これが売れてる【ユーティリティ】
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S) ※専用レンチは別売りになります。
※シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。
※カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。
※一部商品は特注品となります。
ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。
※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。
■標準シャフトスペック シャフト名 PING TOUR 2.0 CHROME85 カーボンシャフト フレックス R S X 重量(g) 73 80 85 トルク(度) 2.8 2.3 2.2 キックポイント 中 中元 中元 ※PING GOLFの商品は、お客様からご注文をいただいてから すべて日本国内で組み立てを行います。
商品によっては、メーカーでのパーツ欠品等の理由により お届けまで時間がかかる場合がございます。
予めご了承ください。

ジーを搭載しており、ミスヒット時でも飛距離ロスを抑えて安定した弾道を発揮します。
シャフトにはPING社オリジナルのPING−TOUR2．0（CHROME）カーボンシャフトを装着しており、安定性に優れた中弾道ボールをもたらします。
■ヘッド 　17-4 STAINLESS / FORGED C300 MARAGING / CARBON ■シャフト 　PING TOUR 2.0 CHROME 85 CARBON ■グリップ 　GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 　#2 / #3 / #4 / #5 / #6 / #7 ■フレックス 　FLEX-R / FLEX-S / FLEX-X ■付属品 　専用ヘッドカバー ■備考 　標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #2 #3 #4 #5 #6 #7 ■ロフト角（度） 17 20 23 26 30 34 ■ライ角（度） 58 58.5 59 59.5 60 60.5 ■クラブ長（inch） 40.75 40.25 39.75 39.25 38.75 38.25 ■ヘッド体積（cc) 122 120 118 117 117 113 ■トルク（度） 2.8(R) / 2.3(S) / 2.2(X) ■バランス D0 ■キックポイント 中調子(R) / 中元調子(S) / 中元調子(X) ■総重量（g） 366(S)

り、フェースのたわみ量を最大化して圧倒的な高初速をもたらします。
さらに、打点が上下にブレた際でもスピン量を安定させるスピンシステンシーテクノロジーを搭載しており、ミスヒット時でも飛距離ロスを抑えて安定した弾道を発揮します。
シャフトには藤倉コンポジット社との共同開発による専用設計のスピーダーNXグレーカーボンシャフトを装着しており、軽量仕様がヘッドスピードを最大化して高弾道の大きな飛距離をサポートします。
■ヘッド 　17-4 STAINLESS / FORGED C300 MARAGING / CARBON ■シャフト 　SPEEDER NX GREY 40 CARBON ■グリップ 　IOMIC STICKY SL ■番手 　#3 / #4 / #5 / #6 / #7 ■フレックス 　UNI-FLEX ■付属品 　専用ヘッドカバー ■備考 　標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #3 #4 #5 #6 #7 ■ロフト角（度） 20 23 26 30 34 ■ライ角（度） 58.5 59 59.5 60 60.5 ■クラブ長（inch） 40.25 39.75 39.25 38.75 38.25 ■ヘッド体積（cc) 120 118 117 117 113 ■トルク（度） 4.3 ■バランス C8 ■キックポイント 先中調子 ■総重量（g） 313

ます。
シャフトにはPING社オリジナルのPING−TOUR2．0（CHROME）カーボンシャフトを装着しており、安定性に優れた中弾道ボールをもたらします。
■ヘッド 　17-4 STAINLESS / FORGED C300 MARAGING / CARBON ■シャフト 　PING TOUR 2.0 CHROME 85 CARBON ■グリップ 　GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 　#2 / #3 / #4 / #5 / #6 / #7 ■フレックス 　FLEX-R / FLEX-S / FLEX-X ■付属品 　専用ヘッドカバー ■備考 　標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #2 #3 #4 #5 #6 #7 ■ロフト角（度） 17 20 23 26 30 34 ■ライ角（度） 58 58.5 59 59.5 60 60.5 ■クラブ長（inch） 40.75 40.25 39.75 39.25 38.75 38.25 ■ヘッド体積（cc) 122 120 118 117 117 113 ■トルク（度） 2.8(R) / 2.3(S) / 2.2(X) ■バランス D0 ■キックポイント 中調子(R) / 中元調子(S) / 中元調子(X) ■総重量（g） 366(S)

ブ GOLF CLUB ユーティリティ ユーティリティー UT UTILITY HY HYBRID RE RESCUE 2U 3U 4U 5U 6U 7U 2H 3H 4H 5H 6H 7H U2 U3 U4 U5 U6 U7 H2 H3 H4 H5 H6 H7 WOOD ウッド ユーティー

基づいて掲載しています 2025年2月発売※※当商品はピンジャパン正規品です。
ピンジャパン商品には保証書が付属しませんが、商品にそれぞれ刻印されたシリアルナンバーで管理されておりますので、 万一故障の際には保証書ではなく、シリアルナンバーの番号確認で保証が履行されます。
----受注生産品の納期について---- ・出荷までの目安：【1週間〜2週間】 安心の日本メーカー直納正規品。
※専用ヘッドカバー付。
2025年2月発売

れい。
傷やハガレはじっくり見ないとわからない。
Cランク やや使い込まれている。
傷やハガレが少しある。
Dランク かなり使い込まれている。
目立つ傷やハガレがたくさんある。
Eランク 非常に使い込まれている。
目立つ傷やハガレがたくさんある。
 メーカーカタログ情報となりますので、実商品と異なる場合がございます。
ヘッドロフト角(°) 30.00 ヘッド体積(cc) 121 シャフト長(インチ) 38.750 クラブ重量(g) 店舗名 ゴルフパートナー　井高野ゴルフセンター店 住所 大阪府大阪市東淀川区井高野4－7－85 電話番号 06-6340-6656中古ゴルフクラブについて 当店で取り扱っている中古クラブは、全て1点ものです。
店頭でも販売を行っているため、注文確認後の在庫確保となります。
ご了承のほどお願い申し上げます。

°,(U6)59.0° ●フレックス：S / SR / R ●クラブ長：(U4)41インチ,(U5)40.5インチ,(U6)40インチ ●シャフト：グラファイトデザイン社製 TOUR AD VG-02U ●付属品：専用ヘッドカバー、トルクレンチ ●価格：\48,000(税込) ※スペックは、メーカー発表値となりますが、計測方法等により数値と異なる場合があります。
※あくまでも目安としてお考えください。
※ご注意：モニターの発色の具合によって実際のものと色が異なる場合がございます 

ロフト角(度)：#3UT/19 #4UT/22 #5UT/25■ライ角(度)：#3UT/58.5(STD)-61.5(UPRT) #4UT/59(STD)-62(UPRT) #5UT/59.5(STD)-62.5(UPRT)■ヘッド体積(cc)：106■クラブ長さ(インチ)：#3UT/40.75 #4UT/40.25 #5UT/39.75■バランス：D1■フレックス：R S■シャフト重量(g)：R/約60g S/約77g■キックポイント：中■トルク：R/3 S/2.6■総重量(g)：#3UT(R)/約336g #3UT(S)/約354g■生産国：中国 ベトナムELYTE・Qi35クーポン対象アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ユーティリティ UT ハイブリッド メンズ ゴルフ_Special_price

長さを変更することで、バランスが変わります ※ロフト角・ライ角の調整はできません シャフト フレックス クラブ重量(g) バランス 調整不可 N.S.PRO MODUS3 HYBRID Graphite On Steel Technology .370(9.4Tip) S 378 D0 TOUR S X 388 ※上記バランス、総重量は、標準レングス、標準グリップ装着時、フレックスSの参考値になります ※参考値になりますので選択するグリップによってスペックは変動します ※バランスの指定は出来ません ※選択するグリップによりクラブ重量やバランスが変わります (例：グリップ重量が2.5g変わった場合バランスは約0.5ポイント変わります) 変更可能なカスタムグリップ ※グリップ下巻き数の変更はできません。
(標準1巻) ※バックラインなしのみグリップの挿入方向を選択できます【表挿し、裏挿し】なおメーカーで裏挿しできない場合は自動的に表挿しに変更いたしますのでご了承下さい。
(バックラインありでグリップ挿入方向を裏挿しで選択されたりなど) ※グリップ未装着も選べます。
(下巻きなしグリップ同送となります)

をユーティリティに初採用。
フェース下部でのインパクト時でもたわみ量を増大し、ボールスピードのロスを最小限に抑制。
高い打ち出しと安定した飛距離性能を実現しています。
また、ロフト角とライ角の組み合わせのバリエーションが多い最新のアジャスタブルホーゼル「オプティフィット4」を採用し、 ゴルファーひとりひとりの要望に合わせ、弾道を調整することができるようになりました。
さらに、以前にも増して抜けが良くなったステップ・ソールデザインも導入。
あらゆる方面で完成度が高まりました。
スピードウェーブ2.0をソール内に接着 「QUANTUM」のユーティリティシリーズにおいても、フェアウェイウッドシリーズ同様、さらなるスピードを求めて、ヘッド内部にスピードウェーブ2.0が搭載されました。
ELYTEのフェアウェイウッドで登場したタイプに改良を加えたものと同様で、トウ・ヒール方向の全体の幅は狭くしつつ、その分、前後の距離を長く設定。
また、前端はフェースの裏面ギリギリまで前進させ、ソール内面から浮かせている高さも、可能な限り低く設計されました。
これにより、フェースカップ下部のヒンジ部分（L字に折れ曲がった部分）の長さを延ばすことが可能となり、 フェース下部でのインパクト時でも、たわみ量を増大し、ボールスピードのロスを最小限に抑制。
高い打ち出しと安定した飛距離性能を実現しています。
また、浅重心設計で、インパクトでヘッドコントロールしやすくなっています。
なお、ユーティリティシリーズにおいては、スピードウェーブ2.0をビスで固定せず、ソール内面に接着する方式を採っています。
ロフト・ライ角の設定バリエーションが多いオプティフィット4 ELYTEのユーティリティと同様に、オプティフィット4と呼ばれるアジャスタブルホーゼルを搭載。
各々のゴルファーごとに好みの弾道を得られやすくするだけでなく、番手間の飛距離のギャップを、より適正なものに調整できるようにもなりました。
進化したステップ・ソールデザイン 「QUANTUM」のフェアウェイウッドと同様、ブラッシュアップされたステップ・ソールデザインも新たに採用されました。
ステップの中央部分は、従来の台形型というよりは、より三角形に近い形状を採用。
アドレス時のヘッドの安定感はキープしつつ、よりソールの抜けの良さがアップしています。
キャロウェイが培ってきたAI設計も継続導入 フェースには、キャロウェイが長年培ってきたAI設計（モデル・番手別専用設計）が導入されています。
多くのゴルファーのリアルなスイングデータ、弾道データをインプットしながらAIが設計しているもので、 フェースがインパクトでたわみやすくなった分、AI設計によるコントロールポイントがさらに強化され、弾道補正効果もこれまで以上に発揮されるようになりました。
打点ごとに打ち出し角やスピン量などを最適化しつつ、安定したボールスピードを実現。
より遠くの狭い着弾範囲へとボールを運んでくれます。
ATHLEMAX シャフト 幅広いゴルファー向けに開発されたオリジナルシャフト。
クセの無いしなり感と飛距離の最大化を実現。
■ SPECIFICATION ヘッド QUANTUM MAX UTILITY ボディ素材 3H〜6H：17-4 ステンレススチール＋スピードウェーブ2.0＋ヒールウェイト約3g＋トウウェイト約13g 7H：17-4 ステンレススチール＋ヒールウェイト約3g＋トウウェイト約13g フェース素材/構造 カーペンター455スチール / 次世代Aiフェース / フォージド・フェースカップ 番手 3H 4H 5H 6H 7H ロフト角（°） 19 21 24 27 30 ライ角（°） 59.75 60.385 61 61.625 62.25 体積（cm3） 106 101 100 94 90 長さ（インチ） 40.75 40.125 39.5 38.875 38.25 アジャスタブルホーゼル 有り ※7H、3HのSR・Rフレックス、6HのSフレックスはメーカー特注対応となります。
シャフト ATHLEMAX カーボン モデル 60 60 60 80 フレックス S SR R S クラブ重量（g）：5H 363 360 358 372 シャフト重量（g） 70 67.8 64.6 85.5 トルク（°） 3.3 3.5 3.7 3.1 バランス D2 D2 D2 D3 調子 中 中 中 中 グリップ Callaway Tour Velvet 360バックライン無し（径60、約46g） 発売 2026年2月 ●付属品：ヘッドカバー※トルクレンチは付属しません ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

) ※専用レンチは別売りになります。
※シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。
※カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。
※一部商品は特注品となります。
ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。
※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。
■標準シャフトスペック シャフト名 PING TOUR 2.0 BLACK90 カーボンシャフト フレックス S X 重量(g) 86 90 トルク(度) 2.2 2.0 キックポイント 中元 手元 ※PING GOLFの商品は、お客様からご注文をいただいてから すべて日本国内で組み立てを行います。
商品によっては、メーカーでのパーツ欠品等の理由により お届けまで時間がかかる場合がございます。
予めご了承ください。

EAX 45 カーボンシャフト フレックス S SR R シャフト重量(g) 61 56 50.5 クラブ重量(g) 約323 - - バランス C9.9 調子 中 ※数値は＃4 Sシャフトの参考値になります。
TM 26 CL360 BK/GY 60R 33.5g バックラインなし(径60/33.5g)[下記NO.12] ●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。
※標準レングスで、プロパー品標準グリップを装着時の参考値になります。
※長さ、バランスに関してはすべて、テーラーメイドオリジナル計測器による数値になります。
●クラブの長さの変更による注意点 標準長さから+1.0から-1.0インチの範囲内で、0.25インチ単位で調整できます。
（組立後の長さの許容範囲は、±0.125インチとなります。
※テーラーメイド計測値） 長さを変更することで、バランスが変わります。
●バランス指定についてバランスの指定はできません。
(バランスの許容範囲は±1.0ポイント以内-テーラーメイド計測値) ●グリップの変更について グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。
グリップ重さが5g変わる事で、約±1ポイントバランスが変わります。
また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。
●グリップロゴ向きの変更について バックラインなしのグリップで、ロゴのあるものついてはロゴ向きを指定することができます。
通常はロゴ表(上)になります。
[構えた時にロゴが見える状態] ※一部、ロゴ裏が標準のグリップがあります。
●グリップテープの下巻について 標準は、1重巻になります。
他に、2重巻き、3重巻きを基本にご要望ございましたらお知らせください。
●グリップの装着について グリップ未装着で発送させていただくことも可能です。
通常は装着での発送になります。
●チップカットについて シャフトにより対応長さや対応可否が異なるため、お問い合わせお願いします。
※ヘッド、グリップ、シャフトなどメーカーの在庫状況により、予告なく対応終了になる場合がございますので、ご了承お願いします。
※メーカーの仕様変更により、ページ記載のスペックへのご対応ができない場合がございます。
この商品は日本正規品（日本仕様/メーカー保証書付き）となっております。

直径15ヤード以内に入る確率がアイアン22.0％に対し、UFO AIR UT by POWER TORNADOは 38.5％と、1.75倍になりました。
※キャスコ調べさらに、本モデルでは、ウイング部分のピークをヒール側に移動させ、ブレード部分も中空化したことにより、前モデルよりも重心距離を短く設計、つかまりが向上。
また、新たに、ソール輪郭より外側にリブ構造を配置する「グラビティブリッジ」を採用することで重心が低くなり、より楽に球が上がるようになりました。
さらに抜けの良さアップ！ソールのトゥ側に3枚のブレードを装着。
芝をかき分けて抜けるため、芝の抵抗を抑えられ、ヘッドスピードが落ちることなく振りぬけます。
また、ブレードの後方部分をバック側までつなげたディフューザー形状にすることで、さらに芝が抜けやすくなりました。
ボールが芝などに沈んだ状況でも、角度のついたソール前方の面からヘッドが入りやすく、ブレードの効果により、少ない接地で抜けてくれます。
高初速の爽快な飛び！「鍛造スーパーハイテン」はスペースシャトルなどに使われる航空宇宙用高抗張力鋼をベースにキャスコが独自に開発した素材。
強く・硬く、適度な靭性を持っているため、球離れが速く、インパクト時のスピン量を抑制するため、ボール初速がアップし、高い直進性を発揮します。
どんな距離からも、どんなライからも、グリーンオンできる！フェアウェイウッドをカバーするロフト角18度の#44からウェッジをカバーするロフト角46度の#AAまで8ロフトをラインアップしています。
番手ごとに求められる理想的な弾道が得られるように、重心高さをフロー設計。
苦手な距離を本モデルに替えれば、やさしくラクにグリーンを狙えます。
▲Falconshaft AIR UT カーボンシャフトブレない飛びを生む！オリジナルシャフトシャフトは、一般的なユーティリティクラブのシャフトチップ径よりも太い9.5mmを採用。
先端部は剛性を上げ、ブレを抑え方向性を安定させ、手元側は剛性を下げ、しなりを感じてやさしく振れるシャフトです。
Rフレックスは、好評の前モデルをマイナーチェンジし、全体のトルクを絞り方向性を向上させ先端の剛性を抑えることで振りやすく設計しました。
Sフレックスは、ターゲットゴルファーの要望に応えて調整し、前モデルと比べてスイング時の安定性がより大きくなるようにしました。
▲オリジナルラバーグリップM60　49g▲ヘッドカバースペック素材ヘッド素材：鍛造スーパーハイテン／ステンレスクラブNO.#44#55#66#77#88#99#PP#AAクラブ長さ（インチ）40.754039.2538.537.753736.2535.75ロフト角（°）1822263034384246ライ角（°）5959.560.256161.7562.562.7563ヘッド体積(ml)12712312110699929087バランスSD0D1RC9D0グリップオリジナルラバーグリップM60　49gクラブ重さ（g）S337345352361369378388397R326334341350358367377386原産国日本シャフト名Falconshaft AIR UT カーボンシャフトフレックスSR重量（g）5543トルク3.44.3キックポイント中※クラブ長さは60度測定法に基づく設計値です。
・Tip径=9.5mm発売日：2024年9月6日Kasco ユーフォー エアー パワートルネード

キューでは、マルチマテリアル構造を採用。
クロミウムカーボンやスチール、アルミなどの素材を複合的に組合わせることで、クラブ性能だけでなく見ための美しさも向上させ、あらゆるライから構えやすく狙えるレスキューに。

39△ 38.5 (カスタム推奨レングス)SHAFTFLEX番手#3#4#5#6#7LH #4LH #5Diamana BLUE TM60S●●●●△●●R●●●●△●●N.S.PRO® 820GHS●●●●△●●SHAFTDiamana BLUE TM60N.S.PRO® 820GHフレックスSRSクラブ重量(g)約346約337約376シャフト重量(g)約68約60約97トルク2.83.02.2バランスD3D2D4キックポイント中先中グリップTM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g)※上記スペックは#3(19°)の数値です。
※#7のクラブ長さはカスタム推奨レングスです。
※このスペックは計算値・暫定値です。
※ライ角表記はスコアラインライ計測値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。
△はカスタムメイドクラブのみの対応となります。
■はレフトハンドの展開もあります。
※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/ベトナム製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製当店の商品は東京都から直接お客様のもとへお届けいたします。
商品の配送手続きのために、アメリカ合衆国の事業者へお客様の注文情報が提供されます。
注文情報の提供について同意いただいた上でご注文ください。
アメリカ合衆国の個人情報保護法制等についてはこちら（※1）からご確認いただけます。
（※1）https://corp.rakuten.co.jp/privacy/data-transfers.html

見ための美しさも向上させ、あらゆるライから構えやすく狙えるレスキューに。

ウン)■付属ヘッドカバー：有　番手表示仕様：ダイヤル式※レンチは付属しておりません。
■ルール適合:○■シャフト名:ALTA J CB BLACK■番手:#3UT/3H #4UT/4H #5UT/5H #6UT/6H■ロフト角(度):#3UT/19 #4UT/22 #5UT/26 #6UT/30■ライ角(度):#3UT/58.5 #4UT/59 #5UT/59.5 #6UT/60■ヘッド体積(cc):#3UT/128 #4UT/126 #5UT/124 #6UT/121■クラブ長さ(インチ):#3UT/40.25 #4UT/39.75 #5UT/39.25 #6UT/38.75■バランス:#3UT/D0 #4UT/D0 #5UT/D0 #6UT/D0■フレックス:R/R S/S SR/SR■シャフト重量(g):R/52 S/65 SR/56■キックポイント:R/先 S/中 SR/先中■トルク:R/3.1 S/2.3 SR/2.8■総重量(g):#3UT(R)/ 339#4UT(R)/ 343#5UT(R)/ 348#6UT(R)/ 353#3UT(S)/ 351#4UT(S)/ 355#5UT(S)/ 359#3UT(SR)/ 342#4UT(SR)/ 346#5UT(SR)/ 346#6UT(SR)/ 351■生産国:日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ ユーティリティ UT ハイブリッド 単品 ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ 241121_tokka ゴルフ_Special_price

ゼルをチョイス。
フィニッシュまで気持ち良く振り切れることで生まれる高いヘッドスピードとボールスピードにより、やさしく大きな放物線を描いていくことができるタイプとなっています。
番手は、3Hから8Hまでの6種類。
いろいろなパターンでアイアンと組み合わせることができるラインアップです。
2025年2月14日発売 ※付属のヘッドカバーは全番手共通です。
ご希望の番手が見えるようにチップをはめ込み、表示を変更する際はカチッと音が鳴るまでしっかりと装着してください。
ELYTE MAX FASTユーティリティ [A]LIN-Q GREEN 40 for Callaway (S, SR, R)   番手 3H 4H 5H 6H 7H 8H フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / Ai 10x フェース / フォージド・フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール + ステンレススチールウェイト ヒール約3g + トウ約13g クラブ長さ (インチ) 40.0 39.5 39.0 38.5 38.0 37.5 ヘッド体積（cm3） 118 118 109 105 101 97 ロフト角（°） 18.0 21.0 24.0 27.0 30.0 33.0 ライ角（°） 58.0 58.5 59.0 59.5 60.0 60.5 アジャスタブルホーゼル × × × × × × シャフト名（硬さ） [A](S) [A](SR) [A](R) ラインアップ 3H ☐ ☐ ☐ 4H 〇 〇 〇 5H 〇 〇 〇 6H ☐ 〇 〇 7H ☐ ☐ ☐ 8H ☐ ☐ ☐ バランス D1 クラブ重さ(5H) 約341g 約341g 約339g シャフト重さ 約52.0g 約50.0g 約48.0g シャフトトルク 4.8 5.0 5.1 シャフト調子 中調子 〇：通常在庫　☐：受注生産　※左用モデルの設定はありません。
※LIN-Q GREEN 40 for Callawayは、シャフトカット前の値になります。
※Assembled in China / Japan 　ヘッドカバー：Made in China / Vietnam ●GRIPGOLF PRIDE CLUBMAKER ブラック/グリーン バックライン有り[A]シャフト装着：約40g,口径60(5720418) ●ACCESSORY専用ヘッドカバー付：HC CG OO ELYTE HY(5524389) 仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。
カタログで表示する数値は設計値です。
実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。
FeaturesBenefits アイアンに近い精度をもたらすAi 10x FACEAi 10x FACEは、「ELYTE」のユーティリティでも採用されています。
前作で完全にはできていなかった、AIによるフェース設計の微細な部分までの再現が、ソフトウェアの能力を高めたことで可能となり、コントロールポイント（フェース上にある、最適な弾道に補正する場所）の数を増加。
前作以上の飛距離性能、方向性、狭い着弾範囲、ミスヒットへの強さを実現しています。
ツアーの要望を受けて搭載された2つのウェイトユーティリティは、フェアウェイウッドとアイアンの間を繋ぐ位置づけで、アイアンでは安定して出せない飛距離を、高い精度で実現できるように助けてくれるカテゴリーです。
「ELYTE」のユーティリティでは、その特徴を考慮し、より個々のプレーヤーが自信を持って打っていけるよう、フィッティングの幅を広げました。
その1つが、ソール後方のトウとヒールに設置された台形型のウェイトです。
とくにアメリカのLPGAプレーヤーから、「もっとユーティリティの弾道を調整できるようにしてほしい」という声があったことで採用されたもので、トウとヒールのウェイトを入れ替えることにより、左右約12ヤードの幅で球筋を変えることができます。
【関連キーワード】 キャロウェイゴルフ キャロウェイ ユーティリティ キャロウェイユーティリティ エリート ゴルフクラブ UT メンズ レディース 公式 正規品 新品 送料無料 保証付き おすすめ 人気 ヘッドカバー 付き callaway golf fairway utility elyte

はお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。
クラブ：MADE IN JAPAN ゼクシオ MP1400 カーボンシャフト 高強度高弾性カーボン「TORAYCA®」T1100Gに加え、さらに強度が向上した東レ（株）の NANOALLOY®適用新規樹脂を活用。
先端側の剛性を下げつつ、 手元は剛性を上げることで走り感を感じられる振り心地の良さとつかまりの向上を実現。
フレックス S SR R R2 クラブ重さ(g)※H3R 319 シャフト重量(g) 43 42 40 39 シャフトトルク(°) 4.5 4.5 4.6 4.6 シャフト調子 先中 クラブ重さは変更になる場合があります。
シャフト重さはH5の装着重量です。
ゼクシオ 14専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ （バックラインあり、ロゴ入り）〈43g/口径64〉 付属品 ヘッドカバー、メーカー保証書（2年間保証） こちらの商品はお取り寄せ(一部受注生産)になります。
メーカーの在庫状況により、発送までお時間がかかる場合がございますのでご了承ください。
また、メーカー在庫が完売もしくは生産終了の際は、ご注文をキャンセルとさせて頂く場合もございますので予めご了承願います。

17度、19度、21度、23度の4種類をラインアップ。
クラブ長さでは、新たに0.75インチの差をつける設定としており、より飛距離の違いが出るようにもなっています。
ステップ・ソールデザインで抜群の抜けの良さ フェアウェイウッドとユーティリティの良い部分（フェアウェイウッドは打ち出し角とスピン量、ユーティリティは操作性）を組み合わせたクラブとして開発され、2022年1月に初代、2023年中盤に2代目が発売された「APEX UW」ですが、今回は、現在もスタッフプレーヤーやツアープロが多く使用している初代モデルをブラッシュアップしたスタイルとなりました。
ほぼ2022年モデルを踏襲したヘッドシェイプは、操作性の高さを感じさせるコンパクトなもので、ソールには当時初登場となったステップ・ソールデザインも採用。
抜群の抜けの良さを発揮します。
UWバージョンとして設計されているAi APEX FACE フェースには、「Ai APEX FACE」が導入されています。
これは、ELYTEシリーズで登場したAi 10x FACEのAPEX UWバージョンとも言えるもので、このモデルのターゲットとなるスキルの高いプレーヤーのリアルなデータを生かしながらAiが設計した最新のフェースです。
コントロールポイントが従来のAI設計フェースよりも大幅に増えており、打点位置ごとに最適なスピン、打ち出し角へと補正。
優れた強度を持ち、反発性能が高いことで知られるマレージング鋼C300をフェースカップ構造にて採用。
驚異のボールスピードを実現しながらも、前作よりもバラつきの少ない着弾範囲を実現します。
クラウンにはカーボンを使い、ホーゼルも長めに ほかにも、2021年モデルから進化した部分があります。
まず構えたときに目に入るのが、クラウンをフェース側と後部に分けるように入っているラインで、カーボン製のクラウンが採用されていることがすぐにわかります。
素材は、トライアクシャル・カーボンとなっています。
また、ホーゼルは2023年モデルよりも、やや長く設計されています。
これらは、後述の重量配分の最適化に関係している部分です。
タングステン・スピードウェーブをヘッド内に搭載 ソール前方には、スクリューウェイト（5g）が搭載されていますが、その両側に2つのビスがあることからもわかるように、ELYTEシリーズのフェアウェイウッドで登場したタングステン・スピードウェーブも内蔵されています。
ヘッド内で浮いたようなスタイルで搭載されているもので、フェースのたわみを損なうことなく、トップに近いインパクトであってもしっかりとボールを高く遠くへ打ち出すことを可能にしています。
なお、このタングステン・スピードウェーブは、単に重心を低くしてボールの上がりやすさややさしさを求めているものではありません。
プロや上級者が求める弾道、スピン、コントロール性を備えるべく、前述のカーボン製クラウンや長めのホーゼルとバランスを取りながら、最適な重量配分を追求したものとなっています。
スクリューウェイトは、プレーヤーごとに、さらに好みのフィーリングへと調整できるようにする役割を担っています。
番手間で0.75インチの差をつけたクラブ長さ 新しい「APEX UW」は前作同様、ロフト17度、19度、21度、23度を用意しています。
ただし、前作などでは、2度刻みのロフト差により、距離のピッチがはっきり出にくかった面もあったということで、クラブ長さが変更されています。
前作の17度と19度はいずれも41インチでしたが、17度を41.75インチ、19度を41インチに設定。
同様に、40.5インチだった21度は40.25インチ、40.0インチだった23度は39.5インチです。
つまり、番手間の差は0.75インチずつになっているということになります。
■TENSEI BLACK SILVER 70 for Callawayカーボンシャフト ■Callaway Tour Velvetラバー ブラック/ホワイト バックライン無し (5716030) ・グリップ重量：約50g、口径60 フェース素材/構造 マレージング鋼C300 / Ai APEXフェース＋フォージド・フェースカップ ボディ素材 17-4ステンレススチール＋トライアクシャル・カーボンクラウン＋タングステン・スピードウェーブ＋ソールウェイト約5g ロフト角(°) 17 19 21 23 ライ角(°) 58.3 59 59.8 60.5 クラブ長さ(インチ) 41.75 41.0 40.25 39.5 ヘッド体積(cm3) 126 120 フレックス S、SR バランス D1 クラブ重さ(g) 21° S：約360、SR：約358 シャフト重さ(g) 21° S：約69.5、SR：約68 シャフトトルク 3.9 シャフト調子 中調子 ※TENSEI BLACK SILVER 70 for Callawayは、シャフトカット後の値になります。
※専用ヘッドカバー付き

47,520円10,120円67,100円【新発売】ピン PING G440 LST フェアウェイウッド メンズ...【新発売】ピン PING G440 HL MAX フェアウェイウッド ...タイトリスト GT3 UTILITY ユーティリティ メンズ 右用 T...104,500円67,100円55,000円高弾道でしっかり止まる #3/#4のロフトを見直し、新ロフトへ。
ロフトを1度寝かせても飛び重心設計により、さらに高弾道、高初速でピンを狙えるハイブリッドへ。
製品仕様 ■クラブスペック ヘッド素材 FORGEDマレーシング鋼C300(フェース) 17-4ステンレススチール(ボディ) カーボン(クラウン) 番手 #2 #3 #4 #5 #6 #7 ロフト角(°) 17.0 20.0 23.0 26.0 30.0 34.0 ヘッド体積(CC) 122 120 118 117 117 113 ライ角(°) 58.0 58.5 59.0 59.5 60.0 60.5 標準クラブ長(inch) 40.75 40.25 39.75 39.25 38.75 38.25 総重量(g)・バランス 約366g・D0(#4・PING TOUR 2.0 CHROME 85・S) ※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。
■シャフトスペック シャフト名 ALTA J CB BLUE PING TOUR 2.0 CHROME 85 PING TOUR 2.0 BLACK 90 SPEEDER NX GREY 35 SPEEDER NX GREY 40 重量 R:52g / SR:56g / S:65g R:73g / S:80g / X:85g S:86g / X:90g 38g 40g トルク R:3.1度 / SR:2.8度 / S:2.3度 R:2.8度 / S:2.3度 / X:2.2度 S:2.2度 / X:2.0度 4.5度 4.3度 キックポイント R:先 / SR:中先 / S:中 R:中 / S:中元 / X:中元 S:中元 / X:手元 先 先中 グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND AQUA（バックライン無し) 付属品 ヘッドカバー ※ロフト/ライ角調整機能付き (専用レンチは別売り)

トルク:2.3キックポイント:中__________●番手:3H●シャフト:ALTA J CB BLUE●ロフト角(°):20●左右:右フレックス:R長さ:40.25ライ角(°):58.5ヘッド素材:【フェース】FORGEDマレージング鋼C300【ボディ】17-4ステンレススチール【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):120シャフト重量(g):52トルク:3.1キックポイント:先フレックス:SR長さ:40.25ライ角(°):58.5ヘッド素材:【フェース】FORGEDマレージング鋼C300【ボディ】17-4ステンレススチール【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):120シャフト重量(g):56トルク:2.8キックポイント:中先フレックス:S長さ:40.25ライ角(°):58.5ヘッド素材:【フェース】FORGEDマレージング鋼C300【ボディ】17-4ステンレススチール【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):120シャフト重量(g):65トルク:2.3キックポイント:中__________●番手:4H●シャフト:ALTA J CB BLUE●ロフト角(°):23●左右:右フレックス:R長さ:39.75ライ角(°):59ヘッド素材:【フェース】FORGEDマレージング鋼C300【ボディ】17-4ステンレススチール【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):118シャフト重量(g):52トルク:3.1キックポイント:先フレックス:SR長さ:39.75ライ角(°):59ヘッド素材:【フェース】FORGEDマレージング鋼C300【ボディ】17-4ステンレススチール【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):118シャフト重量(g):56トルク:2.8キックポイント:中先フレックス:S長さ:39.75ライ角(°):59ヘッド素材:【フェース】FORGEDマレージング鋼C300【ボディ】17-4ステンレススチール【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):118シャフト重量(g):65トルク:2.3キックポイント:中__________●番手:5H●シャフト:ALTA J CB BLUE●ロフト角(°):26●左右:右フレックス:R長さ:39.25ライ角(°):59.5ヘッド素材:【フェース】FORGEDマレージング鋼C300【ボディ】17-4ステンレススチール【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):117シャフト重量(g):52トルク:3.1キックポイント:先フレックス:SR長さ:39.25ライ角(°):59.5ヘッド素材:【フェース】FORGEDマレージング鋼C300【ボディ】17-4ステンレススチール【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):117シャフト重量(g):56トルク:2.8キックポイント:中先フレックス:S長さ:39.25ライ角(°):59.5ヘッド素材:【フェース】FORGEDマレージング鋼C300【ボディ】17-4ステンレススチール【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):117シャフト重量(g):65トルク:2.3キックポイント:中__________●番手:6H●シャフト:ALTA J CB BLUE●ロフト角(°):30●左右:右フレックス:R長さ:38.75ライ角(°):60ヘッド素材:【フェース】FORGEDマレージング鋼C300【ボディ】17-4ステンレススチール【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):117シャフト重量(g):52トルク:3.1キックポイント:先フレックス:SR長さ:38.75ライ角(°):60ヘッド素材:【フェース】FORGEDマレージング鋼C300【ボディ】17-4ステンレススチール【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):117シャフト重量(g):56トルク:2.8キックポイント:中先フレックス:S長さ:38.75ライ角(°):60ヘッド素材:【フェース】FORGEDマレージング鋼C300【ボディ】17-4ステンレススチール【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):117シャフト重量(g):65トルク:2.3キックポイント:中__________●番手:7H●シャフト:ALTA J CB BLUE●ロフト角(°):34●左右:右フレックス:R長さ:38.25ライ角(°):60.5ヘッド素材:【フェース】FORGEDマレージング鋼C300【ボディ】17-4ステンレススチール【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):113シャフト重量(g):52トルク:3.1キックポイント:先フレックス:SR長さ:38.25ライ角(°):60.5ヘッド素材:【フェース】FORGEDマレージング鋼C300【ボディ】17-4ステンレススチール【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):113シャフト重量(g):56トルク:2.8キックポイント:中先フレックス:S長さ:38.25ライ角(°):60.5ヘッド素材:【フェース】FORGEDマレージング鋼C300【ボディ】17-4ステンレススチール【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):113シャフト重量(g):65トルク:2.3キックポイント:中__________付属品:ヘッドカバーグリップ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND新フェース設計で飛距離性能を向上シャローなヘッドと新ロフトで高弾道設計フリーホーゼルデザインで低重心化新カーボンフライ・ラップ・テクノロジー搭載【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
ピン PING ヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf クラブ ゴルフクラブ バラアイアン Men's Mens メンズ めんず 男性 10878199001 G440 HB 23 ALTA J CB BL 10878197701 G440 HB 20 ALTA J CB BL 10878202901 G440 HB 34 ALTA J CB BL 10878196401 G440 HB 17 ALTA J CB BL 10878200301 G440 HB 26 ALTA J CB BL 10878201601 G440 HB 30 ALTA J CB BL VninnkigorufukurabuG 出場選手関連アイテム250410 Votasuke2509G

で、より大きく飛ばせます。
結果、従来モデル比で「ゼクシオ エックス」は+2.2ヤード※2、の飛距離アップに成功しています。
※2 #5・Rシャフト。
「ゼクシオ エックス」は、ドライバーのヘッドスピードを42m／sで想定しています。
※画像はXXIO 13のイメージ図です 2. 4層構造「REBOUND FRAME」（リバウンド フレーム）と歴代のゼクシオヘッドテクノロジーが高く伸びる飛びを実現 たわむエリアをより軟らかく、支点となるエリアをより硬く、交互に配置した4層構造「REBOUND FRAME」を搭載。
「BiFLEX FACE」との相乗効果によりボールスピードが大きく向上しました。
また、ダウンスイング時に発生する空力をコントロールし、ヘッド姿勢を安定させる「ActivWing」やフェース側とバックサイドに段差をつけることで、低重心かつ高初速を生み出す「ステップクラウン」など歴代モデルのヘッドで培ってきたテクノロジーの積み重ねにより大きな飛びと高い方向安定性を実現しています。
※画像はXXIO 13のイメージ図です SPECIFICATION ヘッド素材 フェース：HT1770M　ボディ：マレージング鋼 ヘッド製法 フェース：鍛造　ボディ：ロストワックス精密鋳造 仕上げ IP＋高輝度メタリック塗装ミラー＋サテン＋レーザー仕上げ 番手 H3 H4 H5 H6 ロフト角（°） 18 20 23 26 ライ角（°） 59.5 60 60.5 61 ヘッド重さ（g） S 229 234 240 246 ヘッド体積（cm³） 130 129 127 124 クラブ長さ（インチ）〈ダンロップ式〉 40.5 40 39.5 39 バランス D0 クラブ重さ（g） S 338 342 348 353 ●クラブ：MADE IN JAPAN ●新溝ルール適合モデル ●オリジナルヘッドカバー付（MADE IN CHINA） ※クラブ重さは、変更になる場合があります。
●グリップ：グリップ：ツアーベルベットフルラバーグリップ（バックラインなし、Golf Prideロゴ入り）〈49.5g/口径60〉※特注受付は終了しました。
※お買い求めやすい価格になりました。
※セール品につき、返品・交換は承っておりません。
あらかじめご了承ください。
硬度 調子 重さ（g） トルク S 中 54 3.8 SR 中 52 3.8 R 中 50 3.9 ※重さはH5の装着重量です。
目安適応ヘッドスピード S 40m/s ～ 48m/s SR 37m/s ～ 45m/s R 33m/s ～ 42m/s ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値

9.539△ 38.5 (カスタム推奨レングス)SHAFTFLEX番手#3#4#5#6#7LH #4LH #5Diamana BLUE TM60S●●●●△●●R●●●●△●●N.S.PRO® 820GHS●●●●△●●SHAFTDiamana BLUE TM60N.S.PRO® 820GHフレックスSRSクラブ重量(g)約346約337約376シャフト重量(g)約68約60約97トルク2.83.02.2バランスD3D2D4キックポイント中先中グリップTM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g)※上記スペックは#3(19°)の数値です。
※#7のクラブ長さはカスタム推奨レングスです。
※このスペックは計算値・暫定値です。
※ライ角表記はスコアラインライ計測値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。
△はカスタムメイドクラブのみの対応となります。
■はレフトハンドの展開もあります。
※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/ベトナム製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製当店の商品は東京都から直接お客様のもとへお届けいたします。
商品の配送手続きのために、アメリカ合衆国の事業者へお客様の注文情報が提供されます。
注文情報の提供について同意いただいた上でご注文ください。
アメリカ合衆国の個人情報保護法制等についてはこちら（※1）からご確認いただけます。
（※1）https://corp.rakuten.co.jp/privacy/data-transfers.html

24 121 113 ■トルク（度） 2.8(R) / 2.3(S) / 2.2(X) ■バランス ■キックポイント 中調子(R) / 中元調子(S) / 中元調子(X) ■総重量（g）

S●●●●R●●●●SHAFTDiamana BLUE TM60フレックスSRクラブ重量(g)約344約335シャフト重量(g)約68約60トルク2.83.0バランスD2D1.5キックポイント中グリップTM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g)※上記スペックは#3(20°)の数値です。
※このスペックは計算値・暫定値です。
※ライ角表記はスコアラインライ計測値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。
※レフトハンドの展開はございません。
※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/ベトナム製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製当店の商品は東京都から直接お客様のもとへお届けいたします。
商品の配送手続きのために、アメリカ合衆国の事業者へお客様の注文情報が提供されます。
注文情報の提供について同意いただいた上でご注文ください。
アメリカ合衆国の個人情報保護法制等についてはこちら（※1）からご確認いただけます。
（※1）https://corp.rakuten.co.jp/privacy/data-transfers.html