これが売れてる【ユーティリティ】
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ブ GOLF CLUB ユーティリティ ユーティリティー UT UTILITY HY HYBRID RE RESCUE 2U 3U 4U 5U 6U 7U 2H 3H 4H 5H 6H 7H U2 U3 U4 U5 U6 U7 H2 H3 H4 H5 H6 H7 WOOD ウッド ユーティー

ー：有■付属品：ヘッドカバー■ルール適合：○■シャフト名：ALTA J CB BLUE■番手：#2UT #3UT #4UT #5UT #6UT■ロフト角(度)：#2UT/17 #3UT/20 #4UT/23 #5UT/26 #6UT/30■ライ角(度)：#2UT/58 #3UT/58.5 #4UT/59 #5UT/59.5 #6UT/60■ヘッド体積(cc)：#2UT/122 #3UT/120 #4UT/118 #5UT #6UT/117■クラブ長さ(インチ)：#2UT/40.75 #3UT/40.25 #4UT/39.75 #5UT/39.25 #6UT/38.75■バランス：#6UT■フレックス：R S SR■シャフト重量(g)：R/52 S/65 SR/56■キックポイント：R/先 S/中 SR/先中■トルク：R/3.1 S/2.3 SR/2.8■総重量(g)：#2UT(R)/331#3UT(R)/336#4UT(R)/340#5UT(R)/344#6UT(R)/349#2UT(S)/343#3UT(S)/347#4UT(S)/352#5UT(S)/356#6UT(S)/361#2UT(SR)/334#3UT(SR)/339#4UT(SR)/343#5UT(SR)/347#6UT(SR)/352■生産国：日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ユーティリティ UT ハイブリッド メンズ

能を向上 ◆G440ハイブリッドは、シャローなヘッドと新ロフトで高弾道設計 ◆G440ハイブリッドは、フリーホーゼルデザインで低重心化 ◆G440ハイブリッドは、新カーボンフライ・ラップ・テクノロジー搭載 G440ハイブリッド ヘッド素材: FORGEDマレージング鋼C300（フェース） 17-4ステンレススチール（ボディ） カーボン（クラウン） G440HYBRID メーカー推奨標準シャフト ALTA J CB BLUE PING TOUR 2.0 CHROME 85 PING TOUR 2.0 BLACK 90 AWT3.0 LITE N.S. PRO 950 GH neoG440 HYBRIDの進化 ドライバーと同様にヘッド内部のホーゼル部分を軽量化することで低重心化し「飛び重心」へ。
高弾道で最大飛距離を実現。
新しいカーボンフライラップはカーボンの範囲を広げ、クラウン部分の余剰重量を下部へ配置して「飛び重心」設計に。
高さと飛距離を両立したハイブリッドへ進化。
新フェース素材（高強度チタン）で約5%フェースが薄くなりたわみが向上。
薄くさらに低重心設計へ。
高弾道の打ち出しと、高初速でピンを狙えるハイブリッド。
前作よりもシャローなヘッドになったことで、ボールを楽にひろえる。
また、バルジとロールに施された、スピンシステンシー・テクノロジー搭載フェースをにより上下のミスヒット時でも飛距離ロスを抑える。
ゴルファーが求める弾道と飛距離を実現。
ロフト角／ライ角調整機能。
G440 HYBRID PING純正シャフト ・ALTA J CB BLUE ・PING TOUR2.0 CHROME85 ・PING TOUR2.0 BLACK90 本体価格:57,200円(税込) ・スチール推奨標準シャフト 本体価格:53,900円(税込) ※ シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。
※ カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。
※ G440ハイブリッドには、G410・G425・G430のスリーブが使用できます。
※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。
※ 一部商品は特注品となります。
ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。
※ 表記の数値はあくまでも目安としての参考値になります。
● Assembled in Japan[カスタム・一部修理等:Assembled in USA] シャフトスペック まずはやってみる。
それがフィッテングの第一歩です。
フィッテングの第一歩は、自分の体型に合ったスペックを知ることから始まります。
適切にフィッティングされたクラブは、ゴルファーに「飛距離」「方向性」「再現性」「安定度」そして「自信」をもたらします。
プレーに劇的な効果と最良の結果を生み出す事ができるPINGフィッティングによって、PINGのクラブ開発理念でもある「PLAY YOUR BEST(あなたにベストなプレーをもたらすこと）」 を実感いただけることでしょう。
---↓PING G440 HB・XR・IRONのシャフトから選択はこちら↓--- ・ALTA J CB BLUE ・PING TOUR2.0 CHROME I・AWT3.0LITE ・N.S.PRO750NEO ・N.S.PRO850NEO ・N.S.PRO950NEO ・N.S.PRO MOUDS 105 ・N.S.PRO MOUDS 115 ・N.S.PRO MOUDS 120 ・N.S.PRO MOUDS 125 ・N.S.PRO MOUDS 130   ・N.S.PROゼロス6 ・N.S.PROゼロス7 ・N.S.PROゼロス8 ・N.S.PRO950GH ・N.S.PRO850GH   ・AERO STEEL FIBER FC ・AERO STEEL FIBER I   ・Dynamic Gold ・Dynamic Gold EX TOUR ISSUE   ・Dynamic Gold MID115 ・Dynamic Gold MID TOUR ISSUE   ・Dynamic Gold 95 ・Dynamic Gold 105 ・Dynamic Gold 120 ・PROJECT X ・PROJECT X LZ   ・KBS TOUR ・KBS TOUR LITE   ・FUJIKURA MCI ・FUJIKURA TRAVIL ・TOUR AD ・N.S.MOUDS GOST HYBRID ・FUJIKURA TR HYBRID ・TOUR AD HYBRID 全種 ・TENSEI 1K HYBRID ・VANQUISH HYBRID ・UST LIN-Q EX HY

り、カーボン製のクラウンは導入していません。
また、PARADYM SUPER HYBRIDでは、ソールとヘッド内部にウェイトが搭載されていましたが、「APEX Ti SUPER HYBRID」では、ヘッド内には設置せず、ソールのスクリューウェイトのみとしていることで、重心位置が高くなり、スピン性能とコントロール性能の向上を図っています。
「Ai APEX FACE」で突き抜けるような弾道 クラブ長さの設定も、飛距離性能の向上に貢献 全番手にELYTEのユーティリティと同じホーゼル ●スペック 画像参照 ※使用している画像はメーカーのものになります。
実物とは色合いが変わる場合がございます。
「APEX Ti SUPER HYBRID」は、今回のAPEX UTシリーズ（APEX UW、APEX Ti SUPER HYBRID、APEX UTアイアン）のなかでも、より飛距離性能を重視するというコンセプトのもとで開発されたモデルです。
どちらかといえば大きめのヘッドによるやさしいモデルというイメージが強かった、過去のSUPER HYBRID（2019年）やEPIC SUPER HYBRID（2021年）、PARADYM SUPER HYBRID（2023年）とは、立ち位置が少し異なります。
PARADYM SUPER HYBRIDと比較すると、「APEX Ti SUPER HYBRID」のヘッドは、前後長もフェース長も小さくなり、操作性を強化した形に生まれ変わりました。
フェースはチタン製、ボディはステンレススチール製です。
過去モデルとは異なり、カーボン製のクラウンは導入していません。
また、PARADYM SUPER HYBRIDでは、ソールとヘッド内部にウェイトが搭載されていましたが、「APEX Ti SUPER HYBRID」では、ヘッド内には設置せず、ソールのスクリューウェイトのみとしていることで、重心位置が高くなり、スピン性能とコントロール性能の向上を図っています。
「Ai APEX FACE」で突き抜けるような弾道 クラブ長さの設定も、飛距離性能の向上に貢献 全番手にELYTEのユーティリティと同じホーゼル ●スペック 画像参照 ※使用している画像はメーカーのものになります。
実物とは色合いが変わる場合がございます。

測値です。
REAX 45 カーボンシャフト フレックス S SR R シャフト重量(g) 61 56 50.5 クラブ重量(g) 約323 - - バランス C9.9 調子 中 ※数値は＃4 Sシャフトの参考値になります。
TM 26 CL360 BK/GY 60R 33.5g バックラインなし(径60/33.5g)[下記NO.12] ●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。
※標準レングスで、プロパー品標準グリップを装着時の参考値になります。
※長さ、バランスに関してはすべて、テーラーメイドオリジナル計測器による数値になります。
●クラブの長さの変更による注意点 標準長さから+1.0から-1.0インチの範囲内で、0.25インチ単位で調整できます。
（組立後の長さの許容範囲は、±0.125インチとなります。
※テーラーメイド計測値） 長さを変更することで、バランスが変わります。
●バランス指定についてバランスの指定はできません。
(バランスの許容範囲は±1.0ポイント以内-テーラーメイド計測値) ●グリップの変更について グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。
グリップ重さが5g変わる事で、約±1ポイントバランスが変わります。
また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。
●グリップロゴ向きの変更について バックラインなしのグリップで、ロゴのあるものついてはロゴ向きを指定することができます。
通常はロゴ表(上)になります。
[構えた時にロゴが見える状態] ※一部、ロゴ裏が標準のグリップがあります。
●グリップテープの下巻について 標準は、1重巻になります。
他に、2重巻き、3重巻きを基本にご要望ございましたらお知らせください。
●グリップの装着について グリップ未装着で発送させていただくことも可能です。
通常は装着での発送になります。
●チップカットについて シャフトにより対応長さや対応可否が異なるため、お問い合わせお願いします。
※ヘッド、グリップ、シャフトなどメーカーの在庫状況により、予告なく対応終了になる場合がございますので、ご了承お願いします。
※メーカーの仕様変更により、ページ記載のスペックへのご対応ができない場合がございます。
この商品は日本正規品（日本仕様/メーカー保証書付き）となっております。

EAX 45 カーボンシャフト フレックス S SR R シャフト重量(g) 61 56 50.5 クラブ重量(g) 約323 - - バランス C9.9 調子 中 ※数値は＃4 Sシャフトの参考値になります。
TM 26 CL360 BK/GY 60R 33.5g バックラインなし(径60/33.5g)[下記NO.12] ●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。
※標準レングスで、プロパー品標準グリップを装着時の参考値になります。
※長さ、バランスに関してはすべて、テーラーメイドオリジナル計測器による数値になります。
●クラブの長さの変更による注意点 標準長さから+1.0から-1.0インチの範囲内で、0.25インチ単位で調整できます。
（組立後の長さの許容範囲は、±0.125インチとなります。
※テーラーメイド計測値） 長さを変更することで、バランスが変わります。
●バランス指定についてバランスの指定はできません。
(バランスの許容範囲は±1.0ポイント以内-テーラーメイド計測値) ●グリップの変更について グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。
グリップ重さが5g変わる事で、約±1ポイントバランスが変わります。
また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。
●グリップロゴ向きの変更について バックラインなしのグリップで、ロゴのあるものついてはロゴ向きを指定することができます。
通常はロゴ表(上)になります。
[構えた時にロゴが見える状態] ※一部、ロゴ裏が標準のグリップがあります。
●グリップテープの下巻について 標準は、1重巻になります。
他に、2重巻き、3重巻きを基本にご要望ございましたらお知らせください。
●グリップの装着について グリップ未装着で発送させていただくことも可能です。
通常は装着での発送になります。
●チップカットについて シャフトにより対応長さや対応可否が異なるため、お問い合わせお願いします。
※ヘッド、グリップ、シャフトなどメーカーの在庫状況により、予告なく対応終了になる場合がございますので、ご了承お願いします。
※メーカーの仕様変更により、ページ記載のスペックへのご対応ができない場合がございます。
この商品は日本正規品（日本仕様/メーカー保証書付き）となっております。

ヒット時でもボール初速を維持し、過度なバックスピンを抑える「貫通型スピードポケット」や、ミスヒットによる方向性のばらつきを抑える「ツイストフェース」余剰重量を生み出して性能を最大限に引き出す「マルチマテリアル構造」など、長年ツアーで実証されてきたテーラーメイド独自のテクノロジーを搭載しています。
■ヘッド 　ステンレススチール[450SS]+インフィニティカーボンクラウン+TASフロントウェイト(8g×1) ■シャフト 　REAX 75 CARBON ■グリップ 　TM 26 CL360 BK/GY 60R 42.5g (径60/42.5g) ■番手 　#4 / #5 ■フレックス 　FLEX-S ■付属品 　専用ヘッドカバー ■備考 　トルクレンチは付属しておりません。
■番手 #4 #5 ■ロフト角（度） 22 25 ■ライ角（度） 59(STD) - 62(UPRT) 59.5(STD) - 62.5(UPRT) ■クラブ長（inch） 39.75 39.25 ■ヘッド体積（cc) 105 107 ■トルク（度） ■バランス D0(S) ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 354

） - 62.5（UPRT） 60（STD） - 63（UPRT） 長さ（インチ） 40.75 40.25 39.75 39.25 38.75 ラインナップ REAX85/S 特注 ● ● ● 特注 REAX75/S 特注 ● ● ● ● REAX65/S 特注 ● ● ● ● REAX65/SR 特注 特注 ● ● ● REAX65/R 特注 特注 ● ● ● シャフト REAX85 REAX75 REAX65 フレックス S S S SR R バランス D0 C9 クラブ重量(g) 362 354 345 339 335 シャフト重量(g) 86 78 67.5 61.5 57 シャフトチップ剛性 ミッド ※上記スペックはU#4(22°)の数値です。
※このスペックは計算値・暫定値です。
※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。
※ライ角表記はスコアラインライ計測値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※各数値にはそれぞれテーラーメイド社規定の公差を設定しております。
※トルクレンチは付属いたしません 専用ヘッドカバー付き

2326ライ角（°）59.56060.561ヘッド体積（cc）130129127125クラブ長さ（インチ）40.7540.2539.7539.25バランスD1クラブ重さ（g）R318323328332付属品オリジナルヘッドカバー原産国クラブ：日本ヘッドカバー：中国シャフト名ゼクシオMP1300 カーボンシャフト硬さRSRS調子中重さ（g）414345トルク4.34.24.2※重さはH5の装着重量です。
発売日：2023年12月9日DUNLOP XXIO13 ゼクシオサーティーン

フト角 40.0度、長さ 37.0インチ、ライ角 63.5度、総重量 377g ◇ヘッド素材：SUS431ステンレス ◇バランス：D0±1 ◇シャフト：オリジナルカーボンシャフト ◇シャフト硬さ：R、SR ◇グリップ：オリジナルTPRグリップ ◇専用ヘッドカバー付き ※ご注意：モニターの発色の具合によって実際のものと色が異なる場合がございます【選べる9番手で苦手距離を攻略】 ORLIMAR オリマー ORM-025UT ユーティリティアイアン #2-#PW　低重心中空設計/ハイブリッドアイアン アイアンより楽に打てる、安心のユーティリティアイアン。
◇スペック： #2/ロフト角 14.5度、長さ 41.0インチ、ライ角 59.5度、総重量 342g #3/ロフト角 16.0度、長さ 40.5インチ、ライ角 60.0度、総重量 345g #4/ロフト角 18.0度、長さ 40.0インチ、ライ角 60.5度、総重量 349g #5/ロフト角 21.0度、長さ 39.5インチ、ライ角 61.0度、総重量 353g #6/ロフト角 24.0度、長さ 39.0インチ、ライ角 61.5度、総重量 357g #7/ロフト角 27.0度、長さ 38.5インチ、ライ角 62.0度、総重量 362g #8/ロフト角 30.0度、長さ 38.0インチ、ライ角 62.5度、総重量 367g #9/ロフト角 35.0度、長さ 37.5インチ、ライ角 63.0度、総重量 372g #PW/ロフト角 40.0度、長さ 37.0インチ、ライ角 63.5度、総重量 377g ◇ヘッド素材：SUS431ステンレス ◇バランス：D0±1 ◇シャフト：オリジナルカーボンシャフト ◇シャフト硬さ：R、SR ◇グリップ：オリジナルTPRグリップ ◇専用ヘッドカバー付き

は、バランスをコメント欄にご記入下さい。
ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。
その際は、当方よりメールにてご連絡致します。

ご記入下さい。
シャフトの長さ、グリップのよってはご希望のバランスが出ない場合が御座います。
その場合はメールにてご連絡致します。
ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。
その際は、当方よりメールにてご連絡致します。
こちらの商品は2025年10月24日発売予定となります。

ん出る飛距離が可能になります。
高弾道＆低スピン 球が上がらない、あるいは吹き上がり対策も万全だ。
徹底したシャローヘッドによって3番でフェース高さ28mmに対して重心高さ15mmの低重心を実現。
まさに払い打てば頭2番手分は抜きん出る高弾道が飛び出す。
そしてTICN加工による表面硬度（ビッカース硬度3000HV＝チタンの約10倍）によってバックスピンを大幅に削減。
伸びのあるビッグキャリーでグリーンをダイレクトに攻略できる。
全番手300g台の軽量設計 曲がる方、スライサーの方も心配無用。
日本人の身丈を考えた長さ設計でアップライトにスイングでき、インサイドイン軌道でボールを捉えられる。
また、シャフトをソールまで貫通させたスルーボア設計ゆえ、コンパスで円を描くようにヘッドがスムーズに返り、スライスや押し出しを抑制。
全番手300g台の軽量化で軽快に振り切れる。
さあ、枯れたゴルフのシニアも、アベレージゴルファーも、2番手抜きん出る飛びを堪能して欲しい！ Specification 商品名 ファンタストプロ ユーティリティ 商品番号 61450007 ヘッド ハイパーマレージング（TICN超硬加工仕上げ） シャフト オリジナル軽量・高弾性カーボン（硬度：R・SR) グリップ チャウサーラバーグリップ バランス C5±1 製造 中国 注意 ※ルール適合

5度 50度 55度 ■ロフト角（度） 30 35 40 45 50 55 ■ライ角（度） 62 62.5 63 63.5 64 64.5 ■クラブ長（inch） 37.5 37 36.5 36 35.5 35.25 ■バランス D0 ■総重量（g） 371 377 383 390 396 400

中調子フレックス:S長さ:40.0ライ角(°):59.5ヘッド素材:【フェース】カーペンター455スチール / FLASHフェース+フェースカップ【ボディ】17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+ MIMタングステンウェイト約15gヘッド体積(cm3):134バランス:D1トルク:3.3キックポイント:中調子__________●番手:5H●ロフト角(°):24.0●左右:右●シャフト:SPEEDER NX for Callawayフレックス:R長さ:39.5ライ角(°):60.0ヘッド素材:【フェース】カーペンター455スチール / FLASHフェース+フェースカップ【ボディ】17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+ MIMタングステンウェイト約15gヘッド体積(cm3):127総重量(g):約344gシャフト重量(g):約55gバランス:D1トルク:3.6キックポイント:中調子フレックス:SR長さ:39.5ライ角(°):60.0ヘッド素材:【フェース】カーペンター455スチール / FLASHフェース+フェースカップ【ボディ】17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+ MIMタングステンウェイト約15gヘッド体積(cm3):127総重量(g):約346gシャフト重量(g):約57gバランス:D1トルク:3.5キックポイント:中調子フレックス:S長さ:39.5ライ角(°):60.0ヘッド素材:【フェース】カーペンター455スチール / FLASHフェース+フェースカップ【ボディ】17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+ MIMタングステンウェイト約15gヘッド体積(cm3):127総重量(g):約348gシャフト重量(g):約59gバランス:D1トルク:3.3キックポイント:中調子__________付属品:専用ヘッドカバーグリップ:GOLF PRIDE JV ブラック/シルバー バックライン有り(約41g/口径60 (570318))すべてを一新し、さらに使いやすく。
ロングアイアンに代わる最良の選択肢「BIG BERTHAユーティリティ」においても、リニューアルによってあらゆる部分がアップグレードされています。
外観では、前作で大きくつけられていたオフセットがストレートに近いレベルまで小さくなり、ターゲットに向けて、より正確にセットしやすくなりました。
技術面では、JAILBREAK BATWINGテクノロジーや、AIがより多くのパラメータを考慮して設計したFLASHフェース、より精密に重量の配置が可能なプレシジョン・タングステン・インナーウェイトなどを惜しげもなく採用。
飛び、上がりやすさ、打ちやすさは、飛躍的に進化しています。
加えて、アジャスタブルホーゼルも新たに搭載。
他の番手とのロフトの間隔も調整しやすいということで、ロングアイアンなどに難しさを感じているプレーヤーにとっては、最良の選択肢となるはずです。
【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
キャロウェイ Callawayヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf クラブ ゴルフクラブ バラアイアン Men's Mens メンズ めんず 男性 ユーティリティ utility UT ハイブリッド やさしい 飛び スライサー スライス まっすぐ 曲がらない 10839581501 BB23 4H 10839581601 BB23 5H ゴルフクラブ アウトレット ヴィクトリアゴルフ sgprice_vg_2406 キャロウェイ祭 ヴィクトリアゴルフ cf_2024SS VrecG0712 202409sspup_vg VmotomeyasuigorufukurabuG 24FWキャロウェイSP 2024fw_clsl キャロウェイ祭り2025 アウトレットゴルフクラブ

15 #4UT/15.5 #5UT/15 #6UT/14.5■重心距離(mm)：#3UT/35 #4UT・#5UT・#6UT/35.5■フレックス：R S SR■シャフト重量(g)：R/41 S/45 SR/43■キックポイント：R・S・SR/中■トルク：R/4.3 S・SR/4.2■総重量(g)：#3UT(R)/ 318#4UT(R)/ 323#5UT(R)/ 328#6UT(R)/ 332#3UT(S)/ 322#4UT(S)/ 327#5UT(S)/ 332#6UT(S)/ 337#3UT(SR)/ 320#4UT(SR)/ 325#5UT(SR)/ 330#6UT(SR)/ 334■生産国：日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ユーティリティ UT ハイブリッド 単品 ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ xxio13_eks ゴルフ_Special_price

ウン)■付属ヘッドカバー：有　番手表示仕様：ダイヤル式※レンチは付属しておりません。
■ルール適合:○■シャフト名:ALTA J CB BLACK■番手:#3UT/3H #4UT/4H #5UT/5H #6UT/6H■ロフト角(度):#3UT/19 #4UT/22 #5UT/26 #6UT/30■ライ角(度):#3UT/58.5 #4UT/59 #5UT/59.5 #6UT/60■ヘッド体積(cc):#3UT/128 #4UT/126 #5UT/124 #6UT/121■クラブ長さ(インチ):#3UT/40.25 #4UT/39.75 #5UT/39.25 #6UT/38.75■バランス:#3UT/D0 #4UT/D0 #5UT/D0 #6UT/D0■フレックス:R/R S/S SR/SR■シャフト重量(g):R/52 S/65 SR/56■キックポイント:R/先 S/中 SR/先中■トルク:R/3.1 S/2.3 SR/2.8■総重量(g):#3UT(R)/ 339#4UT(R)/ 343#5UT(R)/ 348#6UT(R)/ 353#3UT(S)/ 351#4UT(S)/ 355#5UT(S)/ 359#3UT(SR)/ 342#4UT(SR)/ 346#5UT(SR)/ 346#6UT(SR)/ 351■生産国:日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ ユーティリティ UT ハイブリッド 単品 ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ 241121_tokka ゴルフ_Special_price

トルク:2.3キックポイント:中__________●番手:3H●シャフト:ALTA J CB BLUE●ロフト角(°):20●左右:右フレックス:R長さ:40.25ライ角(°):58.5ヘッド素材:【フェース】FORGEDマレージング鋼C300【ボディ】17-4ステンレススチール【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):120シャフト重量(g):52トルク:3.1キックポイント:先フレックス:SR長さ:40.25ライ角(°):58.5ヘッド素材:【フェース】FORGEDマレージング鋼C300【ボディ】17-4ステンレススチール【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):120シャフト重量(g):56トルク:2.8キックポイント:中先フレックス:S長さ:40.25ライ角(°):58.5ヘッド素材:【フェース】FORGEDマレージング鋼C300【ボディ】17-4ステンレススチール【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):120シャフト重量(g):65トルク:2.3キックポイント:中__________●番手:4H●シャフト:ALTA J CB BLUE●ロフト角(°):23●左右:右フレックス:R長さ:39.75ライ角(°):59ヘッド素材:【フェース】FORGEDマレージング鋼C300【ボディ】17-4ステンレススチール【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):118シャフト重量(g):52トルク:3.1キックポイント:先フレックス:SR長さ:39.75ライ角(°):59ヘッド素材:【フェース】FORGEDマレージング鋼C300【ボディ】17-4ステンレススチール【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):118シャフト重量(g):56トルク:2.8キックポイント:中先フレックス:S長さ:39.75ライ角(°):59ヘッド素材:【フェース】FORGEDマレージング鋼C300【ボディ】17-4ステンレススチール【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):118シャフト重量(g):65トルク:2.3キックポイント:中__________●番手:5H●シャフト:ALTA J CB BLUE●ロフト角(°):26●左右:右フレックス:R長さ:39.25ライ角(°):59.5ヘッド素材:【フェース】FORGEDマレージング鋼C300【ボディ】17-4ステンレススチール【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):117シャフト重量(g):52トルク:3.1キックポイント:先フレックス:SR長さ:39.25ライ角(°):59.5ヘッド素材:【フェース】FORGEDマレージング鋼C300【ボディ】17-4ステンレススチール【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):117シャフト重量(g):56トルク:2.8キックポイント:中先フレックス:S長さ:39.25ライ角(°):59.5ヘッド素材:【フェース】FORGEDマレージング鋼C300【ボディ】17-4ステンレススチール【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):117シャフト重量(g):65トルク:2.3キックポイント:中__________●番手:6H●シャフト:ALTA J CB BLUE●ロフト角(°):30●左右:右フレックス:R長さ:38.75ライ角(°):60ヘッド素材:【フェース】FORGEDマレージング鋼C300【ボディ】17-4ステンレススチール【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):117シャフト重量(g):52トルク:3.1キックポイント:先フレックス:SR長さ:38.75ライ角(°):60ヘッド素材:【フェース】FORGEDマレージング鋼C300【ボディ】17-4ステンレススチール【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):117シャフト重量(g):56トルク:2.8キックポイント:中先フレックス:S長さ:38.75ライ角(°):60ヘッド素材:【フェース】FORGEDマレージング鋼C300【ボディ】17-4ステンレススチール【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):117シャフト重量(g):65トルク:2.3キックポイント:中__________●番手:7H●シャフト:ALTA J CB BLUE●ロフト角(°):34●左右:右フレックス:R長さ:38.25ライ角(°):60.5ヘッド素材:【フェース】FORGEDマレージング鋼C300【ボディ】17-4ステンレススチール【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):113シャフト重量(g):52トルク:3.1キックポイント:先フレックス:SR長さ:38.25ライ角(°):60.5ヘッド素材:【フェース】FORGEDマレージング鋼C300【ボディ】17-4ステンレススチール【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):113シャフト重量(g):56トルク:2.8キックポイント:中先フレックス:S長さ:38.25ライ角(°):60.5ヘッド素材:【フェース】FORGEDマレージング鋼C300【ボディ】17-4ステンレススチール【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):113シャフト重量(g):65トルク:2.3キックポイント:中__________付属品:ヘッドカバーグリップ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND新フェース設計で飛距離性能を向上シャローなヘッドと新ロフトで高弾道設計フリーホーゼルデザインで低重心化新カーボンフライ・ラップ・テクノロジー搭載【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
ピン PING ヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf クラブ ゴルフクラブ バラアイアン Men's Mens メンズ めんず 男性 10878199001 G440 HB 23 ALTA J CB BL 10878197701 G440 HB 20 ALTA J CB BL 10878202901 G440 HB 34 ALTA J CB BL 10878196401 G440 HB 17 ALTA J CB BL 10878200301 G440 HB 26 ALTA J CB BL 10878201601 G440 HB 30 ALTA J CB BL VninnkigorufukurabuG 出場選手関連アイテム250410 Votasuke2509G

)58 (STD) - 61 (UPRT)58.5 (STD) - 61.5 (UPRT)59 (STD) - 62 (UPRT)59.5 (STD) - 62.5 (UPRT)ヘッド体積(cm3<cc>)106長さ(インチ)2025 Diamana SILVER TM70△ 41.25 (カスタム推奨レングス)40.7540.2539.752025 Diamana BLUE TM60△ 41.25 (カスタム推奨レングス)40.7540.2539.75N.S.PRO® 820GH△ 41 (カスタム推奨レングス)40.54039.5SHAFTFLEX番手#2#3#4#5LH #4LH #52025 Diamana SILVER TM70S△●●●●●2025 Diamana BLUE TM60R△●●●●●N.S.PRO® 820GHS△●●●●●SHAFT2025 Diamana SILVER TM702025 Diamana BLUE TM60N.S.PRO® 820GHフレックスSRSバランスD3D1D4クラブ重量(g)約354約336約376グリップTM 2025 LK CL360 47.5g (径60/47.5g)シャフト重量(g)約77約60約97トルク2.63.02.2キックポイント中元中先中※上記スペックは#3(19°)の数値です。
※このスペックは計算値・暫定値です。
※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。
※ライ角表記はスコアラインライ計測値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。
△はカスタムメイドクラブのみの対応となります。
■はレフトハンドの展開もあります。
※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/ベトナム製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製※トルクレンチは付属いたしません。
(!)TSSフロントウェイトは着脱不可となっております。
当店の商品は東京都から直接お客様のもとへお届けいたします。
商品の配送手続きのために、アメリカ合衆国の事業者へお客様の注文情報が提供されます。
注文情報の提供について同意いただいた上でご注文ください。
アメリカ合衆国の個人情報保護法制等についてはこちら（※1）からご確認いただけます。
（※1）https://corp.rakuten.co.jp/privacy/data-transfers.html

（総重量）は目安としてお考えください。
ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です。
G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありません。
シャフト選択 ALTA J CB BLUE カーボンシャフト 日本専用の高弾道シャフト。
フレックス S SR R シャフト重量(g) 65 56 52 トルク(°) 2.3 2.8 3.1 キックポイント 中 中先 先 バランス D0 PING TOUR 2.0 CHROME 85 カーボンシャフト しっかりと叩ける中弾道用シャフト。
好評のTOURシャフトが登場。
クセのないしなりでしっかりと叩ける。
フレックス X S R シャフト重量(g) 85 80 73 トルク(°) 2.2 2.3 2.8 キックポイント 中元 中 バランス D0 PING TOUR 2.0 BLACK 90 カーボンシャフト ツアー向けの低弾道用シャフト。
フレックス X S シャフト重量(g) 90 86 トルク(°) 2.0 2.2 キックポイント 手元 中元 バランス D1 SPEEDER NX GREY カーボンシャフト 速さと高さで飛ばせる軽量シャフト。
種類 SPEEDER NX GREY 40 SPEEDER NX GREY 35 フレックス - - シャフト重量(g) 40 38 トルク(°) 4.3 4.5 キックポイント 先中 先 バランス C9 C9 AWT 3.0 LITE スチールシャフト フレックス S R シャフト重量(g) 95 84 トルク(°) 2.9 3.1 キックポイント 中 先 バランス D1 N.S.PRO 850GH neo スチールシャフト フレックス S シャフト重量(g) 88 トルク(°) 2.0 キックポイント 中 バランス D1 N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト フレックス S シャフト重量(g) 98 トルク(°) 1.7 キックポイント 中 バランス D1 N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチールシャフト フレックス S シャフト重量(g) 106.5 トルク 1.7 キックポイント 元 バランス D3 Dynamic Gold EX TOUR ISSUE スチールシャフト フレックス S200 シャフト重量(g) 131 トルク - キックポイント 元 バランス D5 調整スリーブ 接着ポジションの選択 カスタムオーダーのご発注時にはスリーブ接着ポジションをお選び頂けますが、こちらはシャフトのロゴ向きをご指定頂く意味合いであって、機能的なカスタマイズにあたるものではございません。
長さ選択 標準長さの+3.00インチから -4.00インチの範囲内、0.25インチ単位で選択が可能です。
バランスについて バランスは標準バランスになります。
長さ・グリップサイズ・グリップ下巻きを標準から変更するとバランスが変わります。
なおバランスには、公差（±1）がございます。
グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND グリップ(バックラインなし) グリップサイズはアクア（標準）・レッド（やや細目）・ホワイト（やや太目）・ゴールド（太目）・オレンジ（かなり太目）からお選び頂けます。
IOMIC STICKY SL AQUA グリップ(バックラインなし) SPEEDER NX GREY カーボンシャフトを装着した場合、こちらのグリップになります。
グリップサイズはアクア（標準）のみとなります。
グリップ下巻き選択 グリップの下巻き枚数をお選びください。
1枚巻き（標準） 2枚巻き 3枚巻き 4枚巻き 未装着・添付 付属品 専用ヘッドカバー ※トルクレンチは付属しておりません。
必ず下記をご確認下さい 前払い（銀行振込・コンビニ払い等）の場合は、ご入金確認後のメーカー発注になります。
オーダー品の為、ご注文後の内容変更ならびにキャンセルは一切出来ませんのでご注意下さい。
スペック表の数値は参考値となります。
また製品公差がございます。
クラブ総重量、振動数、バランスはご指定できません。
シャフトやグリップの挿入方向による調整はお受けできません。

ございますのでご了承下さい。
【宅配便：送料について】 ■北海道／本州／四国／九州：3,980円以上ご注文で送料無料（3,980円未満のご注文は送料850円） ■沖縄県：3,000円（9,800円以上で送料無料） ゴルフ　ユーティリティ　飛距離重視　ウッド型UT　方向性重視　ショートユーティリティ　

いモデル。
こちらも全番手でアジャスタブルホーゼルを備えており、アイアンとのロフトのつながりをきれいに調整することができます。
公式オンラインストアおよびCALLAWAY EXCLUSIVE 取扱店舗での限定発売となります。
PARADYM X UTILITY [A]VENTUS TR 5 for Callaway (S,SR,R) 番手3H4H5H6H7Hフェース素材 / 構造カーペンター455スチール / FLASHフェース ＋フォージドフェースカップ17-4 ステンレススチールボディ素材17-4 ステンレススチール+タングステンスピードカートリッジ約11gクラブ長さ（インチ） 40.5 40.0 39.5 39.0 38.5 ヘッド体積（cm3） 132 127 123 120 120 ロフト角（°） 18.0 21.0 24.0 27.0 30.0 ライ角（°） 57.5 58.0 58.5 59.0 59.5 シャフト名（硬さ） [A](S) [A](SR) [A](R) ラインアップ 3H □ □ □ 4H 〇 〇 〇 5H 〇 〇 〇 6H □ □ □ 7H □ □ □ バランス C9 クラブ重さ (5H) 約349g 約348g 約346g シャフト重さ (5H) 約52g 約51g 約49g シャフトトルク 4.1 4.2 4.4 シャフト調子 中調子 〇：通常在庫　□：受注生産　左用の設定はございません。
※公式オンライン ストアおよびCALLAWAY EXCLUSIVE 取扱店舗での限定発売となります。
※VENTUS TR 5 for Callawayは、シャフトカット後の値になります。
※Assembled in China / Japan 　ヘッドカバー：Made in China ●GRIPGOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビー　バックライン有り[A]シャフト装着：約50g,口径60(5720231) ●ACCESSORY専用ヘッドカバー付：(5522644) HC CG OO PARADYM HY 仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。
カタログで表示する数値は設計値です。
実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。
FeaturesBenefits フォルムをフェアウェイウッド型にチェンジ「PARADYM」のユーティリティシリーズでは、前作のROGUE STシリーズまで続いていた、トウが高く、アイアン型ユーティリティのような形状から、シャローで、フェース下部の輪郭やヘッド後部のシェイプに丸みがあるフェアウェイウッドに近いフォルムへと変更されました。
ツアーでも好まれている形状であり、プレーヤーには、ボールの拾いやすさやターゲットに対してより構えやすい感覚を与えます。
なお、ボディはステンレスの一体成型となっています。
カットウェーブソールで抜群の抜けの良さまたヘッドの後方部の形状にも、新形状が導入されました。
2つの大きな溝が波のような形状で入れられたカットウェーブソールです。
ユーティリティはフェアウェイだけでなく、さまざまなライで打つことが想定されますが、どんな厳しい状況の場所であっても抜群の抜けの良さを発揮。
ボールは、しっかりとターゲットに向かって飛んでいきます。
タングステン・スピードカートリッジを新搭載ヘッド全体のフォルムをフェアウェイウッドに似たものへと変化させたことで、重量配分やフェース周りのテクノロジーにも、フェアウェイウッドに近い哲学を取り入れています。
まず、ソールのフェースに近い位置にタングステン・スピードカートリッジを搭載。
ヘッド形状に合わせた理想的な重心位置を実現しており、高い打ち出し角、適切なスピン量、ボールスピードの向上をもたらします。
AI FLASHフェース、JAILBREAKテクノロジーも刷新フェース関連のテクノロジーでは、AI FLASHフェース、JAILBREAKテクノロジーも新しくなっています。
AI FLASHフェースは、飛びの3要素に加え、着弾地点のブレ、範囲を小さくすることも考慮した新たなアルゴリズムによって、AIが設計開発。
これまでラフからのショット時にあった、フェース上側でのヒットによる飛距離が不安定さにも、しっかりと対応しています。
JAILBREAKテクノロジーも、AIによってヘッド形状に合わせたものが新たに設計され、フェアウェイウッドと同様のコウモリの羽のような形状になりました。
フェースカップの際までしっかりたわませることができ、高強度の455スチールを採用したフェースカップ、AI FLASHフェースとともに、ブレの少ない大きな飛びを安定してもたらします。
なお、「PARADYM Xユーティリティ」でもアジャスタブルホーゼルを採用しているため、JAILBREAKテクノロジーはトウ側にのみ設置されています。

・カラー：アズーリブルーグラデーション ■シャフト ・MAJESTY LV550 カーボンシャフト(S,SR,R,R2) ■グリップ：MJライト6(シャンパンゴールド) ※詳しいスペックは画像の確認をお願い致します。
※専用ヘッドカバー付属 ※メーカー保証書付属 ※2023年モデル/メーカー希望小売価格￥71,500-(税込)

ウン)■付属ヘッドカバー：有　番手表示仕様：ダイヤル式※レンチは付属しておりません。
■ルール適合:○■シャフト名:ALTA J CB BLACK■番手:#3UT/3H #4UT/4H #5UT/5H #6UT/6H■ロフト角(度):#3UT/19 #4UT/22 #5UT/26 #6UT/30■ライ角(度):#3UT/58.5 #4UT/59 #5UT/59.5 #6UT/60■ヘッド体積(cc):#3UT/128 #4UT/126 #5UT/124 #6UT/121■クラブ長さ(インチ):#3UT/40.25 #4UT/39.75 #5UT/39.25 #6UT/38.75■バランス:#3UT/D0 #4UT/D0 #5UT/D0 #6UT/D0■フレックス:R/R S/S SR/SR■シャフト重量(g):R/52 S/65 SR/56■キックポイント:R/先 S/中 SR/先中■トルク:R/3.1 S/2.3 SR/2.8■総重量(g):#3UT(R)/ 339#4UT(R)/ 343#5UT(R)/ 348#6UT(R)/ 353#3UT(S)/ 351#4UT(S)/ 355#5UT(S)/ 359#3UT(SR)/ 342#4UT(SR)/ 346#5UT(SR)/ 346#6UT(SR)/ 351■生産国:日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ユーティリティ UT ハイブリッド 単品 ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ 241121_tokka ゴルフ_Special_price

39△ 38.5 (カスタム推奨レングス)SHAFTFLEX番手#3#4#5#6#7LH #4LH #5Diamana BLUE TM60S●●●●△●●R●●●●△●●N.S.PRO® 820GHS●●●●△●●SHAFTDiamana BLUE TM60N.S.PRO® 820GHフレックスSRSクラブ重量(g)約346約337約376シャフト重量(g)約68約60約97トルク2.83.02.2バランスD3D2D4キックポイント中先中グリップTM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g)※上記スペックは#3(19°)の数値です。
※#7のクラブ長さはカスタム推奨レングスです。
※このスペックは計算値・暫定値です。
※ライ角表記はスコアラインライ計測値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。
△はカスタムメイドクラブのみの対応となります。
■はレフトハンドの展開もあります。
※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/ベトナム製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製当店の商品は東京都から直接お客様のもとへお届けいたします。
商品の配送手続きのために、アメリカ合衆国の事業者へお客様の注文情報が提供されます。
注文情報の提供について同意いただいた上でご注文ください。
アメリカ合衆国の個人情報保護法制等についてはこちら（※1）からご確認いただけます。
（※1）https://corp.rakuten.co.jp/privacy/data-transfers.html

9.539△ 38.5 (カスタム推奨レングス)SHAFTFLEX番手#3#4#5#6#7LH #4LH #5Diamana BLUE TM60S●●●●△●●R●●●●△●●N.S.PRO® 820GHS●●●●△●●SHAFTDiamana BLUE TM60N.S.PRO® 820GHフレックスSRSクラブ重量(g)約346約337約376シャフト重量(g)約68約60約97トルク2.83.02.2バランスD3D2D4キックポイント中先中グリップTM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g)※上記スペックは#3(19°)の数値です。
※#7のクラブ長さはカスタム推奨レングスです。
※このスペックは計算値・暫定値です。
※ライ角表記はスコアラインライ計測値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。
△はカスタムメイドクラブのみの対応となります。
■はレフトハンドの展開もあります。
※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/ベトナム製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製当店の商品は東京都から直接お客様のもとへお届けいたします。
商品の配送手続きのために、アメリカ合衆国の事業者へお客様の注文情報が提供されます。
注文情報の提供について同意いただいた上でご注文ください。
アメリカ合衆国の個人情報保護法制等についてはこちら（※1）からご確認いただけます。
（※1）https://corp.rakuten.co.jp/privacy/data-transfers.html

S●●●●R●●●●SHAFTDiamana BLUE TM60フレックスSRクラブ重量(g)約344約335シャフト重量(g)約68約60トルク2.83.0バランスD2D1.5キックポイント中グリップTM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g)※上記スペックは#3(20°)の数値です。
※このスペックは計算値・暫定値です。
※ライ角表記はスコアラインライ計測値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。
※レフトハンドの展開はございません。
※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/ベトナム製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製当店の商品は東京都から直接お客様のもとへお届けいたします。
商品の配送手続きのために、アメリカ合衆国の事業者へお客様の注文情報が提供されます。
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