これが売れてる【ブレーキレバー】
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Φ22.2(インチバー不可)レバーレシオ：29mm(レバーピボットセンターからワイヤータイコセンターの距離)ワイヤータイコ径：Φ8(プラカバー付はカバーを外す必要が有る場合があります)アウターエンド径：Φ9／Φ8(ワイヤースペーサー使用)レバーアジャスト：20段階クリッククラッチスイッチ：ローラー式マイクロスイッチ標準装備重量：約193g■詳細説明クラッチの軽さと切れの高バランス！はこのレシオ。
24mmレシオ程は軽くなりませんがノーマルよりは軽くなります。
切れも比較的シャープです。
●ホルダー部のみです。
●3タイプのレバーレシオをラインナップ！●オプションでホルダー部分のカラーオーダーが可能！(ハードアルマイト設定無)●カラーオーダーは全17色からチョイス可能！■注意点※アウターエンドからタイコセンターまで38mm以上(ワイヤースペーサー使用時40mm以上)必要です。
※画像1はエアロレバーセットですが商品はホルダー部のみになります。
※画像には他のカラーリングが含まれています。
※ハードアルマイトカラーの設定はありません。
　※画像はイメージです。
■適合車種   備考: 汎用

を設け軽量かつ軽快なスポーティーなデザインです。
レバーエンド形状を曲面にすることによりバーエンドへの接触を軽減する形状です。
クリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を6段階で調整可能。
万一の転倒時にもエマージェンシープロテクト構造でレバーそのものが失いにくい構造になっています。
補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。
御注意画像は参考です。
車種により取付部分の形状が異なる場合があります。
純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。
車種によってはクラッチ側のアジャスター位置を1〜4にした際にレバーの握り幅が狭くクラッチスイッチが作動しない場合があります。
モニターの環境により画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。
この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合があります。

への接触を軽減する形状です。
クリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を6段階で調整可能。
万一の転倒時にもエマージェンシープロテクト構造でレバーそのものが失いにくい構造になっています。
補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。
御注意E-Clutch車両はクラッチレバーの遊び調整を行わないとモード切替が出来ません。
モード切り替えが純正と同じく正常に作動するのはレバー位置が4段目からとなります。
純正よりも極端にレバーを近くするとモードの切り替えがでません。
E-Clutch車両はクラッチレバーを外した状態でキーをONにしないでください。
画像は参考です。
車種により取付部分の形状が異なる場合があります。
純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。
車種によってはクラッチ側のアジャスター位置を1〜4にした際にレバーの握り幅が狭くクラッチスイッチが作動しない場合があります。
モニターの環境により画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。
この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合があります。

'20.6～'22.12)【JA55-1000001～】 商品内容 ※ ブレーキレバーのみです 商品説明書     　注意事項　※必ずお読みください※ ● (※)取付時間は、オートバイに関する整備の一般的な知識および技能を有する国家資格をお持ちの整備士の方で、かつ必要な工具をすでにお持ちの方を前提としております。
また、取付時間の参考ですので、工賃等の目安にはなりません。
● 適合車種に記載のある車種以外の取り付け確認はしておりません。
記載されていない車種は取付不可・または未確認です。
● 適合車種に記載のない車種への取り付けは、保証いたしかねます。
● 商品の色味は撮影条件やモニター、商品ロットやセット商品の左右で異なる場合もございますが、返品・交換等はお受けいたしかねます。
● 本商品は商品の形状および製造工程の特性上、着色時の電極痕やエアだまりによる色ムラが発生します。
● 本商品は経年劣化によりアルマイトの色合いが変化することがあります。
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ご了承ください。
適合(車種・年式・型式など)を必ずご確認の上、ご注文下さい。
掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。
商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.gutschrome.jp/）でご確認ください。
ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。
お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。
お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。
ご了承ください。
配送方法 佐川急便のみ対応しております。
一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。
パワーレバータイプのレバーになります。
クラッチレバー、ドラム用のブレーキレバー等、特にグリメカマスターシリンダー取り付け時のクラッチレバーとして、様々なカスタムにご利用頂けます。
別売り品番2320-1031のピンをご購入頂ければEVO以降の車輛のクラッチレバーとしてご利用頂けます。
別にポリッシュもございます。
●メーカー:GUTS CHROME●OEM品番 :-●Made in TAIWAN●コメント不明な点や適合車種の問合せなどお気軽にお問い合わせ下さい。

ケーブルアダプターはアルミ材を削り出し、シルバーアルマイトを施しています。
弊社製ブレーキアジャストナット、ブレーキアームジョイントの同時装着が可能です。
同時装着することで、更にカスタムイメージを高めることが出来ます。
■ 注意事項ノーマルフロントドラムブレーキ用になります。
リアドラムブレーキには使用出来ません。
装着するとブレーキをかける作動角度(レバーを握る量)が増えます。
車両により、商品が異なります。
車両名、フレームNO.をご確認の上、ご購入下さい。
商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。
●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。
配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。
それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。
●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。
●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。
●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。
●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。
　ご注文は慎重にお願い致します。
※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。
メーカーの在庫も完売している場合がございます。
その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

2B） 　＊ ‘07-19年 RX/RY/RK1-9　L1-3 ・V-STROM DL1000（VT53A）‘02-11年 ・V-STROM DL1000（VU51A）‘14-15年 ・V-STROM 1050（EF11M）‘20-24年 ＊SUZUKI系のブレーキレバー（アジャスター付き）はラジアルタイプ以外はほとんど取り付け規格は同じですので入れ替え可能です ＊油圧式クラッチレバーは新旧モデルの互換性はありませんので旧型モデルレバーから新型モデルへの入れ替えはできません ※BLACKレバーSETは別途出品しております ■ 注意事項 Attention ■ ■■商品に関して■■　 ※この商品は安価で提供できるように台湾にて発注製作しています最低の基準はクリアさせてますが、クオリティは純正に比べ劣る点もありますのでご了承の上ご購入下さい レバー交換時には整備士等の有資格者の下で作業して下さい （ヤスリがけ等のちょっとした加工作業が必要な場合もあります）また、社外マスターシリンダーに装着する場合はメーカーによってマッチしない物がありますのでご注意下さい ■ その他 Others ■ ☆☆☆☆重要事項です！☆☆☆☆ ■夏季/冬季/GW休暇、海外出張等のお知らせ、及び「購入に関する注意事項」を伝言板にて説明記載しておりますので【必ずご確認後にご購入】下さい！ ■電話対応等は土、日、祝日休みですがメール対応は基本365日対応しております　商品内容に関する質問は調査のため即答できませんので【必ずメールから質問】するようにして下さい！　

KAEREC1） *C9F/CAF/CBF　‘09-11年 ・ER-6N（JKAER650EEDA） *ECF/EDS/EEF　‘12-14年 ・ER-6F（JKAEX650CCDA） *C9F/CAF　‘09-10年 ・ER-4N（ER400B） *BBF/BCF/BDF　‘11-13年 ・ヴエルシス1000（JKALZT00BBA）‘15-16年 ＊ブレーキレバーはレバー先端がおわん型になっているモデルです ＊クラッチレバー形状は純正とほぼ同じ形状ですが純正レバーはレバー先端が転倒時に折れやすいように深い溝が入っているタイプです （取付/使用には問題ありません） ※このクラッチレバーはダイヤルアジャスターを付属したレバーSETとなります （アジャスター無しSETは別途出品しております） ■ 注意事項 Attention ■ ■■商品に関して■■　 ※この商品は安価で提供できるように台湾にて発注製作しています最低の基準はクリアさせてますが、クオリティは純正に比べ劣る点もありますのでご了承の上ご購入下さい レバー交換時には整備士等の有資格者の下で作業して下さい （ヤスリがけ等のちょっとした加工作業が必要な場合もあります）また、社外マスターシリンダーに装着する場合はメーカーによってマッチしない物がありますのでご注意下さい ■ その他 Others ■ ☆☆☆☆重要事項です！☆☆☆☆ ■夏季/冬季/GW休暇、海外出張等のお知らせ、及び「購入に関する注意事項」を伝言板にて説明記載しておりますので【必ずご確認後にご購入】下さい！ ■電話対応等は土、日、祝日休みですがメール対応は基本365日対応しております　商品内容に関する質問は調査のため即答できませんので【必ずメールから質問】するようにして下さい！　

に基づいたレバー設計により、操作感は快適。
優れた制動性能で走行中の安全性を向上させ、ツーリングから街乗りまで安定したブレーキ性能を発揮します。
＊「製品仕様・対応車種」 ・材質：アルミ合金（メッキ仕様） ・左右セット：クラッチレバー（左）／ブレーキマスターシリンダー（右） ・ブレーキ：油圧式　クラッチ：ワイヤー式 ・対応車種：多くのオートバイ、ダートバイク、ピットバイク、ATVなど＊「ご注意事項」 ご購入前に、必ずお使いのバイクのハンドルサイズとレバー仕様をご確認ください。
また、本製品は輸入品のため、わずかな傷やバリが見られる場合があります。
あらかじめご了承のうえご購入ください。
＊説明書は付属しません。
※ 他ネットショップでも併売しているため、ご注文後に在庫切れとなる場合があります。
予めご了承ください。
※ 品薄または希少等の理由により、参考価格よりも高い価格で販売されている場合があります。
ご注文の際には必ず販売価格をご確認ください。
※ 沖縄県、離島または一部地域の場合、別途送料の負担をお願いする場合があります。
予めご了承ください。
※ お使いのモニタにより写真の色が実際の商品の色と異なる場合や、イメージに差異が生じることがあります。
予めご了承ください。
※ 商品の詳細（カラー・数量・サイズ 等）については、ページ内の商品説明をご確認のうえ、ご注文ください。
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06] ブレーキレバー 左右セット カラー[シルバー]【ALBA[アルバ]】 適合マジェスティ250SV/ABS/C[Rディスク][97-06] YP250S/A 5CG1-4/5SJ材質/特徴カラー：シルバー セット内容：左右1本づつ計2本入り ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。
レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。
※注意※取り付けには専門技術者の下行って下さい。
装着後、ブレーキマスターピストン部分とレバーとの接地部分に適切なアソビがあるか確認して下さい。
※こちらはご注文を頂いてからお取り寄せいたします。
※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。

います。