これが売れてる【スプロケット】
楽天市場 > 車用品・バイク用品 > バイク用品 > パーツ > 駆動系パーツ > スプロケット

純正と同様の丁数でも回転重量の低減によるハンドリングの変化が期待できます。
※画像はイメージです。
【本セットのチェーンリンク数について】 逆輸入車、及び製造年代の古い車両のチェーンリンク数については、国別仕様の違いや足回り等の変更により異なる場合があります。
余分な場合は現車に合わせてカットしてください。
また、不足の場合は必ずカシメ作業等を行う前にご連絡ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※付属内容の変更はできません。

ピンクアルマイトはこちら丁数：42 / カラー：[9]ブルーアルマイトはこちら丁数：41 / カラー：[10]グリーンアルマイトはこちら...■商品概要素材：A7075 超々ジュラルミン材チェーンサイズ：530■詳細説明【下記カラーからお選びいただけます】1：ゴールドアルマイト（※XAM CLASSICシリーズからご購入下さい）2：シルバーアルマイト3：ガンメタリックアルマイト4：ブラックアルマイト5：レッドアルマイト6：オレンジアルマイト7：ピンクアルマイト8：グレープアルマイト9：ブルーアルマイト10：グリーンアルマイト■注意点※実際の商品は画像の形状と異なる場合があります。
※画像と実際の商品では色調が異なる場合があります。
あらかじめご了承下さい。
※カラー：ゴールドアルマイトはXAM CLASSICシリーズをお選び下さい。
※カラー：硬質ブラウンはXAM PREMIUMシリーズをお選び下さい。
※受注生産品になりますので納期は1-1.5ヶ月程頂きます。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種ZX-14R ZX-14R 年式: 07-20  備考: 【純正チェーンサイズ】530 【純正リンク数】118L 【純正丁数】42ZZR1400 (ZX-14) ZZR1400 (ZX-14) 年式: 06-  備考: ABS 【純正チェーンサイズ】530 【純正リンク数】116L 【純正丁数】41

す。
表面処理にモリブデン充填を含めた特殊加工を施しフリクションの低減と耐久性の向上を図ったアルミ製と、MotoGPや耐久レースなどでも採用されるほどの高剛性を誇るスチール製の二種類をラインナップ。
■注意点※ゲイルスピード専用品です。
※画像には他の商品が含まれています。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。

バーアルマイトはこちら丁数：48 / カラー：[2]シルバーアルマイトはこちら丁数：35 / カラー：[3]ガンメタリックアルマイトはこちら...■商品概要素材：A7075 超々ジュラルミン材チェーンサイズ：525■詳細説明【下記カラーからお選びいただけます】1：ゴールドアルマイト（※XAM CLASSICシリーズからご購入下さい）2：シルバーアルマイト3：ガンメタリックアルマイト4：ブラックアルマイト5：レッドアルマイト6：オレンジアルマイト7：ピンクアルマイト8：グレープアルマイト9：ブルーアルマイト10：グリーンアルマイト■注意点※実際の商品は画像の形状と異なる場合があります。
※画像と実際の商品では色調が異なる場合があります。
あらかじめご了承下さい。
※カラー：ゴールドアルマイトはXAM CLASSICシリーズをお選び下さい。
※カラー：硬質ブラウンはXAM PREMIUMシリーズをお選び下さい。
※受注生産品になりますので納期は1-1.5ヶ月程頂きます。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種CB-1 CB-1 年式: 87-  備考: 【純正チェーンサイズ】525 【純正リンク数】104L 【純正丁数】39CB1000スーパーフォア(ビッグワン) CB1000スーパーフォア(ビッグワン) 年式: 92-93  備考: 【純正チェーンサイズ】525 【純正リンク数】116L 【純正丁数】42 CB1000スーパーフォア(ビッグワン) 年式: 94-00  備考: T2 【純正チェーンサイズ】525 【純正リンク数】116L 【純正丁数】43CB400FOUR (水冷) CB400FOUR (水冷) 年式: 97-01  備考: 【純正チェーンサイズ】525 【純正リンク数】110L 【純正丁数】42CB400スーパーフォア CB400スーパーフォア 年式: 02-03  備考: VTEC SPECII 【純正チェーンサイズ】525 【純正リンク数】108L【純正丁数】45 CB400スーパーフォア 年式: 04-21  備考: VTEC SPECIII/BOLD’OR/REVO 【純正チェーンサイズ】525【純正リンク数】108L 【純正丁数】44 CB400スーパーフォア 年式: 90-01  備考: 【純正チェーンサイズ】525 【純正リンク数】110L 【純正丁数】42 CB400スーパーフォア 年式: 95-98  備考: VERSION S/ R 【純正チェーンサイズ】525 【純正リンク数】112L【純正丁数】45 CB400スーパーフォア 年式: 99-01  備考: VTEC 【純正チェーンサイズ】525 【純正リンク数】108L【純正丁数】44CB500/S CB500/S 年式: 98-  備考: 【純正チェーンサイズ】525 【純正リンク数】108L 【純正丁数】40CB750 CB750 年式: 92-94  備考: RC42 【純正チェーンサイズ】525 【純正リンク数】112L【純正丁数】40 CB750 年式: 95-  備考: 【純正チェーンサイズ】525 【純正リンク数】112L 【純正丁数】39CBR1000F CBR1000F 年式: 93-94  備考: 【純正チェーンサイズ】525 【純正リンク数】114L 【純正丁数】41CBR400F CBR400F 年式: -85  備考: NC17 ENDURANCE FF 【純正チェーンサイズ】525【純正リンク数】106L 【純正丁数】47 CBR400F 年式: 83-  備考: NC17 ENDURANCE FE 【純正チェーンサイズ】525CBR400R CBR400R 年式: 86-87  備考: AERO 【純正チェーンサイズ】525 【純正リンク数】108L 【純正丁数】44...

トの摩耗だけでなく、 チェーンの摩耗まで最小限に抑えることができます。
■アルミの理由とMade in JAPAN：最高レベルの強度を誇るアルミニウム合金「超々ジュラルミン（A7075-T6）」を採用。
重量はノーマルの鉄と比べて重量は約1/3。
高速で回転するスプロケットは出来るだけ軽い方がフリクションロスを抑えることができ、結果的に燃費、加速が良くなります。
材料も安心の国産材、生産もすべての工程において日本国内で製造しています。
サンスターは純日本国産品です。
■こだわりの表面処理と高級感のある色合い：サンスターではスプロケットの耐久性を上げる為に「ハードアルマイト」を採用。
腐食を防ぐ為だけの一般アルマイトと比べ、約1.5倍（メーカー比・平均値）の耐久性を誇ります。
紫外線による色褪せも防ぎます。
ハードアルマイトならではの自然発色によるシャンパンゴールドも、シックで高級感のある仕上がりになっています。
●ご注意※コンバート用設定の適合車両には、純正サイズのチェーンは使用することが出来ず、チェーンサイズのコンバートを行わなければ使用する事ができません。
※お届け商品のお色や形状は画像と違う場合もございます。
予めご了承をお願い致します。
※純正のスプロケットの丁数から著しく変更を致しますと、車種によっては取付が出来なくなる場合がありますのでご注意下さい。
※耐久性は参考値です。
走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。
※ノーマルから実際にチェーンラインがオフセットする数値は車種により異なります。
ノーマルスプロケットがもともとオフセットしている形状の場合、その数値が差し引きとなりますのでご注意ください。
（車種ごとにことなります）※レース等の需要に応じ、コースや車両に合わせた歯数選択が可能です。
ただしこれらは、あくまでその車両に使用されている純正ホイールに適合するという意味で、設定されている歯数の全てが車体等へ干渉なく取り付けができるということではありませんのでご注意ください。
歯数に応じた、各車体ごとの取り付け確認はお客様自身でお願い致します。
●写真注意※画像はイメージです。
実際の商品は単品となります。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキCOBRA2501989-1991ハスクバーナCR1251990-2012ハスクバーナCR2501990-2005ハスクバーナCR3601992-1994スズキDJEBEL2501992-1995スズキDR-Z400S2004-2009スズキDR-Z400SM2005-2009スズキDR250S1990-1994スズキDR350S1990-1995スズキDR350SE1994-1995スズキDR650SE1996-2010520コンバート用設定スズキGSX-R250R1989スズキRGV-Γ 250SP1996-1999スズキRGV250Γ SP1988-1995ハスクバーナSM125S1999-2012ハスクバーナSM450RR2008ハスクバーナSM510R2005-2010その他の外国車SM530RR2009ハスクバーナSM6102008-2009ハスクバーナSM610S1999-2008その他の外国車SM6302010ケーティーエムSMR4502003-2010その他の外国車SMR5702001-2004その他の外国車SMR6302003-2004ハスクバーナSMS6302011ハスクバーナTC2502002-2012ハスクバーナTC4101995-1998ハスクバーナTC410E1999-2000ハスクバーナTC4492011-2012その他の外国車TC4502002-2010その他の外国車TC5102005-2010その他の外国車TC5702001-2003ハスクバーナTC6101991-2000フサベルTE2502002-2010ハスクバーナTE3102009-2012ハスクバーナTE3501990-1995ハスクバーナTE4002001-2002ハスクバーナTE4101995-2002※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

ン用420を使用しますので、これまでお使いのスプロケットや数あるスプロケットを使用し、お好みのギヤ比セッティングを実現出来ます。
また、ホンダ製のエンジンを標準としていますが、中国製の一部のエンジン用に長さの違うプロテクターパイプも同梱されています。
●取り付けについてこの商品は、ドライブスプロケットが大きく外側に移動しますので、取り付けるエンジンの ジェネレーターカバーの一部を削り落とす必要があります。
標準でのオフセット値は26.5mと18.5mmの2カ所です。
その他のオフセット値を設定するには、シャフトスペーサーを加工する必要があります。
弊社では標準オフセット値以外のオフセットを設定するための加工は承っておりません。
一部の中国製エンジンの場合、プロテクターの固定が、下側後方を除く3カ所しか設定出来ないタイプがあります。
その場合は、3カ所固定でも使用できますが、プロテクタープレートの加工などは行わないで下さい。
組立に関する説明書（コンプリートキット用）が添付されます。
説明書を参考に慎重に組立を行ってください。
但し、整備作業上の常識的技法などについては、説明書に記載されていません。
オートバイ整備に関する経験者の方が組み付け作業を行ってください。
リヤサスペンションがフルボトム状態になっても、異常な接触箇所が無いか、必ず確認してから走行してください。
走行開始後は、いわゆる『初期緩み』の発生に留意し、予期せぬトラブルを起こさぬよう、こまめな点検実施を行ってください。
●保証について輸送上の問題から、小傷や擦り傷が発生する場合があります。
商品の価値や機能を著しく損なう不具合以外は、保証対象外とさせて戴きます。
商品装着後の返品はいかなる理由の場合もお受けできません。
また、走行開始後のトラブルは、運転状況や整備状況、或いは車体コンディションとのミスマッチが原因になることが多く、 商品個別の原因と区別がつきにくいため、全て免責とさせて頂きます。
※原産国：中国、製造者：中国KEPSPEED社●写真注意※画像はイメージになります。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダゴリラホンダモンキー※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

C125 Super Cub C125WAVE125 WAVE125

実績があります。
そのパフォーマンスとクオリティーは幾多の勝利に貢献し、その技術を惜しみなく製品にフィードバック、今なお進化を続けています。
自社工場で一貫して生産されるアイエスエー製品は、作り手の“魂”が込められています。
その仕上がりは現代の工芸品と呼ばれることもあり、その“匠の技”は、アイエスエー製品を手にしたライダーにきっと感じ取ってもらえるはずです。
アイエスエーはオートバイ用のスプロケットに必要な性能を“精度・強度・耐摩耗性”の3つと捉え、それぞれに最適の、そしておそらく量産できる最高水準の加工技術・材料・処理方法を採用しています。
一般的には消耗品としてとらえられ、ありふれた機械部品のスプロケット。
その常識をくつがえすハイクオリティ、かつハイパフォーマンスなアイエスエーのスプロケットは走りを変える高性能パーツです

場合がございます。
ご了承ください。

円ホンダ モンキー ゴリラ カブ系 ボアアップ 4,980円ダックス シャリー カブ CB50 CB70 2,600円320mm サスペンション 減衰 ブラック エ14,800円ダックス シャリー カブ CB50 C50 C2,800円新着商品はこちら2025/11/29M900A M910A ルーミー タンク 対応2,780円2025/11/29日産 UDフレンズコンドル 平成22年11月～7,980円2025/11/29waku fimac 大容量 収納バック 多機2,980円再販商品はこちら2025/12/2予約販売 ボディクランプ 2WAY クランプツ2,980円2025/12/2予約販売 エアーポリッシャー ダブルアクション4,700円2025/12/2予約販売 DIO ディオ AF18 AF24 1,680円2025/12/02 更新 お取引について ・ご購入前に、お支払い方法・配送について・返品等諸条件・注意事項を必ずご覧ください。
詳細はこちら

; 備考: ※428コンバートYZF-R15 YZF-R15 年式: 17-  備考: ※428コンバートMT-15 MT-15  備考: ※428コンバートYBR250 YBR250  備考: ※428コンバートXSR155 XSR155  備考: ※428コンバートYZF-R25 YZF-R25  備考: ※428コンバートYZF-R3 YZF-R3  備考: ※428コンバートNinga250R Ninga250R  備考: ※428コンバートGSX-R600 GSX-R600  備考: ※428コンバート

-L00

処理の際の寸法精度の誤差を、サンスター独自の技術と設備を駆使し極限まで減少。
高次元の寸法精度と強度を実現しています。
クロムモリブデン鋼(SCM)焼入れ性に優れ高い耐摩耗性能を発揮。
表面の仕上がりの美しさも特徴です。
表面を黒色酸化鉄の緻密な皮膜で被う特殊処理を実施。
素材の劣化や錆を大幅に防止します。
・熱処理 浸炭窒化処理・表面処理 四三酸化鉄皮膜処理(黒色)・耐久性 10000km-30000km※耐久性は参考値です。
走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。
※軽量孔は全てのスプロケットにあるものではありません。
スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。
その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。
歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。
※前後スプロケットとチェーンの3点同時交換どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためお勧めです。
※軽量孔は全てのスプロケットにあるものではありません。
適合車種により形状が異なります。
333-14楽天 HD店

いただく場合がございます。
ご了承ください。

、製造。
フロント・リヤスプロケット、チェーンは同時交換がオススメ。
■注意点※現在お使いのスプロケットからサイズを変更する場合は、そのサイズに合ったチェーンが必要になります。
※選択可能な歯数であっても、全て取付可能とは限りません。
車体やその他部品に干渉したり不具合が生じる場合がありますので、必ず現車確認を行ってからご購入下さい。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種CRF 250 R CRF 250 R 年式: 18-21 CRF 250 RX CRF 250 RX 年式: 19-21

考: (FBE／FBK)

10 MD(JA43/JA62)｜クロスカブ110(JA45/JA60) 対応純正品番：23801-GF6-000 ※注意：中国HONDA純正品となります。
取り付けにつきましてはバイクショップ様など専門知識のある方に依頼して下さい。
輸入商品のため輸送時の多少の小傷等がある場合がございます。
予めご了承下さい。

14L 【純正丁数】15グラストラッカー ビッグボーイ グラストラッカー ビッグボーイ 年式: 01-  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】108L 【純正丁数】15グラストラッカー グラストラッカー 年式: 00-  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】100L 【純正丁数】15ボルティー ボルティー 年式: 95-  備考: 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】100L 【純正丁数】15

す。
その際はご連絡の上キャンセルさせていただく場合がございます。
ご了承ください。