さらに、テーラーメイド独自のテクノロジー「ツイストフェース」によって、インパクト時の弾道のバラつきを低減。
「飛距離」と「直進性」を高いレベルで実現。
★ 継承されるテクノロジーテーラーメイド独自の「貫通型スピードポケット」をソールに搭載。
ミスヒットでも、ボール初速の減少と過度なバックスピンを抑えミスを低減。
さらに、「Vスチールソール」よって フェアウェイだけでなく、ラフからのショットで振り抜きのよさを可能に。
フェース上部に帯状に施された「レーザーアライメント」はアドレス時の構えやすさを向上。
スペック* ヘッド素材 / フェース素材：ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン / マレージング鋼 [C300]* ロフト角(°)：15* ライ角(°)：56.5* ヘッド体積(cm3〈cc〉)：195* クラブ重量(g)：約313* シャフト重量(g)：約54* トルク：4.9* バランス：D1.5* キックポイント：中* グリップ：TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g)

9.5■ヘッド体積(cc)：17゜/131 19゜/129 21゜/125 23゜/125■クラブ長さ(インチ)：17゜/41.0 19゜/41.0 21゜/40.5 23゜/40.0■バランス：D1■フレックス：S SR■シャフト重量(g)：S/67 SR/65■キックポイント：S/中 SR/中■トルク：S/3.9 SR/3.9■総重量(g)：21゜(S)/ 35821゜(SR)/ 356■生産国：中国 日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ フェアウェイウッド FW ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ

):179総重量(g):約311gシャフト重量(g):約49gバランス:D2トルク:4.4キックポイント:中調子フレックス:S長さ:42.75ライ角(°):58.0ヘッド素材:【フェース】カーペンター455スチール / FLASHフェース+フェースカップ【ボディ】17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+ MIMタングステンウェイト約19gヘッド体積(cm3):179総重量(g):約313gシャフト重量(g):約51gバランス:D2トルク:4.2キックポイント:中調子__________●番手:5W●ロフト角(°):19.0●左右:右●シャフト:SPEEDER NX for Callawayフレックス:R長さ:42.0ライ角(°):59.0ヘッド素材:【フェース】カーペンター455スチール / FLASHフェース+フェースカップ【ボディ】17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+ MIMタングステンウェイト約19gヘッド体積(cm3):153バランス:D2トルク:4.6キックポイント:中調子フレックス:SR長さ:42.0ライ角(°):59.0ヘッド素材:【フェース】カーペンター455スチール / FLASHフェース+フェースカップ【ボディ】17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+ MIMタングステンウェイト約19gヘッド体積(cm3):153バランス:D2トルク:4.4キックポイント:中調子フレックス:S長さ:42.0ライ角(°):59.0ヘッド素材:【フェース】カーペンター455スチール / FLASHフェース+フェースカップ【ボディ】17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+ MIMタングステンウェイト約19gヘッド体積(cm3):153バランス:D2トルク:4.2キックポイント:中調子__________付属品:専用ヘッドカバー ※トルクレンチは付属致しません。
グリップ:GOLF PRIDE JV ブラック/シルバー バックライン有り(約41g/口径60 (570318))ボールの上がりやすさを徹底追求。
この安定感は、自信に変わる「BIG BERTHAフェアウェイウッド」では、右に曲がるボールの軽減とともに、スライサーのアウトから打ち込むスイングであってもボールが上がるようにすることが重視されています。
ヘッドは前作以上のオーバーサイズ、シャローフェースで、安心感とボールの拾いやすさが向上。
オフセットがなくなったネック周りの処理も、アドレス時のプレーヤーの迷いを減少させてくれるうれしい変更点です。
JAILBREAKテクノロジーには最新のコウモリの羽に似た形状を採用し、フェースカップとの組み合わされたAI FLASHフェースは、もちろんモデル別、番手別設計。
どこでヒットしても驚異的なボールスピード、最適なスピンで、憧れの高弾道と大きな飛びを簡単に実現することができます。
【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
キャロウェイ Callawayヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド カーボンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性 10839581301 BB23 3FW 10839581401 BB23 5FW ゴルフクラブ アウトレット ヴィクトリアゴルフ sgprice_vg_2406 キャロウェイ祭 ヴィクトリアゴルフ cf_2024SS VrecG0712 202409sspup_vg VmotomeyasuigorufukurabuG 24FWキャロウェイSP 2024fw_clsl キャロウェイ祭り2025 アウトレットゴルフクラブ

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ラインアップはW#3とW#5の2種類となっております。
スペック 番手 W#3 W#5 フェース・ボディ素材 / 構造 17-4鍛造ステンレススチールボディ / カーペンター455スチールフェースカップ / コンポジットクラウン クラブ長さ（インチ） 43.25 42.75 ヘッド体積（cm3） 174 148 ロフト角（°） 15.0 18.0 ライ角（°） 56.0 56.5 シャフト名（硬さ） TENSEI BLUE CR(S) TENSEI BLUE CR(R) ラインアップ W#3 ○ ○ W#5 ○ ○ バランス D3 クラブ重さ (W#3) 約337g 約337g シャフト重さ (W#3) 約74g 約71g シャフトトルク 4.2 4.2 シャフト調子 中調子 ○：通常在庫 ※左用の設定は御座いません ※TENSEI BLUE CRは、シャフトカット前の値になります。
※シャフトスペック値は、メーカー（TENSEI=三菱ケミカル株式会社）の公表値になります。
※Assembled in China / Japan 　ヘッドカバー：Made in China / Vietnam ・GRIPGR UNIVERSAL MENS 2021 BLK/DRKGRY CP 51G バックライン無し[A]シャフト装着：約51g,口径60（5720151） ・ACCESSORY専用ヘッドカバー付：HC CG OO ROGUE ST MAX 24 FW（5523134） ・仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。
・カタログで表示する数値は設計値です。
実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
・インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。
Features &Benefits カーペンター455スチール製のフェースカップ構造 「ROGUE ST ’24 MAXフェアウェイウッド」は、2022年のROGUE ST MAXフェアウェイウッドからキャロウェイらしい丸みのあるヘッド形状と洗練された精悍なカラーデザインを引き継いだモデルです。
もちろん、飛びのパフォーマンスも充分で、よりたわんで大きな反発力を生み出すカーペンター455スチール製のフェースカップ構造により、高いボール初速で高弾道を生み出すようになっています。
番手ラインアップは、W#3とW#5の2種類です。
カーボンクラウンなどにより低重心、高慣性モーメント「ROGUE ST ’24 MAXフェアウェイウッド」は、優れた寛容性も持ち合わせています。
クラウンにはカーボンコンポジット素材を採用し、ボディは17-4 ステンレススチールの鋳造で製作し、接着型ホーゼルが採用されています。
その結果、「ROGUE ST ’24 MAXフェアウェイウッド」のヘッドは低重心化、高慣性モーメント化を達成。
フェースカップ構造とともにオフセンターヒットへの強さを発揮し、ボールも非常に上がりやすくなっています。
シャローな形状もボールの上がりやすさに貢献ボールの上がりやすさには、「ROGUE ST ’24 MAXフェアウェイウッド」のヘッド形状も関係しています。
フェースからヘッド後方まで、とても低いシャローなフォルムを形成しており、ここでも低重心化に貢献。
また、構えた際には、ボールが拾いやすそうな安心感もプレーヤーにもたらします。
フラット化されたライ角が日本のゴルファーにフィット「ROGUE ST ’24 MAXフェアウェイウッド」のクラブ長さは、2022年のROGUE ST MAXフェアウェイウッドよりも0.125インチ長い設定で、グリップには力を伝えやすい少し太めのモデルを装着しました。
さらに、ライ角が2022年モデルよりもフラット化されているため、より日本のゴルファーの体格にフィットし、いわゆる引っかけも出にくくなっています。
シャフトフレックスは、SとRの2種類です。
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スペックは画像の確認をお願い致します。
※専用ヘッドカバー付属(中国製) ※made in Japan, SAKATA ※2022年モデル/メーカー希望小売価格￥49,500-(税込)

にすることで、軽量化とたわみ効果アップを実現。
最適重心設計低重心化によるハイローンチ＆ロースピンの強弾道を実現する、最適なソールの加重体位置。
▲VIZARD for TW757 カーボンシャフトヘッドのパフォーマンスを最大化する、TW757専用VIZARDシャフト中間部から先端の剛性を高めることでヘッド挙動を安定させ、インパクトエネルギーを最大化させ、高打出し・適度なスピンの入りやすさ・つかまりの良さを実現。
タイミングがとりやすくスイングタイプを選ばない高性能万能シャフト。
▲TRCNラバー▲ヘッドカバースペック番手#3#5#7ヘッド素材/製法ボディ：SUS630+カーボン / 鋳造フェース：455スチール / 鍛造カップボディ：SUS630 / 鋳造フェース：455スチール / 圧延ロフト角(°)151821ライ角(°)5757.558ヘッド体積(cc)175160145クラブ長さ(インチ)4342.542総重量(g)R約316約320約324S約319約323-バランスD2グリップ名TRCNラバーグリップ素材ラバーグリップ重量(g)50グリップサイズM60原産国日本シャフト名VIZARD for TW757 カーボンシャフトフレックスRS長さ(mm)1150重量(g)51.554.5トルク(°)4.954.85チップ径(mm)8.6バット径(mm)15.215.3調子中調子発売日：2022年TOURWORLD 本間 ヴィザード

HINARI:40 48.5 5.0 中調子 39-45 SHINARI:50 54.5 3.7 中調子 41-47 SHINARI:60 64 3.3 中調子 43-49 TATAKI:40 48.5 4.8 中元調子 39-45 TATAKI:50 53.5 4.1 元調子 41-47 TATAKI:60 64.5 3.6 元調子 43-49 ST:65 68 2.9 中元調子 44-50 *適応ヘッドスピード（目安）は、ドライバー使用時の数値 クラブ シャフト 長さ（inch）*60度法 重さ(g) スイングバランス SHINARI:40 45.5 303 D1 SHINARI:50 45.5 309 D1.5 SHINARI:60 45.5 318 D3 TATAKI:40 45.5 302 D1.5 TATAKI:50 45.5 308 D1.5 TATAKI:60 45.5 318 D2.5 ST:65 45.5 321 D3 *数値は弊社推奨スペック(設計値)です。
あくまで目安としての参考値です。
*GR CBTグリップ（本体43g/ ウエイト7g＝タングステン合金）、ウエイトスクリュー(8g=タングステン合金)装着時のスペックとなります。
ONOFF DRIVER KURO LABOSPEC SHAFT（SHINARI,TATAKI,STシリーズ） ヘッド: HST160C フェース＆ボディ一体、カーボンクラウン ウエイトスクリュー（8g=タングステン合金） フェース面：高精度レーザーミーリング加工（隠れONOFF） シャフト: LABOSPEC SHINARI:40 LABOSPEC SHINARI:50 LABOSPEC SHINARI:60 LABOSPEC TATAKI:40 LABOSPEC TATAKI:50 LABOSPEC TATAKI:60 LABOSPEC ST:65 グリップ: ONOFF GR CBT（本体43g＋ウエイト7g : タングステン合金）バックラインなし 価格: 102,300 円(税込) ・ヘッドカバー付き ・SLEルール適合 ※ヘッド専用トルクレンチ、グリップエンド専用レンチは付属しておりません クラブ made in Japan ヘッドカバー made in China

スピード(m/s) SHINARI:40 48.5 5.0 中調子 39-45 SHINARI:50 54.5 3.7 中調子 41-47 SHINARI:60 64 3.3 中調子 43-49 TATAKI:40 48.5 4.8 中元調子 39-45 TATAKI:50 53.5 4.1 元調子 41-47 TATAKI:60 64.5 3.6 元調子 43-49 ST:65 68 2.9 中元調子 44-50 *適応ヘッドスピード（目安）は、ドライバー使用時の数値 クラブ 番手 W3 W5 長さ（inch）*60度法 43 42.25 重さ(g) SHINARI:40 314 321 SHINARI:50 318 324 SHINARI:60 327 334 TATAKI:40 313 319 TATAKI:50 317 323 TATAKI:60 328 334 ST:65 331 337 スイングバランス SHINARI:40 D0.5 SHINARI:50 D1 SHINARI:60 D2.5 TATAKI:40 D1 TATAKI:50 D1 TATAKI:60 D2 ST:65 D2.5 *数値は弊社推奨スペック(設計値)です。
あくまで目安としての参考値です。
*ONOFF GRグリップ（50g）、ウエイトスクリュー(5g=ステンレス)装着時のスペックとなります。
ONOFF FAIRWAY ARMS KURO LABOSPEC SHAFT（SHINARI,TATAKI,STシリーズ） ヘッド: 512Tiフェース＆6-4Tiボディ、高比重タングステン合金ソール ウエイトスクリュー（5g=ステンレス） フェース面：高精度レーザーミーリング加工（隠れONOFF） シャフト: LABOSPEC SHINARI:40 LABOSPEC SHINARI:50 LABOSPEC SHINARI:60 LABOSPEC TATAKI:40 LABOSPEC TATAKI:50 LABOSPEC TATAKI:60 LABOSPEC ST:65 グリップ: ONOFF GR（50g）バックラインなし 価格: 71,500 円(税込) ・ヘッドカバー付き ・SLEルール適合 ※ヘッド専用トルクレンチ、グリップエンド専用レンチは付属しておりません クラブ made in Japan ヘッドカバー made in China

ル・カーボンクラウン+ タングステン・スピードウェーブ約41g 17-4 ステンレススチール ロフト角（°） 15 16.5 18 21 20 24 27 ライ角（°） 58.5 59 59.5 57 58 59 ヘッド体積(cc) 168 168 143 134 152 128 121 標準クラブ長さ（インチ） 43.0 42.5 42.0 42.75 41.5 41.0 ATTAS KING カーボンシャフト シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 バランス クラブ重さ(g) 4 R 48 5.7 先 D1 約314 S 50 5.4 X 53 5 R 56 4.3 D2 約321 SR 57 S 58 X 61 4.2 6 SR 65 3.6 D2 約328 S 66 3.5 X 69 7 S 73 3.5 D2 約334 X 76 数値は ＃3 Sシャフト の参考値になります。
GOLF PRIDE CLUBMAKER ブラック/グリーン バックラインあり (約50g、口径60)(5720409) ●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。
※標準レングスで、カスタム標準グリップを装着時の参考値になります。
※測定については、キャロウェイオリジナル測定機器を使用しての測定になります。
●クラブの長さの変更による注意点 標準長さから、+1.0インチから-1.0インチの範囲で選択可能です(0.25インチ単位) （シャフトによって対応長さが異なる場合がございます） 長さを変更することで、バランスが変わります。
※バランス指定できません。
●グリップの変更による注意点 グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。
グリップ重さが5g変わる事で、±1ポイントバランスが変わります。
また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。
●グリップロゴ向きの変更について バックラインなしのグリップで、ロゴのあるものついてはロゴ向きを指定することができます。
通常はロゴ表(上)になります。
[構えた時にロゴが見える状態] ●グリップ下巻きテープについて 縦1重巻きのみの対応になります。
(その他変更・指定できません) ●グリップ未装着での発送可能です ご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。
●ヘッド、グリップ、シャフトなどメーカーの在庫状況により、予告なく対応終了になる場合がございますので、ご了承お願いします。
当店のキャロウェイは、安心の日本正規品(日本仕様)となっております。

システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

しても、常に確信を持って狙っていくことができます。
番手は、W#3、W#5、W#7の3種類を用意しています。
公式オンラインストアおよびCALLAWAY SELECTED STOREでの限定発売となります。
  [A]TENSEI 60 for Callaway(S, SR) [B]SPEEDER NX BLACK 60(S) 番手 W#3 W#5 W#7 フェース素材 / 構造 マレージング鋼C300 / Ai スマートフェース / フォージド・フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+スクリューウェイト約7g クラブ長さ（インチ） 43.0 42.5 42.0 ヘッド体積（cm3） 172 156 146 ロフト角（°） 15.0 18.0 20.0 ライ角（°） 56.0 56.5 57.0 アジャスタブルホーゼル 〇 ? ? シャフト名（硬さ） [A](S) [A](SR) [B](S) ラインアップ W#3 〇🅻 〇🅻 〇🅻 W#5 〇🅻 〇🅻 〇🅻 W#7 ? ? ? バランス D3 D2 クラブ重さ (W#3) 約325g 約322g 約330g シャフト重さ (W#3) 約64.0g 約61.0g 65.5g シャフトトルク 4.4 4.7 3.8 シャフト調子 中調子 先中調子 〇：通常在庫　?：受注生産　🅻：左用モデル受注生産 ※TENSEI 60 for Callawayは、シャフトカット前の値になります。
※シャフトスペック値は、メーカー（SPEEDER＝藤倉コンポジット株式会社）の公表値になります。
※Assembled in China / Japan 　ヘッドカバー：Made in China / Vietnam ●GRIPLAMIKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE バックライン有り[A]シャフト装着：約45g,口径60(5720314)GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビー バックライン有り[B]シャフト装着：約50g,口径60(5720231) ・ACCESSORY専用ヘッドカバー付：HC CG OO PARADYM AI SMOKE FWY(5523315) 専用トルクレンチは別売になります。
仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。
カタログで表示する数値は設計値です。
実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。
FeaturesBenefits 25万のスイングデータをインプットし、5万回もテスト「PARADYM Ai-SMOKEシリーズ」のフェアウェイウッドにおいても、最新のAiスマートフェースが採用されました。
今回、スーパーコンピューターには、ロボットテストでの数値に代えて、新たに25万人分のスイングデータをインプット。
飛距離アップ、スピンの最適化、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら5万回もの設計とテストを実施し、常識を覆す飛びとやさしさを実現したAiスマートフェースを完成させました。
JAILBREAK テクノロジーを超えた、優れたパフォーマンスAiスマートフェースは、どのような打ち方、ヘッドの入り方であっても、フェースのあらゆる部分で最適なマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことにより、ベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるよう補正。
その結果、ボールはいままで以上に強く、遠くへ飛んでいき、とても狭い範囲に着弾するようになっています。
また、このAiスマートフェースの能力によって、ドライバーと同様にフェアウェイウッドでもJAILBREAK テクノロジーは採用されていません。
ヘッドシェイプには、伝統的な洋ナシ型を採用「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のフェアウェイウッドは4モデルが用意されています。
「PARADYM Ai SMOKE ◆◆◆フェアウェイウッド」は、ターゲットゴルファーがツアープロや上級者ということで、とくにフェース中央のやや狭い範囲でより効果的な作動をするよう、Aiスマートフェースが設計されています。
ただし、その周りの部分であっても補正能力は発揮されるようになっており、ミスの許容度は前作の比ではありません。
前作のPARADYM ◆◆◆フェアウェイウッドと比較すると、飛距離性能がとくに向上しており、着弾範囲もより小さくなるというデータが出ています。
ヘッド形状は伝統的な洋ナシ型になっております。
ソールはステンレススチール製で、低重心、低スピンを実現「PARADYM Ai SMOKE ◆◆◆フェアウェイウッド」は、W#3、W#5、W#7の3つの番手のすべてで、フェース素材にマレージング鋼C300を採用。
また、クラウンがトライアクシャル・カーボン製である一方、ソールはステンレススチール製となっています。
これは、ターゲット層のツアープロや上級者のパワフルなスイングを考慮したもので、より低重心、低スピンにしてボールの吹け上がりを抑制しています。
ソール前方には、全番手で約7gのスクリューウェイトを設置。
W#3に、アジャスタブルホーゼルを搭載しています。
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