これが売れてる【その他】
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点入) カラー：チェーン：ゴールド タイプ：MT駆動系 適合車種：CBR600RR(国内)[03-06] 適合互換：PC37 備考：チェーンブランド：SUNSTAR お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。
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グ型番530EVA-02カラーレッド＆オレンジ※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
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時間、状況によるタッチの変化が大きい。
(熱ダレ)などに効果があります。
プレート交換時に'フリクションディスクの厚み'がマニュアル規定値内であっても、コルクの粒々が判別出来ない程黒く炭化していたら、'寿命'です。
爪を立てるとカリカリして、コルク(摩擦材)では無く炭になっています。
クラッチプレートは、新品時表面がガタガタしています。
少し摩耗して光り出すと、繋がりが弱くなり、滑り出し、切れも悪くなります。
滑りや引きずりの為、発熱が増え、フリクションディスクのコルクなどの摩擦材の炭化(コルクの粒々が判別出来ない程黒くなる)が進み、さらに滑り、使用不可走行不可になります。
このエンジンのクラッチ板交換をされた方は気付かれたと思いますが、本当に少ししかオイルがディスクに残っていません。
とても焼けやすいです。
この溝切りの形状の意味が分かっていただけると思います。
こちらの加工品は、クラッチプレート新品時の表面粗さ(初期のザリザリ)による摩擦力、繋がりに依存していません。
面出しにより平面度が上がり接触面積が増え、溝切りにより面圧が上がる等で摩擦力を得ています。
『このタイプは、溝にオイルを保持し、発熱を抑えます。
』面出ししてあるので平らでツルツルです。
減っても変化が少ないので、タッチの変化が短期長期的に少なくなります。
通常、フリクションディスクとクラッチプレートは同時交換しないと、すぐに滑り出しますが、この加工済みプレートだとフリクションディスク2セット分以上使用出来ます。
溝切り面出しプレートと名前が付いていますが、'新品時の歪みを叩いたり曲げたりして取る面出し'、溝切り、最終バリ取り面出し。
が正しいです。
工房にて手作業で加工しています。
■画像補足・ハードなテストをした直後。
オイルを保持しています。
変色はしていますが、歪みも摩耗も少なく良好。
この状態だとフリクションディスクも継続使用可能。
(プレートは、純正異形タイプ)・溝切り面出し加工は、クラッチ本体を加工する、「クラッチチューニング」の要素の一つでした。
プレートのみの加工でも効果が大きいので、アイテムの一つにしました。
■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種セロー225 セロー225ブロンコ ブロンコ

99)、スーパーカブ50(C50-2100001~2299999/AA01-1000001〜1699999)、リトルカブ(C50-4300001〜/AA01-3000001〜3999999)、スーパーカブ50(FI)(AA01-1700001~)、リトルカブ(FI)(AA01-4000001~)この強化遠心クラッチキットを装着することで遠心クラッチ車両でチューニングされたエンジンのクラッチの滑りを解消し、エンジン出力を伝えることが出来ます。
クラッチウェイトの増加(8枚×4箇所→32枚)でクラッチを強化。
(50ccノーマル車は4枚×4箇所→16枚です。
)この製品はノーマルと同様にクランクシャフトに取り付けるクラッチの為、高回転・高出力エンジンに取付けた場合はクラッチやクランクシャフトに負担がかかりますので必ず10000rpm以下でご使用下さい[バイク駆動系パーツ]

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適合車種：ホンダディオ50ライブディオ/ZXスーパーディオ/ZXジャイロキャノピー全車種ジャイロUPTA01-21～ジャイロXTD01-21～ドリブンプーリーはエンジンからのトルクをタイヤへ伝達する駆動系部品ですので、スピードアップ等を図る際に真っ先に交換を検討する部品となります。
クラッチアウターやプーリーケースなどと組み合わせればセッティングの幅がさらに広がります。
一式セットになっておりお得なセット内容となっております。
修理や消耗品交換の場合に使用できます。

多いように思われました。
それはスプリング自体の製品的特性から製品を作るときの公差の数値が大きい事にも起因します。
アドバンテージでは長年サスペンションの開発におきましての経験を生かしサスペンションスプリング専門工場でバルブスプリング材(SWOSC-V)を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。
バネ素材SWOSC-V材使用しバネの傾き工差が0.5度以下でスペシャルショットピーニング加工を施し機種専用設計(バイクのキャラクターや現状の再見直しによる理想的な数値設計)をノーマルのオートバイのクラッチを再検証し再設計をしました。
油温によるバネレートの低下を少なく設計しております。
【スプリングバネレート】強化クラッチに有りがちなただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いたしました。
それはフリクションやプレートとの相乗効果の中でスプリングレートをそんなに大幅にアップする必要が無くなりました。
(一部機種はスプリングレートによりクラッチ滑りを抑え込んでいる)この様な機種はどうしても重たくなりがちですが、ライバル製品に対しましても軽く仕上げられております。
【スプリング素材】上記で述べましたがスプリング素材はSWOSC-Vを使用しております。
これはバルブスプリング材です。
クラッチとは比べ物にならないほど厳しい環境でその性能を落とすことが許されない所位で使用される素材です。
楚歌も特筆すべきことは当然その線径(ピアノ線)は車種や仕様によりコンマ単位で線径が違う為、その素材をタイムリーに持っているスプリングメーカーは少なく、しかしサスペンション専門メーカーは違います。
ほとんどカバーできるだけの線径を保有し設計に応じた線径でいくら素材はSWOSC-Vをしようとしても適切な線形がタイムリーに手に入らないのが現状ですので径の細い物で設計しますと体力が落ちますし径の太い物で設計しますと設計自体の自由度が制限されますし近年のモーターサイクルでは基本的な設計数値からも外れてしまう為ここは重要なポイントであります。
上記のような環境の中アドバンテージではスプリングも製品化できる為、無題にバネの張力をアップさせずともハイパフォーマンスでロングライフな　製品を完成させることが可能に成りました。
■適合車種ブロンコ ブロンコ 年式: 97セロー225S セロー225S 年式: 92-95セロー225W セロー225W 年式: 93-96セロー225WE セロー225WE 年式: 97-04セロー225 セロー225 年式: 86  備考: YSP セロー225 セロー225 年式: 87-93TW200E TW200E 年式: 98-01TW225E TW225E 年式: 02-07TW200 TW200 年式: 87-97

了承の上、お客様のご責任の元、ご使用ください。
※ディスプレイ画面等の環境上、写真と実際の商品の色とは多少異なる場合がございます。
※生産ロットによりロゴデザインなど仕様変更になる場合がございます。
※輸入品のため、輸送や保管の際に発生した多少の傷や汚れがある場合がございます。
※簡易包装となります。

い。
※ディスプレイ画面等の環境上、写真と実際の商品の色とは多少異なる場合がございます。
※生産ロットによりロゴデザインなど仕様変更になる場合がございます。
※輸入品のため、輸送や保管の際に発生した多少の傷や汚れがある場合がございます。
※簡易包装となります。

ス100  備考: (SE06J)5FA全車種 グランドアクシス100  備考: (SB01J)5FA全車種シグナスX シグナスX  備考: (SE12J)5UA全車種 シグナスX  備考: (SED8J)BF9全車種 シグナスX  備考: (SED8J)B8S全車種シグナスX-SR シグナスX-SR  備考: (SE44J)28S全車種 シグナスX-SR  備考: (SE44J)1YP全車種 シグナスX-SR  備考: (SEA5J)BF9全車種シグナスグリファス シグナスグリファス  備考: (SEJ4J)BKG1-4アクシストリート アクシストリート  備考: (SE53J)41D全車種アクシスZ アクシスZ  備考: (SED7J)B7A全車種 アクシスZ  備考: (SED6J)BHJ1ジョグ125 ジョグ125  備考: (SEJ5J)BKR1ビーウィズ125 ビーウィズ125  備考: (SEA6J)BG1全車種 ビーウィズ125  備考: (SED9J)BG1全車種NMAX125 NMAX125  備考: (SE86J) 2DS全車種 NMAX125  備考: (SED6J)BV3全車種 NMAX125  備考: (SEG6J)BAL全車種トリシティ125 トリシティ125  備考: (SE82J) 2CM全車種 トリシティ125  備考: (SEC1J) BU5全車種 トリシティ125  備考: (SEC1J) BR7Xフォース Xフォース  備考: (SG79J)BLB1マジェスティS マジェスティS  備考: (SG28J)2LD全車種 マジェスティS  備考: (SG52J)2LD全車種NMAX155 NMAX155  備考: (SG66J)BBD2 NMAX155  備考: (SG66J)BBD6 NMAX155  備考: (SG50J)BV4全車種トリシティ155 トリシティ155  備考: (SG37J)BB8全車種